Screeningsskema til Miljøvurdering



Relaterede dokumenter
SYDBYEN OG REMA1000 VED LYNGBYGADE INDHOLD. 1 Indledning 2. 2 Forudsætninger Beliggenhed og planforhold Støjkilder 3

JEM & FIX - DRONNINGLUND INDHOLD BILAG. 1 Indledning. 1 Indledning 2. 2 Forudsætninger Beliggenhed og planforhold 2 2.

Screeningsskema til Miljøvurdering

Støjudbredelseskort. Samlet støj fra planområdet. Hverdag kl

Indholdsfortegnelse. Beregning af støj fra havneaktiviteter. Fåborg havn. Teknisk notat

SALG AF PARCELLER I PH PARK STØJ FRA VEJTRAFIK INDHOLD. 1 Indledning. 2 Beliggenhed og planforhold. 1 Indledning 1. 2 Beliggenhed og planforhold 1

1 Indledning. 2 Introduktion til støj

SALG AF HØRSHOLM HOSPITAL STØJ FRA VEJTRAFIK INDHOLD. 1 Indledning. 1 Indledning 1. 2 Beliggenhed og planforhold 2

Screeningsskema til Miljøvurdering

Forslag om nyt råstofgraveområde i Råstofplan

OMFARTSVEJ SYD OM HORSENS INDHOLD. 1 Indledning. 1 Indledning 1. 2 Støjgrænseværdier 2. 3 Støjberegninger Forudsætninger 3 3.

5 Vurdering og anbefalinger 5. Støjudbredelseskort. Beregningsresultater. Beregningsresultater dæmpet spånsuger

Miljøvurdering af planer og programmer - screeningsnotat

Screening af lokalplan + kommuneplantillæg til Miljøvurdering

Skema til brug for screening(vvm- pligt) VVM Myndighed Myndighed: Skanderborg Kommune. Titel/beskrivende navn på projekt: Ombygning af Kvickly 2015

DAGLIGVAREBUTIK NETTO, H.C. ØRSTEDS VEJ INDHOLD. 1 Indledning. 1 Indledning 1. 2 Beliggenhed og planforhold Støjgrænser 2

Indholdsfortegnelse. Lokalplan nr støj fra vejtrafik. Silkeborg Kommune. Teknisk notat. 1 Indledning. 2 Beliggenhed og planforhold

Notat. SØHAVEN Kortlægning af vejtrafikstøj. Beregningsmodel med Søhaven markeret med gult. 19. november 2015

Maileg ApS - Trehuse

Opgørelse over antallet af støjbelastede boliger/personer på A/S Storebælts motorvejstrækning.

VEDTAGET. Tillæg 28. Silkeborg Kommuneplan Billedstørrelse: 6,84 i bredden 5,83 i højden Placering: 5,22cm (vandret) 4,45 cm (lodret)

KØGE NORD STATION P & R STØJ FRA VEJTRAFIK OG S-TOG MED OG UDEN LOKALE SKÆRME INDHOLD BILAG. 1 Indledning 3. 2 Beregningsmetode 3

Syd_M018 Vejstøj ved station Lolland Syd_Notat. Modtagekontrol

Miljøscreening i henhold til lov om miljøvurdering af planer og programmer

STORSTRØMSBROEN STØJBEREGNING- PRÆFABRIKATIONSPLADS (10HA) I NAKSKOV

Oversigtskort i målestok 1:2000. Projektet omfatter matrikel:

MØLLERENS HUS, RØNDE - TRAFIKSTØJBEREGNINGER

TILLÆG nr. 1. om mulighed for solcelleanlæg. til Lokalplan 1-29 Område til Boligbebyggelse på Nordmarken i Hårlev

Miljøscreening i henhold til lov om miljøvurdering af planer og programmer

MEMO. Ringsted Outlet parkeringshus, støjvurdering. Lars Find Larsen, COWI A Støjvurdering

Indhold. Rådhusgården Skanderborg ApS Etageboliger Adelgade 44-46, Skanderborg. Kortlægning af vejtrafikstøj mod området. 1 Indledning og formål 2

Orbicon A/S VVM OMFARTSVEJ OMKRING AARS Baggrundsrapport - Trafikstøjberegninger T: D: Sortemosevej 19 F:

Indholdsfortegnelse. Ændringer i støjbelastningerne er herefter beregnet.

NY DAGLIGVAREBUTIK I ESBJERG INDHOLD. 1 Indledning. 1 Indledning 1. 2 Beliggenhed og planforhold Støjgrænser 2

Skema til brug for VVM-screening (afgørelse om VVM-pligt)

Metroselskabet I/S Del: Metroens Etape 1, 2B og 3 Tre overjordiske strækninger på i alt ca. km 10.3

Screeningsskema til Miljøvurdering

Afgørelse om ikke-vvm-pligt for nyt stadion på Søholt

Lokalplan 969, Boligområde Dollerupvej Endelig

Ændringer i Lokalplan 933

MILJØSCREENING AF FORSLAG TIL KOMMUNEPLANTILLÆG FOR SÆRLIGT VÆRDIFULDE LANDBRUGSOMRÅDER KOMMUNEPLAN FOR TREKANTOMRÅDET

SAMMENFATNING OG BEHANDLING AF HØRINGSSVAR

Screening efter VVM-reglerne Opførsel af solfangeranlæg i tilknytning til Voerså Kraftvarmeværk a.m.b.a. Frederikshavn Kommune

1 - Øksenbjergvej 11 36,4 (45) 31,9 (40) Christianmindesvej 2 47,5 (49) 41,5 (40) Jessens Mole 9 37,8 (55) 33,9 (45) -

Indholdsfortegnelse. Faaborg Havnebad. Støjredegørelse. 1 Indledning. 2 Havnebadet

VVM-screening for Greve Centervej. Version dateret

NOTAT. 1 Indledning. 2 Beliggenhed og planforhold

Ikke relevant. undersøges. Anlæggets karakteristika: 1. Arealbehovet i ha: 1,1 hektar

SMV Screeningsnotat. Til kommuneplantillæg nr samt lokalplan nr og

Lokalplan nr. B Børneinstitution i Neder Vindinge, Kastrup

Støjudbredelseskort dagligvarebutik. Beregningsresultater dagligvarebutik. Støjudbredelseskort støj fra vejtrafik

Hjælpetekst til udfyldelse af tjekskema

Skovsgaard Christian Bue Lading Fladholtevej 4 B 4200 Slagelse. Skovrejsning på Fladholtevej 4B, 4200 Slagelse er ikke VVM-pligtigt.

VVM-screening af opførelse af Jordvarmeboringer på Ramsdahlsvej 79, 7800 Skive

Tjekliste Miljøvurdering af spildevandsplan eller tillæg dertil

ORIENTERING FRA MILJØSTYRELSENS REFERENCELABORATORIUM FOR STØJMÅLINGER

Anmeldelse af anlægsprojekt efter 2 i VVM bekendtgørelsen

Bilag A Skema til brug for screening (VVM-pligt) VVM Myndighed

STØJHANDLINGSPLAN FOR SNOGHØJ LANDEVEJ / STRANDVEJEN

Boliger, Bjerrevej 139, Horsens Boliger, Bjerrevej 139, Horsens

Lokalplan nr Lokalplan for anvendelse af Amsterdamhusene 1 Vedtaget af Frederikssund Byråd den 26. maj 2010

EKSTERN STØJ FRA KONCERT - GJETHUSET INDHOLD BILAG. 1 Baggrund og formål 2. 2 Grænseværdier 2. 3 Metode Måleudstyr 3

VVM screening af nedlæggelse af overkørsel 142 og 144 På banestrækningen mellem Viborg og Struer Screeningsskema

Bilag A Skema til brug for screening (VVM-pligt) VVM Myndighed

Støjberegningernes resultater viser støjbelastningen på facaderne, samt støjudbredelsen i 1,5 meters højde over terræn.

Støjberegningernes resultater viser støjbelastningen på facaderne, samt støjudbredelsen i 1,5 meters højde over terræn.

/28314 KS: aann. EUC Syd Hilmar Finsens Gade Sønderborg. Påbud efter miljøbeskyttelseslovens 42

Ribe Bykerne, Rådhuskarréerne med Kannikegården

Screening for miljøvurdering

LOKALPLAN 112. For Jægersborgvej i Lyngby bydel (tidligere Lungehospital) Lyngby-Taarbæk Kommune

Forundersøgelse (screening) af miljøpåvirkning

Rapport Arkil A/S Arkil Asfalt Støjkortlægning

TRAFIKVURDERING ÅKIRKEBYVEJ, RØNNE INDHOLD. 1 Baggrund. 2 Eksisterende forhold. 1 Baggrund 1. 2 Eksisterende forhold 1

Seacon A/S. Indledning. Indhold. Færgestøj Orienterende støjberegninger. Projektnr.: april 2013 Rev. 30. april RAR

Kommuneplantillæg nr. 007 for Færgevej 61 i Frederikssund Dato: 19. december 2018 Sagsbehandler: rburv J.nr.: P

Bilag A Screening for VVM-pligt

VVM-screening. Projekt for husstandsvindmølle, Løjenkærvej 16, 8300 Odder, matr. 10 a Løjenkær By, Astrup

ANEBJERG - SKANDERBORG

Forslag til forskrift vedrørende varelevering til detailhandel i Hvidovre Kommune

Forslag til tillæg nr. 5 til Spildevandsplan for Silkeborg Kommune.

