EMUC VI SÆTTER SKIBE I SØEN

Transkript

1 EUROPAS MARITIME UDVIKLINGSCENTER EMUC VI SÆTTER SKIBE I SØEN ÅRSBERETNING 2013

2

3 EMUC VI SÆTTER SKIBE I SØEN

4 2013 igen et år med udfordringer og fremdrift 5 Den Danske Maritime Klyngeorganisation 6 EMUC s bestyrelse 7 Vi sætter skibe i søen 9 MSSM Copenhagen Blue Business and Shipping Conference 12 HR og Crew 13 Den Blå Forsknings Konference 15 Har du netværket for nylig? 16 Kalender 17 INDHOLD Vores medlemmer er 18 Bornholms Maritime Udviklingscenter 20 Fyns Maritime Udviklingscenter 21 Fra viden til vækst vi arbejder med projekter 23 Projekt Danmarks Maritime Klynge 24 Transportens Innovationsnetværk (TINV) 27 SoBaTo 28 SoCool@EU 29 MarTech LNG 30 BSR Innoship 32 TransGovernance 33 Citylogistik-Kbh 34 Vi spreder det gode rygte 36 Mercator 38 4

5 2013 igen et år med udfordringer og fremdrift Vi har brug for fællesskab. Klyngeorganisationer fungerer som bl.a. effektive matchmakers og organiserer netværk, der bringer virksomheder, offentlige parter samt vidensinstitutioner sammen. Det fremgår af den danske Klyngestrategi, at fire gange så mange mindre og mellemstore virksomheder bliver innovative sammenlignet med virksomheder, der ikke deltager i sådanne samarbejder. Udover vor deltagelse i internationale projekter, repræsenterer EMUC også fortsat de danske interesser i de internationale organisationer: The Maritime Innovative Territories International Network North Atlantic Ocean Cluster Alliance European Shortsea Network European Network of Maritime Cluster, Derfor har Det Blå Danmark i videste forstand brug for de mange aktiviteter, som EMUC beskæftiger sig med samt faciliterer og som beskrives indgående i denne omfangsrige årsberetning. Året har været præget af stor travlhed i det fælles sekretariat for foreningerne inden for Det Blå Danmark samt transport og logistik. I det fælles sekretariat beskæftiges ved årets udgang 19 medarbejdere, hvor 18 er ansat i EMUC. EMUC s arbejde har fortsat været fokuseret på deltagelse i nationale og internationale projekter. Arbejdsområder har været inden for nærskibsfart, transport og logistik, teknologi og vidensdeling omkring LNG, maritim og kommerciel kompetenceudvikling samt Projekt SoBaTo rettet mod unge mellem 14 og 19 år. Et andet fokusområde været på medlemsarrangementer, konferencer samt netværksmøder. Vi har afholdt 12 videns- og ERFA netværksmøder, bidraget med 2 medlemsarrangementer samt afholdt 4 større konferencer. Af særlig social og sportslig karakter kan nævnes EMUC s rolle som promotor for Det Blå Danmarks deltagelse i Sjælsø Rundt. Det blev en stor succes, hvor 170 deltagere fra Det Blå Danmark fik en god dag. Der er oprettet et regionalt kontor i Svendborg i tæt samarbejde med SIMAC, som arbejder for at udvikle Den Fynske Maritime Klynge. hvilket er med til at understrege EMUC s samlende rolle i Det Blå Danmark. Årets økonomiske resultat viser et driftsunderskud på kr men det bør det nævnes, at EMUC af egne midler har deltaget i projekter med et beløb på lidt over kr , hvorefter egenkapitalen andrager kr ved årets udgang. Med hensyn til den umiddelbare fremtid forventes ingen større nye tiltag eller aktiviteter men business as usual. Dog skal det nævnes, at foreningerne i det fælles sekretariat vil nyde gavn af et tættere samarbejde på det kommunikationsmæssige område, efter at Foreningen til Søfartens Fremme har overtaget Søfart. Ved flere lejligheder har der været rejst spørgsmål om det maritime organisationslandskab. Det kan måske også virke lidt uoverskueligt, hvad de enkelte organisationer tager sig af. Derfor er der også påbegyndt sonderinger om, hvorvidt det kunne være på tide at se på forenklinger i strukturen. Kan vi samlet gøre arbejdet bedre? Sådanne drøftelser er ikke ukomplicerede og det er vigtigt ikke at tabe de værdier, som alle disse organisationer bringer til Det Blå Danmark. EMUC deltager også i disse sonderinger men det er alt for tidligt at vurdere, hvad det munder ud i. Vi ser frem til 2014 det bliver et spændende år! BERETNING EMUC har nu 178 medlemmer, der på tværs af erhverv, offentlige instanser samt myndigheder tilsammen repræsenterer alle dele af Det Blå Danmark i videste forstand. Tonny Dalhøj Paulsen Bestyrelsesformand i EMUC og adm. direktør Futura Shipping & Invest ApS 5

6 Den Danske Maritime Klyngeorganisation EMUC støtter op om sine medlemmer ved hele tiden at have en opdateret værktøjskasse, tilpasset behovene i den nationale maritime klynge. EMUC sætter skibe i søen, besidder stor viden, skaber værdi og kommer i havn, klar til nye operationer, som gerne må være udfordrende! DIREKTØRENS ORD De basale behov hos rederierne tager Rederiforeningen sig af, udstyrsproducenterne og skibsværfterne tager Danske Maritime sig af, havnene tager Danske Havne sig af, agentvirksomheden tager Skibsmæglerforeningen sig af og Port-State tager Søfartsstyrelsen sig af. Yderligere bidrager Søfartens Arbejdsmiljøråd med idéer til et bedre arbejdsmiljø ombord, og skolerne og universiteterne uddanner dygtige unge mennesker til den maritime klynge. Til at binde det hele sammen har vi EMUC, som den danske maritime klyngeorganisation og nationale maritime netværksforening. Men hvad har vi så i EMUC s maritime værktøjskasse, som er til gavn for vores medlemmer? Ankeret er med til at holde sammen på vores fælles forening og vores fælles sekretariat, og at holde os forbundet med andre foreninger. Kompasset skal sikre, at vi holder støt kurs mod at opfylde de ønsker vores medlemmer har, og at vi følger den strategi, som vores bestyrelse har godkendt. Kikkerten sætter vi for øjet, når vi afvikler vores maritime events, konferencer, seminarer, workshops og B2B-møder, som skaber ny viden og nye netværk, og som støtter vores medlemmer i idégenerering og forretningsudvikling. Knobet er de faglige ERFA, videns- og udviklingsnetværk for medlemmer. Roret repræsenterer EMUC s evne til at facilitere ny viden, ny inspiration og idegenerering, samt opbygning af tillid og internationale forbindelser, som skaber nye forretningsmuligheder og partnerskaber for vores medlemmer. Skibsklokken repræsenterer vores projektudvikling, hvor vi samtidig tilbyder facilitering, administration, organisering, rapportering og udvikling af regionale, nationale og internationale projekter, samt projekter i EU-regi, der skaber værdi for vores medlemmer og den maritime klynge. Jeg har, som kaptajn på skuden, med mit team og en god værktøjskasse, styret skibet EMUC gennem storme og udfordrende vanskelige farvande. Herunder gennem hensyntagen til mange forskellige stakeholders egne interesser i, hvor EMUC bør navigeres hen. Jeg er stolt over mit maritime team, som med deres værktøjskasse har bragt jeres fælles maritime klyngeorganisation på rette kurs, og har skabt værdier for hele klyngen. Dette kombineret med bestræbelsen på at forblive upolitisk og Danmarks nationale netværksforening. EMUC støtter op om Regeringens maritime vækstplan og vi ønsker at være et professionelt maritimt udviklingscenter, som andre kan lære af og spejle sig i. Vi vil være med til at støtte op om forskellige initiativer og gå fra best practice til next practice. Redningskransen trækker internationale projekter til den maritime klynge og vores medlemmer, som skaber værdi og sikrer, at Danmark får del i den viden og det udviklingspotentiale, som ligger derude og venter. Steen Sabinsky CEO 6

