Rådet for Større Dæksikkerhed. Volker Nitz

Transkript

1 Rådet for Større Dæksikkerhed Volker Nitz

2 Rådets medlemmer Erling Vestergaard Jensen, Bilinspektør, Rigspolitiets Nationale Færdselscenter Jørgen Jørgensen, Afdelingsleder, FDM Peter Rytter, Konsulent, Teknologisk Institut Kenneth Saust, Yokohama Danmark A/S, adm. Direktør Jesper S. Sørensen, Super Dæk Service, Markedskoordinator Erik Neuberg Rasmussen, Formand FFRD

3 Baggrund Nu Fremtiden

4 /24 Däckratsia 2012 SÄKERHETSKAMPANJ BILDÄCKSFÖRBUNDET TRAFIKSKYDDET POLISEN I Finland er andelen af bilister med dårlige dæk faldet fra 25 procent til knapt 14 procent siden 1997

5 Kampanj Däckrazzia Sverige med nedgang på andelen af dårlige dæk fra seks og en halv procent til fire og en halv procent på fem år.

6

7 Fejl og mangler ved køretøjerne Forkert dæktryk er oftest repræsenteret på listen over de involverede køretøjers fejl og mangler. Således har dæktrykket for 6 % af de involverede køretøjer været forkert. Det skal anføres, at de enkelte typer af fejl ofte ikke har været mulige eller relevante at vurdere, hvorfor der er mange køretøjer, hvor data om fejl er uoplyst. Gode dæk af korrekt type spiller en afgørende rolle for at undgå trafikulykker. Ifølge finske undersøgelser er dæk en medvirkende faktor i 15 % af alle ulykker med dødelig udgang.

8 3 emner som kræver fokus. Mønsterdybde, Lufttryk og dæktype Dækrazzia er en del af Rådet for Større Dæksikkerheds arbejde i, at informere og øge opmærksomheden hos bilisterne om vigtigheden af korrekt dæktilstand.

9 Når dækket slides ned til under 3 mm mønsterdybde, øges både bremselængden på våd vejbane og risikoen for akvaplaning betydeligt.

10 Manglende lufttryk giver ustabilitet, dårligere bremseevne, Forøget dækslid Dårligere brændstoføkonomi og større Co2 udledning

11 Vinteren er den mest udfordrende sæson SOMMER Relativt ukompliceret +15 VINTER Komplekst Forhold begrænset til: c Forhold "uden grænser": Tør vej Våd vej Tør vej Våd vej Sne Is Sjap Milde og varme temperaturer -20 Kolde og milde temperaturer (hurtige forandringer)

12 Tælling foretaget Talte biler Dæktype efter årstid Måned År Antal Steder Korrekt Forkert Procent Andel af bestand Procent Andel af bestand Januar Januar December Januar Januar % % % % % % % % % %

13 Hvorfor bør man køre med dæk tilpasset årstidens temperaturer? Vejkontakt Dækket er den eneste kontakt mellem bilisten og vejbanen, så det optimale udbytte af de moderne teknologier opnås kun med de korrekte dæk for årstiden. Større trafiksikkerhed Om vinteren er bremseegenskaber, styreegenskaber og retningsstabilitet bedre med vinterdæk end med helårsdæk og sommerdæk. Det skyldes primært gummiblandingen, men også mønstret har betydning. Øget mobilitet Med vinterdæk opnår man i vintervejr bedre trækkraft ved igangsætning samt bedre fremkommelighed på sne og is. Bilister og erhvervslivet vil opleve fri bevægelighed mellem nabolandene, hvor der er lovkrav om vinterdæk henholdsvis periodebestemt (Sverige) og efter føre (Tyskland).

14 Forbrugernes forventninger inden for sikkerhed om vinteren 1 Bremseevne/standseevne 2 Retningsstabilitet på landevej og ved bykørsel 3 Evne til at køre op ad bakker + evne til at sætte i gang Kilder: V2D-studie 2009 / TNS Sofres

15 Sommerdæk - Vinterdæk Sommerdæk Vinterdæk

16 Anbefalinger Tilpas hastigheden til forholdene. Kontrollér, at lufttrykket er tilpasset til temperaturen Kontrollér dækkenes tilstand De bedste dæk bagerst Lovgivning for vinterdæk Udskift dækkene tidligt

17 Maj 2012

18 Københavns Vestegns Politi d. 30. maj kontrolsteder betjente 40 dækspecialister 4 timers indsats 488 biler kontrolleret Rapport findes på

