AFSLØRING TØJMILLIARDÆRENS NYE FIDUS: ILLEGALE ARBE leverer varer for Nemlig.com Danmarks tredjerigeste mand, Anders Holch Povlsen, står bag det fremadstormende onlinesupermarked Nemlig.com. Men bag rattet hos vognmændene sidder illegale arbejdere til en timeløn på ned til 40 kroner. 20 / NR. 1 JANUAR/ 2015 FAGBLADET
AF KLAUS BUSTER JENSEN OG MATHIAS SVANE KRAFT / klaus.buster.jensen@3f.dk og mathias.kraft@3f.dk / FOTO: SØREN ZEUTH OG SCANPIX JDERE Illegalt boom i Danmark Virksomheder bruger mere og mere illegal arbejdskraft. Politi og eksperter advarer: Det truer ufaglærte job og risikerer at udkonkurrere velordnede arbejdspladser. GLS bag facaden Illegale har i årevis leveret pakker for vognmændene under en af landets førende pakkevirksomheder. 3F til politikerne: Straf bagmændenne, og indfør hårde bøder. Milliardær Anders Holch Povlsen scorer på illegale arbejdere. k Rå fisk og rå arbejdsforhold Emilie Haugh Rasch (23) fik nok af det rådne arbejdsmiljø i Letz Sushi. Nu har kæden fået bødesmæk for brug af ulovlig arbejdskraft fra Kina. FAGBLADET JANUAR 2015 NR. 1 / 21
TEMA ILLEGALT ARBEJDE EN AF DANMARKS RIGESTE: TJENER PENGE PÅ ILLEGAL ARBEJDSKRAFT Jeg bliver harm, fordi det er moderne slaveri. JAN VILLADSEN, FORMAND FOR 3F S TRANSPORTGRUPPE. Illegale chauffører får ned til 40 kroner i timen for at bringe varer ud for net-forretningen Nemlig.com. Danmarks tredjerigeste mand er medejer. 22 / NR. 1 JANUAR 2015 FAGBLADET
R Onlinesupermarkedet Nemlig.com stormer frem med deres nye service og bringer varer helt til døren til storbyernes beboere. For 49 kroner får de travle familier især i København bragt mælk, speltmel og syltede artiskokhjerter lige til døren. Og det tilbud siger mange ja tak til. På to år har firmaet tidoblet sin omsætning og tiltrukket rigmanden Anders Holch Povlsen fra tøjgiganten Bestseller, der har investeret i Nemlig.com og ejer 49 procent af firmaet. Det er dog ikke kun en god service, billige priser og en rig investor, der er hemmeligheden bag Nemlig.com s succes. Firmaets succes ces bygger også på, at pakkerne i vid udstrækning ng bliver bragt ud af illegal bejdskraft. ar- Det afslører en række bødesager fra Københavns Politi, i, som Fagbladet 3F har fået aktindsigt i. I seks tilfælde lde er fragtvogne fra lig.com blevet stoppet og chauffører anholdt og fået bøder, fordi de arbejdede illegalt i Danmark. ark. Heraf fem tilfælde alene det seneste år. Nem- Det er personer fra de afrikanske lande Liberia, Guinea-Bissau og geria uden arbejdstilladelse, der har arbejdet illegalt for vognmændene. De illegale arbejdere har fået Ni- en usædvanligt lav løn. I flere tilfælde har chaufførerne fået 40 og 50 kroner i timen, dokumenterer politiets sager. Formelt set er vognmændene typisk selvstændige underleverandører for Nemlig.com. Men deres vogne bærer Nemlig.com-logo, de ansatte har uniform fra Nemlig.com, og de bringer varer ud for den populære netforretning. Det er ikke første gang, Nemlig.com er i fokus for dårlige arbejdsvilkår. Alligevel er formanden for 3F s transportgruppe Jan Villadsen rystet. - Jeg bliver harm, fordi det er moderne slaveri. Det er udnyttelse af dem, der er allernederst i samfundet og er flygtet fra krig og fattigdom. Han mener, at ledelsen i firmaet er klar over, at chaufførerne bliver underbetalt. - Nemlig.com ved godt, at det ik- ke kan lade sig gøre at bringe deres varer ud til de lave priser uden at underbetale de ansatte. - De reklamerer med, at de leverer sunde føde- varer, men det sker under meget usunde forhold. Milliardær Anders Holch Poulsen ejer 49 procent af Nemlig.com. 