Nr 917 P. Slagelse Model-Jernbane Klub. Kalender for aktiviteter. Nr 1 - Januar måned Årgang. Dag Dato Tidspunkt Aktivitet

Transkript

1 Kalender for aktiviteter Dag Dato Tidspunkt Aktivitet Torsdag 19/ :00-24:00 Byggeaften Torsdag 26/ :00-24:00 Byggeaften Torsdag 2/ :00-24:00 Byggeaften/oprydning Lørdag 4/ :00-17:00 Køredag Torsdag 9/ :00-24:00 Byggeaften Torsdag 16/ :00-24:00 Byggeaften Torsdag 23/ :00-24:00 Byggeaften Torsdag 1/ :00-24:00 Byggeaften/oprydning Lørdag 3/ :00-17:00 Køredag Torsdag 8/ :00-24:00 Byggeaften/byggemøde kl. 21 Torsdag 15/ :00-24:00 Byggeaften Torsdag 22/ :00-24:00 Byggeaften Torsdag 29/ :00-24:00 Byggeaften/oprydning Lørdag 31/ :00-17:00 Køredag Torsdag 12/ :00-24:00 Byggeaften Lørdag 14/ :00-17:00 Udstilling DMJU Søndag 15/ :00-17:00 Udstilling DMJU Torsdag 19/ :00-24:00 Byggeaften Lørdag 21/ :00-17:00 Generalforsamling Torsdag 26/ :00-24:00 Byggeaften Torsdag 3/ :00-24:00 Byggeaften/oprydning Lørdag 5/ :00-17:00 Køredag Torsdag 10/ :00-24:00 Byggeaften Nr 917 P Nr 1 - Januar måned Årgang Slagelse Model-Jernbane Klub Ovenstående billed: Köf rangermaskine på Slaglille. (Foto: ) Forside: Y-tog på Pilemølle. (Foto: )

2 Slagelse Model-Jernbane Klub Slagelse Model-Jernbane Klub arbejder med og driver modeljernbaneanlæg i skalastørrelse 0 (1:45) på loftsetagen af Slagelse Jernbanestation. Opgang i vestre tårn. Redaktion: Redaktør/lay-out... Allan Olsen Medhjælper... Ebbe Andersen Artikler, indlæg og fotos: Allan Olsen... Bladet P917 er medlemsblad for SMJK og udsendes 3 til 4 gange årlig. Bladet er lavet af frivillige medlemmer og sendes ud til alle medlemmer i SMJK. Bladet trykkes i 80 eksemplarer. Klubbens ledelse: Formand: Allan Olsen Havretoften Slagelse Tlf formand@smjk.dk Næstformand: Ebbe Andersen Korsbækvej Gørlev Tlf naestformand@smjk.dk Kasserer: Michael Rude Havnegade 49, 4. tv København K. Tlf kasserer@smjk.dk Internet: postchef@smjk.dk Medlemskontingenter pr. år: Aktive 1:... kr. 600,- Aktive 2:... kr. 300,- Junior:... kr. 300,- Passive:... kr. 125,- Klubbens Giro: Ved bankoverførsel, benyt kortart 01 Formandens ord: Så går vi heldigvis atter mod lysere tider. Jeg må erkende at jeg har det svært i denne mørke tid. Men den korteste dag er rundet og dagene er igen begyndt at tiltage i længde. Skal jeg se på en af de positive ting ved denne årstid, så er det at de fleste medlemmer normalt finder mere tid til at lægge en del arbejdstimer nede i klubben. Men kulden på loftet lægger dog en smule dæmper på aktiviteterne, hvilket den har gjort i de sidste mange år. Og hvorfor kun de sidste mange år? Tja, jeg kan kun svare for mig selv og min egen generation, men vi er nok mere kuldeskære nu til dags, end datidens folk var. PEJ fortalte ofte om dengang, hvor klubben blev etableret og hvor der hverken hjemme eller nede i klubben var specielt meget varme i vinterhalvåret. Så på trods af kulden og med viden om, at dengang var skifertaget det eneste der adskilte luften udefra med anlægget indenfor, med temperaturer på loftet lig den undenfor, så kan det ikke undgå at indgyde en stor respekt, for de medlemmer der dengang trodsede kulden og arbejdede i lokalerne for at opbygge et modeljernbane anlæg, til glæde for alle, både dengang, men også i dag. Men når det er sagt, så må vi ikke glemme, at der faktisk er nuværende medlemmer, der hver eneste torsdag trodser kulden og arbejder intens ude på anlægget i op til flere timer. Dog har vi i dag muligheden for at gå ind i klublokalet, for at få lidt varme, en mulighed der ikke fandtes i klubben i de første mange år. Kontingent Med udsendelse af årets første P917, medfølger som sædvanen tro, et Girokort. Dette kan benyttes til at indbetale årskontingentet for 2012 for medlemskabet i SMJK, såfremt du fortsat ønsker at støtte klubben med dit