Kapacitet ind og ud af København H Status på 6. hovedspor og KØR-projekterne
|
|
|
- Signe Johnsen
- 10 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Kapacitet ind og ud af København H Status på 6. hovedspor og KØR-projekterne Banebranchens jernbanekonference Præsenteret af Klaus S. Jørgensen
2 Banedanmarks organisation (pr ) 07
3 Anlæg & Fornyelse Områdechef Jørgen Thomsen Styring & Udvikling Annette Bech Sikkerhed, Trafik & Myndighed Claus René Pedersson Anlæg Øst Broer Ny Nørreport Nordvestbanen Landsdækkende Klaus Jørgensen Peter Kristensen Mikael Bredsdorff Martin Lose Lars Bennedsen Fornyelse Øst Fornyelse vest Sikring/Fjernstyring Stærkstrøm/ Kørestrøm Niels Henrik Andersen Preben Jørgensen Rune Stenbæk Olsen Ken D Larsen 3
4 6. Hovedspor København H - Dybbølsbro
5 6. Hovedspor
6 6. Hovedspor Hovedspor til og fra København H fra Syd og Vest i dag 4. Enghave Dbt Kh Kh 5. Dbt Sydhavn Dybbølsbro 3.
7 6. Hovedspor Formål med projektet Forbedring af kapaciteten ved samtidig udkørsel fra København H mod Valby hhv. Køge Højere hastighed for udadgående tog Fornyelse af dele af sporanlægget mellem København H og Dybbølsbro Fornyelse af kørestrømsanlægget mellem København H og Valby Forenklet fremtidigt vedligehold (anvendelse af standardiserede sporkomponenter)
8 6. Hovedspor Et projekt som har været mange år undervejs Køgebugtbanen til København H i 1972 Udførelse i etaper o Etape 1, perroner Dybbølsbro, 1998 o Etape 2, ombygning af depot vest til nye S-tog, 2002 Tre projekter i ét o Etape 3, sporfornyelse depot øst o Etape 4+5, 6. hovedspor ved hhv. København H og Skelbæk o Kørestrømsfornyelse København H Valby o Budget: 345 mio. kr.
9 6. Hovedspor Sporanlæg før projektet gik i gang 03a Av 6. 01a b 03b 138 Dbt 25a a 25b b 15a a b 16a 19b a b 06b 05a 12 Kh 04a 11P 05b 06a 11 10b 11a 08a 10 04b 03 01a Kh 11b 10a a 01b 01a Dbt b 13a 12b 219a 08b 846b 255a Hovedspor 02b
10 6. Hovedspor Sporanlæg efter projektets gennemførelse, a 03a 02a 01b 4. 24b Av Dbt 6. 19b 16b 03b 02b 24a a b a 12a 05a b 05b Kh 04a 16a b 11a 08a 10 04b 03 01a Kh 11b 10a a 01b 01a Dbt b 13a 12b 219a 08b 846b 255a Hovedspor 02b
11 6. Hovedspor Sporadgang til København H, Depot Øst
12 januar 2011 februar 2011 marts 2011 april 2011 maj 2011 juni L Nytårsdag 52 1 T Depot Øst+ Hot - Bi 1 T Holte - Birkerød 1 F Fm - Har + ( Fs) 1 S Kh-Kk+kørsel +-tog + Gl-Tå-Htå 1 O Regularitetsdag 2 S 2 O Depot Øst+ Hot - Bi 2 O Holte - Birkerød 2 L Hareskov -Farum 2 M Kh-Kk+Gl-Tå-Htå 18 2 T Kristi Himmelfart+Val/Ban-Kh 3 M 1 3 T Depot Øst+ Hot - Bi 3 T Holte - Birkerød 3 S Kør+togKh-Val/Ban+Dyt-Bud+Ølm-Kj 3 T Kh-Kk+Gl-Tå-Htå 3 F Val/Ban-Kh + Ny Ellebjerg 4 T 4 F Ordrup-Klampenborg begge spor 4 F 4 M Kh-Val/Ban+Ølm-Kj+Har-Bud 14 4 O Kh-Kk+Gl-Tå-Htå 4 L Val/Ban-Kh + Ny Ellebjerg 5 O 5 L Ordrup-Klampenborg begge spor 5 L 5 T Kh-Val/Ban+Ølm-Kj+Bud-Har 5 T Kh-Kk+Gl-Tå-Htå 5 S Grundlovsd+Val/Ban-Kh+Ny Elleb 6 T 6 S Op-Kl begge spor + kørsel +-tog+hot-bi 6 S Kørsel +-tog 6 O Kh-Val/Ban+Ølm-Kj+Bud-Har 6 F 6 M 23 7 F Ny Ellebjerg 7 M Holte - Birkerød 6 7 M Åmarken - Bavnehøj ( Und ) 10 7 T Kh-Val/Ban+Ølm-Kj+Har-Bud 7 L 7 T 8 L Ny Ellebjerg 8 T Holte - Birkerød 8 T Åmarken - Bavnehøj ( Und ) 8 F Farum - Hareskov 8 S Østerport-København H +Htå-Tå 8 O København H-Valby/Bavnehøj 9S Depot tøst+ Ny ellebjerg 9O Holte - Birkerød 9O Åmarken - Bavnehøj ( Und ) 9L Hareskov - Farum 9M Østerport-København H +Htå-Tå å 19 9T Regularitetsdag t 10 M Depot Øst 2 10 T Holte - Birkerød 10 T Åmarken - Bavnehøj ( Und ) 10 S Kh - Val/Ban + Ølm - Kj 10 T Østerport - København H 10 F København H-Valby/Bavnehøj 11 T