Guide til køb af nye dæk

Guide til køb af nye dæk Introduktion Du sidder nu med en guide der kan hjælpe dig i dit køb af nye dæk. I guiden er der en hjælp til at finde ud af hvad det er for nogle dæk du har nu, så du kan vælge de helt rigtige nye dæk til din bil. Der vil også være svar på en række af de oftest stillede spørgsmål, som vi håber kan hjælpe dig, hvis du har problemer med at finde de rigtige dæk. Vi håber at denne korte gennemgang af de forskellige dækkoder, og besvarelser af spørgsmål vil kunne hjælpe dig med at vælge de rigtige nye dæk. Rigtig god læselyst! Daekpriser.dk juni 2011 version 1.01 1

Indholdsfortegnelse Introduktion... 1 Intro til køb af nye dæk... 3 Aflæs dit dæk... 4 Hastighedssymboler... 5 Ofte stillede spørgsmål... 6 1. Hvordan får jeg mine dæk monteret?... 6 2. Kræver mine nye dæk særlig behandling?... 6 3. Hvordan ved jeg, at jeg trænger til nye dæk?... 6 4. Hvor længe holder mine dæk?... 6 5. Skal mine nye dæk have samme størrelse som mine tidligere?... 6 6. Hvad er radialdæk?... 6 7. Hvad er diagonaldæk?... 7 8. Må jeg blande forskellige dæktyper på min bil?... 7 9. Hvis jeg køber to nye dæk, skal de så monteres på bag- eller forakslen?... 7 10. Hvorfor skal mine dæk afbalanceres?... 7 2

Intro til køb af nye dæk Rigtig mange mennesker er i tvivl om hvilke dæktyper der passer til deres bil. Og der findes da også et stort udvalg af både forskellige dæktyper og dækproducenter, så det kan let være uoverskueligt. Inden man køber nye dæk er der et par forholdsregler man skal være opmærksom på. Det kan for eksempel være vigtigt at få tjekket om ens dæk er nedslidt, om de har det rigtige lufttryk, og om man har de rigtige dæk til sin kørestil og til det underlag man oftest kører på. Selv de mest avancerede og højteknologiske bremsesystemer, eller ABS-bremser kan ikke fungere hvis ikke dine dæk har ordentlig fat i underlaget. Man skal huske at det er bremserne der får hjulene til at stoppe, men at det er dækkene der får bilen til at stoppe. Derfor er det naturligvis yderst vigtigt at have nogle ordentlige dæk monteret. For sin egen skyld, får sine medpassagerers skyld og for de andre trafikanters skyld. Selvom man vælger nogle dæk fra et stort og anerkendt mærke, bør man alligevel lave nogle få tjeks. Det kan være klogt at tjekke hvor dækket er blevet produceret. Og det gør man ved at tjekke E-mærkningen på dækket. E-mærket er en garanti for at dækket er typegodkendt i henhold til EU's ECE-30 regulativ. Og hvad er så EU's ECE-30 regulativ? Det er en produktionsnorm, som stiller krav til dækkets kvalitet, hastighed og mærkning. Man gør også klogt i at tjekke DOT-mærkningen. DOT-mærkningen er den amerikanske kvalitetssikring. Efter denne mærkning skal der står enten et serienummer eller et produktionsår/produktionsuge. Hverken E-mærkningen eller DOT-mærkningen er noget værd medmindre der står en kode for oprindelseslandet eller et godkendelsesnummer bagefter dem. Dæk der ikke har en E-mærkning må ikke længere monteres. Se næste side for hvordan du aflæser dit dæk. 3

Aflæs dit dæk Dette er en liste over de typiske mærker på dæk. 1. Dækkets bredde i mm 2. Forholdet mellem højde og bredde angivet i procent 3. Dækkonstruktion (R = Radial) 4. Fælgdiameter i tommer 5. Maksimal belastning (belastningsindeks) 6. Hastighedssymbol 7. SLANGEFRIT dæk 8. ECE-typegodkendelsesmærke og -nummer 9. Placering af slidindikator 10. M&S-vinteregenskaber (mudder & sne) 11. Testet og godkendt til brug i dyb sne 12. Produktionsdato (uge, år: årti 1990-1999 ) 13. Symbol for godkendelse til transportbrug 14. D.O.T.-producentkode 15. Produktionsland 16. Handelsnavn 17. Detaljer om dækkets konstruktion (DOT) 18. Belastning og dæktryk (DOT) 19. Dæktype (radial) 20. Mærke der kræves i USA. Regler om forbrugeroplysning (Quality Grade) 21. Placering af slidindikator til vinterbrug 4

