Del 1. Stikprøvekontrol af asfalt slidlag

Transkript

1 Del 1. Stikprøvekontrol af asfalt slidlag Vejteknisk Institut har foretaget stikprøvekontrol under udlægningen af 80 kg/m 2 slidlag på en to-sporet landevej med en samlet bredde på 8 m. Slidlaget er udført i perioden mandag den 6. juli til tirsdag den 14. juli. Der er udført 2,3 km kørespor om dagen den første uge undtagen lørdag og søndag og 0,8 km om dagen de to sidste dage. Stikprøvekontrollen er udført den 6. juli ved udtagning af 5 materialeprøver i løbet af dagen og opboring af 12 kerner fra samme strækning dagen efter. Resultatet af stikprøvekontrollen fremgår af bilag 1. Entreprenørens kontroldata for hele udlægningsperioden fremgår af bilag 2. Entreprenøren har givet følgende SPECIFIKATION for materialet: BITUMEN Indhold 6,2 vægt % Type 40/60 Blødhedspunkt 51 C Benyttet test-metode ved Marshall-kriterier: Densitet af stenmateriale og bindemiddel. MARSHALL Densitet Hulrum ca. 3,5 % STENMATERIALE Stendensitet Sigte (mm) 11,2 8 5, ,5 0,25 0,125 0,063 Gennemfald% 100,0 97,0 48,0 32,0 26,0 21,0 18,0 14,0 10,0 7,5 OPGAVE: 1.1 Hvilken materialetype er der udført? 1.2 Hvilken entreprisestørrelse er der tale om? 1.3 Hvilke krav kan der stilles til specifikationer og kontrol, og er de krævede data opgivet? 1.4 Vurder det anvendte bindemiddel og beregn I P 1.5 Beregn hulrum, stenhulrum og bitumenfyldning for Marshallprøverne fra stikprøven. Overholdes Vejreglernes generelle krav? 1.6 Giv en vurdering af entreprenørens kontroldata. Overholdes Vejreglerne og tolerancerne i forhold til den givne specifikation? Både materialedata og komprimeringsdata skal vurderes! 1

2 Laboratoriedata - Vejteknisk Institut Dato: 6. juli Bilag 1 Bitumen Blødhedspunkt k&r C Penetration (25 C, 100g, 5 s) 0,1 mm I P Densitet Genindvunden 55, Materialeprøver Middel Klokken 08:15 09:15 10:20 11:30 14:40 Udtagningstemperatur, C Vand, vægt% 0,05 0,00 0,03 0,05 0,00 0,03 Bindemiddel, vægt% 5,87 6,00 6,14 6,13 6,16 6,06 Maks. korn, mm 8 11,2 11, mm sigte 26,3 25,9 25,4 25,5 25,8 25,8 0,063 mm sigte 6,8 7,3 7,5 7,5 7,1 7,2 Stendensitet, Marshallprøver Middel Densitet, ,2 4,4 3,9 3,9 Stenhulrum, 19,0 19,7 19,3 19,3 Bitumenfyldning, Stenmateriale Stendensitet Sigte (mm) 11,2 8 5, ,5 0,25 0,125 0,063 Gennemfald% 100,0 99,2 52,7 30,7 25,8 20,2 16,1 12,8 9,5 7,2 K, % K, % 1 2,6 12,4 91,6 7 2,4 4,9 99,4 2 2,8 7,8 96,4 8 3,7 8,8 95,3 3 3,3 9,1 95,0 9 3,0 9,0 95,1 4 3,2 8,4 95,7 10 2,5 10,2 93,9 5 3,2 9,7 94,4 11 2,4 7,4 96,8 6 3,0 9,6 94,5 12 2,3 8,4 95,7 Middel 2,9 8,8 95,3 Spredning 0,4 1,8 1,9 2

