Montering af automatisk nedblændelig bakspejl og regnsensor på Octavia 2. Monteringen blev foretaget fordi jeg fik slået min forrude i stykker og fik monteret en ny rude med det rigtige beslag. Det skulle dog være muligt at udskifte det eksisterende beslag med et der kan holde regnsensor og automatisk nedblændeligt bakspejl. Se på følgende adresse: http://forums.vwvortex.com/zerofile/3197/vwjettarainlightsensorinstall.pdf Brug ikke ovenstående adresse kabelmonterings vejledning, da den ikke passer med en Skoda! Udstyr: 1. stk. Nedblændelig bakspejl købt hos SMC Pris ca. 1300 1. stk. Regnsensor købt hos SMC Pris ca. 1500 1. stk. Kabelsæt købt hos Kufatec.de Pris ca. 250 1. stk. kabelafdækning købt hos SMC Pris ca. 50 1. stk. spejl afdækning købt hos SMC Pris ca. 80 OBS Monteringen efter denne anvisning er på eget ansvar. Man kan finde alle delene billigere på f.eks. Ebay, Den blå avis, Auto Datalageret, www.skodateile.cz
1. Fjern kabler fra batteriet og vent 15 min. (For at være sikker på at airbaggen er sikret) 2. Start med at fjerne loftlampen. Dette gøres ved vippe glasdelen af fra rudesiden og ind mod kabinen. Man fjerner de 2 skruer ved pærerne og hele lampen kan nu tages ud. Fjern stikket og den er fri. 3. Fjern afdækningen ved venstre vinduesstolpe. Dette gøres ved at fjerne Airbag skiltet på stolpen, den hænger i en plastik tråd. Fjern skruen derunder og afdækningen er nu til at trække af, da resten kun sidder med clips, start med at trække ud foroven og arbejd forsigtigt nedefter. Pas på ikke at beskadige sideairbaggen.
4. Fjern dækslet til sikringerne, venstre side af instrumentbordet ud mod døren, fjern pyntelister på højre og venstre side af ratstammen, på venstre side skal man tage lygtekontakten ud, dette gøres ved at trykke kontakten ind dreje den til højre og trække den ud, frigør stikket og tag pyntelisten af. Jeg bruger plastik værktøj for ikke at skade indtrækket.
Frigør diagnosestikket og skub det bagud af beklædningen Fjern den nederste inddækning, der sidder skruer følgende steder.
Fjern lyddæmpningen under instrumentbordet. Det sidder med 1 skrue og er ellers lige til at trække ned.
Frigør sikrings gruppen, den sidder med 2 skruer.
Træk nu kablet (købt igennem Kufatec), fra loftlampe hullet og ud mod venstre dørstolpe. Jeg brugte en elektriker søgefjeder, men et stykke stift monteringskabel kan også bruges. Tape kabelenderne fast til søgefjederen og træk den forsigtigt over mod dørstolpen. Træk så meget kabel igennem at stikkene lige kan nå ned til spejlet og regnsensoren, kommende ud fra himlen og lige ned. Jeg trak mit kabel tæt på forruden, da det forekom nemmest. Træk nu kablet ned langs dørstolpen bag ved airbaggen sammen de andre kabler der løber der, jeg gjorde det, at jeg tapede kablerne sammen et par steder for at holde dem på plads.
Så skal kablerne tilsluttes. På mine kabler stod der hvad der skulle til hvad. Jeg tog de 12V fra sikring 4 Husk at forbinde på den rigtige side af sikringen. Bagsiden af sikringspanelet er lige til at klipse af. Jeg frigjorde kablet fra bundtet og klippede det over 5 7 cm fra sikringen, kablerne loddes nu sammen med kablet til 12V til spejl og regnsensor, og dækkes med isoleringstape. Jeg brugte et stelpunkt der sad til højre for rattet oppe under instrumentbordet. Der sidder også stelpunkter i venstre side i nærheden af vinduestolpen. De sidste kabler der skal forbindes er kablerne til loftlyskontakt og til intervalviskerpunktet, disse er de svære. Når man kigger under instrumentbordet i venstre side kan man se en box (styrebox J519)med en masse stik på. Den ligger et stykke inde og sidder lavt, der skal man have fat i stik B og F.
OBS. Styreboxen er her vist uden stik monteret. For at frigøre stikkene skal man trække i de orange pinde der stikker op til man kan mærke et klik, det er tegn på at sikkerhedslåsen er fri, stikkene kan udtages ved at klipse dem fri. Husk at låse dem igen efter færdig montering. Til regnsensoren skal man have fat i stik F. ben 3 (lilla kabel) og til dørkontakten stik B. ben 11(blå/grå kabel). Brug samme fremgangsmåde ved samling af kablerne som med 12V. Strips kablerne sammen med de store kabelbundter.
Så skal spejl og regnsensor monteres. Sørg for at ruden er helt ren og tør der hvor regnsensoren skal sidde. Regnsensoren trykkes nu mod ruden med stikket op mod loftet, spejlet skydes nu op i rillen nedefra og op, det kan godt betale sig at komme lidt smøremiddel i rillen da det kører meget stramt. Man kan mærke et klik når det er helt på plads. Pas på ikke at vride det, men kun skubbe op ad. Der er eksempler på at ruden er blevet ødelagt p.g.a man har prøvet at vride. Stikkene kan nu monteres og der er ingen mulighed for fejltagelser da det ene er 6 polet og det andet er 3 polet. Kabelinddækningen trykkes nu om kablerne, den flade side skal mod ruden. Spejlholder inddækningen trykkes på plads om foden. Kabelinddækning Spejlholder inddækning Så samles det hele og det eneste der så mangler er programmeringen med VAG-COM. Tilslut batteriet, lad ingen sidde i bilen mens det gøres. Nogle siger at nøglen skal sidde i og være drejet til første klik. Start VAG-COM op og gå ind under Vælg, derefter under 09 Central elektronik, så under 07 lang kodning, du kan nu se din nuværende kode jeg plejer at gøre det at jeg kopiere den gamle kode over i en tekst fil og gemmer den. Tryk nu på Lang kodning hjælpeprogram og du kommer ind hvor der er mulighed for at sætte et flueben i feltet der hedder regn/lyssensor monteret (bit 6). Overfør nu lang kodning, du kan nu se din nye kode nedenunder den gamle tryk ok og den er overført. Tryk afslut forbindelse og du kan tage VAG-COM fra. Under spejlet er der en lille afbryderknap, den skal trykkes ind og en grøn lysdiode tændes og indikerer at autonedblænding er on.
Regnsensoren aktiveres ved at armen køres til interval position og så sættes kontakten i laveste hastighed, den vil så kører 1 gang og stoppe. Den er så klar til at starte ved regn på ruden. Her er det færdige resultat.
John Rasmussen