KØRESPORTEN. Dansk Køre Forbund Protektor HKH Prinsesse Benedikte. 4 2003 August

KØRESPORTEN Dansk Køre Forbund Protektor HKH Prinsesse Benedikte 4 2003 August Køresporten 4 2003

Dansk Køre Forbund Protektor HKH Prinsesse Benedikte Køresporten udgives af Dansk Køre Forbund, og udkommer medio februar, april, juni, august, november. Sidste frist for bidrag 15. januar, 15. marts, 15. maj, 15. juli og 15. oktober. Redaktion Ansvarshavende redaktør Ole Jespersen, Bækkedal 16, 9210 Aalborg SØ, tlf. 9814 7880, fax 9814 7820, e-mail ole@ekvipage.dk Redaktionelt stof Stine Vieth Kjerside, Engbækvej 8, Gundsømagle, 4000 Roskilde, tlf. 4673 2707, e-mail stinevieth@hotmail.com Torsten Tomra Andersen, Markvejen 65, 9220 Aalborg Ø tlf. 2367 4035, e-mail tomra@aalborg.dk Meddelelser fra selskaber og annoncering Lisbeth Hartmann, Brøndens Mark 5, Thorup, 9320 Hjallerup, tlf. 9885 7035, fax 9885 7034, e-mail bechhart@post10.tele.dk Trykning Arden Bogtrykkeri A/S, Gutenbergvej 1, 9510 Arden, tlf. 9856 1022, fax 9856 2220 Distribution Vibeke og Hans Tang, Volstrupvej 2, 8370 Hadsten, tlf. 8698 1439 DKF s tilknyttede selskaber Bornholms Køre Selskab, BKS Dansk Køre Selskab, DKS Fyens Køre-Selskab, FKS Himmerlands Køre- og Rideforening, HKR Midtjysk Køre Selskab, MKS Slesvigske Køre Selskab, SKS Thy Køre Selskab, ThKS Trekantens Køre Selskab, TKS Vendsyssel Køreforening, VK Vestjysk Køre Selskab, VKS Østjysk Køre Selskab, ØKS Hjemmeside: www.ekvipage.dk/dkf Pris 28,- kr. inkl. moms Oplag 1.500 stk. 2ISSN 1600-261X Køresporten 4 2003 Protektor Hendes Kongelige Højhed Prinsesse Benedikte DKF s ledelse Præsident: Ib Møller, Højgård, Assedrupvej 7, 8300 Odder, tlf. 8655 8744, fax 8655 9744, e-mail art@ib-moeller.dk Formand: Svend Åge Nissen, Strandelhjørnvej 16, 6500 Vojens, tlf. 7454 7060, fax 7454 7068, e-mail post@hedegaarden.dk Sekretær: Allan Bjerre, Hørager 1, 2690 Karlslunde, tlf. 4615 2161, e-mail allanbjerre@privat.dk Kasserer: Elsebeth Dehlholm, Strandelhjørnvej 16, 6500 Vojens, tlf. 7454 7060, fax 7454 7068, e-mail post@hedegaarden.dk Kulturhistorisk udvalg Ole Jespersen, Bækkedal 16, 9210 Aalborg SØ, tlf. 9814 7880, fax 9814 7820, e-mail ole@ekvipage.dk Køreudvalg Jens Svenningsen, Hegnedevej 3, Valore, 4140 Borup, tlf. 5682 2052, fax 5616 8341, e-mail jens@get2vet.dk Pløjeudvalg Arne Hansen, Allerupvej 4, 6520 Toftlund, tlf. 7483 1685 Uddannelsesudvalg Inge Luise Ratzow, Skyttegården, Nr. Bjert, 6000 Kolding tlf. 7556 5151, e-mail skyttegaarden@skyttegaarden.dk Forside Arne Olsen og jyderne slæber træ med kævletangen på Hjerl Hede. Foto Asbjørn Drewes. Enhver gengivelse af Køresportens artikler, illustrationer og annoncer er kun tilladt efter aftale med redaktøren. Redaktionen forbeholder sig ret til at redigere i artikler eller afvise indlæg, ligesom redaktionen ikke påtager sig ansvar for artikler, fotos mv, der indsendes uopfordret. Køresporten forbeholder sig ret til at undlade at optage annoncer, der strider mod bladets eller DKF s interesser.

Køresport med traditioner Det har været en sommer i traditionernes tegn. Ved flere lejligheder har danske kuske deltaget i Traditionel Kørsel, og i dette blad berettes fra arrangementer i Frankrig, Hjerl Hede og Andelslandsbyen Nyvang. Det ser ud til, at Traditionel Kørsel også har fået fat i Danmark. Brugskørsel har endnu ikke fået samme rodfæste her i landet, men to danskere har deltaget ved Nordisk Mesterskab i brugskørsel i Sverige, og begge fik andenpladser med hjem. Danske stævnekuske har også deltaget ved NM i kørsel i Norge. Resultaterne kan desværre ikke nå med i dette nummer af Køresporten, men de følger i det næste. I skrivende stund er der også udtaget seks kuske, der skal repræsentere Danmark ved VM for ponyer og for tospand heste. Vi ønsker dem held og lykke og vender tilbage med resultaterne i næste nummer. Indtil da kan du følge resultaterne på internettet på adressen www.ekvipage.dk. Indhold Concours de Tradition i Cuts...4-5 To danskere fik andenpladser ved NM... 6 Vognfabrikant Stolk i Holland...7-12 Traditionel kørsel på Hjerl Hede...13-15 Concours de Tradition på Nyvang...16-17 Wittelsbachs Carriages, boganmeldelse 18-19 Invitation til DM i pløjning...20-21 En plads i skyggen...22-23 Kort nyt... 24 Fra formanden... 25 Nyt fra Pløjeudvalget... 26 Køreselskaberne...27-49 Køb-Salg-Bytte... 50 Ellers byder dette blad på en reportage fra vognfabrikant Stolk i Holland, invitation til DM i pløjning, boganmeldelser og meget mere. God fornøjelse med læsningen. Ole Jespersen To danske ekvipager var i Frankrig for at deltage i Concours de Tradition. Fra stævnet ses her Jan Klaassen fra Holland med sit pragtfulde Winchester-forspand af geldere og en Build up Break fra 1903. Foto Ole Jespersen Køresporten 4 2003 3