medlemskab. Alternativt kan betaling foretages over netbank. Men bemærk venligst: Husk at benytte kortart 01 og i bemærkningsfeltet oplyse om navn og adresse på indbetaler, så vores kasserer er klar over hvem der er indbetalt for. Priser og kontingenttyper, fremgår af side 2 her i bladet. Betalingsfristen er d. 31 marts Udstilling d. 14. og 15. april Da unionen afholder udstilling i Bramdrupdam Hallerne (se mere under DMJU info) i weekenden d. 14. og 15. april, skal vi allerede nu tage stilling til, om vi fra SMJK skal deltage. Såfremt vi i SMJK skal deltage aktivt i DMJU s udstilling, skal vi bruge nogle medlemmer der kan og vil afsætte tid i denne weekend. Har du lyst og mulighed for at give en hånd med, så giv mig besked senest d. 12. marts, da unionen skal have besked om tilmelding senest d. 15. marts. Hvis vi deltager, så sker det i et samarbejde mellem os og de andre klubber i Spor 0 Dk under navnet Spor 0 Dk. Formand Søren Andersen fra JMJK står for at tilmelde Spor 0 Dk til Unionen, men hver klub skal selv tilmelde sig til unionen, at de deltager under navnet spor 0 DK. Store Bededag. Som traditionen tro, fristes jeg til at sige, vil jeg også i år, byde klubbens medlemmer på lune hveder med smør, torsdag aften før Store Bededag. I år falder Store Bededag fredag d. 4. maj, hvorfor jeg vil byde på hveder torsdag d. 3. maj omkring kl. 21 i klublokalet. Vel mødt

3 Indkaldelse til Generalforsamling. Hermed indkaldes til den årlige ordinære generalforsamling. Generalforsamlingen afholdes i år d. 21. april 2012 kl. 14:00 i SMJK s klublokale på loftet af Slagelse Station. Som en følge af klubbens vedtægter, vil følgende punkter blive behandlet på generalforsamlingen: 1. Valg af dirigent. 2. Formandens beretning. 3. Kassererens beretning. 4. Indkomne forslag. 5. Fastlæggelse af kontingent. 6. Valg af bestyrelse. 7. Valg af revisor. 8. Eventuelt. Ved forslag til vedtægtsændringer, skal disse aht. klubbens vedtægter paragraf 5, være bestyrelsen i hænde senest 1. marts. Indkomne forslag skal være bestyrelsen i hænde 14 dage før generalforsamlingens afholdelse. Vel mødt. Fra vores eget hus. Så nåede vi til et nyt år og 2011 er netop brugt op. Vise ord fra da jeg var barn sagde, at som voksen, da flyver tiden af sted. Jeg må sande at de havde ret, de vise der sagde dette da jeg var barn. Jeg syntes lige vi havde taget hul på 2011 og så er året allerede gået. Tja der er ikke rigtigt noget vi kan gøre ved det, da vi ikke kan standse tiden, så vi må vel bare se fremad og få det bedste ud af den tid der kommer. På loftet er der i den forgangne periode sket følgende: Ebbe er i færd med at genmontere sporskiftedrev til roebanen. Dette arbejde er større end først antaget, da det har vist sig nødvendigt at ændre en del på ledningsføringen, for at ledningerne kan nå til de nye placeringer af sporskifterne. Men arbejdet skrider planmæssigt frem og for nuværende er indtil flere sporskifter tilsluttet og igen virksomme. Men der går nok yderligere en rum tid, før alle er tilsluttet. Ebbe må nemlig jævnligt bistå andre aktive medlemmer i deres opgaver, når vi arbejder på anlægget, hvorfor dette selvfølgelig påvirker arbejdsindsatsen med at montere sporskiftedrev på roebanen. Og nu vi taler om Ebbe. Han har i 4. kvartal haft indtil flere af PEJ s maskiner hjemme for at reparere dem, typisk pga. defekte gearkasser. PEJ s maskiner blev ofte opbygget med brugte tandhjul, da han havde fået reddet sig flere kasser med brugte tandhjul. Efter mange års brug på anlægget, er mange af maskinerne nu så nedslidte i tandhjulene, at en udskiftning er nødvendig, for fortsat benyttelse af maskinerne. Derfor har flere af maskinerne nu været en tur på værkstedet i Gørlev og fået udskiftet tandhjulene til helt nye og vi tror på, at de nu kan holde