Nr 917 P. Slagelse Model-Jernbane Klub. Kalender for aktiviteter. Nr 2 - August/September måned Årgang. Dag Dato Tidspunkt Aktivitet

Transkript

1 Kalender for aktiviteter Dag Dato Tidspunkt Aktivitet Torsdag 8/ :00-24:00 Byggeaften Torsdag 15/ :00-24:00 Byggeaften Torsdag 22/ :00-24:00 Byggeaften Torsdag 29/ :00-24:00 Byggeaften Fredag 30/ :00-24:00 Kulturaften/Sct. Michaels Nat Lørdag 1/ :00-24:00 JMJK 60 år Jubilæum Søndag 2/ :01-18:00 JMJK 60 år Jubilæum Torsdag 6/ :00-24:00 Byggeaften Torsdag 13/ :00-24:00 Byggeaften Lørdag 15/ :00-17:00 Køredag Torsdag 20/ :00-24:00 Byggeaften Torsdag 27/ :00-24:00 Byggeaften Torsdag 3/ :00-24:00 Byggeaften Lørdag 5/ :00-17:00 Køredag Torsdag 10/ :00-24:00 Byggeaften Torsdag 17/ :00-24:00 Køre/bygge-aften Torsdag 24/ :00-24:00 Byggeaften Torsdag 1/ :00-24:00 Byggeaften Lørdag 3/ :00-17:00 Køredag Torsdag 8/ :00-24:00 Byggeaften Torsdag 15/ :00-24:00 Byggeaften Lørdag 17/ :00-17:00 Julehygge-eftermiddag Torsdag 22/ :00-24:00 Byggeaften Lørdag 7/ :00-17:00 Køredag Nr 917 P Nr 2 - August/September måned Årgang Slagelse Model-Jernbane Klub Ovenstående billed: Møllen er på plads ved viadukten til roebanen. (Foto: SS) Forside: MX trukket godstog afventer i sidespor på Jystrup. (Foto: SS)

2 Slagelse Model-Jernbane Klub Slagelse Model-Jernbane Klub arbejder med og driver modeljernbaneanlæg i skalastørrelse 0 (1:45) på loftsetagen af Slagelse Jernbanestation. Opgang i vestre tårn. Redaktion: Redaktør/lay-out... Allan Olsen Medhjælper... Ebbe Andersen Artikler, indlæg og fotos: Anders Carlsen... AC Ebbe Andersen... EA Søren Schmidt... SS Allan Olsen... AO Bladet P917 er medlemsblad for SMJK og udsendes 3 til 4 gange årlig. Bladet er lavet af frivillige medlemmer og sendes ud til alle medlemmer i SMJK. Bladet trykkes i 80 eksemplar. Klubbens ledelse: Formand: Allan Olsen Havretoften Slagelse Tlf formand@smjk.dk Næstformand: Poul Egon Jensen Solbakken Slagelse Tlf Kasserer: Michael Rude Havnegade 49, 4. tv København K. Tlf kasserer@smjk.dk Internet: postmaster@smjk.dk Medlemskontingenter pr. år: Aktive 1:... kr. 400,- Aktive 2:... kr. 200,- Junior:... kr. 200,- Passive:... kr. 100,- Klubbens Giro: Formandens ord: Så blev det endelig sommer. Og hvilken sommer. Det var i starten af bladets tilblivelse, 30 grader i skyggen og at være inde var faktisk det bedste sted at være. Som du vil se inde i bladet, er der sket en del i klubben siden sidste blad. Klubben stod for at gå en travl tid i møde. Vi lagde ud med at deltage i ikke mindre end 2 udstillinger i løbet af august måned. Den første i Odense på DSB Jernbanemuseum og den anden i Valbyhallen, hvor Tog-dillen i København afholdt fritidsmesse. Da dette nu er overstået, har vi har en trappe og gang der skal gøres færdig og dette helst inden den kommende kulturnat, som vi som klub, plejer at deltage i. Til næste år har klubben 60 års jubilæum, hvilket givetvis vil pålægge os en del arbejde. Så jeg tror ikke at vi kommer til at kede os i den nærmeste fremtid. Har du mod på at give en hjælpende hånd til alle disse ting, er du selvfølgelig meget velkommen. Skulle du have mulighed for at komme på Internettet, synes jeg at du bør aflægge klubbens hjemmeside et besøg, da den er blevet kraftigt revideret siden du sidst fik P917. Adressen finder du øverst på denne side. Allan Veterantog i Budapest Hvis man hører til dem, der bliver blød i knæene over fløjtende damptog, så er Budapest et godt sted at holde ferie. Hver lørdag til og med den 8. oktober kører et veteran-damptog