33.000 illegale i Danmark Siden krisen ramte Danmark, er arbejdsgivernes brug af illegalt arbejde eksploderet. På fem år er illegalt arbejde tredoblet. Det dokumenterer en ny rapport fra Rockwool Fondens Forskningsenhed. - Det kan på sigt udkonkurrere velordnede job for ufaglært arbejde. Og det er meget bekymrende, siger forskningschef i fonden, Torben Tranæs. Forskerne vurderer, at der er mindst 10.000 personer, der arbejder illegalt i Danmark. Men formentlig betydeligt flere. I alt vurderer de, at 33.000 mennesker opholder sig illegalt i Danmark. Boss: Kan ikke undgå at folk snyder Stefan Plenge er ejer og direktør i Nemlig.com. Han mener, at det illegale arbejde først og fremmest er den enkelt vognmands ansvar. - Det er ikke vores medarbejdere; det er vognmændene selv, der driver det. Derfor kan de gøre en masse ting, uden vi er klar over det. Er systemet godt nok, når det kan være illegale arbejdere, der bringer jeres varer ud? - Ja, det er helt fint. Nøjagtigt som der er folk, der kører over for rødt hver dag, vil der være folk, der kan snyde med måden, varen bliver bragt ud på. Han regner ikke med, at Nemlig. com kan få stoppet brugen af illegalt arbejde hos vognmændene. - Det, jeg kan sige, er, at i fremtiden vil vi opdage det i langt højere grad, fordi vi har indført mere kontrol, og så vil vi slå hårdt ned på det. Rigmand tavs Storaktionær i Nemlig.com, Anders Holch Povlsen, ønsker ikke at deltage i et interview. Fagbladet 3F har igennem flere dage været i kontakt med hans kommunikationschef i Bestseller, Mogens Werge. Vi ville gerne have spurgt, hvorfor en af landets rigeste tjener penge på vognmænd, der bruger illegal arbejdskraft. Men via Mogens Werge henviser rigmanden til ledelsen i Nemlig. com og siger, at han ikke har noget med driften af selskabet at gøre. k FAGBLADET JANUAR 2015 NR. 1 / 23
TEMA ILLEGALT ARBEJDE ILLEGALT BOOM: SÅDAN KOMMER DE TIL DANMARK Det er de enorme strømme af flygtninge og immigranter fra verdens fattige lande, der ender som illegal arbejdskraft i Danmark. R Der er sket et boom i antallet af arbejdsgivere, der hyrer illegal arbejdskraft. Eksperter vuderer at antallet af illegale er tredoblet på kun fem år. Men hvorfor sker det nu? Og så i en tid, hvor arbejdsløsheden i Danmark oven i købet er steget? Den opsigtsvækkende udvikling har to forklaringer, påpeger eksperter. 1. Lige nu oplever verden en af verdenshistoriens største strømme af immigranter. Mange søger til Europa. Og samtidig rejser flere af dem videre til Danmark og andre lande i Nordeuropa. - Krisen ramte Sydeuropa hårdere, og derfor søger den illegale arbejdskraft mod Nordeuropa for at finde arbejde, forklarer Torben Tranæs, der er forskningschef i Rockwool Fondens Forskningsenhed. 2. Flere virksomheder forsøger at presse lønog arbejdsvilkår ned. Den ekstra hårde konkurrence får flere arbejdsgivere til at hente illegale arbejdere ind, der ofte er langt billigere i løn. Det forklarer forsker ved Roskilde Universitet Helle Stenum. - Arbejdsgiverne presser lønningerne, og flere virksomheder har ikke overenskomst. Når arbejdsmarkedet er mindre reguleret, bliver det også lettere at ansætte folk uden arbejds- og opholdstilladelse på dårlige vilkår. Fanget i udnyttelse Mennesker, der arbejder illegalt, er i en ekstremt svær situation. Selv en lav løn i Danmark kan være langt bedre end den fattigdom, de flygter fra. Og bliver de pågrebet af politiet, bliver de sendt ud af landet. Derfor bliver de ofte udnyttet af arbejdsgiverne. - Problemet for migrantarbejderne er, at de får en dårlig løn og dårlige arbejdsforhold, men de har ikke noget sted at gå hen. Og går de til myndighederne, bliver de udvist med det samme, forklarer Helle Stenum, forsker ved Roskilde Universitet. Illegalt arbejde udgør en trussel mod det danske arbejdsmarked. KJELD FARCINSEN, SEKTIONSLEDER VED KØBENHAVNS POLITI 24 / NR. 1 JANUAR 2015 FAGBLADET
