Politisk udspil om Danmarks hovedstad og forslag til Fingerplan 2019

Relaterede dokumenter
Planlovsdage. Danmarks hovedstad Initiativer til styrkelse af hovedstadsområdet. 14. marts Christina Berlin Hovmand

Kommissorium for udspil om Hovedstaden 2030

Fingerplanen hvad siger den?

Notat. A. Overordnede ændringer. Modtagere: MBU/ØU/KB. Orientering om Forslag til Fingerplan 2019

Debatoplæg. Forslag til Fingerplan 2012 Dansk Byplanlaboratorium maj Holger Bisgaard

NOTAT: Høringssvar - revision af Fingerplan 2017

Copenhagen Trafikcharter Nordeuropas trafikale knudepunkt

GREATER COPENHAGEN TRAFIKCHARTER NORDEUROPAS TRAFIKALE KNUDEPUNKT

Til høringsparterne, jf. vedlagte høringsliste

Danmarks hovedstad. Initiativer til styrkelse af hovedstadsområdet

MILJØVURDERING AF UDSPIL OM HOVEDSTADEN 2030, HERUNDER FINGERPLAN 2019

Danmarks hovedstad. Initiativer til styrkelse af hovedstadsområdet

Forslag fra kommunerne, der imødekommes med udkast til Fingerplan 2019

SOLRØD KOMMUNE ØKONOMI-, TEKNIK- OG MILJØUDVALGET

Hermed let læselig udgave af Kommissorium for udspil om Hovedstaden. Fordelene ved Københavnertunnelen (den langsgående havnetunnel):

Klageportalen, Miljø- og Fødevareklagenævnet. Til Miljø- og Fødevareklagenævnet

Fælles indspil om hovedstadsregionens trafikale udfordringer. Borgmester Kjeld Hansen, formand for KKR og Regionsrådsformand Vibeke Storm Rasmussen

Nyt fra Erhvervsstyrelsen Planlovsdage marts 2018 Sara Paarup, kontorchef Erhvervsstyrelsen

Udkast til høringssvar om forslag til Fingerplan 2019

En stærkere og større hovedstad. Omegnskommunernes input til regeringens hovedstadsstrategi 2030

Forslag til prioritering af infrastruktur i hovedstadsregionen i samarbejde med KKR Hovedstaden

Bilag 1. Sagsnr Dokumentnr Oversigt over forslag til Spor 2 af revision af Fingerplan

Nyt fra Erhvervsstyrelsen

Forslag til Landsplanredegørelse 2013

Trafikale effekter af en ny motorvejskorridor i Ring 5

Forslag til Landsplanredegørelse Sven Koefoed-Hansen, Vicedirektør, Naturstyrelsen

Fremtidens Fingerplan? Jes Møller 6. november

Trafikale beregninger af langsigtede vejprojekter i hovedstadsområdet

Kommuneplan 2015 Den sammenhængende by

Forundersøgelse af sydlig Ring 5. Fra Køge til Frederikssundsvej

Høringsnotat vedrørende forslag til Fingerplan 2019

Region Hovedstaden og kommunerne i Hovedstaden er blevet enige om et nyt samlet trafikoplæg, der viser vejen til fremtidens vækst for hele Danmark

Fysisk planlægning i Hvidovre

Strategiske analyser som en del af en langsigtet infrastrukturpolitik. Aalborg trafikdage 25. august 2009

Høringssvar til Forslag til Regional Udviklingsplan for Region Hovedstaden

Mødesagsfremstilling. Teknik- og Miljøudvalget

Kommuneplanlægningen Status og centrale emner

Sammenfattende redegørelse for miljøpåvirkningerne af Fingerplan 2007 med overvågningsprogram.

Høring på Christiansborg 9. november 2010 TRANSPORTKORRIDORER I HOVEDSTADSOMRÅDET

ORDINÆRT REGIONSRÅDSMØDE REGIONSRÅDSMØDE MØDETIDSPUNKT :00:00 MØDESTED REGIONSRÅDSSALEN MEDLEMMER

Kravspecifikation. Letbane til lufthavnen. Fase 2

Visioner for Ny by ved St. Rørbæk

F A B Foreningen af Byplanlæggere

Den alternative trængselskommission. .. eller et bud på hvordan vi også kan løse trængselsproblemerne. Vibeke Forsting, COWI Economics

FREMGANG I FÆLLESSKAB

Udkast til høringssvar Fingerplan 2013

Kort fortalt. Forslag til Landsplanredegørelse Layout_ indd :53:01

16. Maj Trafikale udfordringer og scenarier for hovedstadsområdet Leif Gjesing Hansen

Hvorfor dette udspil fra Byplanlaboratoriet

Investeringer i fremtiden

Transportminister Carina Christensens tale om regeringens modtagelse af infrastrukturkommissionens betænkning