klokken fra Vestre Station (Nyugati pu) i Budapest op til Donausvinget. Toget har buffétvogn og en særlig børnekupé, og det standser undervejs ved særligt fotovenlige steder. Køber man en tillægsbillet, så indgår der også frokost og en bådtur på Donau. Et lignende tog med buffétvogn afgår tirsdag-søndag fra 21. juni til 20. august fra Keszthely til Bada-csonytomaj på den nordlige side af Balatonsøen. Hent mere information på Kilde: DSB i dag AC EU opretter et jernbaneagentur EU grundlagde 15/ et jernbaneagentur i Valenciennes i Frankrig. Agenturets formål er at sikre fælles regler for drift og sikkerhed i det, der i dag er 25 forskellige nationale jernbanesystemer med undertiden modstridende standarder. Harmoniseringen af reglerne er uundværlig for de europæiske jernbaners tilstand. Dette nye agentur vil gøre transport via jernbane mere konkurrencedygtigt, sikkert og effektivt. Det er også den europæiske jernbaneindustris fremtid, der er på spil. Standardiserede europæiske produkter vil nok være mere konkurrencedygtige på verdensmarkederne, hvis man spørger transportkommissæren, Jacques Barrot fra Frankrig. Et af agenturets opgaver bliver at lave specifikationer for det europæiske driftssystem, her menes ATC, ATP, HKT osv. Det nye system bliver kendt under forbogstaverne ERTMS, omsat til engelsk, ETCS - Europæisk Train Control System, der ifølge kommissionen vil medføre investeringer på over fem milliarder euro (37 mia. kr.) i tiden frem til Systemerne skal også indføres på M- U- S-baner som har lokomotivfører. Agenturet ventes fuldt færdigt i midten af 2006 og vil til daglig beskæftige omkring hundrede personer fra medlemslandende. Samtidig skal ALLE lokomotivfører have et bevis på at de kan fremfører tog med det system som gør at de kan kører på ALLE strækninger. Det eneste det indebær, er en kontrakt med det selskab som driver strækningen så som DSB, Arriva, Lokalbanerne osv. DSB begynder i 2006 at lave licenser til deres lokomotivfører, og de resterende selskaber går i gang umiddelbart efter. AC

3 Til gengæld har landskabsbyggerne kastet sig over landskabet ude ved Pilemølle og Roebanen. Vi er blevet enige om at lave vejføringen helt om, helt fra Pilemølle og helt over til sporet langs Kongsvangs hovedspor ved I-signalet. Men igen går arbejdet trægt, da megen tid går med at bygge på vor trappegang. På el-siden er der heller ikke sket det store. Flemming har som den eneste fortsat lidt styreskabs opbygning til Oddershede/ Jystrup s nye styring. Dette nok mest fordi at Flemming var så uheldig at falde ned af en stige i forbindelse med trappe projektet. Han fik slået sin ryg så meget i faldet, at det først er nu at han er ved at være smertefri. Så der er ikke noget at sige til at han ikke har deltaget i vores trappeprojekt i den mellemliggende periode. En rigtig god nyhed siden sidst er at vi har Anders rangere rundt på Slaglille. (foto SS) modtaget et større tilskud fra Mini Las Vegas i Slagelse. Mini Las Vegas er et spillested i Slagelse Centrum, der ejes af Johannes Pedersen. Han har givet klubben et sponsorat på ,- kr for at støtte ungdoms arbejdet i SMJK. Det vil sige at pengene sådan set er øremærket til at holde omkostningerne nede for at være junior i klubben. Dette betyder så også at vi kan holde kontingentet på kun 200,- kr pr. år for juniore, hvilket må siges at være billigt i forhold til mange andre aktiviteter for unge i Slagelse. Ellers vil jeg ønske Jer alle en fortsat god sensommer og håber at se rigtigt mange af Jer på anlægget nu sommerferien er forbi. Der er rigeligt at tage fat på. Vel mødt. AO Referat af Generalforsamlingen d. 16. april Generalforsamlingen blev afholdt i klublokalet og startede kl. 14:00 hvor formanden bød velkommen til de 8 personer der var fremmødt. Dagsordenen var følgende: 1. Valg af Dirigent. 