UDKAST. Bekendtgørelse om ændring af bekendtgørelse om godkendelse og syn af køretøjer 1

Transkript

1 1 UDKAST Bekendtgørelse om ændring af bekendtgørelse om godkendelse og syn af køretøjer 1 I bekendtgørelse nr. 516 af 1. juni 2012 om godkendelse og syn af køretøjer som ændret ved bekendtgørelse nr. 548 af 24. maj 2013 og bekendtgørelse nr. 706 af 26. maj 2016 foretages følgende ændringer: 1. Indledningen affattes således: 1 I medfør af 1, stk. 2, 4, stk. 1, 5, 12 og 13, stk. 3 i lov om godkendelse og syn af køretøjer, jf. lovbekendtgørelse nr. 959 af 24. september 2012, og 70, stk. 3, 118, stk. 8, og 124 q i færdselsloven, jf. lovbekendtgørelse nr. 38 af 5. januar 2017, fastsættes efter bemyndigelse: 2. I 1 indsættes som stk. 4: Stk. 4. Ved typegodkendelsen eller godkendelsen attesteres, at køretøjet opfylder de relevante administrative bestemmelser og tekniske krav som omhandlet i direktiv 2002/24/EF, direktiv 2003/37/EF og direktiv 2007/46/EF. 3. I 25 indsættes som stk. 4: Stk. 4. Ubelæsset kørsel med uregistreret påhængskøretøj forsynet med prøveskilt/prøvemærke er tilladt i de tilfælde, der er omfattet af 77, stk. 2, i Bekendtgørelse af 1315 af 9. december 2014 om registrering af køretøjer, såfremt koblingsdelene passer til gensidig sammenkobling, og sammenkoblingen i øvrigt er forsvarlig, jf. færdselslovens 67, stk I 32, stk. 3, ændres jf. 35, stk. 8 til: jf. 35, stk Efter 34 indsættes: 34 a. I følgende køretøjer skal en synsrapport svarende til det seneste regelmæssige syn eller en kopi heraf eller, i tilfælde af en elektronisk udstedt synsrapport, en certificeret eller original udskrift af denne rapport og rapporten fra det seneste syn ved vejsiden opbevares om bord på køretøjet, når den forligger. Elektronisk bevis for sådanne syn accepteres: a motorkøretøjer fortrinsvist konstrueret og fremstillet til befordring af personer og deres bagage med mere end otte siddepladser foruden førerens siddeplads køretøjsklasse M 2 og M 3, jf. Detailforskrifter for køretøjer afsnit 1.03 punkt 022 og 023. b motorkøretøjer fortrinsvist konstrueret og fremstillet til godstransport med en totalvægt på over 3,5 ton køretøjsklasse N 2 og N 3, jf. Detailforskrifter for køretøjer afsnit 1.03 punkt 025 og Bekendtgørelsen indeholder bestemmelser, der gennemfører Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2014/45/EU, (EU-Tidende 2014, L 127, s. 51 og Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2014/47/EU (EU-Tidende 2014 L 127, s. 134

2 2 c påhængsvogne konstrueret og fremstillet til godstransport eller personbefordring såvel som til personers ophold og med en totalvægt på over 3,5 ton køretøjsklasse O 3 og O 4, jf. Detailforskrifter for køretøjer afsnit 1.03 punkt 113 og affattes således: 35. Synsvirksomheden kontrollerer, om køretøjet er i forskriftsmæssig stand, jf. 3, stk. 1. Stk. 2. Et køretøj, der skal (omsynes, skal være i en sådan stand, herunder rengjort, at synet kan gennemføres uden vanskelighed. Stk. 3. Et påhængskøretøj skal altid fremstilles tilkoblet et egnet trækkende køretøj, selv om det kun er påhængskøretøjet, der skal (omsynes. Stk. 4. Ejere og førere af de i 35 nævnte køretøjer, der underkastes et syn ved vejsiden, skal samarbejde med kontrolmyndighederne og give adgang til køretøjet, dets dele og al relevant dokumentation med henblik på synet. Stk. 5. Køretøjet kan kræves adskilt eller belæsset, hvis dette er nødvendigt af hensyn til (omsynets gennemførelse eller for bedømmelsen af køretøjets egenskaber. Syn udføres ved hjælp af eksisterende teknikker og udstyr og for periodiske syn uden brug af værktøj til at afmontere eller fjerne nogen del af køretøjet. For hvert kontrolpunkt indeholder bilag 1 en liste over mulige mangler og deres alvorsgrad. Stk. 6. De mangler, der konstateres under et periodisk syn, klassificeres i en af følgende grupper: a mindre mangler, som ikke har væsentlig indflydelse på køretøjets sikkerhed eller indvirkning på miljøet, og andre mindre ur b væsentlige mangler, som kan påvirke køretøjets sikkerhed eller have indvirkning på miljøet eller udsætte andre trafikanter for risiko, og andre mere alvorlige ur c farlige mangler, som udgør en direkte og umiddelbar risiko for trafiksikkerheden eller har indvirkning på miljøet, som berettiger et forbud mod anvendelse af køretøjet på offentlige veje. Stk. 7. Under synet skal der som hovedregel foretages en prøvekørsel, hvor køretøjet føres af synsvirksomhedens personale. Fremstilleren kan deltage i prøvekørslen. Ved prøvekørsel med køretøj, der er registreret til transport af farligt gods, kan det kræves, at fremstilleren deltager i prøvekørslen. Stk.8. Hvis køretøjet er eller tidligere har været registreret her i landet, skal synsvirksomheden kontrollere, at det fremstillede køretøj er identisk med det senest registrerede. Hvis køretøjet er ombygget, skal det kontrolleres, om der herved er foretaget sådanne ændringer af køretøjet, at der indtræder registreringsafgiftspligt. Hvis dette er tilfældet, eller der er tvivl herom, skal køretøjet henvises til SKAT. Hvis køretøjet godkendes, før SKAT har truffet afgørelse, skal dette indberettes til SKAT. Stk. 9 Ved syn af en brugt lastbil eller en brugt personbil til flere end 9 personer (bus, som skal være forsynet med hastighedsbegrænser jf. bekendtgørelse om detailforskrifter for køretøjers indretning og udstyr, og som ikke er synet og godkendt inden for de seneste 6 måneder, skal synsvirksomheden kontrollere hastighedsbegrænserens funktion, 1 enten ved at modtage dokumentation for, at hastighedsbegrænseren er kontrolleret inden for 6 måneder før synsdatoen i form af en af Rigspolitiet godkendt attest udstedt af et værksted, der er autoriseret til at installere, justere og plombere hastighedsbegrænsere, 2 eller ved at afprøve hastighedsbegrænseren ved hjælp af et prøveapparat, der aflæser kontrolapparatets (fartskriverens konstant og simulerer hastighedssignal. Stk.10. Hvis køretøjet er indført brugt fra udlandet, og der er dokumentation for at køretøjet er

