BlueTecEco. Spar brændstof. Skån miljøet.

Transkript

1 BlueTecEco. Spar brændstof. Skån miljøet.

2 Indhold Hvad er BlueTecEco? 2 3 Spar brændstof med bilteknologi. Skån miljøet. 4 9 BlueTec 6 7 Økonomipakker 7 Mercedes PowerShift 8 Motor-start-stop-system 9 Den ny Atego BlueTec Hybrid 9 Også for fremtiden. Spar brændstof. Skån miljøet

3

4 BlueTecEco. Skåner brændstofbudgettet og miljøet. Med BlueTecEco har vi hos Mercedes-Benz Trucks samlet alle de produkter og serviceydelser, der entydigt bidrager til en bedre økonomi og et bedre miljø i transportsektoren. Konkret vil det sige: BlueTecEco står for en effektiv, brændstofbesparende og dermed også miljøvenlig bilteknologi. Samt for tilbud om kurser og rådgivning. Som overskrift for særligt økonomiske og bæredygtige transportløsninger tager BlueTecEco fat overalt, hvor du i det daglige har mulighed for at spare brændstof. Ud over den mest moderne bilteknologi og perfekt afstemte bilkonfigurationer til enhver brug indeholder BlueTecEco et Mercedes-Benz ECO Training kursus, hvor der undervises i køreteknik som giver mulighed for at spare yderligere op til 10 % brændstof. Se evt. mere om kurset på Hermed ønsker vi at bistå dig som partner med rådgivning om brændstofforbrug, driftsøkonomi og miljø. I dag. Og i fremtiden. Oversigt over BlueTecEco BlueTecEco Effektiv og Mercedes-Benz brændstofbesparende ECO Training bilteknologi Lavt brændstofforbrug Lave omkostninger og lav CO 2 -emission BlueTecEco: Spar brændstof. Skån miljøet. Hver eneste sparede liter diesel aflaster miljøet med ca. 2,64 kg CO 2. Meget økonomisk (Economy) Meget miljøvenlig (Ecology) BlueTecEco. For mere effektivitet og en bedre økonomi i vognparken. Og for et bedre miljø. Effektiv, brændstofreducerende bilteknologi plus kurser og rådgivning hermed giver BlueTecEco dig mulighed for at være endnu mere økonomisk og samtidig endnu mere miljøvenlig, når du er på farten. BlueTecEco Indledning 3

5

6 Innovativ og effektiv teknologi er hos os ikke blot en del af traditionen. Den er også en del af fremtiden. God økonomi og miljøbeskyttelse har meget tilfælles. Ikke mindst, fordi begge dele altid har været et spørgsmål om teknik. Det er der mange eksempler på. Og håndfaste beviser: Actros, Axor og Atego. Uanset om det er på motorvejen, på landevejen, i byen eller på byggepladsen et lavt brændstofforbrug er af enormt stor betydning. Derfor arbejder vi permanent på at reducere forbruget. Her er nogle afgørende resultater af vores udviklingsarbejde: BlueTec -motorer Gearskifteautomatik Mercedes PowerShift Motor-start-stop-system Optimeret aerodynamik Intelligente sekundære forbrugere (f.eks. den optimerede trykluftstyring) Fra slutningen af 2010 produktionsstart af den ny Atego BlueTec Hybrid Derudover sørger mange andre tekniske foranstaltninger for, at Actros, Axor og Atego klarer sig med stadig mindre brændstof, samtidig med at deres høje transportydelse forbliver den samme. Overbevis dig selv. Reduktioner i brændstofforbrug i eksemplet Actros 110 % 105 % 100 % 95 % 90 % 1. generation Actros, Euro II ca. 1 % p. a. 2. generation Actros, Euro III Gearkasse med direkte gear, hypoidaksel, generation Actros, Euro III BlueTec 4 & Mercedes PowerShift 3. generation Actros med BlueTec 5»World Champion«1) Kontinuerligt fald i dieselforbruget: Fra SK, den tidligere»schwere Klasse«(tunge klasse), til Actros rekordkørslen i Nardo 1) var det en lang vej. Men også en, der viser, at den mest moderne teknik og en permanent biloptimering godt kan betale sig. I kroner og ører. Og i målbart mindre CO 2. 1) Se side 7: Verdensrekord med BlueTec. BlueTecEco Bilteknologi 5