Concours International d Attelage de Tradition Uha en lang og besværlig titel, men den dækker over, at der pinsedag den 8. juni for 7. gang blev afholdt Concours de Tradition i Cuts i Frankrig. Og der var danske deltagere, der gjorde god figur. Af Ole Jespersen Flotte ekvipager fra otte nationer havde i juni sat hinanden stævne i Cuts, ca. 100 km. nord for Paris, hvor de skulle deltage i Concours de Tradition (Traditionel Kørsel). Antoinette og Christian Langlade var arrangører af det stævne, der nu er blevet en stor og god tradition, og i år blev det gennemført for 7. gang. Stævnet afholdes på slottet i Cuts, og ekvipagerne dyster i de tre discipliner, der indgår i Traditionel Kørsel: Præsentation, maraton og forhindringskørsel. Hele stævnet er naturligvis baseret på, at man skal kunne gennemføre med alle typer af vogne og forspand. Selv en coach med femspand og passagerer på taget skal kunne gennemføre både maraton og forhindringskørsel, så maratonruten er let og på gode veje, og portene er brede. 58 ekvipager var tilmeldt, og både pony- og hesteforspand deltog. Man kørte i klasserne: Enspænder, tospand, tandem, einhorn, firspand, femspand og Winchester, der er tre heste ved siden af hinanden. Desuden var der en speciel coach-klasse. Fælles for næsten alle ekvipagerne var, at vognene var originale, gamle køretøjer, der var shinet op til det helt fantastiske. Og heste, seletøj, påklædning mv. matchede naturligvis vognene, så ekvipagerne var så stilrene som muligt. Danske deltagere Fra Danmark deltog Henri Hage fra Fyens Køre Selskab med coach og firspand hest. Desuden deltog Anders Hansen fra Dansk Køre Selskab med tospand hest og en fin dogcart. I coach-klassen fik Henri Hage 22,17 strafpoint i præsentation med sin og Jens Harders ekvipage, men det var tydeligt, at Henri også er stævnekusk, for han fik 0 strafpoint i både maraton og forhindringskørsel. Henri Hage sluttede med de 22,17 strafpoint og vandt sin klasse over to englændere og en belgier. I tospandsklassen for heste fik Anders Hansen 13,33 strafpoint i præsentation med sin og Henrik Køier Andersens ekvipage, og det rakte til en 5. plads. Anders Hansen er jo også stævnekusk og netop udtaget til VM, og det så man tydeligt på maraton og forhindringskørsel. Han vandt begge discipliner med 0 strafpoint. Og samlet vinder - ja, det blev Anders Hansen. Danskerne kan køre heste, men der er lidt at gøre i præsentationen for at komme op på det internationale niveau. Behøver jeg at nævne, at der var fest og glæde i den danske lejr før den lange rejse hjemad mod Danmark? Præsidentens vogn Fra Danmark deltog også forbundets præsident Ib Møller, dog som passager på hollandske Joop Berkhofs vogn. Ekvipagen blev nr. sidst i klassen for firspand med 523,90 strafpoint! Så mon ikke præsidenten er færdig med at køre med konkurrenterne? Nej, spøg til side. - jeg er sikker på, at Ib havde en fantastisk tur, og hyggede sig gevaldigt sammen med de hollandske venner. Udvalgte resultater Coach-klasse 1. Henri Hage, DK, 22,17 strafpoint 2. R. Wilkinson, GB, 22,50 sp. 3. W. Ginns, GB, 35,43 sp. 4. F. Brasseur/van Geisel, BEL, 236,43 sp. Tospand hest 1. Anders Hansen, DK, 13,33 strafpoint 2. E. de Meester, BEL, 15,30 sp. 3. C. Beirens, BEL, 21,93 sp. 4. M.L. Schaller, SUI, 28,70 sp. Alle resultaterne fra Cuts kan findes på www.ekvipage.dk. Brug søgeværktøjet øverst til højre og søg på Cuts. 4 Køresporten 4 2003

Cuts 8. juni 2003 Køresporten 4 2003 5 Fotos Ole Jespersen

To danskere fik andenpladser ved NM i brugskørsel Kirsten Donslund og Anker Kristensen fra HKR deltog begge ved de nordiske mesterskaber i brugskørsel, der blev afholdt i Sverige. Kirsten blev nr. 2 i hesteklassen og Anker nr. 2 i ponyklassen. Af Anker Kristensen Torsdag den 29. maj kl. 9.00 startede vi med kurs mod Sverige. Vi var to danskere, der skulle deltage ved Nordisk Mesterskab i brugskørsel, og med os havde vi Ole Vistrup, som skulle være meddommer ved konkurrencen samt holdleder for os, idet han kan tale lidt svensk. Efter afgang fra Hvolris kørte vi til Frederikshavn, hvor vi skulle med færgen til Sverige. Fra Göteborg begyndte så det seje træk mod Eksø, ca. 240 km., men det tog Bendt Rosenbergs Mercedes ganske fint. Den spandt som en kat hele vejen - god gammel bil. Vel ankommet til rideskolen, hvor alle konkurrencerne skulle afvikles, fik vi hestene læsset af. De fik en boks hver, som var velstrøet med 15-20 cm høvlspåner, og der var velduftende hø at fodre med. Nu var det så tid til, at vi fik noget aftensmad, og efter at have set til hestene, kørte vi til vandrehjemmet i Eksø, hvor vi skulle bo. Stor var vores overraskelse, da vi opdagede, at vi skulle bo på en 16-mands stue - kvinder og mænd i én blanding. Men det gik jo også, men der blev nok fanget knap så mange torsk, som hvis man havde ligget i sin egen seng. Fredag da vi var stået op og havde fået morgenmad, kørte vi ud til rideskolen for at se til hestene. Vi fik dem lige rørt lidt, og så var det tid til at se på aktiviteterne, der foregik den dag: Skovkørsel og brugsridning. Brugsridning burde der nok være noget af på vore rideskoler, da det lærer hest og rytter at samarbejde. Vi fik også tid til at prøve en af de vogne, der var stillet til rådighed for træning. Lørdag morgen mellem kl. 7.00 og 8.00 skulle vil stille med hestene til dyrlægekontrol. Kl. 8.00 startede den første kusk på banen, der var så godt lavet, at den kunne skille fårene fra bukkene. Til vort held havde vi fået så høje startnumre, at vi kunne nå at se en del køre, inden vi selv skulle på banen. Men det blev vores tur - og uha banen var noget sværere, end vi havde regnet med. Med lidt held og hjælp fra vore heste fik vi begge en andenplads med hjem, så vi var glade og tilfredse. Dagen sluttede med fælles fest og middag, hvor der også var præmieoverrækkelse og efterfølgende dans. Vi fik lige et par timers søvn, inden afgang søndag. Efter morgenmaden søndag fik vi pakket, fodret heste og muget ud i boksene. Kl. 11.00 var der afgang mod Danmark. Vi ankom til Hvolris næste morgen kl. 9.00 - glade, men godt trætte og en stor oplevelse rigere. Tak til Svenskerne - vi håber, at vi en dag kan lave Nordisk Mesterskab i Danmark. Læs mere om danskernes tur til NM i brugskørsel på HKR s side i dette blad. Kirsten Donslund deltog ved NM. Bendt Rosenberg er hjælper på vognen. Der skal præcision til, når man skal bakke ind i en port. Kan stævnekuskene mon gøre det efter? 6 Køresporten 4 2003

