Mál nr. : 16/00094 Vinnukærunevndin - avgerðir Lóg: 18, stk. 1 og stk. 2, og 18 c í løgtingslógarkunngerð nr. 14 frá 2. mars 1988 (ferðslulógin). 18 í kunngerð nr. 112 frá 29. september 2005 um koyrikort og koyrifrálæru. 69 í somu kunngerð. Avgerð tikin: 21.06.2016 Inndragan av koyrirætti vegna svímilsi. Samandráttur: Tann 18. mars 2015 er kærarin svímaður og orsøkin til herindi er ikki staðfest. Nógvar kanningar eru gjørdar, men tær vísa ongan trupulleika. Akstovan hevur drigið inn koyrirætt kærarans til bólk C (lastbil) og vinnuligan fólkaflutning til vanligan bil (bólk BV). Kærarin skal hava í minsta lagi 2 ára eyðkennisfrítt tíðarskeið, áðrenn søkt verður um endurnýggjan, og hetta er í mars 2017. Kærarin varðveitir koyrirættin til bólkarnar A (motorsúkklu) og B (vanligan bil) til 10-10- 2018, tá rætturin kann endurnýggjast um kærarin framhaldandi lýkur heilsukrøvini til at varðveita koyrikortið. Vísandi til omanfyri standandi hevur nevndin avgjørt at staðfesta avgerðina hjá Akstovuni um at inndraga koyrirættin til lastbil og vinnuligan fólkaflutning til vanligan bil. Kærarin hevur havt eitt herindi av svímilsi, og orsøkin til hetta kann ikki endaliga staðfestast. Grundarlag er fyri at taka koyrirættin vísandi til 18, stk. 2 og 18 c í ferðslulógini, 18, stk. 1 og fylgiskjali 2, punkt F, nr. 6 í koyrikortskunngerðini. Tá talan er um tveir tilburður er sambært siðvenjuni grundarlag fyri at krevja eitt eyðkennisfrítt tíðarskeið á 2 ár, áðrenn søkt verður aftur um koyrirætt til hesar bólkar. Umstøður eru ikki í hesum máli at víkja frá hesum. Viðvíkjandi avgerðini hjá Akstovuni um at áseta observatiónstíðarskeiðið í mun til koyrirættin til motorsúkklu og vanligan bil til meira enn tvey ár hevur nevndin avgjørt at broyta hesa avgerð. Grundarlag er fyri at áseta eitt observatiónstíðarskeið á tvey ár vísandi til vegleiðingina. Vísast skal á serligar umstøður, um observatiónstíðarskeiðið skal vera longri enn hetta tíðarskeiði, og víst er ikki á slíkar umstøður í hesum máli. Tann støða, at talan er um endurtøku av herindi av svímilsi, tekur vegleiðingin hædd fyri, og gevur hetta tí ikki í sjálvum sær grundarlag fyri at fara út yvir tíðarskeiði á tvey ár í hesum føri. Tann 18. mars 2015 er kærarin svímaður og orsøkin til herindi er ikki staðfest. Nógvar kanningar eru gjørdar, men tær vísa ongan trupulleika. Akstovan hevur drigið inn koyrirætt kærarans til bólk C (lastbil) og vinnuligan fólkaflutning til vanligan bil (bólk BV). Kærarin skal hava í minsta lagi 2 ára eyðkennisfrítt tíðarskeið, áðrenn søkt verður um endurnýggjan, og hetta er í mars 2017. 1
Kærarin varðveitir koyrirættin til bólkarnar A (motorsúkklu) og B (vanligan bil) til 10-10- 2018, tá rætturin kann endurnýggjast um kærarin framhaldandi lýkur heilsukrøvini til at varðveita koyrikortið. Kærarin hevur eisini havt ein tilburð við svímilsi í 2010, tá vegna veskumangul. Hesin tilburður hevði eisini við sær avgerð frá Akstovuni og avmarking og frátøku av koyrirættindum, og var hetta kæruviðgjørt í Vinnukærunevndini. Ein annar tilburður hevur verið longri aftur í tíðini, sum víst eisini