Den ny Atego. Distributionskørsel. 6,5 16 ton.

Den ny Atego. Distributionskørsel. 6,5 16 ton.

Den ny Atego. Den nye dimension inden for distributionskørsel.

Indhold Værdi 6 7 Anvendelse 8 17 Førerhus, udstyr 10 13 Motorer, gearkasser 14 15 Kørekomfort, opbygningsvenlighed 16 17 Effektivitet 18 27 Brændstofforbrug 20 21 Reparation, service 22 23 Serviceydelser 24 27 Tekniske data 28 31 5

Sætter afgørende værdier endnu mere i centrum. Den ny Atego. Værdi. Ved første blik og efter mange tusind kilometer: Den ny Atego overbeviser i enhver henseende. Fordi den ikke blot bærer sin forgængers fremragende egenskaber i sig, men også udbygger disse styrker. Det er styrker som den høje kvalitet, dens ekstraordinære pålidelighed samt dens konstruktion, som sikrer en lang levetid. Derudover sørger en mængde nyt udstyr og tekniske foranstaltninger for, at du med den ny Atego, også hvad angår effektivitet og anvendelse, har en lastbil til rådighed, der er lige så overbevisende på bundlinjen som på byggepladsen. Den yderligere optimerede opbygningsvenlighed og den forøgede miljøvenlighed er andre fordele. De understreger den ny Ategos værdi og gør den til det foretrukne valg inden for let distributionskørsel. Konkret kommer dette f.eks. til udtryk i de nye fremtidsorienterede og meget økonomiske 4- og 6-cylindrede rækkemotorer. For med disse motorer opfylder du allerede nu på en yderst rentabel måde Euro VI-udstødningsnormen, som træder i kraft i 2014. Gearskifteautomatikken Mercedes PowerShift 3, virkelig suveræne køreegenskaber og attraktive aluminiumsfælge (ekstraudstyr) er andre fordele, som gør, at den ny Atego hæver sig op over mængden. Derudover understreger det nytænkte interiørdesign den ekstra værdi. F.eks. ved hjælp af den nyudviklede, ergonomiske chaufførarbejdsplads, der fås i tre forskellige cockpitvarianter. Udstyr som læderrat og komfortsæde (begge ekstraudstyr) bidrager også med deres. Som du kan se, får du med den ny Atego en lastbil til let distributionskørsel, som er svaret på stort set alle dine spørgsmål. Og en, der på afgørende vis kan bidrage til, at din distributionskørsel kan blive endnu mere rentabel. Stig ind! Nyt eksteriørdesign. Ategos nydesignede, markante ydre taler sit tydelige sprog: Fra kofangeren over det standardmæssige kørelys og den aerodynamisk udformede, markante linjeføring helt op til taget alt sammen nyt, alt sammen helstøbt og alt sammen typisk Mercedes-Benz. Værdi 7

Skræddersyet til anvendelse inden for let distributionskørsel. Så du er endnu bedre forberedt til jobbet med let distributionskørsel: En nydesignet chaufførarbejdsplads, der overbeviser med endnu mere ergonomi og komfort. Desuden er de nye, trækstærke Euro VI-motorer standard og sørger sammen med gearskifteautomatikken Mercedes PowerShift 3 samt suveræne, sikre køreegenskaber for begejstring. Anvendelse. Med den ny Atego får du adgang til en ny generation af lastbiler, der råder over en mængde nyt udstyr. Dermed sørger den ny Atego for, at arbejdet med distributionskørsel glider nemmere fra hånden. På den måde giver de redesignede førerhuse ikke kun Atego et markant, umiskendeligt ydre, de overbeviser også med imponerende indre værdier: For at opnå en særligt høj anvendelsesorientering fås Atego med tre forskellige cockpitvarianter, der i forbindelse med det nye kombiinstrument, det nye multifunktionsrat og de bekvemme sæder sørger for stor køre- og arbejdskomfort. Alle betjeningselementer og opbevaringsrum er placeret ergonomisk korrekt og muliggør en enkel håndtering ved arbejde i bilen. Også i forbindelse med kørsel står det straks klart: Ategos mange nye forcer mærkes med det samme under kørslen. Hertil hører bl.a. det nye styretøj, det nyudviklede bagakselstyr, gearskifteautomatikken Mercedes PowerShift 3 og de ydelsesoptimerede og samtidig brændstofbesparende 4- og 6-cylindrede rækkemotorer. Og fordi kravene til arbejdet med bilen inden for distributionskørsel er meget forskellige, lader den ny Atego heller ikke noget tilbage at ønske, hvad opbygningsvenlighed angår. Det starter med dens nye elkoncept og slutter langt fra med de meget forskelligartede forberedelser fra fabrikken. Alt i alt betyder det, at du med den ny Atego er bedre forberedt på det daglige arbejde med distributionskørsel, end du nogensinde tidligere har været det. I dag og i fremtiden. 1) Fås afhængigt af tonnage. Bekvem, lav indstigning. Den ny Ategos store anvendelsesorientering begynder allerede med den lave indstigning: Et eller to trin 1), ekstra stor åbningsvinkel samt indstigningshåndtag i begge sider gør vejen ind i førerhuset let, sikker og komfortabel. Anvendelse 9

Større anvendelsesorientering, større motivation, større arbejdsglæde. De nye Atego-førerhuse. Ved første blik og efter en nærmere betragtning den ny Ategos førerhuse viser, hvad det kommer an på inden for let distributionskørsel. Med en gennemtænkt ergonomi, med stor køre- og arbejdskomfort og med mange detaljer, der fungerer i praksis. Førerhusvarianter. Med alt i alt fire førerhuse i 2.295 mm bredde giver den ny Atego et rigtig godt overblik og enkel, præcis håndtering på alle typiske anvendelsesområder inden for distributionskørsel op til 16 ton. Det starter med den lave indstigning, der sparer dig for kræfter, og slutter langt fra med de tre forskellige cockpitvarianter. Kort sagt: Fremragende forudsætninger for at kunne udføre jobbet godt og med glæde. S-førerhus ClassicSpace. Det nydesignede S-førerhus ClassicSpace og S-førerhuset ClassicSpace med bagvæggen, der er forlænget med 180 mm, overbeviser med kompakte udvendige mål og masser af indvendig plads. Derudover sørger det nye interiørdesign, den eksklusive forarbejdning og mange praksisorienterede detaljer og udstyr for en ekstra høj grad af arbejds- og kørekomfort. L-førerhus ClassicSpace. L-førerhuset ClassicSpace har en bredde på 2.295 mm, en længde på 2.250 mm og en indvendig højde på 1.510 mm. Pga. den sammenlignet med S-førerhuset større plads, herunder opbevaringsplads, og komfortkøjen med en længde på 2.095 mm og en bredde S-førerhus ClassicSpace. Med 2.295 mm bredde og 1.650 mm længde forener S-førerhuset ClassicSpace en behagelig arbejdsplads med et stort overblik og fuld opbygningslængde. Ideelle forudsætninger for også at gøre en god figur i smalle stræder og baggårde. L-førerhus BigSpace. Med højt tag, en bredde på 2.295 mm og en længde på 2.250 mm udmærker L-førerhuset BigSpace sig ved stor bevægelsesfrihed og masser af opbevaringsplads. Det egner sig rigtigt godt til opgaver med regelmæssige overnatninger. Anvendelse Førerhus, udstyr 10

