Norges officielle Statistik, Tredie Række.

Norges officielle Statistik, Tredie Række. (Statistique officielle de la Norvége, troisieme série.) No. -85 findes opførte i Fortegnelse over Norges officielle Statistik m. v. 88-0 Juni 889, S. -7. 86-46 findes opferte i Fortegnelse over Norges officielle Statistik m. v. Juli 889- December 89, S. -5. 47-06 findes opferte i Fortegnelse over Norges officielle Statistik m. v. Januar 89- December 894, S. -5. 07. Skiftevæseuet 89. (Tableaux des successions et faillites.) 08. De offentlige Jernbaner 89/94. (Rapport sur les chemins de fer publics.) 09. Sindssygeasylernes Virksomhed 89. (Statistigue des hospices d'aliénés.) 0. Fattigstatistik 89. (Statistigue de l'assistance publique.) Folkemængdens Bevægelse 89. (Ilfouvement de la population.). Skolestatistik 89. (Statistigue de l'instruction publ;que.). Norges Skibsfart 89. (Statistigue de la navigation.)

NORGES OFFICIELLE STATISTIK. Tredie Række No.. TABELLER VEDK OMMENDE litrges SKBSF A )54 I AARET 89. (Statistique de la navigation de la Norvége pendant l'année 89.) UDGIVNE AF DET STATISTISKE CENTRALBUREAU. KRISTIAN IA. I KOMMISSION HOS H. ASCHEHOUG & CO. 895.

For Aargangene 884-89 se Norges officielle Statistik, Tredie Bakke No., 4, 59; 80, 05, 0, 49, 69, 9. (Norges indenrigske Skibsfart 885 se Norges officielle Statistik, Tredie Række No. 50.) TRYKT I.DET STEENSKE BOGTRYKKERI.

Indholdi Indledning Side. a) Den norske Handelsflaade: Tabel. Handelsflaaden ved Aarets Udgang a. Dampfartøier og Seilfartøier underet b. Dampfartoier og Seilfartoier særskilt 6 e. Dampfartoier og Seilfartoier over 50 Ton 8 d. Dampfartoier og Seilfartoier inddelte efter den Fart, i hvilken de hovedsagelig har været sysselsatte 0 e. Dampfartøier, inddelte efter deres Størrelse med Oplysning om Anvendelse, Tonnage, nominel Hestekraft og Bemanding f. Seilfartøier, inddelte efter deres Størrelse med Oplysning om Anvendelse, Tonnage og Bemanding -. Handelsflaadens Tilgang og Afgang i. Aarets Lob 4 a. Dampfartøier. 4 b. Seilfartøier 6 -. Antal og Drægtighed af de i Aarets Lob i Norge eller i Udlandet for norsk Regning nybyggede Fartøier 8 4. Oplysninger om de hjemmehørende Farteiers Bygningsmateriale 9-5. Oplysninger om de i Aarets Lob anmeldte Tab af Skibe 0 b) Skibsfarten mellem Norge og Udlandet: 6. Oversigt over de til Norge ankomne og de fra Norge afgaaede Fartøiers Nationalitet 5 7. Oversigt over Skibsfarten mellem Norge og de forskjellige udenrigske Steder 6-8. De forskjellige Nationers Deltagelse i Skibsfarten mellem Norge og de forskjellige udenrigske Steder 8 9. Skibsfarten paa de enkelte norske Toldsteder a. Oversigt over den samlede ind- og udgaaende Skibsfart b. Skibsfarten paa de enkelte udenrigske Steder : I. Antallet af de med Ladning og i Ballast ankomne Fartoier 4 II. Antallet af de med Ladning og i Ballast afgaaede Fartoier.... 8 III. Tonsdrægtigheden af de med Ladning ankomne Fartoier 4 IV. Tonsdrægtigheden af de med Ladning afgaaede Fartøjer 46 c. Skibsfarten under hvert enkelt Flag: I. Antallet af de med Ladning og i Ballast ankomne Fartøjer 48 II. Antallet af de med Ladning og i Ballast afgaaede Far -Wier 50 III. Tonsdrægtigheden af de med Ladning og i Ballast ankomne Fartøjer 5 IV. Tonsdrægtigheden af de med Ladning og i Ballast afgaaede Fartøjer 54 V. Tonedrægtigheden af de med Ladning ankomne Fartoier.... 56 VI. Tonsdroegtigheden af de med Ladning afgaaede Fartøjer 58 VII. Tonsdrægtigheden af de i Ballast ankomne og afgaaede Fartøjer 60 d. Skibsfarten under norsk og under fremmed Flag paa de vigtigste udenrigske Steder : I. Tonsdrægtigheden af de med Ladning ankomne Fartøjer 6 Tonsdrægtigheden af de med Ladning afgaaede Fartøjer 68

Side. Tabel 0. Oversigt over de til Norge ankomne og de fra Norge "afgaaede Seilfartøiers Nationalitet 7. Oversigt over de til Norge ankomne og de fra Norge afgaaede Dampfartøiers Nationalitet 7. Oversigt over Seilskibsfarten mellem Norge og de forskjellige udenrigske Steder 74. Oversigt over Dampskibsfarten mellem Norge og de forskjellige udenrigske Steder 76 4. De forskjellige Nationers Deltagelse i Dampskibsfarten mellem Norge og de forskjellige udenrigske Steder 78 5. Seilskibsfarten mellem Norge og Udlandet 84 6. Dampskibsfarten mellem Udlandet og de enkelte norske Toldsteder... 86 7. Detaillerede Oplysninger om Dampskibsfarten mellem Norge og Udlandet 88 a. Mellem de vigtigste norske Toldsteder og udenrigske Steder særskilt for hvert Flag 88 b. De i regelmæssig Dampskibsfart udførte Reiser mellem Norge og Udlandet 0 8. Antallet og Drægtigheden af de ved de norske Toldsteder fra og til Nordishavet (Jan Mayen, Spitsbergen, Davisstrædet rn m.) samt Sydishavet expederede Fartøjer 04 c) Den udenrigske Skibsfart under norsk Flag: - 9. Oversigt over den samlede udenrigske Skibsfart under norsk Flag... 06 a. Ankomne norske Fartøjer b. Afgaaede norske Fartøjer 0( 0 0. Oversigt over den samlede udenrigske Dampskibsfart under norsk Flag 4 a. Ankomne norske Dampfartøier 4 b. Afgaaede norske Dampfartoier 8 -. Beregnet Bruttofragt af norske Fartøier ved den udenrigske Skibsfart a. Ankomne Fartøjer b. Afgaaede Fartøjer 6 o. Opgave over Bruttofragten særskilt for den norske Fart og Fragtfarten 0 d) Anhang: -. Antallet af remte og hjemkomne Søfolk i Aarene 890-89, fordelte paa de enkelte Indrulleringskredse 6 -. Søfolk romte fra norske Fartøjer i 89, fordelte efter Rømningsstedet 7-4. De rømte og hjemkomne Søfolks Aldersforhold ifølge Opgaver fra Kristiania, Drammens, Kristiansands og Trondhjems Indrulleringsdistrikter for de rømtes og fra Kristiania og Kristiansands Distrikter for de hjemkomnes Vedkommende 8

Table des matiéres. Introduction Pages. a) Marine marchande: Tableau n. Effectif de la marine marchande á la fin de l'ann.ée a. Navires vapeur et h voiles réunis b Navires vapeur et h voiles séparément 6 c. Navires à vapeur et h voiles au-dessus de 50 tonneaux 8 d. Navires à vapeur et h voiles classes d'aprés leur emploi 0 e. Navires à vapeur, classes par categories de tonnage et d'aprbs l'emploi f. Navires h voiles, classes par categories de tonnage et d'aprbs l'emploi - -. Accroissements et extinctions 'de la marine marchande pendant l'année 4 a. Navires h vapeur 4 b. Navires h voiles 6. Construction de navires pendant l'année 8-4. Matiéres de construction des navires existants 9-5. Naufrages et échouements 0 b) Mouvement de la navigation entre la Norvége et l'étranger: - 6. Résumé par pavillon 5-7. Résumé par pays de provenance et de destination 6-8. Navigation par pays et par pavillon 8-9. Mouvement des donanes a. Résumé b. Navigation par pays : I. Nombre des entrées des navires chargés et sur lest 4 II Nombre des sorties des navires chargés et sur lest 8 III. Tonnage des entrées des navires chargés 4 IV. Tonnage des sorties des navires chargés 46 C. Navigation par pavillon : I. Nombre des entrées des navires chargés et sur lest 48 II. Nombre des sorties des navires chargés et sur lest 50 III. Tonnage des entrées des navires chargés et sur lest 5 IV. Tonnage des sorties des navires chargés et sur lest 54 V. Tonnage des entrées des navires chargés 56 VI. Tonnage des sorties des navires chargés 58 Aril. Tonnage des entrées et des sorties des navires sur lest 60 d. Navigation par pays et par pavillon : I. Tonnage des entrées des navires chargés 6 H. Tonnage des sorties des navires chargés 68-0. Résumé de la navigation á voiles, par pavillon 7 -. Résumé de la navigation á vapeur, par pavillon 7 -. Résumé de la navigation h, voiles, par pays de provenance et de destination 74 - Résumé de la navigation vapeur, par pays de provenance et de destination..,,,,..,,, 76