7 Nøglen til et betydeligt lavere forbrug og mindre emission: BlueTec. Den økonomiske opfyldelse af Euro 5, lavt forbrug, lav partikel- og finstøvsemission samt en ekstremt lav CO 2 -emission det er de væsentlige fordele ved BlueTec 5, SCR-dieselteknologien fra Mercedes-Benz. Med BlueTec sikkert ind i fremtiden. Ud over det væsentligt lavere forbrug sammenlignet med Euro 3 og den økonomiske opfyldelse af Euro 5 er BlueTec den optimale løsning, også hvad angår partikel- og finstøvsemission. For ingen anden Euro 5-teknologi reducerer partikelformede skadelige stoffer så effektivt. Men ikke nok med det: Som ekstraudstyr kan et stort udvalg af Actros, Axor og Atego allerede i dag leveres med den endnu strengere udstødningsstandard EEV 1) (Enhanced Environmentally Friendly Vehicle). BlueTec 5-motorerne imponerer med et lavere brændstofforbrug og en særligt lavforurenende forbrænding. Når udstødningsgas forlader motoren, sprøjtes der AdBlue ind i den varme udstødningsstrøm, hvor det reagerer til ammoniak, som senere behøves til den kemiske reaktion i katalysatoren. Dér omdannes kvælstofilten (NO X ) til de harmløse substanser nitrogen og vand BlueTec består af følgende komponenter: 1. BlueTec -systemindikatorerne og systemdiagnosen i cockpittet, 2. styrings- og doseringsenhederne, 3. AdBlueindsprøjtningsdyserne, 4. lyddæmpere i rustfrit stål med integreret SCR-katalysator, 5. den optimerede motor, 6. AdBlue-tanken, 7. forsyningsenheden. Oversigt over fordele Fremtidssikrede BlueTec -motorer med lavt forbrug Lav partikel-, finstøv-, kvælstofilteog CO 2 -emission 1) Som ekstraudstyr fås bilvarianter med EEV-udstødningsstandard Lange serviceintervaller 1) Actros fra 300 kw (408 hk) til 335 kw (456 hk), Axor med 210 kw (286 hk) og 240 kw (326 hk), Atego fra 130 kw (177 hk) til 210 kw (286 hk). BlueTecEco Bilteknologi 6

8 BlueTec pålidelig og servicelet: Den høje pålidelighed og de meget lange olieskiftintervaller, der i Actros for eksempel udgør op til km og op til 0,5 % mindre CO 2 -emission 1) sammenlignet med biler med halvt så lange serviceintervaller, er andre fordele ved BlueTec. Guinness-verdensrekord med BlueTec. Med 5,2 km/l viste Actros 2) ved verdensrekorden på testbanen i Nardo, hvad dagens lastbiler er i stand til at yde. I den forbindelse blev der kun anvendt bilteknologi, som findes i standardbiler: F.eks. BlueTec 5, Mercedes PowerShift 2, ekstra brede dæk på drivakslen og aerodynamiske afdækninger til forvogn og sættevogn. Men rekord-testkørslen i Nardo viser endnu en afgørende ting: Under 60 % af forbruget afhænger af bilteknologien. Resten, over 13 l pr. 100 km, afhænger af faktorer som vejret, trafiksituationen, topografien og køremåden. Kort sagt: Verdensrekorden fra Nardo gør det klart, hvilket sparepotentiale du har med Actros, Axor og Atego. Nu. Og i fremtiden. For at opnå en endnu bedre økonomi fås Actros og Axor fra fabrikken med forskellige økonomipakker. Gennem den optimale kombination af forbrugsreducerende udstyr som for eksempel aerodynamiske sidedele, justerbare spoilere og kantklapper sparer du ikke kun på forbruget, men også på anskaffelsesomkostningerne. Det betaler sig. Fra første dag. Og i hele brugsperioden. Tal med din Mercedes-Benz forhandler han giver gerne gode råd og vejledning. Produktuafhængige påvirkningsfaktorer for brændstofforbruget 3) Optimeret lastbil i»krævende indsats«, fx Stuttgart Hamburg Stuttgart, 40 t totalvægt 1) 1 l olie ^= ca. 19 kg CO 2. 2) Actros 1844, 320 kw (435 hk). 3) Værdierne kan svinge opad og nedad. 33 l/100 km Topografi Vejrforhold Test: Actros under optimale betingelser:»guinness Rekordbog 2009«Trafik & infrastruktur Hastighed 41 % Fører 19,44 l/100 km Fremtidsorienteret, forbrugsreducerende bilteknologi er en af de afgørende forudsætninger for at kunne køre økonomisk og miljøvenligt. Men kun hvis man kender betydningen af faktorer som køreegenskaber, hastighed, trafiksituation, vejr og topografi og tager højde for disse, kan man udnytte sparepotentialet i moderne lastbiler til fulde. BlueTecEco Bilteknologi 7