Bilag A VVM screening [kriterier iht. bilag 3 i bekendtgørelse nr af 16. december 2015]

Anmeldelse efter VVM-bekendtgørelsen

I alt 346 solpaneler. Flow: 68 m3/h. 7. Anlæggets længde for strækningsanlæg: Transmissionsledning fra solvarmeanlæg til kraftværket: 175 meter

Dagligvarebutik, Hovedgaden, Svinninge

T I L L Æ G N R Forslag TIL VEJLE KOMMUNEPLAN KOMMUNEPLAN Trekantområdet og Vejle Kommune

Miljøscreening i henhold til lov om miljøvurdering af planer og programmer

VVM AF UDVIDELSE AF HVIDOVRE HOSPITAL INDHOLD. 1 Hvad er VVM? 1 Hvad er VVM? 1

Indholdsfortegnelse. Bilagsfortegnelse

NOTAT VEJTRAFIKSTØJ. Der er regnet på eksisterende forhold, samt forholdene 2025 med det nye tilslutningsanlæg.

TELEFON TELEFAX HJEMMESIDE: SCREENING FOR MILJØVURDERING AF FORSLAG TIL SPILDEVANDSPLAN

Lokalplan 320. for et område i Skovshoved By

Udkast til VVM screening af udbygningen af højspændingsstationen ved Fraugde Screeningsskema

Opførelsen af ny bebyggelse med tilhørende anlæg kræver, at der tilvejebringes en lokalplan i henhold til Planlovens 13.

Startredegørelse. "Amagerfælledvej" Bilag 1

HAVNEGADE 4-6, BAGENKOP INDHOLD. 1 Indledning. 1 Indledning 1. 2 Beliggenhed og planforhold Grænseværdier 2

Skema til brug for screening (VVM-pligt) Naturstyrelsen (J. nr.: NST ) Midlertidig station ved Orehoved på Nordfalster

Laban Arkitekter A/S DAGLIGVAREBUTIK, CHR. D. 8.S VEJ, SILKEBORG Støj fra varelevering T: M: Postboks 615 F:

Lokalplan nr Nyborg Kommune Teknisk Afdeling, marts Dagligvarebutik ved Frisengårdsvej

Vurdering af vejtrafikstøj Jonstrupvangvej, Værløse. Miljømåling Trafikstøj

Tjekliste til screening for VVM-pligt

Transkript:

Screeningsskema til Miljøvurdering Navn og nummer på planen Sag nr. Lokalplan 10-020 for bolig- og centerområde i Sydbyen - Miljøscreening 13/29443 Sagsbehandler CC Beskrivelse af planen, formål og omfang (medtag kort med områdets afgrænsning) Området ligger indenfor kommuneplanens rammeområde 10-B-52 og er indeholdt i gældende lokalplan 112.15 som aflyses for den del som denne lokalplan omfatter. Formålet med projektet er, at få udarbejdet en lokalplan der giver mulighed for opførelse af boliger i varierende størrelser og højder samt opførelse af en 1.000 m2 stor dagligvarebutik i den eksisterende industribygning. Bebyggelsesplanen skal tage størst mulig hensyn til naboområderne, så generne for omgivelserne reduceres mest muligt. Dernæst skal der sikres et attraktivt boligområde med gode udeopholdsarealer, vejadgangsforhold og parkeringsforhold. Grønne bæredygtige tiltag skal indarbejdes i planen og ansøger har udfyldt Bæredygtighedsskemaet som vedlægges screeningen. Der er ansøgt om opførelse af 14.000 m2 boliger (ca. 130-140 boliger) i 2-4 etagers boligbyggeri. Oven på den eksisterende industribygning ønskes opført boliger. Den samlede bebyggelsesprocent bliver ca. 90 for området som helhed som kommuneplanrammen også giver mulighed for. Projekttegninger, projektbeskrivelse og skyggediagrammer ved Aarstiderne Arkitekter vedlægges screeningen. På hjørnet Lyngbygade/Valdemarsgade/Lyngsøvej etableres en rundkørsel med 5 ben, da den også giver mulighed for ind/udkørsel til underjordisk parkering under boligbebyggelsen. COWI har tegnet på rundkørslen og lavet støjberegninger for dagligvarebutikken. Tegninger og støjrapport vedlægges screeningen. Afgrænsning af lokalplan Skema-skabelon udarbejdet af Teknik- og Miljøafdelingen den 3. juli 2009 Revideret den 15. marts 2011

Hvilken i loven 1 er planen omfattet af? Planen vurderes være omfattet af Bilag 4, pkt. 10b, Anlægsarbejder i byzone, herunder opførelse af butikscentre og parkeringspladser. Planen vurderes også at være omfattet af 3, stk. 2. Ja SKAL PLANEN MILJØVURDERES? Nej Begrundelse/bemærkninger Det vurderes, at planen falder ind under undtagelsesbestemmelsen i lovens 3, stk. 2. Begrundelsen herfor er: - at planen omfatter et begrænset område i den eksisterende, tætte by - at området allerede i dag anvendes til boliger, detailhandel og institutioner X Ydermere har en screening af bebyggelsesplanen vist, at der ikke vurderes at være væsentlige miljøpåvirkninger som følge af ændringerne. Tekst der overføres til lokalplanen Lokalplanen er screenet efter Lov om miljøvurdering af planer og programmer. Screeningen er sket efter 3, stk. 1 og 3, stk. 2. På baggrund af screeningen vurderes det, at planen ikke skal miljøvurderes idet planen ikke medfører væsentlige miljøpåvirkninger. Øvrige bemærkninger Vurderingen af, at planen ikke medfører væsentlige miljøpåvirkninger forudsætter at udfordringerne omkring håndtering af overfladevand og støj håndteres i lokalplanen. Enten som aftalt og anført i screeningsskemaet eller på anden vis således, at der ikke er væsentlige miljøpåvirkninger. Dato 1. maj 2013: Screening igangsat. 24. maj 2013: Screening afsluttet. 1 Lov om miljøvurdering af planer og programmer. Lovbekendtgørelse nr. 936 af 24. september 2009

Udfyldt af Væsentlig positiv Væsentlig negativ Mindre væsentlig Ingen/ ikke relevant 1) Er der miljøpåvirkninger? 2) Er miljøpåvirkningerne væsentlige? Der skal tages hensyn til følgende (Bilag 2 i Lov om miljøvurdering af planer og programmer): Påvirkningens sandsynlighed, varighed, hyppighed og reversibilitet. Påvirkningens kumulative karakter Er påvirkningen grænseoverskridende? Er der fare for menneskers sundhed og miljøet? Påvirkningens størrelse og rumlige udstrækning (det geografiske område og størrelsen af den befolkning der kan blive berørt) Værdi og sårbarhed af det område som kan blive påvirket som følge af: - Særlige karakteristiske naturtræk eller kulturarv - Overskridelse af miljøkvalitetsnormer eller grænseværdier - Intensiv arealudnyttelse Påvirkning på områder eller landskaber, som har en anerkendt beskyttelsesstatus på nationalt eller internationalt plan. Er der miljøpåvirkninger? Er miljøpåvirkningerne væsentlige? Begrund kryds i: Mindre væsentlig og Væsentlig negativ/positiv Udfyldes af Projektleder for planen: Arealanvendelse En øget bebyggelsestæthed i området kan medvirke til, at by væksten koncentreres i byen, så forbruget af landbrugsvækst begrænses mest muligt. Der bygges tæt, og det er eksisterende byggemodnet jord som benyttes. Eksisterende vejnet udnyttes. Udbygning af området vil give mere liv i byen og understøtte lokalområdets private og offentlige institutioner. Området ligger tæt på kollektiv trafik. Lysgener og refleksioner x cc x cc