på 680 mm egner L-førerhuset ClassicSpace sig også til anvendelse til kørsel, der varer længere end en enkelt dag. Større komfort fås kun med L-førerhuset BigSpace. L-førerhus BigSpace. Det 2.295 mm brede L-førerhus BigSpace egner sig med en indvendig højde på 1.910 mm særligt til komfortorienteret anvendelse med hyppige overnatninger. Det udmærker sig ved masser af plads. Dertil hører som standard den 2.095 mm lange og 680 mm brede nederste komfortkøje samt en masse opbevaringsplads under komfortkøjen og over forruden. Som ekstraudstyr fås også en ekstra komfortkøje øverst. Til alle Ategos førerhuse fås masser af ekstraudstyr, som yderligere tilpasser arbejds-, køre- og opholdskomforten til dine individuelle ønsker og behov. Cockpitvarianter. Større anvendelsesorientering det står også de tre forskellige cockpitvarianter for i den ny Atego. Som standard er Atego udstyret med klassikcockpit. Derudover fås Atego med standardcockpit eller komfortcockpit (ekstraudstyr). Alle tre cockpitvarianter udmærker sig ved den ergonomiske placering af alle betjeningselementer og praksisorienterede opbevaringsrum. Fra kopholdere inden for chaufførens rækkevidde til stikdåsen, der er standard alt er beregnet på at gøre arbejdet med distributionskørsel mere behageligt. Ikke at forglemme: Det nye farvedesign, den behagelige følelse ved berøring og den eksklusive forarbejdning er andre egenskaber, der bidrager til større arbejds- og køreglæde. Klassikcockpit. Det standardmæssige klassikcockpit i den ny Atego er perfekt konstrueret i forhold til anvendelse inden for distributionskørsel. Alt er placeret ergonomisk og inden for førerens rækkevidde. På den måde betjenes f.eks. gearskifteautomatikken Mercedes PowerShift 3 bekvemt ved hjælp af den højre betjeningsarm på ratstammen. Derved tilbyder Atego mere plads f.eks. i forbindelse med pauser og giver til enhver tid mulighed for en lettere gennemgang til passagersiden. Ved manuelt gearskifte er gearvælgeren i Atego nu integreret i instrumentpanelet. Komfortcockpit. Komfortcockpittet (ekstraudstyr) udmærker sig med det fremskudte opbevaringsrum under instrumentpanelet ved endnu flere flader og rum til opbevaring. Komfortcockpittet fås til bestemte bil- og udstyrskonfigurationer. Anvendelse Førerhus, udstyr 11

Arbejdsplads Atego. At kunne arbejde afslappet og koncentreret arbejdspladsen i Atego begejstrer med sin ergonomiske formgivning og den forbilledlige placering af opbevaringsrum og betjeningselementer. Og har man først taget plads, får man straks øje på det nye kombiinstrument med 10,4 cm farvedisplay. Det giver en hurtig og udførlig præsentation af alle bilens funktioner og kan aflæses blændfrit. Og den nye bilcomputer med integreret opstartskontrol letter éns start på dagen. Som ekstraudstyr fås også et kombiinstrument med 12,7 cm farvedisplay, videofunktion og forberedelse til bakkamera 1). Endnu et plus for arbejdskomforten: Det nye multifunktionsrat, der også fås i læder (ekstraudstyr), og hvorfra man kan styre talrige af bilens funktioner. For en enkel håndtering står også gearskifteautomatikken Mercedes PowerShift 3, der betjenes bekvemt via den højre betjeningsarm på ratstammen. Garderobestangen (standard) på førerhusets bagvæg og ekstaudstyr som multifunktionsopbevaringsrummet med bordfunktion på motortunnelen bidrager ligeledes til en bedre ergonomi. Bekvemme sæder. Også sæderne yder et afgørende bidrag til den høje arbejdskomfort. Ud over standardsædet fås også et komfortsæde og et klimasæde som ekstraudstyr til fører- og passagersiden. Ud over en lang række individuelle indstillingsmuligheder og armlænene 2) udmærker de sig også ved deres enkle, intuitive betjening. Ny køjegeneration. L-førerhuset ClassicSpace og L-førerhuset BigSpace er som standard udstyret med den nye komfortkøje forneden. Med en længde på 2.095 mm, en bredde på 680 mm og den komfortable 7-zoners-koldskumsmadras giver den mulighed for en stor hvile- og sovekomfort. Som ekstraudstyr fås også en øvre komfortkøje til L-førerhuset BigSpace, som er fuldt ud lige så god som den nederste køje. For at opnå en bekvem liggeposition er denne køje nivellérbar og kan dermed hurtigt tilpasses til en skrånende parkeringsplads. Høj sædekomfort. Til fører- og passagersiden fås et komfortsæde (ekstraudstyr), som ud over mange komfortfordele byder på klapbare armlæn 2) og integreret selehøjdejustering. Multifunktionsrat. Multifunktionsrat som standard gør mange ting lettere: Ud over radio og telefon kan man nu også betjene fartpiloten via rattet. Derudover kan man styre mange andre af bilens funktioner og foretage diverse indstillinger i det nye kombiinstrument. 12,7 cm farvedisplay. Som ekstraudstyr fås den ny Atego med et kombiinstrument med 12,7 cm farvedisplay og videofunktion. Det giver mulighed for at få vist billederne fra et bakkamera (ekstraudstyr) 1) og på den måde f.eks. øge sikkerheden i forbindelse med manøvrering. Anvendelse Førerhus, udstyr 12