3 3 godkendt ved syn, jf. 32, stk. 3, skal synsvirksomheden alene kontrollere, at køretøjets konstruktion og udstyr opfylder gældende bestemmelser, men ikke køretøjets vedligeholdelsesstand. 7. I 36, stk. 1 indsættes efter nr. 4: 5 Ufuldstændigt syn 8. I 36 indsættes efter stk. 1: Stk. 2. Synsresultatet Ufuldstændigt syn anvendes, når et syn er påbegyndt, men ikke afsluttet. Synsresultatet indberettes til Færdselsstyrelsens synsdatabase, og der udstedes en synsrapport, når det er muligt, hvorpå der anføres Ufuldstændigt syn. Det ufuldstændige syn kan påklages til Færdselsstyrelsen, jf. 74. Stk. 3. Synsvirksomheden, der har udført et syn af et køretøj, udsteder en synsrapport for dette køretøj, som mindst angiver de standardiserede elementer fra de respektive harmoniserede EUkoder, der er fastsat i bilag II. Stk. 4. Et køretøj med mangler i mere end en gruppe af de i 35, stk. 6, anførte mangler klassificeres i den gruppe, der svarer til den alvorligste mangel. Stk. 2 6 bliver herefter stk I stk. 5 ændres i henhold til 35, stk. 8 til: i henhold til 35, stk I 36 indsættes efter stk. 9: Stk. 10. I tilfælde af omregistrering af et køretøj, der allerede er registreret i en anden EUmedlemsstat, anerkendes en synsrapport udstedt af denne anden medlemsstat på samme måde, som hvis synsrapporten havde været udstedt af en godkendt dansk (omsynsvirksomhed, forudsat at synsrapporten stadig er gyldig med hensyn til kontrolhyppigheden efter danske regler. 10. Efter 36 indsættes: Synsattest 36 a. Synsvirksomheden, der har foretaget et periodisk syn af et køretøj, som er registreret i Danmark, skal fremlægge en attest, såsom en påtegning i registreringsattesten, en selvklæbende mærkat, et certifikat eller anden lettilgængelig oplysning for køretøjer, som er godkendt ved periodisk syn. På attesten angives den dato, hvor det næste periodiske syn skal finde sted. 11. I 43, stk. 5, ændres i henhold til 35, stk. 8 til: i henhold til 35, stk I 51, 1. pkt., ændres 35 år til: 30 år. 13. I 55, stk. 4, ændres 40 år til: 35 år , stk. 1, nr. 6 affattes således: Registreringspligtige motorkøretøjer bortset fra a minitruck, jf. bekendtgørelse om klassifikation og anvendelse af visse mindre motordrevne køretøjer som motorredskaber (minitruck og

4 4 b motorredskaber omfattet af forpligtelsen til et hovedeftersyn af transportredskaber mindst hver 12. måned, jf. afsnit i bilag 1 til bekendtgørelse nr af 15. december 1992 om anvendelse af tekniske hjælpemidler , stk. 2, nr. 1, ophæves. 16. I 57, stk. 3, ændres i henhold til 35, stk. 8, til: i henhold til 35, stk. 10,. 17. I 59 ændres EF-direktiv 2009/40/EF til: EU-direktiv 2014/45/EU. 18. I 59 indsættes som stk. 2: Stk. 2. For køretøjer, der er omfattet af stk. 1 med undtagelse af klasse L3e, L4c, L5e og L7e med en slagvolumen på over 125 cm 3 skal synsvirksomheden sikre, at den tekniske kontrol mindst omfatter de områder, der er omhandlet i bilag I, punkt , stk. 1 affattes således: 77. Med bøde straffes den, der overtræder 1, stk. 1-2, 9, stk. 2, 10, 11, stk. 6, 14, stk. 4-5, 19, stk. 1, 20, stk. 1-3, 21, stk. 1, 22, stk. 1, 23, stk. 1-2, 25, 34 a, 35, stk. 4, 36, stk. 4, 44, 45, stk. 2-3, 51, 52, stk. 3, 62, stk. 2, og 73, stk Bilag 1 affattes som bilag 1 til denne bekendtgørelse. 21. Bilag 2 affattes som bilag 2 til denne bekendtgørelse. 2 Stk. 1. Bekendtgørelsen træder i kraft den 1. juli 2017, jf. dog stk. 2. Stk. 2. Bekendtgørelsens 1, nr. 3-5 og nr. 7-8 træder i kraft den 20. maj Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsen, den Carsten Falk Hansen /Stefan Søsted

5 5 BILAG 1 MINDSTEKRAV VEDRØRENDE PRØVNINGENS INDHOLD OG ANBEFALEDE METODER 1. GENERELT I dette bilag beskrives de køretøjssystemer og -komponenter, der skal kontrolleres, de metoder, der anbefales anvendt til at kontrollere dem, og de kriterier, der skal anvendes til at fastslå, om køretøjets tilstand kan godkendes. Prøvningen skal mindst omfatte de i skemaet i nedenstående punkt 3 anførte punkter, forudsat at disse vedrører udstyr, som findes i køretøjet, der prøves i den pågældende medlemsstat. Kontrollen kan også omfatte en verifikation af, om det relevante køretøjs dele og komponenter svarer til de respektive krav vedrørende sikkerheds- og miljømæssige karakteristika, som var gældende på tidspunktet for godkendelse eller, hvis relevant, på tidspunktet for eftermontering. Hvis køretøjets konstruktion betyder, at kontrolmetoderne fastsat i dette bilag ikke kan anvendes, udføres kontrollen i med de anbefalede kontrolmetoder, som de kompetente myndigheder har accepteret. Den kompetente myndighed skal være overbevist om, at sikkerheds- og miljømæssige standarder overholdes. Kontrol af alle de nedenfor anførte punkter betragtes som obligatorisk i forbindelse med en periodisk teknisk kontrol, med undtagelse af de punkter, der er markeret med»«, og som vedrører køretøjets tilstand og dets egnethed til brug på vejen, men som ikke betragtes som væsentlig i forbindelse med en teknisk kontrol.»årsager til, at køretøjet ikke kan godkendes«gælder ikke, når der henvises til krav, som ikke var foreskrevet i den gældende lovgivning om godkendelse af køretøjer på tidspunktet for den første registrering eller den første ibrugtagning, eller kravene til eftermontering. Hvis en prøvningsmetode angives som visuel, betyder det, at inspektøren foruden at se på punktet i givet fald også skal afprøve den pågældende anordning, vurdere støj herfra eller anvende andre passende metoder uden anvendelse af måleudstyr. 2. PRØVNINGENS OMFANG Prøvningen skal mindst omfatte følgende områder: 0 Identifikation af køretøjet 1 Bremseudstyr 2 Styreapparat 3 Udsyn 4 Lygteudstyr og dele af det elektriske system 5 Aksler, hjul, dæk og affjedring 6 Chassis og dele fastgjort til chassis 7 Forskelligt udstyr

