DET TOG OS 25 ÅR AT LAVE DENNE AVIS.

#1 2015 NORDIC GROUP DET TOG OS 25 ÅR AT LAVE DENNE AVIS. JUBILÆUMS- TILBUD! Køb vores populære EC219 som Silver Edition nummereret jubilæumsudgave i et begrænset oplag med det smarte styresystem DC2, så indgår der en værdicheck på 7.500 kr. til køb af engcon redskaber. Læs mere på engcon.com/25

VELKOMMEN TIL JOBBET, KAPTAJN. engcon MIG2-joystick: 3 ruller, 7 knapper, ergonomisk og gribevenligt joystick, med håndledsstøtte. Kombiner med styresystemet DC2, og brug dobbelte håndtag. Det har aldrig været sjovere at køre gravemaskine. Læs mere om, hvordan du kan blive mere effektiv, på www.engcon.com/25/dk

#1 2015 NORDIC GROUP MIG2 markedets bedste joystick 4 5 Stig skiftede til Succes for det nye traktor - noget bedre koncept på Elmia Lantbruk engcon er en selvfølge i Finland 7 10 11 16

Rejsen fortsætter Vi kan ikke forstå vores samtid eller finde retningen for fremtiden uden at forstå historien. engcons historie begyndte i 1990, og snart går vores 25. virksomhedsår i gang. Der er al grund til at se bagud, i det mindste et øjeblik. Ikke for at blive nostalgiske, men for at minde os om, hvilke værdier og visioner, der har skabt vores succes. Personligt lever jeg alligevel helt i nuet og ser fremad. Vi er den førende producent af tiltrotatorer, loyale kunder er vores største aktiv, og på et hårdt marked fortsætter vi med at sætte gode aftryk. Et eksempel er det nye hurtigskift, Q-Safe, som efterhånden er blevet vores standardfæste. Det er blevet rost for sin sikkerhed og nytænkning senest på messen Galabaus Innovationspris og er et godt skridt på vejen i vores brede og langsigtede sikkerhedsarbejde i Non Accident Generation. Vores serie af tiltrotatorer i Generation 2 tilpasset til vor tids moderne gravemaskiner fortsætter med at rulle ud, i og med at serieproduktionen af EC206 nu er i gang. Der kommer et helt nyt og unikt koncept for traktorer fra Drivex, som gør dem til komplette maskiner til snerydning og glatførebekæmpelse. Det er nogle eksempler på, at alle i engcon Group har stor grund til at være stolte. Men vi må aldrig blive tilfredse. Vores holdning er, at det skal være muligt at foretage forbedringer. Måske endda finde helt anderledes løsninger? Vær forvisset om, at vores rejse kun lige er begyndt. Supergazellen er klar til et nyt spring Da konkurrencen som Årets Gassell i år fejrede 15-årsjubilæum fremhævede arrangøren Dagens Industri én person: Supergazellen Stig Engström, engcons grundlægger og ejer. Forklaringen er enkel. engcon var den første, der blev udpeget som Maratongaselle og for at vise vedvarende bæredygtighed 10 år i træk. I mange år var engcon et succeseventyr. De årlige udnævnelser i "Årets Gaselle" en konkurrence, som belønner Sveriges hurtigst voksende virksomhed var en klar afspejling af engcons succes med tilrotatoren i 2000'erne. Meget skyldes måske mig, men mest, at vi havde det rigtige produkt på det rigtige tidspunkt, siger Stig Engström ydmygt til Dagens Industri. Klar til et nyt spring I slutningen af 2000'erne var det dog en streg i regningen, at finanskrisen ramte økonomierne i den vestlige verden. engcons ekspansion i Europa gik lidt i stå, selvom virksomheden fortsatte sin udvikling og leverede lønsomhed. Men efter en vis oprydning i virksomheden er gazellen igen klar til at tage springet ud i Europa og Nordamerika for alvor. Han beskriver markedet som ubegrænset, hver eneste ejer af en gravemaskine i hele verden kan tjene penge på engcons markedsuafhængige tiltrotatorer. 2 Stig Engström, grundlægger, engcon Group PS! Besøg os også Facebook, engcon Denmark