. Pages. Tableau n 4. Navigation á vapeur par pays et par pavillon 78 - - 5. Résumé de la navigation h voiles 84 - - 6. Résumé de la navigation h vapeur 86-7. Données détaillées sur la navigation h vapeur 88 a. Mouvement entre les principaux ports norvégiens et étrangers, par pavillon 88 b. Navigation A, vapeur réguliére entre la Norvége et l'étranger 0 - - 8. Expéditions dans les mers arctiques et antarctiques 04 c) Mouvement de la navigation norvégienne à l'étranger: - - 9. Résumé du mouvement de la navigation norvégienne t l'étranger..,. 06 a,. Entrées des navires norvégiens 06 b. Sorties des navires norvégiens 0-0. Résumé du mouvement de la navigation h vapeur norvégienne à l'étranger 4 a. Entrées des navires t vapeur norvégiens 4 b. Sorties des navires vapeur norvégiens 8 - -. Produit brut de la navigation n.orvégienne h l'étranger a. Navires entrés b. Navires sortis 6 c. Produit brut avec distinction de la navigation entre la Norvége et l'étranger et entre deux pays étrangers 0 d) Appendice: - -. Nombre des marins qui ont déserté ou retourné pendant les années 890 89, par districts 6 - -. Manns déserteurs en 89, par port où la désertion a eu lieu 7 - - 4. Marius déserteurs (districts de Christiania, de Drammen, de Christiansand et de Trondhjem) et déserteurs retournés (districts de Christiania et de Christiansand), par age 8

Indledning. Den nor ske Han delsflaades Størrelse var ved Udgangen af 89, som følger: Antal. Drægtighed i Ton. (Ny Maaling.) ) Dampskibe 80 8 65 Seilskibe 6 70 45 76 Tilsammen 7 5 690 9 Da Handelsflaaden den December 89 talte 7 506 Fartøier med en Drægtighed af I 744 99 Ton, viser der sig altsaa i Henseende til Antallet en Forøgelse af 6 Fartøier, medens Drægtigheden viser en tilsyneladende Formindskelse af 54 08 Ton. I Virkeligheden var imidlertid Tonnagen, bortseet fra de ved Ommaaling bevirkede Forandringer, alene formindsket med 6 5 Ton, regnet efter den nye Maaling, eller med 67 Ton, regnet efter den ældre Maalin g. ) For endel endnu ikke ommaalte Damp fa r tøier er deres Drægtighed bleven omberegnet til ny Tonnage ved at fradrage : for Dampskibe under 00 Ton: 5 O/; 00-00 Ton : Vo ; '00-500 Ton : 6.6 /0; 500-000 Ton : 6.5 %; over 000 Ton : 6.0 O/ Forholdstal er byggede paa henholdsvis 7,, 57, 54 og 7 Ommaalinger.) Derimod har man for Seilskib en e s Vedkommende ikke fundet det fornødent eller hensigtsmæssigt at foretage en tilsvarende Beregning, dels fordi Forskjellen mellem gammelt og nyt Maal her er forholdsvis mindre, dels fordi Beregningen vilde have været meget vidloftig. Hedge Erfaring fra endel Ommaalinger skulde man forøvrigt antage, at der vil blive et Fradrag af 6.5 Vo ved Seilfartøier under 00 Ton (ifølge 0 Ommaalinger) og for de øvrige Klasser et Fradrag af henholdsvis.8 /0 (48 Fartøier),.6 /0 (6),.5 O/0 (4) og.8 Vo (5). Middeltallet heraf bliver, efter Handelsflaadens Fordeling paa de forskjellige Størrelsesklasser,.6 Vo. Da nu de indtil den Decbr. 89 stedfundne Ommaalinger har formindsket Seilskibstonnagen med 6 546 Ton, skulde efter.6 Vo ca. 8 000 Ton have været ommaalte og altsaa ca. 70 000 Ton gjenstaa at ommaale, hvoraf.6 0/0 udgjør 45 70 Ton. Seilskibsflaadens virkelige Størrelse den Decbr. 89 skulde altsaa efter ny Maaling have udgjort ca. 406 500 Ton eller, da denne Beregning ikke kan ansees ganske sikker, sandsynligvis noget over 400 000 Tom

Il Af Dampskibe fandtes ved Udgangen af 89: 767. der efter den ældre Maaling udgjorde 5 490 Ton og efter den nye (med Reduktion for endel endnu. ikke ommaalte Fartøier) 0 06 Ton. Der var altsaa for Dampskibenes Vedkommende en Forøgelse i Antallet af 4 Fartøier, medens deres Drægtighed tilsyneladende er bleven formindsket med 855 Ton, men i Virkeligheden forøget med 8 9 Ton. Regnet efter den ældre Maaling var Tonnagen ved Udgangen af 89: 85 004, hvilket i Sammenligning med 89 viser en Forøgelse af 54 Ton. Seilskibene udgjorde ved Udgangen af 89: 6 79, drægtige 49 50 Ton, efter den da gjældende Maaling. Ved senere Ommaalinger er denne Tonnage formindsket med 6 546 Ton, altsaa til 486 957 Ton. Herefter viser Seilskibene sig at være formindskede i 89 med 7 Fartoier; Tonnagen viser tilsyneladende en Formindskelse af 4 7 Ton, men er i Virkeligheden aftaget med 4 68 Ton. Naar hver Dampskibston regnes lig Seilskibston efter den ældre Maaling og.6 Ton efter den nye Maaling, stiller Fartoiernes efter Effektiviteten beregnede Tonnage sig, som følger for de 0 sidste Aar V ed Udgangen af Aaret: Reg.-Ton. Dampskibe. Beregnede Ton. Sejlskibe, Reg.-Ton. Tilsammen beregnede Ton. Procenter i Forhold til den samlede beregnede Dampskibe. Sejlskibe. 884 05 68 6 94 477 796 794 70 7.65 8.5 885 4 08 4 4 448 9. 79 6 9. 80.89 886 5 9 405 40 94 750 46 9.9 80.6 887 794 65 8 8 778 747 60 0.9 79.09 888 7 54 4 66 96 998 809 64.80 77.0 889 68 08 504 4 44 7 947 560 5.89 74. 890 0 5 609 45 50 584 99 8.85 7.6 89 8 5 75 5 500 069 5 60.9 67.7 89 5 490 754 470 49 50 47 97.66 66.44 85 004 855 0 07 88 7.06 6.94 89 ) - - 45 76 8 65 859 086 6 7.7 6.8 i) Tallene over Stregen er Drægtigheden efter den ældre Maaling, Tallene under Stregen efter den nste Maaling.

III Handelsflaadens Tilgang og Afgang i Aarene 89 og 89 sees af nedenstaaende Opgave a) Dampskibe. 89. 89. Antal. Ton. Antal. Ton. Tilgang : Ved Nybygning her i Landet 7 8 8 886 - Indkjob fra Udlandet... 9 76 9 40 Tilgang ialt 40 8 58 55 06 Afgang: Ved Salg til Udlandet 500 698 - Forlis 7 5 5 4 7 - Ophugning - - - Afgang ialt 0 6 85 4 4 97 A ltsaa Netto-Tilgang 0 748 4 7 055 b) Sejlskibe. Tilgang: Ved Nybygning her i Landet 78 7 48 7 4 84 - In.dkjob fra Udlandet... 0 58 5 98 57 7 Tilgang ialt 88 75 500 7 7 06 Afgang : Ved Salg til Udlandet 4 9 778 5 6 74 - Forlis 67 66 74 8 95 50 - Ophugning 7 4 88 0 5 7 Afgang ialt 8 80 808 7 06 99 Altsaa Netto-Afgang 40 5 08 0 4 977 Angaaende Aarsagen til Uoverensstemmelsen mellem den efter Tilgangs- og Afgangsopgaverne samt den efter Skibsfortegnelserne direkte beregnede Forandring i Henseende til Handelsflaaden henvises til de i tidligere Aargange givne Forklaringer (se navnlig Aargang 875). Tilgangen af Dampfarteier ved Nybygning og ved lijob har i de sidste 5 Aar været : Ved Nybygning i Norge. Ved Nybygning i Udlandet. Ved Indkjob fra Udlandet. A a r. Antal. Ton Antal. Ton. Antal. Ton. 889. 0 6 85 9 4 856 890. 9 4 5 7 94 6 8 9 89. 9 08 0 8 54 0 89. 7 8 8 4 4 88 9 5 74 89. 50 ) 7 895 ) 6 56 ) ) I denne Tabel samt i den folgende over Forlis er Opgaven, for Sammenligningens Skyld anført efter den gamle Maaling. Efter den nye udgjorde Tonnagen af de nybyggede og indkjobte Darnpfartoier henholdsvis 886, 0 990 og 8 50 Ton, og af de forliste Dampskibe 4 7 Ton.