7 EMUC s bestyrelse Tonny Dalhøj Paulsen Bestyrelsesformand Adm. direktør Futura Shipping & Invest ApS Arnt Møller Pedersen COO Cruise, Ferries and Maritime Service, Copenhagen Malmö Port AB Erik Østergaard Adm. direktør Dansk Transport og Logistik Poul Knudsgaard Vice President MAN Diesel & Turbo Per Jørgensen Formand Maskinmestrenes Forening BESTYRELSEN Andreas Nordseth Direktør Søfartsstyrelsen Henrik Bach Managing Director Country Chair Det Norske Veritas Lars Thrane Iværksætter og grundlægger af Lars Thrane A/S Peder Gellert Pedersen Executive Vice President Shipping Division DFDS A/S Per Michael Johansen Rektor, Dr. Scient Aalborg Universitet Peter Justesen SVP, Technical Nordic Tankers A/S Ole Ingrisch Havnedirektør Esbjerg Havn Peter Bjerregaard Formand Foreningen til Søfartens Fremme Hakon Iversen Afdelingschef Transportministeriet 7

8 FAKTA OM EMUC I 2013 tegnede i alt 46 nye medlemmer medlemskab af Europas Maritime Udviklingscenter. EMUC-familien tæller således i skrivende stund 184 maritime aktører og interessenter, fra både ind- og udland, med repræsentation af alle erhvervets segmenter. ARRANGEMENTER OG EVENTS 8

9 Vi sætter skibe i søen»for Danmarks erhvervsaktive havne er EMUC mulighedernes forening, hvor vi kan mødes, på tværs, med resten af Det Blå Danmark, og blive inspireret til ny innovation og udvikling«arnt Møller Pedersen COO Cruise, Ferries and Maritime Service, Copenhagen Malmö Port AB Med overskriften vi sætter skibe i søen er det vores mål at være en maritim klyngeorganisation en facilitator af både viden og netværk. Ud fra et upolitisk og ikke-branchespecifikt afsæt præsenterer EMUC s events og projekter, løbende nye og alternative samarbejdsmuligheder til gavn for medlemmernes udvikling og forretning. Vores udgangspunkt er, at verden omkring os er i konstant bevægelse. Derfor arbejder vi hårdt på hele tiden at holde os opdateret på både nationale og internationale tendenser såvel som fremtidens krav til den martime sektor. EMUC s arrangementer giver dig, som medlem, muligheden for at modtage fagligt input samt nye forretningsidéer, der kan tune din virksomhed til fremtidens maritime sektor. ARRANGEMENTER OG EVENTS Vi præsenterer her et udpluk af vores aktiviteter i

10 EN BRED VIFTE AF EMNER Udover det stærkt faglige program er deltagelse på MSSM en rigtig god mulighed for at følge op på både nye såvel som gamle maritime bekendt skaber. MSSM er stedet, hvor deltagerne præsenteres for en bred vifte af faglige emner, der relaterer sig til områderne maritim sikkerhed, sundhed og miljø. Den traditionsrige konference er de seneste mange år afholdt på Hotel Nyborg Strand i naturskønne omgivelser. MSSM benævnes i dag som Det Blå Danmarks konference forankret i det maritime erhverv og med en stærk opbakning fra erhvervets organisationer og virksomheder. ARRANGEMENTER OG EVENTS M aritim Sikkerhed, Sundhed og Miljø (MSSM) bød i 2013 på alt fra faglige maritime seminarer og udstillinger til helbredsundersøgelser og live masseredning til søs udenfor Hotel Nyborg Strand, krydret med one-on-one beretninger fra tilblivelsen af sidste års biografsucces, filmen Kapringen. Med overskriften Moderne sømands skab og god forretningsforståelse sådan ruster vi os til fremtiden gav MSSM 2013 bud på sammenhængen mellem arbejdsmiljø, moderne sømandsskab og forretningens bundlinje. Med deltagelse af over 300 maritime repræsentanter viste MSSM 2013 sig som en traditionsrig konference, der for ottende år i træk solgte billetter til mange gengangere fra tidligere år. MSSM 2013 med over 300 passagerer ombord Et faktum der vidner om en fagligt udbytterig konference, der udover de mange oplæg fra over 50 oplægsholdere, sætter rammen for at netværke med både nye og gamle bekendtskaber. Planlægningen af MSSM 2014 er godt i gang, og denne gang tages der udgangspunkt i ledelse i den maritime sektor. Med overskriften Maritim Ledelse: Hvordan går tillid og kontrol hånd i hånd? stiller MSSM 2014 skarpt på konkrete erfaringer indenfor maritim ledelse, og særligt forholdet mellem tillid og kontrol ved forskellige ledelsesformer. Vi ønsker en debat om, hvordan arbejdet for at øge sikkerheden om bord opleves af de søfarende og af ledelsen. Er det med regler, stram styring og kontrol, at man bedst driver rederier og leder søfarende, eller kan der med fordel kigges på andre ledelsesformer, som bedre sikrer de ansatte om bord?»diversiteten, mangfoldigheden og tværfagligheden ved MSSM-konferencerne har alle gange, jeg har deltaget, overbevist mig om værdien af det setup, de rammer og præmisser som EMUC så flot faciliteterer. Arrangementet kan stærkt anbefales til alle i det maritime segment, i Det Blå Danmark men pas på det kan være stærkt vanedannende«lars Bjørnvik Executive Assistant Manager, Investment Group Denmark A/S 10

11 11 ARRANGEMENTER OG EVENTS

12 FORRETNINGS- UDVIKLING PÅ TVÆRS Copenhagen Blue Business and Shipping Conference er en årlig engelsksproget konference og EMUC s nyeste skud på konferencestammen. Med udgangspunkt i både praktiske erfaringer og nylig forskning er målet at give deltagerne konstruktive input til forretningsudvikling. Den årlige engelsksprogede konference er et frisk pust til det store udbud af faglige og temabaserede konferencer målrettet den maritime sektor. Her er fokus på bundlinjen og nye forretningsmuligheder, samt de udfordringer de medbringer. ARRANGEMENTER OG EVENTS A llerede i årets første måned satte EMUC skib i søen med lanceringen af endnu en årlig engelsksproget konference, Copenhagen Blue Business and Shipping Conference. Med afsæt i et presset marked for tank, bulk og container fik deltagerne bl.a. indsigt i branchens pt. fem største udfordringer, præsenteret af en af verdens førende shippingøkonomer og president hos verdens største skibsmæglerfirma, Clarkson PLC, Martin Stopford. Copenhagen Blue Business and Shipping Conference Hvordan overlever og endda vokser shippingbranchen i en presset periode? Med oplæg fra maritime kriseknusere præsenterede Copenhagen Blue Business and Shipping Conference succeshistorier fra en branche, der ifølge Stopford, først vil begynde at se et reelt opsving i Mens vi venter, ser Copenhagen Blue Business and Shipping Conference 2014 både mod nord og mod offshore. Under temaet Advanced Shipping in Relation to Artic Shipping, Offshore, and Sustainable Shipping stilles skarpt på forretningsmæssige muligheder og udfordringer, der er indenfor hvert af emnerne. Konferencen giver ligeledes deltagerne et unikt indblik i flere virksomheders erfaringer.»med Copenhagen Blue Business and Shipping Conference er EMUC med til at udfylde et hul i den ellers omfattende maritime konferencekalender. Konferencen giver mig et fokuseret indblik i maritime forretningsbetingelser og muligheder, og det har jeg manglet frem til nu«lars Bjørnvik Executive Assistant Manager, Investment Group Denmark A/S 12