Hastighedssymboler De forskellige dæk kan klare forskellige hastigheder. Der bliver fremstillet utroligt mange forskellige dæk, og til forskellige behov. Derfor er det ikke alle dæk der kan klare de samme hastigheder. Dækkene er derfor blevet mærket med et bogstav for at indikere den max-hastighed dækket er godkendt til. Her under følger en liste hvor du kan se en forklaring på de forskellige bogstaver. M Q R S T U H V 130 km/t 81 mph 160 km/t 99 mph 170 km/t 106 mph 180 km/t 112 mph 190 km/t 118 mph 200 km/t 124 mph 210 km/t 130 mph 240 km/t 149 mph Tjek og følg altid din bils manual for at finde ud af hvilket hastighedsmærke der passer bedst til din bil. Det er generelt en god idé at alle 4 dæk har det samme hastighedssymbol. Det kan også være klogt at have dæk med samme hastighedssymbol som de dæk der oprindeligt var monteret på bilen. Skal du have skiftet bare et enkelt dæk på din bil, er det vigtigt at købe et dæk med mindst den samme tophastighed eller højere. Det er i hvert fald det mest sikre, for det er det dæk med den mindste tophastighed sætter kræsen for bilens tophastighed uden dækfejl. Med hensyn til vinterdæk er det acceptabelt at sætte dæk med en lavere tophastighed på. Men det er dog på den bekostning at din fart også bliver sat ned. Der gælder stadig samme regel for vinterdæk, som med at andre dæk, at det skal være 4 dæk med samme hastighedsmærkning. Skulle man vælge at benytte nogle dæk med forskellige hastighedsmærkninger, skal man være opmærksom på en række ting. Det vil komme til at gå ud over køreoplevelsen, plus at det vil gå udover bilens præstationer og styreegenskaberne. Generelt opnås det bedste resultat ved at køre med helt ens dæk på alle hjul. 5

Ofte stillede spørgsmål 1. Hvordan får jeg mine dæk monteret? De fleste forhandlere har mulighed for at montere dine dæk for dig. Du kan oftest i din bestilling af dæk kontakte forhandleren og aftale en pris og tid for montering af dine nye dæk. 2. Kræver mine nye dæk særlig behandling? På en måde ja. Det er nemlig vigtigt at man er opmærksom på at ens nye dæk ikke vil føles helt som de gamle i starten. Man skal derfor være opmærksom på at ens køreegenskaber kan føles lidt anderledes. Det er især i glat eller vådt føre man skal være ekstra opmærksom. Men det anbefales også at man er lidt forsigtig når man foretager sig sving, bremser og accelererer i starten. 3. Hvordan ved jeg, at jeg trænger til nye dæk? De fleste dæk har indstøbte slidindikatorer i bunden af dækkets dækmønster. Hvis mønsteret er slidt ned til det niveau, så du kan se et gummimærke på tværs af slidbanen, så er det på tide at få skiftet sine dæk. 4. Hvor længe holder mine dæk? Der er ikke mange dækproducenter der kan give en kilometergaranti på deres dæk. Der er ekstremt mange ting der spiller ind angående hvor lang tid et dæk kan holde. Der findes blandt andet forskellige dæktyper, anvendelsesformål, egenskaber, gummiblandinger, kørevaner og geografiske forhold der alle kan have betydning for et dæks levetid. 5. Skal mine nye dæk have samme størrelse som mine tidligere? Her er svaret klart JA! Du må aldrig montere dæk af en mindre størrelse end dem der oprindeligt var monteret på bilen. Dæk skal altid erstattes med et dæk af samme størrelse som originaldækkene, med mindre du også skifter fælgene. 6. Hvad er radialdæk? På et radialdæk går trådene i dækket på tværs. Langt de fleste dæk der sidder på biler rundt om i verden er radialdæk. Radialdæk kaldes også radial ply. 6

7. Hvad er diagonaldæk? På et diagonaldæk går trådene i dækket på langs. Et diagonaldæk bliver også kaldet bias ply eller cross ply. 8. Må jeg blande forskellige dæktyper på min bil? Hvis du blander forskellige dæktyper, størrelser og slid kan det påvirke din bils køreegenskaber, og ikke mindst bilens stabilitet. Det anbefales at bruge dæk af samme type, størrelse og hastighedsangivelse for at få det bedste resultat. Hvis der bliver monteret dæk med forskellige hastighedsangivelser, så skal det være den samme hastighedsangivelse, størrelse og type på hver aksel. Bland aldrig diagonaldæk og radialdæk på den samme aksel, og husk at det er dækket med den laveste hastighedsangivelse der bestemmer den tilladte hastighed. 9. Hvis jeg køber to nye dæk, skal de så monteres på bag- eller forakslen? Når der benyttes både radialdæk og diagonaldæk på samme bil, så skal radialdækkene altid monteres på bagakslen. Du må aldrig blande radial- og diagonaldæk på den samme aksel. Når du har valgt et par nye dæk af samme type og størrelse, som der i forvejen var monteret på bilen, anbefaler de fleste dækproducenter at placerer de nye på bagakslen. 10. Hvorfor skal mine dæk afbalanceres? Det er vigtigt for din kørekomfort at dine dæk er korrekt afbalanceret. Det kan også være udslagsgivende for hvor længe dine dæk holder. Hvis ikke dine dæk er ordentlig afbalanceret kan det give vibrationer, som kan medføre træthed for den der kører bilen, plus det kan medføre hurtigere dækslid, dårligere vejgreb og unødvendigt slid på køretøjets ophæng. Det er derfor vigtigt altid at få afbalanceret dine nye dæk. Det skal gøres første gang de monteres på dine hjul, og efter hver gang de sættes på igen, efter en eventuel reparation. Denne E-bog er produceret af www.daekpriser.dk 7