mange år frem i tiden. Men mange af PEJ s lokomotiver afventer stadig en gearkasse opgradering, da indtil flere kører rundt på anlægget med nedslidte tandhjul. Men Ebbe har givet tilsagn om, at han løbende vil hjemtage det mest trængende materiel og få udskiftet de defekte tandhjul. Perronbygningerne til Nyskov. (Foto: ) På Nyskov er vi fortsat i gang med en tiltrængt renovering af perronerne. Dette arbejde foretages af flere medlemmer, heriblandt Anders, Lasse, Jens m.fl. Udover selve arbejdet med perronerne, så får også perronbygningerne og stationen et tiltrængt eftersyn. Flere vinduer var med tiden blevet løse og nogle endda faldet helt ud, da limen ikke længere virkede. Derfor bliver alle vinduer nu limet i med en ny omgang lim og vi forventer derfor at bygningerne kan holde i en ny årrække uden at volde problemer. Perronrenovering af Nyskov. (Foto: ) Køreledninger og køreledningsmasterne på S-banen mellem Nyskov og Emborg, er netop blevet taget ned med henblik på

4 renovering. Tråden som var brugt til køreledning, var efterhånden så medtaget, at noget måtte gøres. Derfor har Anders med flere, fjernet master og køreledning i løbet af december måned. Anders har på nettet fundet nogle nydelige master i skalastørrelse 0, der snildt kunne gå for at være danske S-bane master. Ligeledes har Anders på nettet fundet strømaftagere til el-lokomotiver, som kunne monteres på vores to S-tog. Hvis vi vælger dette, vil det blive muligt at lave køreledningen, så strømaftageren på lokomotivet, faktisk berører køreledningen, hvilket ikke var tilfældet førhen. Men vi er ikke blevet helt enige om dette endnu, så mere info om dette vil tilgå jer læsere her i P917, når jeg ved hvad klubben ender med at beslutte. Flemming er netop blevet færdig med at lave ny understøtning af alle pladerne til færgehavnen. Nu er pladerne blevet så stabile i samlingerne, at det bliver muligt at spartle alle samlingerne ud, med tro på at udspartlingen vil holde denne gang. Den oprindelige understøtning af plader, var desværre foretaget i så dårlig en kvalitet, at pladerne gav sig i samlingerne. Dette resulterede i, at den spartel der var brugt, gik løs og samtidig gav det store ujævnheder i pladerne. Konstruktionen som den var lavet, ville derfor ikke kunne bruges til det påtænkte hav for Sådan ser havnen ud efter understøtning. (Foto: ) færgen, da færgen skal bevæge sig på hjul, hvorfor en plan og stabil flade er nødvendig. Dette er der nu rettet op på og arbejdet med slibning og spartling er det næste der skal laves. Når dette arbejde er udført, skal der limes filt på hele arealet, for at give styrke og holdbarhed. Slutteligt skal det hele males i en fornuftig farve, som gerne skulle illustrere vand som man kender det, når man står på en havn og kikker ud over vandet. Nyt fra Spor0.dk På hjemmesiden kan du få næsten alt at vide omkring vores hobby. På hjemmesiden kan du f.eks. se billeder fra klubanlæg og hjemmeanlæg, samt se kvartalsbilleder om diverse emner. Du kan endvidere få tips om, hvordan man bygger vogne om til GMJK koblinger, samt meget mere. På hjemmesiden er der links til andre hjemmesider, blade om spor 0, samt firmaer som handler med løsdele til vores hobby. Vi prøver hele tiden med at komme med nyt om spor 0; men for at hjemmesiden hele tiden bliver bedre, har vi brug for din hjælp. Det ville være rigtig godt, hvis også du vil bidrage med billeder og byggetips. Se på hjemmesiden hvordan du bidrager. Vi fra Spor0.dk vil gerne ønske alle en god jul og et godt modeljernbane nytår. Mange hilsner Merete Nærum- Pedersen og Søren Kronholt Foto er fra et hjemmeanlæg, hvor nissen er ankommet med banen. Projektet ude ved roebanen er også fortsat i gang. Både John og hans medhjælper Kjeld, er flittige på byggeaftenerne. Det er en stor omgang de er i gang med, men arbejdet skrider langsomt, men sikkert frem. Lasse har brugt en del tid på at arbejde med vores bibliotek. Mange opgaver ligger og venter og nogle af dem er oprydning og katalogisering af vores mange bøger. Det er ikke et arbejde der klares på kort tid, men han går på opgaven med krum hals. Kørestrømsforberedelser til arbejdsbord. (Foto: )