Udfyldt af Væsentlig positiv Væsentlig negativ Mindre væsentlig Ingen/ ikke relevant Er der miljøpåvirkninger? Er miljøpåvirkningerne væsentlige? Begrund kryds i: Mindre væsentlig og Væsentlig negativ/positiv Skygger og vind Bebyggelsen placeres, så vindforholdene minimeres mest x cc muligt. Skyggediagrammerne viser, at der er gode solforhold mellem husene. Menneskers velfærd 2 Området bliver mere åbent for offentligheden med x cc dagligvarebutik og attraktive boliger med grønne friarealer. Rekreative interesser for mennesker x cc Grønne områder og parker I det nye boligområde sikres mindre grønne områder som x cc er anvendelige i modsætning til store forblæste arealer, som i Koopmanns Gård fra 2004 mod øst. Kulturhistorie/kulturarv Nordisk Solar-bygningen fra 1959 har en kulturhistorisk x cc værdi. Selv om anvendelsen ændres til dagligvarebutik i lokalplanen, så sikrer bevarelsen af den gamle Nordisk Solar-bygning et historisk tilhørsforhold. PVtrælastbygningen fra 1920 nedrives, men den er i dårligere stand og svær at genanvende til anden funktion. Arkitektonisk arv Der gives ikke mulighed for fritliggende x cc parcelhusbebyggelse, men kun villabebyggelse i form af rækkehusbebyggelse. Langs Valdemarsgade sikres bebyggelsen som rækkehusbebyggelse i max. 2 etager for at få et samspil med eksisterende langs Valdemarsgade. Arkæologisk arv Der er ikke kendskab til arkæologiske fund i området. Hvis x cc der ved anlægsarbejder findes jordfaste fortidsminder skal arbejdet standses og fundet anmeldes til Silkeborg Museum jf. Museumslovens 27. Bymiljø Området ligger i dag hen som ældre erhvervsområde med x cc få boliger og institutioner. Med tilførslen af attraktive boliger og opførelsen af en dagligvarebutik, sikres et mere frodigt bymiljø i lokalområdet. Afstand til større tekniske anlæg 3 x cc 2 Se side 40 i notat om Strategisk miljøvurdering i regionplanlægning. Ligger i sag 11/15492

Udfyldt af Væsentlig positiv Væsentlig negativ Mindre væsentlig Ingen/ ikke relevant Er der miljøpåvirkninger? Er miljøpåvirkningerne væsentlige? Begrund kryds i: Mindre væsentlig og Væsentlig negativ/positiv Udfyldes af Åben Land Team: Landskabelig værdi x cd n Geologiske særpræg x cd n Udfyldes af Team Vandløb og Søer: Vandløb og søer, vandkvalitet og lignende Vandløb og søer, fysiske forhold (hydraulik, biotop, regulering) Overfladevand, afledning af Der er ikke søer og vandløb inden for lokalplanområdet. x ish Der er ikke søer og vandløb inden for lokalplanområdet. x ish Størstedelen af området er separatkloakeret. Regnvand fra området ledes uforsinket til Lyngsø. Lyngsø er i forslag til Vandplan 1.5 udpeget til at skulle have begrænset tilførslen af næringsstoffer for regnvand. Det er derfor nødvendigt, at alt regnvand fra området enten forsinkes inden udledning til regnvandskloakken, eller håndteres lokalt. Såfremt dette efterkommes, vurderes det ikke at være en væsentlig miljøpåvirkning. Såfremt regnvand udledes direkte til regnvandskloakken, vil miljøpåvirkningen være væsentlig negativ. x (x) ish Udfyldes af Naturteamet: Fredskov, herunder tilgrænsende fredskov X Hc 3 F.eks. vindmøller, højspændingsanlæg, naturgasledninger mv.

Udfyldt af Væsentlig positiv Væsentlig negativ Mindre væsentlig Ingen/ ikke relevant Er der miljøpåvirkninger? Er miljøpåvirkningerne væsentlige? Begrund kryds i: Mindre væsentlig og Væsentlig negativ/positiv Øvrig skov/træer Se under bilag IV arter X Hc Sø- og åbeskyttelseslinje Er undtaget, da området var fuldt udbygget længe før 1972 X Hc Skovbyggelinje Er undtaget, da området var fuldt udbygget længe før 1968 x Hc Fortidsmindebeskyttelseslinje X Hc Kirkebyggelinje X Hc Natura 2000 områder X Hc Beskyttede naturtyper ( 3) X Hc Mulige naturområder X Hc Fredning x Hc Beskyttede sten- og jorddiger X Hc Fredede fortidsminder X Hc Bilag IV-arter Alle arter af flagermus er strengt beskyttet efter EFhabitatdirektivets x Hc bilag IV. Der kan være kolonier i bygninger og hule træer. Ved bygningsændringer og fældning af træer skal der tages hensyn til dette. Rødlistearter (truede/fredede) X Hc Lavbundsarealer X Hc Spredningskorridorer X Hc Udfyldes af Team Virksomheder og Jord: Luftforurening x Jordforurening Området er ikke kortlagt x HT Skal området udtages fra /medtages i områdeklassificering? Området er omfattet af områdeklassificeringen. Flytning af jord skal anmeldes til Silkeborg Kommune efter Jordforureningslovens bestemmelser Spildevand, afledning af x HT Affaldsbortskaffelse X HT Lugt X HT Støj Der kan opstå støjgener i anlægsfasen x HT x HT

Udfyldt af Væsentlig positiv Væsentlig negativ Mindre væsentlig Ingen/ ikke relevant Er der miljøpåvirkninger? Er miljøpåvirkningerne væsentlige? Begrund kryds i: Mindre væsentlig og Væsentlig negativ/positiv Vibrationer Støvgener Afstand til virksomhed Reguleres af forskrift Forskrift for begrænsning af gener fra støjende, støvende og vibrerende bygge- og anlægsarbejder i Silkeborg Kommune. For at begrænse den periode hvo der kan være gener, bør der fastsættes en tidsplan for hvornår nedrivningsaktiviteter skal være afsluttet efter de er påbegyndt. (erfaringer fra Fiskars Grunden) Aktiviteter, som varelevering ventilation, i forbindelses med dagligvarebutikken vurderes ikke at give anledning til vejledende støjgrænseværdier ved beboelser overskrides. Der kan opstå gener fra vibrationer i anlægsfasen Reguleres af forskrift Forskrift for begrænsning af gener fra støjende, støvende og vibrerende bygge- og anlægsarbejder i Silkeborg Kommune Der kan opstå støvgener i anlægsfasen Reguleres af Forskrift for begrænsning af gener fra støjende, støvende og vibrerende bygge- og anlægsarbejder i Silkeborg Kommune Der etableres dagligvarebutik og parkeringsplads tæt på beboelser. Såfremt støj fra dagligvarebutikken og støj fra parkeringsarealet vurderes under et (kummulativ effekt) er støjbidraget 1-5 db højere end de vejledende grænseværdier for virksomhedsstøj. Støjen kan reduceres ved etablering af en 3 meter høj støjvæg i skel til beboelserne mod nord og krav om støjdæmpende vinduer over stueplan. x HT x HT X (X) HT

Udfyldt af Væsentlig positiv Væsentlig negativ Mindre væsentlig Ingen/ ikke relevant Er der miljøpåvirkninger? Er miljøpåvirkningerne væsentlige? Begrund kryds i: Mindre væsentlig og Væsentlig negativ/positiv Samtidigt reduceres evt. gener fra dørsmæk (impulsstøj), især i perioder, hvor der ikke er så meget baggrundstøj. Såfremt der etableres boliger oven på butikken bør støjfølsomme opholdsrum ikke placeres ud mod parkeringspladsen. For at begrænse støj og lysgener fra parkeringspladsen bør der etableres effektiv støjafskærmning langs Lyngbygade. Grænseværdierne for trafikstøj er ikke overskredet, men erfaringsmæssigt kan aktiviteter på parkeringspladser ved dagligvarebutikker give anledning til støjgener ved nabobebyggelser. Under forudsætning af, at de ovennævnte foranstaltninger indarbejdes i lokalplanen vurderes det, at der er tale om mindre væsentlige miljøpåvirkninger. Udfyldes af Klimateam: Klima Området ligger i dag hen som ældre erhvervsområde med få boliger og institutioner. Der planlægges for en mere intensiv udnyttelse af området. Området ligger i tilknytning til den eksisterende by. Der er adgang til etableret infrastruktur og med mulighed for at benytte kollektiv trafik og cykel/gåben til arbejdspladser/institutioner/indkøb. Der inddrages ikke jomfruelig jord til byudvikling. Samlet set vurderes det at give positive miljøeffekter i forhold til klima. X KH

Udfyldt af Væsentlig positiv Væsentlig negativ Mindre væsentlig Ingen/ ikke relevant Er der miljøpåvirkninger? Er miljøpåvirkningerne væsentlige? Begrund kryds i: Mindre væsentlig og Væsentlig negativ/positiv Energiforbrug og varmeforsyning Ressourcer Udfyldes af Grundvandsteam: Klimahensyn kan indtænkes i lokalplanen. Disse hensyn kunne f.eks. være: bygningers placering på grunden så passiv solvarme udnyttes grønne tage fælles tørrepladser gode stiforbindelser til indkøb, arbejdspladser og institutioner lokal håndtering af regnvand mv. mulighed for etablering af solvarme og solcelleanlæg (fælles- eller individuelle anlæg). Området i det eksisterende fjernvarmeområde i Silkeborg by. Området kan med fordel forsynes med fjernvarme. Der skal stilles krav om tilslutningspligt til kollektiv varmeforsyning i lokalplanen. Som følge heraf stilles der ikke krav om, at byggeri skal opføres som lavenergibyggeri. Der bør gives mulighed for etablering af solcelleanlæg. Ressourceforbruget til anlæg og drift forventes at være tilsvarende andre lignende byggerier. Det er positivt, at der arbejdes med Bæredygtighedsværktøjet i processen. Der kan evt. stilles krav til materialevalg og (fravalg). X X X KH Grundvandspåvirkning X Sa Vandforsyning fra Silkeborg Vand A/S X Sa