13 MENNESKENE SKABER VÆRDI PÅ BUNDLINJEN Med HR & Crew Management-Konferencen giver EMUC medlemmerne mulighed for indsigt i menneskelige aspekter som fx rekruttering, kompetencer, ledelse og arbejdsglæde. Som den eneste HRkonference i branchen sætter HR & Crew Management-Konferencen fokus på en del af den maritime virksomhed, hvor de tekniske og merkantile konferencer ellers kommer til kort. Målgruppen ved konferencen er alle, der arbejder med HR i land samt crewing i rederierne. H vordan leder og motiverer man sine medarbejdere i krisetider? Hvordan sikrer vi branchen et flow af de rigtige maritime kompetencer i fremtiden? Og hvordan med MLC 2006 konventionen? Årets HR og Crew Management- Konference gav input til både overordnede ledelsesmæssige emner samt stillede skarpt på fremtidens arbejdsregler. Et dyk ned i MLC 2006 (Maritime Labour Convention), der bl.a. fastlægger globale minimumsstandarder til gavn for de søfarendes arbejds- og levevilkår, viste hvordan konventionen får en direkte indflydelse på rederiernes hverdag både til lands og til vands. En gennemgang HR og Crew arbejdsglæde kan ses på bundlinjen af Danmarks Rederiforenings manual for implementering af konventionen, gav HR- og Crewing-ansvarlige rederiansatte konkret input om et sæt regler, der i fremtiden vil få stor indflydelse på deres arbejde. Fra arbejds- og levevilkår på havet, tog Chief Happiness Officerer fra firmaet Arbejdsglæde Nu fat på ledelse i krisetider. Medarbejdernes arbejdsglæde kan ses på bundlinjen, og midt i en finanskrise er kunsten som leder at skabe engagement ved at finde og fortælle virksomhedens succeshistorier frem for nederlag. I tider med underskud og negativ vækst er medarbejdernes engage ment og arbejdsglæde med til at fastholde og indfange kunder på et trængt marked.»mennesker kræver menneskelige tanker, handlinger og fokus, hvilket kræver indsigt og kompetence. EMUC s HR og Crew Management-netværk giver deltagerne en stærk mulighed for at diskutere og opbygge en forståelse for, hvordan vi skaber rammerne for, at mennesker bedst udfolder sig til glæde for både medarbejdere og virksomheder«erik Green Managing Director og formand for EMUC s HR-netværk ARRANGEMENTER OG EVENTS 13

14 ARRANGEMENTER OG EVENTS 14

15 HØR OM DEN NYESTE FORSKNING Den engelsksprogede konference Blue Research and Innovation Conference er i branchen bedre kendt som Den Blå Konference. Konferencen er et kendt forum, der stiler imod at give maritime forskere muligheden for at præsentere ny forskning overfor et relevant publikum maritime professionelle der til dagligt møder disse problemstillinger i en praktisk kontekst. Den Blå Forsknings Konference rammen om lancering af nyt klimainitiativ i 2013 T raditionen tro inviterede EMUC, i starten af december måned, til Blue Research and Innovation Conference blandt fagfolk kendt som Den Blå Konference. Med afsæt i temaet Maritime Risk and Risk Management præsenterede danske og udenlandske talere ny forskning kombineret med maritime virksomheders viden og erfaring. Ikke kun virksomheder og etablerede forskere gæster traditionelt konferencen. Ved hjælp af støtte fra Den Danske Maritime Fond tilbyder EMUC fripladser til studerende. Også uddelingen af Weilbach-prisen på kr. samt hædersbevisning sætter fokus på martime studerendes kompetencer og resultater til gavn for hele branchen. I 2013 gik prisen til Stig Staghøj Knudsen, DTU Mekanik, der med sit afgangsprojekt om optimering af aerodynamiske former peger på fremtidsmuligheder for energioptimering af fragtskibe vha. sejl og drager. Konferencen, der traditionen tro samler forskning og erhverv, modtog i 2013 besøg af den øverste politiske myndighed. Klima- og energiminister Martin Lidegaard havde valgt Den Blå Konference som rammen for lancering af et nyt maritimt klimainitiativ. Med et mål om at sikre at Danmark er bedst muligt klædt på til internationale forhandlinger om klimaregulering af skibsfarten, lancerede klima- og energiministeren et nyt formum, der til formålet skal styrke dialogen mellem erhvervet og myndighederne.»fonden oplever, at Den Blå Konference er et forum, hvor maritim forskning kan præsenteres for Det Blå Danmark. Dette er en vigtig funktion, og konferencen har vist sig nyttig i denne sammenhæng. Derfor har Fonden støttet initiativet i flere år«carsten Melciors Den Danske Maritime Fond ARRANGEMENTER OG EVENTS 15

16 Har du netværket for nylig? NETVÆRK EMUC s maritime ERFA- og vidensnetværk samler repræsentanter fra hele Det Blå Danmark. Som en neutral platform giver EMUC s netværk dig muligheden for at møde ligesindende fra både egne og andre maritime faggrupper, der i deres daglige arbejde er beskæftiget med det samme arbejdsområde. Gennem relevante indlæg lægger netværksmøderne op til diskussion, erfaringsindsamling og vidensdeling blandt deltagerne. Deltagelse i netværksmøderne er gratis for medlemmer, og netværkene er åbne for alle ansatte i virksomheden. Deltagelse kræver kun din tilmelding, dit gode humør og en frisk interesse for det aktuelle emne. Maritim IT-netværk 2013 På baggrund af en stigende efterspørgsel og med udgangspunkt i bl.a. en undersøgelse lavet blandt danske maritime virksomheder, igangsatte EMUC et nyt maritimt netværk med fokus på IT. Med knapt 40 deltagere til kick-off mødet i oktober 2013 var det et bevis på en voksende interesse og et konkret behov for denne type netværk. Med Maritim IT-netværk er vi glade for at kunne imødekomme en efterspørgsel blandt vores medlemmer, der ønsker et forum, hvor de kan dele viden og erfaringer relateret til IT-baserede problemstillinger. Hvorfor netværke? Begrebet netværk har vundet indpas mange steder og i mange forskellige brancher. Med EMUC s netværk har også den maritime branche muligheden for at dele viden og erfaring på tværs af hele Det Blå Danmark. Netværk er et praksisfællesskab, der kan have mange former og formål. Mange netværker med deres kollegaer og samarbejdspartnere i hverdagen samt modtager indsigt og inspiration til hverdagen på jobbet. FAKTA OM MARITIM IT-NETVÆRK Maritim IT-Netværk blev etableret i oktober Formålet med Maritim IT-Netværk er at drøfte og diskutere maritime IT-løsninger i land og til søs, herunder spørgsmål ved valg af IT-platforme og -systemer, maritime IT-strategier, nye teknologier, både maritime og andre systemer, som giver value for money. 16

17 »Den danske maritime industri er afhængig af at være på forkant også med IT-teknologi. Så det er nærliggende at samarbejde også på dette område hvilket vi nu skaber rammer for i det Maritime IT-netværk«Kim Ahler CEO, shipit Kalender Eksempler på kommende netværksmøder for erfarings- og vidensdeling i APRIL MARITIM IT Device management And it s derrived risks Rederiforeningen, København 19. JUNI MARITIM IT Vessel IT Seminar Torm A/S, Hellerup SEPTEMBER SKIBSINSPEKTØR OG HSQE SURVEYOR De nye uddannelser for skibsinspektør København 23. OKTOBER MILJØ OG JURA Decommisioning Lindø Industripark, Odense EFTERÅR Maritim Kommunikation Mere info følger snart København NETVÆRK NOVEMBER Maritim Jura Mere info følger snart København Hold dig opdateret om kommende netværksmøder på 17

18 Vores medlemmer er... Rederier, skibsmæglere og operatører Maritim industri og offshore MEDLEMMER A.P. Møller - MÆRSK A/S A2SEA Blue Star Line A/S Clipper Group A/S Dampskibsselskabet NORDEN A/S DFDS A/S ESVAGT A/S Fjord Line Danmark A/S Færgen A/S Hamlet Management A/S Lauritzen Kosan A/S Mols-Linien A/S Nordic Tankers A/S Peter Madsen Rederi A/S Rederiet M.H. Simonsen ApS Royal Arctic Line A/S Scandlines Danmark A/S Skibsmægler Ejv. Hansens Eftf. A/S Terntank Rederi A/S TORM A/S Havne og havnerelateret Associated Danish Ports A/S Copenhagen Malmö Port AB Esbjerg Havn Grenaa Havn A/S Guldborgsund Havne Helsingør Havne Hundested Havn I/S Kolding Havn Lolland Havne og Færger Nexø Havn A/S Odense Havn Randers Havn Rønne Havn A/S Scandinavisk Transport Center / Køge Havn Aabenraa Havn Aalborg Havn A/S Aarhus Havn Alfa Laval Aalborg A/S Born Boat C.C.Jensen A/S Cobham SATCOM CT Offshore A/S DASPOS DONG Energy Wind Power A/S EMRI A/S FURUNO DANMARK A/S Gatehouse A/S Granly Diesel A/S H.J.Hansen Genvindingsindustri A/S Insatech A/S Iver C. Weilbach & Co. A/S KVH Industries A/S Lyngsø Marine A/S MAN Diesel & Turbo A/S Marine Alignment A/S Nexø Vodbinderi ApS NT Offshore Offshore Center Danmark Pon Power A/S Royal Greenland A/S Schneider Electric Danmark A/S Siemens A/S Sydhavnens Motorværksted Rønne ApS Tuco Marine ApS Viking Life-Saving Equipment A/S Viking Supply Ships A/S Wärtsilä Danmark A/S Branche- og interessegrupper Bilfærgernes Rederiforening Danish Marine Group Danmarks Rederiforening Danmarks Skibsmæglerforening Dansk Transport og Logistik Danske Havne Danske Maritime DI Transport Fagforbundet 3F Sømændene Foreningen til Søfartens Fremme MARCOD Maritime Network Frederikshavn Maskinmestrenes Forening Rederiforeningen af 2010 Sammenslutningen af Mindre Erhversfartøjer Søfartens Ledere 18

