Meddelelse om køretøjers indretning og udstyr mv.

Transkript

1 FÆRDSELSSTYRELSEN Meddelelse om køretøjers indretning og udstyr mv. Dato Medd. nr. J. nr FS Nye bestemmelser om ledsagebiler og Toldsyn Folketingets vedtagelse af lov nr af 19. december 2008 medfører ændringer i flere love, herunder registreringsafgiftsloven. Lovændringen medfører bl.a. mulighed for soveplads i ledsagebiler til at følge særtransporter, og at der ved eksport skal udføres Toldsyn på person- og varebiler og motorcykler, når køretøjerne er mere end 10 år gamle. Toldsyn skal derudover nu også gennemføres ved import brugte varebiler. I Vejledning om syn af køretøjer, april 2009, indsættes nedenstående ændringer: Ledsagebiler I afsnit 1.03 Definitioner Varebil N1, indsættes: Varebil, der er indrettet som ledsagebil (se afsnit om ledsagebil), må være indrettet med fast soveplads. I afsnit om udfyldelse af anmeldelsesblanket indsættes under Anvendelse (16), Særlig anvendelse: Anføres for varebil, der er indrettet som ledsagebil (se afsnit om ledsagebil), og som er forsynet med fast soveplads. For ledsagebil uden fast soveplads anføres fortsat anvendelsen: Godstransport. Toldsyn Hele afsnit i Vejledning om syn af køretøjer, april 2009, udskiftes med følgende tekst: Toldsyn 1. Grundlag Registreringsafgiftsloven, som senest ændret ved lov nr af 19. december 2008, indeholder bestemmelser om, at: a) brugte biler og motorcykler, der skal registreres her i landet første gang, samt b) brugte biler og motorcykler, der er mere end 10 år gamle fra første registrering, og som skal eksporteres ud af landet, inden værdifastsættelsen skal forevises en synsvirksomhed, der syner køretøjet med henblik på at sikre, at det er i registreringsklar stand. Det syn, der skal foretages, består altid af to dele. Den første del er et syn for kontrol af, at køretøjet opfylder gældende bestemmelser. Den anden del er en kontrol af køretøjets identitet, kilometerstand, udstyr og stand generelt (kaldet Toldsyn). LEI-0002 Ledsagebil og toldsyn.doc

2 2. Omfang Toldsyn skal foretages for almindelig personbil M1, der er produceret og fremstilles til syn som personbil M1, for varebil N1, der fremstilles til syn som varebil N1, samt for to- og trehjulede motorcykler. Toldsyn efter pkt. 1. a) foretages på ovennævnte køretøjer, der ikke tidligere har været registreret i Danmark (brugte importerede køretøjer og køretøjer, der alene har været anvendt på køretekniske anlæg/baner) samt danske grænsepladekøretøjer, der nu skal registreres normalt i Danmark. Køretøjer, der har været registreret her i landet afgiftsfrit (fx politibiler og diplomatbiler) kræves ikke Toldsynet, forinden de skal overgå til andre ejere. Toldsyn efter pkt. 1. b) foretages på de nævnte køretøjer, der er registreret her i landet. SKAT kan bestemme, at også andre køretøjer end ovennævnte f.eks. biler under 10 år gamle skal til syn for kontrol af, at de(t) er i registreringsklar stand. Derfor skal synsvirksomheden på fremstillers begæring gennemføre Toldsyn. Personbil M2 nedbestolet til personbil M1, samt ambulance, autocamper og mandskabsvogn skal normalt ikke have foretaget Toldsyn, medmindre SKAT kræver det i konkrete tilfælde. Som udgangspunkt bliver Toldsynede køretøjer ikke indkaldt til vurdering hos SKAT. Det kan dog ske, såfremt særlige forhold gør sig gældende. Toldsyn gennemføres ikke på køretøjer, der har kørt mindre end km, fordi de i afgiftsmæssig henseende betragtes som nye. 3. Gyldighed Toldsynsrapport udført for køretøjer i pkt. 1. a) har en gyldighed på 12 måneder efter et registreringssyn, mens Toldsynsrapport udført for køretøjer i pkt. 1. b) har en gyldighed på 4 uger efter den seneste godkendelse ved syn. Det er fremstillers ansvar, at tidsfristerne overholdes over for SKAT. 4. Synssteder og betaling Alle synsvirksomheder, godkendt til at foretage syn af køretøjer af kategori 3, skal tilbyde Toldsyn. Synsvirksomheden kan udpege bestemte synssteder til at gennemføre Toldsyn. Den enkelte synsvirksomhed afgør, hvorvidt der skal bestilles tid til Toldsyn, som kun må foretages efter et forudgående syn. Synsvirksomheden fastsætter betaling for de enkelte ydelser i Toldsyn. 5. Vurdering Synsvirksomheden skal vurdere, om det fremstillede køretøj med hensyn til dets generelle stand afviger væsentligt fra et tilsvarende normalt køretøj af samme alder. Side 2 Medd. nr. 1931