er til í málinum. Hesin tilburður er ikki væl lýstur og kærarin er eisini ónøgdur við, at hesin tilburður er ein partur av málinum. Kært er um avgerðina at inndraga koyrirættin fyri bólk C og BV, og at hann verður inndrigin í 2 ár. Akstovan Ummæli Akstovan fekk eina fráboðan frá LSH tann 26. mars 2015 um, at kærarin svímaði tann 18. mars 2015 og varð innlagdur á LS. Upplýst varð, at tey vóru í holt við at greina, hvat orsøkin kundi vera til svímilsi og at kærarin hevði fingið boð um, at hann ikki mátti koyra bil fyrr enn svar var komið uppá ískoytis kanningar og ein nýggj meting var gjørd. Sambært gomlu aktunum í koyrikortsmáli kærarans, hevði hann ein líknandi tilburð í 2010, sum m.a. eisini tá var viðgjørdur í Vinnukærunevndini (skjøl 18). Sundhedstyrelsen upplýsir eisini í ummæli sínum (skjal 12), at tað framgekk av journalnotati frá neurologi, dagf. 2. okt. 2015 (skjal 8), at kærarin til ein fótbóltsdyst í 1984 hevði havt ein líknandi tilburð, sum ikki var nærri lýstur. Undir málsviðgerðini hevur Akstovan givið kæraranum ta tíð, sum hevur verið neyðug, fyri at koma við læknaligum upplýsingum frá egnum lækna og serlækna á LS áðrenn málið tann 23. oktober 2015 varð sent Landslæknanum til ummælis sambært galdandi reglum. Landslæknin sendi málið víðari til Sundhedsstyrelsen, sum í ummæli sínum dagf. 30. november 2015 (skjal 12), kom við eini sera greiðari meting av heilsustøðu kærarans í samanhangi við koyrikortviðurskifti hansara. 2
Frámæli frá Sundhedsstyrelsen um koyrirætt til akfør í flokki 2, herundir vinnuligan fólkaflutning hjá Sundhedsstyrelsen um koyrirætt til akfør í flokki 2, herundir vinnuligan fólkaflutning til vanligan bil, fylgir neyvt ásetingunum í nr. 3.7. um synkope og lipothymi í vegleiðing nr. 9584 (skjal 15), har Sundhedsstyrelsen undir Gentagne synkoper, sædvanligvis anbefaler kørselsforbud forlænget op den dobbelte længde í hesum føri mindst 2 års symptomfri observationsperiode siden det seneste anfald i marts 2015. Sundhedsstyrelsen metti, at tað ikki er ferðslutrygdarliga ráðiligt, at kærarin koyrir, í hesum føri lastbil (bólkur C) og vinnuligan fólkaflutning við vanligum bili (bólkur BV), orsakað av tí serliga og størri váðanum, sum er knýttur at koyring við hesum akførum. Sundhedsstyrelsen mælti eisini frá, at koyrirættur kærarans til flokk 2 (lastbil og vinnuligan fólkaflutning til bólk B) varð varðveittur, meðan málið var til partshoyring. Akstovan valdi við heimild í reglunum í ferðslulóg og koyrikortkunngerð, sbrt. reglunum í fylgiskjali 2 í koyrikortkunngerðini, litra F, nr. 14, at senda kæraranum ætlanarskriv tann 14. des. 2015 (skjal 13), har boðað varð frá, at Akstovan ætlaði at fylgja tilmælinum frá Sundhedsstyrelsen og draga inn koyrirættin til lastbil (bólk C) og vinnuligan fólkaflutning til vanligan bil (bólk BV) og at Sundhedsstyrelsen ikki kundi viðmæla, at koyrirættur kærarans til hesar bólkar varð varðveittur, meðan málið var til partshoyring. Hoyringsfreistin var sett til 4. januar 2016, men var eftir umbøn longd til 1. febr. 2016. Akstovan staðfesti fráboðaðu ætlaðu avgerðina við skrivi dagfest 8. februar 2016 (skjal 14). Læknaligar upplýsingar í málinum Aftaná fráboðanina frá LSH um svímilsi biður Akstovan kæraran um læknaváttan. 