Af Seilfartoier har Tilgangen i de samme Aar været : Ved Nybygning i Norge. Ved Nybygning i Udlandet. Ved Indkjob fra Udlandet. A a r.fartøjer.ton.fartøjer.ton. Fartøier. Ton. 889.. 56 7 096 6 70 0 56 890.. 98 646 05 98 04 89.. 9 7 44. 5 66 46 60 05 89.. 78 7 48 7 6 57 0 5 779 89.. 7 4 84 97 57 40 Angaaende det til Fartøierne anvendte Bygningsmateriale meddeles Oplysninger i Tabel 4. Hedge de dersteds meddelte Opgaver, der forøvrigt ikke er ganske fuldstændige, havde Norge ved Udgangen af 89: Af Jern- eller Staalskibe : 699 Dampfartøier, dr. 7 79 Ton, og 6 Seilfartøier, dr. 6 570 Ton, og af Træskibe: Dampfartøier, dr. 9 856 Ton, og 6 640 Seilfartoier, dr. 90 706 Ton. Antallet og Drægtigheden af de forlist e Skibe har i de sidste 0 Aar udgjort, som følger Aar. Antal. Dampskibe. Drægtighed i Ton. Antal. Sejlskibe. Drægtighed i Ton. 884 5 46 8 44 506 885 457 5 69 9 886 8 7 5 6 75 887 9 4 09 5 67 85 888 5 648 4 75 645 889 48 65 59 658 890 4 54 99 58 89 8 60 09, 8 89 7 5 5 67 66 74 89. 5 6 ) 8 95 50 Tilsammen : 884-888 0 0 005 098 0 0 889-89 46 4 50 958 6 56 I Forhold til den gjennemsnitlige Drægtighed, som i førstnævnte Femaar var 98 Ton Dampskibe og 49 056 Ton Sejlskibe og i sidstnævnte Femaar henholdsvis 88 965 og 47 8 Ton, udgjorde de aarlige Forlis af Dampskibe i forste Femaar gjennemsuitlig.76 Pct. og i andet Femaar.69 Pct., af Sellskibe derimod henholdsvis 4.48 og 4.9 Pct. aarlig. Se Note Side TU.

Angaaende de ved Forlisene indtrufne Tab af Menneskeliv indeholder Tabel 5 endel, dog ikke fuldstændige Opgaver. Af Besætningen paa de i 89 forliste 9 Fartøier, 5 Mand, skal der saaledes være omkommen 65 Sømænd samt Passager, i 89 98 Personer, i 89 8 Personer og i 890 0 Sømænd samt Passagerer. Skibsfarten mellem Norge og Udlandet beskjæftigede i 89 - regnet efter Antallet af Skibsexpeditioner - 55 Farteier, med en samlet Drægtighed af 846 948 Ton ), for Indgaaende og 699 Fartøier, dr. 958 4 Ton, for Udgaaende. Heraf havde de med Ladning ankomne eller afgaaede Farteier følgende Drægtighed : Ankomne. Afgaaede. Sejlskibe 75 59 Ton 957 0 Ton Dampskibe 46 799 404 99 - Ialt 79 8 Ton 6 50 Ton. Den med Varer bestuvede Drægtighed af Dampfartøierne udgjorde ifølge Tabel for Indgaaende 80 596 og for Udgaaende 87 65 Ton. Gaar man ud fra, at samtlige som ladte opførte Seilfartøier har indehavt fuld Ladning, skulde den bestuvede Del af Drægtigheden have udgjort 06 5 Ton for Ind.- gaaende og 784 854 Ton for Udgaaende. Hovedtrækkene af denne Skibsfart for de sidste 0 Aar vil sees af nedenstaaende Tabel, der viser Bestuvningen (angivet i Tusinder af Ton) af de i Aarene 884-89 med Ladning ind- og udgaaede Fartoier. Bestuvning af ladte Fartøjer angivet i Tusinder af Ton. Aar. Indgaaende. Udgaaende. Seil. Damp. Tilsammen. Seil. Damp. Tilsammen. 884 95.5 469. 864.8 7.0 58.9 80.9 885 405. 505. 90.4 09.5 468. 487.7 886 84.0 499.0 88.0 00.0 505.8 507.8 887 67.6 505. 87.7 0. 546.5 557.7 888 8.0 67.6 000.6 070.0 586.0 656.0 889 4.7 700.7.4 094. 707. 80. 890 8.6 67.8 055.4 086.6 68.0 767.6 89 456.9 757. 4. 069. 676. 745.5 89 46. 78.vA 98. 07.6 768. 785.7 89 75.6 8,0.0 06. 957. 87.7 784.9 I det Folgende er Drægtigheden overalt anført efter den ældre VIaaling,

VI Det vil al disse Tal sees, at for den indgaaende Skibsfarts Vedkommende var de ladte Fartøiers Bestuvning af orntrentlig den samme Størrelse som i de to foregaaende Aar. For den udgaaende Skibsfarts Vedkommende var ligeledes Bestuvningen omtrent som i 89. Betragter man Seilskibsfarten og Dampskibsfarten liver for sig, vil det sees, at Tonnagen af de ladte Seilfartøier saavel for Indgaaende som for Udgaaende er gaaet adskilligt ned og, navnlig for den udgaaende Skibsfarts Vedkommende, ikke paa langt near kan maale sig med hvad den udgjorde i Decenniets forste Aar. Derimod er Dampskibstonnagen steget meget betydeligt, idet Bestuvningen af indgaaende Dampskibe er gaaet op fra 469 00 Ton i 884 til 80 600 Ton i 89 og Bestuvningen af udgaaede Dampskibe fra 58 900 til 87 700 Ton. Regnet efter Bestuvningen skulde i 89 68.9 Procent, altsaa mere end / af de indførte, og 46.4 Procent af de udførte Varer være transporteret i Dampskibe. De tilsvarende Forholdstal for det foregaaende Aar var 65. og 4.0 Procent. Af den samlede med Ladning ind- og udgaaende Tonnage, Seil og Damp underet, faldt 78 5 Ton eller 65.7 Pct. paa norske og 45 705 Ton eller 4. Pct. paa fremmede Fartøier (Tabel 6). Medens der i denne Henseende ikke er nogen særdeles væsentlig Forskjel mellem den indgaaende og den udgaaende Skibsfart, idet norske Skibe af hin besørgede 6. Pct. og af denne 69.0 Pct. - fremmede Skibe henholdsvis 8.7 og.0 Pct. -, stiller derimod Forholdet sig helt forskjelligt, naar man sammenligner Seilskibsfarten med Dampskibsfarten. Regnet procentvis udgjorde nemlig paa den ene Side det norske og paa den anden Side de fremmede Flags Andel: I Seilskibsfarten. I Dampskibsfarten. Overhovedet. Norske. Fremmede. Norske. Fremmede. Norske. Fremmede. 884 80. Pct. 9.9 Pct. 48.6 Pct. 5.4 Pct. 6.5 Pct. 6.5 Pct. 885 78.9. 46.9 5. -- 6.0 9.0 886 80.0 0.0 48.0 5.0-6.5 8.5 887 8.9 8. 50.7 49. 6.5-6.5 888 8.9-7. 48.9 5 6. - 6.9-889 79.7-0. 5 5-48.5-6.7-7. - 890 80.9-9. 54.046064. 5.8 89 8.8 6. - 57. - 4.9-66.9 -. - 89 84.0 6.0 55. 44.7-65. 4.9-89 8.6 6.4 57-4.8-65.7 4. - Man ser heraf, at i det sidste Aar mere end 4/5 af Seilskibsfarten henimod /5 af Dampskibsfarten er bleven besørget af norske Skibe. Af Tabellen fremgaar bl. a., at de norske Fartoiers Andel i Transporten for Dampskibsfartens Vedkommende, efter i nogle Aar at have været stationær, i de senere Aar i det hele taget har været i Stigende. Hvad Sejlskibsfarten angaar, gik de fremmede

VII Fartoiers Andel i Aarene mellem 870 og 877 op fra 5 Pct. til 0. Pct., medens der fra det sidstnævnte Aar indtraadte en afgjort Tilbagegang, om der end i enkelte Aar kan have vist sig en ubetydelig Stigning. I Tabel 9 o. fig. er der gjort Rede for den samlede udenrigske Skibsfart under norsk Flag og den derved indvundne Fragtfortjeneste. Efter de foreliggende Opgaver er der af norske Fartoier ialt udfort 5 45 Reiser, hvoraf 95 mellem Norge og Udlandet og 0 mellem fremmede Havne indbyrdes. Disse Reiser falde under folgende Hovedgrupper: Seilfartoier Dampfarteder. Antal Reiser. Antal Reiser. Ankomne til Norge fra Udlandet Ladte 57 04 79 06 79 9 Ball. 69 78 4 47 687 Ankomne til Udlandet fra Norge Ladte 00 760 990 6 8 8 Ball. 55 876 7 68 Ankomne i Fragtfart Ladte 4 779 0 549 94 986 848 Ball. 964 40 05 08 06 87 Tilsammen Ladte 9 406 86 7 59 64 59 Ball. 5 78 7 964 678 567 4 Ialt 5 44 5 660 96 0 7 5 8 85 I Lobet at 89 sysselsattes i udenrigsk Fart gjennemsnitlig 40 Dampskibe, dr. 8 640 Ton, og 857 Seilskibe, dr. 9 995 Ton. Gaar man nu ud fra, at Dampfartei med Hensyn til Effektivitet veier op mod Seilfartøier, faar man ud, at der i 89 skulde til udenrigsk Fart have været anvendt 5 087 beregnede Farteier med en Drægtighed af 08 95 Ton. Paa hvert beregnet Fartøj falder der altsaa gjennemsnitlig 5 Reiser, og -da Drægtigheden at de med Ladning ankomne Fartoier var 7 000 95 Ton, skulde hvert Fartøi overhovedet have havt.7 Ladning paa Kjølen. Udføres denne Beregning særskilt for Dampfartoierne, vil man finde, at hvert af disse gjennemsnitlig har udført 5 Reiser og havt noget over 5 Ladninger paa Kjølen.