Fordele kort og godt: Nye radioer. For at få god underholdning kan Atego udstyres med en radio, en cd-radio, en cd-radio med Bluetooth-forbindelse eller en cd-radio Bluetooth Komfort. Alle radioer har et USB- og et aux/in-stik til tilslutning af eksterne enheder. Multimediekommunikation. Til enkel integration af mobiltelefoner, mp3-afspillere og f.eks. almindelige navigationssystemer fås en universel forberedelse som ekstraudstyr. Fire forskellige førerhuse sikrer fremragende anvendelsesorientering Nyt interiørdesign med ergonomisk indrettet arbejdsplads Tre forskellige anvendelsesorienterede cockpitvarianter Gearskifteautomatikken Mercedes PowerShift 3 for bedre komfort, sikkerhed og økonomi Let aflæseligt, nyt kombiinstrument med 10,4 cm farvedisplay samt ergonomisk placerede betjeningselementer og opbevaringsrum Multifunktionsrat med intuitiv betjening som standard Kombiinstrument med 12,7 cm farvedisplay, videofunktion samt forberedelse til et bakkamera som ekstraudstyr 1) Forskellige radioer samt multimediegrænseflade som ekstraudstyr Høj sædekomfort, komfortsæde eller klimasæde som ekstraudstyr Bilcomputer med opstartskontrol Multifunktionsopbevaring. Multifunktionsopbevaringen (ekstraudstyr) til motortunnelen lever fuldt og helt op til sit navn. Ud over forskellige opbevaringsmuligheder sørger også den integrerede bordfunktion for bedre ergonomi og enklere håndtering i forbindelse med arbejde og pauser. Manuel gearkasse. Atego har som standardudstyr manuel gearkasse. Denne udmærker sig bl.a. ved en fremragende ergonomi og en høj præcision i gearskiftet, og den nyudviklede pneumatiske gearskifteservo sikrer gearskift under anvendelse af få kræfter. 1) Et bakkamera fås via Mercedes-Benz tilbehør. 2) Fås kun i forbindelse med gearskifteautomatik. Anvendelse Førerhus, udstyr 13

Holdarbejde, der udløser begejstring. På enhver tur. Nye 4- og 6-cylindrede motorer, der yder mere og forbruger mindre og med Mercedes PowerShift 3 en gearskifteautomatik, der gør det let at køre, selv under vanskelige forhold. Trækstærke Euro VI-motorer. Kraftige, pålidelige, økonomiske med de nye, momentstærke 4- og 6-cylindrede rækkemotorer giver den ny Atego fremragende forudsætninger for anvendelse inden for let distributionskørsel: De 4-cylindrede motorer klarer med 5,1 l slagvolumen helt op til 170 kw (231 hk) samt et maksimalt drejningsmoment på op til 900 Nm. Og de 6-cylindrede motorer med 7,7 l op til 220 kw (299 hk) og 1.200 Nm. Euro VI-motorerne, der er standard, arbejder med op til 2.400 bar indsprøjtningstryk. Det bidrager til, at de kan udfolde deres kraft uden forsinkelse og på præcis den måde, som din fod angiver det på speederen. En spontan respons og den meget jævne motorgang udgør andre fordele ved de nye motorer. Derudover sørger den nye motorbremse 1) med op til 235 kw bremseeffekt for en høj grad af sikkerhed. Som ekstraudstyr fås også et højtydende motorbremsesystem med op til 300 kw bremseeffekt. Og brændstofforvarmningen (ekstraudstyr) sørger for, at det hele kører ved selv ekstremt lave temperaturer. Enklere gearskifte. For at opnå en virkelig god gearskifteog kørekomfort kan enhver Atego udstyres med gearskifteautomatikken Mercedes PowerShift 3. Mercedes PowerShift 3 udmærker sig ved et fintfølende gearskiftesensorsystem og en intelligent gearskiftestrategi, der sørger for et præcist valg af gear, der er tilpasset den pågældende køresituation og lasttilstand. Og sammenlignet med Telligent -gearskifteautomatikken betydeligt kortere skiftetider, hvilket muliggør rigtig hurtigt gearskifte. Atego er som standard udstyret med køreprogrammet Economy; som ekstraudstyr fås også køreprogrammet Power. Køreprogrammerne indeholder forskellige kørefunktioner og ekstrafunktioner, der muliggør en brændstofbesparende køremåde, der er tilpasset køresituationen. På den måde bidrager f.eks. EcoRoll-funktionen i køreprogrammet Economy til et lavt brændstofforbrug. Derudover gør forskellige ekstrafunktioner distributionskørsel med Mercedes P owershift 3 enklere. F.eks. letter krybefunktionen, der er standard, kørslen på skråninger. Og det direkte gearskifte fra 1 til R gør det enklere at manøvrere. 6-cylindrede motorer. Ategos nye 6-cylindrede rækkemotorer forener en høj ydelse og et højt drejningsmoment med et på samme tid lavt forbrug. En anden fordel, der betaler sig ved distributionskørsel: Den store grad af pålidelighed. Anvendelse Motorer, gearkasser 14

Som ekstraudstyr fås den ny Atego i forbindelse med klassikcockpit eller standardcockpit også med manuel gearkasse, som betjenes via gearvælgeren, der er placeret i instrumentpanelet. Gearkasse. En særlig høj grad af anvendelsesorientering opnås med Atego med 6-, 8- eller 9-trins gearkasse. I kombination med de perfekt afstemte drivaksler og det brede udvalg af udvekslingsvarianter tilbyder den ny Atego på den måde en trækstærk og økonomisk motor med hurtig respons til enhver transportopgave inden for let distributionskørsel. Og dermed også helt enkelt mere kørekomfort og større køreglæde. OM 934 5,1 l OM 936 7,7 l Effekt (kw) 200 150 100 50 0 250 200 150 100 1.000 0 800 600 400 200 800 1.200 1.600 2.000 2.400 800 1.200 1.600 2.000 2.400 R4 5,1 l slagvolumen Omdrejningstal (o/min) kw (hk) Nm ved 2.200 o/min ved 1.200 1.600 o/min 115 (156) 650 130 (177) 750 155 (211) 850 170 (231) 900 Drejningsmoment (Nm) Effekt (kw) Omdrejningstal (o/min) R6 7,7 l slagvolumen kw (hk) Nm ved 2.200 o/min ved 1.200 1.600 o/min 175 (238) 1.000 200 (272) 1.100 220 (299) 1.200 2.500 2.000 1.500 1.000 500 Drejningsmoment (Nm) Fordele kort og godt: Forbrugsreducerede, pålidelige 4- og 6-cylindrede rækkemotorer med et højt drejningsmoment ved lave omdrejninger BlueTec 6 som standard To slagvolumenklasser, syv effekttrin på 115 kw (156 hk) op til 220 kw (299 hk) Gearskifteautomatik Mercedes PowerShift 3 som standard med køreprogrammet Economy samt målrettet aktivérbare kørefunktioner og ekstrafunktioner Forskellige 6-, 8- og 9-trins gearkasser til anvendelsesoptimerede motorkonfigurationer Mindre slagvolumen, mere ydelse. Med op til 170 kw (231 hk) og et maksimalt omdrejningsmoment på op til 900 Nm imponerer de nye 4-cylindrede rækkemotorer i Atego med ydelsesdata, som hidtil har været forbeholdt 6-cylindrede motorer. Mere ydelse, større drejningsmoment. Med op til 220 kw (299 hk) og et maksimalt drejningsmoment på op til 1.200 Nm stiller de nye 6-cylindrede rækkemotorer præcis den kraft til rådighed, som du har brug for i forbindelse med distributionskørsel. 1) Standard fra 9 t tilladt totalvægt. Anvendelse Motorer, gearkasser 15