3 Som udgangspunkt skal et køretøjs stand sættes til middel, der er defineret som: Middel stand: Angives for køretøj, der svarer til det gennemsnitlige køretøj, som det kan findes på vejene efter det konkrete antal år og kørte kilometer. Tydelige brugsspor, småridser og mindre lakfejl og evt. enkelte lakskader fra korrosion, slidt indtræk og småfejl i funktion af udstyrsdetaljer er typiske for et køretøj i middel stand. Kilometerstanden inddrages i bedømmelsen således, at et køretøj med særlig lav kilometerstand forventes at være i bedre teknisk/kosmetisk stand end et køretøj med normal kilometerstand. Omvendt forventes et køretøj med særlig høj kilometerstand at være i dårligere teknisk/kosmetisk stand end et køretøj med normal kilometerstand. Kilometerstanden i hele tusinde skal angives med tre cifre, også evt. foranstillet»0«. Normal kilometerstand kan for biler med benzinmotor cirka ansættes til km pr. år de første fire år og derefter km pr. år. For biler med dieselmotor er de tilsvarende tal km pr. år de første fire år og derefter km pr. år. For motorcykler kan km pr. år anses som normalt. Vurdering af et køretøjs stand skal foretages ud fra en rent teknisk/kosmetisk vurdering af, om det fremstår som værende udsat for normalt brug og deraf følgende slid, og som køretøjet vil kunne ses på vejene, og ikke som det ville stå hos en forhandler. Der må ikke tages hensyn til nyligt påførte skader, hærværk, igangværende reparationer eller tydeligt påførte mangler som f.eks. fjernelse af ekstraudstyr. BEMÆRK: SKAT fratrækker som udgangspunkt nogle procenter ved værdifastsættelsen for klargøring til salg hos en forhandler for alle køretøjer bedømt til at have middel stand. Dette fradrag kompenserer for udbedring af evt. småridser og/eller buler, og vil være gradueret efter køretøjets alder. For køretøjer under middel stand er reduktionen større. Baggrunden for fradraget er, at SKAT som udgangspunkt anvender markedspriser ved salg fra forhandlervirksomheder, og at disse køretøjer normalt vil være salgsklargjorte. Der skal derfor ikke ved Toldsynet (ved bedømmelsen af køretøjets stand) tages hensyn til evt. nødvendig klargøring til salg. Afvigelser Såfremt køretøjets stand tydeligt afviger fra det normale for et køretøj af samme mærke, årgang og kilometer, kan standen undtagelsesvis sættes over eller under middel efter følgende retningslinier: Stand under middel: Angives for køretøj, der er i tydeligt dårligere stand end et sædvanligt køretøj med tilsvarende kilometerstand og alder. Flere mindre buler, større skrammer og mange ridser, farveforskelle, manglende pyntedele, huller i indtræk, evt. rustpletter, osv., er typisk for et køretøj med stand under middel. Stand over middel: Angives for køretøj, der fremstår i usædvanlig flot stand i forhold til dets alder og kørte kilometer og ikke har nævneværdige skader eller fejl. Dokumentation Medd. nr Side 3