International innovationspris til Q-Safe På den internationale messe GaLaBau i september i Nürnberg i Tyskland blev engcons hurtigskift Q-Safe belønnet med 2014 GaLaBau Innovations Medaille. I hård konkurrence med 133 andre virksomheder vandt engcon som eneste virksomhed i segmentet for gravemaskiner en pris for Q-Safe, som væsentligt reducerer risikoen for ulykker som følge af tabte redskaber. Prisen er en bekræftelse på, at Q-Safe er verdens sikreste hurtigskift med unikke løsninger. Det motiverer os til at fortsætte vores brede satsning med Non Accident Generation, siger Stig Engström, engcons grundlægger og ejer. Jürgen Bergmann, chef for engcon Germany GmbH, med GaLaBaus innovationspris. Han flankeres af Ulrich Schäfer og August Forster, hhv. bestyrelsesformand og adm. direktør for brancheorganisationen Bundesverband Garten- Landschafts- und Sportplatzbau. GaLaBau har fokus på landskabsarkitektur og design, konstruktion og vedligeholdelse af idrætspladser, golfbaner, legepladser og andre offentlige områder. Sidste års messe, den 21. i rækken, slog rekord med godt 1.300 udstillere og næsten 67.000 besøgende, primært iværksættere, arkitekter og landskabsarkitekter, som søger oplysninger om tendenser inden for grønt design, konstruktion og vedligeholdelse. I alt blev 133 forskellige innovationer vurderet ved årets GaLaBau, hvor 19 vandt en pris. Et af kravene er, at det skal være en væsentlig forbedring af et eksisterende produkt eller et helt nyt produkt, som sætter en højere og bedre standard. engcon var den eneste blandt virksomheder, der fremstiller redskaber til gravemaskiner, som blev præmieret med innovationsprisen. Betydeligt sikrere arbejdsplads I motiveringen står: "Takket være engcon Q-safe til gravemaskiner bliver forholdene på arbejdspladsen ved anlægsarbejder mere sikre. Der sker mange ulykker med personskader som følge af forkert brugeradfærd. Det risikopotentiale reduceres væsentligt med engcon Q-safe." Q-Safe har tredobbelt sikkerhed i kraft af hydraulisk overvågning, mekanisk spærrefunktion og elektronisk overvågning. Med Q-Safe kan føreren ganske enkelt ikke tilkoble redskabet forkert eller løsne redskabet ved en fejl. På den måde kan man udelukke "den menneskelige faktor" som årsag til ulykker. Q-Safe er desuden fra fabrikken forberedt til EC-Oil, en såkaldt "fuldhydraulisk løsning", så også hydrauliske redskaber automatisk kan tilkobles. 3

Allerede for to år siden kørte Markus Lövgren det proportionale styresystem DC2 med de nye joystick MIG2. Men dengang var han testpilot nu er de i serieproduktion. Ja, de fleste af mine synspunkter og ønsker er nu gået i opfyldelse med MIG2, siger Markus med tilfredshed i stemmen. MIG2 markedets bedste joystick Det er en solrig efterårsdag i Edsele i det nordvestlige Ångermanland. Her arbejder entreprenøren E Karlströms AB med et fiberprojekt, og opdragsgiveren er det kommunale Sollefteå Stadsnät. I en af gravemaskinerne en ny Hyundai 140W-9A udstyret med en engcon tiltrotator EC219 med gribeklo, det proportionale styresystem DC2 samt de nye joystick MIG2 finder vi Markus Lövgren. Markus har kørt gravemaskine jævnligt siden 1990, og på fuld tid siden 2004, han tøver ikke med at give sit besyv med om de nye joystick. MIG2 er fantastisk behagelige og ergonomiske. Håndledsstøtten er en stor fordel, eksempelvis ved kloakeringsarbejde, hvor man bruger joysticket meget ude i svingene samtidig med, at hjulstyring og tilt/rotering bliver brugt. Så behøver man ikke klemme på joystickene med håndgrebet, fortæller Markus. God støtte For nærmere at beskrive situationen viser Markus, hvordan han må slippe en del af grebet på joysticket for at kunne køre med alle ruller. Så fremgår det tydeligt, hvordan håndledsstøtten er med til at holde hånden på plads ved de udgående gravebevægelser. Joystickene er ikke helt nye for Markus. Han var med allerede for to år siden, da projektet blev startet op, og de første prototyper blev afprøvet. Ja, jeg var med dengang, og de fleste af mine synspunkter og ønsker er nu ført ud i livet. Markus roser også funktionen, som gør det muligt at få fjernsupport af styresystemet DC2 via en app i mobiltelefonen. Det er en fantastisk tjeneste, som engcon tilbyder. Det sker, at jeg kobler mobilen op mod engcons support, og så kalibrerer de min tiltrotator fra deres kontor. Det sparer både tid og penge, i forhold til at sende en servicemekaniker ud, siger Markus, og runder jobbet af med at rydde en tilkørselsvej, hvor der for nylig er blevet gravet et fiberkabel ned, som skal give Edsele og omegn større internet-hastigheden.