6 6 8 Gener 9 Yderligere kontrolpunkter for køretøjer til personbefordring i klasse M 2 og M PRØVNINGENS INDHOLD OG METODER, VURDERING AF MANGLER VED KØRETØJER Prøvningen skal mindst omfatte de punkter og benytte de minimumsstandarder og -metoder, der er anført i nedenstående tabel. Hvad angår de systemer og komponenter, der skal kontrolleres for hvert køretøj, foretages en individuel vurdering af manglerne i med de kriterier, der er fastsat i tabellen. Mangler, der ikke er anført i dette bilag, vurderes i forhold til de risici, de udgør for trafiksikkerheden. 0. Punkt Metode Årsager til, at køretøjet ikke kan godkendes IDENTIFIKATION AF KØRETØJET 0.1. Nummerplader (hvis Visuel inspektion. påbudt i henhold til kravene 1 anummerplade(r mangler eller er så utilstrækkeligt fastgjort, at den/de kan forventes at falde af. bpåskrift mangler eller er ulæselig. c Ikke i med køretøjets registreringspapire r Køretøjets stel- Visuel inspektion. amangler eller /serienummer forefindes ikke. b Ufuldstændigt, ulæseligt, tydeligvis forfalsket eller ikke i med køretøjets registreringspapire Min dre Vurdering af mangler Væsen tlige Far lige

7 7 1. BREMSEUDSTYR 1.1. Mekanisk tilstand og virkemåde Pedalaksel driftsbremse/håndbrem seaksel til Visuel inspektion af komponenterne under aktivering af bremseapparatet. Bemærk: Køretøjer med servoforstærket bremseapparat bør undersøges med motoren slukket Pedalens/håndtagets Visuel inspektion af. tilstand og komponenterne under aktivering af betjeningsanordninge bremseapparatet. ns vandring Bemærk: Køretøjer med servoforstærket bremseapparat bør undersøges med motoren slukket. c r. Køretøjets registreringspapire r ulæselige eller indeholder skrivefejl. a Aksel for stram. bfor stort slid eller slør. afor stor eller for lille uudnyttet vandring. b Betjeningsanordni ngen returnerer ikke korrekt. Hvis funktionsduelighe den cskridsikker belægning på bremsepedal mangler, sidder løst eller er slidt glat Vakuumpumpe eller Visuel inspektion af autilstrækkeligt kompressor og komponenterne under lufttryk/vakuum til normalt arbejdstryk. beholdere at aktivere Kontrollér, hvor lang tid det tager bremsen mindst vakuummet eller fire gange, efter at lufttrykket at nå et alarmanordningen sikkert arbejdstryk, og har givet signal kontrollér funktionen (eller trykmåleren af alarmanordningen, er uden for det flervejssikkerhedsventi sikre område.

8 8 len og overtryksventilen. Mindst to gange, efter at alarmanordningen har givet signal (eller trykmåleren er uden for det sikre område. bfor lang tid til opnåelse af sikkert arbejdstryk i forhold til kravene 1. c Flervejssikkerheds ventil eller overtryksventil virker ikke. dlækager, der bevirker et mærkbart trykfald, eller hørlig luftudsivning. e Ydre beskadigelse, som kan forventes at påvirke bremseapparatets funktion. Nødbremsevirknin g ikke opfyldt Trykmåler eller - Funktionel kontrol. Trykmåler eller - indikator med indikator virker ikke korrekt eller er defekt. alarmanordning ved for lavt tryk Lavt tryk angives ikke Håndaktiveret bremseventil Visuel inspektion af komponenterne under aktivering af bremseapparatet. a b Betjeningsanordni ng revnet, beskadiget eller for slidt. Betjeningsanordni ng utilstrækkeligt fastgjort på ventil eller utilstrækkeligt fastgjort. ventil

9 Parkeringsbremseudløs Visuel inspektion af er, betjeningsarm, komponenterne under aktivering af parkeringsbremsetandk bremseapparatet. rans, elektronisk parkeringsbremser Ventiler (bremseventiler, styreventiler, regulatorer mv. Visuel inspektion af komponenterne under aktivering af bremseapparatet. cløse tilslutninger eller utætheder i systemet. dutilfredsstillende funktion. atandkransen spærrer ikke tilstrækkeligt. b Slid på betjeningsarmens aksel eller spærreanordninge n. For stort slid. cfor stor vandring i betjeningsarmen som tegn på forkert justering. dudløser mangler, er beskadiget eller virker ikke. evirker ikke korrekt, alarmanordning giver signal om defekt. a Ventil beskadiget eller for stor luftudsivning. Hvis funktionsduelighe den bfor stort olieforbrug i kompressoren. cventil utilstrækkeligt fastgjort eller ukorrekt monteret. d Udsivning bremsevæske. af

10 Koblinger til bremser Afbryd og genetablér på påhængskøretøj bremsesystemkobling mellem det trækkende (elektriske og køretøj og pneumatiske påhængskøretøjet Ekstra trykluftbeholder a b c Hvis funktionsduelighe den Tap selvlukkende ventil defekt. eller Hvis funktionsduelighe den Tap eller ventil utilstrækkeligt fastgjort eller ukorrekt monteret. Hvis funktionsduelighe den For utætheder. store Hvis funktionsduelighe den dvirker korrekt. ikke Bremseaktivering Visuel inspektion. abeholder lettere beskadiget eller svagt tæret. b Beholder beskadiget, eller utæt. svært tæret Aftapningsanordni ng Aftapningsanordni ng virker ikke. cbeholder utilstrækkeligt fastgjort eller ukorrekt monteret Servobremseaggrega Visuel inspektion af. t, hovedcylinder komponenterne under aservoforstærker defekt eller virker

11 11 (hydrauliske systemer aktivering af bremseapparatet, hvis muligt Faste bremserør Visuel inspektion af komponenterne under aktivering af ikke. Hvis den er ude af funktion. bhovedcylinder defekt, men bremser kan stadig aktiveres Hovedcylinder defekt eller utæt. chovedcylinder utilstrækkeligt fastgjort, men bremser kan stadig aktiveres d Hovedcylinder utilstrækkeligt fastgjort. For bremsevæskenivea u, under MINmærket. For lavt bremsevæskenivea u, betydeligt under MIN-mærket. Ingen bremsevæske synlig. edæksel hovedcylinder mangler. lavt på fkontrollampe for bremsevæske lyser eller er defekt. g Advarselsanordnin g for bremsevæskenivea u virker ikke korrekt. aoverhængende fare for svigt eller brud.

12 12 bremseapparatet, hvis muligt Bremseslanger Visuel inspektion af komponenterne under aktivering af bremseapparatet, hvis muligt. butætheder i rør eller tilslutninger (trykluftsbremsesy stemer. Utætheder i rør eller tilslutninger (hydrauliske bremsesystemer crør beskadigede eller stærkt tærede. Bremsers funktion påvirkes i form af blokering eller overhængende risiko for udsivning. drør monteret. Risiko beskadigelse. forkert for aoverhængende fare for svigt eller brud. bslanger beskadigede, slidte, snoede eller for korte. Slanger beskadigede eller slidte. c Utætheder i slanger eller tilslutninger (trykluftsbremsesy stemer. Utætheder i slanger eller tilslutninger (hydrauliske bremsesystemer. dslanger spiles ud

13 Bremsebakker og - Visuel inspektion. klodser Bremsetromler, bremseskiver Bremsekabler, stænger, Visuel inspektion. Visuel inspektion af arme, komponenterne under under tryk. Indvendig fletforstærkning beskadiget. e Slanger porøse. abakke eller klods for slidt (minimumsmærke nået. Bakke eller klods for slidt (minimumsmærke ikke synligt. bbakke eller klods tilsmudset (olie, fedt osv.. Bremsevirkning cbakke eller klods mangler eller er forkert monteret. atromle eller skive slidt. Tromle eller skive stærkt slidt eller ridset, revnet, utilstrækkeligt fastgjort eller har brud. btromle eller skive tilsmudset (olie, fedt osv.. Bremsevirkning påvirkes ctromle eller skive mangler. dankerplade utilstrækkeligt fastgjort. akabel beskadiget eller har knuder.