Udfyldt af Væsentlig positiv Væsentlig negativ Mindre væsentlig Ingen/ ikke relevant Er der miljøpåvirkninger? Er miljøpåvirkningerne væsentlige? Begrund kryds i: Mindre væsentlig og Væsentlig negativ/positiv Udfyldes af Landbrugsteam: Afstand til landbrug med dyrehold >1000m x PF Udfyldes af Vej og Trafik: Trafik/trafiksikkerhed (øget, mindsket) Trafikstøj Trafikken til en dagligvarebutik som en REMA 1000 vil medføre øget trafik på vejene i området. De primære vejadgange til lokalplanområdet både til REMA 1000 og til boligdelens p-kælder etableres fra Lyngbygade, som er klassificeret som en fordelingsvej i Sydbyen. Stigningen i trafik vurderes at være en mindre væsentlig stigning i forhold til trafikken til områdets tidligere funktion som byggemarked, som medførte en væsentlig andel af tung trafik. Anlæg af en rundkørsel i krydset Lyngbygade/Lyngsøvej/Valdemarsgade understøtter den hidtidige målsætning om, at trafikken på Lyngbygade skal afvikles med en tilpas lav hastighed. Projektet vurderes ikke at give anledning til væsentligt øget trafikstøj fra offentligt vejareal. X x CM Nye beboelser vil ikke blive påvirket af støj fra vej og tog der er højere end grænseværdierne. Da er offentlig parkering på parkeringspladsen ved dagligvarebutikken er støjen i forbindelse hermed vurderet som trafikstøj.

REITAN EJENDOMSUDVIKLING DANMARK A/S SYDBYEN OG REMA1000 VED LYNGBYGADE ADRESSE COWI A/S Parallelvej 2 Kongens Lyngby TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk STØJREDEGØRELSE TEKNISK NOTAT INDHOLD 1 Indledning 2 2 Forudsætninger 2 2.1 Beliggenhed og planforhold 2 2.2 Støjkilder 3 3 Støj fra vejtrafik 3 3.1 Grænseværdier 4 3.2 Datagrundlag 4 3.3 Resultater 6 4 Støj fra dagligvarebutik 6 4.1 Metode 6 4.2 Grænseværdier for industristøj 6 4.3 Topografiske forhold og støjkilder 7 4.4 Varelevering og ventilation 7 4.5 Resultater 8 5 Støj fra trafik på parkeringsplads 10 5.1 Metode 10 5.2 Resultater 11 6 Vurdering 12 6.1 Støj fra vej- og togtrafik samt parkering 12 6.2 Støj fra dagligvarebutik 12 6.3 Samlet vurdering 14 PROJEKTNR. A039290 DOKUMENTNR. A039290-001 VERSION 3.0 UDGIVELSESDATO 25.04.2013 UDARBEJDET TSOL KONTROLLERET SRS GODKENDT TSOL C:\Users\TSOL\Desktop\Rema 1000 i Silkeborg\Notat\Portal\A039290-001 Sydbyen_Silkeborg_Rema1000_Lyngbygade.DOCX

2/18 STØJREDEGØRELSE. LYNGBYGADE BILAG Bilag A Bilag B Støjudbredelseskort for vejtrafik 1,5 meter over terræn Støjudbredelseskort for parkeringsoperationer 1,5 meter over terræn Bilag C Støjudbredelseskort for dagligvarebutik 1,5 meter over terræn Bilag D Støjudbredelseskort for dagligvarebutik 1,5 meter over terræn inkl. støjskærm 1 Indledning Reitan Ejendomsudvikling har medvirket til at udvikle en plan for nye boliger samt en dagligvarebutik på Lyngbygade i Sydbyen i Silkeborg. Silkeborg Kommune har ønsket en redegørelse for de fremtidige støjforhold i området i forbindelse med udarbejdelse af lokalplan for den nye byudvikling, Støjredegørelsen skal omfatte en beregning af støjbidrag ved de omkringliggende boliger hidrørende fra både vejtrafikken på de omkringliggende veje, herunder nyskabt trafik, fra parkeringsplads samt fra den planlagte dagligvarebutik. I det følgende redegøres for områdets støjbelastning i dag - benævnt basisscenarie - og efter udviklingen af området med ny boligbebyggelse og dagligvarebutik, benævnt hoved scenariet. 2 Forudsætninger 2.1 Beliggenhed og planforhold Boligerne og dagligvarebutikken planlægges etableret på Silkeborg Markjorde matr. nr. 120bl, 121æ, 121z, 121a, 122au og 121y beliggende øst for Valdemarsgade og mellem Lyngbygade og jernbanen i Sydbyen i Silkeborg. Det nye udviklingsområde er i dag omfattet af lokalplan nr. 112.15 vedtaget i juni 2003, som udlægger arealet til ny etageboligbebyggelse. Den nye bebyggelse er planlagt som række- og etagehuse i op til fire etager. Planområdet ses på nedenstående Figur 1. C:\Users\TSOL\Desktop\Rema 1000 i Silkeborg\Notat\Portal\A039290-001 Sydbyen_Silkeborg_Rema1000_Lyngbygade.DOCX

STØJREDEGØRELSE. LYNGBYGADE 3/18 Figur 1 Situationsplan som viser placeringen af dagligvarebutikken og boligerne. 2.2 Støjkilder Støjredegørelsen for den planlagte udvikling af området omfatter trafikken på offentlig vej, parkering samt vareleveringer, køleanlæg og ventilation af butikken. Butikken er planlagt åben kl. 8-21 alle ugedage. Den parkeringsplads som etableres i tilknytning til dagligvarebutikken og lejlighederne i samme bygning skal fremover benyttes af både kunder til dagligvarebutikken og beboerne i området. Den vil derfor være offentligt tilgængelig hele døgnet og støjen fra parkering vurderes derfor som vejtrafikstøj. 3 Støj fra vejtrafik Alle beregninger er foretaget ved hjælp af SoundPLAN v. 7.1, update 12.02.13 1. Der er i beregningerne af støj fra vejtrafik med NORD2000 anvendt 4 meteorologi- 1 COWIs beregninger er udført i overensstemmelse med Miljøstyrelsens anvisninger og gældende metoder for beregning af ekstern støj. NORD2000 metoden er kun implementeret i software systemet SoundPLAN som COWI derfor har måttet anvende. COWI har anvendt SoundPLAN version 7.0, med opdatering dateret 24.2.2011. Implementeringen af NORD2000 i SoundPLAN har tidligere vist sig at C:\Users\TSOL\Desktop\Rema 1000 i Silkeborg\Notat\Portal\A039290-001 Sydbyen_Silkeborg_Rema1000_Lyngbygade.DOCX

4/18 STØJREDEGØRELSE. LYNGBYGADE ske klasser, jf. Orientering fra Miljøstyrelsen nr. 39 "Praktisk anvendelse af Nord2000 til støjberegninger". Med henblik på at fastlægge støjudbredelseskonturerne er der udført beregninger af støjniveauet i et net af punkter (grid) med indbyrdes afstande på 10 x 10 m. Mellem punkterne interpoleres resultaterne for fastlæggelse af støjudbredelseskonturerne. Støjkonturerne er beregnet 1,5 meter over terræn, svarende til den højde, for hvilken de vejledende grænseværdier for udendørs opholdsarealer er gældende. 3.1 Grænseværdier Miljøstyrelsens vejledende grænseværdi for vejtrafikstøj, gældende for nye boliger, er angivet nedenfor: Tabel 1 Områdetype Miljøstyrelsens vejledende grænseværdi for vejtrafikstøj. Grænseværdi Boligområde, børnehaver, vuggestuer, skoler og undervisningsbygninger, plejehjem, hospitaler o.l. Desuden kolonihaver, udendørs opholdsarealer og parker. Lden = 58 db(a) Desuden gælder bygningsreglementets grænseværdi L den på 33 db(a) for støj indendørs ved lukkede vinduer (men åbne ventiler) ved udendørs trafikstøjniveauer på mere end 58 db(a) ved facaden. Grænseværdien gælder for møblerede rum med lukkede døre og vinduer, men med eventuelle friskluftventiler i åben position. Ved åbne vinduer gælder grænseværdien på L den på 46 db(a) indendørs i sove- og opholdsrum. Åbningsarealet er 0,35 m 2 pr vindue. 3.2 Datagrundlag Der er i SoundPLAN etableret en 3D model omfattende terræn, bygninger og vejlinjer. Modellen er baseret på grundkort over området samt ortofoto og terrænet er etableret på baggrund af digital højdemodel DDH2006. De planlagte nye boliger er indlagt ud fra modtaget prospekt dateret 3.4.2013, som viser to og tre etagers huse nærmest den planlagte dagligvarebutik og fire etager længst mod nord. Der er planlagt etablering af altaner. COWI har på baggrund af erfaringstal og trafiktal modtaget af Silkeborg Kommune vurderet trafikken i Sydbyen på følgende veje: Jernbanevej, Valdemarsgade, Lyngsøvej og Lyngbygade. være mangelfuld. COWI har derfor kontrolleret både inddata og de beregnede resultater. Beregningskernen er imidlertid en black box, hvorfor COWI kun kan kontrollere software systemets beregningsresultater ved stikprøver. COWI må derfor tage forbehold for, at senere konstaterede fejl i softwaresystemet kan påvirke de beregnede resultater og vurderinger. C:\Users\TSOL\Desktop\Rema 1000 i Silkeborg\Notat\Portal\A039290-001 Sydbyen_Silkeborg_Rema1000_Lyngbygade.DOCX