wit Den ved vor udenrigske Skibsfart optjente Br utt o f ragt er ifølge Tabel : Aar. For Sejlskibe. For Dampskibe. Tilsammen. Kr. Kr. Kr. 888 7 646 00 0 8 600 9 08 700 889 9 84 00 6 974 00 0 808 400 890 8 085 00 75 500 800 600 89 68 65 700 5 007 700 0 7 400 89 64 5 000 4 0 400 98 6 400 89 54 87 00 7 804 600 9 9 900 Efter dette skulde vore Fartøjer i 89 have opseilet ca. 6 / Million Kr. mindre end i det foregaaende Aar ; denne Formindskelse falder udelukkende paa Seilskibene, for hvilke Fragtbeløbet er gaaet ned over 0 Millioner Kr., medens det derimod for Dampskibene er steget med over / Million Kr. Sammenlignes Bruttofragten med den i udenrigsk Fart sysselsatte Tonnage, vil man finde, at der i 89 optjentes for hver Seilskibston 40, Kr. og for hver Dampskibston 5 Kr. Til Sammenligning hidsættes folgende Opgaver: 885. 886. 887. 888. 889. 890. 89. 89. 89. Sejlskibe 49 Kr. 45 Kr. 47 Kr. 55 Kr. 70 Kr. 58 Kr. 48 Kr. 46 Kr. 40 Kr. Dampskibe 66-68 - 6-87 - 05-94 - 64-5 - 5 - Dampskibenes Indtægter har dog i Virkeligheden været lidt større, da der i den opgivne Bruttofragt ikke er medregnet den Fragt, som er opseilet i indenrigsk Fart af Fartøjer, der sysselsættes i kombineret inden- og udenrigsk Fart. Ligeledes kan mærkes, at de Dampskibe, der har været sysselsatte i Frugtfarten til Nordamerika etc., har havt Kul og Havneudgifter frit ; se nærmere herom Anm. Side 4. Den i de sidste 5 Aar optjente Bruttofragt fordeler sig paa folgende Maade mellem den norske Fart a: Skibsfarten mellem Norge og Udlandet, og Fragtfarten. Aar. Norsk Fart. Fragtfart. Seilskibe. Dampskibe. Tilsammen. Seilskibe. Dampskibe. Tilsammen. Kr. Kr. Kr. Kr. Kr. Kr. 889 4 40 900 467 500 5 888 400 79 4 00 5 506 800 94 90 000 890 787 000. 747 700 54 700 69 98 00 9 967 800 89 65 900 89 749 00 55 900 4 005 000 56 46 600 75 800 79 68 400 89 0 7 00 890 00 60 00 5 800 900 0 00 76 0 00 89 9 557 500 97 700 855 00 44 89 800 4 506 900 69 6 700

Ix Til nærmere Oplysning om Hovedfelterne for den norske Skibsfart hidsættes omstaaend.e Tabel, der viser den paa de forskjellige Lande optjente Bruttofragt saavel i 89 som for Sammenligningens Skyld ogsaa i 89 og 89. (Se næste Side.) Det vigtigste Felt for Handelsflaadens Virksomhed har i de senere Aar været Farten mellem Nordamerika og Europa, navnlig England. Ved Deltagelse i Exporten fra de Forenede Stater har norske Skibe i 89 optjent 5 8 000 Kr. (mod 0.7 Mill. Kr. i 89 og 5.7 Mill. Kr. i 89); lægges hertil det ved Skibsfarten fra de Britiske Besiddelser i Nordamerika optjente Beløb, 5 8 000 Kr., samt endvidere 5 44 000 Kr. som Udbytte af den indgaaende Skibsfart paa disse Lande, udkommer et samlet Beløb i 89 af vel 7 Mill. Kr. (i 89: næsten 4 / Mill. Kr. og i 89 omtrent 8 Mill. Kr.) eller mere end /5 af den hele Bruttofragt. Ved Transport fra England optjentes 6 4/5 Mill. Kr., fra Norge 4 /5 Mill. Kr. og fra Sverige 6 /5 Mill. Kr. Tages derimod Hensyn til de Lande, til hvilke Ladningerne føres hen, falder den største Bruttofragt paa Storbritannien og Irland med 8 784 000 Kr., dernæst paa Sydamerika med 8 957 000 Kr., Norge med 8 400 000 Kr., Frankrige med 7 790 000 Kr., Tyskland med 5 5 000 Kr., o. s. v. En særdeles betydelig Nedgang i den ved Skibsfarten optjente Bruttofragt er i de senere Aar indtraadt i Farten paa Sydamerika, dog er der i 89 nogen Opgang navnlig for den udgaaende Skibsfarts Vedkommende. Den i 89 for de Forenede Staters Vedkommende indtraadte betragtelige Stigning i Bruttofragten har ikke fortsat sig, idet Fragten er gaaet tilbage og endog staar under det i 89 optjente Beløb. Skibsfarten paa Frankrige og Tyskland er gaaet tilbage i Sammenligning med de to foregaaende Aar. Det samme gjælder i end Mere Grad Skibsfarten paa Australien. Antallet af rømte norske Søfolk og af de efter tidligere Rømninger hjemkomne Søfolk er af Indrulleringscheferne opgivet : 889. 890. 89. 89. 89. Rømte. 909 70 799 85 667 Hjemkomne.. 667 77 67 69 6 Efter de fra Konsulerne meddelte Opgaver over Søfolk romte fra norske Fartøier, skulde derimod Antallet af Rømninger udgjore 889. 890. 89. 89. 89. 40 065 6 4 70

Bruttofragt (udtrykt i Tusinder af Kr) optjent af norske Fartøjer. Lande. For Indgaaende. 89. For Udgaaende. Tilsammen. 89. 89. Storbritannien og Irland 686.o 8 78.4 4560.o 50467.7 49970.o Norge Forenede Stater Sydamerika Frankrige Sverige Rusland og Finland Tyskland Vestindien, Mexiko, Centralamerika Britisk Nordamerika Syd- og Østasien Italien, Malta, Østerrige 8 99.8 4869.s 8 956.6 7 790.0 08.o 500.o 5 5.o 076.o 57.7 65. 4 648.6 048.4 800.o 4 40.o 5 8.7 0 69. 5 686.o 0 959.6 5 04. 998.7 68.6 8 9.8 087.o 8 877.o 9 40.o 409.o 6 4.o 8 460.o 8 54.o 8 900.o 5 580.o 8 080.o 6 408.5 8 7.8 5.5 7 450.5 8 74. 8 594.o 5 60. 7 6. 6 6.5 7 6.7 5 8. 6 9.9 8 78.5 6 95.6 67. 6 58.4 6 47.7 5 57. 0 og Ungarn 5.o 74.o 57.o 477.6 48.4 Spanien samt Gibraltar. Nederlandene.... Belgien Afrika Danmark, Island, (Færoerne) Australien Tyrkiet, Rumænien, Grækenland Portugal. 479.o 0.o 500.o 8. 60.4 665.8 99.7 55,o 64.o 4.o 4 409. 06 47. 40.o 540. 04 5.o 80.o 665.o 65.o 90.o 6.o.7 55.o 4 664.4 5 556.5 5. 0 495.4 75. 990. 0 000. 0 665. 95.o 4 09. 0 04,5 44. 6.6 47.8 490. 0 005.o 845.5 96.o Tilsammen 9 9.9 89 950. 8 4. 9 885.0') 04 05.5.) ') Da disse Summer indbefatte saavel den for Indgaaende som den for Udgaaende optjente Fragt og saaledes hvert Fragtbeløb er regnet to Gange bliver de her opførte Belob det dobbelte af den samlede Bruttofragt.