i Hvis de illegale arbejdere bliver afsløret i Danmark, bliver de udvist, mens arbejdsgiverne får en bøde. u Det er især hoteller, restauranter, vognmænd og rengøringsfirmaer, der bruger den illegale arbejdskraft. t Danske arbejdsgivere får dem til landet gennem en mellemmand, som de illegale arbejdere ofte må betale penge til for at få formidlet jobbet. r Nogen får asyl eller opholdstilladelse i Italien eller Spanien og søger nordpå for at finde arbejde. 62 procent af de personer, der arbejder illegalt i Danmark, kommer via Italien eller Spanien. e Flygtninge fra Afrika eller Asien tager mod Europa i håb om et bedre liv. Turen over Middelhavet foregår via menneskesmuglere og koster mange tusinde livet hvert år. ADVARSEL: Illegalt arbejde truer danske job Det har store konsekvenser for det danske arbejdsmarked, at illegalt arbejde bliver mere og mere almindeligt. - Noget tyder på, at det illegale arbejdsmarked udvikler sig i disse år, og det er bekymrende, mener Torben Tranæs fra Rockwoolfondens Forskningsenhed. Det går især ud over ufaglærte arbejdere i Danmark. - Problemet er, at det bliver svært at opretholde løn- og arbejdsvilkår for de lavtuddannede. Det er først og fremmest dem, der betaler prisen. Også sektionsleder ved Københavns Politi Kjeld Farcinsen er dybt foruroliget. - Illegalt arbejde udgør en trussel mod det danske arbejdsmarked, mener Kjeld Farcinsen. Hans erfaring er, at arbejdsgivernes løn til de illegale arbejdere som oftest ligger på 40-50 kroner i timen. - Illegal arbejdskraft er med til at underminere det danske arbejdsmarked. Og det er forkasteligt, at nogen profiterer på andres ulykke, mener politiets sektionsleder. k FAGBLADET JANUAR 2015 NR. 1 / 25
TEMA ILLEGALT ARBEJDE BØDESMÆK TIL SUSHIKÆDE: KINESERE KNOKLEDE ULOVLIGT I KØKKENET Letz Sushi-kæden har systematisk brugt ulovlig arbejdskraft. Politiet kvitterede med bøde på i alt 350.000 kroner.. 26 / NR. 1 JANUAR 2015 FAGBLADET
R Når københavnerne sætter tænderne i et lækkert stykke sushi, kan det meget vel være tilberedt af en illegal arbejder. Det afslører en lang række bøder, som Fagbladet 3F har fået aktindsigt i. Hvis Yang eller Qi fra Kina skal studere i Danmark, må de gerne arbejde her i landet. Men de må højst arbejde 15 timer ugentligt, når de kommer fra lande uden for EU. Den regel valgte sushikæden Letz Sushi dog at se bort fra i hele 14 tilfælde, ligesom de har haft to kinesere ansat, som slet ikke havde arbejdstilladelse. Kæden består af 11 restauranter og er delvist ejet af milliardæren Lars Larsen og hans Jysk-imperium. De 16 lovovertrædelser, som er foregået mellem 2010 og 2013, resulterede i okto- ber i et bødesmæk fra Københavns Politi på hele 350.000 kroner. 70 timer om ugen Emilie Haugh Rasch (23) og Ulrik Frost (24) har begge arbejdet som tjenere hos Letz Sushi og havde et godt forhold til de kine- siske kokke. Begge har adskillige gange oplevet, hvor- dan de samme kinesiske kokke flere gange Emilie fik nok Emilie Haug Rasch var tjener på Letz Sushi og har set, hvordan kinesiske studerende blev sat til at arbejde langt mere end det tilladte. Det dårlige arbejdsmiljø i Letz Sushi blev til sidst for meget for hende. Hun skiftede branche og arbejder nu i en virksomhed med overenskomst. - Til sidst blev jeg rigtig træt af det. Det var hårdt, og