12. juni 2016 móttók Akstovan læknaváttan, undirskrivað av Sten Larsen, kommunulækna (skjal 4). Á s. 3 hevur læknin krossað ja fyri F 2. bevidsthedsforstyrrelse eller svimmelhed. Undir ískoytisupplýsingum á síðu 4 hevur læknin skrivað: F2: 2010: Synkope. Alle undersøglser normale. CT-C. Neurologisk undersøgelse. EEG. 18-03.15: Besvimelse på gaden, bevistløs 5 min. Ingen kramper. Prodromer i form af varme i hoved svimmel. Let desorienteret efterfølgende. Blodsukker = 2,9. 3
Ekko + telemetri: Normal. Vinnukærunevndin - avgerðir Konklusion kardiolog: Ingen kardiel årsag til lipothymi. Afventer neurologisk vurdering samt endokrinologisk vurdering pga. lidt lavt blodsukker ved modtagelsen 18-03-2015. Í niðurstøðuni hevur kommunulæknin krossað nei til allar hesar spurningar: 1) Skønnes undersøgtes helbredstilstand generelt at være hindrende for udstedelse eller fornyelse af kørekort? 2a) Er tilstanden stationær? 2b) hvis nei, er tilstanden da forværret siden sidste udstedelse af kørekort? 2) Anbefales vejledende hebredsmæssig køretest som følge af undersøgtes helbredsforhold? Læknin hevur harafturat viðmerkt: Nyt besvimelsestilfælde. Neurolog konkluderede 2010: Lipothymi og ikke epilepsi. Kærarin hevur latið inn ymisk journalavrit frá læknunum. (Skjal 5): journalavrit frá Klaus Hansen, neurologi, dagfest 17. juni 2015, har niðurstøðan er: ud fra varigheden og normale respiratoriske forhold ved ambulancechaufførens ankomst, hvor han stadig er bevidsthedspåvirket, synes en kardiel årsag ikke sandsynlig. Hypoglykæmi kan ikke udelukkes. Der blev ikke set kramper, men varigheden/reorienteringsfasen er forenelig med en cerebral udløst tilstand. Foreslår supplerende udredning med r. MRC OG EEG. Er disse normale, foreslås ophævelse af kørselsforbud efter 6 måneder, det vil sige den 18. okt. 2015. Dette gælder ikke taxakørsel, som han også har kørekort til. Opfølgning her, gerne hos overlæge BRH midt i oktober. (Skjal 6): (Skjal 7): journalavrit frá Poul Joensen, neurologi, dagf. 7. juli 2015, har niðurstøðan er: intet abnormt (vågen, let søvn og intermitterende døs). Kommentar: skal til CTC 17. juli 2015. 4
Sammenlignet med tidl. EEG-11376 den 14-05-10: Uforandret. Der tilrådes opfølgning hos Bjarki á Rógvi Hansen, neurolog okt. 2015. (Skjal 8): Journalavrit frá Bjarka á Rógvi Hansen, neurologi, dagf. 2 oktober 2015 har niðurstøðan er: ingen holdepunkter for epilepsi eller anden neurologisk årsag til lipotomierne, alle episoder er indtrådt i forbindelse med fysisk anstrengelse eller umiddelbart efter. Man foreslår derfor kardielt telemetri så længe som muligt. Rp. Kopi til kardielt ambulatorium. (Skjal 9): Røntgensvar uppá MR kanning av cerebrum 16. juli 2015, har niðurstøðan er: normal anatomisk viðurskifti infra- og supratentorielt. Ongar fokalar ella ekspansivar broytingar. Ongar patologiskar signalbroytingar. Normalvíðir ventriklar, sulci og basalar cisternur. Støðan er óbroytt normal samanborið við CT av cerebrum