Fakta MIG2 er et helt nyudviklet joystick til gravemaskiner med ergonomi og funktion som højeste prioritet. Med den indbyggede håndledsstøtte (standard) er det muligt helt at slippe grebet om joysticket, og styre de tre ruller og nogle af de syv knapper, som hvert joystick er udstyret med. MIG2 er tilpasset til at få fuld funktion sammen med styresystemet DC2 (mulighed at køre tre ruller samtidig), men er også kompatibel med andre på markedet forekommende styresystemer (samtidig kørsel med to ruller). Op til 7 knapper pr. joystick Op til 3 knapper pr. joystick Ergonomisk udformet Opfylder kravene i henhold til maskindirektiverne 2006/42/EF og SS-EN ISO 13849-1 Håndledsstøtte er standard Nemt at justere håndvinklen Kan udstyres med tre ruller og syv knapper på hvert joystick eller seks knapper og FNR (frem- og tilbagestyring) Kan eftermonteres med valgfri funktioner Kan tilpasses til alle styresystemer på markedet Overvågning med dobbelt brydefunktion giver maksimal sikkerhed Nyt ophæng giver særdeles enkel montering 5

Steen Damsgard: Et perfekt job for en tiltrotator På den ene side af rækværket sidder Steen Damsgard i gravemaskinen. På den anden side udfører en engcon tiltrotator arbejdet nemt og hurtigt. Det er et perfekt job for en tiltrotator, så det ikke kommer til at stå midt inde over siger, siger Steen, og viser hvordan han graver med maskinen på en side af rækværket og skovlen på den anden. Langs motorvejsbyggeriet E4 mod Helsingør graver Steen Damsgard huller til fiberkabler ned for at give større internethastighed. Han kører for firmaet Bramsnæs Entreprenørmaskiner ApS, som for dette projekt er valgt som underentreprenør for bygherren Barslund A/S. Maskinen er en splinterny Hydrema MX18, en demomaskine, udstyret med engcon tiltrotator EC219. Til hverdag kører Steen en ældre Hitachi hjulgravemaskinen, også med engcon tiltrotator. Men nu overvejer han at købe en ny maskine, og glæder sig til at teste den nye maskine fra Hydrema godt og grundigt. Når kabelbrønden er klar, går opfyldningen i gang. Med stor præcision tipper Steen gruset ud, som skal blive en stabil bund for kabelbrønden. 6

Stig skiftede til noget bedre Ny branche, ny maskine og en ny tiltrotator med et moderne proportionalt styresystem. Stig Lönnvik i Malax er virkelig glad for tilværelsen. Jeg fortryder bestemt ingenting, siger Stig og smiler. Denne nye tiltrotatormodel og det proportionale styresystem er suveræne, de øger både præcisionen og hastigheden i arbejdet Stig Lönnvik drev en tankstation i mange år. Den krævede meget arbejde, fritiden skrumpede ind til et minimum, og alligevel svarede timelønnen ikke til indsatsen. Han besluttede sig for at skifte spor og sadlede om til maskinentreprenør. Et vellykket træk, mener Stig i dag især fordi han lige har købt en ny Hyundai R140 med alle nødvendige skovle, engcons nye EC219 tiltrotator samt det trinløse proportionale styresystem Microprop DC2. Denne nye tiltrotatormodel og det proportionale styresystem er suveræne, de øger både præcisionen og hastigheden i arbejdet, siger Stig. Mange timer uden problemer Stig har kørt over 3.000 timer med engcons tiltrotatorer, uden noget større behov for vedligeholdelse eller reparation. Han kan også sammenligne, hvordan det er at køre uden tiltrotator, for han har en stor rendegraver uden tiltrotator. Men den bliver brugt meget lidt, da der normalt forventes hurtige resultater. Jeg kører næsten kun i skoven, laver stolpe monteringer eller henter grus fra grusgraven med den, fortsætter Stig. Da vi besøger Stig Lönnvik, arbejder han med en afløbtilslutning på flere hundrede meter i Åminne i Malax. Afløbsrøret skal monteres i to meters dybde i den lerede, våde jord og kræver flytning af store jordmasser. Trods det har maskinen kun et brændstofforbrug på cirka otte liter i timen. Denne kombination er perfekt: en moderne, brændstofbesparende maskine med kort ende og lang rækkevidde, tiltrotator og et effektivt styresystem. Mere kan jeg ikke ønske mig. 7

