Opbygning af vejregler. Vejregelportalen

Transkript

1 SIDE Tilsyn og kontrol med asfaltarbejder Vejregler SIDE Opbygning af vejregler Vejregler Jura Teknik Økonomi AB9 SB TAB AAB SAB TBL TAG SAB-P SAB-P TBL-P TAG-P SIDE 3 Vejregelportalen Vejreglerne og udbudsforskrifterne ligger nu digitalt, og det er blevet nemmere at søge. %fv%fnavigation%ftillidsmandssystemer%f Vejregler%fUdbud%fbefaestelser%fasfalt%f

2 Vejregelportalen SIDE SIDE 5 Udbud og udførelse Udbud, tilbud og accept Recept, råvarer Asfaltproduktion Udlægning og komprimering Kontrol af produktion og udlægning Godkendelse og afregning Afhjælpning Måling af funktionskrav SIDE 6 Udarbejdelse af recept Overlades fuldstændigt til entreprenøren funktionskrav afhjælpningsperiode Overlades delvis til entreprenør funktionskrav materialetyper afhjælpningsperiode Overlades ikke til entreprenør recepter på asfalt bygherre har det fulde ansvar

3 3 SIDE 7 Funktionskrav Overfladeegenskaber Profil Jævnhed Friktion Sporkøring Lysreflektion Udseende Holdbarhed Rivninger Svedning Revner, krakeleringer Deformationer Afskalninger, huller SIDE Friktion Stradograf Friktionskoefficient Måling foretages ved km/t h 0 km/t f 0, h > 0 km/t f 0,50 Højst 0,0 lavere ved 0 km/t Roar SIDE 9 Jævnhed og profil Jævnhed Viagraf (5-m retskede) Profilograf Profil Tværfald Længdefald Sporkøring max. 0 mm med m retskede

4 SIDE 0 Specifikation af bitumen DS/EN 59 35/50 / 70/ / 50/330 Viskositet ved 35 C (mm /sek.) Viskositet ved C (Ns/m ) Blødhedspunkt ( C) Penetration (dmm) Penetration SIDE Temperatur 5 C Belastning g Varighed 5 sek. Vejdirektoratet

5 5 SIDE 3 Blødhedspunkt Opvarmning i vand fra 5 C Bitumen deformeres af kugle når temperaturen stiger Temperatur registreres ved specificeret deformation Vejdirektoratet SIDE Modificering af bitumen Bitumens egenskaber ændres Termoplastisk gummi (SBS) Termoplastisk polymer (EVA) Egenskaber ændres også ved Asfaltener (naturasfalt) Oxidation Olier (blødgører) Antioxidanter Fibre Klæbeforbedrer Følgende egenskaber forbedres Mindre temperaturfølsomhed Bedre elastiske egenskaber Bedre kuldeegenskaber Forøget stivhed og viskositet Mindre udvaskning Vejdirektoratet SIDE 5 Vejreglerne Almindelig arbejdsbeskrivelse Varmblandet asfalt-aab Februar

6 6 SIDE 6 Belægningsegenskaber Slidlag Beskytte bærelagene Sikre tilfredsstillende overfladeegenskaber Friktion Jævnhed, profil Lysreflektion Støj Bærelag Sikre tilstrækkelig bæreevne Beskytte underlag SIDE 7 Materialetyper PA - pulverasfalt AB - asfaltbeton SMA skærvemastiks TB k - tyndlagsbelægning SRS Støjreducerende slidlag (DA drænasfalt) (ABS - asfaltbeton med nedtromlede skærver) ABB - asfaltbeton bindelag GAB grusasfaltbeton OB - overfladebehandling KA - koldsasfalt SIDE Krav til materialetyper Bitumen (hårdhed, mængde) Sigtekurve Marshall kriterier Stabilitet Hulrumsprocent Hulrum i stenmateriale Bitumenfyldning Indbygget hulrum Eksempler: Bitumen /, 70/, / Sigtekurve å = åbengraderet t = tætgraderet maksimal kornstørrelse mm, mm, 6 mm f.eks. ABt /

7 Gennemfald Gennemfald filler 0,5 filler filler 0,5 0,5 0,5 0,5 5,6 5,6 5,6,,, 6, Gennemfald Gennemfald filler filler 0,5 filler 0,5 0,5 0,5 0,5 5,6 5,6 5,6,, 6,, 7 SIDE 9 Typiske kornkurver ABt ABå SMA DA ABS GAB 0 ABB SIDE Generelle krav bærelag ABB GAB SIDE Generelle krav AB ABt ABå