9 Teknik, der begejstrer, sparer kontanter og skåner klimaet. Mercedes PowerShift 1), motor-start-stop-systemet 4) og den ny Atego BlueTec Hybrid 5) er kun tre eksempler på innovative løsninger, som du kan spare en masse brændstof og CO 2 med. Mercedes PowerShift. 1) Som konsekvent videreudvikling af Telligent -gearskifteautomatik tilbyder Mercedes PowerShift alt det, som vognmænd og chauffører forventer af et moderne gearskifte: God økonomi og førsteklasses håndtering. Gearskifteautomatikken fås med 12 eller 16 gear 2) hvilket muliggør optimale, opgaveorienterede drivlinekonfigurationer i alle ydelsesklasser. Yderligere ekstraprogrammer letter førerens daglige arbejde. Og til de særlige krav, der stilles på byggepladsen, fås som ekstraudstyr Mercedes PowerShift offroad 3). 1) Mercedes PowerShift 2 standard i Actros, Mercedes PowerShift ekstraudstyr i Axor. 2) 16 gear anbefaler vi kun til ekstremt tunge opgaver. 3) Til Actros 6 x 4- og 8 x 4-tippeladskøretøjer og -betonblandere. Mercedes PowerShift 1) kort fortalt: Reduceret forbrug, hurtigt, blødere gearskifte, mere dynamik og en optimal bilhåndtering. BlueTecEco Bilteknologi 8

10 Motor-start-stop-systemet. 4) Det blev indført allerede i 2000, og det fås kun hos Mercedes-Benz til lastbiler > 8 t, det brændstof- og CO 2 -reducerende motor-start-stopsystem, som i dag allerede anvendes i hver anden Axor og Atego. For når lastbilen står stille, så behøver motoren heller ikke køre. Motor-start-stop-systemet, der fås som ekstraudstyr til den ny Axor og den ny Atego, slukker f.eks. for motoren i stop-and-go-trafik eller når man holder for rødt. Og tænder igen, så snart man begynder at køre. Det aflaster føreren, sparer en masse diesel sørger derved også for, at der ledes op til 3 % mindre CO 2 ud i miljøet. Den ny Atego BlueTec Hybrid. 5) Ud over den store brændstofbesparelse og den lave CO 2 -emission giver den ny Atego BlueTec Hybrid endnu flere fordele for eksempel mindre slid på bremserne. Derudover muliggør elektrodrivmekanismen en væsentligt mere fintfølende manøvrering. Lavere støjudvikling ved igangsætning, lange serviceintervaller og stor pålidelighed er andre fordele, som den ny Atego BlueTec Hybrid leverer ved distributionskørsel. Afgørende detaljer, ingen småting. Ud over de banebrydende udviklinger som BlueTec er det dog også ofte tekniske detaljer, der afgør, om en lastbil kører økonomisk og dermed også miljøvenligt. Udviklingsresultater som den aerodynamisk optimerede A-stolpe til Actros, den videreudviklede trykluftstyring 6) og den elektroniske, 2-trinsregulerede vandpumpe 7) bidrager altsammen til et lavere forbrug. De ekstra brede dæk, der fås som ekstraudstyr til drivakslen, reducerer forbruget yderligere. Den ny Atego BlueTec Hybrid 5) i brug Batteriopladning: Bremseenergi genindvindes Batteriafladning: Genindvunden energi stilles til rådighed Oversigt over fordele 1) Mercedes PowerShift for lavt forbrug og optimal bilhåndtering Fås kun hos Mercedes-Benz: Motor-start-stop-system 4) Den ny Atego BlueTec Hybrid 5) muliggør % mindre brændstofforbrug, mindre slid og lavere støjudvikling % lavere brændstofforbrug Start & stop Igangsætning Genindvinding af energi ved medløbskørsel Drivunderstøttelse (boost) Den ny Atego BlueTec Hybrid 5) : Den perfekte kombination af diesel- og elmotor muliggør 10 til 15 % lavere brændstofforbrug ved distributionskørsel. Sådan sparer den ny Atego BlueTec Hybrid 5) : Den ved opbremsning frigivne energi tilbagevindes i form af elektrisk energi, lagres i lithium-ion-batterier og anvendes så i medløb til at drive elmotoren. 4) Fås som ekstraudstyr til den ny Axor til 240 kw (326 hk) og den ny Atego i forbindelse med manuelt gearskifte. 5) Produktionsstart fra slutningen af ) Kun ved 4 x 2-sættevognstrækkere. 7) Kun ved 320 kw (435 hk) i forbindelse med L- og Megaspace-førerhus. BlueTecEco Bilteknologi 9