14 14 forbindelsesled Bremseaktuatorer (herunder fjederbremser hydrauliske cylindre aktivering af bremseapparatet, hvis muligt. Visuel inspektion af komponenterne under aktivering af og bremseapparatet, hvis muligt. Bremsevirkning bkomponent stærkt slidt eller tæret. Bremsevirkning cløst kabel, stang eller forbindelsesled. d Kabelstyr defekt. ebremsesystemets frie bevægelse begrænset. f Unormal bevægelse af arme/forbindelsesl ed som tegn på forkert justering eller stærkt slid. aaktuator revnet eller beskadiget. Bremsevirkning baktuator utæt. Bremsevirkning caktuator utilstrækkeligt fastgjort eller ukorrekt monteret. Bremsevirkning daktuator tæret. stærkt Kan forventes at revne. efor lille eller for stor vandring i arbejdsstempel eller membran.

15 Automatisk ventil Visuel inspektion af. for lastafhængig komponenterne under aktivering af bremsekraftregulerin bremseapparatet, hvis g muligt Justeringsanordninge Visuel inspektion.. r og indikatorer Retarder-system Visuel inspektion. (hvis monteret eller Bremsevirkning påvirkes (manglende frigang. fstøvhætte beskadiget. Støvhætte mangler eller er stærkt beskadiget. aforbindelse defekt. bforbindelse forkert justeret. cventil har sat sig fast eller virker ikke (ABS virker. Ventil har sat sig fast eller virker ikke. dventil mangler (hvis påkrævet. edataplade mangler. fdata ulæselige eller ikke i a b Justeringsanordnin g beskadiget, har sat sig fast eller bevæger sig unormalt, har stærkt slid eller er forkert justeret. Justeringsanordnin g defekt. cmonteret eller udskiftet forkert. a Løs forbindelse eller montering.

16 16 påbudt Automatisk aktivering anhængerbremser Samlede bremseapparat Hvis funktionsduelighe den bsystemet er tydeligvis defekt eller mangler. Afbryd bremsekobling Påhængskøretøjets af mellem det trækkende bremse virker ikke køretøj og automatisk, når påhængskøretøjet. koblingen er afbrudt. Visuel inspektion. aandet bremseudstyr (f.eks. frostvæskepumpe, lufttørrer osv. beskadiget udvendigt eller stærkt tæret på en måde, som påvirker bremseapparatet negativt. b Bremsevirkning Udsivning af luft eller frostvæske. Systemets funktionsduelighe d cenhver komponent, der er utilstrækkeligt fastgjort eller ukorrekt monteret. duforsvarlig ændring af en given komponent 3. Bremsevirkning Prøvetilslutninger Visuel inspektion. a Mangler. (hvis monteret eller påbudt bbeskadigede. Ubrugelige eller

17 Påløbsbremse Visuel inspektion og 1.2. Driftsbremse præstationer og virkning Præstationer Bremserne aktiveres gradvist op til maksimal bremsekraft under afprøvning på et bremsefelt, eller såfremt dette ikke er muligt under en testkørsel på vej. utætte. Utilstrækkelig effektivitet. autilstrækkelig bremsevirkning på et eller flere hjul. Ingen bremsevirkning på et eller flere hjul. bbremsevirkning på et hjul er mindre end 70 % af den højeste registrerede bremsevirkning på et andet hjul på samme aksel. Ved bremseprøve på vej afviger køretøjet stærkt fra sin kurs under opbremsningen. Bremsevirkning på et hjul er mindre end 50 % af den højeste registrerede bremsevirkning på det andet hjul på samme aksel for styrende akslers vedkommende. cbremsevirkning ikke gradvis (hug. dfunktionstid unormalt lang på et givet hjul. ekraftige udsving i bremsevirkningen under hver hele hjulomdrejning.

18 Bremsevirkning Prøvning på et bremsefelt, eller såfremt et sådant ikke kan anvendes af tekniske årsager under en prøvekørsel på vej ved anvendelse af en registrerende decelerationsmåler at fastlægge bremsekoefficienten i forhold til den højeste tilladte masse eller, når det drejer sig om sættevogne, til summen af det tilladte akseltryk. Køretøjer eller et påhængskøretøj med en tilladt totalvægt på over 3,5 ton skal afprøves i henhold til ISO-standard eller tilsvarende metoder. Testkørsler på vej bør udføres under tørre vejrforhold på en flad, lige strækning. Følgende minimumsbremsevirk ninger opnås ikke ( 1 : 1. Køretøjer, der er registreret første gang efter : Klasse M 1: 58 % Klasse M 2 og M 3: 50 % Klasse N 1: 50 % Klasse N 2 og N 3: 50 % Klasse O 2, O 3 og O 4: for sættevogne: 45 % ( 2 for påhængskøretø jer med trækstang: 50 % 2.Køretøjer, der er registreret første gang før : Klasse M 1, M 2 og M 3: 50 % ( 3 Klasse N 1: 45 % Klasse N 2 og N 3: 43 % ( 4 Klasse O 2, O 3 og O 4: 40 % ( 5 3.Andre klasser Klasse L (begge bremser: Klasse 42 % Klasse L6e: 40 % L1e: L2e,

19 Klasse 50 % Klasse 46 % L3e: L4e: Klasse L5e og L7e: 44 % Klasse L (baghjulsbremse: alle klasseer: 25 % af køretøjets samlede masse Mindre end 50 % af de ovennævnte værdier er opnået. Nødbremse præstationer og virkning (hvis der anvendes separate systemer Præstationer Anvend den metode, der er beskrevet under punkt , hvis nødbremsesystemet er et separat system i forhold til driftsbremsesystemet. autilstrækkelig bremsevirkning på et eller flere hjul. Ingen bremsevirkning på et eller flere hjul. bbremsevirkning på et hjul er mindre end 70 % af den højeste registrerede bremsevirkning på et andet hjul på samme aksel. Ved bremseprøve på vej afviger køretøjet stærkt fra sin kurs under opbremsningen. Bremsevirkning på et hjul er mindre end 50 % af den højeste registrerede bremsevirkning på det andet hjul på samme aksel, for

20 Bremsevirkning Anvend den metode, der er beskrevet under punkt , hvis nødbremsesystemet er et separat system i forhold til driftsbremsesystemet Parkeringsbremse præstationer og virkning Præstationer Aktiver bremsen under afprøvning på et bremsefelt Bremsevirkning Prøvning på et bremsefelt. Hvis dette ikke er muligt, så afprøvning på vej, enten ved anvendelse af en indikerende eller registrerende decelerationsmåler, eller når køretøjet befinder sig på en bakke med en kendt hældning. styrende akslers vedkommende. cbremsevirkning ikke gradvis (hug. Bremsekraft under 50 % ( 6 af driftsbremsens virkning som fastlagt i punkt i forhold til den tilladte totalvægt. Mindre end 50 % af de ovennævnte bremsevirkningsværdi er er opnået. Bremsen virker ikke på den ene side, eller ved bremseprøve på vej afviger køretøjet stærkt fra sin kurs under opbremsningen. Mindre end 50 % af de i punkt nævnte bremsevirkningsværdi er er opnået i forhold til køretøjets masse under prøvning. Bremsekoefficienten er ikke, for alle køretøjer, mindst 16 % i forhold til den tilladte totalvægt; eller for motorkøretøjer mindst 12 % i forhold til køretøjets tilladte vogntogsvægt, idet den højeste værdi lægges til grund. Mindre end 50 % af de ovennævnte bremsevirkningsværdi er er opnået Retarders ydeevne Visuel inspektion, og afprøv om muligt, om abremsevirkning ikke gradvis