5 Dansk Model Jernbane Union Nytårshilsen Endnu en gang er vi ved et årsskifte. Et nyt år, som bestyrelsen forventer sig meget af. En udstilling i nye lokaliteter og plan 2012, der skal implementeres. Flere tiltag er i støbeskeen. Ud over et par rokader i bestyrelsen, har vi fået besat en række poster til at hjælpe bestyrelsesmedlemmerne og med til at synliggøre DMJU. Flemming har virkelig fået gang i hjemmesiden, og Gert har fået sat skik på vores Nyhedsbrev. Jeg glæder mig til at Jens og Hans-Otte her i 2012 for alvor kommer i gang med MOROP. Der skal lyde en stor tak for jeres indsats. Der skal også lyde en stor tak til resten af bestyrelsen for deres indsats i 2011 og ikke mindst til Jan Kaspersen, som efter mange år som formand, har valgt at holde en pause. Heldigvis fortsætter Jan som menigt bestyrelsesmedlem. Unionen afholdte den årlige udstilling i Køge i april måned i helt nye omgivelser og med nye aktiviteter. Vi havde allieret os med Skjoldenæsholm (sporvejsmuseum) og Østsjællands jernbane klub for at få ekstra aktiviteter på udstillingen. Bestyrelsen betragter udstillingen som en stor succes, ikke kun økonomisk, men også besøgsmæssigt (ca voksne og børn). Vi vil gerne sige tak til alle, der deltog på udstillingen, og som var med til at skabe det store resultat. Vi skal som sagt i gang med en udstilling d april i Bramdrupdam Hallerne, hvilket bliver spændende og som noget nyt, vil vi til udstillingen oprette en ny hjemmeside kun for udstillingen. Her vil man kunne finde alle relevante oplysninger om udstillingen. Det forventes, at den er klar i midten af februar. Plan 2012 har vi påbegyndt. Foto konkurrencen blev søsat på Stoholm messen og vil køre igen ligeefter udstillingen, og derefter hvert ½ år. Årets model bliver en spændende udfordring at få op at stå, men i bestyrelsen ser vi frem til opgaven og forventer, at de endelige regler vil blive udsendt efter sommerferien. Jeg selv skal straks i det nye år ud og forsøge at sælge nogle sponsorater, det bliver noget af en udfordring, men jeg tror på det. Vi vil forhåbentligt i løbet af 2012 have gennemgået vores hjemmeside, så den bliver mere up to date. En af de ting, der allerede er sket, er på vores aktivitetskalender. Vi har indgået et samarbejde med så vi kan spare men masse resurser til andre opgaver og vi håber på, at vi i løbet af året vil indgå flere af den slags samarbejder. Jeg vil slutte med at ønske alle unionens medlemmer - uanset om man køre lille eller stor skala, to eller tre skinne, rødt, grønt eller blåt tog - et rigtigt Godt Nytår og et spændende Formand Jan-Ole Hansen Kontakt: Jan-Ole Hansen tlf mail: jh.dmju@youmail.dk Ib er stadig i gang med at lave kørestrøm til det nye værksted. Der er nu etableret kørestrøm til risten i tårnet og ledninger er trukket fra strømforsyningen og om til arbejdsbordet. Nu mangler kun montage af stik, voltmeter etc. i kabelkanal, så skulle det snart være muligt at kunne afprøve materiel, når man sidder ved arbejdsbordet, men altså også på sporristen i værkstedet ind mod Nyskov. En lille konstruktionsfejl ved hullet i væggen ind mod Nyskov, har forsinket opgaven, da Ib måtte hen og lave hullet større i væggen ind Sporristen, nu med kørestrøm. (Foto: ) mod Nyskov. Forsøg havde vist, at hullet var lavet for lille, især for lange personvogne, så Ib påtog sig som sagt opgaven med at øge størrelsen af gennemføringen i væggen og dette arbejde