Vognfabrikant Stolk i Holland I byen Balkbrug mellem Zwolle og Hoogeveen i Holland bor vognfabrikantfamilien Stolk, som jeg havde fornøjelsen at besøge i begyndelsen af juni. Af Ole Jespersen Hos familien Stolk restaurerer og konserverer man hestekøretøjer, og ganske lidt nybygning bliver det også til. Men helt kendetegnende for arbejdet hos Stolk er, at der ikke bliver gået på kompromis med noget. Alt arbejde bliver udført så godt og så korrekt som overhovedet muligt. Det har betydet, at Stolk har oparbejdet en fast kreds af kunder, der blandt andet omfatter det hollandske kongehus, bryggeriet Heineken og store private samlere, og navnet Stolk er efterhånden blevet synonym med vognmaling og restaurering - ikke alene i Holland, men over hele verden. Familien Faderen i huset Pierre Louis Stolk (Piet) voksede op med heste. Hans forældre drev hestetrukken vognmandsforretning i Rotterdam i mange år. Senere afhændede de vognmandsforretningen og skiftede arbejdshestene ud med Hackney heste, der blev brugt til hyggekørsel. På et tidspunkt skiftede forældrene igen race, og så blev det den nationale Frieserhest, man kørte med. Det var i øvrigt Piet, der sammen med sine forældre importerede de første Shire-heste til Holland. Som 14-årig købte og restaurerede Piet sin første hestevogn, og derved opdagede han interessen for vognbygning og restaurering. Piet kom siden i lære hos den sidste arbejdende karetmager i Holland Jan van Peet i Meerkerk, hvor han lærte den fine kunst at bygge og restaurere hestekøretøjer. I slutningen af 1970 erne mødte han sin kommende kone Marja på den lokale rideskole, og sammen med Piets forældre blev virksomheden Stolk hurtigt grundlagt. I midten af 1980 erne flyttede familien til et naturskønt område ved Balkbrug, hvor de byggede et nyt værksted og lager. Efter Jan van Peets død var Stolk heldige at kunne købe ikke alene Det er mange spændende vogne, der går gennem familien Stolks værksteder. Foto Stolk. Køresporten 4 2003 7

Et lille udsnit af træværkstedet hos Stolk. Her de nyere maskiner, men 200 år gamle karetmagermaskiner har de også. Foto Ole Jespersen trælageret, men også det komplette værksted med maskiner og værktøj, der nu således har været i brug i mere end 200 år. I dag er det primært Piet, der laver træarbejdet og Marja maler, stafferer og lakerer. Siden er sønnen Jean Louis også kommet til, og han står for metalværkstedet og laver det sorte arbejde, som han selv udtrykte det. Men alle hjælper naturligvis hinanden, og med hjælp fra kun en enkelt ansat er man i stand til at lave stort set alt på en vogn. Kun i særlige tilfælde trækker man på andre specialister. Da jeg var på besøg, var familien i gang med flere spændende restaureringsopgaver, der også omfattede restaurering af våbenskjold og monogrammer. Til disse opgaver trækker man på både kunstnere og heraldikere. Restaurering Som allerede nævnt arbejder Stolk kun med én kvalitet - den bedste, og derfor er det en langsommelig (og dyr) proces at få en vogn restaureret hos familien. Men for de, der vil betale, så tror jeg ikke der findes et bedre værksted. Idet der kun er fire ansatte i virksomheden, er det begrænset hvor mange vogne Stolk kan nå at lave om året, så der er lang ventetid. Men som Marja Stolk udtrykte det, så behandler man altid nye kunder pænt, og måske kan noget lige presses ind før noget andet. Hos Stolk anvender man kun de bedste materialer og helst så originale som muligt. Og med de mange kontakter, gode leverandører og store lager, som Stolk har oparbejdet, så kan meget lade sig gøre. For eksempel så anvender man ikke krydsfiner i opbygningen af vogne. Det ville mange andre nok gøre i dag. Kun massiv finér bruges hos Stolk - for det er det rigtige og det originale. Maling, staffering, lakering Maling af vognene er et helt kapitel for sig, og det 8 Køresporten 4 2003

ville kræve en længere artikel alene at beskrive Stolks processer i detaljer. Men moderne malingstyper som vandbaseret og autolak findes ikke i værkstedet. Lad det være sagt med det samme - det dur heller ikke til hestevogne! Inden Marja Stolk er færdig med at male en vogn, har hun givet den 20-25 lag. Det lyder af meget, men det er nødvendigt for at opnå den helt rigtige dybde i lakken, fortæller hun. Man kunne godt nøjes med færre lag, men det ville ikke blive det rigtige resultat. Vognen ville virke død i lakken, fortæller Marja. På et enkelt punkt anvender Marja moderne teknologi i malingen, nemlig sprøjtemaling. Men tro nu ikke, at vognen leveres sprøjtemalet - uha nej! Først spartles en del gange med mellemslibning mellem hvert lag. Så grundes der med pensel nogle gange - med mellemslibning - og herefter sprøjtemaler Marja vognen 2-3 gange. Med denne sprøjtemaling kan jeg lægge et tykkere lag på, der giver en mere jævn overflade, fortæller hun. Efter grundig mellemslibning males vognen nu nogle gange med pensel, inden den til sidst lakeres et par gange. Nu følger så stafferingen. Her anvender Marja ikke stafferhjul og andre moderne redskaber. Hun bruger kun de gode gamle pensler og sleppeter (pensler med lange hår til staffering), som har været brugt i hundredvis af år til vognmaling. Man kan ikke få den helt rigtige, håndlavede finish med et stafferhjul, for hvis en staffering skal se rigtig ud, skal den være lavet med sleppert, fortæller mesteren. Til sidst lakeres vognen igen. Og nu kan jeg godt love dig, at vognen er smuk. Jeg tror aldrig, jeg har set så flot maling, staffering og lakering af en vogn. I samleværkstedet stod en helt færdigrestaureret sportsvogn. Smukt malet og stafferet og polstret med gedeskind - helt igennem perfekt arbejde. Polstring Hos Stolk polstrer man også selv vognene. Naturligvis med det helt rigtige klæde, skind eller silke. En fornem vognkasse spartles og grundes, og våbenskjold afdækkes og restaureres. Foto Ole Jespersen Køresporten 4 2003 9

Der er store mængder mahogni på lager hos Stolk. Foto Ole Jespersen Marja Stolk viser sit udstyr til staffering. Sleppeterne ses øverst til venstre. Foto Ole Jespersen Marja stafferer et hjul med sleppert. 10 Køresporten 4 2003 Foto Stolk Jean Louis Stolk skærer gedeskind til polstring af et armlæn. Foto Ole Jespersen

Piet Stolk i færd med at samle en coach. Bemærk den dobbelte kran, der anvendes til tunge vogne. Foto Stolk Der er mange flotte detaljer, når en vogn er færdig hos Stolk. Foto Stolk Køresporten 4 2003 11 Fotocollage Ole Jespersen

Og possement kan leveres i enhver afskygning. Possementen fremstilles ofte hos Stief i Tyskland, der i øvrigt også leverede possement til Gloria Austins vogn, der var omtalt i sidste nummer af Køresporten. Og behøver jeg at nævne det - Stolk bruger ikke skumgummi i polstringen! Grundlaget godt, historisk grundlag. Og Stolk er hele tiden på jagt efter nye materialer på auktioner og lignende steder. For eksempel fandt man for nogle år siden et originalt Holland & Holland katalog - en perle af format. Yderligere oplysninger om Stolk findes på deres hjemmeside www.carriageconservation.com. For at familien Stolk kan lave en så smuk og korrekt restaurering af mange forskellige hestekøretøjer - fra kanoner til kareter - så er det naturligvis nødvendigt med en kolossal viden om, hvordan vognene var lavet og så ud. Til det formål har man i kontoret en meget stor samling af karetmagerkataloger, gamle tidsskrifter, billeder, originale tegninger, bøger mv. Sammen med et billedarkiv på mange tusinde fotografier af vogne udgør det et Og sådan blev det færdige resultat. Foto Stolk 12 Køresporten 4 2003