uttan og við kontrakst 3. mai 2010. (Skjal 12): metingin frá Sundhedsstyrelsen: Det må konkluderes, at A har haft tre alvorlige tilfælde af bevidsthedsforstyrrelser over en længere årrække. De er optrådt i forbindelse med forudgående fysisk aktivitet og muligvis beskedent indtagelse af mad og drikke, men på trods af ret grundige undersøgelser er der ikke fundet nogen sikker forklaring på bevidsthedsforstyrrelserne. Det er derfor heller ikke mulighed at aktivt forebygge nye episoder. Det er næppe muligt at få sagen bedre belyst, da alle umiddelbart relevante undersøgelser synes at være gennemført. Bevidsthedsforstyrrelser vurderes at være af væsentlig trafiksikkerhedsmæssig betydning. Den sidste episode, som er den bedst beskrevne, kom ikke helt uvarslet, men det kan ikke udelukkes, at A i den indledende fase af et tilsvarende nyt anfald ikke vil være i stand til at bringe et køretøj til standsning på forsvarlig vis. Endvidere må det tages i betragtning, at hurtig standsning af et køretøj f.eks i en tunnel eller i stærk trafik, kan udgøre en betydelig risiko for såvel fører som andre trafikanter. 5
Det findes forsvarligt, at kørkort til grp. 1 genudstedes nu. Det findes derimod ikke trafikssikkerhedsmæssigt forsvarligt at A aktuelt fører gr. 2 køretøjer, herunder taxa pga de særlige, og større risici forbundet med kørsel af sådanne køretøjer. Der bør være mindst 2 års symptomfri observationsperiode siden det seneste anfald i marts 2015. Dette er længere end de krav, der normalt stilles, men skyldes de gentagne tilfælde. Inden generhvervelse må der foreligge (en ny lægeerklæring til kørekort) og en neurologisk speciallæge-vurdering, hvor det vurderes, om der har været symptomer på anfaldsfænomener i observationsperioden. Det kan ikke anbefales, at A har kørekort til grp. 2 i den periode, der forløber, mens sagen evt er i partshøring. Rættarreglur Víst er til 18 c, stk. 1 og 18, stk. 2, nr. 2 í ferðslulógini. Víst er til 18, stk. 1 í koyrikortkunngerðini (K.nr. 112/2005) og 64, stk. 1 og 69, stk. 2, nr. 1 og 2. Víst er til 18, stk. 2 í koyrikortkunngerðini og fylgiskjal 2 til hesa kunngerð, litra F. Nervasjúkufrøðiligar sjúkur. Víst er eisini til 18, stk. 3 og stk. 4 í koyrikortkunngerðini, og vegleiðing nr. 9584 frá 10-10-2013 frá Sundhedsstyrelsen, punkt 3.7. Synkope og lipthymi (bevidsthedsforstyrrelse af anden årsag end epilepsi (skjal 15). Víst verður til 18, stk. 2, nr. 3 í fyrisitingarlógini Kærarin Kærarin førir fram, at Akstovan hevur bæði í 2010 og 2016 við m.ø. grundarlagi í tilmælum frá Sundhedsstyrelsen tikið stívrendar avgerðir/niðurstøðu mótvegis undirritaða, sum høvdu og við seinastu avgerðina í 2016 enn hava og hartil koma at hava sera neiliga ávirkan fyri møguleikarnar hjá undirritaða at virka á arbeiðsmarknaðinum framyvir. Eisini er ringt at fáa eyga á rættartrygdina í hesum máli. 6