arbejdsmiljøet var dårligt. Jeg synes heller ikke, at det er okay, at man driver virksomhed med ulovlig arbejdskraft og ingen overenskomst, siger hun. om ugen åbnede restauranten klokken 9:30 og først gik hjem efter klokken 21. Flere tidligere ansatte i Letz Sushi siger ligeledes, at de kinesiske studerende arbejdede langt mere end de tilladte 15 timer ugentligt. Samtidig oplyser Københavns Politi, at man i flere tilfælde har konstateret, at udenlandske studerende i sushibranchen arbejdede over 300 timer om måneden. Det svarer til godt 70 timer om ugen. - Mine kinesiske kolleger arbejdede rigtig meget. Det foregik systematisk, og arbejdstiden var skrevet ind i vagtplanen. Jeg arbejdede i Letz Sushi i seks år og har ikke oplevet kinesere, der kun arbejdede 15 timer om ugen, fortæller Ulrik Frost. Selvom kineserne havde opholdstilladelse som studerende, gjorde den store mængde arbejde, at det var svært at passe studierne. Det oplevede Emilie Haug Rasch, som flere gange hjalp kineserne med at lave lektier. - Kineserne arbejdede enormt meget. Flere af dem arbejdede så meget, at de slet ikke kunne følge deres undervisning, siger hun. 1 2 3 4 5 Sushi-fidusen Kinesiske studerende bliver optaget på en videregående uddannelse i Danmark. Samtidig får de ret til at arbejde 15 timer om ugen. De kinesiske studerende betaler et studiegebyr for at studerede på uddannelser på blandt andet Handelsskolen i Køge. Mange kendte Sushi-restauranter ansætter derpå de kinesiske studerende. Ofte arbejder de fuld tid, og det er tvivlsomt, om de reelt er studerende. Det er blandt andet sushi-kæder som Letz Sushi og Sticks n Sushi, som politiet har afsløret i at bruge ulovlig arbejdskraft. Hvert år fratager myndighederne 300 studerende deres opholdstilladelse, blandt andet fordi de har arbejdet ulovligt. 3F: Unfair konkurrence Siden december 2013 har 3F været i konflikt med Letz Sushi, som nægter at indgå overenskomst for deres ansatte. Letz Sushis brug af ulovligt arbejde får kritik af 3F København: - Vi går ind for fair konkurrence. Men det er ikke fair, når man bruger ulovlig arbejdskraft og nægter at indgå overenskomst. Det presser de virksomheder, som vil konkurrere på ordentlige vilkår, siger afdelingssekretær Jan Mathisen. Direktør afviser snyd Louise Ertman Baunsgaard, direktør for Letz Sushi, afviser, at sushikæden har spekuleret i at bruge ulovlig udenlandsk arbejdskraft. Hun afviser desuden, at de udenlandske studerende har arbejdet op mod 70 timer om ugen. - I enkelte tilfælde har vi begået fejl - og det beklager vi, skriver direktøren i en mail til Fagbladet 3F. Direktøren forventer ikke, at lignende kommer til at ske i fremtiden: - Indførelse af nye systemer har tilbage i marts 2013 reduceret risikoen, for at vi begår fejl, og sikret, at vi fremadrettet kan dokumentere, at vi overholder reglerne. k FAGBLADET JANUAR 2015 NR. 1 / 27
TEMA ILLEGALT ARBEJDE Vi var nødt til at tage en bus med derud for at kunne have alle de anholdte. LEIF HÜHNE, POLITIKOMMISSÆR GLS-PAKKER BRINGES UD AF ILLEGALE CHAUFFØRER Transportfirmaet GLS fræser derudad med billig levering af pakker og overskud på 75 millioner kroner. Men ofte er det illegale arbejdere, der bringer pakkerne ud, og det har stået på i årevis. 30 / NR. 1 JANUAR 2015 FAGBLADET