Arbejde bedre og køre mere suverænt. Det er den ny Atego. Du kan forvente dig en hel del af den ny Atego: F.eks. mere effektivt arbejde med bilen, betydeligt bedre køreegenskaber og en større opbygningsvenlighed. Det bedste ville være, at du holdt op med at læse og straks kom ud at prøve den i praksis. For så véd du med det samme, hvad vi taler om. Og hvad du ikke længere vil undvære, når du er ude at køre. Kørekomfort. Fra det elektroniske stabiliseringsprogram ESP til det nye 4-punkts førerhusophæng, der reducerer nikkeog krængningsbevægelser (begge standard): Den ny Atego overbeviser på enhver meter med tydeligt forbedrede køreegenskaber og en suveræn kørefølelse. Dette skyldes først og fremmest: Det nye styretøj, den nye bagakselføring og de anvendelsesorienterede affjedringsvarianter. Således sørger f.eks. det nye styretøj for en væsentligt større styrepræcision, forbedret ligeudkørsel og den høje grad af sporstabilitet ved opbremsning. Den nye bagakselføring 1) udmærker sig ved en lav grad af rulleunderstyring, hvilket i den stålaffjedrede Atego er gjort mulig ved hjælp af den optimerede placering af styrepunkterne på bagfjedrene og i den luftaffjedrede Atego ved optimering af styrepunktet på parabelarmen. Resultat: Fremragende køreegenskaber, som du allerede efter den første kørsel med den ny Atego ikke vil kunne undvære. Mere præcis styring. Det nye styretøj i Atego sørger for enkel, præcis håndtering ved manøvrering og for sikker ligeudkørsel og en høj grad af sporstabilitet ved høje hastigheder. Den øgede styrepræcision og dermed det reducerede behov for korrigeringer med rattet er en yderligere fordel, der kendetegner det nye styretøj. Bagakselføring. For at opnå suveræne køreegenskaber er stålaffjedrede Atego-modeller på op til 10,5 t og 12 t med lav ramme samt alle stålaffjedrede Atego-modeller udstyret med den nye bagakselføring, hvor placeringen af styrepunkterne på bagfjederen (stål) eller på stabilisatoren og på parabelarmen (luft) er blevet optimeret og rulleunderstyringen dermed forbedret. Anvendelse Kørekomfort, opbygningsvenlighed 16

Større opbygningsvenlighed, bedre håndtering. Den ny Atego hjælper dig mere end tidligere med den daglige udførelse af dine opgaver inden for distributionskørsel. Det starter allerede med den endnu en gang for bedrede opbygningsvenlighed. Det kommer f.eks. til udtryk i det parameterindstillelige specialmodul, der i væsentlig grad forenkler tilslutningsmulighederne, opbygningsintegrationen og betjeningen af opbygningen. Derudover bidrager alt fra den optimerede placering af samtlige komponenter på rammen til en lang række forberedelser fra fabrikken til, at Atego er tidligere fremme hos dig og dermed kan tages i brug hurtigere. Derudover tages der i den ny Atego et elkoncept i brug, der som standard giver dig en mængde praktiske og komfortforøgende funktioner. Hertil hører f.eks. det komfortable korte blink, et advarselssignal til parkeringsbremse og lys, fartpilotbejening via tasterne på multifunktionsrattet og follow-me-home-lyset. Kort sagt: En hel masse ting, der gør håndteringen enklere og jobbet mere behageligt. Fordele kort og godt: Suveræn kørekomfort, øget opbygningsvenlighed og effektiv håndtering Elektronisk stabiliseringsprogram ESP som standard Nyt 4-punkts førerhusophæng som standard 1) Ny, forbedret bagakselføring som standard Luftaffjedring (ekstraudstyr) for en stor kørekomfort og skånsom transport af lasten Forbedrede tilslutningsmuligheder for opbygninger og optimeret opbygningsintegration Omkostningsbesparende forberedelsesløsninger fra fabrikken Forbedret håndtering pga. anvendelsesorienterede detaljer og udstyr som kort blink, advarselssummer for tændt lys, fartpilotbetjening via taster på rattet Affjedringsvarianter. Den ny Atego er som standard udstyret med enkelteller flerbladede parabelfjedre. For øget køre- og affjedringskomfort fås også en kombination af stål- og luftaffjedring samt til Atego fra 12 t også komplet luftaffjedring. Parameterindstilleligt specialmodul. Det parameterindstillelige specialmodul (PSM) giver mulighed for skræddersyet programmering af komplekse opbygninger eller kraftudtag. Derudover sørger det for perfekt informationsbehandling og gnidningsløs informationsudveksling mellem bil og opbygning. 1) Til luftaffjedret Atego op til 10,5 t og 12 t med lav ramme samt til alle stålaffjedrede Atego. Anvendelse Kørekomfort, opbygningsvenlighed 17

Med om bord ved hver levering: Et ekstra tilskud af effektivitet. Den ny Atego kører af sted med en lang række tekniske foranstaltninger, som også fremover vil sørge for, at din distributionskørsel er yderst rentabel. Med et lavt forbrug. Og med lave samlede driftsomkostninger over hele anvendelsesperioden. Effektivitet. For at du kan køre endnu mere omkostningsbesparende og rentabelt, er den ny Atego konsekvent konstrueret til at løse sine opgaver på økonomisk vis. Det er dens nye motorer et godt eksempel på. De opfylder allerede i dag den Euro VI-udstødningsnorm, der træder i kraft i 2014. Disse økonomiske 4- og 6-cylindrede rækkemotorer udmærker sig ikke blot ved et særligt lavt forbrug, men også ved deres store pålidelighed. Herudover bidrager også forbrugsreducerede kraftudtag, gearskifteautomatikken Mercedes PowerShift 3 og optimerede drivlinekonfigurationer til det lave forbrug. Og FleetBoard EcoSupport, der er integreret i kombiinstrumentet, understøtter føreren i en forbrugsoptimeret kørsel. Til de samlet set lavere driftsomkostninger bidrager også længere serviceintervaller, den lange levetid for mange af komponenterne samt Ategos reparations- og servicevenlige konstruktion. Og endnu en egenskab i den ny Atego, der ligeledes hjælper med at spare fra første dag: Dens endnu en gang optimerede opbygningsvenlighed. Og det elektroniske bremsesystem (standard) med ABS, ASR og tilbagerulningsspærre sørger for effektivitet også ved opbremsning. Derudover bidrager effektivitetsforøgende serviceydelser som FleetBoard til større rentablitet inden for distributionskørsel. Og med serviceaftalen Mercedes-Benz Service Complete (ekstraudstyr) får du fordelen af op til 5 % lavere service- og reparationsomkostninger sammenlignet med forgængermodellen med Euro V. Som du ser, gør vi alt, for at den ny Atego altid har dét med, som du har brug for både i dag og i fremtiden: Mere effektivitet. Euro VI som standard. Med Atego er du også helt i front, hvad udstødningsnormer angår. For med BlueTec 6 og standardpartikelfilter kører du ikke blot ud på vejene med en yderst effektiv og fremtidssikret teknik, du slipper også for truslen om kørselsforbud i bymidter. Effektivitet 19