G IN ER C LA N Yderligere to nye i Nyhederne kommer slag i slag fra engcon. Nu kan EC214 fås på de nordiske markeder. I de øvrige lande lanceres den i juni 2015. ventet, siger engcons konstruktionschef Fredrik Jonsson. Med EC214 er der mulighed for at øge tiltvinklen til 45 grader. Integrerede smørekanaler, som alle er ført frem til et og samme smørepunkt, gør service og vedligeholdelse betydeligt enklere og nemmere. Den nye EC214 er den femte model i Generation 2. I lighed med de øvrige i serien EC206, EC209, EC219 og EC226 har EC214 en række fordele, der gør den til det oplagte valg af tiltrotator til gravemaskiner i størrelsen 9 14 tons. Vi ved, at EC214 har været længe Ny svirvel Den store nyhed på EC214 er, i lighed med de større EC219 og EC226, at den er udstyret med en ny svirvel, som tillader et højere flow. Med en såkaldt NG10 ventil leverer flow på op til 120 liter i minuttet, hvilket gør det muligt at arbejde med high- EC214 u Mulighed for at installere EC-Oil -ophæng over og under tiltrotatoren flow krævende værktøjer på ekstraudtagene. Derudover er den nye svirvel tilpasset til en elektrisk kanal, hvor EC214 på længere sigt vil få engcons roste hurtigskift Q-Safe som standard. Konstruktionen af den nye EC214 giver flere fordele. Den forstærkede ramme har forbedret ydeevnen mærkbart og giver både højere brydekraft og et højere drejningsmoment. Samtidig bidrager en ny type ventiler til et lavere brændstofforbrug. På den nye EC214 er hydraulikmotoren desuden flyttet om til venstre side, hvor den er godt beskyttet og synlig for føreren. u Slangebrudsventiler standard TM u Plads til sensorer for maskinstyring u Udstyret med tætte slangebeskyttere, som forhindrer olien i at sprøjte ud til siden ved evt. slangebrud u Kraftige overog underdele u 45 graders tiltvinkel u Hærdede cylinderstænger u Øget lejeflade på tiltakslerne u Indstøbte smørekanaler u Forberedt til centralsmøring, med beskyttede smørepunkter u Alle smørepunkter er ført frem til den samme smørecentral u En NG10 ventil giver et højere flow på ekstraudtagene u Kan udstyres med dobbelte ekstraudtag, alternativt et ekstra og integreret gribeklo engcon reserver til eventuelle ændringer i specifikationerne. 8

Generation 2 Som den eneste tiltrotator til gravemaskiner på 3,5 6 tons kan engcon nu tilbyde dobbelte ekstraudtag, alternativt et ekstra med integreret gribeklo. Nu kan EC206 fås på alle markeder. I Generation 2 af tiltrotatorer fra engcon findes allerede EC209 (6 9 tons), EC219 (14 19 tons) og EC226 (19 26 tons). Generation 2 er udelukkende konstru- EC206 eret til den nye generation af gravemaskiner, hvor der stilles helt andre krav til teknik og materialekvalitet end på de tidligere maskiner, siger Fredrik Jonsson, konstruktionschef hos engcon og fortsætter: Moderne gravemaskiner er teknologisk udviklet og ekstremt stærke. Så handler det om, at udstyret følger med. Flere nyheder Den store nyhed ved EC206 er, at den udstyres med 6-kanals svirvel. Den kan derudover bestykkes med to NG6 ventiler, samme ventil som på de større modeller, for u Mulighed for at installere EC-Oil -ophæng over og under tiltrotatoren at kunne modtage og levere større flow til blandt andet ekstra udtag. Blandt for delene med den nye EC206 er der også en tiltvinkel på 45 grader, integreret central smøring, øgede cylinderdimensioner samt øget servicevenlighed. Fredrik Jonsson nævner, at de, der nu kører med de øvrige modeller i Generation 2, sætter pris på mange af finesserne og især den integrerede centralsmøring. Ja, vi har fået fantastisk god respons på den integrerede centralsmøring, som er monteret fra fabrikken. Det sparer både tid og penge for entreprenøren. u Slangebrudsventiler standard TM u Plads til sensorer for maskinstyring u Udstyret med tætte slangebeskyttere, som forhindrer olien i at sprøjte ud til siden ved evt. slangebrud u Kraftige overog underdele u 45 graders tiltvinkel u Hærdede cylinderstænger u 6-kanals svirvel (markedets eneste i denne størrelsesklasse) u Øget lejeflade på tiltakslerne u Indstøbte smørekanaler u Forberedt til centralsmøring, med beskyttede smørepunkter u Alle smørepunkter er ført frem til den samme smørecentral u To NG6 ventiler tillader højere flow på et af ekstraudtagene samt roteringsfunktionen. Tilt, lås og integreret gribeklo styres via NG4 ventiler u Kan udstyres med dobbelte ekstraudtag, alternativt et ekstra og integreret gribeklo engcon reserver til eventuelle ændringer i specifikationerne. 9