XI Antallet af Rømninger i 89 er gaaet betydelig ned saavel efter Indrulleringschefernes som efter Konsulernes Opgaver. Som tidligere bemærket, omfatter imidlertid de førstnævnte Opgaver kun en Del af det virkelige Antal af Rømte, medens paa den anden Side det af Konsulerne opgivne Antal af Rømninger indbefatter adskillige Udlændinger samt tidligere romte, men atter forhyrede norske Søfolk. Af opsparede Hyrebeløb hjemséndtes i 89 gjennem de forenede Rigers Konsuler af 4 norske Sømænd tilsammen 70 89 Kroner (kfr. Meddelelser fra det statistiske Centralbureau, te Bind, No. ). I de 4 foregaaende Aar var de tilsvarende Tal følgende : 889. 890. 89. 89. Antal Sømænd. 596 4 85 4 Kroner... 95 78 74 57 7 704 68 5 Siden denne Foranstaltnings Begyndelse i Mai 869 og indtil Udgangen af 89 er der af 7 Sømænd hjemsendt ialt 79 955 Kroner. Betydelige opsparede Beløb hjemsendes forovrigt paa anden Maade, bl. a. gjennem skandinaviske Semandshjem. Man finder at burde gjøre opmærksom paa, at de ved kgl. Resolution af 4 September 89 indførte nye Regler for Fartoiernes Maaling, og navnlig den' Omstændighed, at disse Regler tildels skulde træde i Kraft allerede fra Oktober s. A., i ikke liden Grad har forøget Arbeidet ved Skibsfartsstatistiken, saavel hvad angaar Opgaverne over hjemmehørende Fartøier som over Skibsfartens Bevægelse, og derved forsinket Udgivelsen af denne Statistik. Det statistiske Centralbureau, Kristiania Mai 895. A. N. Kiwi-, Aug. C. Mohr.

Den norske Handelsflaade ved Udgangen af Aaret 89. (Situation de la marine marchande à la fin de Pannée 89.)

Tabel I. Handelsflaaden ved Aarets Udgang. a. Dampfartoier og Seilfartoier underet. HandelsfIaade 89. Landsdele. ) Samtlige Fartøjer. 4 5 6 Fartøjer over 50 Ton. Antal. Bemanding. Antal. Bemanding. I. Riget Heraf Rigets Bygder Byer II. Bygderne amtsvis. Smaalenene Akershus Buskerud Jarlsberg og Larvik Bratsberg Nedenes Lister og Mandal Stavanger Sondre Bergenhus Nordre Bergenhus Romsdal Sondre Trondhjem Nordre Trondhjem Nordland Tromso Finmarken III. Byerne amtsvis. Smaalenene Akershus Kristiania Buskerud Jarlsberg og Larvik Bratsberg Nedenes Lister og Mandal Stavanger Bergen Nordre Bergenhus Romsdal Sondre Trondhjem Nordre Trondhjem Nordland Tromso Finmarken IV. Bygderne fogderivis. Idde og Marker Moss Rakkestad Aker og Follo Buskerud........ Jarlsberg Larvik Bamle 7 5 690 9 57 669 995 60 60 45 075 040 6 74 5 84 956 8 809 8 79 4 47 64 67 4 845 09 8 79 6 8 5 654 78 49 9 55g 56 5 04 9 6 79 60 5 695 98 6 4 67 6 0 8 5 67 98 80 689 75 56 55 77 9 97 09 70 9 6 55 0 9 005 5, 66 7 0 0 80 5 465 849 9 6 54 5 5 99 45 4 4 6 0 6 746 55. 8 5 006 59 6 550 99' 60 80 769 9 66 5 0 5 798 787 0 64 89' 67 5 68 687 4 44 G 84 5 686 80 96 7 48 64 88 964 69 5 997 89 8 8 5 9 9 9 949 4 89 6 6' 66 8 60 59 40 8 07 440 404 0 8 5 05 8 99 995 4 70a 65 64 4 76 6 459 65. 47 6 455 4 57 60 7 4 4 97 5 974 0 66 5 05 96, 66 9 6 7 54 599 90 78 7 9 48 00 4 50 05 99 97 75 99 55 778 6 4 449 44 8 4 545 79 0 08 4 059 55 6 58 56, 4 70 9 08 57 0 0 69 704 9 4 74 864 67 960 656 4 59 57 5 78 7 5 864 6 6 48 55 09 9 4 9 99 00 9 6 656 447 5 9 40, 66 7 4 95 6 6 09 59 66 7 56 468 6 879 8 04 8 04 8 56 5 04 9 6 7a 60 5 695 98 6 4 67 67 00 46 6 606 6 45 46 6 0 5 69 0 7 5 7 99 4 76 9 7 475 90 ) Skibe, der tilhorer flere forskjellige Eiere, er som hidtil anseede hjemmehørende der, hvor den korresponderende Reder er bosat. Opgaverne viser derfor ikke noiagtigt, hvorledes Eiendom i Skib er fordelt mellem de forskjellige Landsdele, og specielt ikke, hvorledes den er fordelt mellem Land og By, idet det ofte er Tilfældet, at Parter af Skibe, der bestyres i Byerne, eies i de omliggende Landdistrikter. *

Handelsflaade 89. 4 Tabel (Forts.). Handelsflaaden ved Aarets Udgang. a. (Forts.) Dampfartoier og Seilfartoier underet. Landsdele. 4 5 6 Samtlige Fartoier. Fartøjer over 50 Ton. Antal. Bemanding. Antal. Bemanding. IV. Bygderne fogderivis. (Forts.) Nedre Telemarken Nedenes Mandal Lister Jæderen og Dalene Ryfylke Sondhordland Nordhordland Hardanger og Voss Sogn Sønd- og Nordfjord Sondmor Romsdal Nordmør Fosen Orkedalen Strinden og Selbu Stj or- og Værdalen Inderoen Namdalen Sondre Helgeland Nordre Helgeland Salten Lofoten og Vesteraalen Senj en og Tromso Alten Hammerfest Tanen V. De enkelte Byer. Fredrikshald Sarpsborg Fredrikstad Moss Son Hvitsten Drøbak Kristiania Drammen Holmsbu Svelviken Holmestrand Horten Aasgaardstrand Tønsberg Sandefjord Larvik Kragerø Langesund Stathelle. 75 48 497 9 70 9 6 55 0 9 005 5 7 4 897 0 7 74 40 95 4 89 6 74 709 6 6 07 45 7 4 697 4 65 5 5 80 8 95 00 4 8 67 95 76 5 066 4 7 69 8 9 66 4 9 00 4 7 064 80 70 97 08 85 68 069 65 87 87 486 489 4 8 6 58 70 4 74 6 57 7 0 664 66 9 4 74 700 5 466 49 0 797 54 609 5 8 67 89 5 54 980 46 8 66 896 5 740 67 47 49 06 9 57 5 08 4 8 56 9 40 5 6 89 0 5 80 9 55 5 86 69 9 789 59 95 4 649 49 9 88 964 69 5 997 89 4 77 0 57 8 48 7-94 456 8 64 965 740 4 47 8 4 47 8 95 5 660 686 9 5 586 50 7 9 776 0 8 9 6 44 9 4 7 4 4 86 5 7 444 6 7 07 44 6 89 7 8 6 544 75 404 0 8 5 05 8 99 995 4 700 6 64 89 758 6 459 65 5 5-4 06 5 97 6 6 8 958 0 7 8 676 9 7 44 8 07 80 764 7 7 659 6 4 69 89 88 0 68 90 696 0 4 769 6 79 4 54 78 0 09 76 57 9 74 696 0 50 849 49 50 69 5 5 06 7 968 0 6 698 50 6 698 50

5 ilandelsfiaade 89. Tabel (Forts.). Handelsflaaden ved Aarets Udgang. a. (Forts.) Dampfartoier og Seilfartoier underet. Landsdele. 4 5 6 Samtlige Fartoier. Fartoier over 50 Ton. Antal. Bemanding. Antal. Bemanding. V. De enkelte Byer. (Forts.) Brevik Porsgrund Skien Østerrisor Tvedestrand Arendal Grimstad Lillesand Kristiansand Mandal Farsund Flekkefjord Sogndal Egersund Sandnes Stavanger Skudeneshavn Kopervik Haugesund Bergen Flom A alesund Molde Kristiansund Trondhjem Levanger Stenkjær Namsos Mosjøen Bodo Tromso Hammerfest Vadsø Vardo 46 4 5 86 40 4 45 7 79 4 946 867 67 4 67 86 4 8 0 8 0 5 84 7 0 8 74 4 8 859 67 4 840 85 6 70 460 74 6 40 4 0 6 70 64 6 6 6 600 65 8 98 748 59 8 40 77 8 47 788 7 47 6 50 9 7 667 896 68 7 084 85 8 6 7 59 4 6 060 4 9 8 64 9 8 4 67 7 54 9 458 6 6 0 8 899 08 4 69 89 9 696 84 489 97 76 67 48 9 479 8 70 5 596 7 8 4 64 6 5 46 67 8 74 54 50 4 66 464 6 055 79 0 08 4 059 55 6 58 56 4 70 9 08 57 7 6 579 77 5 08 9 409 57 95 9 47 705 90 8 49 66 67 960 656 4 59 57 5 65 4 8 9 8 56 4 4 96 88 0 000 07 8 685 54 6 7 6 0 47 4 866 80 4 9 99 00 9 4 4 9 4 7 67 40 58 7 65 88