11 På tide at tænke på fremtiden. Vi begyndte allerede tidligt at tænke på fremtiden. Derfor ser vi den først og fremmest som en chance for bæredygtige transportløsninger, der har en positiv indvirkning på to fronter: Økonomien og miljøet. Gennem en permanent optimering af motor- og udstødningsteknologien har forbruget over de seneste 40 år kunnet reduceres med omkring 30 % og vi vil også i fremtiden gøre alt for at reducere brændstofforbruget yderligere med anvendelsesrelevante løsninger. Et vigtigt skridt er for eksempel den ny Atego BlueTec Hybrid, der inden for distributionskørsel viser vejen til et mindre forbrug som er endnu et skridt på vejen til at realisere visionen om emissionsfri transport. Derudover er alle vores biler konstrueret således, at de kan genbruges næsten fuldstændigt. Det sparer ressourcer og energi og reducerer samtidig affaldsmængden. Og: Alle Mercedes-Benz Trucks fabrikker er certificeret i henhold til miljøledelsesstandarden ISO For en miljøvenlig lastbil kendes ikke kun på dens lave forbrug. Den kendes også på, at den er produceret miljø rigtigt. I dag. Og i fremtiden. Forskning med fokus på miljøet: Ud over udviklingen af alternative drivsystemer til fremtiden beskæftiger vi os med en kontinuerlig optimering af vores førerassistancesystemer og FleetBoard for også her er potentialet med henblik på at reducere forbruget og emissionen af skadelige stoffer endnu ikke udtømt. Fabrikken i Wörth, hvor også Actros, Axor og Atego fremstilles, råder over et miljøstyringssystem, som kontrolleres regelmæssigt af uvildige miljøsagkyndige, og som opfylder kravene i de to miljønormer EMAS og ISO til fulde og mere til. BlueTecEco Fremtiden 10

12

13 Bemærk følgende angående oplysningerne i denne folder: Efter redaktionens afslutning d kan der være foretaget ændringer på produktet. Der tages derfor forbehold for konstruktions- og formændringer, afvigelser i farvetoner og ændringer i leveringsomfanget fra producentens side i det omfang, disse ændringer eller afvigelser er rimelige for køberen under hensyntagen til sælgers interesser. Såfremt sælgeren eller producenten bruger symboler eller numre til at betegne en bestilling eller den bestilte genstand med, kan der ikke udledes nogen rettigheder alene heraf. Illustrationerne og teksten kan vise eller nævne tilbehør og ekstraudstyr, som ikke er omfattet af det almindelige standardudstyr ved levering. Der kan forekomme farveafvigelser, som skyldes tryktekniske faktorer. Denne folder kan ligeledes omtale typer og serviceydelser, som ikke tilbydes i bestemte lande. Folderen anvendes internationalt. Udsagn, der vedrører lov-, rets- og skattemæssige bestemmelser og konsekvenser, gælder imidlertid kun for Forbundsrepublikken Tyskland på tidspunktet for redaktionens afslutning. Kontakt derfor en Mercedes-Benz lastbilsforhandler for oplysninger om lokale love og bestemmelser. Telligent, FleetBoard og BlueTec er registrerede varemærker tilhørende Daimler AG. Daimler AG, Stuttgart TE/SM /0910 Printed in Germany/Imprimé en Allemagne