Traditionel kørsel med arbejdsvogne på Hjerl Hede Hjerl Hede udgjorde rammen om Midtjysk Køre Selskabs bidrag til Dansk Køre Forbunds jubilæum. Temaet var præsentation af hestevogne anvendt til erhvervskørsel anno 1900. Af Asbjørn Drewes Trods varmen og sommerferien var 15 køreekvipager mødt op sammen med otte ryttere ved Midtjysk Køre Selskabs arrangement på Hjerl Hede. Om lørdagen blev der kørt i landsbyen med en afstikker ud over det prægtige hedeterræn til jægerhytten ved Hindså. Desuden afprøvedes de forskellige forspændinger. Aftenen blev - vanen tro - anvendt til fællesspisning. Søndag 20. juli var dagen for opvisningen. Ekvipagerne spændte for forskellige vogne og redskaber, og på den måde blev bredden af erhverv i landsbymiljøet fremvist. Ib Møller havde tilbudt at være speaker på arrangementet, og han bedømte samtidig spand og ryttere. Trods sommerens varmerekord samme dag var der er rimeligt fremmøde af publikum. Der blev vist tømmervogne, skovbrugsredskaber, vogne med husmænd, landarbejdere og tjenestepiger, mælkemand, pottemager, købmand, møller, bager, smed, præst og landsbylæge. Michael Damsgaard fremviste en høvender i aktion (kaldet høspjætter på vestjysk), hvilket ridehestene blev meget forskrækkede over! Der var også andre landbrugsredskaber som eksempelvis såmaskine. Rytterne viste ringridning og agerede tjenestefolk samt landarbejdere på vej til dagens arbejde. Frede Svendsen kom med sin sigøjnervogn, der var et farvestrålende og fremmedartet indslag. Bjarne Henriksen lagde hest til tovtrækning med publikum. Ført trak karlene inden hesten havde fat, hvilket resulterede i, at hesten blev trukket tilbage, men da Junker først havde fået fat, måtte karlene give op. Kristine Søgaard sørgede også for underholdningen ved at falde af hesten. Til opvisningen hørte et lille skuespil, hvor en syg person blev tilset af lægen. Da dette var uden tilstrækkelig effekt blev brandsprøjten kørt i stilling, men heller ikke vand havde den nødvendige virkning. Til sidst kom præsten og patienten blev kørt væk i hestetrukket ambulance. Til sidst blev der overrakt præmier for henholdsvis den mest originale, den mest innovative og endelig fremtiden indenfor køresporten. Disse gik til henholdsvis Arne Olsen med stivvogn og kævletang, Frede Svendsen med sigøjnervogn og Line Drewes med fjedervogn og tjenestepiger. Det var en fornøjelse for arrangørerne og for Hjerl Hede at se de klassiske erhverv repræsenteret i de historiske rammer, og vi har været meget taknemmelige for opbakningen fra kuskene. Hjerl Hede Hjerl Hede er et af Danmarks store og spændende familiebesøgsmål, og museet er kendt langt ud over landets grænser for sine levendegørelser, hvor mere end 100 personer hver dag i sæsonen er med til at vise dagliglivet på landet for ca. 150 år siden. Arne Olsen med jyder og kævletang. Foto Asbjørn Drewes Køresporten 4 2003 13

Fotos Asbjørn Drewes og Hjerl Hede.

Concours de Tradition på Nyvang 17 flotte ekvipager deltog i det første Concours de Tradition arrangement, der blev afholdt i Andelslandsbyen Nyvang. Af Anne Marie Nielsen Søndag den 22. juni blev der for første gang afholdt Concours de Tradition i Andelslandsbyen Nyvang ved Holbæk. 17 ekvipager deltog, og samlet vinder blev Bjarne Wisler med kun 9 strafpoint. Onse Pontoppidan blev nr. 2 med 10,5 strafpoint, og Frede Svendsen besatte tredjepladsen med 13,0 strafpoint. Det var et meget vellykket og velgennemført arrangement med meget forskelligartede ekvipager, som hver på sin måde havde gjort meget ud af at præsentere sig så godt og rigtigt som muligt, hvad enten man kørte som gentleman med firspand, eller en af de gamle brugsvogne med lidt mere ydmyg påklædning. Deltagerne spændte lige fra gamle, garvede konkurrencekuske, over erfarne kuske, som ikke kører traditionelle konkurrencer, til helt nye kuske (og heste), som slet ikke havde prøvet sådan noget før, og alle havde de en god dag. Der var utrolig god stemning og en fantastisk positiv indstilling til kørsel i almindelighed og dette arrangement i særdeleshed - både fra folkene bag Andelslandsbyen og publikum, som udviste en stor interesse for hestene og vognene. Der var en klar stemning for, at dette skulle være en årligt tilbagevendende begivenhed i Andelslandsbyens aktivitetskalender. Det blev også mere end én gang understreget, at der til kommende arrangementer er mulighed for at låne de gamle brugsvogne fra museet, idet der fra Nyvangs side er stor interesse i at få de gamle vogne ud at køre ved lejligheder som denne. Interesserede kan henvende sig til Henrik Køier Andersen, som formidler kontakten. Onse Pontoppidans ekvipage. Fotos Anna Marie Høyer 16 Køresporten 4 2003

Køresporten 4 2003 17

Wittelsbach State and Ceremonial Carriages Rudolf H. Wackernagel: Wittelsbach State and Ceremonial Carriages. - Coaches, Sledges and Sedan Chairs in the Marstall Museum, Schloss Nymphenburg. Anmeldelse af Ole Jespersen En af de vigtigste samlinger af royale køretøjer findes i Marstall Museum på Schloss Nymphenburg i München, Tyskland. Køretøjerne er blandt de bedst bevarede i verden, og samlingens ældste statskøretøj er bygget i Paris i 1721. Samlingen på Nymphenburg omfatter også seletøj, sadeltøj og liberi, og alt har tilhørt den kongelige Wittelsbach-familie, der regerede i det sydlige Tyskland i mange århundrede. Forfatteren Rudolf H. Wackernagel har i et nyt tobindsværk beskrevet de mange, fantastiske køretøjer, og det nye værk vil danne skole indenfor vognforskningen - ingen tvivl om det. Rudolf H. Wackernagel er uddannet kunsthistoriker og har i en del år arbejdet som malerikonservator. I 1966 skrev han afhandling om en fransk kroningsvogn, og siden er det blevet til omfattende forskning og mange vigtige artikler om hestekøretøjer og vognbygning. Wackernagel er imidlertid ikke ene om teksten til de to bind. Han har trukket på andre eksperters viden inden for specialområder, blandt andet har Thomas Köppen bidraget. Köppen er af flere danske vogninteresserede kendt som leder af museet ved akselfabrikken i Wiehl. Bind 1 I bind 1 indleder Wackernagel med en gennemgang af vognbygningens spændende historie. Herefter behandles emner som vognhuse, opstaldningsforhold, heste, seletøj og forspænding. Slutteligt præsenteres Wittelbachs køretøjer på Flot indbinding, smukke illustrationer og spændende gennemgang af Wittelbachs køretøjer præger Wackernagels nye bogværk. 18 Køresporten 4 2003

