Gennemgang af sikkerheds reglement for Hillclimb/Sprint 2018

Relaterede dokumenter
18. Sikkerhedsudrustning rally

18. Sikkerhedsudrustning rally

18. Sikkerhedsudrustning rally (Tidligere tillæg 13)

18. Sikkerhedsudrustning rally (Tidligere tillæg 13)

Sikkerhedsudrustning rally (Tidligere tillæg 13)

Sikkerhedsudrustning rally 2014 (Tidligere tillæg 13)

Reglement for hill climb, manøvre- og specialprøver

Reglement for hill climb, manøvre- og specialprøver

3.50 Konkurrenceform Tilladte køretøjer Klasser Deltagere, licens Anmeldelse... 4

DANSK AUTOMOBIL SPORTS UNION

10.1 STYRTHJELME TIL MOTORSPORT

Invitation til Munkebjerg HillClimb Weekenden den 10 og 11. august 2013

10.1 STYRTHJELME TIL MOTORSPORT

Regler for Hill Climb, manøvre- og specialprøver

279B-2. TILLADTE ÆNDRINGER OG FORSKRIFTER...

Teknisk Reglement 2017

Invitation til Munkebjerg HillClimb Søndag den 12. august 2012 Kontrol og træningskørsel lørdag d. 11. august

279B-1. GENERELT B-1.1. Definitioner B-1.2. Vægt B-1.3. Udstødning B-1.4. Brændstof B-1.5. Hjul og Dæk...

DANSK AUTOMOBIL SPORTS UNION 9.5 GR. 1+

279B-2. TILLADTE ÆNDRINGER OG FORSKRIFTER...

November 2018 Side 1

DANSK AUTOMOBIL SPORTS UNION Idrættens Hus, DK-2605 Brøndby, Danmark

Teknisk Reglement 2015 DRIFTING

TEKNISK REGLEMENT FOR LEGEND CUP OFF ROAD 2012

DANSK AUTOMOBIL SPORTS UNION

Løbsreglement for 4x4 Trophy

Tilladte ændringer for biler fra periode E, F og G1 for Modificerede Standardbiler (CT) og Modificerede GT-biler (GTS)

9.3REGLEMENT for YOUNGTIMER

Generelle bestemmelser for rallysporten

TEKNISK REGLEMENT AUTOSPEEDWAY

Carbusters Autospeedway Club. TEKNISK REGLEMENT AUTOSPEEDWAY

Februar 2016 Side 1. Mærkerne som identificerer at hjelmen kan opfylde disse standarder

Løbsreglement for 4x4 Trophy

279E-1. ALMENT E Maskinkontrol E Personlig udrustning E Startnumrer E Vognbog...

November 2018 Side 1

Side 1 AUTOMANIA. Silkeborg Automobilfestival. Sidste weekend i august. Klik ind på festivalen.

DANSK AUTOMOBIL SPORTS UNION 279 J RALLYCROSS

Teknisk reglement. OK Mobil 1Legend Car 2014

Historisk Oversigt over det sportsligt reglement for Danish Masters

Generelle bestemmelser for rallysporten

279B-1. GENERELT B-1.1. Definitioner B-1.2. Vægt B-1.3. Udstødning B-1.4. Brændstof B-1.5. Hjul og Dæk...

Reglements punkt der bør ændres

DANSK AUTOMOBIL SPORTS UNION 279 J RALLYCROSS

November 2018 Side 1

Indhold. 279E-1. ALMENT E Maskinkontrol E Personlig udrustning E Startnumrer E Vognbog...

Reparation, ombygning m.v.

Teknisk Reglement 2016

Sikkerhedsseler skal være FIA homologeret, min. 8853/98, der tillades +5 år fra udløbsdato.

Guide til eftermontering af sikkerhedsseler i bus

Forslag til ændring af teknisk reglement for Crosskart 125 ccm klassen, gældende fra og med 2010.

Historisk bane nyt i 2018

DASU kan under den pågældende sæson, gøre indgriben og/eller ændringer i reglementet, hvis det er nødvendigt af sikkerhedshensyn.

279D-1. TEKNISKE BESTEMMELSER D-2. STARTNUMRE D-3. MOTORBESTEMMELSER D-4. BESKYTTELSESBUR...

Vinduer, frit men af gennemsigtigt materiale, frontrude af minimum 5 mm polycarbonat (lexan), eller lamineret glas.