Depot Øst 11 F Hellerup-Lersøen 11 F 11 M Kh - Val/Ban + Ølm - Kj O Østerport - København H 11 L København H-Valby/Bavnehøj 12 O Depot Øst 12 L Hellerup-Lersøen+ (Ler-Hl) 12 L 12 T Kh - Val/Ban + Ølm - Kj 12 T Østerport - København H 12 S Pinsedag+ Kh-Val/Ban 13 T Depot Øst 13 S Hellerup-Lersøen+ Hot - Bi 13 S 13 O Kh - Val/Ban + Ølm - Kj 13 F 13 M 2. Pinsedag+Val/Ban-Kh F 14 M Holte - Birkerød 7 14 M Åmarken - Bavnehøj j( Und ) T Kh - Val/Ban + Ølm - Kj 14 L København H spor T Kh depot lukket 15 L 15 T Holte - Birkerød 15 T Åmarken - Bavnehøj ( Und ) 15 F 15 S Kh-Val/Ban+Kj-Ølm+Kh sp10 15 O Kh depot lukket 16 S Depot Øst 16 O Holte - Birkerød 16 O Åmarken - Bavnehøj ( Und ) 16 L Spor 9 Kh 16 M Kh-Val/Ban+Kj-Ølm+Ler-Hl T Kh depot lukket 17 M Depot Øst 3 17 T Holte - Birkerød 17 T Åmarken - Bavnehøj ( Und ) 17 S Holte+ Hot-Bi begge spor-sp 9Kh 17 T Kh-Val/Ban+Kj-Ølm+Hl-Ler 17 F Kh depot lukket+ Åm - Ban 18 T Depot Øst 18 F 18 F 18 M Valby - Vanløse begge spor O Kh - Val/Ban + Kj - Ølm 18 L Kh depot lukket+ Åm - Ban 19 O Depot Øst 19 L 19 L 19 T Valby - Vanløse begge spor 19 T København H-Valby/Bavnehøj+Tå-Htå 19 S Kh depot lukket+ Åm - Ban 20 T Depot Øst 20 S Holte - Birkerød 20 S (Frederikssund) 20 O Valby - Vanløse begge spor 20 F St Beded+Kh-Val/Ban+Klu-Sol/Vlb-Und 20 M Kh depot lukket F 21 M Holte - Birkerød 8 21 M Åmarken - Bavnehøj ( Und+Fs ) T Skærtorsdag+Val-Fl begge spor 21 L København H- Valby/Bavnehøj 21 T Kh depot lukket 22 L 22 T Holte - Birkerød 22 T Åmarken - Bavnehøj ( Und+Fs ) 22 F Langfredag+Val-Fl begge spor 22 S Kh-Val/Ban+Kj-Ølm+Htå-Tå 22 O Kh depot lukket 23 S Depot Øst 23 O Holte - Birkerød 23 O Åmarken - Bavnehøj ( Und+Hi ) 23 L Valby-Flintholm begge spor 23 M Kh-Val/Ban+Kj-Ølm+Hot-Bi T Kh depot lukket 24 M Depot Øst 4 24 T Holte - Birkerød 24 T Åmarken - Bavnehøj ( Und ) 24 S Påskedag+Val-Fl begge spor 24 T Kh - Val/Ban + Kj - Ølm 24 F Kh depot+ He-Van+Kh-Val/Ban 25 T Depot Øst 25 F Ny Ellebjerg 25 F 25 M 2. Påskedag+Val-Van begge spor O Kh - Val/Ban + Kj - Ølm 25 L Kh depot+ He-Van+Kh-Val/Ban V 26 O Depot Øst 26 L Ny Ellebjerg 26 L (Hillerød ) 26 T Ban - Åm + Tå - Htå 26 T Kh-Val/Ban+Kj-Ølm+regularitetsdag 26 S Kh depot+ He-Van+Kh-Val/Ban 27 T Depot Øst 27 S Ny Ellebjerg+ Hot - Bi 27 S ( Hillerød ) 27 O Ban - Åm + Tå - Htå 27 F Ny Ellebjerg 27 M Kh depot lukket F Ordrup-Klampenborg begge spor 28 M Holte - Birkerød 9 28 M Valby/Bavnehøj - København H(Und) T Taastrup - Høje Taastrup 28 L Ny Ellebjerg 28 T Kh depot lukket 29 L Ordrup-Klampenborg begge spor 29 T Valby/Bavnehøj - København H(Und) 29 F 29 S Ny Ellebjerg+Kh-Val/Ban(Htå) 29 O Kh depot lukket 30 S Ordrup-Klampenborg begge spor 30 O Val/Ban - Kh+ Sam - Dyt(Und) 30 L 30 M København H-Valby/Bavnehøj T Kh depot lukket 31 M Depot Øst 5 31 T Val/Ban - Kh + Dyt - Sam(Fs) 31 T København H-Valby/Bavnehøj Begivenheder Aftentimer Hele driftsdøgnet Revideret
13 6. Hovedspor Hovedtidsplan Projektering, ultimo 2007 primo 2011 Ny teknikbygning ved Skelbæk, medio 2008 Nye transversaler i Skelbæk, ultimo 2008 primo 2009 Kørestrømsanlæg Skelbæk-Valby, medio 2009 primo 2010 Kørestrømsanlæg København H, medio 2010 primo 2010 Nyt sikringsanlæg ing nlæg Skelbæk, primo 2011 medio 2011 Omlægning af sporanlægget København H + ibrugtagning af 6. hovedspor, medio 2011 Hastighedsopgraderinger, ultimo 2011
14 6. Hovedspor Status lige nu Nyt køreledningsanlæg er færdiggjort Skelbæk Valby Forberedelse af køreledningsanlægget København H Skelbæk er afsluttet Projektering er stort set afsluttet (Rambøll/Atkins) Igangværende arbejder Nyt sikringsanlæg i Skelbæk (Eltel). Ibrugtages i Pinsen København H spor- og kørestrømsombygning (Aarsleff Rail) Ibrugtages i sommeren 2011 København H ændringer i sikringsanlæg (Bravida) Ibrugtages sommeren 2011 Færdiggørelse af hastighedsopgraderinger udføres efteråret 2011