en særdeles præsentabel og let tilgængelig måde med pragtfulde farveillustrationer og tekst på både engelsk og tysk. Selvom sidste del er en gennemgang af køretøjerne, så er bind 1 langt mere, end et udstillingskatalog. Det er et pragtværk. Bind 1 er således billedbogen på 328 sider og med 337 pragtfulde farveillustrationer. Prisen er $95. ISBN 3-925369-85-6. Bind 2 Bind 2 er mere teknisk og historisk relateret og indeholder en mængde ny viden om køretøjer og vognbygning. Wackernagel er gået meget i dybden, og med dette bind foreligger der nu en omfattende gennemgang af de køretøjer, der på forskellig vis har tilhørt Wittelsbach-familien. Ikke alle indgår længere i samlingen på Schloss Nymphenburg. Enkelte er gennem tiderne solgt fra, og de indgår nu i private samlinger rundt om i verden, men Wackernagel har fundet de fleste og har dem med i dette bogværk. Bind 2 har 360 sider tysk tekst med 447 sort/ hvide illustrationer. Prisen er $110. ISBN 3-925369-86-4. Også med samleæske Bind 1 og 2 kan også leveres samlet i en elegant æske. Prisen samlet er $190. ISBN 3-925369-87-2. Værket er udgivet af Arnoldsche Art Publishers i Stuttgart, www.arnoldsche.com. De to bind kan leveres i samleæske. Sammenfatning Der er ingen tvivl om, at Wittelsbach State and Ceremonial Carriages er et meget vigtigt værk inden for vognhistorien. Ikke tidligere er en royal vognsamling gennemgået så grundigt, og med Wackernagels arbejde er der nu samling på en stor del af den europæiske vognhistorie. Wackernagel fremlægger blandt andet ny viden om de europæiske vognfabrikanter. Værket kan varmt anbefales. Hvert bind kan om nødvendigt godt stå alene, men jeg vil anbefale at afskaffe begge bind, da de er lige nødvendige hos folk med interesse for emnet. Og så er de en pryd for øjet med den flotte indbinding og de mange smukke fotografier, stik og tegninger. En Private Coach fra Holland & Holland indgik også i Wittelsbachs samling. Smukke, gamle illustrationer pryder det nye værk. Køresporten 4 2003 19

En plads i skyggen Giv hestene mulighed for at gå i skygge og hold dem fra alsikekløver, lupin og benbræk. Det er nemlig nogle af de planter, der øger husdyrs følsomhed overfor sollys. Fotosensibilitet, som er det videnskabelige navn for lidelsen, er resultatet af en kemisk proces i dyrets fordøjelseskanal. Af landskonsulent Eric Clausen Ved fotosensibilisering forstås en forøget følsomhed i huden overfor lys. Årsagen kan skyldes en ophobning af porfyriner i organismen, hvilket kendes fra planteædende dyr i tilknytning til leverbeskadigelser. Under disse forhold kan der opstå en hæmning af udskillelsen af fylloerytrin, der dannes ved bakteriel nedbrydning af klorofyl i fordøjelseskanalen. Under lyspåvirkning kan fylloerytrin sætte en proces i gang hvorved hudens lysfølsomhed bliver sygeligt forøget. Resultatet bliver en nedbrydning af hudens proteiner med voldsomme betændelsesforandringer til følge. Der er tale om en kemisk reaktion som afhænger af såvel lysintensitet som af pigmenteringsgraden. Fotosensibilisering kan formodentlig også udløses ved direkte kontakt mellem dyrets mund/mule, ben eller andre områder med tyndt hudlag og fugtig alsikekløver. Hvide og svagt pigmenterede områder med tyndt hårlag er de mest udsatte. Symptomer Alle planteædende husdyr kan få fotosensibilisering. Symptomerne på fotosensibilisering er: Dyret bliver uroligt. Når det er ude i sollys, søger det skygge Huden begynde at klø voldsomt Huden bliver rødlig og hævet. Specielt ved næsebor, ører, øjenlåg, ben samt ved hvide aftegninger. Ved yver og halerod og andre steder med tyndt hårlag ses også ofte symptomer Angrebne områder på huden afsondrer væske og danner sårskorper Huden bliver på et senere tidspunkt pergamenteller læderagtig Den døde hud kan falde af i store flager. Heste skal kunne søge skygge på marken. Foto Ole Jespersen 20 Køresporten 4 2003

Hvorfor får dyr fotosensibilitet? Flere forskellige plantearter blandt andet alsikekløver, lupin og benbræk samt svampetoksiner indeholder stoffer, som har en skadelig effekt på leveren. De giftige stoffer bliver således ikke nedbrudt og udskilt fra leveren, men i stedet ophobes de i blodet og kommer efterfølgende ud i huden. Lignende symptomer kan ses, hvis dyrene æder grøn boghvede, perikon samt nogle rapssorter. Lidelsen forekommer ofte på de områder af dyret (mund/mule, nederste del af benet), som er i berøring med de fugtige planter. Hos heste, der har afgræsset engbrandbæger og som derved har optaget giftstoffet pyrrolizin-alkaloid, som er skadelig i større mængder, ses nedsat leverfunktion. Som følge af denne nedsatte leverfunktion skal man også her være opmærksom på, at der kan optræde fotosensibilisering. Indenfor de senere år er fotosensibilitet her i landet konstateret hos heste, der afgræssede marker med alsikekløver (alsikekløver dækkede ca. 90% af marken). Tilsvarende er der konstateret fotosensibilitet hos får. Her formodes årsagen at være en forekomst af planten benbræk på de pågældende arealer. I reglen angribes kun lammene. Sorte får er ikke udsat for fotosensibilisering. Det er vigtigt at være opmærksom på, at fotosensibilitet ikke er almindelig solskoldethed, men en kemisk proces af cellerne i huden, som derved får nedsat evne til at modstå lyspåvirkninger i huden. Følgelig kan dyrene også få symptomerne selv i gråvejr. Dyr inficeret med den store leverikte (Fasciola Hepatica) er særligt udsatte for fotosensibilisering. Tyske undersøgelser viser, at op mod 80% af tilfældene med fotosensibilitet hos kvæg forekom hos køer med leverikter. Kvæg og får bør, ved mistanke for fotosensibilitet, altid undersøges for leverikter. I Norge, hvor sygdommen optræder ret udbredt hos får, kaldes den for 'Alveld', hvilket henviser til, at alferne kom om natten og dryssede ild på dyrene. Behandling Angrebne dyr bringes på stald og placeres i skygge indenfor, idet det langbølgede lys, der starter reaktionen, kan passerer almindeligt vinduesglas. Beskadigede hudområder behandles med salver og blødgørende liniment. Undgå afgræsning af marker med høj dækning af alsikekløver. Asilikekløver. Perikum. Eng-Brandbæger. Benbræk. Køresporten 4 2003 21

Invitation til DM og NM i pløjning 18.-20. oktober Himmerlands Køre- og Rideforening indbyder hermed til dansk og nordisk mesterskab i pløjning, der afholdes ved Nørbæk Efterskole i Purhus Kommune (motorvejsafkørsel nr. 38). Konkurrencen foregår 19. oktober. Foreløbigt program Fredag: Kl. 16.00-18.00 Sekretariatet er åbent Kl. 20.00 Reception på Nørbæk Efterskole, hvor der serveres aftensmad Kl. 21.00 Lodtrækning om pløjeagrene. Lørdag: Kl. 7.00 Stald og sekretariat åbner Kl. 7.30 Prøvepløjningsareal åbent Kl. 8.15 Opmarch og plovmåling Kl. 9.00-11.30 Pløjning af stubjord Kl. 11.30-13.00 Frokostpause Kl. 13.00 Opmarch ved grønjord Kl. 13.30-16.00 Pløjning af grønjord Kl. 19.00 Plovgilde på Nørbæk Efterskole. Tilmelding Tilmeldingsblanket for pløjere rekvireres hos sekretæren i eget køreselskab og returneres til denne, som bedes sende de udfyldte tilmeldingsblanketter og det samlede beløb til Niels Jørgen Ramsdal, Præstemarken 4, Sdr. Onsild, 9500 Hobro senest den 1. september. Niels Schelde Petersen pløjer ved DM på Ladelund. Foto Ole Jespersen 22 Køresporten 4 2003