19 Shipping, service, konsulent Universiteter, skoler, vidensinstitutioner A/S Dan-Bunkering Ltd. Aspida Maritime Security Blue Water Shipping A/S Bornholms Elektromotor BP Marine - Nordic Lubricants A/S Bureau Veritas Citizen Dane A/S COWI A/S Cubisol A/S Danish Pilot Service P/S DanPilot, Lodseriet Danmark Dansk Søforsikring G/S DELACOUR DANIA DHI DNV GL Group DOCONTROL A/S E Foqus Danmark A/S Erria A/S Falck Formco A/S Falck Safety Services A/S Fest Data A/S FURUNO European Branch Office Futura Shipping og Invest ApS GEMBA Seafood Consulting Global Marine Surveyors ApS Gorrissen Federspiel Green-Jakobsen A/S Grontmij A/S Hauschildt Marine A/S Incentive Partners Job2Sea Karin Tankers A/S Kjær Data Aps. Lauridsen Industri Leth Agencies Liquid Transfer Technology (Holland) LITEHAUZ Aps Lloyd s Register Consulting Lloyd s Register, Copenhagen Logimatic A/S MapTech by Rocket Brothers MarCore Consult Aps. Maritime Danmark Metalock Denmark A/S Moving Energy MS Engineering A/S MSR Consult Aps Navadan Aps Netop Nexus Kommunikation A/S Nielsen El ApS Nordic Maritime Solutions Nordic Offshore A/S OSK-Shiptech A/S PJ Diesel Engineering A/S PONTE Sea Mall SeaSolution Aps ShipIT Søfartens Arbejdsmiljøråd Saab International Danmark A/S Viking Saatsea Vækst & Viden A/S Weathernews Inc. Japan Center for Maritim Sundhed og Sikkerhed Copenhagen Business School (CBS) Danmarks Tekniske Universitet (DTU), Institut for Mekanisk Teknologi Fiskeriskolen FORCE Technology Fredericia Maskinmesterskole Institute of Shipping Analysis (SAI) Instituttet for Fremtidsforskning Københavns Maskinmesterskole og Elinstallatørskole (KME) Lunds Universitet/ CeLIT Marstal Navigationsskole MARTEC, Maritime Training and Education Centre Nyborg Søfartsskole SAMAJU Uddannelser ApS SIMAC Skagen Skipperskole Svendborg Søfartsskole Syddansk Universitet, Det Tekniske Fakultet Teknologisk Institut Aalborg Universitet Aarhus Maskinmesterskole Finans, forsikring, advokater og klassifikationsselskaber Birch Windahl Advokatfirma Codan Marine Danmarks Skibskredit A/S Den Danske Maritime Fond DUPI Copenhagen ApS Focus Advokater P/S Hafnia Advokatfirma Lavaretus Underwriting AB Nordea Bank Danmark A/S Skibsbevaringsfonden SKULD Ulykkesforsikringsforbundet for Dansk Søfart MAQS Law Firm Villadsen & Fabian-Jessing Advokater Staten, kommuner, regioner Den Maritime Havarikommission Eksportrådet Halsnæs Kommune Københavns Erhvervsservice, Københavns Kommune Søfartsstyrelsen Transportministeriet MEDLEMMER 19

20 BORNHOLM Bornholms Maritime Udviklingscenter Som lead-partner i projekt SoBaTo (Southern Baltic Tech Olympics) og som aktiv samarbejdspartner for øens maritime virksomheder har 2013 været et år, hvor BMUC har fået vind i sejlene og placeret sig fornuftigt på landkortet. Således er BMUC i 2013 blevet budt velkommen i diverse maritime samarbejder såsom udvikling af krydstogsturisme og maritime kompetencer til virksom hederne. I samarbejde med Bornholms erhvervsaktører står BMUC for arbejdet med maritim kompetenceudvikling på øen. Med afsæt i kortlægning har BMUC således i 2013 haft fokus på at identificere behov og nye initiativer, der kan være med til at hæve kompetenceniveauet hos øens maritime virksomheder. Et arbejde der fortsætter i 2014 i tæt samarbejde med projekt Danmarks Maritime Klynge. Med stiftelse af centret året inden har 2013 desuden været kendetegnet ved overblik og synliggørelse af BMUC som en ny maritim samarbejdspartner ift. forretningsudvikling. Bornholms strategiske placering i Østersøen betyder, at der hvert år sejler mellem fyrre og halvtreds tusind skibe forbi øen et ikke ubetydeligt marked med potentiale for at skabe vækst hos bornholmske maritime virksomheder som fx Bornholms Elektromotor ApS. Ved årets sidste arrangement præsenterede virksomheden et nyt koncept for servicering af skibe til søs. Selv siger ejer og direktør i Bornholms Elektromotor ApS, Martin Randrup, at de både har produkterne og erfaringen med bl.a. termografering til forebyggelse af omkostningstunge reparationer. Denne ydelse tager de, som følge af Bornholms beliggenhed, nu til søs i form af konceptet Service at Sea.»Vi har haft meget positivt pingpong (red. med BMUC) i processen og stor glæde af et BMUC-arrangement, hvor konceptet blev fremlagt, og der blev skabt nye potentielle samarbejder og netværk omkring emnet«martin Randrup Direktør Bornholms Elektromotor ApS 20

21 FAKTA OM BMUC BMUC har kontor hos Rønne Havn A/S og ledes af projektkoordinator Lone Reppien Thomsen, der oplever stor lokalinteresse omkring centrets arrangementer. Kva Bornholms placering i Østersøen, ser EMUC den bornholmske afdeling som et strategisk godt afsæt for involvering i både nuværende og kommende projekter med et fokus på Østersøen. BMUC er pt. involveret i projekterne, MarTech LNG og SoBaTo. Sidstnævnte ledes af centret på Bornholm.»Vi ser Fyns Maritime Klynge som en katalysator for teknologisk og økonomisk vækst. Netværkene er katalysatorer for synergi, vækstfremme og bæredygtig teknologi. Synergien skabes af tilliden og etableringen af personlige relationer mellem de deltagende fynske virksomheder og organisationer«svend Erik Lem Teknisk Chef CC Jensen Fyns Maritime Udviklingscenter vi er kommet godt fra start! FYN I starten af 2013 åbnede EMUC en lokalafdeling på Fyn. Fyns Maritime Udviklingscenter, FMUC, er resultatet af mange timers forberedende arbejde, hvor vurderingen lød, at Fyn gemmer på et stort potentiale for forretningsudvikling blandt øens mange små og mellemstore maritime virksomheder. Med adresse på SIMAC arbejder kontoret målrettet med etablering og udvikling af et lokalt netværk med henblik på forretningsudvikling og idégenerering til gavn for medlemmerne. Således har man helt konkret i 2013 holdt netværksmøder i udviklingsgrupper indenfor temaerne: Konstruktion og Materialer, Maritim Support og Rådgivning, Skibsbygning, Offshore Service og Propulsion/Fremdrift. Afviklet som morgenmøder er der tale om et konkret output af det samarbejde FMUC har indgået med SIMAC, Syddansk Universitet, Udvikling Fyn og Ryslinge Højskole under navnet Projekt Fyns Maritime Klynge. internationaliseringsindsats bl.a. med fokus på en fælles markedsføring af klyngens eksportmuligheder i udlandet. Med 81 aktivt deltagende virksomheder ser EMUC med tilfredshed og spænding frem til arbejdet på Fyn i Her vil man fortsat forfølge den positive udvikling og sikre de bedst mulige rammer for øget internationali sering og eksport et konkret behov, der har mødt stærkt engagement fra deltagerne ved de afholdte kurser i internationalisering og forretningsmuligheder. I 2014 vil fokus således være at komme ud og se verden bl.a. i form af B2B-møder med virksomheder og potentielle samarbejdspartnere placeret udenfor Fyn nationalt såvel som internationalt. Vi ser med spænding frem til det fortsatte arbejde i det fynske! Med et budget på 5 millioner har Projekt Fyns Maritime Klynge fokuseret på at skabe et professionelt netværk for maritime virksomheder og uddannelsesinstitutioner på Fyn. Således har man i 2013 arbejdet med at lave en øget 21