3 Laboratoriedata - Entreprenør Bilag 2 Materialeprøver Dato 6. juli 6. juli 7. juli 7. juli 8. juli 8. juli Bindemiddel, vægt% 6,11 6,23 5,99 6,20 6,32 6,38 Maks. korn, mm 11,2 11,2 11,2 11,2 11,2 11,2 2 mm sigte 25,3 25,7 25,3 25,6 23,1 23,3 0,063 mm sigte 6,2 6,6 7,6 7,6 8,0 7,7 Stendensitet, Marshallprøver Stabilitet, N Deformation, mm 3,0 3,3 3,0 3,0 3,1 3,4 Densitet, ,2 2,8 3,5 4,1 3,8 3,5 Stenhulrum, 18,7 18,6 18,6 19,6 19,5 19,4 Bitumenfyldning, Materialeprøver Dato 9. juli 9. juli 10. juli 10. juli 13. juli 14. juli Bindemiddel, vægt% 6,38 6,21 6,20 6,26 6,04 5,94 Maks. korn, mm 11,2 11,2 11,2 11,2 11,2 11,2 2 mm sigte 25,6 26,3 26,0 24,8 24,6 21,6 0,063 mm sigte 8,7 8,3 9,1 8,1 8,1 7,8 Stendensitet, Marshallprøver Stabilitet, N Deformation, mm 3,4 3,1 3,3 3,0 3,3 2,7 Densitet, ,3 2,8 4,5 4,5 3,3 6,5 Stenhulrum, 19,3 18,5 19,8 20,0 18,6 21,0 Bitumenfyldning, Dato Antal Komprimeringsgrad, % Middel Spredning Middel Spredning 6. juli 12 6,7 1,4 96,3 1,4 7. juli 12 6,8 2,5 96,6 2,6 8. juli 12 6,1 1,4 97,5 1,7 9. juli 12 5,2 1,5 97,9 1,5 10. juli 9 7,0 2,4 96,8 2,5 13. juli 3 4,0 2,4 99,0 2,5 14. juli 3 7,9 0,5 98,4 0,6 3

4 Del 2. Efterkontrol af asfalt slidlag Da det ved stikprøvekontrollen blev konstateret, at Vejreglernes krav ikke var overholdt, blev det krævet, at entreprenøren lavede en efterkontrol, hvor der blev boret 12 kerner op jævnt fordelt på den delstrækning, hvor stikprøvekontrollen var udført. Resultaterne af entreprenørens analyse blev: Serie 1 K, % K, % 1 3,1 100,9 7 5,4 98,4 2 5,4 98,4 8 7,7 96,0 3 6,3 97,5 9 4,0 99,8 4 4,6 99,2 10 7,8 96,0 5 4,9 98,9 11 4,8 99,1 6 4,5 99,3 12 7,3 96,5 Middel 5,5 98,3 Spredning 1,5 1,6 OPGAVE: 2.1 Opfyldes Vejreglernes krav til komprimering? 2.2 Er der grund til at gøre yderligere i sagen? Hvad kan der i givet fald gøres, for at belyse sagen yderligere? 4

5 Del 3. Sammenligning af asfaltlaboratorier Vejteknisk Institut fandt, at uoverensstemmelsen mellem VI og entreprenøren burde belyses yderligere. Det blev derfor valgt at bore 2 x 12 kerner op, men denne gang jævnt fordelt på hele strækningen. Disse kerner blev fordelt tilfældigt mellem VI og entreprenøren. På de modtagne kerner målte begge laboratorier først lagtykkelsen, hvorefter kernerne blev renskåret, så densiteten kunne bestemmes. Resultatet af analysen blev følgende: Entreprenør Serie 2 2 2,5 6, ,8 8, ,2 5, ,8 5, ,9 6, ,0 4, ,2 5, ,1 4, ,0 2, ,5 6, ,0 6, ,1 7, Middel 3,1 5, Spredning 0,4 1,5 39 Vejteknisk Institut Serie 3 1 3,0 11, ,4 5, ,5 8, ,4 9, ,8 7, ,7 7, ,5 5, ,0 2, ,3 3, ,0 8, ,6 4, ,8 9, Middel 2,9 6, Spredning 0,5 2,7 71 Herefter byttede entreprenøren og VI kerner, så VI målte lagtykkelser og bestemte hulrum på serie 2 og entreprenøren målte lagtykkelser og bestemte hulrum på serie 3. Resultatet af analyserne blev: 5

6 Vejteknisk Institut Serie 2 2 2,3 6, ,6 8, ,7 6, ,7 5, ,5 7, ,4 5, ,5 6, ,1 5, ,6 3, ,5 6, ,5 7, ,4 7, Middel 2,6 6, Spredning 0,3 1,5 39 Entreprenør Serie 3 1 2,9 9, ,4 5, ,3 8, ,1 8, ,6 6, ,4 7, ,5 5, ,8 2, ,1 2, ,7 7, ,3 7, ,8 8, Middel 2,7 6, Spredning 0,5 2,7 63 OPGAVE: 3.1 Opfyldes Vejreglernes krav til komprimering? 3.2 Er der forskel mellem VI og entreprenøren? Hvad kan denne forskel skyldes? 3.3 Sammenhold komprimeringsbestemmelserne med stikprøvekontrollen. Giv en samlet vurdering af belægningens kvalitet. Hvilken betydning har de fundne resultater for belægningens holdbarhed? 3.4 Hvad skal der gøres i sagen? Hvilke sanktionsmuligheder kan anvendes, og hvilke vil det være rimeligt at anvende? 6