KKR KKR HOVEDSTADEN SJÆLLAND

BilagKB_141216_pkt ERHVERVSPOLITIK

Januar Forslag til Fingerplan Landsplandirektiv for hovedstadsområdets planlægning

Byplanlægning og erhvervsudvikling

Initiativer og udviklingsmuligheder i Hovedstadsregionen. ved Kristian Johnsen, udviklingschef for regional udvikling, Region Hovedstaden

NOTAT: Forslag til Fingerplan 2019

DEBATOPLÆG. Indkaldelse af ideer og forslag til planlægning og miljøkonsekvensrapport for: NORRECCO LYNGE Anlæg til modtagelse og behandling af affald

SAMMEN OM VÆKST OG ARBEJDSPLADSER

Infrastrukturprioriteringer i Hovedstaden KKR-møde 13. september 2016

Miljø- og klimaperspektivet i Infrastrukturkommissionens arbejde

Oversigt over statslige interesser i kommuneplanlægningen Karin Jensen Planteamet Naturstyrelsen Roskilde

5 fremtidsbilleder GIV FINGERPLANEN EN HÅND. [ planv ae rkstedet ] Februar Mette G. Bahrenscheer og Dorthe W. Brogård - 14.

Notat til dagsordenspunkt

UDVIKLINGSPOLITIK

Københavns Kommunes høringssvar til forslag til landsplandirektiv for hovedstadsområdet Fingerplan 2019

Strategiske valg for udvikling af den kollektive trafik i Hovedstadsområdet. Transportens dag 2011

Teknik- og Miljøforvaltningens input til kommunens samlede høringssvar til revision af Fingerplan 2017

Q&A om Hovedstadens Letbane opdateret 25. September 2017

7. Miljøvurdering 171

Regionens og kommunernes opgaver på trafikområdet

Der udpeges en gruppeansvarlig for hver arbejdsgruppe, som skal være fra kommissionen.

Vejforum. Trængselskommissionens arbejde

Hvad betyder samspillet mellem by-, erhvervsog infrastrukturudviklingen? Direktør Niels Christensen, By- og Landskabsstyrelsen

Politisk dialogmøde vedr. jernbanetrafikken på Sjælland. d. 29. januar 2013

REFERAT Mission. KL bidrager til at udvikle og fastholde et stærkt lokalt. demokrati. KL varetager kommunernes fælles interesser

Regeringen vil fremtidssikre hovedstadens offentlige transport

Politik for erhverv, natur og infrastruktur. - rammebetingelser

Retlig klage. Dato: 21. juni Til: Miljø- og Fødevareklagenævnet

8. december Bæredygtig transport - bedre infrastruktur

Udvidelse af rammeområde 3.B.19 Stålmosen. Tillæg 4 til Roskilde Kommuneplan 2016

Dagsorden til møde i Byplanudvalget

Erhvervsstyrelsen Langelinie Alle København Ø. Sendt på mail til kopi til Mette Widding Johannsen

Transportudvalget TRU alm. del, endeligt svar på spørgsmål 91 Offentligt

KTC klar med nyt udspil til Trængselskommissionen

Vestegnen i udvikling byer i bevægelse. Fælles udviklingsperspektiv til Vestegnskommunernes kommuneplanstrategier

Letbane og mobilitetssamarbejde langs Ring 3. By- og Miljødirektør Maj Green, KTC oktober 2018

Forslag til modernisering af Planloven - Danmark i bedre balance

AMAGER ØST BYDEL. Dette er pixi-udgaven af Amager Øst Lokaludvalgs Bydelsplan Læs hele planen på aoelu.dk. Nordøstamager.

UDVALGSPOLITIK FOR PLAN- OG BOLIGUDVALGET

Udvikling i trafikken

BOLIGTOPMØDE. Boligbehov, udviklingspotentialer og -strategier. Christian Heebøll, Copenhagen Economics 1. oktober 2018

Høringssvar vedr. intern høring af Kommuneplanstrategi 2018

Kommissorium for strategisk analyse af udbygningsmulighederne

Ny motorvej Give- Billund-E20-Haderslev

HOVEDSTADSOMRÅDETS TRAFIKALE INFRASTRUKTUR

METRO, BRT OG LETBANEPLANER I KØBENHAVN

Hvordan får vi flere passagerer til jernbanen?

Virksomhederne efterlyser en bedre infrastruktur

MILJØ OG GRØN VÆKSTUDVALGET. Tirsdag den 10. januar Klokken: Sted: Regionsgården, Hillerød. Mødelokale: H 5. Møde nr.