21 Blokeringsfri bremser Visuel inspektion og (ABS besigtigelse af advarselsanordningen og/eller anvendelse af køretøjets elektroniske grænseflade Elektronisk bremsesystem (EBS systemet virker. (gælder ikke motorbremse. Visuel inspektion og besigtigelse af advarselsanordningen og/eller anvendelse af køretøjets elektroniske grænseflade. bsystemet ikke. a b virker Advarselsanordnin g virker ikke korrekt. Advarselsanordnin g giver signal om fejl i systemet. c Hjulhastighedssens orer mangler eller er beskadigede. dledningsnet beskadiget. eandre komponenter mangler eller er beskadigede. fsystemet giver signal om en fejl via køretøjets elektroniske grænseflade. a b Advarselsanordnin g virker ikke korrekt. Advarselsanordnin g giver signal om fejl i systemet. csystemet giver signal om en fejl via køretøjets elektroniske grænseflade Bremsevæske Visuel inspektion. Bremsevæsken forurenet eller med bundfald. Overhængende fare for svigt. 2. STYREAPPARAT

22 Mekanisk tilstand Styreapparatets tilstand Drej rattet fra yderstilling til yderstilling, når køretøjet står over en grav eller på en lift med hjulene fri fra jorden eller på drejeplader. Visuel inspektion af aktiveringen af styreapparatet Fastgørelse af Drej rattet/styret med styrehus uret og mod uret, eller anvend en specialtilpasset ratslørsmåler, når køretøjet står over en grav eller på en lift med vægten hvilende på hjulene. Visuel inspektion af fastgørelsen af styrehuset til chassiset. amodstand ratdrejning. b c d ved Styreaksel snoet eller splines slidte. Funktionsduelighe d Styreaksel slidt. stærkt Funktionsduelighe d For stor vandring i styreaksel. Funktionsduelighe d e Udsivning. Dråbedannelse. astyrehus ikke korrekt fastgjort. Monteringsdele sidder løst i farlig grad eller synlige slidspor mod chassis og karrosseri. budvidede fastgørelseshuller i chassis. Monteringsdele påvirkes i alvorlig grad. cfastgørelsesbolte mangler eller har brud. Monteringsdele påvirkes i alvorlig grad. dstyrehus har brud.

23 Styreapparatets deles Bevæg rattet med uret tilstand og mod uret, eller anvend en specialtilpasset ratslørsmåler, når køretøjet står over en grav eller på en lift med vægten hvilende på hjulene. Visuel inspektion af styredele for slid, brud og sikkerhed Aktivering af Bevæg rattet med uret styreapparatets dele og mod uret, eller anvend en specialtilpasset Husets stabilitet eller fastgørelse arelativ bevægelse mellem dele, som bør udbedres. For stor vandring eller sandsynlighed for at ville løsnes. bfor stort slid ved samlinger. c Meget alvorlig risiko for at ville løsnes. Brud på eller deformation af en given del. Funktionsduelighe d dlåseanordninger mangler. eskævhed i dele (f.eks. forbindelsesstang eller styrestang. f Uforsvarlig ændring 3. Funktionsduelighe d gstøvhætte beskadiget forringet. eller Støvhætte mangler eller er i alvorligt forringet tilstand. abevægende styredele rammer en fastmonteret del af chassiset.

24 24 ratslørsmåler, når bstyrestop fungerer køretøjet står over en grav eller på en lift ikke eller mangler. med vægten hvilende på hjulene. Visuel inspektion af styredele for slid, brud og sikkerhed Servostyring Undersøg a styreapparatet for udsivning, og kontrollér væskestanden i hydraulikvæskebehold eren (hvis synlig. Kontrollér, at servostyringssystemet virker med hjulene på jorden og motoren kørende. Væskeudsivning eller funktionsduelighe d butilstrækkelig mængde væske (under MINmærket. Utilstrækkelig beholder. canordning virker ikke. Styreevne danordning har brud eller er utilstrækkeligt fastgjort. Styreevne eskævhed i eller tilsmudsning af komponenter. Styreevne fuforsvarlig ændring 3. Styreevne gkabler/slanger beskadigede eller stærkt tærede. Styreevne

25 Rat, ratsøjle og styr Rattets/styrets tilstand Skub og træk i rattet i lige linje med ratsøjlen, og skub rattet/styret i forskellige retninger i rette vinkler i forhold til ratsøjlen/gaflerne, når køretøjet står over en grav eller på en lift med vægten hvilende på hjulene. Visuel inspektion af slør og forbindelsesslangers eller kardanleds tilstand Ratsøjle/kardanled og Skub og træk i rattet i styretøjsdæmpere lige linje med ratsøjlen, og skub rattet/styret i forskellige retninger i rette vinkler i forhold til ratsøjlen/gaflerne, når køretøjet står over en grav eller på en lift med vægten hvilende på hjulene. Visuel inspektion af slør og forbindelsesslangers eller kardanleds tilstand Slør i styreapparat Drej let på rattet med uret og mod uret så langt som muligt uden at bevæge hjulene, når arelativ bevægelse mellem rat og ratsøjle som tegn på løshed. Meget alvorlig risiko for at ville løsnes. b Fastholdelsesanord ning på ratnav mangler. Meget alvorlig risiko for at ville løsnes. cbrud på eller løshed i ratnav, ratkrans eller rateger. Meget alvorlig risiko for at ville løsnes. afor stor vandring op eller ned i midten af rattet. bfor stor vandring i toppen af ratsøjlen radiært fra ratsøjlens akse. c Forbindelsesslang er i forringet tilstand. dfastgørelse defekt. Meget alvorlig risiko for at ville løsnes. euforsvarlig ændring 3 For kraftig frigang i rattet (f.eks. bevægelse af et punkt på ratkransen med

26 26 køretøjet står over en grav eller på en lift med vægten hvilende på hjulene, om muligt med motoren kørende (for køretøjer med servostyring og hjulene pegende lige frem. Visuel inspektion af frigang Sporing af hjul ( 2 Kontrollér sporingen af de styrende hjul med egnet udstyr Drejeled på Visuel inspektion eller påhængskøretøjs anvendelse af specialtilpasset styrende aksel ratslørsmåler Elektronisk servostyring (EPS Visuel inspektion og kontrol af mellem rattets vinkel og hjulenes vinkel, når motoren startes og slukkes, og/eller anvendelse af køretøjets elektroniske grænseflade. mere end en femtedel af rattets diameter eller manglende Styreevnens sikkerhed Sporing ikke i med køretøjsfabrikantens data eller krav 1. Ligeudkørsel påvirkes; retningsstabilitet akomponent lettere beskadiget. Komponent svært beskadiget eller revnet. bfor stort slid. Ligeudkørsel påvirkes; retningsstabilitet cfastgørelse defekt. a b Fastgørelse påvirkes i alvorlig grad. Fejlindikatorlampe n for elektronisk servostyring giver signal om en given fejl i systemet. Uoverensstemmel se mellem rattets vinkel og hjulenes vinkel. Styreevne