15 KØR Dobbeltspor København H - Vigerslev
16 KØR projektet Mindre Kapacitetsudvidelser Østerport - Ringsted To ekstra persontog eller et ekstra godstog pr. time Overhalingsspor Ringsted Øst Dobbeltspor København H Vigerslev Totalbudget: 964 mio. Afsluttes 2011 (Ringsted) hhv (København H - Vigerslev)
17 KØR Dobbeltspor København H - Vigerslev Formål med projektet - Ekstra sporadgang til København H - Uafhængig af valg af hhv. ny bane eller udbygningsløsning ifm. stor København Ringsted løsning - Forberedt for etablering af perron ved Ny Ellebjerg Station (nu besluttet udført ifm. ny bane København Ringsted og medtaget i KØR-projektet)
18 KØR Dobbeltspor København H - Vigerslev Oversigt
19 KØR Dobbeltspor København H - Vigerslev Mod Roskilde Hvidovre Fjern Valby Ny bane Mod Køge/Ringsted Vigerslev Bavnehøj Fjern København H Spor 5-8 Spor 1-7 Spor 1-7 Spor 1-4 Spor 1-2 Midlertididig spor Til mdt. Gb København G Kalvebod Mod Kastrup
20 KØR Dobbeltspor København H - Vigerslev Projektets omfang - Anlægges på arealer fra eksisterende godsbanegård i København - To nye spor med en længde på ca. 5 km - Hastigheden vil være 100 km/h fra København H til ca. km 2,0 og 120 km/h på den øvrige del af den nye bane - Der skal tages hensyn til 12 eksisterende bro- og tunnelanlæg - Rangerviadukten udskiftes - Bro ved Enghavevej udvides - Broen for Gl. Køge Landevej udskiftes m skråningsanlæg ombygges/etableres - Håndtering af ca m3 jord
21 KØR Dobbeltspor København H - Vigerslev Hovedtidsplan Detailprojektering primo 2009 medio 2011 Rydning af arealer på København G, ultimo 2009 medio 2010 Midlertidigt forbindelsesspor til DSB maskindepot etableret medio 2010, nedlægges medio 2012 Jord, afvanding og konstruktionsarbejder, medio 2010 ultimo 2011 Banetekniske arbejder medio 2011 medio 2012 Ibrugtagning eftersommeren 2012 Oprydningsarbejder d medio 2012 ultimo 2012
22 KØR Dobbeltspor København H - Vigerslev Status Detailprojektering pågår: o o Sikring Atkins Øvrige discipliner Atkins / Grontmij-Carl Bro JV Største igangværende g entrepriser: o o Udvidelse af bro ved Enghavevej (Brokonsortiet Pihl-Aarsleff) Udskiftning af bro for Gl. Køge Landevej (E. Pihl & Søn) o Jord- og afvandingsarbejder inkl. ny rangerviadukt (M. J. Eriksson) o o o Ombygning af køreledningsanlæg Vigerslev (Bravida) Nyt sikringsanlæg Bavnehøj Fjern (Bombardier) Spor- og kørestrømsarbejder (Infranord)
23 KØR Dobbeltspor København H - Vigerslev Bro Gl. Køge Landevej Ny Ellebjerg Station
24 KØR Dobbeltspor København H - Vigerslev Bro Enghavevej (Sydhavn Station) Bavnehøj Fjern
25 KØR Dobbeltspor København H - Vigerslev Ny sporudfletningsbro, Rangerviadukten
26
Udbygning af NordVestBanen. Danske projekter 11. maj 2011
Udbygning af NordVestBanen Danske projekter 11. maj 2011 Martin Lose, Banedanmark Indhold Anlæg & Fornyelse Baggrund Succeskriterier Fysikken Økonomi Tidsplan Hovedudfordringer Anlæg & Fornyelse Områdechef
DSB S-tog a/s. Til modtagere af tjenestekøreplan for S-tog. Gyldig fra 08.01.2006. Ændringerne i forhold til foregående TKS omfatter :
DSB S-tog a/s Til modtagere af tjenestekøreplan for S-tog Gyldig fra 08.01.2006 Ændringerne i forhold til foregående TKS omfatter : Bx udgår som personførende tog A+ forlænges til Bud ma-fr F+ forlænges
DSB S-tog a/s. Tjenestekøreplan for S-tog (TKS) TKS S09. Gyldig fra TKS redigeres af: Driftsplanlægning, DSB S-tog a/s Tlf.