ilandelsflaade 89. Tabel (Forts.). Handelsflaaden ved Aarets Udgang. b. Dampfartoier ag Seilfartoier særskilt. Landsdele. Dampfartoier. 456 Seilfartoier. Antal. ) Bemanding. Antal. Bemanding. I. Riget Heraf Rigets Bygder... Byer 80 8 65 9 65 6 70 45 76 48 08 96 8 07 97 944 07 967 4 897 74 0 8 8 74 758 44 09 II. Bygderne amtsvis. Smaalenene Akershus Buskerud Jarlsberg og Larvik Bratsberg Nedenes Lister og Mandal Stavanger Sondre Bergenhus Nordre Bergenhus Romsdal Sondre Trondhjeta Nordre Trondhjem Nordland Tromso Finmarken 94 46 8 4 7 75 56 5 04 60 5 695 98 7 0 790 408 75 7 55 9 59 0 55 996 57 4 4 4 66 9 9 484 0 5 65 7 00 5 4 40 7 87 0 960 7 4 7 447 4 40 6 ) 9 89 0 9 77 409 7 6 58 774 76 5 758 4 05 5 040 744 54 65 5 4 676 4 74 4 60 94 679 8 4 48 80 6-8 8 5 Byerne amtsvis. Smaalenene Akershus Kristiania Buskerud Jarlsberg og Larvik Bratsberg Nedenes Lister og Mandal Stavanger Bergen Nordre Bergenhus Romsdal Sondre Trondhjem Nordre Trondhjem Nordland Tromso Finmarken 5 4 407 86 86 7 67 5 97 6 8 5 498 6 4 0 6 78 60 59 40 6 65 80 49 6 77 68 5 0 8 846 64 4 7 68 6 4 756 0 7 8 8 6 5 4 449 60 86 90 7 075 47 05 5 97 77 45 85 868 99 844 90 5 07 00 09 06 7 9 974 0 465 0 676 50 7 6 47 9 4 80 57 8 8 979 454 9 98 0 64 74 4 9 98 8 45 59 8 965 96 7 58 89 5 7 0 ssl 7 60 598 440 ) Efter ny Maaling. ) Heraf tilhører 8, drægtige 8 Ton og med 08 Mands Besætning, Amtskommunen.

7 Handelsflaade 89. Tabel (Forts.). Handelsflaaden ved Aarets Udgang. b. Dampfartøier og Seilfartøier særskilt. Landsdele. 4 5 6 Dampfartoier. Seilfartøier. Antal. Bemanding. Antal. Bemanding. IV. De enkelte Byer 9. Fredrikshald Fredrikstad Moss Hvitsten Drobak Kristiania Drammen Holmestrand Tønsberg Sandefjord Larvik Kragerø Langesund Brevik Porsgrund Skien Osterrisør Tvedestrand Arendal Grimstad Kristiansand Mandal Farsund Flekkefjord Egersund Sandnes Stavanger Skudeneshavn Haugesund Bergen Flom Aalesund Molde Kristiansund Trondhjem Levanger Stenkjær Namsos Mosjøen Bodo Tromso Vadsø 8 86 44 799 4 709 7 6 5 95 5 586 06 6 7 90 97 0 6 4 7 44 55 4 67 5 8 6 77 0 6 4 0 6 78 60 59 40 6 65 80 47 6 4 678 7 0 4 8 886 0 5 7 57 50 07 5 76 88 59 76 89 4 50 960 4 8 0 74 9 99 7 8 68 69 49 48 80 7 4 4 979 6 44 79 64 9 9 76 70 77 79 6 499 49 5 64 94 6 70 5 76 0 5 88 64 5 7 69 84 80 5 7 88 08 4 789 47 6 59 9 567 7 07 60 46 76 40 9 7 7 884 94 0 6 6 079 49 875 6 7 79 69 6 0 5 948 0 9 6 4 0 8 6 9 80 777 47 77 996. 896 4 0 69 5 46 6 0 5 90 0 4 74 07 00 09 06 7 9 974 0 465 0 676 50 0 978 8 6 5 60 656 8 7 9 9 40 4 5 7 49 8 488 66 8 8 979 454 9 98 0 96 7 4 69 7 5 8 9 0 5 9 5 777 78 9 4 5 6 7 7 444 55 70 69 7 58 89 5 7 0 58 7 6 09 4., ) Her er alene opfort de Byer, hvor Dampskibe er hjemmehørende ; for de øvrige se Side 4 fg.

H andelsflaade 89. 8 Tabel (Forts.). Handelsflaaden ved Aarets Udgang. c. Dampfartoier og Seilfartoier over 50 Ton. Landsdele. 4, Dampfartoier. 45 Seilfartoier. Antal. Bemanding. Antal. Bemanding. 6 I. Riget Heraf Rigets Bygder... Byer 540 46 494 9 8 77 7 07 60 5 805 7 647 455 77 689 6 798 90 64 70 8 6 545 987 8 6S7 II. Bygderne amtsvis. Smaalenene Akershus Buskerud Jarlsberg og Larvik..... Bratsberg......... Nedenes Lister og Mandal Stavanger Sondre Bergenhus Nordre Bergenhus Romsdal Sondre Trondhjem Nordre Trondhjem Nordland Tromso Finmarken 4 - - 7 ) 6 - - 6. 90 4-0 606 0 59 0 99-90 4 5 7 96-689 - 99 59 5 45 00 57 9 6 79 6 4 67 67 8 70 08 965 8 45 89 08 90 806 0 80 5 465 849 5 60 0 00 6 6 58 0 0 9 66 5 7 575 58 4 44 6 90 6 049 565 844 77 III. Byerne amtsvis. Smaalenene Akershus Kristiania Buskerud Jarlsberg og Larvik Bratsberg... Nedenes Lister og Mandal Stavanger Bergen Nordre Bergenhus Romsdal Sondre Trondhjem Nordre Trondhjem Nordland Tromso Finmarken........ 8-86 4 4 7 80 7 7 7 4 4 96 80 40 44 96 054 44 9 709 667 4 476 7 5 6 98 8 8 75 967 99 47 877 465 0 6 8 00 8 58 75 585 60 45 7 478 66 58 7 6 85 45 44 40 8 07 440 4 59 56 04 0 6 405 609 8 40 58 474 5 0 89 764 585 85 6 6 994 98 96 869 94 69 4 578 8 6 94 659 7, 55 7 9 8 606 564 0 678 6 8 79 0 9 684 56 9 54.6 4 Tilhorer Amtskommunen.

Tabel (Forts.). Handelsflaaden ved Aarets Udgang. c. (Forts.) Dampfartoier og Seilfartøier over 50 Ton. llandelsflaade 89. ' M...0,..., Landsdele. Dampfartøier. 8enfartoier. Antal. Bemanding. Antal. Bemanding. IV. De enkelte Byer ). Fredriksbald 56 8 6 909 7 Fredrikstad 0 40 86 9 5 8 44 Moss 7 457 86 6 906 58 Kristiania 86 40 44 96 4 59 56 04 Drammen 054 44 0 6 405 609 Tønsberg 4 7 5 4 96 5 587 6 Sandefjord 7 94 4 7 40 98 90 Kragerø 4 79 55 8 49 4 70 Brevik 6 8 6 50 Porsgrund 095 5 64 576 775 Skien 5 469 44 56 89 Østerrisor 58 5 7 0 74 807 Tvedestrand 69 65 504 88 Arendal 9 7 65 709 08 Grimstad 78 9 4 59 885 56 Kristiansand 4 007 48 08 46 65 0 Mandal 40 67 6 654 80 Farsund 64 5 5 996 8 Flekkefjord 87 6 0 7 594 5 Egersund 6 0 7 76 98 Stavanger 59 9 9 760 89 7 87 05 Skudeneshavn 4 0 7 4 508 06 Haugesund 9 6 87 07 8 085 868 Bergen 7 99 47 877 8 6 94 659 Florø 465 0 7 55 7 A alesund 8 95 7 7 085 58 Molde 6 6 Kristiansund 8 5 0 6 6 89 9 Trondhjem 8 58 75 0 678 6 Levanger 96 7 Stenkjeer 4 7 6 0 644 5 Namsos 7 7 6 5 7 Bodo 4 45 7 7 5 4 Tromso 0 4 478 66 9 54 6 Vadsø 58 7,- Se Note Side 7,

Handelstlaade 89. 0 Tabel (Forts.). Handelsflaaden ved Aarets Udgang. d. Dampfarteier og Seilfarteier, inddelte efter den Fart, i hvilken de hovedsagelig har været sysselsatte. I 4 I 5 I. Dampfartoier. Landsdele. Indenrigsk Kystfart. Udenrigsk Fart. Sæl-, Hvalros-, Hvalog Bottlenosefangst. Antal. Antal. Antal. I. Riget Heraf Rigets Bygder... Byer 4 59 75 7 007 4 097 90 47 9 98 5 896 0 0 786 59 5 7 8 00 4 4 6 II. Bygderne amtsvis. Smaalenene Akershus Buskerud Jarlsberg og Larvik Bratsberg Nedenes Lister og Mandal Stavanger Søndre Bergenhus Nordre Bergenhus Romsdal Sondre Trondhjem Nordre Trondhjem Nordland Tromso Finmarken 9 5 78 0 5 4 7 9 89 7 4 64 54 650 7 8. 90 9 945 59 50 494 80 6 9 4. HI. Byerne amtsvis. Smaalenene Akershus Kristiania Buskerud Jarlsberg og Larvik Bratsberg Nedenes Lister og Mandal Stavanger Bergen Nordre Bergenhus Romsdal Sondre Trondhjem Nordre Trondhjem Nordland Tromso Finmarken 4 5 44 4 7 6 0 4 0 7 8 4 06 97 87 74 896 749 47 6 8 844 9 00 549 64 45 7 58 74 6 9 6 7 65 6 44 8 487 99 7 098 4 007 7 850 486 98 65 74 5 7 8 40 8 944 5 88 4 048 85 67