DM og NM i Pløjning 2003 Himmerlands Køre- og Rideforening indbyder hermed til DM og NM i hestepløjning ved Nørbæk Efterskole i Purhus Kommune den 18.-20. oktober 2003 Undertegnede bestiller følgende: Navn: Adresse: Køreselskab: Tlf.: Overnatning på Nørbæk Efterskole fra fredag til søndag morgen, inkl. morgenmad lørdag og søndag. Sengetøj bedes medbragt (pude, dyne eller lignende). Pris pr. person 600,00 kr. Antal personer til overnatning stk. à 600,00 kr. Kr. Festmiddag lørdag aften stk. à 195,00 kr. Kr. Mad lørdag middag stk. à 90 kr. Kr. Samlet beløb Tilmeldingsblanket og det samlede beløb bedes sendt til Niels Jørgen Ramsdal, Præstemarken 4, Sdr. Onsild, 9500 Hobro senest den 1. september 2003. Kr. Køresporten 4 2003 23

Kort nyt Foreningen Kustos af 1881 støtter DKF s 30- års jubilæum Dansk Køre Forbund har i anledning af 30-års jubilæet modtaget 20.000 kr. fra Foreningen Kustos af 1881 som støtte til forbundets arbejde. DKF takker hermed Kustos. Tuborg-fondet støtter DM og NM i pløjning Dansk Køre Forbund har modtaget 20.000 kr. som støtte til afholdelsen af dansk og nordisk mesterskab i pløjning 2003. DKF takker hermed Tuborg-fondet. Seks kuske udtaget til VM Efter det sidste udtagelsesstævne på Kærsgaard i juli har Dansk Køre Forbunds Køreudvalg udtaget de kuske, der skal repræsentere Danmark ved VM i år. Til VM for ponyer i Karlstetten, Østrig 14.-17. august blev Lars Dau fra Slesvigske Køre Selskab udtaget med 2-spand. Peter Koux og Arnild Arp- Hansen begge fra Dansk Køre Selskab blev udtaget med enspænder. Til VM for 2-spand heste i Haras de Jardy, Frankrig 17.-21. september blev følgende udtaget: Peter Chr. Jespersen, Slesvigske Køre Selskab - Anders Hansen, Dansk Køre Selskab - Poul Erik Pedersen, Vendsyssel Køreforening. Ny hjemmeside til TKS Trekantens Køre Selskab har fået ny hjemmeside på http://www.hestogvogn.dk/tks/. Webmaster er fortsat Knud Poulsen. Helle Clausen nr. 5 i Bellinga Helle Clausen fra Dansk Køre Selskab og hendes hest Zaire deltog som eneste danske ekvipage i kørestævnet i Bellinga, Sverige. Helle sluttede på en samlet femteplads med 116,87 strafpoint. Vinder af enspænderklassen blev svenske Annelie Wetterlundh med 102,53 strafpoint. Samtlige resultater kan ses på www.bellinga.com. Henrik Høper i Dillenburg Henrik Høper og hesten La Sall deltog som eneste danske ekvipage i det internationale stævne for enspændere i Dillenburg 19.-22. juni. Henrik sluttede på en samlet 17. plads. Dansk deltagelse ved CAIO i Breda 10.-13. juli deltog firspandskuskene Ole Buch Jensen, DKS og Knud Jørgensen, TKS ved CAIO stævnet i Breda, Holland. Udover kørsel afvikles der også military, dressur og springning ved stævnet i Breda. Samtlige resultater findes på www.hoefnet.nl/caiobreda. Holdleder for de danske kuske var Mads Palm Greisen, DKS. Europachampionat for haflingere 4.-7. september 2003 afholder Stald Paura i Østrig Europachampionat for haflingere. Der dystes i kørsel, dressurridning, springning, maraton, galopløb og travløb. I kørekonkurrencen kan man tilmelde i enspænder- eller tospandsklasse. Første klonede føl født i Italien Hesten er det seneste dyr, der har set dagens lys som kloning, efter at italienske forskere har meddelt, at de for ca. 10 uger siden har leveret et klonet haflingerføl. Rækken af klonede pattedyr er nu oppe på ni: får, mus, kaniner, geder, katte, grise, kalve, muldyr og nu heste. Videnskabsmagasinet Nature rapporterede 7. maj, at Prometea, et nu godt to måneder gammelt haflingerføl blev født 28. maj i Italien efter en drægtighedsperiode på 336 dage. Føllet er genetisk identisk med den hoppe, der fødte det. Et hold på 10 videnskabsfolk fra et laboratorium i Cremona, Italien har via hudceller fra haflingerhoppen og et æg fra en anden hoppe klonet sig frem til en tro kopi af hoppen. Faktisk fødte hun sig selv, siger lederen af laboratoriet i Cremona, Cesare Galli. 24 Køresporten 4 2003

Dansk Køre Forbund Formand: Svend Åge Nissen, Strandelhjørnvej 16, 6500 Vojens, tlf. 7454 7060, post@hedegaarden.dk Sekretær: Allan Bjerre, Hørager 1, 2690 Karlslunde, tlf. 4615 2161, allanbjerre@privat.dk Fra formanden Her medio juli er sommeren virkelig kommet over os, og termometeret måler helt op til 25-28 grader, hvilket tegner godt, når vi inden længe skal til at bjerge godt foder til vore heste. Åbne kørestævner Der har været rigtig god tilslutning til de åbne stævner i Revsø, på Holtegård og Kærsgård. Det er glædeligt, at den nye stævnestruktur ser ud til at give færre, men betydelig større kørestævner. DKF s 30 år jubilæum Mange aktiviteter er på bedding til afvikling den kommende tid, og vi glæder os til at se disse. Flere aktiviteter er afviklede, blandt andet ved det store fællesdyrskue i Aabenraa, hvor der var en køreopvisning med ikke færre end otte ekvipager. Alle med forskellige forspændinger og alle med forskellige hesteracer, som blev kommenteret, så de mange tusinde tilskuere fik et virkelig godt indtryk af, hvad dansk køresport kan præstere her i vores jubilæumsår. Vi tror og håber, at de mange jubilæumsaktiviteter, der enten er afviklede eller planlagte, vil være med til at synliggøre dansk køresport rundt i stort set hele landet. Vi har en utrolig smuk og fascinerende sport, og den eneste måde, vi kan gøre denne kendt i en endnu større kreds er ved at komme ud og vise, hvad vi egentlig kan. Og det er her, at de mange forskellige aktiviteter kan hjælpe os. Udtagelse til VM Køreudvalget har på baggrund af de ret mange træningssamlinger og kørestævner, som bruttoholdene har deltaget i, foretaget en udtagelse til deltagelse i VM for henholdsvis ponyer og 2- spand heste. En sådan udtagelse vil altid være meget svær, idet mange har gjort et stort og dygtigt arbejde på bruttoholdene for at kvalificere sig. Men der skulle ske et valg og dette blev følgende: Til deltagelse i VM for ponyer i Østrig den 14.- 17. august blev Lars Dau, SKS, Peter Koux, DKS og Arnild Arp Hansen, DKS udtaget. Til deltagelse i VM for 2-spand i Frankrig 20.- 22. september blev Peter Christian Jespersen, SKS, Anders Hansen, DKS og Poul Erik Pedersen, VK udtaget. Vi ønsker dem alle held og lykke i deres repræsentation af de danske farver ved VM! DKF s struktur De, der har fulgt lidt med i referater fra blandt andet vores hovedbestyrelsesmøde vil vide, at Dansk Ride Forbund, som vi har været associeret til i alle årene, har ønsket en drøftelse af vores fremtidige tilhørsforhold. Idet der som bekendt er sket en del udskiftninger i DRF s organisation det sidste års tid er disse drøftelser endnu ikke afholdt. Vi har dog en formening om, at disse bliver afholdt indenfor de kommende måneder. Her skal vi så have drøftet om vi fortsat skal have en associeringsordning med DRF, eller om vi skal have en anden tilknytning. Når drøftelserne har fundet sted, skal disse behandles i vore kompetente organer: Forretningsudvalg og Hovedbestyrelse, hvilket vi tror kan ske engang sidst på året. Til slut vil jeg ønske fortsat god lyst med de mange aktiviteter, der er i gang ude i selskaberne og fortsat rigtig god sommer til alle! Med venlig hilsen Svend Åge Nissen Køresporten 4 2003 25