DSB Stog a/s Tjenestekøreplan for Stog (TKS) Gyldig fra 11.01.2009 TKS redigeres af: Driftsplanlægning, DSB Stog a/s Tlf. 33 54 09 33 Ansvarshavende: DSB Planlægning & Trafik Sølvgade 40. 1349 København
Infrastrukturforbedringer på S-banen - tog til tiden
Infrastrukturforbedringer på S-banen - tog til tiden Ønsker fra DSB S-tog til Banedanmark og Trafikstyrelsen Analyseret for DSB S-tog af ATKINS Udgangspunktet Ny S-togskøreplan til august 2007 Nye S-tog
8.2. Høje Taastrup - København H
TB (Ø) 171-15 Strækningshastighed: Høje Taastrup - Valby Valby - København H København H - Valby Valby - Høje Taastrup max. max. max. max. 120 km/t 90 km/t 90 km/t 120 km/t 13.08.2007 1999 172-15 TB (Ø)
DSB S-tog a/s. Tjenestekøreplan for S-tog (TKS) TKS S11. Gyldig fra TKS redigeres af: Driftsplanlægning, DSB S-tog a/s
DSB Stog a/s Tjenestekøreplan for Stog (TKS) Gyldig fra 09.01.2011 TKS redigeres af: Driftsplanlægning, DSB Stog a/s Ansvarshavende: DSB Trafikplanlægning Sølvgade 40. 1349 København K TKS 100 2 Indhold
Banedanmarks samarbejde med assessorer
Banedanmarks samarbejde med assessorer Trafik & byggestyrelsens sikkerhedskonference 2015 27.10.2015 1 Deltagere Lars Brockhoff TÜV SÜD Danmark Pia Messell Rambøll Carsten Rasmussen NIRAS Tom Møller Rasmussen
Udbudsplan. Plan for udbud af rådgiver og entreprenørydelser i Anlæg & Fornyelse
Udbudsplan Plan for udbud af rådgiver og entreprenørydelser i Anlæg & Fornyelse Udbudsplan Banedanmark Anlæg & Fornyelse Amerika Plads 15 2100 København Ø www.banedanmark.dk Forfatter: Elisabeth Kildegaard
Københavns Hovedbanegård
Københavns Hovedbanegård - Udfordringer og muligheder Baggrund - Ifølge aftalen om en grøn transportpolitik af 29. januar 2009 skal der gennemføres en analyse af stationskapaciteten ved Københavns Hovedbanegård
Elektrificering af banenettet
Elektrificering af banenettet Strategisk analyse 09.05.2012 Oplæg på Banebranchens konference ved Martin Munk Hansen, Områdechef i Banedanmark Dagens program Strategisk analyse af elektrificering Politiske
TIB 1 # Strækning Projekt Beskrivelse Forventet
TIB 1 # Strækning Projekt Beskrivelse F0101 Glostrup - Høje Taastrup Fornyelse af Høje Et spor ad gangen mellem Glostrup og Høje Taastrup spærres i de 10 døgn. Spsk 11a, 12a, 15 & 16 udveksles sammen med
Kapacitetsudvidelser på Øresundsbanen i Danmark
Kapacitetsudvidelser på Øresundsbanen i Danmark 28. marts 2017 Mulige kapacitetsudvidelser i relation til Øresundsbanen Der er en række kapacitetsudfordringer på den danske side: Københavns Lufthavn Station,
Udbudsplan. Plan for udbud af rådgiver og entreprenørydelser i Anlæg & Fornyelse
Udbudsplan Plan for udbud af rådgiver og entreprenørydelser i Anlæg & Fornyelse Udbudsplan Banedanmark Anlæg & Fornyelse Amerika Plads 15 2100 København Ø www.banedanmark.dk Forfatter: Elisabeth Kildegaard
Informationsmøde Næstved
Informationsmøde Næstved Ringsted-Femern Banen 24. maj 2016 Præsenteret af projektdirektør Jens Ole Kaslund og anlægschef Klaus S. Jørgensen 1 Ringsted Femern Banen indtil nu 2008: Traktat mellem Tyskland
Jernbanesikkerhedsinstruktion Side 1
Jernbanesikkerhedsinstruktion Side 1 20/09 2016 1. Arbejdsopgave Vedligehold/rengøring samt mindre reperationer på apteringen så som venterum. Arbejde med vand med tryk og der i øvrigt er risiko for overskridelse
Kom i dialog med bygherrer, rådgivere og entreprenører i Nordsjælland
Kom i dialog med bygherrer, rådgivere og entreprenører i Nordsjælland Favrholm Station og andre projekter i øst 05.06.2018 Præsenteret 30. maj for Building Network af områdechef Annette Bech Bech 1 Fakta
TKS K13 Afsnit 1 1 TJENESTEKØREPLAN S-TOG (TKS) Gyldig 9. december 2012 kl. 00.00 14. december 2013 kl. 23.59 K13
TKS K13 Afsnit 1 1 TJENESTEKØREPLAN S-TOG (TKS) Gyldig 9. december 2012 kl. 00.00 14. december 2013 kl. 23.59 K13 2 Afsnit 1 TKS K13 TKS K13 Afsnit 1 3 Nummeret på sidst indsatte rettelsesblad 4 Afsnit
OMBYGNING AF RINGSTED STATION OPGØRELSE AF BEVILLINGSBEHOV INDHOLD. 1 Indledning. 1 Indledning 1. 2 Grundlag 2
BANEDANMARK OMBYGNING AF RINGSTED STATION ADRESSE COWI A/S Parallelvej 2 2800 Kongens Lyngby TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk OPGØRELSE AF BEVILLINGSBEHOV INDHOLD 1 Indledning 1 2 Grundlag
Besigtigelsesforretning Offentligt møde Glumsø Station
Besigtigelsesforretning Offentligt møde Glumsø Station Ringsted-Femern Banen 08.11.2018 1 Dagsorden 1. Ringsted Femern Projekt v/ Anlægschef Pernille Palstrøm 2. Glumsø Station og Areal- og Rettighedserhvervelse
Nye køreplaner for S-banen i København med hurtige tog og høj frekvens