Den sidste på tanken, den første på økonomien. Tank sjældnere, kør længere med den ny Atego kører du virkelig økonomisk. Med Euro VI-motorer (standard), der yder mere og samtidig forbruger mindre. Og med mange andre tekniske nyskabelser, som yderligere bidrager til, at forbruget bliver lavere. Fremtidssikret med Euro VI. De nye 4- og 6-cylindrede rækkemotorer i Atego opfylder allerede i dag Euro VI-udstødningsnormen på en meget rentabel måde og med dieselpartikelfilteret (standard) fritages du med den ny Atego også for de køreforbud i bykerner, som truer mange steder. Grundlaget for de fremtidsorienterede rækkemotorers store miljøvenlighed er f.eks. den højeffektive forbrænding af brændstoffet med få sodpartikler, den kølede udstødningstilbageføring og BlueTec 6-teknologien. Resultat: Sammenlignet med forgængeren udmærker den ny Atego sig ud over det lave forbrug og den dermed forbundne lave CO 2 -emission også ved omkring 90 % reduceret partikelog kvælstofilteemission (NO X ). Det betaler sig for miljøet. Og for dig f.eks. i forhold til at opnå dine selvudnævnte miljømålsætninger. Og fordi det øger din konkurrenceevne. Fra første dag og til langt ind i fremtiden. Lavt brændstofforbrug. For at din distributionskørsel kan blive endnu mere effektiv, har vi givet Atego en lang række tekniske nyskabelser med på vejen, som alle har det samme mål for øje: Et lavere forbrug. Sammenlignet med forgængeren klarer den ny Atego sig med op til 5 % 1) mindre brændstof. Dette skyldes først og fremmest de nye 4- og 6-cylindrede rækkemotorer. F.eks. sørger højtryksindsprøjtningen, der er baseret på common rail-teknologien, med et indsprøjtningstryk på op til 2.400 bar for en virkelig effektiv forbrænding. Forbrændingsoptimerede sekundære forbrugere som f.eks. den nye, elektrisk regulerede viskose-ventilatorkobling samt den regulerede kompressor reducerer forbruget yderligere. Og den optimerede AdBlue -inddysning, der nu klarer sig uden trykluft, øger ligeledes effektiviteten i den ny Atego. Ikke at forglemme: FleetBoard EcoSupport, der løbende giver chaufføren tips og på den måde bidrager til en økonomisk køremåde. Derudover kan FleetBoard - telematiksystem og FleetBoard -serviceydelser (ekstraudstyr) bidrage betydeligt til et yderligere reduceret forbrug. 8-trins automatgearkasse. Ud over tre forskellige 6-trins automatgear kasser fås Atego nu også med en ny 8-trins automatgearkasse 2). Effektivitet Brændstofforbrug 20

Effektiv kraftoverførsel. For en effektiv kraftoverførsel fra motor til vej står forskellige gearkassevarianter samt forskelligt udvekslede, brændstofbesparende hypoidaksler til rådighed. Øget effektivitet opnås også ved hjælp af den nye gearskifteautomatik Mercedes PowerShift 3: Med en optimeret gearskiftestrategi og anvendelsesorienterede køreprogrammer giver den i praktisk talt enhver køresituation inden for distributionskørsel en suveræn, forudseende køremåde. Vægtoptimering. Med den ny Atego tages også en lang række af vægtoptimerende foranstaltninger i brug, som bidrager til, at der i meget vidt omfang har kunnet kompenseres for den ekstra vægt, som Euro VI-teknologien medfører. Dette inkluderer f.eks. stålaffjedringen 3) og den nye, vægtreducerede sidekollisionsbeskyttelse 4). Gennemtænkt aerodynamik. Ategos nye design er optimeret gennem utallige timer i vindtunnelen: Fra kofangeren over vindledehjørner til op på taget alle bidrager de til en lavere luftmodstand og dermed til et lavere forbrug og lavere omkostninger. Køreprogram Kørefunktion Economy Kickdown ikke mulig EcoRoll kan ikke frakobles Maks. 85 km/t Economy Standard Kickdown mulig EcoRoll kan frakobles Maks. 89,8 km/t Power Manuel Kickdown ikke mulig EcoRoll deaktiveret Maks. 89,8 km/t Power Kickdown mulig EcoRoll deaktiveret Maks. 89,8 km/t Fordele kort og godt: Effektive Euro VI-motorer med BlueTec 6-teknologi Højtryksindsprøjtning med op til 2.400 bar indsprøjtningstryk Tidlig opfyldelse af Euro VI som standard Forbrugsoptimerede sekundære forbrugere Forbrugsreduceret AdBlue -inddysning Gearskifteautomatikken Mercedes PowerShift 3 med anvendelsesorienterede køreprogrammer Forbrugsoptimerede drivlinekonfigurationer Optimeret aerodynamik for reduceret luftmodstand FleetBoard EcoSupport som standard til forbrugsreduceret køremåde Anvendelsesorienterede køreprogrammer. Mercedes PowerShift 3 er som standard udstyret med køreprogrammet Economy. Det indeholder forskellige kørefunktioner, der muliggør en præcis, enkel håndtering og en brændstofbesparende køremåde i praktisk talt enhver køresituation. FleetBoard EcoSupport. Chaufføren modtager løbende tips fra FleetBoard EcoSupport-systemet under kørslen, for at han eller hun kan optimere sin køremåde yderligere og reducere forbruget samt sliddet. 1) Ved bykørsel er brændstofbesparelsen lidt lavere end ved fjern- eller motorvejskørsel. 2) Til Atego fra 175 kw (238 hk) til 220 kw (299 hk). 3) Enkeltbladet stålaffjedring i Atego med 7,5 t og 8 t tilladt totalvægt. 4) Atego op til 10,5 t tilladt totalvægt. Effektivitet Brændstofforbrug 21