Talan er um víttfevnandi frádømingar av koyrirætti kærarans og sera tyngjandi treytir viðvíkjandi endurnýggjan av hesum, tá frádømingartíðarskeiðið annars er runnið. Hetta hóast at allar læknakaningar higartil sýna uttan nakra viðmerking, at hann er so frískur sum nakar kann vera. Tó allar kanningar ikki eru gjørdar enn. Í fyrsta umfari sendur hann teldupost frá 7. mars 2016, ið sýnir, at Akstovan kveistrar til viks IKKI tiknar/gjørdar læknakanningar hesari teirra egnu avgerð/niðurstøðu viðvíkjandi og uttan fyrilit fylgir tilráðing frá Sundhedsstyrelsen, sum tó neyvan heldur er kunnað neyvt í hesum máli. Í seinna umfari kærir hann, at Akstovan IKKI vil taka ímóti teimum av sjúkrahúsverkinum týðandi framdu journalvillum, sum í hesum máli eru viðkomandi, og hvussu metast kundi verið um revsingina. Talan er um alarmerandi journalvillur, sum høvdu týdning fyri Akstovurnar avgerð í 2010 við teimum tilráðingum stovnurin fekk frá Sundhedsstyrelsen, ið ikki visti betur spøkja aftur í somu tilráðingum í 2015, og harvið í sjálvum grundarlagnum at meta um støðuna og endaligu avgerð Akstovurnar, dagf. 8. febr. 2016 mótvegis undirritaða. Tað er staðfest, at Akstovan als ongan áhuga hevur at hyggja nærri at øllum hesum. Tað er tí hansara vón, at Vinnukærunevndin áleggur Akstovuni at taka nýggja støðu í málinum har alt, sum hevur týdning fyri málið verður innkluderað. Akstovan og møguliga Sundhedsstyrelsen eiga harífrá at grunda sínar avgerðir av nýggjum, hvat er rætt og rímiligt. Tað er møguliga so, at Akstovurnar avgerð verður vaskað yvir á tað Sundhedsstyrelsen borðreiðir við, har lógarrinnar bókstavur er markantur og ómenniskjaligur. Tó um mett verður um heildina, har allar tøkar informatiónir verða nýttar á rættan hátt, og ikki minst at sálda verður frá skeivum journaliseringum, so átti minimum revsisramman at verið tikin upp til nýggja viðgerð. Kærustovurin hevur móttikið viðmerkingar frá kæraranum 9. mai 2016. Hann upplýsir, at yvirlækni Heðin Thomsen hevur gjørt seinastu kanningarnar. Sambært seinastu hjartakanningunum er alt normalt. 7
Kærarin heitur á Vinnukærunevndina um at innheinta álit frá kommunulækna hansara. Kærarin vísir til ymisk viðurskifti viðvíkjandi hvussu málið í 2010 bleiv tikið upp og hvussu hond er tikið um hetta mál, og journalviðurskiftini á LS. Viðvíkjandi støðuni í 1984 upplýsir kærarin, at hann tá svímaði í eini fimleikahøll ein heit høll, fylt við klordeymi, uttan útlufting. Hjálagt er úttalilsi frá høvuðsungdómsvenjara um hesi viðurskifti. Sundhedsstyrelsen inkluderar hesa 1984-hending, hóast tey siga seg ONKI vita um hesa hending, sum tey annars halda er ein hending á einum fótbóltsvølli uttandura. Lógargrundarlagið 18, stk. 1 og stk. 2, og 18 c í løgtingslógarkunngerð nr. 14 frá 2. mars 1988 (ferðslulógin). 18 í kunngerð nr. 112 frá 29. september 2005 um koyrikort og koyrifrálæru. 69 í somu kunngerð. Skjal 2 í kunngerð nr. 112 frá 29. september 2005 um koyrikort og koyrifrálæru minstakrøv viðvíkjandi kropsligum og sálarligum førleika at koyra akfar, sum koyrikort krevst til, partur F. Nervasjúkufrøðiligar sjúkur (epilepsi v.m.) Vegleiðing nr. 9584 frá 2013 frá Sundhedsstyrelsen, partur 3.7. Synkope og lipothymi (bevidsthedsforstyrrelser af anden årsag end epilepsi). Fundur í Vinnukærunevndini 21. juni 2016 Kærarin møtti á fundinum. Hann greiddi frá umstøðunum