27 27 3. UDSYN 3.1. Synsfelt Visuel inspektion fra førersædet. cservoforstærkning virker ikke. dsystemet giver signal om en fejl via køretøjets elektroniske grænseflade. Hindring inden for førerens synsfelt, som i væsentlig grad påvirker dennes udsyn foran eller til siderne (uden for området, der rengøres af forrudeviskere. Udsynet hæmmes inden for området, der rengøres af forrudeviskere, eller udvendige spejle er ikke synlige Rudernes tilstand Visuel inspektion. arevnet eller misfarvet rude eller gennemsigtigt panel (hvis tilladt (uden for området, der rengøres af forrudeviskere. Udsynet hæmmes inden for området, der rengøres af forrudeviskere, eller udvendige spejle er ikke synlige. brude eller gennemsigtigt panel (herunder reflekterende eller farvet folie, som ikke opfylder specifikationerne i kravene 1 (uden for området, der

28 28 rengøres af forrudeviskere. Udsynet hæmmes inden for området, der rengøres af forrudeviskere, eller udvendige spejle ikke synlige. crude eller gennemsigtigt panel i uacceptabel stand. Udsynet hæmmes i høj grad inden for området, der rengøres af forrudeviskere Førerspejle eller Visuel inspektion. aspejl eller spejlanordninger anordning mangler eller er ikke monteret i henhold til kravene 1. (mindst to førerspejle står til rådighed Forrudeviskere Visuel inspektion og Færre end to førerspejle står til rådighed. bspejl anordning beskadiget sidder løst. eller lettere eller Spejl eller anordning virker ikke, er svært beskadiget, sidder løst eller er utilstrækkeligt fastgjort. cnødvendigt synsfelt dækket. ikke aviskere fungerer ikke eller mangler eller er ikke i

29 Forrudevaskere Visuel inspektion og 3.6. Afdugningsanlæg ( 2 Visuel inspektion og 4. b Viskerblad defekt. Viskerblad mangler eller er tydeligvis defekt. Vaskere virker ikke tilfredsstillende (manglende sprinklervæske, men pumpen virker; eller sprinklerdyser ikke korrekt indstillet. Vaskere virker ikke. Anlæg virker ikke eller er tydeligvis defekt. LYGTER, LYSSIGNALER, REFLEKSANORDNINGER OG ELEKTRISK UDSTYR 4.1. Forlygter Tilstand og virkemåde Visuel inspektion og Indstilling Undersøg hver forlygtes horisontale lysstråle ved nærlys ved hjælp af et lygteindstillingsappara alygte/lyskilde defekt eller mangler (ved flere lygter/lyskilder: for LED: op til 1/3 virker ikke. Ved enkelt lygte/lyskilde: for LED: udsyn påvirkes i alvorlig grad. blygte (parabol og glas lidt defekt. Lygte (parabol og glas svært defekte eller mangler. clygte forsvarligt fastgjort. ikke aforlygtes lysstråle overholder ikke de fastsatte grænseværdier kravene 1. i

30 Afbrydere Visuel inspektion og aktivering eller anvendelse af køretøjets elektroniske grænseflade Opfyldelse af Visuel inspektion og kravene 1 t eller en skærm eller bsystemet giver ved anvendelse af køretøjets elektroniske signal om en fejl grænseflade. via køretøjets elektroniske grænseflade. aafbryder virker ikke i med kravene 1 (antal forlygter, der tænder samtidig. b Forlygternes maksimalt tilladte lysstyrke overskrides. Betjeningsanordni ngs funktion forringet. csystemet giver signal om en fejl via køretøjets elektroniske grænseflade. alygte, farven af det udsendte lys, position, lysstyrke eller markering ikke i bprodukter på glasset eller lyskilden, som tydeligvis mindsker lysstyrken eller ændrer farven af det udsendte lys. clyskilde og lygte passer ikke sammen Indstillings-anordning Visuel inspektion og aanordning virker

31 31 (hvis påbudt aktivering eller anvendelse af køretøjets elektroniske grænseflade Forlygteviskere (hvis Visuel inspektion og påbudt aktivering, hvis muligt ikke. bmanuel anordning kan ikke betjenes fra førersædet. csystemet giver signal om en fejl via køretøjets elektroniske grænseflade. Anordning virker ikke. For gasudladningslamper. Positionslygter for og bag, sidemarkeringslygter, endemarkeringslygter og dagslyslamper Tilstand og virkemåde Visuel inspektion og Afbrydere Visuel inspektion og Opfyldelse af Visuel inspektion og kravene 1. a Lyskilde defekt. b Glas defekt. clygte forsvarligt fastgjort. a b ikke Meget alvorlig risiko for, at den falder af. Afbryder virker ikke i Baglygter samt sidemarkeringslygt er kan afbrydes, når forlygter er tændt. Betjeningsanordni ngs funktion forringet. alygte, farven af det udsendte lys, position, lysstyrke eller markering ikke i

32 Stoplygter Tilstand og virkemåde Visuel inspektion og Rødt lys fremad eller hvidt lys bagud; stærkt reduceret lysstyrke. bprodukter på glasset eller lyskilden, som mindsker lysstyrken eller ændrer farven af det udsendte lys. Rødt lys fremad eller hvidt lys bagud; stærkt reduceret lysstyrke. alyskilde defekt (arrangementer med flere LEDlyskilder: op til 1/3 virker ikke. Ved en enkelt lyskilde: for LED: færre end 2/3 virker. Ingen fungerer. lyskilde blettere defekt glas (ingen indvirkning på lys, der udsendes. Stærkt defekt glas (det udsendte lys clygte forsvarligt fastgjort. ikke Meget alvorlig risiko for, at den falder af.

33 Afbrydere Visuel inspektion og aktivering eller anvendelse af køretøjets elektroniske grænseflade Opfyldelse af Visuel inspektion og kravene Retningsviserblinklygter og havariblink Tilstand og virkemåde Visuel inspektion og aafbryder ikke b Forsinket tænding. Virker slet ikke. Betjeningsanordni ngs funktion forringet. csystemet giver signal om en fejl via køretøjets elektroniske grænseflade. d Katastrofebremsel yset fungerer ikke eller fungerer ikke korrekt. Lygte, farven af det udsendte lys, position, lysstyrke eller markering ikke i Hvidt lys bagud; stærkt reduceret lysstyrke. alyskilde defekt (arrangementer med flere LEDlyskilder: op til 1/3 virker ikke. Ved en enkelt lyskilde: for LED: færre end 2/3 virker. blettere defekt glas (det udsendte lys påvirkes ikke. Stærkt defekt glas (det udsendte lys virker i