Mere med mindre. Også i forbindelse med service og reparation. Lave omkostninger som standard det garanterer den robuste, reparations- og servicevenlige konstruktion, den forlængede levetid for mange komponenter samt lange, anvendelsesafhængige serviceintervaller. Og for at du fra dag ét kan køre endnu mere rentabelt: Attraktive serviceydelser som Truck servicestyring og Mercedes-Benz Service Complete. Anvendelsesafhængige serviceintervaller. Takket være meget lange, belastningsafhægige serviceintervaller kan du være på farten med din Atego i længere tid ad gangen og skal sjældnere på værksted. Ud over den forlængede levetid for mange af bilkomponenterne, er den nye, dynamiske servicecomputer af afgørende betydning for dette. Den dynamiske servicecomputer overvåger permanent drivmidler og sliddele som f.eks. motorolien og bremsebelægningerne og registrerer deres nøjagtige belastning. Når behovet opstår, viser den i god tid føreren, hvornår der f.eks. skal skiftes motorolie eller bremsebelægninger. På den måde kan ydelsesreserverne af alle drivmidler og sliddele udnyttes fuldt ud. Desuden kan servicearbejde, der står for at skulle udføres, samles og planlægges forudseende. Det betyder, at servicearbejde udføres, når det er nødvendigt altså hverken for tidligt eller for sent. Det reducerer stilstandstider og sparer penge. Derudover gennemfører Atego ved hver start en opstartskontrol chaufføren modtager dog kun en meddelelse, hvis der er behov for handling. Lave reparations- og serviceomkostninger. At den ny Atego kan serviceres og repareres ekstra hurtigt og praktisk, men lige så omkostningsbesparende som sin forgænger, er der mange årsager til. F.eks. var man fra start opmærksom på, at alle komponenter ikke blot var virkelig robuste, men at der også skulle opstå så lidt reparations- og servicearbejde som muligt. Og resultatet blev forlængede olieskiftintervaller for gearkasser og bagaksler, lavere olieforbrug og et dieselpartikelfilter, der kan serviceres anvendelsesafhængigt samtidig med motorolieskift. Og for at det kan ske på endnu mere omkostningsbesparende vis, kan det blot ombyttes med et andet, allerede serviceret filter. Det reducerer stilstandstiderne og sparer penge. Et andet eksempel: Den service- og slidfri permanent-magnet-retarder, der fås som ekstraudstyr, og som øger sikkerheden, reducerer sliddet på driftsbremsen og kan reducere brændstofforbruget. Det bidrager alt sammen til lavere reparations- og serviceomkostninger og mere effektivitet i forbindelse med distributionskørsel. LED-teknologi. LED-kørelyset (ekstraudstyr) understreger ikke bare Ategos umiskendelige design, men sparer også omkostninger, da LED erne er konstrueret til at kunne holde i hele Ategos levetid. Som ekstraudstyr fås også LED-konturlygter og LED-baklygter. Effektivitet Reparation, service 22

Truck servicestyring. I forbindelse med FleetBoard fås Mercedes-Benz Truck servicestyring som ekstraudstyr. Ved hjælp af dette system regi streres der regelmæssigt data vedrørende service og slid. Dataene kan overføres til en servicepartner valgt af dig og registreres og analyseres online uden at bilerne behøver at komme på værksted. Fordelen ved dette er, at bilernes service- og slidpotentiale kan udnyttes optimalt, forestående serviceeftersyn kan samles, og Mercedes-Benz værkstedet kan planlægge disse efter aftale med dig. Det sænker serviceomkostningerne og giver større rådighed over bilen. Mercedes-Benz Service Complete. Basisprisen i Mercedes- Benz Service Complete reduceres med op til 5 %. Du har mulighed for at vælge en full-service-pakke, som indeholder sikring af alle bilkomponenter og -aggregater samt udskiftning, reparation og vedligeholdelse af samtlige sliddele. Dermed bliver Mercedes-Benz Service Complete et interessant tilbud til dig, ikke blot pga. de basale fordele som månedlige omkostninger, der kan planlægges, mobilitetssikring og optimerede transportomkostninger, men i tillæg hertil også pga. en forbedret prissætning. Fordele kort og godt: Dynamisk servicecomputer samt op til 120.000 km seviceintervaller afhængigt af anvendelsen af bilen Reparations- og vedligeholdelsesvenlig konstruktion Konstrueret til lave service- og reparationsomkostninger fra starten Lave omkostninger, fordi mange komponenter holder længere Truck servicestyring som ekstraudstyr i forbindelse med FleetBoard for optimerede serviceomkostninger og høj grad af rådighed over bilen Mercedes-Benz Serviceaftaler med henblik på yderligere optimering af omkostningerne Dynamisk servicecomputer. Den ny Atego er udstyret med en dynamisk servicecomputer. Dvs. at serviceintervallerne ikke retter sig efter kilometerstanden, men derimod efter det reelle slid. På den måde kan ydelsesreserver i drivmidlerne udnyttes fuldt ud og servicearbejde samles så hensigtsmæssigt som muligt. FleetBoard -computer TiiRec. FleetBoard -computer TiiRec registrerer løbende relevante bildata, der f.eks. kan danne grundlag for vurdering af køremåden ved hjælp af FleetBoard -kørestilsanalyse og for Truck servicestyring. Effektivitet Reparation, service 23

Helstøbt service til en helstøbt lastbil. For endnu mere effektivitet og udvidet anvendelsesrådighed ved distributionskørsel: Et fintmasket netværk af værksteder med udvidede åbningstider, Mercedes-Benz Service24h, FleetBoard, Mercedes-Benz Serviceaftaler og en lang række specialister, som gerne hjælper dig videre. Helstøbt. Mercedes-Benz Service. Til alt værkstedsarbejde har du i hele Europa 1.800 Mercedes-Benz serviceværksteder til rådighed, hvoraf mange har åbent indtil kl. 22 eller endda kl. 24. Og til den hurtige hjælp ved punkteringer eller ulykker kan du døgnet rundt få kontakt med Mercedes-Benz Service24h. Et opkald er nok så sørger vi for alt det nødvendige. Derudover giver vores skolede medarbejdere og en effektiv delelogistik mulighed for ekstra korte reparationstider og sørger for, at din ny Atego er klar til brug igen så hurtigt som overhovedet muligt. Tilbud med fast pris, hvor du allerede på forhånd ved, hvilke omkostninger der bliver tale om, og hvor længe serviceeftersynet eller reparationen varer, forenkler ligeledes service- eller reparationsprocessen. Også anvendelsen af Mercedes-Benz originaldele er en af de ting, der bidrager til en lang levetid og understøtter ydeevnen og værdiopretholdelsen i din ny Atego. Mercedes-Benz Service24h. For hurtig hjælp i hele Europa ved punkteringer eller ulykker er det tilstrækkeligt med et opkald til den gratis servicehotline 1) +45 33 78 55 55 og straks organiseres der hjælp via det nærmeste værksted. Desuden kan der med telematiksystemet FleetBoard (ekstraudstyr) gennemføres en telediagnose: Via telematikenheden sendes i den forbindelse udvalgte bildata til Mercedes-Benz. På den måde kender Service24h-teknikeren for det meste allerede fejlårsagen, inden han kører ud til din Atego. Det reducerer reparationstiden, sparer omkostninger, og Atego er hurtigere klar til brug igen. Effektivitet Serviceydelser 24