Nu bliver traktoren en effektiv snerydder Med redskaber fra Drivex kan en moderne traktor hurtigt blive forvandlet til en komplet maskine til snerydning og glatførebekæmpelse. Vores koncept med en traktor som udstyres med foldeplov, sideplov, høvlblad og sandsprederskovl er unikt. Da vi viste det på Elmia Lantbruk i oktober fik vi stor opmærksomhed, siger Robert Eriksson, konstruktør og udvikler i Drivex. STYRESYSTEM SANDSPREDERSKOVL Drivex lancerer en helt ny serie sandsprederskovle til traktorer og læssemaskiner. Skovlene, som kan tippes ned, fås i tre størrelser og kan med en helt ny ophængskonstruktion bruges både baghængt og selvlæssende med trepunktsfæste, eller den kan monteres foran på læsseren. SIDEPLOV Årets nyhed SP7 er udviklet til at blive kombineret med høvlbladet Easygrader. Med sin unikke konstruktion kan man udføre siderydning af fortove (også ved niveauforskel), samtidig med at man foretager isrivning/ høvling af veje. HØVLBLAD Med Easygrader høvlblad forvandles traktoren til en komplet maskine til vedligeholdelse af veje. Vedligeholdelse af grusveje om sommeren eller isrivning om vinteren Drivex Easygrader er altid klar til at tage udfordringen op. 10

Drivex har en mangeårig erfaring med at udstyre læssemaskiner og traktorgravere med redskaber til mange forskellige opgaver. Nu er turen kommet til specialtilpassede redskaber, som gør det muligt at bruge en almindelig traktor til en effektiv snerydder og glatførebekæmper. Fra fronten og bagud er traktoren udstyret med dette: + Drivex foldeplov kobles til trepunktsfæstet foran. Fås i tre forskellige størrelser. + Easygrader høvlblad til isrivning kom sidste år og er yderligere udviklet. Den kan også bruges til vedligeholdelse af veje om sommeren. + Sideploven SP7, som er ny i år, integreres med Easygrader. + En nyudviklet sandsprederskovl både selvlæssende og fuldt tipbar monteres på 3-punktsophænget bagpå. + Endelig håndteres alt med engcons trinløse proportionale styresystem DC2, som er tilpasset til traktorer med samme funktioner. Stor interesse for det nye traktorredskab på standen på Elmia Lantbruk FOLDEPLOV Effektiv og fleksibel Det gør traktoren til en komplet maskine til snerydning- og glatførebekæmpelse, hvilket bliver særligt effektivt i tætbefolkede områder, hvor traktorens fleksibilitet er nødvendig, siger Robert Eriksson. Interessen er det nye vinterkoncept fra Drivex er allerede stor, og der er allerede solgt flere rydningspakker til den nuværende vintersæson. Foldeplovene i Drivex-serierne VB3200, VB3700 og VB4000 er markedets mest effektive. Den robuste konstruktion kaster sneen effektivt væk ved snerydning og er derfor altid garant for et perfekt resultat. Min.: 3.000 mm* Maks.: 4.750 mm* * Kan variere afhængigt af traktor og valgt udstyr. Bemærk billedet viser et testudstyr og kan derfor afvige lidt i udførelsen i forhold til seriefremstillede redskaber. 11