Nyt fra Pløjeudvalget Pløjeinstruktioner efteråret 2003 Som aftalt på sidste Hovedbestyrelsesmøde afholder Pløjeudvalget tre pløjeinstruktioner fordelt med én instruktion på Sjælland, én på Fyn og én i Jylland. Pløjeinstruktionerne afholdes på følgende datoer: Jylland den 14. september, Fyn den 20. september og Sjælland den 21. september. Hver instruktion starter kl. 10.00 og slutter sidst på eftermiddagen. Pløjeinstruktionerne er beregnede for de medlemmer, der ønsker ekstra instruktion i pløjningen, og denne vil blive tilpasset hver enkelt deltagers niveau. Deltagelse i pløjeinstruktionerne er gratis for medlemmer af køreselskaber under DKF og Pløjeudvalget sørger for kvalificerede instruktører. De enkelte deltagere fortager tilmelding snarest og senest 1. september til sekretæren i eget køreselskab. Den enkelte sekretær foretager herefter en samlet tilmelding til formanden for Pløjeudvalget Arne Hansen på tlf. 7483 1685 senest den 3. september. Udfra antallet af tilmeldingerne fastlægger Pløjeudvalget, hvor pløjeinstruktionerne finder sted, og den enkelte deltager vil så snarest få besked om dette. Disse pløjeinstruktioner har været efterlyst af medlemmerne, og vi håber derfor, at mange vil deltage og få mulighed for at få pudset formen af så man er bedre rustet til deltagelse i de åbne pløjestævner og eventuelle mesterskaber, hvis man er udtaget hertil. Med venlig hilsen Pløjeudvalget Fra jubilæumsarrangementet på Hjerl Hede 20. juli. Foto Hjerl Hede 26 Køresporten 4 2003

Bornholms Køre Selskab Formand: Erik Fält Nydamsvej 4, 3790 Hasle tlf. 5696 9049. Siden sidst Sekretær: Vivian Munch Petersen Ndr. Strandvej 55, 3770 Allinge tlf. 5648 1630, vica@ofir.dk Indlæg fra formanden Løvspringsturen den 25. maj var en stor succes. Vi var 11 vogne, der mødtes kl. 10.30 ved travbanen. Bent Nielsen viste vej i den flotte nyudsprungne skov. Vi kørte i ca. 11 2 time, hvorefter vi spiste vores medbragte mad. En meget hyggelig dag. Tak for det. Erik Hvad nu Grillaften 19. juli Bestyrelsen inviterer til en grillaften hos Karen og Johannes Andersen, Simonsgårdsvej 2, Rutsker, i deres dejlige parklignende have. Vi håber på en hyggelig aften. I skal selv medbringe mad og drikke, vi sørger for borde og stole og har ild i grillen kl. 18.00. Tag familie og venner med, det koster 20 kr. pr. person til kul og diverse. Tilmelding til Erik, tlf. 5696 9049 senest 15. juli. I tilfælde af dårligt vejr går vi ind i vognladen. Orienteringstur 3. august Gå ikke glip af denne årlige begivenhed. Vi har igen i år fornøjelsen af at invitere på orienteringstur. Starten går fra Leise og Theis Wieder på Puggevej 2, Rø. Den første ekvipage kører ca. kl. 9.30, de øvrige vil blive sendt af sted med 7-8 min. interval. Som vanligt vil der på ruten være både levende og døde poster. Postbestyrerne vil være de hårde dommere, der afgør hvilken kusk, der med sin besætning skal modtage den legendariske vandrepokal. Den udloves til den ekvipage, der har størst held med at gøre sig bemærket på den ene eller anden måde. Tilmelding skal ske senest 27. juli til Solveig, tlf. 5696 3007 eller Tania, tlf. 5644 2103. Startgebyr på kr. 20,- betales ved start. Traditionel kørsel i Rønne 29. august Vi prøver igen at arrangere traditionel kørsel i forbindelse med kulturnatten i Rønne. Hvad er Traditionel kørsel? En konkurrence der har til formål at udpege den mest korrekte og harmoniske ekvipage med gamle eller nye vogne indenfor klasserne: Herskab/sport og arbejds/erhvervsvogne. Bedømmelse: Ekvipagen bliver bedømt i stilstand samt kørsel mellem toppe. Forspænding bedømmes ved start. Der er lagt et stop på ruten, hvor sammensætning af ekvipagen bedømmes. Der afsluttes med kørsel mellem toppe, hvor gangarten er fri. Afstand mellem toppe: Vognbredde + 30 cm 1-spand, + 40 cm 2-spand. Her bedømmes fejl ved væltet top. Formålet er at bedømme kuskens håndtering af hestene. Propositioner: Dato: 29. august mellem kl. 18.00-20.30. Sted: Rønnes gamle bydel, hvor der køres efter kort. Klasser: Herskab/sport og arbejds/erhvervsvogne. Startgebyr: 30 kr. Præmier: Efter deltagerantallet. Anmeldelsesfrist: Inden 15. august til Johnny Jensen, Årsballevej 105, 3700 Rønne. Vi vil gerne have din tilmelding skriftligt, med alle de data, du har om din vogn, seler og heste. Det skal vi bruge til at informere publikum i pausen på ruten. Vi har søgt om at få spærret det øverste af Rosengade op til Store Torvegade. Er der noget, du er i tvivl om så ring til os. Bent Hansen, tlf. 5695 4663, Johnny Jensen, tlf. 5699 9104. Melstedgårdturen 31. august Husk den årlige udflugt. Køresporten 4 2003 27