Tabel l (Forts.). Handelsflaaden ved Aarets Udgang. Handeldiaade ^89. d. Dampfartoier og Seilfartoier, inddelte efter den Fart, i hvilken de hovedsagelig har været sysselsatte. Landsdele. I, I 4 5 I 6 Indenrigsk Kystfart samt indenrigske Fiskeexpeditioner. Seilfartoier. Udenrigsk Fart. Sæl-, Hvalros-, Hvalog Bottlenosefangst. Antal. Antal. Antal. I. Riget Heraf Rigets Bygder. Byer 796 0 686 74 89 57 46 7 40 789 87 97 70 497 49 9 78 7 7 00 6 887 86 5 60 Il. Bygderne amtsvis. Smaalenene Akershus Buskerud Jarlsberg og Larvik.... Bratsberg Nedenes Lister og Mandal Stavanger Sondre Bergenhus Nordre Bergenhus Romsdal Sondre Trondhjem Nordre Trondhjem Nordland Tromso Finmarken 4 5 4 66 9 0 0 49 446 9 56 05 65 60 78 7 59 547 78 76 09 58 5 679 4 50 77 6 5 040 5 4 94 544 50 87 6 96 46 45 45 8 - - 4 4 4 69 9 6 5 0 467 967 699 874 67 94 8 90-4 - 00 76 78 III. Byerne amtsvis. Smaalenene Akershus Kristiania Buskerud Jarlsberg og Larvik Bratsberg Nedenes Lister og Mandal Stavanger Bergen Nordre Bergenhus Romsdal Sondre Trondhjem Nordre Trondhjem Nordland Tromso Finmarken 4 4 5 6 47 7 7 6 94 74 6 69 4 8 6 64 88 8 46 7 8 09 00 0. 847 5 5 09 647 69 450 95 45 47 6 9 6 599 8 650 98 5 4 5 4 7-86 8 60 6 9 0 85 97 9 7 9 089 5 08 56 888 746 540 707 7 44 89 4 448 55-46 5 4 4 4 8 00 40 49 5 078 0

Handelsflaade f 89. Tabel (Forts.). Handelsflaaden ved Aarets Udgang. e. Dampfartøier, inddelte efter deres Størrelse med Oplysning om Anvendelse, Tonnage, nominel Hestekraft og Bemanding. I 4 5 6 9I0 Fartoiernes. Riget.. Rigets Bygder.. Rigets Byer. Tonnag:e. Antal. Tonpage. Nominel Hestekraft. Beman_ di ng. A Antal. Antal.. Bemandi Bemanding. I. Dampfartoier overhovedet : Under 0 Ton. 7 46 8 96 84 99 97 4 0 50 5 4 590 59 948 004 586 75 50 00.. 7 5 049 58 894 0 59 4 55 45 00 00.. 85 406 555 00 9 48 76 58 88 00 00.. 99 5 85 5 905 78 8 987 0 9 848 68 00 400.. 9 099 6 474 0 687 9 4 79 400 500.. 6 7 07 5 0 9 45 40 58 5 60 88 500 600.. 7 5 98 95 474 4 5 4 065 440 600 700.. 9 5 8 94 9 7 04 84 700 800.. 8 0 75 9 - - 8 0 9 800 900.. 4 885 765 77 499 48 9 86 9 900-000--.. 9 8 474 40 7 9 6 8 7 56 56.000 00 8 8 48 00 75-8 8 48 75.00-00.. 0 50 00 69 7 8 9. 96.00-00.. 4 5 09 750 0 - - 4 5 09 0.00-400.. 8 0 88 495 9 50 7 9 5 69.400-500.. 5 7 70 890 5 7 70.500-600.. 0 70 46 59 0 5 6.600-700.. 67 0 7 - - 67 7.700-800. 799 00 7 - - - 799 7.800 900.. 77 450 5. - - 77 5.900-000 --.. 4 7 844 000 00 - - 4 7 844 00!000-00.. 6 0 680 77 - _ 6 0 77!00-00.. 4 409 40 50 - - - 4 409 50 l900-000.. 98 700 8 - - - 98 8 Tilsammen 80 86õ 49 075 9 65 96 8 07 97 74 0 8 8 74 :hider 0 Ton.. II. Dampfartoier, beskjæftigede i indenrigsk Kystfart: 060 7 5 5 50 97 909 0 50... 9 676 59 65 4 85 4 95 86 48 50-400... 6 4 9 07 44 8 545 55 5 647 87 L00-00... 6 58 45 85 6 78 69 0 77 6!00 00 0 890 94 4 994 60 8 6 4 00-400... 008 90 9 78 0 60 9 L00-500 4 90 0 4 0-00-600... - - - - - - Tilsammen 4 7 007 &50 957 59 4 097 88 '75 90 569 III. Dampfartoier, beskjæftigede i udenrigsk Fart: iinder 0 Ton... - - - - - - - 0 50... 7 47 54 4 - - - 7 47 4 50--00... 5 45 40 9 6 4 4 7 [00----00... 5 7 797 907 54 5 7 797 54.00 00... 7 9 6 4 095 97 75 70 8 485 884 00 --400... 90 09 6 84 6 09 89 0 78 50 [00-500... 60 6 584 5 9 98 0 58 5 60 88 i00 600... 7 5 98 95 474 4 5 4 065 440 )ver 600 ). 04 5 08 7 6 69 0 9 84 7 94 05 465 096 Tilsammen 47 5 896 8 49 6 4 9 0 88 98 0 786 6 5 IV. Dampfartoier, beskjæftigede ved Sæl-, Hvalros-, rival- og Bottlenosefangst: Under 0 Ton... 5 7. 99 54 45 4 8 0 0 50... 7 667 79 9 8 89 79 9 478 50-00 --... 5 4 09 06 57 69 65 7 00-00... 8 09 0 0 67 5 5 74 5?00-00... 4 479 90 67 4 7 7 600 00-400... - - - - Tilsammen 59 5 7 7 8 00 5 4 4 6 00 ) Se ovenfor under I.

Handelsflaade 89. Tabel (Forts.). Handelsflaaden ved Aarets Udgang. f. Seilfartoier, inddelte efter deres Størrelse med Oplysning om Anvendelse, Tonnage og Bemanding. Fartoiernes. Riget. 4 5 I 6 7 8 9. Rigets Bygder.. Rigets Byer. Bemanding. Bernal'-, ding. Antal. Bemanding. Antal. Antal. Under 0 Ton.. 0 50 50 00 00 00 00 00-00--- 400 400 500 500. 600 600 700 700 800 800 900 900-000 000-00 00-00 00-00 00-400 400-500 500-600 600-700 700-800 800-900 000-00 00-00 00-400 400 500 600-700 Tilsammen 8 864 79 4 499 46 9 79 68 9 7 58 65 48 4 4 4 I. Se lfartoier overhovedet: 5 994 896 98 0 677 58 59 7 4 050 588 46 760 4 6 5 8 6 49 0 6 786 5 78 4 49 0 5 0 5 86 4 6 9 05 76 75 4 76 80 6 4 5 645 654 5 7 907 08 659 98 7 7 4 98 00 95 7 99 78 97 485 8 7 69 57 0 9 8 589 60 555 06 7 7 95 74 065 8 9 0 97 59 88 896 4 974 4 77 68 4 5 45 0 55 95 499 66 05 59 6 666 89 77 6 85 050 8 4 76 58 08 4 6 5 54 49 6 70 45 76 48 08 944 07 967 784 99 5 95 84 6 058 65 4 858 0 46 899 97 00 966 44 0 9 40 68 8 4 59 4 9 4 07 80 7 60 4 64 60 04 4 4 6 56 6 70 44 54 75 7 6 0 8 0 4 6. 4 5 4 897 758 44 IV. Seilfartoier, beskjæftigede ved Sæl-, Hvalros-, Hval- og Bottlenosefangst: Under 0 Ton...... 0 96 - - 0 0 50 -- 47 677 47 5 85 58 4 49 50-00 6 6 59 8 57 8 788 00-00 79 9 4 58 8 7 9 Tilsammen 7 6 887 478 7 86 7 00 5 60 7 005 5 65 56 657 50 78 8 06 05 98 60 768 907 58 856 07 666 77 85 050 76 08 4 54 09-7 68 444 50 666 84 06 09 60 5 060 7 00 86 55 75 8 89 6 8 58 6 49 II. Seilfartoier, beskjæftigede i indenrigsk Kystfart samt ved indenrigske Fiskeexpeditioner : Under 0 Ton 09 5 908 9 498 575 0 84 778 0 50 --- 96 6 754 4 505 879 7 7 7 9 47 84 50-00 77 55 00 09 9 076 7 68 4 79 69 00-00 4 57 0 4 57 0 Tilsammen 796 74 89 0 06 0 57 46 7 70 686 7 40 Under 0 Ton 0 50 -- 50-00 00-00 --- 00-00 00 400 400-500 -- 500-600 over 600 ) Tilsammen III. Seilfartoier, beskjæftigede i udenrigsk Fart: 6 55 447 76 79 09 6 0 6 48 66 5 086 57 06 44 707 7 589 96 Ass 59 49 807 95 4 687 67 499 5 78 4 49 0 5 0 899 46 5 86 4 6 9 05 966 9 76 75 4 76 80 6 4 9 79 5 645 654 5 7 907 68 708 660 070 79 8 0 0 80 789 70 497 6 479 87 49 9 6 896 85 455 69 9 97 44 8 590 7 5 076 8 555 44 46 00 56 0 657 40 50 4 78 555 760 97 I 78 8 775 5 4 50 666 84 06 9 889 9 58 96 4 88 0 07 Se ovenfor under I.