Eriz er lige så fleksibel som foldeploven Uden for receptionen på Arlanda Hotell og Stugby er parkeringspladsen ved at blive ryddet for sne. Eriz Ganobegovic styrer hjemmevant en næsten ny Case 121 hjullæsser i de trange områder mellem bilerne og husene. På hans hjullæsser sidder en Drivex VB280 foldeplov og under opgavens udførelse, stiller Eriz ploven om i forskellige positioner. Vi er faktisk ganske ens, ploven og jeg, siger Eriz med et glimt i øjet. Alt-i-alle Eriz hentyder til sit varierende arbejde, som kræver, at han kan fungere som alt fra at være hotellets vicevært til at arbejde som chauffør på transferbussen og traktorfører med forskellige opgaver. Lidt som foldeploven, mener han. Den er også multifunktionel. Det ene øjeblik en V-plov, det andet øjeblik en diagonalplov, som pløjer til højre eller venstre og derefter Y-plov. Alt i et og samme redskab, siger Eriz med tilfredshed i stemmen. Det er et par plusgrader, og den tidligere pakkede sne og is er begyndt at tø. Derfor sætter Eriz fuld turbo på ploven. Han efterlader en totalt ryddet parkeringsplads, klar til at tage imod næste busfuld gæster som Eriz selv snart kører ud og henter i Arlanda. Fakta + Drivex har to serier af foldeplove. + VB200, VB240 og VB280 er bygget til mindre læssemaskiner. De er beregnet til mindre overflader, og med deres lette konstruktion passer de til mange maskintyper. + VB3200, VB3700 og VB4000 er tilpasset til lidt større læssemaskiner og traktorer. Med deres vingeformede vinger er de tilpasset til både rydning af større overflader og plovning på veje, hvor de kaster sneen godt. Se mere på www.drivex.se 12

Drivex lancerer snelæsser til TRAKTOR: SL275 Drivex fortsætter med at udvide redskabsprogrammet i segmentet med traktorer, og i vinteren 2014 blev sne læsseren SL275 lanceret en stor nyhed, der gør traktoren endnu mere effektiv, rentabel og sikker på sneturen. Drivex snelæsser SL275 (Snow Loader 275) er opbygget på samme afprøvede grundmodul, som snelæsseren SLE275. Til forskel fra Drivex SLE275 har SL275 ikke sin egen motor, men er i stedet udstyret med et kraftigt vinkelgear og drives dermed via traktorens kraftudtag. Kan monteres på valgfrit kraftudtag for eller bag, alt efter hvad der passer bedst. Hvis der vælges bagmontering, anbefaler vi et vendbart sæde. Anbefalet motorkraft på traktoren er 250 350 hk. SL275 har en kraftig rotor med skærestål, som let knuser is og hårdtpakket sne, og kapaciteten er stor nok til at man kan fylde et stort lad på en lastbil på mindre end et minut. Sikkerheden er høj med individuelle brudbolte på de skråtstillede vinger. Lastarmen er desuden hydraulisk nedklappelig for gøre transport nemmere, og er udstyret med projektør som arbejdsbelysning. Fodnote: Det, som konkret adskiller en snelæsser og en sneslynge, er, at snelæsseren er konstrueret til, på en kontrolleret måde, at læsse et lad på en lastbil med ryddet sne sammen til hårde og isede snevolde. Kapacitet: Fylder et lad på en lastbil på ca. 25 m 3 på mindre end et minut. Sikkerhed: Føreren kan rette al opmærksomhed mod arbejdsretningen. Føler på armen, som gør, at rotoren ikke kan startes i nedfældet position. Slangebrudsventiler på armen, så den ikke kan falde ned ved evt. slangebrud. Føler ved lemmen til remmene, således at den ikke kan åbnes, når motoren er i gang. Effektivitet: Ud over virkningsgraden har snelæssere den fordel, at de slår sneen i stykker, og pakker den på en helt anden måde end ved traditionel skovllæsning. Resultatet er en højere pakningsgrad og færre læs. Kraft: Kan klare hårdt pakket sne og is.

Med erfarne gravebevægelse opfylder Alexander forsigtigt materialet mod væggen Ingen nostalgi i Sjungande Dalen Når det handler om dræn opgaver for villaer, er der et tydeligt før og efter tilrotatoren. Alexander Järder og Patrik Lundqvist er ikke det mindste nostalgiske. Det ville være betydeligt sværere at gennemføre et sådant arbejde uden tiltrotator, siger Patrik, og det giver Alexander ham ret i. 14