34 Afbrydere Visuel inspektion og Opfyldelse af Visuel inspektion og kravene Blinkfrekvens Visuel inspektion og 4.5. Tågelygter for og bag Tilstand og virkemåde Visuel inspektion og clygte forsvarligt fastgjort. ikke Meget alvorlig risiko for, at den falder af. Afbryder virker ikke i Virker ikke. Lygte, farven af det udsendte lys, position, lysstyrke eller markering ikke i Blinkfrekvens ikke i med kravene 1 (frekvensen afviger mere end 25 %. alyskilde defekt (ved flere LEDlyskilder: op til 1/3 virker ikke. Ved en enkelt lyskilde: for LED: færre end 2/3 virker. blettere defekt glas (det udsendte lys påvirkes ikke. Stærkt defekt glas (det udsendte lys clygte forsvarligt fastgjort. ikke Meget alvorlig risiko for, at den

35 35 falder af eller blænder modkørende trafik Indstilling ( 2 Ved aktivering og Tågeforlygtes brug af horisontale indstilling lygteindstillingsappara forkert, når lysstrålen t. har en afskæringslinje (afskæringslinje for lav. Afskæringslinje højere end for nærlyslygter Afbrydere Visuel inspektion og Opfyldelse af Visuel inspektion og kravene Baklygter Tilstand og virkemåde Visuel inspektion og Opfyldelse af Visuel inspektion og kravene 1 Afbryder virker ikke i Virker ikke. alygte, farven af det udsendte lys, position, lysstyrke eller markering ikke i bsystem virker ikke i a Lyskilde defekt. b Glas defekt. clygte forsvarligt fastgjort. ikke Meget alvorlig risiko for, at den falder af. alygte, farven af det udsendte lys, position, lysstyrke eller markering ikke i

36 Afbrydere Visuel inspektion og 4.7. Bagnummerpladelygte Tilstand og virkemåde Visuel inspektion og Opfyldelse af Visuel inspektion og kravene bsystem virker ikke i Afbryder virker ikke i Baklygte kan tændes, uden at køretøjet er sat i bakgear. alygte kaster lys direkte bagud eller afgiver hvidt lys bagud. blyskilde defekt. (Arrangementer med flere lyskilder. Lyskilde defekt. (Arrangementer med en enkelt lyskilde. clygte forsvarligt fastgjort. ikke Meget alvorlig risiko for, at den falder af. System virker ikke i Refleksanordninger, (retroreflekterende synlighedsmærkninger og markeringsplader bag Tilstand Visuel inspektion. areflekterende udstyr defekt eller beskadiget. Refleksvirkningen brefleks ikke

37 Opfyldelse af Visuel inspektion. kravene Påkrævede signallamper for belysningsudstyr Tilstand og virkemåde Visuel inspektion og Opfyldelse af Visuel inspektion og kravene Elektriske forbindelser Visuel inspektion. mellem det trækkende Undersøg om muligt forbindelsens køretøj og elektriske påhængskøretøj eller gennemgang. sættevogn Ledningsnet Visuel inspektion, når køretøjet står over en grav eller på en lift, herunder også inde i forsvarligt fastgjort. Kan forventes at falde af. Anordning, reflekteret farve eller position ikke i Manglende eller reflekterende rød farve fremad eller hvid farve bagud. Virker ikke. Virker ikke for fjernlyslygte eller tågebaglygte. Ikke i afaste dele ikke forsvarligt fastgjort. Løs stikkontakt. bbeskadiget eller forringet isolering. Kan forventes at forårsage en kortslutning. cpåhængskøretøjs eller trækkende køretøjs elektriske forbindelser virker ikke korrekt. Påhængskøretøjets stoplys virker slet ikke. aledningsnet utilstrækkeligt eller uforsvarligt fastgjort.

38 Ikkeobligatoriske lygter refleksanordninger ( 2 motorrumme (hvis relevant. Visuel inspektion og og Fastgørelsesdele sidder løst, berører skarpe kanter, konnektorer kan forventes at blive afbrudt. Ledningsnet kan forventes at berøre varme dele, roterende dele eller stel, konnektorer kan forventes at blive afbrudt (relevante dele til bremser og styreapparat. bledningsnet i lettere forringet tilstand. Ledningsnet i stærkt forringet tilstand. Ledningsnet i ekstremt forringet tilstand (relevante dele til bremser og styreapparat. cbeskadiget eller forringet isolering. Kan forventes at forårsage en kortslutning. Overhængende risiko for brand og gnistdannelse. a En lygte/refleksanord ning monteret i strid Udsender/reflekter er rødt lys fremad eller hvidt lys bagud.

39 39 blygtefunktion ikke i Antallet af forlygter, som virker samtidig, gør, at den tilladte lysstyrke overskrides; udsender rødt lys fremad eller hvidt lys bagud. c Lygte/refleksanord ning ikke forsvarligt fastgjort. Meget alvorlig risiko for, at den falder af Batteri(er Visuel inspektion. autilstrækkeligt fastgjort. 5. AKSLER, HJUL, DÆK OG AFFJEDRING 5.1. Aksler Ikke korrekt fastgjort. Kan forventes at forårsage en kortslutning. budsivning. Udslip af farlige stoffer. cafbryder defekt (hvis påbudt. dsikringer defekte (hvis påbudt. eutilstrækkelig ventilation (hvis påbudt.

40 Aksler Visuel inspektion, når køretøjet står over en grav eller på en lift. Hjulslørsmåler kan anvendes og anbefales for køretøjer med en maksimal totalvægt på over 3,5 ton Stubaksler Visuel inspektion, når køretøjet står over en grav eller på en lift. Hjulslørsmåler kan anvendes og anbefales for køretøjer med en maksimal totalvægt på over 3,5 ton. Påvirk hvert hjul med en lodret eller vandret kraft og bemærk, hvor stor bevægelsen mellem akselstang og stubaksel er. abrud på eller krum aksel. b c Utilstrækkelig fastgørelse køretøjet. til Stabiliteten forringes; funktionsduelighe d For stor bevægelse i forhold til anordningerne. Uforsvarlig ændring 3. Stabiliteten påvirkes, funktionsduelighe d påvirkes, utilstrækkelig afstand til andre køretøjsdele eller kørebanen. a Brud på stubaksel. bfor stort slid på drejetap og/eller bøsninger. Kan forventes at ville løsnes; retningsstabilitet cfor stor bevægelse mellem stubaksel og akselstang. Kan forventes at ville løsnes; retningsstabilitet dstubakseltap sidder løst på akslen. Kan forventes at ville løsnes;

41 Hjullejer Visuel inspektion, når køretøjet står over en grav eller på en lift. Hjulslørsmåler kan anvendes og anbefales for køretøjer med en maksimal totalvægt på over 3,5 ton. Vug hjulet eller påvirk hvert hjul med en vandret kraft og bemærk, hvor meget hjulet løftes i forhold til stubakslen Hjul og dæk retningsstabilitet afor stort slør i et hjulleje. Retningsstabilitet påvirkes; fare for sammenbrud. bhjulleje for stramt eller blokeret. Fare for overophedning; fare for sammenbrud Hjulnav Visuel inspektion. ahjulmøtrikker eller -bolte mangler eller sidder løst Hjul Visuel inspektion af begge sider af hvert hjul, når køretøjet står over en grav eller på en lift. Fastgørelsesdel mangler eller er løs i en sådan grad, at trafiksikkerheden påvirkes i meget alvorlig grad. bnav slidt eller beskadiget. Nav slidt eller beskadiget på en sådan måde, at en forsvarlig fastgørelse af hjul er påvirket. aethvert brud eller enhver svejsedefekt. bringe til fastgørelse af dæk ikke korrekt monteret. Kan forventes at