22 UDVIKLINGSPROJEKTER 22

23 Fra viden til vækst vi arbejder med projekter Igen i 2013 har EMUC været aktiv i form af mari time udviklingsprojekter til gavn for medlemmerne. Her arbejder vi for at hjembringe ny og relevant viden, der kan gavne alle dele af Det Blå Danmark.»For Maskinmestrenes Forening er medlemskabet hos EMUC en styrke, fordi EMUC er med til, på tværs af branchen, at initiere og igangsætte netværk samt projekter, som giver værdi for hele Det Blå Danmark«Per Jørgensen Formand Maskinmestrenes Forening og bestyrelsesmedlem i EMUC EMUC er således løbende på udkig efter nye og spændende projekter, der kan bidrage til udviklingen af den danske maritime sektor. Vores fokusområder dækker over maritim kompetenceudvikling, ny teknologi og inno vation, transport og logistik samt marine. Gennem deltagelse i både nationale og internationale udviklingsprojekter hjemtager vi både viden og netværk til gavn for medlemmerne. I projektet Danmarks Maritime Klynge ser vi blandt andet på fremtidens maritime kompetencebehov og projektet MarTech LNG medvirker til, at små og mellemstore virksomheder får øget deltagelse i det store LNG-marked i fremtiden for blot at nævne to eksempler. Vi tror på, at sammen står vi stærkere. Således har du som medlem af EMUC adgang til ny viden på diverse maritime områder bare giv os et kald! I denne årsberetning præsenter vi et antal af vores projekter, og vi står altid parat til en snak om nye udviklingsprojekter. UDVIKLINGSPROJEKTER 23

24 UDVIKLINGSPROJEKTER Projekt Danmarks Maritime Klynge skubber gang i maritime uddannelsesudbud Aktiviteterne i Projekt Danmarks Maritime Klynge har i 2013 centreret sig om udvikling og udbud af nye uddannelses- og efteruddannelsestilbud. Ved udgangen af 2013 er der således blevet udbudt 45 nye fag og kurser. Disse er af vidt forskellig karakter de strækker sig fra fag for studerende, som løber over et helt semester, til fagforedrag på et par timers varighed men fælles for uddannelsestilbuddene er, at de er udviklet til at matche det maritime erhvervsspecifikke kompetencebehov. Der arbejdes i projektet fortsat videre med at afprøve, justere og udvikle nye maritime fag og kurser, som afspejler erhvervets behov nu og i fremtiden. SMV-kampagne Der er desuden i løbet af 2013 blevet skudt en kampagne i gang med fokus på særligt små og mellemstore virksom heders (SMV ers) muligheder for at anvende enten studerende eller højtuddannet arbejdskraft. Kampagneaktiviteterne har bl.a. inkluderet en række artikler om emnet i de maritime medier, dialog med enkeltvirksom heder i EMUC s netværk samt et samarbejde med den akademiske fagforening DJØF omkring matchmaking mellem organisationens medlemmer og maritime virksomheder, hvor man bl.a. har arrangeret besøg og dialog mellem maritime virksomheder og ledige akademikere.»dkmk har givet os mulighed for at sætte yderligere skub i udviklingen af nye uddannelsesaktiviteter indenfor den maritime logistik. Vi har oplevet en væsentligt forøget interesse fra de studerende, der ikke kun er interesserede i vores kurser, men også i stigende omfang efterspørger eksamensprojekter inden for det maritime område«allan Larsen Lektor, studieleder og sektionsleder DTU Transport 24

25 »Projekt DKMK er med til at sikre, at kompetenceniveauet i de maritime erhverv styrkes, hvilket er af stor betydning for virksomhedernes fortsatte succes. Som brancheforening arbejder Danske Maritime bl.a. for at sikre maritime virksomheders adgang til dygtige medarbejdere med de rette kompetencer, og vores aktiviteter i projekt DKMK er en vigtig brik i dette arbejde«danmarks Maritime Klynge vil i 2014 bl.a. arbejde med: Udvikling og udbud af yderligere maritime uddannelses- og efteruddannelsestilbud Konkrete aktiviteter med fokus på SMV ers anvendelse af studerende eller højtuddannet arbejdskraft. Dette vil ske i samarbejde med Transportens Innovationsnetværk (TINV) Cacilie Lykkegaard Projektleder Danske Maritime FAKTA OM DKMK Projekt Danmarks Maritime Klynge (DKMK) er iværksat for at styrke det maritime kompetenceniveau i Danmark. For at fastholde Danmarks position som en af verdens førende søfartsnationer skal den danske maritime arbejdsstyrke være blandt de mest veluddannede og bedst kvalificerede i den globale konkurrence. Det gælder om at sikre et højt niveau på såvel de nautiske, tekniske og merkantile uddannelser som på efteruddannelsesniveau. For at styrke kompetenceniveauet i de maritime erhverv i Danmark er partnergruppen, bestående af relevante uddannelsesinstitutioner og maritime interesseorganisationer, gået sammen om projektet Danmarks Maritime Klynge. EMUC er lead partner på projektet og varetager den centrale rolle som bindeled mellem de maritime erhverv og videns- og uddannelsesinstitutionerne. I Projekt Danmarks Maritime Klynge arbejdes der med at øge kompetenceniveauet på især et videregående niveau ved at oprette maritime fag og kurser på bachelor- og kandidatniveau samt forskellige efteruddannelsesudbud. Projektet støttes af Den Europæiske Socialfond og Vækstforum Hovedstaden, og projektperioden er fra 1. november 2012 til 31. december PARTNERE UDVIKLINGSPROJEKTER Igangsættelse af en række maritime innovationsprojekter meget gerne i samarbejde med EMUC s medlemmer DEN EUROPÆISKE UNION Den Europæiske Socialfond Vi investerer i din fremtid CBS Maritime Danske Maritime Danmarks Tekniske Universitet (DTU), Institut for Transport Europas Maritime Udviklingscenter (EMUC) (Lead partner) Force Technology Maskinmesterskolen København (MSK) Følg løbende med i aktiviteterne på projektets hjemmeside Her kan bl.a. findes information om de kurser og fag, der udbydes af projektets partnere samt om kommende arrangementer. Københavns Universitet, Det Juridiske Fakultet Svenborg International Maritime Academy (SIMAC) Århus Maskinmesterskole (AAMS) 25

26 FAKTA OM TINV Forsknings- og Innovations styrelsen støtter i alt 22 innovations netværk indenfor forskellige brancher. TINV samarbejder med flere af de øvrige netværk med det formål at kunne skabe relationer og samarbejde på tværs af de traditionelle branchegrænser. TINV samarbejder bl.a. med INBIOM (innovationsnetværket for biomasse) omkring gas til transport, Innobyg (innovationsnetværket for bæredygtigt byggeri) om byggelogistik, INNOMT (innovationsnetværket for miljøteknologi) om nye tekniske løsninger for branchen og CENSEC (innovationnetværk for produktion) bl.a. om underleverancer til den maritime branche. UDVIKLINGSPROJEKTER PARTNERE Europas Maritime Udviklingscenter (EMUC) (Lead partner) Transportøkonomisk Forening (TØF) Teknologisk Institut Force Technology Syddansk Universitet Danmarks Tekniske Universitet, Copenhagen Business School (NY fra 2014) Aalborg Universitet (NY fra 2014) 26