STØJREDEGØRELSE. LYNGBYGADE 5/18 Trafikkens fordeling på lette, mellemtunge og tunge køretøjer (kategori 1, kategori 2 og kategori 3) er foretaget i henhold til Miljøstyrelsens vejledning nr. 4, 2006 "Støjkortlægning og støjhandlingsplaner", hvor vejtype E - "Fordelingsvej i boligområde" er anvendt for samtlige veje. Desuden er hastigheden på vejene fastsat til 40 km/t. Kommunens trafikmålinger på Lyngbygade angiver en snithastighed på 35 km/t og 43 km/t som 85% fraktil. Nedenstående tabeller angiver de anvendte trafikdata og kørehastigheder. Tabel 2 Årsdøgntrafik på Lyngbygade. Vejstrækning Årsdøgntrafik Hastighed Trafik lette/tunge Ktj./døgn Km/t Basis scenarie 2700 40/40 Hoved scenarie 3450 40/40 Tabel 3 Årsdøgntrafik på Valdemarsgade/Lyngsøvej. Vejstrækning Årsdøgntrafik Hastighed Trafik lette/tunge Ktj./døgn Km/t Basis scenarie 1000 40/40 Hoved scenarie 1050 40/40 Tabel 4 Årsdøgntrafik på Jernbanegade. Vejstrækning Årsdøgntrafik Hastighed Trafik lette/tunge Ktj./døgn Km/t Basis scenarie 1000 40/40 Hoved scenarie 1096 40/40 Tabel 5 Døgnfordeling af køretøjer på Lyngbygade (nu/fremover). Køretøj Døgnfordeling Dag Aften Nat Kategori 1 2014/2575 252/322 252/322 Kategori 2 155/198 9/12 18/23 Kategori 3 0 0 0 C:\Users\TSOL\Desktop\Rema 1000 i Silkeborg\Notat\Portal\A039290-001 Sydbyen_Silkeborg_Rema1000_Lyngbygade.DOCX

6/18 STØJREDEGØRELSE. LYNGBYGADE Tabel 6 Døgnfordeling af køretøjer på Valdemarsgade og Lyngsøvej (nu/fremover) Køretøj Døgnfordeling Dag Aften Nat Kategori 1 760/796 95/100 95/100 Kategori 2 43/45 3/3 5/5 Kategori 3 0 0 0 Tabel 7 Døgnfordeling af køretøjer på Jernbanevej (nu/fremover) Køretøj Døgnfordeling Dag Aften Nat Kategori 1 760/833 95/104 95/104 Kategori 2 43/47 3/3 5/6 Kategori 3 0 0 0 3.3 Resultater Støjudbredelseskort, som viser støjniveauet 1,5 meter over terræn, er vist i Bilag A. 4 Støj fra dagligvarebutik 4.1 Metode Støj fra dagligvarebutikker skal vurderes som industristøj, hvor der anvendes forskellige vejledende støjgrænser i forskellige døgnperioder. Det betyder, at støjen skal vurderes efter andre regler og grænseværdier end vejtrafikstøj. Støj fra dagligvarebutikken er beregnet efter den fælles nordiske beregningsmodel beskrevet i Miljøstyrelsens Vejledning nr. 5/1993 " Beregning af ekstern støj fra virksomheder". Beregningerne er foretaget ved hjælp af edb-programmet Sound- PLAN ver. 7.1 update 12.2.2013. Der er beregnet støjkort i et net af punkter (grid) med indbyrdes afstande på 5 x 5 m. Mellem punkterne interpoleres resultaterne for fastlæggelse af støjudbredelseskonturerne. Beregningshøjden er sat til 1,5 m.o.t., svarende til den højde, for hvilken de vejledende grænseværdier er gældende. Derefter er støjbelastningen beregnet på facaderne ved de naboejendomme, hvor støjkortene viser den højeste støjbelastning. Facadestøjen er beregnet uden refleksion fra "egen" facade således, at den kan sammenlignes med grænseværdien (frifeltsværdi). 4.2 Grænseværdier for industristøj Miljøstyrelsens vejledende grænseværdier jf. Vejledning nr. 5/1984, om ekstern støj fra virksomheder, i etageboligområder ses i Tabel 8. C:\Users\TSOL\Desktop\Rema 1000 i Silkeborg\Notat\Portal\A039290-001 Sydbyen_Silkeborg_Rema1000_Lyngbygade.DOCX

STØJREDEGØRELSE. LYNGBYGADE 7/18 Tabel 8 Dag Miljøstyrelsens vejledende grænseværdier for etageboligområder. Periode Referencetidsrum Etageboligområder Hverdage 07-18 8 timer 50 db Lørdage 07-14 7 timer Lørdage 14-18 4 timer 45 db Søn- og helligdage 07-18 8 timer Alle dage 18-22 1 time Alle dage 22-07 ½ time 40 db 4.3 Topografiske forhold og støjkilder Der er etableret en 3D model omfattende terræn, bygninger og veje (trafiklinjer). Modellen er udarbejdet på baggrund af fremsendte situationsplan, nyeste digital højdemodel DDH2006 og koter fremsendt af Årstiderne Arkitekter. Der er beregnet to scenarier for støjen fra dagligvarebutikken. En beregning uden støjafskærmende foranstaltninger og en beregning med to støjskærme. Støjskærmene er placeret i henholdsvis nordskel og østskel for dagligvarebutikken og er 3 meter høje. Den præcise placering ses i Bilag D. I støjberegningerne er anvendt de seneste officielle data, som fremgår af "Støjdatabogen" fra Lydteknisk Institut 1989 samt rapporten "Støj fra vareindlevering til butikker" Miljøprojekt 596/2001 fra Miljøstyrelsen, 2001. Vi vurderer at dagens bilpark er blevet mindre støjende, hvorfor beregningerne derfor viser støjbidrag, som er ca. 2-3 db højere end, hvad der kan forventes. 4.4 Varelevering og ventilation Varelevering foregår ved at lastbilen kører ind fra Lyngbygade rundt om dagligvarebutikken og til varegården på butikkens østside. Vareaflæsning m.m. foregår med slukket motor i en overdækket varegård med lukkede porte. I støjberegningerne indgår følgende vareleveringer på hverdage: to mellem kl. 7 og 8, en kl. 8-9, en mellem kl. 9 og 10 samt en mellem kl. 12 og 13. På lørdage forventes to vareleveringer: en mellem kl. 7 og 8 og en mellem kl. 8 og 9. På søndage forventes kun en enkelt varelevering mellem kl. 7 og 8. Samlet varighed af en varelevering er sat til 15 min. Støjen fra vareindleveringer omfatter følgende aktiviteter: 1 Indkørsel af lastbil fra Lyngbygade, rundt om bygning til varegård 2 Håndtering af paller og trådbure i lastvogn 3 Håndtering af paller og trådbure på terræn C:\Users\TSOL\Desktop\Rema 1000 i Silkeborg\Notat\Portal\A039290-001 Sydbyen_Silkeborg_Rema1000_Lyngbygade.DOCX

8/18 STØJREDEGØRELSE. LYNGBYGADE 4 Klargøring, sammenpakning og hævning af læsserampe 5 Udkørsel af lastbil Kildestyrken for en samlet vareaflæsning omfattende punkter 2-4 er vist i nedenstående Tabel 9 Kildestyrken for samlet vareaflæsning. Vareaflæsning pr. 1/1- oktav v/centerfrekvens [Hz] 63 125 250 500 1000 2000 4000 8000 Total Lydeffekt, L WA db 69 77 85 87 84 80 76 66 91 Vareaflæsningen foregår inde i varegården og for lukkede porte, hvorfor den er delvis skærmet. På taget af dagligvarebutikken etableres en taghætte for afkast fra ventilationsanlæg. Kildestyrken er baseret på COWIs erfaringer fra andre dagligvarebutikker. Tabel 10 Kildestyrke for udsugning til ventilationsanlæg. Ventilation pr. 1/1-oktav v/centerfrekvens [Hz] 63 125 250 500 1000 2000 4000 8000 Total Lydeffekt, L WA 30 42 51 52 59 54 43 36 61 4.5 Resultater Støjniveauet beregnet i beregningspunkterne BP 1 til BP 5 er vist i nedenstående tabeller for hhv. hverdage, lørdage og søndage. Beregningspunkt BP 5 er placeret på øverste etage af dagligvarebutikken, idet der er planlagt boliger ovenpå denne. Beregningen inkluderer bidrag fra vareleveringerr samt ventilation. Støjudbredelseskort for hver situation ses i Bilag C. Støjkortene viser samtidig placeringen af beregningspunkterne. Om natten forekommer der udelukkende støj fra ventilationsanlæg, samt fra beboernes parkering. Støjbidraget fra ventilationsanlægget vil for samtlige beregningspunkter være mindre end 30 db. Tabel 11 Beregnet støjniveau i på hverdage. Punkt Etage L Aeq, dag L Aeq, dag u. skærm m. skærm BP 1 Stuen 43,9 31,7 1. Etage 43,7 43,6 2. Etage 43,6 43,5 BP 2 Stuen - - C:\Users\TSOL\Desktop\Rema 1000 i Silkeborg\Notat\Portal\A039290-001 Sydbyen_Silkeborg_Rema1000_Lyngbygade.DOCX