Nye køreplaner for S-banen i København med hurtige tog og høj frekvens Joakim Bak og Anne Pilegaard, DSB S-tog Søndag d. 23. september 2007 gennemfører S-tog det største køreplanskift siden 1989. Den nye
Banedanmarks infrastrukturportefølje Togfondsforligskredsmøde d. 14/11-16
Transport- og Bygningsudvalget 2016-17 TRU Alm.del Bilag 75 Offentligt Banedanmarks infrastrukturportefølje 2018-2023 Togfondsforligskredsmøde d. 14/11-16 1 Hovedprincipper i re-planlægning af strækninger
Den statslige Trafikplan
Den statslige Trafikplan Status på Trafikplan 2012-2027 Movia Trafikbestillerkonference, maj 2012 Baggrund for den statslige trafikplan Lov om trafikselskaber fra 2005: - 8.Transportministeren udarbejder
Ny bane København-Ringsted og Ringsted-Femern Banen - en del af fremtidens jernbane
Ny bane København-Ringsted og Ringsted-Femern Banen - en del af fremtidens jernbane Geoteknisk Forening 19.03.2015 Præsenteret af anlægschef Klaus S. Jørgensen, Ringsted-Femern Banen 1 Banedanmark hvem
Banedanmarks arbejde i Lundby
Banedanmarks arbejde i Lundby Ringsted-Femern Banen 04.10.2017 1 Dagsorden Banedanmark ved Klaus Jørgensen og Lene Tørnæs Helbo 1. Ringsted-Femern Banen 2. Broarbejde og hvad det medfører (Lene for MT
VVM af metro til Sydhavnen
2014-0193706-5 VVM af metro til Sydhavnen Ingvar Sejr Hansen Kontorchef, Center for Byudvikling Økonomiforvaltningen, Københavns Kommune, 17. november 2014 Program 19.00 Velkomst v/ingvar Sejr Hansen,
Lovforslag 152 Ombygning af Ringsted station 1. behandling den 25. marts Ole Lund Jensen, Holstebro / Thomas Albøg Olsen, Ringsted
Transportudvalget 2013-14 L 152 Bilag 13 Offentligt Lovforslag 152 Ombygning af Ringsted station 1. behandling den 25. marts 2014 1 1 Ole Lund Jensen, Holstebro / Thomas Albøg Olsen, Ringsted 1 1. Løsningen
Forbedret togbetjening med S-tog til Roskilde
Forbedret togbetjening med S-tog til Roskilde Af: Civilingeniør Jan Schneider-Tilli, Banestyrelsen Civilingeniør Jens W. Brix, Banestyrelsen Civilingeniør, Ph.D. Anders Hunæus Kaas, WS Atkins Danmark 1
Netredegørelse 2018 Bilag 3.5A. Netredegørelse bilag 3.5A v5 1
z Netredegørelse 2018 Bilag 3.5A Netredegørelse 2018 - bilag 3.5A v5 1 Bilag 3.5A Indhold side 1 Indledning 1.1 Om bilag 3.5A 3 1.2 Principper i forbindelse med infrastrukturarbejder og kapacitetsindskrænkninger
Ringsted-Femern Banen - en del af fremtidens jernbanen
Ringsted-Femern Banen - en del af fremtidens jernbanen Med 200 km/t fra Ringsted til Femern muligheder for Vordingborg 27.05.2015 Præsenteret til Erhvervskonference i Vordingborg af Jens Ole Kaslund 1
Udbudsplan. Plan for udbud af rådgiver og entreprenørydelser i Anlæg & Fornyelse
Udbudsplan Plan for udbud af rådgiver og entreprenørydelser i Anlæg & Udbudsplan Banedanmark Anlæg & Amerika Plads 15 21 København Ø www.banedanmark.dk Forfatter Elisabeth Kildegaard Petersen Mail [email protected]
Banedanmarks kommende projekter
Banedanmarks kommende projekter Geoteknikerdag 2015 29.05.2015 Præsenteret for Geoteknisk Forening af Jimi Okstoft, Anlægsudvikling 1 Program Introduktion (3 min) Timemodellen (19 min) o 1. etape København-Odense
Idefasehøring. - Debatoplæg. Hastighedsopgradering gennem Ringsted
Idefasehøring - Debatoplæg Hastighedsopgradering gennem Ringsted Banedanmark Anlægsudvikling Amerika Plads 15 2100 København Ø www.bane.dk ISBN: 978-87-7126-182-0 Forord Med den politiske aftale: En ny
Trafikale gener i anlægsfasen. -Fagnotat, juni 2011. Kapacitetsudvidelse på Øresundsbanen
Trafikale gener i anlægsfasen -Fagnotat, juni 2011 Kapacitetsudvidelse på Øresundsbanen Kapacitetsudvidelse på Øresundsbanen Juni 2011 ISBN 978-87-7126-027-4 Banedanmark Anlægsudvikling Amerika Plads 15
Idéfasehøring. - Debatoplæg. Niveaufri udfletning Ringsted Øst
Idéfasehøring - Debatoplæg Niveaufri udfletning Ringsted Øst Banedanmark Anlægsudvikling Amerika Plads 15 2100 København Ø www.bane.dk Forord Med Trafikaftalen af 24. juni mellem regeringen og Venstre,
Alex Landex, DTU Transport Niels Wellendorf, DSB Planlægning & Trafik
Fremtidens S-bane i København Alex Landex, DTU Transport Niels Wellendorf, DSB Planlægning & Trafik S-banen i dag 2 DTU Transport, Danmarks Tekniske Universitet Togantal gennem København 30 Num mber of
16. Maj Trafikale udfordringer og scenarier for hovedstadsområdet Leif Gjesing Hansen
1 16. Maj 2018 Trafikale udfordringer og scenarier for hovedstadsområdet Leif Gjesing Hansen 2 Udgangspunktet Hvor står vi med dagens udfordringer med hensyn til trængsel, kapacitet og rejsetid i hovedstadsområdet?