DANSK AUTOMOBIL SPORTS UNION. Teknisk reglement OK Mobil 1 Legends Car Cup

DMRU - SCX Digital Scale Racing vognreglement

TEKNISKE BESTEMMELSER

Hvis det originale rør før den første lyddæmper er et dobbeltrør skal den maksimale udvendige diameter svare til de 2 rør tilsammen.

STYRTHJELME TIL MOTORSPORTS KON- KURRENCER

November 2018 Side 1

Reglement Legend Car 2013

Quad tillægsreglement

9.3 REGLEMENT FOR YOUNGTIMER

344 løbsleder klubrally, klubrally light og 4x4 offroad

Debatoplæg. Danish Masters Debatoplæg til Mesterskabsbestemmelser 2016

Carbusters Autospeedway Klub. TEKNISK REGLEMENT AUTOSPEEDWAY

TERNET FLAG Ternet flag benyttes som målflag. Et heat er slut på asfalt 3 min og i offroad 2 min efter vinderen har fået målflag.

DANSK AUTOMOBIL SPORTS UNION

DANSK AUTOMOBIL SPORTS UNION

Henrik Carlsen (HC), Peer Houg (PH), Lars Jensen (LJ) og Søren Duun (SD)

Indhold. Februar 2009 Side 1

TEKNISK REGLEMENT DANSK DRIFTING SERIE Reglementet er ikke åbent for tolkninger, står det ikke nævnt er det - som udgangspunkt - ikke tilladt.

STYRTHJELME TIL MOTORSPORTS KON- KURRENCER

November 2018 Side 1

TEKNISK REGLEMENT FOR Danish Endurance Championship 2012

Indholdsfortegnelse. Lavet af Patrick Schjødt

TERNET FLAG Ternet flag benyttes som målflag. Et heat er slut på asfalt 3 min og i offroad 2 min efter vinderen har fået målflag.

236.1 GENERELLE BESTEMMELSER OG DEFINITIONER

TEKNISK REGLEMENT DANSK DRIFTING SERIE Reglementet er ikke åbent for tolkninger, står det ikke nævnt er det - som udgangspunkt - ikke tilladt.

279B-1. GENERELT B-1.1. Definitioner B-1.2. Vægt B-1.3. Udstødning B-1.4. Brændstof B-1.5. Hjul og Dæk...

Quad tillægsreglement

5 TEKNISK REGLEMENT UDKAST FOR DTC 2012 AF PETER RASMUSSEN

Reglement for klubrally light

Historisk Motor Sport Danmark

Velkommen Søren byder velkommen, og fortæller om mødestrukturen i dag.

Challenge løbsregler version 6.0

Historisk SPORTSLIGT REGLEMENT

Tekniske Reglement 2017

Information til alle rallykørere med gamle biler

HMS Danish Masters Mesterskabsbestemmelser 2015

Tillæg 1 til reglement 9.1

November 2018 Side 1

Dansk Mini Racing Union. Vognreglement. 1:24 Scaleauto

Dansk Mini Racing Union. Vognreglement. 1:24 Scaleauto

Information til alle rallykørere med gamle biler

Forslag til ændring Generalforsamling Kørerforeningen Gr. N

Streetrace. Sportsligt reglement

Marts 2015 Side 1. Mærkerne som identificerer at hjelmen kan opfylde disse standarder

(254.1) Tilføjelse: Seriefremstillede standardbiler ccm med begrænset vægt/effekt forhold. Kun 2-hjulstrukne biler er tilladt.

235.1 TEKNISK REGLEMENT

Transkript:

Gennemgang af sikkerheds reglement for Hillclimb/Sprint 2018

Sikkerheds reglement for Hillclimb/Sprint 2018 Reglement 3 : Reglement for hill climb, manøvre- og specialprøver (15.11.2017) Rallysportens Cirkulære 18 : personlig sikkerhedsudrusting Bilen : Reglement 2: 253 Sikkerhed 2018

Personlig sikkerheds udrustning i A og B klasserne A-klasser: (Standard biler) Advarselstrekant Sikkerhedsseler, minimum 3-pkt. Dog med undtagelse af biler periode A, B, C, D og E1, hvor køreren har udfyldt Erklæring vedrørende deltagelse i motorløb i historiske biler periode A, B, C og E1, hvor der ikke er monteret med sikkerhedssele. FIA godkendte hjelme, tidligere FIA godkendte hjelme med udløb 31. december 2012 eller senere eller nationalt godkendte hjelme ifølge reglement 2 tillæg 10. Nødhjælpspakke, minimum indhold som Falcks nødforbindingskasse. Håndslukker med manometer og minimum 2 kg. nettoindhold, anbragt i kabinen eller bagagerum. Slukkeren skal være forsvarligt fastgjort. Specielle sikkerhedsseleknive eller 2 forsvarligt fastgjorte knive. Hvis der ikke deltager 2.kører, så kun én kniv.