Det ville være betydeligt sværere at gennemføre et sådant arbejde uden tiltrotator, siger Patrik, mens Alexander metodisk opfylder meter for meter. På bagsiden af en flot villa i området Sjungande Dalen i Skellefteå er et dræn arbejde i gang. Alexander Jäder kører en Kubota KX057-4, udstyret med en engcon EC05B og denne oktoberdag er opfyldningsarbejdet i gang. Alexander har kun arbejdet fem uger for sin arbejdsgiver, Cape Teknik AB, men er allerede i gang med sin tredje dræn opgave. Ja, der er mange dræneringer, som skal være færdige inden sneen kommer, og der ser ud til, at det ikke varer mange dage nu, siger Alexander, som skifter opfyldningen ud med at en tur ned i hullet for at hjælpe sin kollega Patrik Lundqvist med at fastgøre isoleringsplader på fundamentet. Patrik arbejder normalt som gravemaskinefører for firmaet Gräv & Energi i Skellefteå AB, men er udlånt i øjeblikket. Stresset inden sneen Der er altid tryk på, lige før sneen kommer, hvor alle vil have deres jordarbejder færdige, fortæller Patrik, mens Alexander klatrer op ad hullet for at fortsætte påfyldningen mod de isoleringsplader, de lige har sat op på kældervæggen. Med vante gravebevægelser fylder Alexander skovlen på Kubotan og placerer forsigtigt materialet mod væggen. Det ville være betydeligt sværere at gennemføre et sådant arbejde uden tiltrotator, siger Patrik, mens Alexander metodisk opfylder meter for meter. Det tager ikke mange minutter, før Alexander har fyldt op til toppen af isoleringen, og kommer så ned igen for at fortsætte med at hjælpe Patrik. Store besparelser Vi forsætter med at tale om, hvordan denne type arbejde ville være uden tiltrotator på gravemaskinen. Begge er glade for, at arbejdet går 25 30 procent hurtigere med tiltrotatoren og ydermere bliver det udført i bedre kvalitet. Jeg er enig med Patrik, opfyldningsarbejdet går som en leg, fordi man kan rotere skovlen, og med højeste præcision tippe materiale over drænrørene. Tidligere blev der tabt en masse på skråningerne. Mandskabet nede i hullet måtte både skovle og køre trillebør, siger Alexander og fortsætter: Også opgravningen går betydeligt lettere, takket være tiltrotatoren. Det bliver meget lettere at grave langs husmuren. Det er relativt nemt at grave ind under kabler og rør, fordi man kan rotere skovlen, fortsætter Alexander. 15

Virksomhedens seneste investering, Liebherr A918, er udstyret med engcons nye EC219 tiltrotator, Microprop DC2 samt tredelt bomsystem. Med dette går arbejdet i byer og tætbefolkede områder glimrende. engcon er det naturlige valg Nu er det en selvfølge hos Raimo Asikainen Ky i Vasa at udstyre gravemaskinerne med tiltrotator. Valget handler i stedet om, hvilket fabrikat og at ni ud af ti gravemaskiner har en engcon tiltrotator er ingen tilfældighed. Vi har afprøvet andre maskiner, men de er ikke lige så solide og pålidelige. Også nærheden til service og reservedele er en styrke hos engcon, siger Pasi Asikainen. Vi har udstyret 9 ud af 10 gravemaskiner med engcon siger Pasi Asikaine. 16 Næste år fejrer virksomheden 50-års-jubilæum. Årene har givet Raimo Asikainen Ky et fundamentalt godt omdømme, i særdeleshed i Vasa-regionen, som er virksomhedens største marked, selvom de påtager sig opgaver i hele Finland. Virksomheden arbejder blandt andet med infrastrukturbyggeri og kabeltrækning, men beskæftiger sig også med udlejning af maskiner. I øjeblikket har vi 17 medarbejdere og 13 gravemaskiner, men i forbindelse med større projekter kan det stige, siger Pasi Asikainen. I maskinparken dominerer Volvo, en arv fra Åkerman-epoken. Men de seneste maskiner er af et andet fabrikat: en Liebherr A314 og en A918. I forbindelse med nyanskaffelserne havde vi brug for en bymaskine, som også havde kapacitet til tungere opgaver. Den korte endede maskine var dyrere end standardmodellen, men det var den, vi ville have. engcon er pålidelige Nu er det en selvfølge hos Raimo Asikainen Ky i Vasa at udstyre gravemaskinerne med tilrotator Tidligere var fordelingen 50 % engcon, og 50 % af et andet mærke. Men der begyndte at opstå mekaniske mangler på det andet fabrikat. Så lagde vi trinvis tyngdepunktet på engcon, fordi deres holdbarhed er mærkbart bedre. Prisniveauet er omtrent det samme, og det gjorde valget nemt, siger Pasi Asikainen. Kunderne skal kunne stole på det, vi lover. Derfor har vi altid en maskine i beredskab i maskinhallen, hvis der opstår problemer et eller andet sted.