2. Formandsberetning. 3. Kassereberetning. 4. Indkomne forslag. 5. Valg af bestyrelse. + Supplanter? 6. Valg af revisor + Supplant? 7. Fastlæggelse af kontingent. 8. Evt. Først blev valgt en dirigent, hvor Storm fik æren af at lede slagets gang. Så blev ordet givet til formanden, der kunne berette følgende: Formandsberetning: Medlems status pr 31/12-04 var følgende: 19 aktive - 2 i restance. 3 junior - 2 i restance. 24 passive - 5 i restance. I alt 46 Af aktiviteter der blev holdt inden for klubbens egne rækker var følgende: 10 køredage, 50 byggedage, heraf 4 i Gørlev + 2 oprydning. 1 Generalforsamling d. 17/4, 1 Klargøring d. 21/8 hvor kun én mødte frem og derfor blev aflyst. Derfor ej afholdt 2004! 1 Julehyggeeftermiddag d. 18/12. Kun næstformand, kasserer, Lasse og Flemming mødte frem. 1 Kulturnat d. 24/9. Denne aften var klubben blevet besøgt af knap 1000 gæster, hvilket vi konstaterede vha. Jensen s indkøbte tælleapparat til lejligheden. 2 oprydningsaftener ifbm. diverse aktiviteter bl.a. udstilling og kulturnat. 5 kursus dage blev afholdt af AOF med SMJK som undervisere tirsdagene d / 11. Disse kursusdage var kommet i stand efter en henvendelse fra AOF Slagelse om ønsket om et Far/søn kursus omhandlende modeljernbaner og deres opbygning. Til dette kursus havde Ebbe og Flemming meldt sig som undervisere og Allan var med som support. Kurset blev af kursisterne betegnet som meget vellykket. Klubben blev belønnet med 2000 kr. for vores arbejde. Af Besøg i klubben kunne følgende berettes: Tirsdag d. 27/1 havde vi besøg af en børne/ungdomsgruppe. Onsdag d. 14/7 kom en klasse fra FOF daghøjskole forbi. Fredag d. 6/8 havde Jensen + Anders lagt vejen forbi for at fremvise for Anders familie

4 Lørdag d. 14/8 fik klubben besøg af Finn Larsen fra DSB revision der havde valgt at holde fødselsdag for sine gæster forskellige steder i Slagelse og hermed også hos os. Onsdag d. 8/9 havde vi besøg af en specialklasse af adfærdsvanskelige børn, der var på ophold i Slagelse. Lørdag d. 27/11 fik vi besøg af venner til en kollega til Ebbe. Vi havde mange gæster i sommerferien, hvor der blev kørt mere end der blev bygget. Og slutteligt kan det berettes at der var stort tilløb ved åbent hus arrangementer, dvs vores kørelørdage. Af arrangementer vi deltog i kan berettes: Søndag d. 15/8 drog flere af klubbens medlemmer en tur til DSB Jernbanemuseum for at deltage i GM-træf. Lørdag d. 28/8 rejste 2 medlemmer ad sted til DMJU s generalforsamling for at fremfører klubbens mening omkring unionens forvaltning af udstillingsfondens midler, men desværre bare for sent, da unionens generalforsamling var afholdt da medlemmerne nåede frem. Som konsekvens heraf valgte SMJK at melde sig ud af unionen. Lørdag d. 25/9 drog vi til OMJK for at deltage i Spor Nul træf. I week-enden d. 16 og 17/10 deltog klubben med vores udstillingsanlæg i en udstilling afholdt af DSB Jernbanemuseum i Odense, en udstilling der var lagt lørdag/søndag i børnenes efterårsferie. Lørdag d. 13/11 drog 3 medlemmer fra SMJK til København for at deltage i DMJK s afskedskørsel på deres anlæg, da klubben lukker ned på godsbanen på ubestemt tid, fordi klubben mister 2 ud af 5 lokaler, da der skal bygges nyt rigsarkiv. Klubben