FleetBoard -bilmanagement. Med FleetBoard (ekstraudstyr) giver den ny Atego fremragende forudsætninger for at køre endnu mere rentabel distributionskørsel. FleetBoard - bilmanagement bidrager til en forbrugs- og slidreducerende køremåde, muliggør længere serviceintervaller og en øget effektiv driftstid for bilen. FleetBoard -kørestilsanalyse muliggør en objektiv vurdering af køremåden og danner dermed grundlaget for brændstofbesparende kørsel og varigt lavere forbrug. Det har vist sig, at man ved hjælp af en rentabel køremåde kan opnå en forbrugsreduktion på op til 7 % og ved udvidet anvendelse med FleetBoard endda løbende kan spare op til 10 %. En yderligere kendsgerning: Løbende vejledning og uddannelse ved hjælp af FleetBoard forebygger, at chaufførerne igen vender tilbage til deres gamle køremåde med højere forbrug. Derudover får chaufføren under kørslen løbende tips til forbedring af køremåden ved hjælp af FleetBoard EcoSupportsystemet. Inden for rammerne af FleetBoard -bilmanagement kan du også bruge Truck servicestyring med telediagnose, som aflaster dig administrativt og bidrager til lavere omkostninger og reducerede stilstandstider. Og med anvendelse af andre FleetBoard -tjenester som transportstyring og tidsstyring er omkostningsbesparelser mulige endnu en gang. FleetBoard -transportstyring. FleetBoard -transportstyring bidrager til mere effektivitet i logistikprocesserne. Grundlaget for dette er DispoPilot.guide (ekstraudstyr). Den er fast monteret i førerhuset og har en 185 x 120 x 25,5 mm stor skærm. På den måde kan f.eks. ordredata sendes til førerhuset i realtid, adressedata overføres direkte til navigationssystemet og ture styres effektivt. Og du er til enhver tid opdateret helt præcist om bil-, tur- og ordrestatus. Det bidrager også til en optimeret maksimal lastudnyttelse af din ny Atego. Et yderligere middel til optimering af dine logistikprocesser er DispoPilot.mobile. I modsætning til DispoPilot.guide kan den også bruges uden for bilen til f.eks. at indscanne varer og registrere digital underskrift. Derudover kan FleetBoard -transportstyring integreres processikkert i din egen virksomheds dispositions-, varestyringsog ERP-system på denne måde kan vognmænd arbejde med den software, som du er fortrolig med, og alligevel tilknytte alle FleetBoard -data. DispoPilot.guide nemmere og hurtigere i mål. Efter overførslen af ordredataene kan leverings- eller afhentningsadresserne overføres direkte til det integrerede navigationssystem. Det sørger for, at du altid finder den bedste rute til destinationen og dermed sparer brændstof undervejs. FleetBoard -tidsstyring. Når førerkortet er blevet skubbet ind i FleetBoard - bilcomputeren, sker download af alle data på førerkortet til din virksomhed med et tryk på en knap. Det sparer tid, og samtidig opfyldes alle lovmæssige krav. FleetBoard -tidsstyring. Med FleetBoard -tidsstyring opfylder du helt naturligt alle lovmæssige bestemmelser om arkivering af køre- og hviletider. For registreringen af førerkort- og fartskriverdata sker med et tryk på en knap eller helt automatisk fra vognmandens arbejdsplads. Det sparer penge og sænker administrationsomkostningerne. Med FleetBoard -app en til iphone, ipad og ipod touch får du overalt oplysninger om, hvorvidt turene forløber planmæssigt, eller om der kortfristet skal foretages foranstaltninger i nødstilfælde også om natten. Flere oplysninger om fordelene ved FleetBoard finder du på internettet under www.fleetboard.com eller ved at kontakte din Mercedes-Benz partner direkte. 1) Opkald fra mobilnettet kan være pålagt afgifter. Effektivitet Serviceydelser 25

Mercedes-Benz Serviceaftaler. For at sikre din mobilitet og opretholdelsen af vognparkens værdi tilbyder Mercedes-Benz Serviceaftaler byggesten, der sikrer reparations- og serviceydelser iht. dit individuelle behov. Princippet er: Kalkulérbare, faste rater i stedet for ikke sikrede risici for svigt/udfald. I den forbindelse er de enkelte serviceprodukter sådan indrettet, at der kan skræddersys løsninger, som dækker alle behov. På den måde kan man uafhængigt af anvedelsesformålet eller vognparkens størrelse også i uberegnelige tider kalkulere præcist og økonomisere. Alle Mercedes-Benz Serviceaftale-produkter inkluderer regningskontrol samt en dækkende service med et europæisk netværk af autoriserede Mercedes-Benz forhandlere og servicepartnere. MercedesServiceCard. Bekvemt, fleksibelt, sikkert. MercedesServiceCard er dit betalingskort i hele Europa f.eks. med henblik på hurtig hjælp via Service24h, til værkstedsydelser på Mercedes-Benz værksteder og efter ønske også til optankning og betaling af vejafgifter. Brancheinformationscenter i Wörth. På brancheinformationscenteret ved Mercedes-Benz lastvognsfabrik i Wörth i det sydlige Tyskland står der altid 180 branchetypisk opbyggede komplette køretøjer med opbygningsløsninger fra over 70 producenter klar, som alle kan prøvekøres, testes og sammenlignes direkte med hinanden under virkelige forhold. EcoTraining og DriverTraining. Mercedes-Benz tilbyder EcoTraining- og DriverTraining-kurserne i samarbejde med FDM, hvilket kan resultere i en forbrugsnedsættelse på op til 10 % samt værdifuld opdatering på, hvordan du kører mere sikkert og håndterer kritiske situationer optimalt. Se mere på www.mercedes-benz.dk Mercedes-Benz Finans. Med henblik på mere rentabilitet og gennemsigtighed i vognparken Mercedes-Benz Finans og Mercedes-Benz Service tilbyder dig skræddersyede løsninger, som kan kombineres individuelt, og hvor du på forhånd nøjagtigt ved, hvor meget en bil koster. For hver kørt kilometer og over hele brugsperioden. Effektivitet Serviceydelser 26