27 Transportens Innovationsnetværk (TINV) four more years! Kort inden jul 2013 modtog EMUC nyheden om, at Forskningsog Innovationsstyrelsen, endnu engang, har bevilliget TINV økonomisk støtte til fire år mere som nationalt innovationsnetværk. Fokus de kommende fire år vil være på at udvikle netværket yderligere bl.a. ved hjælp af etablering af nye klyngesamarbejder, projektudvikling, faglige studieture, B2B-møder, workshops osv. indenfor bæredygtig transport og grønnere mobilitet. Et blik på 2013 Blandt TINV s aktiviteter i 2013 var det især afholdelse af to studieture til henholdsvis Stavanger og Stuttgart, der modtog positive tilbagemeldinger fra deltagerne. Pointen med studieturene er at udvælge og matche en gruppe virksomheder og evt. vidensinstitutioner med potentielle udenlandske samarbejdspartnere. På turen til Stavanger deltog i alt 30 aktører fra transportsektoren for at lære mere om flydende naturgas (LNG) i praksis. Med EU s nye krav til renere skibsfart er LNG et reelt bud på et brændstof, der opfylder de krav. I modsætning til Danmark er Norge langt fremme, hvad angår tilgængelighed og infrastruktur tilpasset LNG. På turen modtog deltagerne hands-on viden og muligheden for at opleve LNG i praksis. Udover den åbenlyse hjemtagning af viden fra udlandet får virksomhederne også mulighed for at møde et antal potentielle udenlandske samarbejdspartnere, men også et godt dansk netværk der kickstartes med et meget intenst, men uformelt samvær over et par dage omkring et aktuelt emne. Nye kontakter og et bedre fagligt netværk, var blandt de positive tilbagemeldinger, som deltagerne på studieturen til Stuttgart, med returbesøg til DK om elbiler, vendte tilbage med. TINV3 i 2014 Med TINV3 ønsker EMUC som leadpartner at drive netværket i endnu tættere samarbejde med vores næsten 300 medlemmer. Vi skal bringe de overordnede samfundsmæssige udfordringer, vi beskæftiger os med indenfor bæredygtig transport, ned på et niveau, der er relevant, og som gør en reel forskel i virksomheders hverdag. Vi kommer til at fokusere mere på smalle match-making- og projektudviklingsforløb med mindre grupper af virksomheder og/eller vidensinstitutioner. Det betyder, at man som virksomhed bl.a. kan bruge TINV til at søge nye samarbejdspartnere fra ind- og udland, man kan søge råd og vejledning indenfor vores faglige fokusområder og om deltagelse i nationale og internationale projekter som eksempelvis Horizon Endelig har TINV gennem de sidste fire år indgået samarbejdsaftaler med adskillelige udenlandske klynger og netværk. Det skal vores medlemmer i højere grad mærke fremadrettet i form af studieture, international B2B samt projektudvikling. Blandt de første arrangementer i TINV3 er en større konference om grøn mobilitet (Driving Green), som er en central del af Green Mobility Days under Sharing Copenhagen Konferencen er organiseret i samarbejde med Københavns kommune, IBC og mange flere og finder sted i Øksnehallen i uge 35. TINV er temapartner i Green Mobility under hele Sharing Copenhagen Transportens Innovationsnetværk UDVIKLINGSPROJEKTER»Jeg blev meget inspireret af vores tur til Tyskland. Det var meget interessant at blive introduceret for de tyske bilproducenter og klyngeorganisationer. Jeg har helt sikkert fået nogle interessante kontakter med hjem«lars Barkler CEO, Lithium Balance 27

28 SoBaTo UDVIKLINGSPROJEKTER Hvilket af følgende stoffer transmitterer, under normale forhold, lyd langsomst? a) vand b) luft c) kloroform d) aluminium? Southern Baltic TechnOlympics (SoBaTo) er et toårigt projekt, hvor unge mellem fjorten og nitten løser praktiske opgaver og dyster på paratviden om teknologi, fysik og matematik. Hertil sigter projektet på at støtte unges karrierevalg og skabe forbindelser mellem unge og fremtidens mulige arbejdsgivere. Således supplerer virksomhederne real-life cases og problemstillinger til konkurrencen. I 2013 deltog 10 unge bornholmere ved SoBaTo i Schwerin, Tyskland. Blandt disse fandt man bl.a. en suveræn guldvinder, Christian L. H. Westerdahl, der stod som vinder af en af de praktiske opgaver. Uden tvivl indeholder konceptet noget, som tiltaler de unge. Det er frivilligt at deltage, og det betyder også, at de unge med deres deltagelse udviser initiativ og engagement, kommenterede en tysk virksomhedsleder. I marts 2014 blev SoBaTo afholdt i Gdansk, og Oscar Orthmann Halbe deltager fra Bornholm kom hjem som guldvinder i kategorien fjorten til sekstenårige. En flot præstation blandt et skarpt konkurrencefelt og meget varierede praktiske opgaver som: Udregn en højde uden kendte måleredskaber. Gennemsku problem i et 3D designcover. Til september 2014 er Bornholms Maritime Udviklingscenter vært for konkurrencen, der denne gang afholdes med afsæt i et maritimt tema. Projekter afsluttes 31. december 2014, og det færdige koncept vil ligge klar med en forventning om at udbrede konceptet til flere lande omkring Østersøen. Gennem Bornholms Maritime Udviklingsventer (BMUC) er EMUC lead partner på SoBaTo. Psst kendte du svaret på spørgsmålet? Det står nederst på side

29 et europæisk logistikprojekt I SoCool@EU-projektet udvikler fire af Europas førende logistikklynger i fællesskab 11 nye projekter. I regi af TINV er EMUC involveret i udviklingen af Smart Humanitarian Logistics, men også i andre projekter, der overordnet satser på at effektivisere logistikken samt gøre den smartere og mere miljøvenlig. Smart Humanitarian Logistics har til formål at skabe et europæisk samarbejde indenfor humanitærlogistik, hvor vi blandt andet søger at øge kompetenceniveauet blandt organisationer og virksomheder i branchen. København er allerede i dag et af verdens førende centre for humanitærlogistik og Supply Chain Management grundet den stærke tilstedeværelse af FN-organisationerne. Desværre er der mange, som ikke kender til dette, hvorfor der er et stort potentiale for at øge kompetenceniveauet samt styrke netværksdannelsen mellem humanitære organisationer, universiteter, myndigheder og virksomheder. Vi arbejder derfor på at søge funding til at gøre København til en international klynge indenfor humanitær logistik i samarbejde med partnere fra Sverige, Holland, Belgien, Tyskland og Spanien. UDVIKLINGSPROJEKTER»Vi er meget glade for samar bejdet med EMUC i SoCool@EU-projektet, hvor vi kan forene vores spidsk ompetencer indenfor logistikløsninger, der tager udgangspunkt i den svenske industris behov for innovation med danskernes forståelse for forretningsudvikling. Den dansk-svenske Øresundsregion er relativ lille i et internationalt perspektiv, men besidder globale spidskompe tencer indenfor nicheområder og har en pragmatisk tilgang til at finde løsninger, der fungerer. Sammen udgør vi et stærkt team«mats Johnsson Programme Director of Logistics Service Management, Lund University 29