STØJREDEGØRELSE. LYNGBYGADE 9/18 Punkt Etage L Aeq, dag L Aeq, dag u. skærm m. skærm 1. Etage 45,0 43,9 2. Etage 44,6 44,5 BP 3 Stuen 43,3 43,1 1. Etage 43,2 43,1 BP 4 Stuen 41,9 41,6 1. Etage 41,8 41,6 BP 5 Stuen 48,6 48,6 1. Etage 48,1 48,1 2. Etage 47,1 47,1 Tabel 12 Beregnet støjniveau i beregningspunkterne på lørdage. Punkt Etage L Aeq, dag L Aeq, dag u. skærm m. skærm BP 1 Stuen 42,2 29,9 1. Etage 42,0 42,0 2. Etage 41,9 41,9 BP 2 Stuen 43,7 30,4 1. Etage 43,3 42,3 2. Etage 42,9 42,8 BP 3 Stuen 41,7 41,5 1. Etage 42,3 41,4 BP 4 Stuen 40,2 40,0 1. Etage 40,1 40,0 BP 5 Stuen 47,0 47,0 1. Etage 46,4 46,4 2. Etage 45,4 45,4 C:\Users\TSOL\Desktop\Rema 1000 i Silkeborg\Notat\Portal\A039290-001 Sydbyen_Silkeborg_Rema1000_Lyngbygade.DOCX

10/18 STØJREDEGØRELSE. LYNGBYGADE Tabel 13 Beregnet støjniveau i beregningspunkterne på søndage. Punkt Etage L Aeq, dag L Aeq, dag u. skærm m. skærm BP 1 Stuen 36,8 24,5 1. Etage 36,6 36,5 2. Etage 36,5 36,4 BP 2 Stuen 38,3 25,1 1. Etage 37,9 36,9 2. Etage 37,6 37,4 BP 3 Stuen 36,3 36,1 1. Etage 36,2 36,8 BP 4 Stuen 34,9 34,6 1. Etage 34,8 34,6 BP 5 Stuen 41,6 41,6 1. Etage 41,1 41,1 2. Etage 40,0 40,0 Det vurderes, at der ikke vil forekomme rene toner i støjen. Det ville udløse et administrativt tillæg på 5 db for at afspejle den øgede gene. 5 Støj fra trafik på parkeringsplads 5.1 Metode Der er trafik på parkeringspladsen i forbindelse med parkeringsoperationer. Det er skønnet, at hver parkeringsoperation tager 30 sekunder fra bilen svinger ind fra Lyngbygade og til bilen holder i p-bås, som anbefalet i "Støjdatabogen" fra Lydteknisk Institut, 1989. Det daglige antal kunder i bil til dagligvarebutikken er baseret på COWIs nyeste erfaringstal for turrater til en lavprisbutik. Nedenstående tabel viser turrater på timebasis på hverdage, lørdage og søndage til parkeringspladsen. En tur er en indeller udkørsel af en bil. Omfanget af øvrig parkeringstrafik til beboerne er ikke kendt og derfor ikke vurderet støjmæssigt. C:\Users\TSOL\Desktop\Rema 1000 i Silkeborg\Notat\Portal\A039290-001 Sydbyen_Silkeborg_Rema1000_Lyngbygade.DOCX

STØJREDEGØRELSE. LYNGBYGADE 11/18 Tabel 14 Antal turrater pr. time. Dette svarer til 700 bilkunder i hverdage, 560 biler lørdag og 490 biler søndag. Turrater, biler Kl. 8-9 Kl. 9-10 Kl. 10-11 Kl. 11-12 Kl. 12-13 Kl. 13-14 Kl. 14-15 Kl. 15-16 Kl. 16-17 Kl. 17-18 Kl. 18-19 Kl. 19-20 Kl. 20-21 Hverdag 50 80 115 135 120 120 135 160 165 130 95 60 35 Lørdag 55 85 110 120 125 135 110 100 90 100 40 30 20 Søndag 20 50 80 115 95 125 140 100 90 75 45 30 15 5.2 Resultater Tabel 15 angiver støjbidraget fra parkeringsoperationer som L den værdi på hverdage, der er den mest trafikerede situation. Støjudbredelseskort, som viser støjniveauet 1,5 meter over terræn, er vist i Bilag B. Tabel 15 Det beregnede støjbidrag, Lden, fra parkeringsplads på hverdage Punkt Etage L den [db] u. støjskærm L den [db] m. støjskærm BP 1 Stuen 47,7 33,4 1. Etage 46,6 45,2 2. Etage 45,5 45,2 BP 2 Stuen 43,8 31,0 1. Etage 46,6 42,9 2. Etage 43,2 43,1 BP 3 Stuen 45,0 44,9 1. Etage 44,9 44,8 BP 4 Stuen 44,9 44,8 1. Etage 44,8 44,8 BP 5 Stuen 51,9 51,9 1. Etage 49,6 49,6 2. Etage 48,1 48,1 Det er usikkert om støj fra dørsmæk ved parkeringsoperationer vil være tydeligt hørbare ved naboerne. Det vil først kunne vurderes ved en konkret, subjektiv bedømmelse ved naboerne, udført af en personcertificeret støjekspert, idet baggrundsstøjen skal tages i betragtning. Det skønnes, at med en støjskærm tæt på parkeringspladserne, vil dørsmæk fortsat være hørbare, men næppe så tydelige at det vil udløse et impulstillæg. Boligenheder ovenpå butikken skal dog udføres med en facade med en forbedret lydisolation for at sikre et acceptabelt indendørs støjniveau. C:\Users\TSOL\Desktop\Rema 1000 i Silkeborg\Notat\Portal\A039290-001 Sydbyen_Silkeborg_Rema1000_Lyngbygade.DOCX

12/18 STØJREDEGØRELSE. LYNGBYGADE 6 Vurdering Nedenstående vurderes den øgede støj som området bliver belastet med, når det nye boligområde med tilhørende dagligvarebutik er etableret. Usikkerheden på beregningerne skønnes at være 2-3 db primært relateret til data omkring støjkilder, som er op til 25-30 år gamle. Vi vurderer, at de beregnede støjbidrag er overestimerede med 2-3 db. 6.1 Støj fra vej- og togtrafik samt parkering Støj fra vejtrafik i området er næsten uændret for bebyggelserne langs Jernbanegade og Valdemarsgade som det ses på støjkortene i Bilag A. På disse veje er der en mindre stigning i årsdøgntrafikken. Støjniveauet langs Lyngbygade vil stige, idet årsdøgntrafikken stiger fra 2700 til ca. 3450. Dvs. ca. 30 %, hvilket svarer til en forøgelse af støjniveauet på ca. 1 db. En så lille ændring vil ikke være hørbar, idet det kræver en ændring i støjniveauet er på 2-3 db jf. Miljøstyrelsens Vejledning nr. 4/2007 "Støj fra veje". Det vurderes, at støjen fra vejtrafik på facaden af etageboligerne i den nordvestlige del af boligområde vil have et niveau omkring 58 db. I den sydvestlige del af området er støjniveauet beregnet til 59 db. Støjbidraget fra parkering vil i intet punkt være højere end den vejledende grænseværdi L den = 58 db for vejtrafikstøj. Umiddelbart nord for udviklingsområdet ligger Silkeborg Station. Støjen fra togtrafik i den nordlige del af boligområdet er i skel beregnet til at være L den = 56 db og er således langt under Miljøstyrelsens vejledende grænseværdi for togstøj på 64 db. 6.2 Støj fra dagligvarebutik Støjbidraget fra dagligvarebutikken vil være under de vejledende grænseværdier jf. Tabel 16. Tabel 16 Det beregnede støjbidrag fra dagligvarebutikken (vejl. grænseværdi i parentes) Punkt Hverdag L Aeq, kl. 7-18 Lørdag L Aeq, kl. 7-14 Søndag L Aeq, kl. 07-18 BP 1 - Stuen BP 1-2. Etage BP 2 - Stuen BP 2-2. Etage 44 (50) 42 (50) 37 (45) 44 (50) 42 (50) 37 (45) 45 (50) 44 (50) 38 (45) 45 (50) 43 (50) 38 (45) C:\Users\TSOL\Desktop\Rema 1000 i Silkeborg\Notat\Portal\A039290-001 Sydbyen_Silkeborg_Rema1000_Lyngbygade.DOCX