Banedanmark - AML AML. Teknisk Drift
Banedanmark - AML 13.04.2015 AML Teknisk Drift Banedanmark Teknisk Drift Banedanmark Teknisk Drift AML Fortegnelse over største tilladte - akselafstand - akseltryk/aksellast - metervægt - læsseprofil på
Nørreport. Bus, tog og Metro, mens vi bygger om
Nørreport Bus, tog og Metro, mens vi bygger om Vi bygger Ny Nørreport Under navnet Ny Nørreport er DSB, Banedanmark og Københavns Kommune gået sammen om en omfattende ombygning af Nørreport Station og
Udbygning af Ringsted-Femern Banen Ekspropriationsmøde i Næstved
Udbygning af Ringsted-Femern Banen Ekspropriationsmøde i Næstved Ringsted-Femern Banen 3.maj 2018 1 Dagsorden 1. Velkommen 2. Generelt om Ringsted-Femern Banen 3. Arealerhvervelse 4. Eldrift og beplantning
Udbudsplan. Plan for udbud af rådgiver og entreprenørydelser i Anlæg & Fornyelse
Udbudsplan Plan for udbud af rådgiver og entreprenørydelser i Anlæg & Fornyelse Udbudsplan Banedanmark Anlæg & Fornyelse Amerika Plads 15 2100 København Ø www.banedanmark.dk Forfatter: Elisabeth Kildegaard
Netredegørelsen 2020 Bilag 3.5B. Netredegørelsen 2021 Bilag 3.5B 1
z Netredegørelsen 2020 Bilag 3.5B Netredegørelsen 2021 Bilag 3.5B 1 Bilag 3.5B Indhold side 1 Indledning 1.1 Om bilag 3.5B 3 1.2 Principper i forbindelse med infrastrukturarbejder og kapacitetsindskrænkninger
Netredegørelse 2017 Bilag 3.5A. Netredegørelse bilag 3.5A 1
Netredegørelse 2017 Bilag 3.5A Netredegørelse 2017 - bilag 3.5A 1 Bilag 3.5A Indhold side 1 Indledning 1.1 Om bilag 3.5A 3 1.2 Principper i forbindelse med infrastrukturarbejder og kapacitetsindskrænkninger
Idefasehøring. - Debatoplæg. Niveaufri udfletning Vigerslev
Idefasehøring - Debatoplæg Niveaufri udfletning Vigerslev Idefasehøring Banedanmark Anlægsudvikling Amerika Plads 15 2100 København Ø www.bane.dk ISBN: 978-87-7126-225-4 Forord Med den politiske aftale
TIB-oversigtskort TIB (Ø/V) 28 Sdb
TIB (Ø/V) TIB-oversigtskort Hj 25 25 Fh 1. København - Fredericia / Taulov 2. Ringsted - Rødby Færge 3. Nykøbing F - Gedser 4. Roskilde - Køge - Næstved 5. Roskilde - Kalundborg 7. Lersøen - Østerport
Udmøntning af besparelse på Natbusser -Faktaark og kort
Udmøntning af besparelse på Natbusser -Faktaark og kort 21. september 2016 81N Ballerup - Dragør Alternativ betjening: 5A og S-tog Overgår til 350S Ingen betjening af Kongelundsvej og Søvang i Tårnby og
Ringsted-Femern Banen Jernbanen, der binder Europa sammen
Ringsted-Femern Banen Jernbanen, der binder Europa sammen Sverige Ringsted-Femern Banen indgår i én af de prioriterede transportkorridorer i det Transeuropæiske transportnetværk TEN-T. Et nætværk som formidler
Borgermøde på Glumsø Kro
Borgermøde på Glumsø Kro Ringsted-Femern Banen 17.08.2017 1 Agenda Borgermøde på Glumsø Kro 1. Baggrund for Ringsted-Femern Banen 2. Siden sidst (2014) i Ringsted-Femern Banen 3. Hvad sker der i Glumsø
Mangler der noget i Timemodellens køreplansoplæg?