engcon vandt SHL-konkurrence I konkurrence med næsten 50 deltagere hentede Jonas Ekeling, økonom i engcon Group, førstepræmien i konkurrencen 200 meter Hockey, som løb af stabelen i oktober i Skellefteå Kraft Arena. Jocke på Sveriges toppen Joakim Jocke Furrer i Strömsund er til daglig konstruktør og testfører i engcon Holding. Samtidig kan han kalde sig Sveriges næstbedste lastbilchauffør på 35 år eller derunder. Ja, det var vel godt nok at blive nummer to i Young European Truck Driver, men man stiller jo op for at vinde, siger Jocke. Konkurrencen, som arrangeres af SHL og SEB, går ud på, at SHL's sponsorer inviteres til at konkurrere mod hinanden ved at gennemløbe en 200 meter lang bane med puck og stav i den hurtigst mulige tid. Og det klarede Jonas Ekeling på under 30 sekunder. Konkurrencen i Skellefteå var en af 12 delkonkurrencer, som gennemføres på alle SHL-arenaer i oktober. Ud over gevinsten en meget synlig bandereklame i de respektive hockey-arenaer går alle med en delsejr videre til landsfinalen, som gennemføres ved foråret første SHL-finale. Vildt sjovt, var den første spontane kommentar fra Jonas Ekeling, da han pustede ud ved spillerbåsen efter sin gevinst. Konkurrencen blev gennemført mellem første og anden periode af kampen Skellefteå AIK Färjestad, og blev overværet af tusindvis af tilskuere, der heppede på finalisterne. Som testfører og involveret i konstruktionsarbejde har Jocke Furrer været engageret i alle de nye og forbedrede produkter, som kommer fra engcon, Drivex och Mählers. Han har på ingen måde specialiseret sig i lastbiler Jocke kan køre de fleste maskiner men har tidligere været fristet til at deltage i Young European Truck Driver, YETD, som arrangere af Scania hvert andet år. Faldt i finalen Sidste år, samme år som han fyldte 35 år og faldt for aldersgrænsen, nåede han helt til Sverigesfinalen i forbindelse med Elmia-messen Lastbil 2014 i august. Her kvalificerede seks deltagere af oprindeligt 800 deltagere sig. De mundede til sidst ud i to finalister men her blev den endelige vinder, Andreas Söderström fra Ingelstad, for svær at slå. Konkurrencen bestod af en manøvreprøve, hvor deltagerne, med sættevognstrækker og semitrailer forsigtigt skulle vælte røde plastkegler, der var placeret blandt blå kegler, som ikke måtte berøres. Jeg skal alligevel være ganske godt tilfreds. Det gik jo godt i betragtning af, at jeg ikke har kørt så meget lastbil de senere år. Men som nummer to er man samtidig første taber, siger Jocke, som både på arbejde og i fritiden konkurrerer for at vinde. 17

Modtaker: engcon fylder 25 år, og det fejrer vi med masser af begivenheder og tilbud gennem hele 2015. Gennem årene har vi forandret markedet for gravemaskiner og har udviklet en lang række nyskabelser. I dag er vi markedsførende inden for tiltrotatorer og er repræsenteret på et stort antal lande. Vi er stolte over vores kunder og forhandlere, som har valgt os gennem årene, og stolte over alle hos os, der arbejder på, at du som kunde kan arbejde endnu mere effektivt og smart. Stor tak til alle, som har været med de første 25 år vores rejse fortsætter... Læs om alt det, der sker i jubilæumsåret, på www.engcon.com/25/dk Ansvarlig udgiver: Sten Strömgren, engcon GROUP Redaktion: Sten Strömgren og Strateg Marknadsföring AB Udformning og produktion: Strateg Marknadsföring AB Foto: Sten Strömgren, Juhani Viitanen, Tommy Andersson Tryk: Berndtssons Tryckeri engcon Denmark A/S Knarreborgvej 19 A, DK-5690 Tommerup Salg og support +45 2020 3584 Reservedele +45 2020 9640 E-post denmark@engcon.com Webb www.engcon.dk www.facebook.com/engcon 201501DK