STØJREDEGØRELSE. LYNGBYGADE 13/18 Punkt Hverdag Lørdag Søndag L Aeq, kl. 7-18 L Aeq, kl. 7-14 L Aeq, kl. 07-18 BP 3 - Stuen BP 3-1. Etage BP 4 - Stuen BP 4-1. Etage BP 5-1. Etage 43 (50) 42 (50) 36 (45) 43 (50) 42 (50) 37 (45) 42 (50) 40 (50) 35 (45) 42 (50) 40 (50) 35 (45) 48 (50) 46 (50) 41 (45) Tabel 17 viser støjen fra dagligvarebutikken (omfattende vareleveringer og ventilation) sammenlagt med støj fra parkering. Tabel 17 Det beregnede støjniveau fra dagligvarebutik sammenlagt med parkering. Punkt Hverdag L Aeq, kl. 7-18 Hverdag L Aeq, kl. 18-22 Lørdag L Aeq, kl. 7-14 Lørdag L Aeq, kl. 14-18 Lørsøndag L Aeq, kl. 18-22 Søndag L Aeq, kl. 07-18 BP 1 - Stuen BP 2 - Stuen BP 3 - Stuen BP 4 - Stuen BP 5-1. Etage 51 49 50 50 46 50 48 45 48 46 42 46 49 47 48 47 43 47 48 46 47 47 43 47 53 51 51 51 48 51 Ovennævnte sammenlægning af støjbidrag skal vurderes dels som industristøj og dels vejtrafikstøj fra offentlig parkering. Vurderet under ét er de 1-5 db højere end Miljøstyrelsens vejledende grænseværdier for industristøj. Etableres der støjskærme som vist i Bilag D vil det give en sænkning af støjbidraget primært på de nederste etager, jf. Tabel 18. C:\Users\TSOL\Desktop\Rema 1000 i Silkeborg\Notat\Portal\A039290-001 Sydbyen_Silkeborg_Rema1000_Lyngbygade.DOCX

14/18 STØJREDEGØRELSE. LYNGBYGADE Tabel 18 Den sammenlagte støj fra dagligvarebutik og parkering med 3 meter høj støjskærme. Punkt Hverdag L Aeq, kl. 7-18 Hverdag L Aeq, kl. 18-22 Lørdag L Aeq, kl. 7-14 Lørdag 18 L Aeq, kl. 14- Lørsøndag L Aeq, kl. 18-22 Søndag L Aeq, kl. 07-18 BP 1 - Stuen BP 1-2. Etage BP 2 - Stuen BP 2-2. Etage BP 3 - Stuen BP 3-1. Etage BP 4 - Stuen BP 4-1. Etage BP 5-1. Etage 37 35 36 35 32 35 49 47 48 47 43 47 35 33 35 33 29 33 48 45 47 45 41 45 48 46 48 47 43 47 48 46 48 47 43 47 48 46 47 47 43 47 48 46 47 47 43 47 53 51 52 51 48 51 6.3 Samlet vurdering Etableringen af det nye boligbyggeri med tilhørende dagligvarebutik giver kun anledning til en meget beskeden forøgelse af vejtrafikstøjen på 1 db, som næppe vil være hørbar. Støjbidraget fra den planlagte dagligvarebutik kan overholde de vejledende grænseværdier for industristøj i etageboligområder. Parkering i området vil være til rådighed for både kunder til butik og beboere og støjen herfra er derfor vurderet som vejtrafikstøj. Bidraget vil være mindre end grænsen på L den = 58 db. Ønskes støjbidraget fra parkering reduceret, kan dette ske ved 3 meter høje skærme langs butikkens skel mod nord og øst. C:\Users\TSOL\Desktop\Rema 1000 i Silkeborg\Notat\Portal\A039290-001 Sydbyen_Silkeborg_Rema1000_Lyngbygade.DOCX

Klient: REMA Ejendom Danmark A/S Jægergårdsgade 97, 3. sal 8000 Århus C Projekt: Udvikling af boligbebyggelse og dagligvarebutik, Sydbyen i Silkeborg Støjredegørelse - vejtrafik Støjudbredelse fra: Lyngbygade, ÅDT = 2700 Valdemarsgade/Lyngsøgade, ÅDT = 1000 Jernbanegade, ÅDT = 1000 Modelgrundlag: Kildeomfang: Scenarie: Basis scenarie Målforhold 1 : 2000 0 10 20 40 60 80 m Lden - 1,5 m.o.t. <= 58 58 < <= 63 63 < <= 68 68 < <= 73 73 < <= 78 78 < Signaturer Grundkort Højdekurve Bygning Beregningsområde Trafik - vej Terræn overflade Støjskærm/skærm Dok. nr. Dato Udført af Kontr. Godk. : A039290-001 - Bilag A-1 : 19.04.2013 : TGLO

Klient: REMA Ejendom Danmark A/S Jægergårdsgade 97, 3. sal 8000 Århus C Projekt: Udvikling af boligbebyggelse og dagligvarebutik, Sydbyen i Silkeborg Støjredegørelse - vejtrafik Støjudbredelse fra: Lyngbygade, ÅDT = 3451 Valdemarsgade/Lyngsøgade, ÅDT = 1048 Jernbanegade, ÅDT = 1096 Modelgrundlag: Kildeomfang: Scenarie: Hoved scenarie - u. ekstra støjskærme Målforhold 1 : 2000 0 10 20 40 60 80 m Lden - 1,5 m.o.t. <= 58 58 < <= 63 63 < <= 68 68 < <= 73 73 < <= 78 78 < Signaturer Grundkort Højdekurve Bygning Beregningsområde Trafik - vej Terræn overflade Støjskærm/skærm Dok. nr. Dato Udført af Kontr. Godk. : A039290-001 - Bilag A-2 : 19.04.2013 : TGLO

Klient: REMA Ejendom Danmark A/S Jægergårdsgade 97, 3. sal 8000 Århus C Projekt: Udvikling af boligbebyggelse og dagligvarebutik, Sydbyen i Silkeborg Støjredegørelse - vejtrafik Støjudbredelse fra: Lyngbygade, ÅDT = 3451 Valdemarsgade/Lyngsøgade, ÅDT = 1048 Jernbanegade, ÅDT = 1096 Modelgrundlag: Kildeomfang: Scenarie: Hoved scenarie - m. ekstra støjskærme Målforhold 1 : 2000 0 10 20 40 60 80 m Lden - 1,5 m.o.t. <= 58 58 < <= 63 63 < <= 68 68 < <= 73 73 < <= 78 78 < Signaturer Grundkort Højdekurve Bygning Beregningsområde Trafik - vej Terræn overflade Støjskærm/skærm Dok. nr. Dato Udført af Kontr. Godk. : A039290-001 - Bilag A-3 : 19.04.2013 : :

Klient: REMA Ejendom Danmark A/S Jægergårdsgade 97, 3. sal 8000 Århus C Projekt: Udvikling af boligbebyggelse og dagligvarebutik, Sydbyen i Silkeborg Støjredegørelse Støjudbredelse fra: Parkerinsplads Modelgrundlag: Kildeomfang: Scenarie: Hoved scenarie - u. ekstra støjskærme Målforhold 1 : 2000 0 10 20 40 60 80 m Lden - 1,5 m.o.t. BP 1 BP 5 BP 2 <=43 43< <=48 48< <=53 53< <=58 58< <=63 63< BP 4 Signaturer BP 3 Grundkort Højdekurve Bygning Beregningsområde Trafik - vej Terræn overflade Støjskærm/skærm Dok. nr. Dato Udført af Kontr. Godk. Area source : A039290-001 - Bilag B : 25.04.2013 : TGLO

Klient: REMA Ejendom Danmark A/S Jægergårdsgade 97, 3. sal 8000 Århus C Projekt: Støjredegørelse Dagligvarebutik, Sydbyen i Silkeborg Støjudbredelse fra: Virksomhed Modelgrundlag: Kildeomfang: Scenarie: Hverdag, dag kl. 07-18 Målforhold 1 : 1500 0 10 20 40 60 LAeq - 1,5 m.o.t. BP 1 <= 35 35 < <= 40 40 < <= 45 45 < <= 50 50 < <= 55 55 < <= 60 60 < Signaturer BP 4 BP 5 BP 2 Grundkort Bygning Støjskærm/Skærm Beregningspunkt BP 3 Terræn overflade Kilde, punkt Kilde, linie Kilde, areal Industrial building Dok. nr. Dato Udført af Kontr. Godk. : A039290-001 - Bilag B-1 : 22.04.2013 : TGLO