8 Gennemfald filler 0,5 5,6, Gennemfald filler ABt 0,5 ABå SMA DA 5,6, SIDE Generelle krav SMA, DA SMA DA SIDE 3 Komprimering Stort stenhulrum (åbengraderet) Lettere adgang for luft Ringere holdbarhed Større stabilitet Lille stenhulrum (tæt graderet) God holdbarhed Mindre stabilitet Sten Luft Bitumen SIDE Marshall trykforsøg Fremstilling x 50 slag Temperatur C Norm. deformationshastighed

9 9 SIDE 5 Marshall mix-design SIDE 6 Marshall kriterier ABt SMA ABB GAB 0 GAB I Stabilitet (N) ) > >7.000 >5.000 >5.000 Deformation (mm),0-,0 -,0-,0,0-,5,0-,5 Hulrum %,0-6,0,0-5,0,0-6,0,5-6,0,0-7,0 Bitumenfyldning % Hulrum % i sten - 6, Komprimeringsgrad SIDE 7,7%,7% 3,%,%,% Marshall Borekerne Sten Luft Bitumen 6,% Marshall prøvelegeme Densitetsbestemmelse Stabilitet og deformation Borekerner Komprimering på vejen Densitetsbestemmelse Komprimeringsgrad (96,5%) borekerne Marshall

10 0 SIDE Specifikationer De volumetriske egenskaber: hulrum, bitumenfyldning og Hs Beregnes ved anvendelse af densiteter for henholdsvis stenmateriale og bitumen samt disse komponenters indbyrdes masseforhold. (Eller ved anvendes af asfaltmaterialets maksimale densitet.) SIDE 9 Specifikationer De to metoder vil medføre en mindre forskydning af prøvningsresultaterne. Producentens valg af testmetode for bestemmelse af asfaltens volumetriske egenskaber skal tydeligt fremgå af den anvendte specifikation. SIDE 30 Specifikationer Producenter har herefter pligtig til at udføre sin egenkontrol efter den valgte testmetode. Hvis der udføres bygherrekontrol, skal de volumetriske egenskaber ligeledes bestemmes ved samme testmetode

11 SIDE 3 Volumenberegninger Stenhulrum 5,9% Bit.fyldn. 79,9% Masse Volumen Sten Luft Bitumen SIDE 3 Komprimering Hulrum Komprimering Minimumsmængder % % [kg/m] AB t AB t 9,0 9,0 95,0 95, AB å AB å - - 9,0 93, SMA SMA,0 7,0 95,0 95, ABB,0 96,0 ABB 6,0 96,0 30 GAB 0 GAB I GAB II,0 9,0 0,0 96,0 96, (70/)-35(/) 0 SIDE 33

12 SIDE 3 Støjreducerende slidlag (SRS) SIDE 35 Anvendelse og udbud af SRS Hvornår vælges SRS SIDE 36

13 3 SIDE 37 Anvendelse og udbud af SRS Hvornår vælges SRS SIDE 3 SIDE 39 Støjreducerende slidlag (SRS) PARADIGME FOR SÆRLIG ARBEJDSBESKRIVELSE STØJREDUCERENDE SLIDLAG, SRS (SAB-P) UDBUD MARTS 3

