Bilag 6 - Kørestrøm Særlige krav til kørestrøms-dokumentation Udarbejdet af: MWGR Kontrolleret af: MARO Godkendt af: RSKG Gyldig fra: 14.10.2016 Normniveau: BN2 side 1(5)
0. Ændrings- og godkendelseslog Udgave Side Ændring Ændret dato Kontrolleret Godkendt 02.00 2 I skemaet i afsnit 3.4 fjernes FF = Strømforsyning, da 14.10.2016 SVBR JESH denne type ikke benyttes. side 2(5)
1. Indledende bemærkninger Ingen særlige krav. 2. Udlevering af teknisk dokumentation Udlevering af software til PLC styring skal ske gennem tekdok@bane.dk i samarbejde med TD Strøm. 3. Udformning af teknisk dokumentation 3.1 Generelle krav til tegninger For tekniske tegninger til kørestrømsforsyning gælder foruden de generelle krav til tegninger følgende retningslinjer: Dokument DS-Håndbogen 166.2:2009 Anlægsdokumentation for Traction Power Supply TM52 Beskrivelse Vejledning i referencesystemer Krav for anvendelse af intelligente CADprogrammer Håndtering af hardware og software i kørestrømsforsyning 3.4 Tegningsnummer Teknisk dokumentation for kørestrøm, som ikke er en del af Elektrificeringsprogram-met, følger kravene til tegningsnummerering i dette bilag. Nedenstående skema giver en vejledning til tegningsnummerering for kørestrøm. Kørestrømsledning (anlægsdokumentation) Type Strækningsnr. Kilometrering/fortløbende nr. Kategori/Årgang FO = Opspændingsplaner Start km (6 cifre) FP = Sporplaner 2 første cifre i BTR nummer Start km (6 cifre) 0 system) FR = (Bane Teknisk Elkomponenttegninger registrerings- Km (6 cifre) 0 FT = Tværprofil (mast) Km (6 cifre) 1= geografisk 8= oversigtsplan 9= skematisk (Andre typer:2-7) 0 = Flere spor 1 = Højre spor 2 = Venstre spor FX = Diverse (kørestrøm) Fortløbende nummer (6 cifre) 2 sidste cifre i årstal side 3(5)
Kørestrømsledning (anlægsdokumentation) Type Strækningsnr. Kilometrering/fortløbende nr. Kategori/Årgang FY = Diverse skemaer (kørestrøm) FZ = diverse foreløbige tegninger PR=Potentialudligningsog returstrømsplaner Eksempel: FT 01 025.481.1 (tværprofiltegning) Kørestrømsforsyning (anlægsdokumentation) Fortløbende nummer (6 cifre) Datoorden 0 Km (6 cifre) Forsyningsdelen, KO- og FD-numre udleveres gennem tekdok@bane.dk 2 sidste cifre i årstal 1-9 se SAB Jording og potentialudligning på elektrificerede baner Tegningsnummersystemet for nye (PR) Potentialudlignings- og returstrømsplaner (anlægsdokumentation) er beskrevet i SAB Jording og potentialudligning på elektrificerede baner, som kan findes på Banedanmarks hjemmeside. Ved udarbejdelse af anlægsdokumentation, som ikke er nævnt i tabellen eller i SAB Jording og potentialudligning på elektrificerede baner, skal der sendes forespørgsel om udlevering af tegningsnumre til den teknisk systemansvarlige (TSA) i Teknisk drift, Strøm. Teknisk dokumentation for kørestrøm under Elektrificeringsprogrammet følger kravene for tegningsnummerering i bilag 13. 3.8 Tegningsmedie/værktøjer For tekniske tegninger til kørestrømsforsyning kan der frit vælges imellem PCschematic eller ElCad som original medie. Tekniske tegninger til køreledningsdelen kan der frit vælges imellem AutoCad eller MicroStation som original medie. 4. Godkendelse af teknisk dokumentation Ingen særlige krav. 5. Aflevering til Banedanmarks tekniske arkiv 5.1 Aflevering af tekniske tegninger For alle tekniske tegninger til kørestrømsanlægget gælder følgende retningslinjer: 1. Sammen med originaldokumentation skal der afleveres 1 sæt papir originaltegninger til Banedanmarks dokumentations afdeling. side 4(5)
2. I den periode et projektet har lånt (låst) en teknisk tegning, skal projektet indarbejde de øvrige projekters ændringer samt drift initieret røde rettelser, for det område den udlånte tekniske tegning omfatter, efter samme regler som for egne rettelser. For tekniske tegninger til forsyningsdelen gælder følgende retningslinjer: 1. Sammen med originaldokumentation skal der afleveres 1 sæt papir originaltegninger til Banedanmarks dokumentations afdeling. Kopi af tegningerne skal placeres i anlægget ved idriftsættelse. Dvs. når ibrugtagningen afsluttes. Tegningerne skal stemples Denne tegning indkaldes ikke til rettelse. Eventuelle rettelser som er tilkommet under ibrugtagningen skal overføres på Denne tegning indkaldes ikke til rettelse med rød farve, samt initialer på den der retter og dato. For Opspændingsplaner og Potentialudlignings- og returstrømsplaner gælder følgende retningslinjer: 1. Plangrænserne på planerne bør så vidt muligt bevares. Såfremt det er nødvendigt eller hensigtsmæssigt at flytte plangrænserne, skal de tilstødende planer også rettes. 2. Kilometrering skal være stigende fra venstre mod højre på planerne. For Skematiske opspændingsplaner hvor anlægget eller dele af anlægget er i drift gælder følgende retningslinjer: 1. Rødrettede kopier af tegningerne fremsendes elektronisk til tekdok@bane.dk senest den efterfølgende dag efter rettelsen er udført i anlægget. 2. Fra en skematisk opspændingsplan lånes, men hvor der i en indeværende kalendermåned ikke er sket ændringer i anlægget, skal der den første hverdag i den efterfølgende måned via mail til tekdok@bane.dk, bekræftes at anlægget er uændret. For Potentialudlignings- og returstrømsplaner hvor anlægget eller dele af anlægget er i drift gælder følges retningslinjerne beskrevet i: SAB Jording og potentialudligning på elektrificerede baner. For koblingsskemaer gælder følgende retningslinjer: 1. Revideres udelukkende af Banedanmark. 2. I forbindelse med projekter skal rettelser fremsendes elektronisk til Banedanmark senest 7 uger inden idriftsættelse. Foregår idriftsættelse i etaper eller stadier, skal der for hvert stadie indmeldes rettelser. Udsendelse og fordeling af tegningskopier varetages af Banedanmark. side 5(5)