Mangler der noget i Timemodellens køreplansoplæg? Gennemgang af det trafikale oplæg - og hvad med efter 2030? Anders H. Kaas 18. november 2014 Agenda Før 2030 Hvordan kan man udnytte den eksisterende infrastruktur
Strækningsoversigt CBTC
Ly07 banedanmark Nummeret på sidste på indsatte sidste rettelsesblad indsatte rettelsesblad 5 6 2 3 4 36 26.05.209 Nummeret på sidste indsatte rettelsesblad - 2 Udgivelse udgives af: Banedanmark Kvalitet
Geotekniske udfordringer ved etablering af den nye højhastighedsbane København - Ringsted DGF-møde den 27. oktober 2011 Geoteknikerens hverdag
Geotekniske udfordringer ved etablering af den nye højhastighedsbane København - Ringsted 1 DGF-møde den 27. oktober 2011 Geoteknikerens hverdag Fakta om projektet: 2 Dobbeltsporet, elektrificeret jernbane
Letbane fra Lyngby til Ishøj en ny transportmulighed i 2020/21. Forudgående høring om VVM-redegørelse og miljøvurdering
Letbane fra Lyngby til Ishøj en ny transportmulighed i 2020/21 Forudgående høring om VVM-redegørelse og miljøvurdering Transportministeriet Bagom letbanen på Ring 3 I sommeren 2013 indgik 11 kommuner Lyngby-Taarbæk,
Bedre infrastruktur på S-banen Katalog over mulige infrastrukturforbedringer og tilhørende kapacitets- og driftsudvidelser Februar 2009 2 Bedre infrastruktur på S-banen Indholdsfortegnelse Indledning 4
Beslutningsgrundlag for nye projekter på S-banen
Beslutningsgrundlag for nye projekter på S-banen Præsentation for IDA-RAIL 14.12.2017 1 Beslutningsgrundlag nye projekter på S-banen Program Introduktion Hastighedsopgradering på S-banen (kort orientering)
Toget på Banen. - planen for bedre mobilitet og klima
Toget på Banen - planen for bedre mobilitet og klima Med udgangspunkt i Infrastrukturkommissionens anbefalinger giver Banedanmark og DSB et bud på en strategi for fremtidens jernbane: Indhold: ƒbaggrund
Strækningsoversigt CBTC
Ly07 Strækningsoversigt CBTC banedanmark Nummeret på sidste på indsatte sidste rettelsesblad indsatte rettelsesblad 5.05.07 Nummeret på sidste indsatte rettelsesblad - Udgivelse Strækningsoversigt CBTC
Arbejder på Kystbanen i 2017 & 2018
Arbejder på Kystbanen i 2017 & 2018 Sporfornyelse mellem Klampenborg og Helsingør 25.11.2016 1 Kystbanen trænger til renovering Sporrelaterede fejl på Kystbanen 2012-2015 300 0,00% 250 200 0,20% 0,40%
11. København H / Vigerslev - Peberholm
TB (Ø) 99g - 3. København H / Vigerslev - Peberholm Strækningshastighed: København H / Vigerslev - Københavns Lufthavn Kastrup Københavns Lufthavn Kastrup - Peberholm 1 km/t 180 km/t 30.06.007 1997 1 3
Nyt overhalingsspor i Ringsted
Nyt overhalingsspor i Ringsted Møde i Geoteknisk Forening En geoteknikers hverdag 2009-10-22 & 2009-10-28 v/ Jesper Fink Petersen & Peter Folsted Indhold Hvad er KØR-projektet? Gennemgang af projektet
KØBENHAVN MALMÖ SAMFUNDSØKONOMISKE BEREGNINGER ALTERNATIVE VÆKSTRATER INCENTIVE PARTNERS
KØBENHAVN MALMÖ SAMFUNDSØKONOMISKE BEREGNINGER ALTERNATIVE VÆKSTRATER INCENTIVE PARTNERS ØRESUNDSMETRO KØBENHAVN MALMØ 2013 Notat Projekt: 1529 Samfundsøkonomisk screening af Øresundsmetroen Dato: 23.