Handelsflaade 89., MINM, 4 Tabel. Handelsflaadens Til.- a. Damp- Landsdele. 45 6 7 8 Nybyggede i Norge. Nybyggede i Udlandet for norsk Regning. Tilgang. Ellers tilkjebte fra Udlandet. Tilkjøbte eller overflyttede fra indenlandske Steder. Antal.! Antal. Antal. Antal. I. Riget 886 0 990 6 8 50 6. Fartøjer 0 over 50990 Ton. 4 646 7 6 8 50 9 58 Af samtlige Skibe faldt: paa Rigets Bygder 7 458 5 4 89 67 Byer.. 5 48 I7 0 990 76 9 445 II. Bygderne amtsvis. Jarlsberg og Larvik.. Lister og Mandal... Nordre Bergenhus Nordland Tromso 4 8 5 5 Sl 4 89 67 III. De enkelte Byer Fredrikshald Fredrikstad 457 Moss 9G Hvitsten 0 Kristiania 446 Drammen 9 7 888 58 4. Tønsberg 496 89 Sandefjord 4 65 Kragerø Arendal Stavanger Skudeneshavn Haugesund Bergen. 48 4 4 567 6 65 0 657 655 49 Kristiansund....... Trondhjem 7 Levanger 96 Bodø 57 Tromso

5 Handelsflaade 89. gang og Afgang i Aarets Lob. fartøjer. = 9 0 I I4 I 5 I 6 Solgte til Udlandet. Solgte eller overflyttede til indenlandske Steder. Afgang. Forliste. Ophuggede. Antal. Antal. Antal. Antal. Landsdele. 698 669 698 7 55 06 4 85 070 4 7 4 7 4 7 I. Riget. Fartøjer over 50 Ton. Af samtlige Skibe faldt: paa Rigets Bygder. Byer. II. Bygderne amtsvis. 0 75 Jarlsberg og Larvik. Lister og Mandal. Nordre Bergenhus. Nordland. Tromso. III. De enkelte Byer. I 9 7 44 90 8 5 89 65 4 8 49 7 75 86. 859 6 80 40 7 Fredrikshald. Fredrikstad. Moss. Hvitsten. Kristiania. Drammen. Tønsberg. Sandefjord. Kragerø. Arendal. Stavanger. Skudeneshavn. Haugesund. Bergen. Kristiansund. Trondhjem. Levanger. Bodo. Tromso.

Handelsflaade 89. Landsdele. Nybyggede i Norge. 6 4 I 5 6 7 8 Nybyggede i Udlandet for norsk Regning. Tilgang. Ellers tilkjobte fra Udlandet. Tabet (Forts.). Handelsflaadens Tilb. Seil- Tilkjobte eller overflyttede fra indenlandske Steder. Antal. Antal. Antal. Antal. I. Riget Fartøjer over 50 Ton. Af samtlige Skibe faldt: paa Rigets Bygder Byer II. Bygderne amtsvis Smaalenene Akershus Buskerud Jarlsberg og Larvik. Bratsberg....... Nedenes Lister og Mandal. Stavanger Sondre Bergenhus. Nordre Bergenhus Romsdal Sondre Trondhjem Nordre Trondhjem Nordland Tromso Finmarken. Byerne amtsvis Smaalenene Akershus Kristiania Buskerud Jarlsberg og Larvik. Bratsberg Nedenes Lister og Mandal... Stavanger Bergen Nordre Bergenhus. Romsdal Søndre Trondhjem. Norde Trondhjem... Nordland Tromso Finmarken IV. Enkelte Byer. Tønsberg Kragerø Arendal Kristiansand Stavanger 7 4 84 97 57 40 65 5 747 4 0 90 5707 6 84 44 5 476 6 978 79 0 94 9 8 808 76 50 44 86 4 8 04 4 40 564 46 6 0 5 0 7 948 6 95 4 7 69 8 5 895 6 505 6 94 6 594 69 95 4 040 5 5 5 65 5 4 458 0 4 668 45 48 8 8 09 4 9 4 887 904 054 9 7 46 4 8 9 4 4 98 45 8 4 597 5 009 5 7 4 7 6 84 6 86 8 4 90 7 8 4 96 8 6 88 85 49 5 9 4 6 77 9 9 88 5 8 44 6 47 5 074 5 055 4 44 484 74 4 844 98 49 5 04 7 550

7 Handelsflaade 89. gang og Afgang i Aarets Lob. fartøjer. 9 0 I 4 5 6 Solgte til Udlandet Solgte eller overflyttede til indenlandske Steder. Afgang. Forliste. Ophuggede. Antal. Antal. Tonnage, Antal. Tonnage, Antal. Landsdele. 5 6 74 0 5 467 8 675 6 84 0 5 895 5 7 976 5 0 5 79 87 7 49 67 95 50 95 069 6 95 79 07 0 6 6 4 5 7 5 0 655 4 56 I. Riget. Fartøjer over 50 Ton. Af samtlige Skibe faldt: paa Ri gets Bygder. Byer. 98 5 4 4 67 5-4 797 6 4 5 8 5 40 6 5 89 05 8 7-5 45 0 6 7 59 67 4 6 596 6 57 9 66 8 0 7 5 5 8 40 6 77 4 0 6 II. Bygderne amtsvis. Smaalenene. Akershus. Buskerud. Jarlsberg og Larvik. Bratsberg. Nedenes. Lister og Mandal. Stavanger. Sondre Bergenhus. Nordre Bergenhus. Romsdal. Sondre Trondhj em. Nordre Trondhjem. Nordland. Tromso. Finmarken. 05 7 9 6 5 58 645 9 4 758 5 64 67 9 8 567 6 4 976 5 88 5 469 4 468 9 9 6 9 4 98 5 4 66 4 4 700 5 67 75 0 55 7444 76 4 8 5 4 759 4 647 0 97 9 6 4 064 5. 06 75 5.7 59 458 4 III. Byerne amtsvis. Smaalenene. Akershus. Kristiania. Buskerud. Jarlsberg og Larvik. Bratsberg. Nedenes. Lister og Mandal. Stavanger. Bergen. Nordre Bergenhus. Romsdal. Sondre Trondhjem. Nordre Trondhjem. Nordland. Tromso. Finmarken. 67 8 6 096 6 65 6 40 4 946 594 8 847 50 4 4 5 6 7 75 009 85 7 458 IV. Enkelte Byer. Tønsberg. Kragerø. Arendal. Kristiansand. Stavanger.

Handelsflaade 89. 8 Tabel. Antal og Drægtighed af de i Aarets Lob i Norge eller i Udlandet for norsk Regning nybyggede Fartoier. 456 7 8 9 Bygningssteder. Inder 0-50 50-00 00-00 00-500 0 Ton. Ton. Ton. Ton, Ton. 500-000 over 000 Ton. Ton. Antal. Tilsammen. a. Dampfart of er. Sondhordland Fogderi.. Nordre Helgeland. Fredrikstad Kristiania Sandefjord Kristiansand Bergen Trondhjem Storbritannien og Irland Tilsammen 8 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -. 6 5 9 6 4 i04 4 7 i7 - - - _ 6 - - 5 7 0 990 5 4 5 9 876 b. Seilfartoier. Rigets Bygder -- Byer Storbritannien og Irland 7 8 Tilsammen 5 4 8 5 0 56 880 5 - - 7 404 - - - 9 0 74 4 596 Bygderne fogderivis. Aker og Follo Jarlsberg Bamle...... Nedenes Ryfylke Sondhordland Nordhordland Hardanger og Voss... Sogn Sondmor Romsdal N ordmor Fosen Inderoen Nordre Helgeland 7 4. - - - - - 40 - - - - 0 - -. - 5-4 0 6 9 99 - - - - 6 4. - - 88 - - - - 5 - - - - 98 - - - 5 - - - - - 6 - - - - - - - - 8 95 - - - - 0-45 -.. 60 De enkelte Byer. Sandefjord Tvedestrand Lillesand Kristiansand Mandal Farsund Flekkefjord Aalesund Namsos Tromso 5 - - - - 49-8 - - - - 449 - -. 75 - - - 0 - - - 9 - - - - - 8 - - - - - 6 7-78 - - - - - 47 A nm. De i Norge nybyggede Fartoier er i denne Tabel ordnede efter sine Bygningssteder, ikke efter sine Hjemsteder; deraf Forskjellen mellem Tabel og.