og legði fram síni sjónarmið. Serliga legði hann dent á viðgerðina av hansara máli, herundir at Landssjúkrahúsið ikki viðger málini eins, tvs. at ymiskt er, nær fráboða verður í málum um svímilsi. Eisini gjørdi hann vart við journalvillur eru í mun til hvørji svímilsir, hann hevur havt og eisini eru upplýsingar, sum ikki eru neyvar ella beinleiðis skeivar. Hann er sera ónøgdur við, at dentur er lagdur á eitt svímilsi, sum liggur langt afturi í tíð, og sum enntá ikki er upplýst í mun til mál hansara, og eisini er tað, sum er upplýst, ikki rætt. Harafturat framganga aðrir tilburðir av svímilsum av journalini, feilir eru í upplýsingunum í journalini og tað er ógreitt, hvønn týdning tey hava fyri hetta mál. Kærarin leggur dent á, at hann er fullkomiliga frískur, og allar kanningar vísa hetta. 8
Avgerð hjá Vinnukærunevndini Vinnukærunevndin - avgerðir Til viðgerðina av hesum máli var Vinnukærunevndin mannað við Marjun Magnussen, forkvinnu, og serkønu limunum Palla Mortensen og Jón Kragesteen. Spurningurin er, um grundarlag er fyri at avmarka gildistíðina fyri koyrirættindi til bólkarnar A (motorsúkklu) og B (vanligan bil) og um grundarlag er fyri at inndraga koyrirætt kærarans til bólk C (lastbil) og BV (vinnuligan fólkaflutning) í 2 ár. Grundað á tær læknaligu upplýsingarnar í málinum má støðan metast at vera tann, at tað ikki kann staðfestast, hvør orsøkin er til, at kærarin er svímaður. Nógvar kanningar eru gjørdar, og tær vísa ikki sjúku ella ólag. Kærarin er frískur. Tað framgongur av málinum, at hann er svímaður, tá hann var til gongu frá einum staði til annað, aftaná ein serliga strævnan dag, har hann hevur fingið ov lítið at eta og drekka. Sambært 18, stk. 2, nr. 2 í ferðslulógini kann koyrikort verða latið persóni, ið hevur nóg góð eygu og oyru og annars hevur neyðugan andaligan og likamligan førleika. Hetta framgongur eisini av 18, stk. 1 í kunngerð nr. 112 frá 29. september 2005 um koyrikort og koyrifrálæru. Av stk. 2 í hesi grein framgongur, at heilsukrøvini, ið vera sett sum treyt fyri at fáa koyrikort, eru ásett í fylgiskjali 2. Sambært 18 c í ferðslulógini kann koyrirætturin verða tikin frá persóni, sum ikki longur lýkur treytirnar fyri at fáa koyrikort. At byrja við viðmerkir nevndin, at tað grundleggjandi atlitið í ferðslulógini er ferðslutrygdin, tvs. at eingin skal doyggja ella fáa álvarsligt mein av ferðsluvanlukku í vegaflutningaskipanini, jb. 1, stk. 2 í ferðslulógini. Avgerandi, í sambandi við metingina av um kærarin hevur neyðugan likamligan førleika at koyra bil, er í hesum føri, um kærarin er ella kann vera til vanda í ferðsluni, um hann koyrir bil. 9
Tær relevantu ásetingar eru í koyrikortskunngerðini, skjali 2, punkt F, nr. 6 (flokkur 1) og nr 14 (flokkur 2). Landslæknin hevur givið tilmæli í málinum, og er tað grundað á tilmæli frá Sundhedsstyrelsen sum aftur er grundað á vegleiðing nr. 9584 frá 2013 om vurdering af helbredskrav til førere af motorkøretøjer. Partur 3.7 handlar um synkope og lipothymi (bevidsthedsforstyrrelser af anden årsag end epilepsi). Viðvíkjandi slagi av synkope skal vísast til nr. 5 í skemaðnum