Dansk Køre Selskab Formand: Marianne Seidenfaden, Dorthealyst, 4440 Mørkøv, tlf. 5927 3123, fax 5927 3187. Siden sidst Sekretær: Gertrud Sørensen, Poppelvænget 13, 4540 Fårevejle St, tlf. 5965 4366, fax 5962 2359, gertrud.dks@mail.dk Orienteringskørslen I år var vi desværre nød til at aflyse vores orienteringskørsel, da der kun var ganske få tilmeldte. Der var flere ting, der spillede ind, men en væsentlig faktor var nok, at dyrskuet startede denne dag. Men invitationen fra Egholm står stadig ved magt til næste år, så der er vi klar igen. Hvad nu Concours de Tradition 31. august I år afholder DKS to arrangementer indenfor Concours de Tradition. Det første blev afholdt i anledning af Dansk Køre Forbunds 30-års jubilæum og fandt sted i Andelslandsbyen Nyvang ved Holbæk, søndag den 22. juni. Det andet arrangement afholdes som sædvanligt på Christiansborg i København. I år bliver det søndag den 31. august. Konkurrencen afholdes efter reglerne som bliver brugt ved de franske Concours d Attelage de Tradition. Dog med enkelte justeringer på tidskrav og sværhedsgraden på forhindringsbanen. Begge konkurrencer afvikles så alle kan være med uanset hvilket niveau, man kører på. Dagen starter med en præsentation, hvor heste, seletøj, vogn, påklædning og helhedsindtryk bedømmes. Herefter bliver ekvipagerne enkeltvis sendt ud på en 10-14 km. lang rute. Efterhånden som ekvipagerne kommer tilbage gennemfører de fem små prøver. Herefter er der en lille pause indtil alle er hjemme fra ruten. Til sidst køres en let forhindringsbane. Når præmieoverrækkelsen har fundet sted og hestene er spændt fra, er der mulighed for fællesspisning af medbragt mad. Vi opfordrer hermed alle til at tilmelde sig i god tid, da det giver bedre muligheder for en ordentlig planlægning. Vi opfordrer især kuske med heste af de tungere racer som fx Oldenborger, Belgier, Jyder, Fjordheste m.v. til at tilmelde sig, da vi meget gerne ser nogle erhvervs- og landbrugsvogne deltage. Tilmelding sendes til Henrik Køier Andersen, Smidstrupvej 8, 4733 Tappernøje, e-mail: mail@koier.com. Tilmeldingsfrist: 10. august. Husk af hensyn til speaker at skrive en udførlig beskrivelse af ekvipagen. Åbent kørestævne på Dorthealyst 12. 14. september Der holdes åbent kørestævne på Dorthealyst i dagene 12.-14. september, hvor der kan tilmeldes i følgende klasser: 1-, 2- og 4-spand hest og pony I, II og III. Der køres efter FEI s reglement 8. udgave med dansk tillæg og evt. rettelser. Der er dispenseret for vognbredder. Da jeg, i kampens hede med det internationale stævne i maj, glemte at sætte det i det forrige nr. af Køresporten, haster det med at tilmelde til stævnet. Foreløbigt program: Fredag kl. 9.00 præsentation og dressur Lørdag kl. 9.00 maraton. Søndag kl. 11.00 forhindringskørsel og præmieoverrækkelse. Ved dette stævne uddeles vore vandrepokaler. Propositioner og tilmelding fås ved henvendelse til Gertrud Sørensen, Poppelvænget 13, 4540 Fårevejle, tlf. 5965 4366, fax 5962 2359, mail gertrud.dks@mail.dk så hurtigt som muligt. 28 Køresporten 4 2003

Løvfaldstur 5. oktober Igen i år arrangeres der løvfaldstur i Skovse ved Slagelse. Turen starter kl. 10.00 præcis, og der spændes for ved Nordisk Dæk Import, Skovsøvej 4 i Skovse. Turen, der varer ca. 2 timer, går gennem den smukke efterårsskov, med en lille pause undervejs, hvor Køreselskabet er vært ved en lille forfriskning. Efter turen er der sammenkomst i Otterup forsamlingshus, hvor den medbragte mad kan spises, eller der kan bestilles platte til en meget rimelig pris. Platten bestilles i Otterup forsamlingshus på tlf. 5854 5768. Tilmelding til turen til Christian Eisensøe junior, tlf. 2049 2949. Sjællandsmesterskabet i pløjning 11. oktober Sjællandsmesterskabet i pløjning holdes i år på Dorthealyst, da det er lykkedes os at låne noget jord der. Efter et par år med mindre popularitet omkring pløjearrangementet er der fra vores eget pløjeudvalg sat alle sejl ind for at finde et godt sted at pløje. Der pløjes stubjord om formiddagen og grønjord om eftermiddagen. Tidsplan: Kl. 9.15 lodtrækning om agrene Kl. 9.30 pløjningen starter. Efter pløjningen er der mulighed for at købe gule ærter, som vores udmærkede formand Marianne Seidenfaden har lovet at lave (hun er smadder god til at lave mad). Under spisningen Køresporten 4 2003 29

i klubhuset vil der være præmieoverrækkelse. Startgebyr 100.00 kr., der betales ved ankomsten. Tilmelding senest den 1. oktober til Gertrud Sørensen, tlf. 5965 4366, fax 5962 2359, mail gertrud.dks@mail.dk. Generalforsamling 28. november Der afholdes generalforsamling i klubhuset på Dorthealyst kl. 19.30. I skrivende stund arbejdes der på at arrangere mulighed for spisning inden generalforsamlingen, som der var mange der gjorde på Kroen tidligere. Mere information i næste nr. af Køresporten, da der også vil være tilmelding. Der arbejdes også på isolering af portene, så vi ikke skal fryse så meget som sidste år. Dagsorden ifølge vedtægterne: På valg er Marianne Seidenfaden, Niels Giversen, Gertrud Sørensen og Mette Giversen. Valg af suppleanter. Forslag, der ønskes behandlet på generalforsamlingen, skal være formanden Marianne Seidenfaden i hænde senest den 15. oktober 2003. Efter generalforsamlingen kan der købes kaffe/te med brød samt øl og vand. Derefter hyggeligt samvær, hvor der kan udveksles oplevelser, meninger og billeder fra det forgangne år. Indendørs kørestævne 22. november SOK (Slangerup & Omegns Køreforening) afholder indendørsstævne i Slangerup Lynge Rideklubs hal på Slangerup overdrev. Der køres efter nye gældende regler for indendørsstævner med den undtagelse, at alle vogntyper er tilladte, dog kun til to personer. Der vil også blive oprettet en debutantklasse, så helt nye kuske/heste kan være med. For mere information henvises til formand for SOK Per Dani Larsen, tlf. 4717 5584. Specialforretning for Ride- og Køresport NIELS CHR. SIMONSEN. ENGVEJ 2B. 8832 SKALS. 86 69 45 17 Mit speciale: Omstopning og reparation af alle slags sadler. Førsteklasses håndsyede køreseler til såvel ponyer som heste. RING OG FÅ ET INTRO- DUKTIONSTILBUD! www.hestevogne.dk Hestevogne købes og sælges Alt i restaurering af vogne Se det store udvalg på Internettet - 60 vogne på lager SVEND AAGE LAURIDSEN Stensbjergvej 25, Lind 7400 Herning Tlf. 9712 8532 Bil 2012 8532 E-mail: post@hestevogne.dk www.hestevogne.dk 30 Køresporten 4 2003