Personlig sikkerheds udrustning i A og B klasserne B-klasser: (Modificerede biler) Advarselstrekant Nødhjælpspakke minimum indhold som Falcks nødforbindingskasse. Sideruder forsynet med antisplintfilm iht. regl. 2, pkt. 253.11 eller iht. historisk reglement. Specielle sikkerhedsseleknive eller 2 forsvarligt fastgjorte knive. Hvis der ikke deltager 2.kører, så kun én kniv. Sikkerhedsbur iht. regl. 2 pkt. 253.8 eller i henhold til historisk reglement. Håndslukkere iht. regl. 2, 253.7.3. Det kræves ikke, at der er monteret brandslukningssystem. FIA godkendte H-seler (Nationalt gyldig: 10 år fra fabrikationsdato) FIA godkendte sæder (Nationalt gyldig: 10 år fra fabrikationsdato) FIA godkendte hjelme eller tidligere FIA godkendte hjelme med national forlængelse. Ifølge Tillæg 10. FIA godkendte flammehæmmende køredragter. Godkendelse skal fremgå af broderet mærke i dragten, kun FIA Standard 8856-2000 er gældende.

Personlig sikkerheds udrustning i A og B klasserne For både A- og B-klasser gælder følgende: Deltagere i åbne biler skal anvende enten åbne hjelme samt briller af splintfrit materiale, eller lukkede hjelme med visir. For biler i periode A-E, hvor der iht. det historiske reglement ikke er krav om styrtbøjle, anbefales det kraftigt at montere en sådan. Det præciseres, at deltagere med disse biler bør udvise ekstraordinæransvarlighed under udøvelsen af konkurrencen. For alle deltagende biler med bur (alle B klasser samt A klasser, hvor der er påmonteret bur), gælder at der skal foreligge et burcertifikat.

Styrthjelme til motorsport

Mærkning i godkendte hjelme

HANS Hovedfikseringssystem

Brandhæmmende køredragt

Sikkerhedsseler

Sikkerhedsbestemmelser Bil

Ildslukkere

Styrtbøjle og Bur

Hvad må man så lave på A biler? A. Standard (ikke-modificerede biler) I standardklasser kan deltage: - Biler med historisk vognbog, ikke-modificerede standard touring (T) og Grand Touring (GT) samt ikke-modificerede førkrigs biler, jf. app. K. - Biler med rallyvognbog hvoraf fremgår betegnelsen SRB (Standard Rally Bil). På disse biler må alene foretages ændringer der er tilladt iflg. det tekniske reglement for grp. SRB - Biler med rallyvognbog hvoraf fremgår betegnelsen standard original. På disse biler må alene foretages følgende ændringer: Lufttilførslen før karburator, luftfilter og udstødning må ændres. Eftermonteret el ventilator og oliekøler tilladt. Lovligt monteret motortype som biltypen har kunnet leveres med fra fabrik er tilladt. Tuning godkendt af færdselsstyrelsen er tilladt. Stænklapper og bundplade er tilladt. Modificeret gearskift er tilladt og gearstang er fri. Bremseskiver med gasriller og/eller huller i original dimension og materiale er tilladt. Bremsebelægning er fri. Det komplette hjul er fri - Lovlig sænkning og uorginale støddæmpere og fjedre er tilladt. Beklædning, gulvtæpper, bagsæde, passagersæde må fjernes. Rallysæde og H-seler må monteres. Styrtbøjle/bur overholdende 253.8 må monteres.

Hvad må man lave på B biler og begge gruppers tilladte dæk? B. Competition (modificerede biler) I competition-klasser kan deltage: -Biler med historisk vognbog, modificerede touring (CT) og modificerede Grand Touring (GTS) samt modificerede førkrigsbiler, jf. app. K. -Biler opbygget efter valgfrit teknisk reglement, hvilket skal fremgå af rally vognbogen. DÆK Kravet i App k 8.4.1 om E mærkede dæk er undtaget og det er tilladt at anvende dæk, der er mærket Not for Highway use og For racing only. Brug af slickdæk (dæk uden mønster) er forbudt. Der skal et vilkårligt sted på dækket være minimum 60 cm mønsterkant pr. 10 cm trædeflade. Brug af pigdæk er forbudt. Kun dæk med støbt mønster må anvendes. Dog må dækkets mønster ved skæring ændres efter dækfabrikantens/importørens anvisninger.