R Pakkerne fra et af Danmarks førende pakketransportfirmaer, GLS, bliver ofte leveret af illegal arbejdskraft. Det seneste år er tre forskellige vognmænd, der er underleverandører til GLS, blevet pågrebet i at anvende illegale arbejdere som chauffører. Det dokumenterer en række sager fra Københavns Politi, som Fagbladet 3F har fået aktindsigt i. De tre selvstændige vognmænd under GLS har fået bøder for at have ansatte fra blandt andet Irak og Ghana, der opholdt sig ulovligt i Danmark. Kjeld Farcinsen fra Københavns Politi er sektionsleder af den udlændingekontrolsektion, der har anholdt de illegale chauffører. - Virksomheder i for eksempel vognmandsbranchen udliciterer kørslen til vognmænd, der har ansat illegal arbejdskraft. Det er min helt klare opfattelse, at dette alene sker for at sikre en så stor profit som muligt til sig selv, forklarer Kjeld Farcinsen. Men det er ikke alene det seneste år, vognmænd under GLS har brugt illegale chauffører. Det er foregået igennem en årrække. I mindst to aktioner mod GLS har politiet konstateret omfattende illegalt arbejde blandt de 150 GLS-biler, der formelt set ejes af selvstændige vognmænd, men bærer GLS logo på vogn og tøj. Sidste år anholdt Vestegnens Politi ni personer ved GLS lager i Høje-Taastrup ved København, der arbejdede illegalt med at bringe GLS-pakker ud. - Og for to år siden anholdt vi 17-20 personer ude hos GLS, der arbejdede illegalt. Vi var nødt til at tage en bus med derud for at kunne have alle de anholdte, forklarer politikommissær Leif Hühne. Han oplever, at GLS har taget flere tiltag for at stoppe brugen af illegal arbejdskraft. Det til trods florerer den illegale arbejdskraft stadig hos vognmændene under GLS. Arbejdspres fik Abdi til at køre galt Det hollandske transportfirma GLS har længe været berygtet for dårlige arbejdsvilkår. Abdifatah Hassan var en af de i alt 10 chauffører, der for to år siden i Fagbladet 3F fortalte, at de var nødt til at bryde færdselsloven for at kunne nå at bringe pakkerne ud. En dag var det nær gået helt galt for Abdifatah Hassan, der måtte køre afsted med fire tons gods i en vogn, der var beregnet til ét ton. Han kørte galt, da et af bilens dæk eksploderede, men undgik at komme til skade. Han stoppede kort tid efter med at bringe GLS-pakker ud. Fagbladet 3F kunne også berette om lønninger på ned til 60 kroner hos vognmændene, der kørte pakker for GLS. 3F: Bøder til bagmændene Hverken Nemlig.com eller GLS har fået en eneste bøde af politiet, selvom deres varer og pakker bliver bragt ud af illegal arbejdskraft. Formelt set er det de selvstændige vognmænd, der har ansat personalet. Også selvom der står firmalogo på varevognen og uniformen. Formanden for transportgruppen i 3F Jan Villadsen mener, at politikerne bør ændre loven, så politiets bøder også rammer firmaer øverst i kæden som GLS og Nemlig. com. - Der skal være kædeansvar for bøderne, så firmaer som GLS får en bøde, når deres vognmænd bruger illegale chauffører. Der bør også være et ansvar over for de virksomheder, der entrerer med et firma, der bruger illegal arbejdskraft, mener Jan Villadsen. Han foreslår samtidig politikerne, at de hæver bøderne. - Jeg mener, det bør være nogle anselige bøder, så der er en konsekvens ved at spekulere i det her. GLS-direktør: Vi arbejder med politiet Direktøren i GLS, Karsten Klitmøller, ønsker ikke at svare på kritikken i et interview. Han meddeler i en mail, at firmaet generelt ikke går ind for lovbrud. - GLS tager på det kraftigste afstand fra ethvert tilfælde, der er i strid med dansk lovgivning, skriver Karsten Klitmøller. Fagbladet 3F ville blandt andet have spurgt, hvorfor GLS ikke har gjort op med brugen af illegal arbejdskraft hos deres vognmænd. Men det har direktøren ikke svaret på. Han skriver kortfattet: - Vi samarbejder løbende med politiet og gør alt, hvad der er os muligt, for at komme disse tilfælde helt til livs. FAGBLADET JANUAR 2015 NR. 1 / 29