undir parti 3.7, Lipothymi/tab af eller ændret bevidsthed unden klinisk forklaring. Viðv. Flokki 1 verður viðmælt koyriforboð ella observatiónstíðarskeið á 12 mánaðar, og fyri flokk 2 verður viðmælt koyriforboð ella observatiónstíðarskeið á 12 mánaðar. Tað framgongur niðast undir pkt. 3.7. at ved gentagne synkoper anbefaler sundhedsstyrelsen sædvanligvis kørselsforbud forlænget op til den dobbelte længde. Viðvíkjandi tíðarskeiðnum aftaná stendur, når kørselsforbuddet er overstået uden yderligere anfald, anbefaler Sundhedsstyreslen sædvanligvis kørekort for 2 år. Når der herefter ikke forekommer yderligere anfald, anbefaler Sundhedsstyrelsen sædvanligvis kørekort for 5 år og herefter uden særlig tidsbegrænsning. Í hesum málið hevur Akstovan avgjørt, at koyrirættindini fyri flokk 1 kunnu varðveitast til 10. oktober 2018. Hetta er eitt observatiónstíðarskeið uppá meira enn 2 ár frá avgerðini, sum er dagf. 6. februar 2016. Sambært vegleiðingini hjá Sundhedsstyrelsen er viðmælta tíðarskeiðið 12 mánaðar. Tá talan er um endurtøku av herindi av svímilsi kann tíðarskeiðið við koyriforboði leingjast til tað dupulta sambært vegleiðingini, og tað má eisini vera galdandi fyri observatióstíðarskeiðið. Men her er tíðarkskeiðið enn longri. Akstovan hevur greitt frá, at hetta stavar frá herindinum av svímilsi, sum kærarin hevði í 2010, og at koyrirætturin í hesum høpi er longdur til 10. otkober 2018, og at hildið er fast við hetta í samband við herindi av svímilsi í 2015. Nevndin viðmerkir, at grundarlag er fyri at áseta eitt observatiónstíðarskeið á tvey ár vísandi til vegleiðingina. Vísast skal á serligar umstøður, um observatiónstíðarskeiðið skal vera 10
longri enn hetta tíðarskeiði, og víst er ikki á slíkar umstøður í hesum máli. Tann støða, at talan er um endurtøku av herindi av svímilsi, tekur vegleiðingin hædd fyri, og gevur hetta tí ikki í sjálvum sær grundarlag fyri at fara út yvir tíðarskeiði á tvey ár í hesum føri. Viðvíkjandi koyrirættindum í flokki 2 er avgjørt at inddraga koyrirættindini til kærarin hevur havt eitt eyðkennisfrítt tíðarskeið á 2 ár, og er hetta í tráð við vegleiðingina. Viðvíkjandi grundgevingini fyri avgerðina skal vísast til ummæli frá Landslæknanum. Her er grundgevingin, at tilvitskuólag hevur stóran týdning í mun til ferðslutrygdina. Hóast tann síðsta støðan ikki kom heilt uttan ávaring, kann tað ikki útilokast, at kærarin í einum nýggjum tilburði í byrjani av hesum ikki klárar at steðga einum bili á forsvarligan hátt. Harafturat má atlit takast til, at um ein bilur verður steðgaður skjótt/knappliga td. í einum tunli ella í nógvari ferðslu, er tað við stórum váða fyri kæraran og fyri aðrar trafikantar. Víst verður eisini á, at ein serlig og størri risiko er í mun til taxakoyring. Nevndin tekur undir við hesum og leggur afturat, at tilburðirnir av svímilsi hjá kæraranum í 2010 og 2015 eru sera líkir, og nógv bendir á, at teir hava samanhang við ov nógvan fysiskan aktivitet í mun til orku, og inntøku av mati og vesku. Umstøðurnar í málunum benda eisni á, at kærarin ikki tekur atlit til hesi viðurskifti, tvs. hansara tørv at