42 Dæk Visuel inspektion af a hele dækket ved enten at rotere hjulet, når det er fri fra jorden, og køretøjet står over en grav eller på en lift, eller ved at rulle køretøjet baglæns og forlæns over en grav. ville falde af. chjul meget skævt eller slidt. En forsvarlig fastgørelse til navet påvirkes; en forsvarlig fastgørelse af dæk dhjulstørrelse, teknisk udformning, kompatibilitet eller hjultype ikke i med kravene 1 og påvirker trafiksikkerheden. Dækstørrelse, belastningsevne, godkendelsesmær ke eller hastighedsindeks ikke i med kravene 1 og påvirker trafiksikkerheden. Utilstrækkelig belastningsevne eller hastighedsindeks i forhold til den faktiske brug; dæk berører andre faste køretøjsdele, og påvirker derved trafiksikkerheden. bdæk på samme aksel eller på tvillingehjul har forskellig størrelse.

43 c Dæk på samme aksel er af forskellig type (radialdæk/diagona ldæk. denhver alvorlig beskadigelse eller flænge i dæk. Tråd synlig eller beskadiget. edækkets slidindikator bliver synlig. Dækmønsterdybde ikke i f Dæk gnider mod andre komponenter (fleksible afskærmningsanord ninger. g Dæk gnider mod andre komponenter (trafiksikkerheden påvirkes ikke Regummierede dæk ikke i Trådbeskyttelsesla get hanordning til kontrol af dæktryk virker ikke korrekt eller dækket er tydeligvis utilstrækkeligt oppumpet. Virker ikke. tydeligvis

44 44 Affjedring Fjedre og stabilisator Visuel inspektion, når køretøjet står over en grav eller på en lift. Hjulslørsmåler kan anvendes og anbefales for køretøjer med en maksimal totalvægt på over 3,5 ton Støddæmpere Visuel inspektion, når køretøjet står over en grav eller på en lift, eller ved hjælp af specialudstyr (hvis tilgængeligt. autilstrækkelig fastgørelse af fjedre til chassis eller aksel. Relativ bevægelse er synlig; fastgørelsesdelene sidder løst i meget alvorlig grad. bfjederkomponent er beskadiget eller har brud. Hovedfjeder (bladfjeder eller ekstra bladfjedre påvirkes i meget alvorlig grad. cfjeder mangler. Hovedfjeder (bladfjeder eller ekstra bladfjedre påvirkes i meget alvorlig grad. duforsvarlig ændring 3. Utilstrækkelig afstand til køretøjets øvrige dele; fjedersystem virker ikke. autilstrækkelig fastgørelse af støddæmpere til chassis eller aksel. Støddæmper sidder løst. bbeskadiget støddæmper med tegn på alvorlig utæthed eller defekt.

45 Funktionalitetstest af dæmpning( 2 Anvend specialudstyr og sammenlign forskelle mellem højre og venstre Torsionsrør, Visuel inspektion, når radiusarme, bærearme køretøjet står over en grav eller på en lift. og affjedringsarme Hjulslørsmåler kan anvendes og anbefales for køretøjer med en maksimal totalvægt på over 3,5 ton Affjedringsled Visuel inspektion, når køretøjet står over en grav eller på en lift. Hjulslørsmåler kan anvendes og anbefales for køretøjer med en maksimal totalvægt på over 3,5 ton. abetydelig forskel mellem højre og venstre. boplyste minimumsværdier overholdes ikke. autilstrækkelig fastgørelse af komponent til chassis eller aksel. Kan forventes at ville løsnes; retningsstabilitet bkomponent med beskadigelse eller kraftig tæring. Komponentens stabilitet påvirkes, eller komponenten har brud. cuforsvarlig ændring 3. Utilstrækkelig afstand til køretøjets øvrige dele; system virker ikke. afor stort slid i drejetap og/eller bøsninger eller i affjedringsled. Kan forventes at ville løsnes; retningsstabilitet bstøvhætte er i alvorligt forringet tilstand. Støvhætte mangler eller har brud Luftaffjedring Visuel inspektion. aanordning virker

46 46 6. CHASSIS OG DELE FASTGJORT TIL CHASSIS 6.1. Chassis eller ramme og dertil fastgjorte dele Almindelig tilstand Visuel inspektion, når køretøjet står over en grav eller på en lift. b ikke. Komponent beskadiget, ændret eller forringet på en måde, som ville påvirke anordningens funktion negativt. Systemets funktionsduelighe d påvirkes i alvorlig grad. chørlig udsivning i anordning. aet mindre brud på eller deformation af en side eller travers. b Et alvorligt brud på eller deformation af en side eller travers. Utilstrækkelig fastgørelse af forstærkningsplad er eller befæstninger. Flertallet af befæstningerne løse; dele er ikke tilstrækkeligt solide. cfor kraftig tæring, som påvirker samlingernes styrke. Dele er ikke tilstrækkeligt solide.

47 Udstødningsrør og Visuel inspektion, når lyddæmpere køretøjet står over en grav eller på en lift. a Utilstrækkeligt fastgjort eller utæt udstødningssystem. bdampe trænger ind i førerkabine eller passagerkabine. Fare for ombordværende personer. Brandfare; For stort udslip af farlige stoffer. c Slidte rør. Beskadigede rør. dstophane (hvis påbudt virker ikke korrekt. e Brandrisiko pga.: brændstoflækag e brændstoftank eller udstødning ikke korrekt afskærmet motorrummets tilstand Brændstoftank og -rør Visuel inspektion, når autilstrækkeligt (herunder køretøjet står over en fastgjort tank eller grav eller på en lift. brændstoftank til rør, hvilket Anvend apparat til opvarmning og rør lækagedetektering, når medfører særlig det drejer sig om brandfare. LPG/CNG/LNGsystemer. bbrændstoflækage eller tankdæksel mangler eller er defekt. flpg/cng/lngsystem eller brintsystem ikke i

48 48 med kravene, en del af systemet defekt Kofangere, sidebeskyttelse underkøringsværn og Visuel inspektion. a Løshed eller beskadigelse kan forventes at forårsage skade ved (let kontakt. Dele kan forventes at falde af; funktionsduelighe d påvirkes i høj grad. banordning tydeligvis ikke i Fastgørelsesanordning Visuel inspektion. til reservehjul (hvis monteret aanordning ikke i korrekt stand. banordning har brud eller er utilstrækkeligt fastgjort. creservehjul forsvarligt fastgjort. ikke Mekanisk tilkobling Visuel inspektion for og trækanordning slid og korrekt funktion med særlig vægt på monteret sikkerhedsudstyr og/eller brug af måleapparat. Meget alvorlig risiko for, at det falder af. akomponent beskadiget, defekt eller revnet (hvis den ikke er i brug. b Komponent beskadiget, defekt eller revnet (hvis den er i brug. For kraftigt slid i komponent. Overskrider opslidningsgrænse