30 MarTech LNG år 2013 en del af EU s strategi for Østersøen UDVIKLINGSPROJEKTER I 2013 gik projekt MarTech LNG ind i sit andet leveår. Her begyndte projektets aktiviteter for alvor at tage fart og skabe resultater. Med tildeling af flagship-status i starten af året signalerede EU, at projekt MarTech LNG nyder ekstra politisk bevågenhed, ligesom det er en tilkendegivelse af, at projektet indeholder de elementer, som er i tråd med strategien for hele Østersøen. Helt konkret er projekt MarTech LNG med til at sikre vidensdeling mellem Østersølandene indenfor LNG og styrke udviklingen af de LNG-kompetencer og -teknologier, der er nødvendige for at sikre en renere skibsfart i Østersøen i fremtiden ud og se verden År 2013 har også budt på to studieture. Den første gik til Houston, USA, hvor verdens største LNGkonference LNG 17 blev afholdt med mere end deltagende virksomheder fra overalt på kloden. Projektpartnere brugte konferencen til at promovere LNG til skibsfart og de baltiske virksomheder (SMV er), der har kompetencer indenfor LNG-dreven skibsfart. Sammenlagt havde projektpartnerne mere end 250 forretningsmøder i løbet af konferencens fem dage. I september 2013 organiserede projektgruppen en studietur til Stavanger i Norge, hvor deltagerne sejlede fra Hirtshals (DK) med verdens største LNG-drevne færge Fjordline s MS Stavangerfjord. Mere end 70 personer fra 50 forskellige virksomheder/myndigheder/uddannelsesinstitutioner fra 11 forskellige lande deltog i turen, som udover fremvisningen af MS Stavangerfjord også bød på en rundtur i SKAN GASS LNG terminal i Risavika samt en 2-dages konference fyldt med spændende oplæg om LNG. Deltagerne på turen udtalte bl.a., at det havde været en unik mulighed for at få etableret strategisk vigtige forretningsforbindelser, og at turen havde indeholdt de rigtige og vigtige elementer for deres fremtidige arbejde med LNG. Studieturen blev også brugt til at lancere et LNG-netværk med mulighed for at vidensdele og møde nye, relevante forretningskontakter, og i oktober bragte vi mange af de deltagende virksomheder fra vores studieture sammen igen til et netværksmøde om mulighederne indenfor etableringen af Small Scale LNG. Netværket har i dag ca. 70 medlemmer LNG til ny Samsø-færge Sidst på året underskrev projekt MarTech LNG en samarbejdsaftale med Samsø Kommune med henblik på at afvikle den administrative del af udbudsprocessen i forbindelse med leveringen af Samsøs nye dual fuel LNG-drevne færge. En stor del af år 2014 vil således gå med at få afviklet tenderprocessen på tilfredsstillende vis til gavn for Samsø Kommune.»The event allowed me to connect with multiple stakeholders across the value chain. An effort that would normally take several weeks to accomplish. As a result we are now having strategic discussions with one of the attending companies«frank Van Dijk Regional Marketing Director GE Oil & Gas 30

31 FAKTA OM MARTECH LNG Projekt MarTech LNG er et EU flagship-projekt, der involverer partnere fra Danmark, Sverige, Polen, Litauen og Tyskland. Etableringen af to nye LNGterminaler i Polen og Litauen danner baggrund for projektet. Her er det projektets mål, gennem vidensdeling og træning, at understøtte små og mellemstore virksomheder til også at få en del i udrulningen af LNG-infrastrukturen i Østersøen. UDVIKLINGSPROJEKTER 31

32 BSR InnoShip UDVIKLINGSPROJEKTER BSR InnoShip-projektet nåede sin afslutning i september 2013 efter et treårigt projektforløb centreret omkring innovation og renere skibsfart i Østersøen. I forbindelse med en afslutningskonference i Bruxelles den 10. september 2013 præsenteredes en af projektets store leverancer; en Best Practice Manual om de økonomiske omkostninger og tekniske løsningsmuligheder for en renere skibsfart i Østersøen, der lever op til fremtidens krav til renere skibsfart i Østersøen. Udover projektets fokus på at præsentere tekniske og økonomiske løsningsmuligheder har BSR Inno- Ship-projektet også fokuseret på at skabe opmærksomhed blandt unge for muligheden om at vælge en maritim karriere. I den forbindelse deltog BSR InnoShip sammen med EMUC og Søfartens Fremme ved the Tall Ship Races i Aarhus Over mennesker besøgte BSR Inno Ships stand og over 100 børn deltog i konkurrencen om at bygge det mest innovative LEGO-skib. Projektgruppen fra BSR Inno Ship arbejder fortsat sammen for at kunne udbygge de opnåede resultater i løbet af 2014 og FAKTA OM BSR INNOSHIP Projekt BSR InnoShip, der løb frem til 2013, var en del af EU s strategi for Østersøregionen. Projektet havde et samlet budget på 3,6 mio. euro. Pengene blev brugt til at udvikle lavemissionsteknikker og gennemføre fælles pilotprojekter, der havde til hensigt at øge skibstrafikkens bæredygtighed, rentabilitet og konkurrenceevne. De deltagende partnere i projektet kom fra landene: Finland, Danmark, Estland, Tyskland, Letland, Litauen, Norge, Polen, Sverige og Rusland (associeret partner).»having MDCE as part of the BSR InnoShip project consortium was highly valuable for the positive outcome of the project. The staff working for the project was efficient, reliable, professional, and connected to the relevant network in the maritime industry«minna Sikiö Project Manager Baltic Institute of Finland 32

33 TransGovernance TransGovernance er et EU-projekt, hvor 22 partnere fra otte lande i Østersøområdet samarbejder om at fremme en bedre infrastruktur rundt om Østersøen samt skabe et mere integreret transportsystem. Projektet fokuserer på, hvordan samfundsmæssige styresystemer samt værktøjer og tilgange til ledelse kan bidrage til bedre tilpasning af transportpolitikker i Østersøområdet samt bedre integration af industriens behov i disse. EMUC s fokus i projektet er at under søge mulighederne for at fremme nærskibsfart fremfor landbaseret transport. I projektet vil vi blandt andet se på speditørernes syn på at benytte nærskibsfart som en del af deres transport kæde. I år 2013 har vi haft fokus på studier af, hvorledes Multi Level Governance kan blive brugt til at identificere barrierer for etablering, placering og drift af intermodale terminaler i forbindelse med optimering af nærskibsfart. I løbet af 2014 vil disse resultater holdes sammen med internationale erfaringer fra flere intermodale terminalprojekter, samt interviews med relevante danske interessenter om deres holdninger til intermodale terminaler i Danmark. PARTNERE Region Blekinge (lead partner) Region Skåne, Joint State Planning Department Berlin-Brandenburg LAKES Lahti Regional Development Company Swedish Transport Administration East-West Transport Corridor Association Karlshamns Kommun Hanseatic City of Rostock Planning Association Region Rostock Lund University Self-government of the Warmińsko-Mazurskie Voivodship Vilnius Gediminas Technical University Guldborgsund Kommune The Latvian Transport Development and Education Association (LaTDEA) UDVIKLINGSPROJEKTER Transportens Innovationsnetværk Karlshamns Hamn AB Klaipeda State Seaport Authority City of Helsinki Tallinn Urban Planning Department SC Lithuanian Railways NetPort Karlshamn AB Fonden Baltic Development Forum 33

34 Citylogistik-Kbh miljøvenlig varelevering i indre by UDVIKLINGSPROJEKTER En mere miljøvenlig, serviceminded og effektiv transport- og logistikservice for de erhvervsdrivende i indre København er nu en realitet. Projekt Citylogistik er bevis på, at man i TINV arbejder med alle typer transportformer og optimering af hele transportkæden. Erfaringer herfra vil i fremtiden kunne benyttes i forbindelse med tværfaglige logi stikprojekter og optimering af logistiske løsningsmodeller. Der er mange hyggelige snævre handelsgader i indre by, men i visse tidsrum er de tæt pakket med biler, der leverer varer til byens erhvervsdrivende. Det giver dårlig fremkommelighed, støj og forurening og et utrygt bymiljø og er efterhånden til stor gene for både handlende og butikker. Med introduktionen af det simple koncept Citylogistik kan indre by nu nyde godt af samlede leveringer udført i elbil. Fordelene er mange: For den enkelte erhvervsdrivende er det slut med drypvise forstyrrende vareleveringer. Varerne bliver i stedet leveret til aftalt tid og på den måde, som den erhvervsdrivende ønsker det. Derudover er elbilerne mindre end de traditionelle lastbiler og har bedre udsyn, og det kommer derfor til at betyde noget for sikkerheden for de bløde trafikanter. Flere elbiler i indre by betyder også mindre forurening, mindre støj og bedre fremkommelighed for både beboere og besøgende. Dermed er levering i elbiler et godt bud på en løsning, der imødekommer flere af de problemstillinger, som Københavns bymidte står overfor. Konceptet hedder Citylogistik-Kbh, og Casper Svensson er ham, der med et smil leverer servicen til København. Han har etablereret en terminal i Valby, hvor han modtager varerne på vegne af kunderne. Herfra leveres varerne samlet til den enkelte butik med hans karakteristiske elbil på det tidspunkt og på den måde som butikken gerne vil have det. Det er som om butikkerne helt har glemt, at de faktisk godt kan stille krav til en bedre og grønnere transport, fortæller Casper Svensson, og fortsætter: At de nu får en bedre service, bruger mindre tid og ikke mindst støtter en mere miljøvenlig transport af varer i byen er gevinster, som taler for sig selv, og som også sender et positivt signal til byens borgere og besøgende. Citylogistik er meget mere end bare miljøvenlig transport og god service. Konceptet skal løbende udvikles sammen med brugerne, således at vi hele tiden tilbyder en optimal service, der svarer til butikkernes behov. Citylogistik også et alternativ for transportører Casper Svensson fortæller, at Citylogistik-Kbh også tilbyder konceptet til transportørerne. Mange transportører har hver dag biler i København, som kun har en enkelt eller få leveringer i indre by, inden de kører videre på deres rute. Det er både en besværlig og tidskrævende opgave at foretage de mindre leveringer, og ofte står omkostningerne ved at udføre leveringen ikke mål med den pris, transportøren tager. Ved at anvende Citylogistik-Kbh til den sidste del af leveringen undgår transportørerne den besværlige og fordyrende del af transporten. Samtidig sender transportøren også et signal til kunder og omverden om, at man tager miljø og trængselsudfordringerne seriøst ved at anvende et koncept, som netop mindsker disse ulemper i forbindelse med vareleveringer i byen. Politisk fokus på Citylogistik Både politikere, by- og trafikplanlæggere, branche- og interesseorganisationer samt forskere fra ind- og udland har længe arbejdet med at finde en løsning på, hvordan man kan forbedre transport af varer ind og ud af byen. Citylogistik er en løsningsmodel, som bidrager positivt, og som har gevinster for alle parter. Faktisk er Citylogistik så god en løsning, at den er blevet anbefalet af Trængselskommissionen. Trafikstyrelsen har givet tilskud til, at projektet Citylogistik kan gøre sig de nødvendige erfaringer de næste tre år med henblik på at sikre et bæredygtigt og permanent koncept i København. 34