hvíla og eta/drekka í samband við ein serliga krevjandi arbeiðsdag, og at hann, hóast at hann kennir okkurt á sær, heldur á fram inntil hann at enda svímar, og má koyrast á Landssjúkrahúsið við sjúkrabili. Kærarin vísir á, at hann sambært øllum kanningum er frískur. Og hetta er púra rætt, men støðan er kortini tann, at hann nú er svímaður tvær ferðir innan fá ár. Hóast nógv bendir á, hvør orsøkin til hetta er, ber ikki til endaliga at staðfesta orsøkina, og tá fær tað avleiðingar fyri koyrirættin, sum í hesum máli. Hinvegin kann tó sigast, at støðan hevði ikki verið øðrvísi, um tað kundi staðfestast, at orsøkin til svímilsi var strongd, manglandi veska ella líknandi, tí tað er bert undir ekstremum umstøðum, at hesar orsøkir ikki fáa týdning fyri koyrirættindi. Hóast hetta kann tykjast hart, so vigar atlitið til ferðslutrygdina tyngri, enn atlitið til kæraran og hansara møguleikar at koyra bil, eisini í vinnuligum høpi. Viðvíkjandi tí støðu, at Akstovan ikki vil leingja hoyringsfreistina, til tær seinastu kanningar vóru gjørdar er málið ov illa upplýst, til at ítøkilig støða kann takast til hetta, og hevur hetta undir øllum umstøðum ikki avgerandi týdning fyri niðurstøðuna hjá nevndini í hesum máli. 11
Tað sama er galdandi í mun til tað, sum kærarin førir fram um mannagongdirnar á Landsjúkrahúsinum í mun til at fráboða, tá talan er um herindi av svímilsi. Tað er sjálvandi óheppi, um Landssjúkrahúsið ikki í øllum førum heldur sína fráboðanarskyldu, men kann hetta ikki broyta niðurstøðuna í hesum máli. Viðvíkjandi grundarlagnum fyri avgerðini hjá nevndini, hevur nevndin einans tikið við í metingina tilburðirnar av svímilsi í 2015 og 2010. Nevndin er samd við kæraranum í, at tann tilburður, sum er afturi í 80 unum, er ov illa lýstur, til at hann kann gevast týdning í hesum máli. Vísandi til omanfyri standandi hevur nevndin avgjørt at staðfesta avgerðina hjá Akstovuni um at inndraga koyrirættin til lastbil og vinnuligan fólkaflutning til vanligan bil. Kærarin hevur havt eitt herindi av svímilsi, og orsøkin til hetta kann ikki endaliga staðfestast. Grundarlag er fyri at taka koyrirættin vísandi til 18, stk. 2 og 18 c í ferðslulógini, 18, stk. 1 og fylgiskjali 2, punkt F, nr. 6 í koyrikortskunngerðini. Tá talan er um tveir tilburður er sambært siðvenjuni grundarlag fyri at krevja eitt eyðkennisfrítt tíðarskeið á 2 ár, áðrenn søkt verður aftur um koyrirætt til hesar bólkar. Umstøður eru ikki í hesum máli at víkja frá hesum. Viðvíkjandi avgerðini hjá Akstovuni um at áseta observatiónstíðarskeiðið í mun til koyrirættin til motorsúkklu og vanligan bil til meira enn tvey ár hevur nevndin avgjørt at broyta hesa avgerð. Grundarlag er fyri at áseta eitt observatiónstíðarskeið á tvey ár vísandi til vegleiðingina. Vísast skal á serligar umstøður, um observatiónstíðarskeiðið skal vera longri enn hetta tíðarskeiði, og víst er ikki á slíkar umstøður í hesum máli. Tann støða, at talan er um endurtøku av herindi av svímilsi, tekur vegleiðingin hædd fyri, og gevur hetta tí ikki í sjálvum sær grundarlag fyri at fara út yvir tíðarskeiði á tvey ár í hesum føri. 12