Fordele kort og godt: Tæt serviceværkstedsnet med ca. 1.800 serviceværksteder over hele Europa Lange åbningstider på serviceværkstederne, nogle steder helt til kl. 22 eller 24 Mercedes-Benz Service24h døgnet rundt hurtig hjælp i nødstilfælde over hele Europa via den gratis servicehotline 1) +45 33785555, som ekstraudstyr med telediagnose 2) Fastprispakker til de vigtigste former for service- og reparationsarbejde med Mercedes-Benz originaldele Mercedes-Benz Finans tilbyder individuelle leasing- og finansieringsløsninger Omfattende udbud af serviceydelser for en højere effektivitet, f.eks. Mercedes-Benz Eco- og DriverTraining, MercedesServiceCard, Mercedes-Benz Service, FleetBoard FleetBoard -bilmanagement til forøgelse af rentabiliteten FleetBoard -transportstyring til effektive logistikprocesser FleetBoard -tidsstyring med henblik på enkel opfyldelse af lovmæssige bestemmelser og reduktion af dokumentationsomkostningerne FleetBoard -app giver mobil adgang til vognparken Mercedes-Benz Finans. Alt samlet ét sted som specialist i leasing og finansiering tilbyder Mercedes-Benz Finans løsninger til anskaffelse af den ny Atego, som er afstemt efter din virksomhed på særligt attraktive vilkår. 1) Opkald fra mobilnettet kan være pålagt afgifter. 2) Kun i forbindelse med telematiksystemet FleetBoard, der fås som ekstraudstyr. Effektivitet Serviceydelser 27

S-førerhus 1650 S-førerhus ClassicSpace Udvendig bredde: 2.295 mm Udvendig længde: 1.650 mm Indvendig bredde: 2.000 mm Indvendig højde: 1.510 mm 380 1510 26 502 + 100 11 67 200 80 284 + 60 1591 275 620 620 2000 2295 1380 S-førerhus ClassicSpace S-førerhus ClassicSpace 1830 S-førerhus ClassicSpace forlænget Udvendig bredde: Udvendig længde: Indvendig bredde: Indvendig højde: 2.295 mm 1.830 mm 2.000 mm 1.510 mm 380 1510 26 502 + 100 11 67 200 80 284 + 60 1591 275 620 620 2000 2295 1380 S-førerhus ClassicSpace forlænget S-førerhus ClassicSpace forlænget Tekniske data Førerhusvarianter 28

L-førerhus 2250 L-førerhus ClassicSpace Udvendig bredde: 2.295 mm Udvendig længde: 2.250 mm Indvendig bredde: 2.000 mm Indvendig højde: 1.510 mm 285 310 1510 26 502 + 100 11 67 200 80 284 + 60 680 1591 275 620 620 2000 2295 1380 L-førerhus ClassicSpace L-førerhus ClassicSpace 2250 L-førerhus BigSpace Udvendig bredde: Udvendig længde: Indvendig bredde: Indvendig højde: 2.295 mm 2.250 mm 2.000 mm 1.910 mm 285 310 1910 26 502 + 100 11 67 200 80 284 + 60 680 2013 275 620 620 1865 2000 2295 1380 L-førerhus BigSpace L-førerhus BigSpace Tekniske data Førerhusvarianter 29

Vægtvariant 6,5 7,49 7,99 9,5 10,5 11,99 13,5 15 Hjulformel 4 x 2 4 x 2 4 x 2 4 x 2 4 x 2 4 x 2 4 x 2 4 x 2 Affjedring, bag Stål Stål Stål Stål Stål Stål Stål Stål Motorvarianter OM 934 115 kw (156 hk) 1) 130 kw (177 hk) x x x x 155 kw (211 hk) x x x x x x x 170 kw (231 hk) x x x x x x x OM 936 175 kw (238 hk) x x x x x x 200 kw (272 hk) x 2) x x 220 kw (299 hk) x 2) x x Akselafstand 3.020 mm 3.320 mm x x x x x 3.560 mm 2) 3.620 mm x x x x x x 1) 4.160 mm x 2) x x 4.220 mm x x x x x x 1) 4.760 mm x 2) x x 4.820 mm x x x x x 1) 5.360 mm x 2) x x 5.420 mm x 1) 5.960 mm x 2) 6.260 mm x 2) x Førerhusvarianter S-førerhus ClassicSpace S-førerhus ClassicSpace forlænget x x x x x x x x L-førerhus ClassicSpace x x x x x x x x L-førerhus BigSpace x x x x x x x x fås også med lav ramme Tekniske data Oversigt over modeller 30

6,5 7,49 7,99 9,5 10,5 11,99 13,5 15 4 x 2 4 x 2 4 x 2 4 x 2 4 x 2 4 x 2 4 x 2 4 x 2 Luft Luft Luft Luft Luft Luft Luft Luft fås også med lav ramme 1) x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x 2) x x x 2) x x x 2) x x 1) x 2) x x x x x x x x 1) x 2) x x x x x x x 1) x 2) x x x 1) x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x Standard x Fås som ekstraudstyr Fås ikke 1) Fås kun til konstruktionstype med lav ramme. 2) Fås kun til konstruktionstype med standardramme. Tekniske data Oversigt over modeller 31

Bemærk følgende angående oplysningerne i denne brochure: Efter redaktionens afslutning d. 15. 01. 2013 kan der være foretaget ændringer på produktet. Der tages derfor forbehold for konstruktions- og formændringer, afvigelser i farvetoner og ændringer i leveringsomfanget fra producentens side i det omfang, disse ændringer eller afvigelser er rimelige for køberen under hensyntagen til sælgers interesser. Såfremt sælgeren eller producenten bruger symboler eller numre til at betegne en bestilling eller den bestilte genstand med, kan der ikke udledes nogen rettigheder alene heraf. Illustrationerne og teksten kan vise eller nævne tilbehør og ekstraudstyr, som ikke er omfattet af det almindelige standardudstyr ved levering. Der kan forekomme farveafvigelser, som skyldes tryktekniske faktorer. Denne brochure kan ligeledes omtale typer og serviceydelser, som ikke tilbydes i bestemte lande. Brochuren anvendes internationalt. Udsagn, der vedrører lov-, rets- og skattemæssige bestemmelser og konsekvenser, gælder imidlertid kun for Forbundsrepublikken Tyskland på tidspunktet for redaktionens afslutning. Kontakt derfor en Mercedes-Benz lastbilsforhandler for oplysninger om lokale love og bestemmelser. Telligent, FleetBoard og BlueTec er registrerede varemærker for Daimler AG. www.mercedes-benz.dk Daimler AG, Mercedesstr. 137, 70327 Stuttgart TE/SM3 4500 4000 08-00/0213 Printed in Germany