35 UDVIKLINGSPROJEKTER FAKTA OM CITYLOGISTIK-KBH Gennem sin rolle som lead partner i Transportens Innovationsnetværk (TINV) er EMUC partner i projektet Citylogistik sammen med CBS, DTU transport og virksomheden Citylogistik ApS. Sidstnævnte udfører den praktiske del af projektet, nemlig kørslen af pakker, mens de øvrige partnere bidrager med bl.a. ny viden fra forskning på området såvel som relevante samarbejdspartnere ift. projektet. 35

36 Vi spreder det gode rygte NYE NETVÆRK Som en del af vores aktiviteter arrangerer og deltager EMUC ved nationale og internationale maritime events og arrangementer. Formålet er, på vegne af medlemmerne, at identificere, etablere og vedligeholde netværk og samarbejder og at skabe øget opmærksomhed om Det Blå Danmark. Til folkemøde i Allinge 2013 var året, hvor EMUC for første gang deltog på hele Danmarks festival for demokrati og dialog Folkemødet i Allinge, Bornholm. I tråd med Folkemødets traditioner arrangeredes events med både kendte politikere og erhvervsfolk. Med deltagelse af spidser fra dansk erhvervsliv arrangerede Transportens Innovationsnetværk (TINV) og Serviceplatform, i tråd med radioprogrammet Mads og Monopolet, en debat om vækst og effektivitet i de danske virksomheder med Bornholm som eksempel. Her stod tre bornholmske virksomheder overfor tre af dansk erhvervslivs mest anerkendte og velkendte personligheder. Erhvervskvinden, Stine Bosse, direktør i DTL, Erik Østergaard og erhvervsmand, Lars Nørby Johansen, tog hver især fat på bornholmske virksomheders udfordringer og holdt dem op imod øens kvaliteter og forretningsmuligheder. I Det Blå Telt gik bølgerne højt, når snakken handlede om maritim udvikling på Bornholm. Udviklingen af Bornholm som maritim træningsbane for militære øvelser, som krydstogsdestination, som maritimt on-site servicecenter og etableringen af havvindmøller var nogle af de mange bud på maritim udvikling for øen med porten til Østersøen, som blev diskuteret. 36

37 Det Blå Danmark på to hjul Igen i 2013 arrangerede EMUC, i samarbejde med SEA HEALTH, Søfartsstyrelsen, Handelsflådens Velfærdsråd og Danmarks Rederiforening, det traditionsrige cykelløb, Sjælsø Rundt. Med sine 43 år er Sjælsø Rundt Danmarks ældste cykelløb, og foruden god træning er arrangementet kendt for at samle Det Blå Danmarks folk, både fra lands og fra vands. TCI 2013 Igen i 2013 deltog EMUC på verdens største konference for klynger, TCI, som i år blev afholdt i Kolding i Jylland. 300 deltagere fra 40 forskellige lande og 167 indlægsholdere gjorde, at TCI-konferencen var lig med mange nye netværksmuligheder samt input til klynger som en vækstskabende faktor både regionalt, nationalt og internationalt. Med over 170 deltagere var Det Blå Danmarks telt tæt pakket dagen igennem, og arrangørerne sørgede for både cykeltrøjer, god mad og kolde drikke til de mange deltagere i alle aldre. EMUC s bidrag til konferencen bestod af direktør, Steen Sabinskys præsentation af bl.a. det nordatlantiske samarbejde, NAOCA (North Atlantic Ocean Cluster Alliance). Yderligere præsenterede Lene Rasmussen projekt Danmarks Maritime Klynge og Jan Boyesen SoCool@EU-projektet. NYE NETVÆRK MT LNG i Texas Sammen med 5000 professionelle fra over 80 lande, deltog projekt MarTech LNG ved den prestigefyldte LNG 17-konference i Houston i Texas i Som verdens største gas-konference samlede LNG 17 aktører fra hele verden indenfor gas, og projekt MarTech LNG deltog for at formidleviden om de mange kompetente virksomheder i og omkring Østersøen samt for at identificere nye forretningsmuligheder. 71 B2B-møder på den finske ambassade København satser på den maritime klynge, og byen var i oktober vært for Østersøkonferencen Baltic Sea Conference. I forbindelse med konferencen benyttede EMUC lejligheden til at invitere til speed-dating på den Finske Ambassade under temaet Nordic Matchmaking on Green Maritime Solutions. Med hele 71 B2B-møder blev der skabt erhvervsrelationer, udvekslet viden og forretningsudvikling blandt danske og finske rederier, operatører og leverandører af grønne løsninger til skibsfarten. 37

38 Mercator MERCATOR er et fagligt tidsskrift, der formidler ny videnskabelig viden til hele Det Blå Danmark. Tidsskriftet udsendes bl.a. til 800 danske skibe. Med indlæg fra forskere, lektorer, søfolk og studerende bidrager tidsskriftet med relevante artikler bestående af et fagligt og informativt maritimt indhold. Som udgiver af MERCATOR er EMUC således med til at sikre vores sejlende kollegaer muligheden for at holde sig opdateret ift. ny maritim forskning og måske blive inspireret til nye løsningsorienterede metoder og teknologier. MAGASIN Kan EMUC med udgivelsen af MERCATOR sikre, at ny viden kan blive afprøvet i praksis og samtidig medvirke til at skabe matchmaking mellem forskning og erhverv, så har vi opnået meget! EMUC tilbyder ét års abonnement af MERCATOR (4 numre) til en særpris af 280 kr. Maskinmestrenes Forening er medlemskabet hos EMUC en styrke, fordi EMUC er med til, på tværs af branchen, at initiere og igangsætte netværk samt projekter, som giver værdi for hele Det Blå Danmark«Per Jørgensen Formand for Maskinmestrenes Forening og bestyrelsesmedlem i EMUC 38

39 EMUC vi sætter skibe i søen August 2014 Henvendelse om udgivelsen kan ske til Europas Maritime Udviklingscenter Amaliegade 33B 1256 København K [email protected] Ansvarshavende redaktør Steen Sabinsky, direktør EMUC Redaktør Shøle B. Offenbach, Kommunikation EMUC Design BGRAPHIC Foto Forside: Rasmus Christoffersen Side 2: Brian Ildved Side 8: Tom Nilsen Side 14: Lauri Sarivaara Side 22: Daniel Möllerström Side 26: Christian Rørbeck Side 29: Elin Johansson Side 33: Finn Salomon Nielsen Side 35: Citylogistik Side 37: Jesper L. Svensson Side 37: Ard Jongsma Handelsflådens Velfærdsråd Tryk Grefta Tryk A/S, Grenaa Svaret på spørgsmålet på side 28 er b) luft.

40 EMUC har modtaget bronzehæder for at være en excellent klyngeorganisation EUROPAS MARITIME UDVIKLINGSCENTER AMALIEGADE 33B 1256 KØBENHAVN K