14 ..0 Generelle krav til støjreducerende slidlag, SRS SIDE De i AAB Varmblandet asfalt anførte specifikke krav til de forskellige typer af slidlag er ikke gældende for SRS, hvor nedenstående krav er gældende. SRS- type: TB 6k SRS TB k SRS AB 6å SRS AB å SRS SMA 6+ SRS SMA 6+ SRS SMA SRS Bitumen: 70/ / eller modificeret ) Modificeret ) / / eller modificeret ) Maks. størrelse (D) 6 mm mm 6 mm mm 6 mm 6 mm mm Tilsætning af overkorn i SMA / / - Min. specificeret bitumenindhold 3) 5,5 % 5,5 % 5,7 % 5,5 % 6,5 % 6,3 % 6,5 % Marshall-kriterier: Hulr. i stenm. (Hs) 3,0 3,0,0,0,0 9,0,0 Hulrum (Hm) ) 0,0 6,0 0,0,0 6,0 3,0,0-5,0,0 9,0 3,0 9,0,0 9,0 Minimumsmængde, udlagt 5) kg/m 5 kg/m 5 kg/m 55 kg/m 5 kg/m 50 kg/m 55 kg/m Komprimeringsgrad (K) ), 5) Tolerance ,0 % 95,0 % 95,0 % 95,0 % Klæbeemulsion 6) Mængde blivende bit. Polymermodificeret 700 g/m 00 g/m Standard SIDE Noter. Modificering skal anvendes ved ÅDT større end og Æ 0 større end 500. Bitumen / må ikke anvendes ved trafikintensitet større end 00 ÅDT henholdsvis Æ 0 større end 50 af hensyn til bevaring af den støjdæmpende overfladestruktur.. Bitumen til AB 6å SRS og AB å SRS skal elastomermodificeres ved in-situ polymertilsætning eller forud fremstillet polymermodificeret bitumen. 3.Kravet til minimum specificeret bitumenindhold skal korrigeres ved at multiplicere med faktoren: =,650/, hvor er den samlede mineralfraktions densitet i Mg/m 3 bestemt efter DS/EN SIDE Noter. For TB k og AB å bestemmes asfaltens asfaltdensitet ved geometrisk opmåling, jf. DS/EN metode D. For SMA bestemmes asfaltens asfaltdensitet ved vejning i luft/vand, jf. DS/EN metode B. 5. Komprimeringskrav gøres ikke gældende for tynde slidlag udlagt i tykkelser < 55 kg/m. 6. For SRS slidlag af TB k typen er det af afgørende betydning for den støjdæmpende virkning, at den anvendte emulsionsmængde ikke bliver så høj, at belægningens overfladestruktur påvirkes.

15 5 SIDE 3 Vejreglerne Almindelig arbejdsbeskrivelse Varmblandet asfalt-aab Februar SIDE Specifikationer Klæbmiddeltype og mængde Bitumen % og penetration Blødhedspunkt Tilstræbt kornkurve Stenmateriales densitet Marshallkriterier Stensorteringers art og mængde Genbrugsprocent SIDE 5 Kontrol af asfaltarbejder Kontrolkrav er tilpasset entreprisestørrelse Start kontrol Fortløbende kontrol Efterkontrol Stikprøvekontrol Entreprisestørrelse I <.000 t slidlag <.500 t ABB eller GAB 0 <.500 t andet bærelag Entreprisestørrelse II >.000 t slidlag >.500 t ABB eller GAB 0 >.500 t andet bærelag

16 6 SIDE 6 Dokumentation af kontrol Entreprenøren fører kontrol med materialets Sammensætning Udlægning Komprimering Entreprisestørrelse I Forbrug af asfalt, klæbemidler Prøver af råmaterialer og asfalt Entreprisestørrelse II Startkontrol ( 5 dage) Fortløbende kontrol SIDE 7 Antal prøvninger Startkontrol Fortløbende Bitumen% dagligt pr. 500 t pr. døgn Kornkurve dagligt pr. 500 t pr. døgn Stendensitet dagligt ugentlig Marshall dagligt pr..500 t GAB I.500 t ABB, GAB t AB, SMA, DA Komprimeringsgrad borekerner pr. 00 m AB, SMA, DA Hulrum borekerner 3 dagligt GAB II pr..000 m ABB, GAB 0, GAB I pr. 00 m ABt, SMA Blødhedspunkt prøve Ingen SIDE Tolerancer omkring specificerede værdier Kontrolresultater skal altid opfylde generelle krav Bitumenprocenter: Slidlag og ABB 0,3 % Bærelag og genbrug 0, % Sigtekurver: Nom. Stør. D - og +5 % Sigter, mm til mm 7 % Sigte mm 6 % Sigte 0,5 mm % Filler % Stendensitet 0,05 g/cm 3

17 Sandsynlighed 7 SIDE 9 Beregning af tolerancer Hulrum og komprimering V L t s x n t s K x n = middeltal x s = spredning n = antal borekerner 0% signifikansniveau: n 6 9 t,,,36 % 5% ABt 0% 5% 0% Hulrum% Middel 5,0, 5,0 Spredning,0,0 0,3 Tolerance 5, 9,0 9,0 SIDE 50 Afhjælpningsperiode Mangelansvar i 5 år Jævnhed og profil år Også genbrug på vej Entreprenøren afhjælper skader Sanktionsmuligheder Udbedring Nedsættelse af pris Udføre ny belægning (Forlænget garantiperiode)