19

20 LANDSDÆKKENDE I SEPTEMBER 5 POLITIKREDSE 14 KONTROLSTEDER 41 POLITIFOLK 112 DÆKSPECIALISTER 1613 BILER KONTROLLERET

21 Meget fin pressedækning TVSyd, TVLorry,TV2 Østjylland,DR, DRP4, Radio Diablo, Sydfyn, BT, EkstraBladet, Fyns DK JydskeVestkysten, Hillerødposten, Motormagasinet, m.fl. Dækrazzia: Fynske kvinder ta'r trykket for sjældent Fyns Politi og Rådets for Større Dæksikkerhed gik tirsdag formiddag sammen i en fælles razzia, hvor politiet kontrollerer fører og fartøj, mens dækfolkene tilbyder et gratis tjek af dækkene. FOTO: MICHAEL BAGER

22 Slidte dæk 1613 biler kontrolleret 312 biler med dæk under 3 mm 1301 biler med dæk over 3 mm 81 % 19 % 3 mm > 3 mm 30% 25% 24% 20% 17% 18% 19% 19% 19% 15% 10% % 0% Østjylland Københavns Vestegn Fyn Nordsjælland Danmark Syd- og Sønderjylland

23 4% 3% 3% 2% Ulovlige dæk 1613 biler kontrolleret 2% 2% 2% 3% 3% 2% 1% 1% 1% % Københavns Vestegn Fyn Nordsjælland Danmark Østjylland Syd- og Sønderjylland 6% Maj 2012 Sep % 5% 4% 3% 2% 1% 0% 2% 2% 2% Bilister med mindst ét ulovligt dæk 1% 2% 3% 0% Kvinder Mænd Fører alder 24 år Fører alder > 24 år 2% 2% 2% 2% 2% 2% 1% 4% Bil alder < 5 år Bil alder 5-9 år Bil alder 10 år

24 90% 88% 86% Viden om dæktilstand Uvidende om slidte dæk 1613 bilister adspurgt 89% 89% 87% 86% 84% 82% 80% 78% 81% 83% 76% Fyn Østjylland Danmark Syd- og Sønderjylland Københavns Vestegn Nordsjælland 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% 86% 90% 74% 75% 73% Uvidende om slidte dæk 84% Maj 2012 Sep % 76% Kvinder Mænd Fører alder 24 år 72% 87% Fører alder > 24 år 67% 94% 80% 88% 73% 82% Bil alder < 5 år Bil alder 5-9 år Bil alder 10 år

25 Kontrol af dæktryk Ikke tjekket dæktryk den seneste måned 70% 68% 66% 64% 62% 60% 58% 56% 54% 52% 50% 1613 bilister adspurgt 64% 61% 57% 68% 68% 67% Nordsjælland Syd- og Sønderjylland Danmark Københavns Vestegn Østjylland Fyn 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% 76% 64% Ikke tjekket dæktryk seneste måned 80% 76% 73% 56% Maj 2012 Sep % Kvinder Mænd Fører alder 24 år 76% 78% 63% 64% 67% Fører alder > 24 år 73% 75% 62% 60% Bil alder < 5 år Bil alder 5-9 år Bil alder 10 år

26 Manglende dæktryk Flade eller næsten flade dæk mindre end 1,6 bar 18% 16% 14% 12% 1613 biler kontrolleret 12% 14% 14% 14% 15% 17% 10% 8% 6% 4% 2% 0% Østjylland Syd- og Sønderjylland Københavns Vestegn Danmark Nordsjælland Fyn Maj 2012 Sep % 25% 20% 15% 10% 5% 12% 14% 10% 18% 14% 12% 20% 10% 11% 15% 5% 7% 10% 10% 20% 23% 0% Kørsel på flade eller næsten flade dæk <=1,6 bar Kvinder Mænd Fører alder 24 år Fører alder > 24 år Bil alder < 5 år Bil alder 5-9 år Bil alder 10 år

27 Forkert dækvalg til årstiden vinterdæk om sommeren 30% 1613 biler kontrolleret 26% 25% 20% 16% 17% 18% 20% 21% 15% 10% 5% 0% Syd- og Sønderjylland Østjylland Fyn Danmark Københavns Vestegn Nordsjælland Maj 2012 Sep % 45% 40% 35% 30% 25% 20% 15% 10% 5% 0% 29% 20% Total andel på vinterdæk 31% 16% 28% 22% 33% 28% Kvinder Mænd Fører alder 24 år 29% 19% Fører alder > 24 år 19% 13% 27% 19% 37% 24% Bil alder < 5 år Bil alder 5-9 år Bil alder 10 år

28 Komplet rapport på

29 Vores ønsker og håber for fremtiden Årligt tilbagevendende kampagne i september Flere deltagende politikredse Gerne en ens national strategi Deltagelse fra Trafikstyrelsen, HVU, Rådet for Sikker Trafik

30 for sikkerhedens skyld Tak for opmærksomheden