Transkript:

Politisk udspil om Danmarks hovedstad og forslag til Fingerplan 2019 14. marts 2019 Sigmund Lubanski

Agenda 1 Indledning 2 Fokus i arbejdet med udspillet 3 Plads til alle 4 Vækst, viden og virksomheder 5 Smart og effektiv mobilitet 6 Aktiv, levende og grøn hovedstad 7 Fingerplanen Erhvervsstyrelsen 2

Indledning Regeringen offentliggjorde d. 24. januar 2019 et udspil om Danmarks hovedstad Samtidig blev udkast til moderniseret fingerplan sendt i høring frem til d. 21. marts 2019 Arbejdet med regeringens politiske udspil om Danmarks hovedstad blev igangsat i maj 2018 med nedsættelsen af et ministerudvalg bestående af: o erhvervsministeren (formand) o finansministeren o økonomi- og indenrigsministeren o transport-, bygnings og boligministeren o miljø- og fødevareministeren o uddannelses- og forskningsministeren Arbejdet med revision af fingerplanen er kørt i to spor. Erhvervsstyrelsen 3

Debat i Dansk Arkitekturcenter d. 7. marts 2019 Erhvervsstyrelsen 4

Fokus i arbejdet med udspillet Udfordringer: 1. Hvordan skaber vi plads til 200.000 flere borgere? 2. Hvordan håndterer vi den øgede trængsel? 3. Hvordan skaber vi internationalt konkurrencedygtige rammer for virksomheder og videninstitutioner? 4. Hvordan fastholder vi hovedstaden som aktive, attraktiv og grøn? Overordnede vision: Det er regeringens vision, at hovedstaden også fremover skal være en af de bedste storbyer i Nordeuropa at bo, leve, arbejde og drive virksomhed i. Erhvervsstyrelsen 5

Plads til alle Vision: Regeringens vision er, at hovedstadsområdet kan imødekomme den stigende efterspørgsel efter attraktive boliger fra alle befolkningsgrupper. Befolkningen i hovedstaden forventes at stige med 200.000 indbyggere frem mod 2030. Der er behov for at øge boligudbuddet med ca. 67.000 boliger i København og ca. 31.000 boliger i forstæderne. Der ønskes balance mellem boligudbuddet og boligefterspørgslen for at undgå prisstigninger. Erhvervsstyrelsen 6

Plads til alle flere boliger i den centrale del Lynetteholmen Boliger til omkring 35.000 borgere Omkring 35.000 arbejdspladser Skabe plads til deponi af overskudsjord Nyholm På baggrund af politisk aftale om forsvarsområdet indlede en proces med udvikling af dele af Nyholm plads til nye boliger Der udarbejdes en helhedsplan for den nordlige del af Nyholm, der bevares i Forsvarsministeriets regi, herunder de historiske bygninger og monumenter. Nordøstamager Nye byudviklingsmuligheder gennem zonering af Prøvestenen. Erhvervsstyrelsen 7

Plads til alle byudvikling i hele hovedstadsområdet Udvidelse af byfingrene Transportkorridor Nord-syd: Planlægningsundersøgelse + servicetjek af reglerne om byggeri Øst-vest: Servicetjek af reglerne om byggeri Støjzone Opdatere støjzonen omkring Roskilde Lufthavn Klarer rammer for byudvikling udenfor Fingerbyen Ændring af kolonihaveloven Erhvervsstyrelsen 8

Vækst, viden og virksomheder Vision: Regeringens vision er, at hovedstadsområdets vilkår for vækst, viden og virksomheder er blandt de bedste i Nordeuropa. Hovedstadsområdet står for over 40 % af Danmarks BNP hovedstaden er en vækstmotor for landets økonomi Hovedstaden har flere internationalt ejede virksomheder og flere store virksomheder end resten af landet Hovedstadsområdet står for størstedelen af privat forskning og udvikling i Danmark Danmark er ét af de lande i EU, der har størst gennemslagskraft inden for forskning. Dette er styrker, der skal understøttes og videreudvikles for at sikre, at hovedstadsområdets vilkår for vækst, viden og virksomheder er blandt de bedste i Nordeuropa Erhvervsstyrelsen 9

Vækst, viden og virksomheder DI Det lokale erhvervsklima 2018 Dansk Byggeri Kommunernes erhvervsvenlighed 2018 Erhvervsstyrelsen 10

Vækst, viden og virksomheder konkurrencedygtige vilkår for vækst og viden ESS - Den fælleseuropæiske forskningsfacilitet i Lund Forskning Smart Hovedstads-forum Videreudvikle partnerskabet mellem danske universiteter, erhvervsliv og andre relevante aktører, der skal udløse potentialet ved etableringen af ESS. Der er afsat 63 mio. kr. årligt i 2019-2021 til en forhøjelse af basisforskningstilskuddet til ITU og CBS. Der er afsat 180 mio. kr. i 2019 til særlige forskningscentre. Indføre en ny model for tildeling af basismidler til universiteterne for at løfte kvaliteten i forskningen. Etablere et Smart Hovedstad-forum med henblik på at gøre hovedstaden til teststed for smart cityløsninger. Erhvervsstyrelsen 11