er allerede afsluttet. Jeg selv har arbejdet med renovering at et PU signal. Eet er det blevet til, men så blev resultatet også tilfredsstillende. De renoverede PU er anvender lysdioder i stedet for pærer, da det er langt billigere med lysdioder og levetiden for lysdioder er langt større end ved brug at traditionelle pærer og så er strømforbruget betragtelig mindre end med pærer. Det første forsøg med udformning af et nyt PU hoved, faldt ikke heldigt ud, da dybden af signalhovedet var alt for stor. Så Ebbe og jeg drøftede andre muligheder for måden at lave det på. Ebbe lavede da et værktøj, så det blev muligt at mindske størrelsen på de anvendte lysdioder. Vi havde nemlig indkøbt en stor mængde 3-mm lysdioder og disse var for store til at selve dioden kunne gå ind i røret på frontpladen af PU en. Men det værktøj Ebbe lavede, kunne så bruges til at dreje en smule af lysdiodernes diameter. Nu kunne dioderne gå ind i røret i PU ens frontpladen og dermed kunne dybden reduceres til det halve! Og det er ikke ubetydeligt i denne sammenhæng. Så nu kan en egentlig serieproduktion så sættes i gang og første opgave bliver at renovere samtlige PU er på Slaglille. Herefter skal der ny produceres PU er til både Nyskov og Kongsvang, da begge stationer har sikringsanlæg der er forberedt for brug af signalerne. Til sidst, så skal der fremstilles nye dværge til Slaglille, da størsteparten har lidt store skader gennem de mange år de har stået mellem sporene på Slaglille. Men nye dværge Bagsiden af nyrenoveret PU-signal. (Foto: )

6 Det renoveret PU-signal på Slaglille. (Foto: ) skal på sigt fremstilles til samtlige stationer, på nær Jystrup. Dette har dog ikke høj prioritet, da sikringsanlæggene pt. ikke kan styre dem. Det eneste anlæg der kan, er Slaglille s. Vi har også fået et nyt medlem siden sidst. Det er Daniel Falster-Nielsen, der er søn af vort mangeårige medlem Jørgen Falster-Nielsen. Velkommen til ham. Daniel har sammen med Jakob brugt de seneste byggeaftener på at lægge ballast ud, hovedsageligt på det nye roebane spor som for nylig er blevet lagt. Men det er også blevet til reparation af ballasten andre steder, rundt om på anlægget. Sidst men ikke mindst, så vil jeg ønske alle medlemmer et godt nytår, med håbet om at rigtig mange af Jer får tid til at finde vejen til klubben i 2012 og deltage aktivt i klubbens aktiviteter, hvor utallige opgaver venter på at blive udført. Besøg fra den anden side af Øresund. Søndag d. 4. december 2011 fik vi besøg af 2 herrer fra Sverige, reporteren Ulf og fotografen Ronin. De kom fra det svenske magasin Tåg, for at lave en artikel om os. Spor 0 var nemlig ikke en størrelse Ulf havde skrevet om endnu, selvom han har leveret artikler i mange år til de svenske magasiner. Så vi fik en aftale i stand om, at de skulle komme denne dag i december. De var hos os i et par timer, hvor vi både fik kørt med en masse tog for gæsterne, men også fik fortalt dem en masse omkring SMJK s historie. Artiklen vil blive bragt senere i år i det svenske blad Tåg. Eller det vil sige artiklerne. For efter Ulf havde været i kontakt med sin redaktion på bladet, var de blevet enige om, at der var så meget at skrive om, at det skulle deles over to artikler. Hvilket efter Ulf s udsagn aldrig var hændt for ham før. Om så noget af det skyldes at fotografen skød henved 1000 fotos, skal jeg lade være usagt. Men en tanke kunne da være, at der var så mange fotos at bringe, at der ikke kunne afsættes plads nok i et blad. Vi får se hvad resultat der kommer ud af det. Anders køber bladet, da han jo har sin gang i det svenske via sit arbejde, så mon ikke vi i SMJK får lov at kikke i bladet, når Anders selv har læst det. Vel mødt. Slaglille maskindepot og drejeskive. (Foto: ) Ballastering af det nye roebanespor. (Foto: )