ser sig i skrivende stund om efter nye lokaliteter. Af nyt materiel er der ikke tilgået noget. Vort lille blad, P917, er udsendt med 3 numre i Som tidligere nævnt, valgte vi at melde os ud af DMJU og dette var med årets udgang en realitet. Kassererens beretning: Kassereren var desværre forhindret i at møde til generalforsamlingen, som derfor blev berettet af formanden. Regnskabet blev læst op hvor det kunne konstateres at klubben kom ud af 2004 med et underskud på 738 kr. Regnskabet havde været en tur hos revisoren hvor det blev godkendt uden anmærkninger. Underskuddet skyldtes at vi har fået en meget stor udgift i form af varmeudgifter. I alt var udgiften til varme pr. 31/ på 5700 kr. men dette var uden den endelige afregning fra DSB bygninger. Det totale beløb endte på knap 7000 kr. men dette fik vi først at vide efter at regnskabet var lavet og sendt til revisor, så i alt 2500 kr. lød underskuddet på. Herefter gik vi videre til indkomne forslag. Og på det nye sted har vi fået mulighed for at lave et næsten uendeligt antal adresser knyttet til vort domain smjk.dk. Dette betød at vi fik muligheden for at give alle aktive medlemmer en adresse under navnet smjk.dk. Feks. har Ebbe fået adressen ea@smjk.dk, altså hans forbogstaver og smjk.dk. Ikke alle har PC hjemme, hvorfor de endnu ikke har fået en smjk.dk adresse. Men dem der har, kan ses på hjemmesiden under Info->Medlemsskab->Aktive Medlemmer. Det var nær gået grueligt galt på Slagelse Station dagen før påske, da en frituregryde i restauranten brød i brand. Havde det ikke været for en hurtig indsats fra Slagelse Brandvæsen, havde den gamle stationsbygning gået til i flammernes hærgen. Men gudskelov var brandkorpset hurtigt ude og nåede at slukke ilden inden den bredte sig. Men restauranten stod ikke til at redde, det vil sige, den åbner ikke igen, da den alligevel skulle være lukket med udgangen af marts måned. Skaderne var så store at det ikke var muligt at nå at genåbne restauranten igen, inden for den korte tid der var tilbage. DMJK på besøg d. 31/3-05. (foto SS) Nu vil der inden for en overskuelig fremtid så blive bygget et nyt billetkontor/kiosk, efter det efterhånden så kendte Kort og Godt koncept. Hvornår håndværkerne så går i gang med dette, ved vi i skrivende stund ikke. Og nogle gener har vi da efterfølgende fået af branden, da vi ikke længere har lys på vort toilet og vaskerum. Dog havde vi lige efter branden lys i rummene, men én dag var det slut. Vi har meldt det til viceværten, men intet er sket endnu. Vi har dog fået lovning på at noget vil ske, så måske det er iorden, når vi atter starter op i klubben efter udstilling og ferie Og én ulykke kommer jo sjældent alene. Vor grand-old-man, Poul Egon Jensen, har desværre fået en blodprop i hjernen, hvilket har betydet at han er blevet lam i venstre arm og at talen er berørt. Men det går dog fremad med ham. Han er begyndt med genoptræning på Korsør sygehus. Alt er endnu ikke som før, men arm og hånd er så småt ved at fungere igen. Hans tale er også meget i bedring. Og han er så småt begyndt at komme på loftet igen. Af nyheder på selve anlægget kan jeg berette om følgende: Færgehavnen er stort set 2 DMJK ere på arbejde på Slaglille. (foto SS) færdig. Tilbage mangler at selve færgen kommer i drift. Dette vil dog nok vare noget endnu, da et nyt betjeningsanlæg både til færge, men også selve Hylleborg og Hylleborg havn er påkrævet inden dette kan/vil virke. Selve færgestyringen skal også etableres inden det er muligt at sejle med færgen.