Klient: REMA Ejendom Danmark A/S Jægergårdsgade 97, 3. sal 8000 Århus C Projekt: Støjredegørelse Dagligvarebutik, Sydbyen i Silkeborg Støjudbredelse fra: Virksomhed Modelgrundlag: Kildeomfang: Scenarie: Hverdag, aften kl. 18-22 Målforhold 1 : 1500 0 10 20 40 60 LAeq - 1,5 m.o.t. BP 1 <= 35 35 < <= 40 40 < <= 45 45 < <= 50 50 < <= 55 55 < <= 60 60 < Signaturer BP 4 BP 5 BP 2 Grundkort Bygning Støjskærm/Skærm Beregningspunkt BP 3 Terræn overflade Kilde, punkt Kilde, linie Kilde, areal Industrial building Dok. nr. Dato Udført af Kontr. Godk. : A039290-001 - Bilag B-2 : 22.04.2013 : TGLO

Klient: REMA Ejendom Danmark A/S Jægergårdsgade 97, 3. sal 8000 Århus C Projekt: Støjredegørelse Dagligvarebutik, Sydbyen i Silkeborg Støjudbredelse fra: Virksomhed Modelgrundlag: Kildeomfang: Scenarie: Lørdag, dag kl. 07-14 Målforhold 1 : 1500 0 10 20 40 60 LAeq - 1,5 m.o.t. BP 1 <= 35 35 < <= 40 40 < <= 45 45 < <= 50 50 < <= 55 55 < <= 60 60 < Signaturer BP 4 BP 5 BP 2 Grundkort Bygning Støjskærm/Skærm Beregningspunkt BP 3 Terræn overflade Kilde, punkt Kilde, linie Kilde, areal Industrial building Dok. nr. Dato Udført af Kontr. Godk. : A039290-001 - Bilag B-3 : 22.04.2013 : TGLO

Klient: REMA Ejendom Danmark A/S Jægergårdsgade 97, 3. sal 8000 Århus C Projekt: Støjredegørelse Dagligvarebutik, Sydbyen i Silkeborg Støjudbredelse fra: Virksomhed Modelgrundlag: Kildeomfang: Scenarie: Lørdag, eftermiddag kl. 14-18 Målforhold 1 : 1500 0 10 20 40 60 LAeq - 1,5 m.o.t. BP 1 <= 35 35 < <= 40 40 < <= 45 45 < <= 50 50 < <= 55 55 < <= 60 60 < Signaturer BP 4 BP 5 BP 2 Grundkort Bygning Støjskærm/Skærm Beregningspunkt BP 3 Terræn overflade Kilde, punkt Kilde, linie Kilde, areal Industrial building Dok. nr. Dato Udført af Kontr. Godk. : A039290-001 - Bilag B-4 : 22.04.2013 : TGLO

Klient: REMA Ejendom Danmark A/S Jægergårdsgade 97, 3. sal 8000 Århus C Projekt: Støjredegørelse Dagligvarebutik, Sydbyen i Silkeborg Støjudbredelse fra: Virksomhed Modelgrundlag: Kildeomfang: Scenarie: Lørdag, aften kl. 18-22 Målforhold 1 : 1500 0 10 20 40 60 LAeq - 1,5 m.o.t. BP 1 <= 35 35 < <= 40 40 < <= 45 45 < <= 50 50 < <= 55 55 < <= 60 60 < Signaturer BP 4 BP 5 BP 2 Grundkort Bygning Støjskærm/Skærm Beregningspunkt BP 3 Terræn overflade Kilde, punkt Kilde, linie Kilde, areal Industrial building Dok. nr. Dato Udført af Kontr. Godk. : A039290-001 - Bilag B-5 : 22.04.2013 : TGLO

Klient: REMA Ejendom Danmark A/S Jægergårdsgade 97, 3. sal 8000 Århus C Projekt: Støjredegørelse Dagligvarebutik, Sydbyen i Silkeborg Støjudbredelse fra: Virksomhed Modelgrundlag: Kildeomfang: Scenarie: Soendag, dag kl. 07-18 Målforhold 1 : 1500 0 10 20 40 60 LAeq - 1,5 m.o.t. BP 1 <= 35 35 < <= 40 40 < <= 45 45 < <= 50 50 < <= 55 55 < <= 60 60 < Signaturer BP 4 BP 5 BP 2 Grundkort Bygning Støjskærm/Skærm Beregningspunkt BP 3 Terræn overflade Kilde, punkt Kilde, linie Kilde, areal Industrial building Dok. nr. Dato Udført af Kontr. Godk. : A039290-001 - Bilag B-6 : 22.04.2013 : TGLO

Klient: REMA Ejendom Danmark A/S Jægergårdsgade 97, 3. sal 8000 Århus C Projekt: Støjredegørelse Dagligvarebutik, Sydbyen i Silkeborg Støjudbredelse fra: Virksomhed Modelgrundlag: Kildeomfang: Scenarie: Soendag, aften kl. 18-22 Målforhold 1 : 1500 0 10 20 40 60 LAeq - 1,5 m.o.t. BP 1 <= 35 35 < <= 40 40 < <= 45 45 < <= 50 50 < <= 55 55 < <= 60 60 < Signaturer BP 4 BP 5 BP 2 Grundkort Bygning Støjskærm/Skærm Beregningspunkt BP 3 Terræn overflade Kilde, punkt Kilde, linie Kilde, areal Industrial building Dok. nr. Dato Udført af Kontr. Godk. : A039290-001 - Bilag B-7 : 22.04.2013 : TGLO

Klient: REMA Ejendom Danmark A/S Jægergårdsgade 97, 3. sal 8000 Århus C Projekt: Støjredegørelse Dagligvarebutik, Sydbyen i Silkeborg Støjudbredelse fra: Virksomhed Modelgrundlag: Kildeomfang: Scenarie: Hverdag, dag kl. 07-18 Inkl. støjskærm BP 1 Målforhold 1 : 1500 0 10 20 40 60 LAeq - 1,5 m.o.t. BP 4 BP 5 BP 3 BP 2 <= 35 35 < <= 40 40 < <= 45 45 < <= 50 50 < <= 55 55 < <= 60 60 < Signaturer Grundkort Bygning Støjskærm/Skærm Beregningspunkt Terræn overflade Kilde, punkt Kilde, linie Kilde, areal Industrial building Dok. nr. Dato Udført af Kontr. Godk. : A039290-001 - Bilag C-1 : 22.04.2013 : TGLO

Tillæg - Sydbyen og Rema 1000 ved Lyngbygade Dette dokument er et tillæg til Støjredegørelsen Sydbyen og Rema1000 ved Lyngbygade dateret 25.04.2013 vers. 3.0. Der er udført nye beregninger af den støjreducerende effekt af en skærm opsat for at begrænse lysgener syd for Lyng- Lyngbygade. Tabel 18 samt Bilag D-1 fra den refererede rapport er opdateret. Beregningen inkluderer en skærm på 1,0 meters højde, jf.vedhæftede Bilag D- 1b. Det beregnede støjniveau i BP 3 Stuen sænkes med ca. 1-2 db samt 0-1 db på 1. Etage. ADRESSE COWI A/S Parallelvej 2 2800 Kongens Lyngby TLF +45 56400000 FAX +45 56409999 WWW cowi.dk DATO 28. May 2013 SIDE 1/1 REF TSOL PROJEKTNR A039290-001 Etableres skærmen med en højde på 1,5 meter reduceres støjniveauet med 2-3 db for BP 3 i stueetagen samt 1-2 db på 1. Etage. Tabel 1 Den sammenlagte støj fra dagligvarebutik og parkering med 3 meter høje støjskærme nord samt øst for dagligvarebutikken. Beregningen inkluderer desuden en skærm på 1,0 m ud mod Lyngbygade. Punkt Hverdag L Aeq, kl. 7-18 Hverdag L Aeq, kl. 18-22 Lørdag L Aeq, kl. 7-14 Lørdag 18 L Aeq, kl. 14- Lørsøndag L Aeq, kl. 18-22 Søndag L Aeq, kl. 07-18 BP 1 - Stuen BP 1-2. Etage BP 2 - Stuen BP 2-2. Etage BP 3 Stuen BP 3-1. Etage BP 4 Stuen BP 4-1. Etage BP 5-1. Etage 37 35 36 35 32 35 49 47 48 47 43 47 35 33 35 33 29 33 48 45 47 45 41 45 47 45 46 45 41 45 48 46 47 46 42 46 48 46 47 47 43 47 48 46 47 47 43 47 53 51 52 51 48 51

Klient: REMA Ejendom Danmark A/S Jægergårdsgade 97, 3. sal 8000 Århus C Projekt: Støjredegørelse Dagligvarebutik, Sydbyen i Silkeborg Støjudbredelse fra: Virksomhed Modelgrundlag: Kildeomfang: Scenarie: Hverdag, dag kl. 07-18 Inkl. støjskærm samt parkering BP 1 Målforhold 1 : 1500 0 10 20 40 60 LAeq - 1,5 m.o.t. BP 4 BP 5 BP 3 BP 2 <= 35 35 < <= 40 40 < <= 45 45 < <= 50 50 < <= 55 55 < <= 60 60 < Signaturer Grundkort Bygning Støjskærm/Skærm Beregningspunkt Terræn overflade Kilde, punkt Kilde, linie Kilde, areal Industrial building Dok. nr. Dato Udført af Kontr. Godk. : A039290-001 - Bilag D-1b : 28.04.2013 : TGLO