4 Når standen fastsættes til andet end middel, skal der altid optages fotodokumentation af køretøjet til brug for SKAT s værdifastsættelse. Dokumentationen skal bestå i et tilstrækkeligt antal fotos, der tilsammen tydeligt viser køretøjets stand, så den kan bedømmes uden, at man ser køretøjet. Det kan tillige beskrives kort, hvad der har givet anledning til en anden vurdering end middel stand. Beskrivelsen skal i så fald anføres på den originale Toldsynsrapport, evt. bagpå. Ved stand under middel skal der optages tilstrækkeligt detaljerede fotos af de skader og defekter, der har medført denne vurdering. Ved stand over middel skal der optages fotos i et tilstrækkeligt antal til at være dækkende fra alle køretøjets sider og dets interiør. Fotodokumentationen optages af synsvirksomheden og udleveres til fremstiller som udskrevne billeder eller udleveres på anden sikker måde, der ikke kan forandres. Dokumentationen kan dog også sendes til det pågældende skattecenter, efter forudgående aftale. Synsvirksomheden skal opbevare de originale fotos på elektronisk form i to år, medmindre SKAT forinden meddeler at have afsluttet sagen. 6. Blanketter Synsvirksomheden udfylder Toldsynsrapport FS 079, hvorpå anføres bilens/motorcyklens identitet, første registreringsdato, kilometerstand (hvis måleren viser i enheden miles, skal målerens tal ganges med 1,6, inden kilometertallet anføres), brændstofforbrug i km/l (kun for personbil registreret første gang den 1. juli 1997 eller senere), udstyr og generelle stand samt supplerende oplysninger. Synsvirksomheder kan vælge at benytte egen blanket til Toldsyn efter forudgående godkendelse af blanketten hos SKAT. For dieseldrevet personbil M1 og varebil N1 skal der i rubrik 71, Motor, afkrydses for»partikelfilter«, såfremt der er forelagt dokumentation fra bilfabrikanten eller dennes repræsentant. Afkrydsning må ikke fortages på anden baggrund. Antallet af krydser afsat i selve skemaet sammentælles og noteres. For køretøjer mere end 34 år gamle, der fremstilles til Toldsyn, afkrydses for, om køretøjet er i»original stand«. Ved original stand forstås, at køretøjet fremtræder i en udførelse, som da det forlod fabrikken. Køretøjet skal altså være uden væsentlige ombygninger. Det afgørende er, at køretøjet optisk og teknisk fremstår i original stand, og det er således uden betydning, at der f.eks. er monteret sikkerhedsseler, foreskrevne blinklys og lignende små ændringer (herunder tidstypisk ekstraudstyr som ekstralygter, udv. solskærm, varmetråde på bagruden, trådfælge og lignende). Om køretøjets generelle stand er dårlig, eller om der er tale om et nyrestaureret køretøj, har ingen betydning for, om køretøjet kan siges at være i»original stand«. Såfremt synsvirksomheden ikke med sikkerhed kan afgøre spørgsmålet om originalitet, må der ikke afkrydses, men begge felterne»ja«og»nej«overstreges. På Toldsynsrapporten afkrydses for, Side 4 Medd. nr. 1931

5 - om køretøjet synligt fremstår repareret efter en større trafikskade, der kan have indflydelse på den afgiftspligtige værdi, - om der har været forevist dokumentation for kilometerstand, f.eks. servicehæfte eller værkstedsregninger, og - om personbil M1 registreret første gang efter 1. januar 2002 har opnået fem stjerner i Euro NCAP s frontal- og sidekollisionstest. Der må kun afkrydses i feltet»ja«, såfremt der er forelagt dokumentation fra bilfabrikanten eller dennes repræsentant, dog kan oplysninger om antal stjerner i testen alternativt findes på Færdselsstyrelsens hjemmeside»bilviden.dk«. I alle andre tilfælde skal der afkrydses»nej«såvel for personbil registreret tidligere end 1. januar 2002, som for biler med et lavere eller ukendt antal stjerner. Toldsynsrapporten må først udleveres, når køretøjet er»godkendt«eller»betinget godkendt«. Toldsynsapporten udleveres til fremstiller, der afleverer den til et skattecenter i forbindelse med afgiftsbetalingen. Synsvirksomheden skal registrere alle foretagne Toldsyn, gemme oplysningerne, samt kunne udskrive en kopi af Toldsynsrapporten i mindst to år. Meddelelsen træder i kraft straks. Kravet om fotografisk dokumentation i pkt. 5 træder dog først i kraft den 1. april 2009, men fotografisk dokumentation må tages i brug straks. Færdselsstyrelsen, den 3. marts 2009 Ib Rasmussen Medd. nr Side 5