Muligheder for dobbelt op Gods. Alex Landex, DTU Transport [email protected]
Muligheder for dobbelt op Gods Alex Landex, DTU Transport [email protected] Jernbanenettets udnyttelse 2 DTU Transport, Danmarks Tekniske Universitet Kapacitetsudnyttelsen er stigende 3 DTU Transport,
Review af Signalprogrammet
Review af Signalprogrammet 1 Ombordudstyr Udrustning er forsinket, men Deloittes kategorisering af togtypernes kompleksitet Der er forskel på, hvor svært det er, at udruste tog. Første Nordjyske tog ombordudrustet
Aarhus H (Ar) Overgangsstation ID 64000
600 50 Østhavnen Aarhus H (Ar) Overgangsstation D 600 2 3 4 5 6 7 108,5 0 2-9 5 6 7 500 49 >2-7 S 20 30 S >2-4 >5 >6-7 107,8 >5-7 >500 >20 >2-7 S 80 50 105,4 Aalborg strækning 24 > 5-7 > 500 > 2-7 60 >
Anlægsbeskrivelse Ny Ellebjerg Station- Vestvolden-Baldersbrønde 5. sporsløsningen. København-Ringsted projektet
Anlægsbeskrivelse Ny Ellebjerg Station- Vestvolden- 5. sporsløsningen København-Ringsted projektet 6. maj 2008 3 AnlægsbeskrivelseAnlægsbeskrivelse Forord Forord Dette Fagnotat omhandler anlægsbeskrivelsen
Rettidighedsorganisationen
Rettidighedsorganisationen Succeskriterier og plan TØP konference 12.10.2010. TRettidighedsenhedenT Baggrund for rettidighedsorganisationen Passagerne som omdrejningspunkt Fra regularitet til rettidighed
Ringsted-Femern Banen Jernbanen, der binder Europa sammen
Ringsted-Femern Banen Jernbanen, der binder Europa sammen Sverige Banen, der binder Europa sammen Ringsted-Femern Banen indgår i én af de prioriterede transportkorridorer i det Transeuropæiske transportnetværk
Kapacitetsanalyse årsager + foranstaltninger Kapacitetsforbedringsplan handlingsplan
Hvis Banedanmark ikke kan imødekomme alle ansøgninger om infrastrukturkapacitet i næste køreplan eller i nær fremtid, erklæres infrastruktur overbelastet. Kapacitetsanalyse, inden ½ år: årsager + foranstaltninger
Netredegørelse 2018 Bilag 3.5A. Netredegørelsen bilag 3.5A v7 1
z Netredegørelse 2018 Bilag 3.5A Netredegørelsen 2018 - bilag 3.5A v7 1 Bilag 3.5A Indhold side 1 Indledning 1.1 Om bilag 3.5A 3 1.2 Principper i forbindelse med infrastrukturarbejder og kapacitetsindskrænkninger
Besigtigelsesforretning Vordingborg Nord
Besigtigelsesforretning Vordingborg Nord Ringsted-Femern Banen 28.09.2017 1 Dagsorden 1. Ringsted Femern Projektet og anlægsarbejder på delstrækningen Vordingborg Nord v/ Anlægschef Klaus S. Jørgensen
2 STORE ANLÆGSPROJEKTER - De trafikale konsekvenser. Den nye bane København Ringsted over Køge Udbygning af Køge Bugt Motorvejen
2 STORE ANLÆGSPROJEKTER - De trafikale konsekvenser Den nye bane København Ringsted over Køge Udbygning af Køge Bugt Motorvejen 2 STORE ANLÆGSPROJEKTER - De trafikale konsekvenser MANGE BLIVER PÅVIRKET
Vi baner vejen for bedre trafikforbindelser
Vi baner vejen for bedre trafikforbindelser Trafikale konsekvenser for dig i anlægsfasen Anlæg af Den nye bane København-Ringsted over Køge Udbygning af Køge Bugt Motorvejen mellem Greve Syd og Solrød
Ringsted-Femern Banen - en del af fremtidens jernbanen
Ringsted-Femern Banen - en del af fremtidens jernbanen Med 200 km/t fra Ringsted til Femern 30.04.2015 Præsenteret for Banebranchen af Jens Ole Kaslund 1 De store programmer er centralt placeret i Banedanmarks
Borgermøde i Vordingborg Oplæg af områdechef Martin Munk Hansen og projektleder Iben Marcus-Møller
Femern Bælt danske jernbanelandanlæg Borgermøde i Vordingborg 22.03.2011 Oplæg af områdechef Martin Munk Hansen og projektleder Iben Marcus-Møller Dagens program Kl. 19.00 ca. 21.00 Præsentation af projektet
Banenorm BN1-160-1. Kilometrering og opsætning af kilometermærker
Udgivet 01.09.2008 Overordnet ansvar: lafo Ansvar for indhold: jha Ansvar for fremstilling: nfn Kilometrering og opsætning af kilometermærker Banenorm BN1-160-1 Udgivet 01.09.2008 Side 2 af 16 INDHOLD
Farum. Hillerød. Østerport. Hundige / Solrød Strand. Køge. Farum
18 28 38 48 58 08 31 41 51 01 11 21 47 57 07 17 27 58 08 18 28 38 48 20 30 40 50 00 10 Køge Hillerød - ma-fr 5.02-0.22 5.52-18.32 lø 5.02-0.22 10.32-17.12 sø og hldg 6.02-0.22 - Køge ma-fr 5.22-0.42 6.12-18.52
Fornyelsesplan 2008-10 marts 2008. Fornyelsesplan 2008-10
Fornyelsesplan 2008-10 marts 2008 Fornyelsesplan 2008-10 Fornyelsesplan 2008-10 Fornyelsesplan 2008-10 marts 2008 Journalnummer: 016 0012 Banedanmark Teknisk Planlægning Amerika Plads 15 2100 København
Letbane gennem Valby. Et screeningsstudie. ved Anders Kaas. Helge Bay. E. Letbaner Kollektiv Trafik konferencen 2011 d. 10.
Letbane gennem Valby Et screeningsstudie ved Anders Kaas E. Letbaner Kollektiv Trafik konferencen 2011 d. 10. oktober 2011 Helge Bay Screeningsopgaven Omfang og rammer Bestilt af Valby Lokaludvalg Screening
Transportudvalget 2014-15 TRU Alm.del Bilag 254 Offentligt
Transportudvalget 2014-15 TRU Alm.del Bilag 254 Offentligt Fornyelsesplan 2015-2017 Fornyelsesplan 2015-2017 Version 1.0 Fornyelsesgruppen, TØP Økonomi Telefon Teknisk Økonomisk 8234 0000 banedanmark.dk