5 Fra vores eget hus. Så er sommeren over os. I klubben er der i den forgangne periode sket en del. Nok mest på vores trappegang. Efter generalforsamlingen påbegyndte vi at opsætte forskalling til bæring af det nye nedsænkede loft i gangen. Alt det gamle el blev fjernet og nyt er blevet etableret. Der er lavet kip-tænding i stedet for det gamle med columbustryk. Det gamle udvendige tryk ved den nederste dør, er sløjfet og flyttet ind i trappeskakten på den indvendige side af døren. På selve loftet er etableret ikke mindre end 4 loftsudtag til lys. Alle gipsplader er monteret og udspartling er i fuld gang. Det er allerede en meget lysere gang end før. Selve trappen er også blevet renoveret, dog ikke for klubbens regning. Vi har i mange år talt om i hvor dårlig stand vores trappe var og hvor farlig den efterhånden var blevet at gå på. Derfor havde vi talt om at få renoveret den. Men da det jo er DSB s bygning, tog vi selvfølgelig kontakt til dem omkring dette. Vi tilbød vor arbejdskraft mod at DSB leverede materialerne, men én torsdag vi mødte op, var trappen lavet af håndværkere. Så nu er det ikke længere så farligt at befare denne trappe. Stor tak til DSB for deres indsats. Den renoverede trappe. (foto SS) Men nu vil arbejdet med gang og trappe nok komme til at ligge stille for en stund, da vi vil påbegynde at gennemgå vort udstillingsanlæg, så det er klart til august, hvor vi skal deltage i ikke mindre end 2 udstillinger. Den første er på DSB Jernbanemuseum i Odense i weekenden d. 13. og 14. august og den anden er i Valbyhallen d. 27. og 28. august, hvor Tog-dillen afholder hobbymesse. I det forløbne forår har vi også arbejdet med at lave en materieldatabase over alt klubbens materiel. Dette er et meget stort arbejde, som gik i stå, da arbejdet med trappen begyndte. Dette fordi at trappen/gangen har taget al tiden siden dette projekt er startet. Så når vi engang er færdige med trappen/gangen, vil vi fortsætte med at lave materiel registrering. Vi har også i slutningen af foråret og starten af sommeren arbejdet på at lave ny hjemmeside, da den gamle stort set har været den samme siden vi fik vores hjemmeside. I den forbindelse har vi skiftet udbyder/vært da vi ved at flytte kunne få mange gange mere plads end hos den tidligere vært. Og det endda til den halve pris af hvad vi gav før. Af indkomne forslag var der et fra sidste års generalforsamling. Albert havde da foreslået kontingent forhøjelse. Dette blev drøftet og det blev vedtaget at hæve kontingentet med 100 kr. for Aktive 1 og 2 med gyldighed fra starten af Da klubben havde fået ændret i vedtægterne i Januar 2005 og her fået indføjet punkt 7 fastlæggelse af kontingent, blev begge punkter behandlet under indkomne forslag. Kontingentet for 2006 er som følgende: Aktive kr. Aktive kr. Junior 200 kr. og Passive 100 kr. Herefter blev valg af bestyrelse behandlet. Der var genvalg på alle poster. Bestyrelse er stadig: Formand Allan Olsen, Næstformand Poul Egon Jensen og Kasserer Michael Rude. Under valg af Revisor blev genvalgt Hans Bach. Da kontingent var blevet behandlet fortsattes videre til eventuelt: Under eventuelt kom følgende frem: Michael Rude får overdraget fuldmagt til at bestyre klubbens konti fra hans egen Net-bank. Dette for at gøre det nemmere for Michael når han skal betale regninger i klubbens navn. Tidligere måtte Michael ned i banken for at hæve penge, når regninger skulle betales eller hvis Michael skulle sende klubbens medlemmer penge for ting de havde lagt ud for. Dette fordi det var en god gammeldags bankbog klubben havde, som det ikke var muligt at hæve fra via de nu efterhånden meget benyttede online banker. Vedtægterne skal rettes til generalforsamlingen 2006, da det blev drøftet at