Vækst, viden og virksomheder bedre erhvervsklima Justere stationsnærhedsprincippet for de fem købstadsstationer og for Høje Taastrup St. samt udpege særlige lokaliseringsområder Forsøgsordning med BRT Tre nye VSB arealer KKR samarbejde om nye erhvervsklimamålinger Avedøre Holme Mulighed for placering af større erhvervsbyggeri Arealreservationer til transport- og logistikerhverv Erhvervsstyrelsen 12

Smart og effektiv mobilitet Vision: Regeringens vision er, at hovedstaden har en smart og effektiv infrastruktur, der udbygges i takt med det stigende behov og baserer sig på moderne løsninger. Befolkningstilvækst og flere arbejdspladser i hovedstaden voksende transportbehov Trængslen for bilister forventes at stige med 72 % frem mod 2030 store samfundsøkonomiske omkostninger Antallet af passagerer i metroen forventes at stige med 50 % frem mod 2030 behov for effektive og fleksible løsninger Københavns Lufthavn har et mål om et stigende passagertal fra 30 mio. passagerer til 40 mio. passagerer om året Der er behov for fokus på forbedring af kapaciteten på vejnettet, optimering af den kollektive transport samt fastholdelse af Københavns Lufthavn som en førende international lufthavn. Erhvervsstyrelsen 13

Smart og effektiv mobilitet Etablere en østlig ringvej og metro til Lynetteholmen VVM undersøgelse af øget kapacitet på og imellem Ring 3 og Ring 4 Undersøgelse af Ring 5 (ny motorvej i den sydlige del og indsnævring af korridoren i den nordlige del) HOT: Ny organisation af den offentlige transport i hovedstaden Udvidelse af Københavns Lufthavns St. med to perroner Aftale om et sammenhængende Danmark - Investeringsplan 2030 Erhvervsstyrelsen 14

Aktiv, levende og grøn hovedstad Vision: Regeringens vision er, at hovedstadsområdet har en førende position i Nordeuropa med hensyn til grønne områder, bylivskvaliteter og klimasikring. Hovedstaden har en førende position i internationale sammenligninger hvad angår liveability. Det er en styrkeposition, der skal fastholdes. Heri er adgangen til grønne områder et væsentligt element. Fingerplanen har været med til at sikre den rette balance mellem urbane og grønne arealer. Hvis hovedstadsområdets position skal fastholdes frem mod 2030, skal der findes løsninger på støj-, luft- og klimaudfordringerne. Erhvervsstyrelsen 15

Aktiv, levende og grøn hovedstad kultur, natur og grønne områder Udlægge ca. 400 ha nye grønne kiler Igangsætte partnerskabsprojekter om frivillig etablering af nye grønne kiler Muliggøre ændring af anvendelse af flere bygninger i de grønne kiler fx gamle herregårde Tour de France Udvikling af Køge Bugt Strandpark Erhvervsstyrelsen 16

Aktiv, levende og grøn hovedstad klimasikring, støj-, og luftforurening Muliggøre etablering af støjvolde i de grønne kiler langs motorvejen Nedsætte en ekspertgruppe der skal analysere muligheder og udfordringer ved at bruge eksisterende og fremtidige grønne kiler til klimatilpasningstiltag Anlægge Lynetteholmen, der billiggør klimasikring af København fra nord Elementer fra regeringens klima- og luftudspil Sammen om en grønnere fremtid Erhvervsstyrelsen 17

Fingerplanen hvad regulerer fingerplanen Fingerplanen er et landsplandirektiv udstedt med hjemmel i planloven Det udgør en forpligtende ramme for den kommunale planlægning for de 34 hovedstadskommuner Byudvikling er koncentreret i håndfladen og byfingrene, og der er begrænset mulighed for byudvikling i øvrige hovedstadsområde Fingerplanen reserverer arealer til særlige formål: o Til natur og rekreative formål mv. (grønne kiler) o Til evt. fremtidige infrastruktur- og energianlæg (Transportkorridorer) o Til miljøbelastende virksomheder og transporterhverv o Til lufthavne (støjzoner) Erhvervsstyrelsen 18

Fingerplanen Flere af initiativerne i udspillet om Danmarks hovedstad er initiativer fra forslag til Fingerplan 2019. I arbejdet med fingerplanrevisionen er der kommet 150 forslag fra kommuner og interessenter, der er blevet udarbejdet analyser, og der er afholdt konference og dialogmøder. Med forlag til Fingerplan 2019 lægger regeringen op til at imødekomme 80 af de 150 indkomne forslag, mens der igangsættes opfølgende arbejder for at imødekomme yderligere 23 forslag. Erhvervsstyrelsen 19