flere punkter var utilfredsstillende. Forslaget er at vi inden næste generalforsamling i fællesskab skal sammensætte nye vedtægter der kan accepteres af klubbens aktive medlemmer. Når vi så i løbet af efterår og vinter er blevet enige, vil vi til den kommende generalforsamling til foråret 2006, indkalde til en ekstraordinær generalforsamling en halv time før den ordinære generalforsamling vil blive holdt, med det ene punkt på dagsordenen at godkende de reviderede vedtægter. Herefter vil den ordinære generalforsamling så finde sted. Vi måtte også behandle et lidt kedeligt punkt på generalforsamlingen, omkring vort medlem Bo Trysøe s fremtidige gøren i klubben. Der har fra flere medlemmer været taget kontakt til bestyrelsen angående deres fortsatte medlemskab af klubben såfremt at Bo var medlem. Da bestyrelsen havde et møde med Bo i marts måned, blev vi enige om at Bo ikke mere vil vise sig på anlægget. Men den endelige beslutning om hans gøren i klubben blev taget denne dag. Med håndsoprækning blev det vedtaget med flertal, at ekskludere Bo fra klubben. Albert + Ebbe forslog at vi gjorde noget ved vores trappegang inden vi i 2006 har jubilæum. Det blev vedtaget. I forbindelse med vort nært forestående jubilæum, blev Ebbe, Storm og Allan valgt som de personer der står for Jubilæumsarrangementet. Vi talte om at få lavet et Jubilæumsblad til jubilæet i Dette skal vi i fællesskab prøve at få lavet. Der planlægges og drøftes. (foto SS)

6 Der kom et forslag på at vi tager kontakt til vores vicevært vedr. rørene på Kongsvang Station, da vi har mistanke om at flere af dem ikke længere benyttes. Hvis de ikke gør det, vil en fremtidig opbygning af landskabet omkring Kongsvang gøres lettere hvis disse rør er væk. Allan undersøger med vicevært om de kan fjernes og om dem der måtte være tilbage eventuelt kan flyttes helt ind til væggen. Storm foreslog at få nøgle på døren ud til tørreloftet, da man kan komme fra tørreloftet og ind på vores trappe. Allan undersøger med vicevært. Det nye fyrtårn er på plads. (foto SS) Et stort problem vi har haft i gennem længere tid er behandlingen af materiellet. Vi blev enige om at stramme op på dette punkt. Under normal kørsel med materiellet er der ikke de store problemer, men når materiellet afsporer eller skal flyttes har det vist sig nødvendigt at instruerer medlemmerne i at løfte korrekt på materiellet. Hvis det viser sig at det gentagne gange er nødvendigt at påpege dette over for de samme medlemmer, kan vi se os nødsaget til at bortvise disse medlemmer. Husk på, at det er menneskeskabte modeller, det har taget ejeren lang tid at bygge og for ham der har brugt rigtigt megen tid på at kæle for detaljerne, er det dødærgeligt at se det ødelagt, bare fordi nogle få medlemmer ikke ved hvordan man behandler materiellet. Det handler i bund og grund om at have respekt for andres arbejde. Michael P. har foreslået at vi har nogle aftener hvor vi kører i stedet for kun om lørdagen, da mange er forhindret på lørdage. Dette vil forsøgsvis blive taget op ved udlægningen af kalenderen for næste kvartal. AO Efter branden i restauranten før påske, har vi været uden strøm på toilettet og vaskerummet. Allan tager kontakt med viceværten for at høre om at få reetableret dette + at få etableret lys på tørreloftet, som vi jo er nød til at gå igennem for at komme ud til toilettet og vaskerummet. Hva pokker, har After Dark Jounalisten fået hænderne op af lommen! Og så med værktøj i hånden. Farligt, meget farligt. Og ingen taler hér om manglende 10 cm forskalling. (Foto SS) Godsristen på Slaglille. Forrest Mz 1441 med lukkede godsvogne af typen Hbis. Til højre et par Rs er med containere. Til venstre sukkerbeholdervogne og et par lukkede Hims/Hbis. (foto SS)