PARADIGME VINTERTJENESTE MED LASTBIL UDBUD JULI 2017
GLATFØREBEKÆMPELSE 1 GENERELT Instruksen er til brug for chaufføren, og omfatter hans arbejdsopgaver ved beredskabsperiodens start, samt under indsats. 1.1 Forberedelser inden vinter Den rute der skal saltes omfatter såvel egentlige kørebaner som svingbaner, rundkørsler, vejtilslutninger, buslommer, kantbaner, cykelbaner pladser o.l. Entreprenøren skal gøre sine chauffører bekendt med standardruten, som er beskrevet på rutekort og instruere i eventuelle særlige forhold på ruten. Chaufføren skal deltage i ordregivers rutegennemgang, instruktion og møder. 1.2 Udkald Chaufføren skal være klar til omgående udrykning på alle tider af døgnet i hele beredskabsperioden som strækker sig fra 15. oktober til 15. april det efterfølgende år, med mindre særlige vinterforhold nødvendiggør en længere periode, hvorom der i givet fald træffes en særlig aftale. Glatførebekæmpelse udføres normalt inden for disse perioder: Klasse A veje: På alle tider af døgnet alle dage. Ved udkald meddeler vintervagten årsagen til udkaldet, og hvilken doseringsindstilling der skal anvendes. Arbejdet skal påbegyndes hurtigst muligt, og senest 45 min. efter at entreprenøren er udkaldt af vintervagten pr. telefon eller af udkaldsrobotten. Udkaldsrobotten meddeler om: Lagespredning og/eller saltning og dosering. 2
2 ARBEJDETS UDFØRELSE Chaufføren skal være bekendt med sikkerheds- og betjeningsinstruks for spredere/kombispredere, Bilag 4. Chaufføren skal, såfremt der før eller under arbejdets gennemførelse sker uregelmæssigheder, straks meddele dette til vintervagten. 2.1 Inden arbejdets påbegyndelse Chaufføren monterer sprederen på lastbilen, sikrer at den er spændt ordentligt fast og kontrollerer at sprederen er læsset med både salt og saltlage. De gule blink kontrolleres for synlighed. Når ruten påbegyndes registreres dette i Vinterman, chauffør app en ved: Vælg aktivitet og Start. 2.2 Under arbejdets udførelse Arbejdet udføres som meddelt ved udkald. Mobiltelefonen skal være tændt og kunne høres under indsatsen. Det gule blinklys skal være tændt og synligt hele vejen rundt under alle situationer. Ved GPS- styret spredning skal chaufføren vælge ruten, og den aftalte dosering, og i øvrigt indstille symmetri afhængig af sidevind. Hvor andet ikke er aftalt eller beskrevet i denne instruks, udføres glatførebekæmpelse som anført på vedlagte: Principskitser for glatførebekæmpelse Spredebredder, Bilag 1. Ruten skal gennemkøres uden pauser. Rutekortet og den aftalte standardgennemkørsel skal nøje følges, hvis der ikke er truffet andre aftaler. Chaufføren skal under spredningen kontrollere saltningens kvalitet (bredde, fordeling og symmetri) og om nødvendigt korrigere sprederindstillingen, fx ved sidevind. Arbejdet skal altid udføres i kørebanens kørselsretning. Kørehastigheden skal altid tilpasses forholdene og må ikke overstige: Ved saltlage, med dyser, max. 60km/t. Ved kombispredning, max. 60 km/t. Ved befugtet salt, max. 50 km/t. 3
Ved grus eller tørsalt i tallerkenspreder, max. 40 km/t. Såfremt der under kørslen konstateres eller opstår fejl eller skader på vejen, vejudstyr eller materiel, skal chaufføren omgående kontakte vintervagten, som afgør om reparation skal udføres omgående, eller det kan afvente arbejdets færdiggørelse. Ved fejl i den automatiske dataoverførsel til Vinterman skal dette straks meddeles til vintervagten. (Fejl i dataoverførelsessystemerne vises ved en fejlmelding i saltsprederens kontrolboks). Når arbejdet indstilles, også midlertidigt, skal dette straks meddeles vintervagten, så der til stadighed er overblik over arbejdets omfang. 2.3 Efter arbejdets udførelse Eventuelle fejl og mangler ved materiellet meddeles til vintervagten. Når arbejdet er afsluttet registreres dette i Vinterman chauffør app en ved: Stop aktivitet og evt. inddatering af salt/lageforbrug. Hvis vintervagten ikke har givet/giver ordre til yderligere aktiviteter, afsluttes arbejdet, spreder rengøres, læsses med salt og saltlage. Spredeskive, spredebom og evt. drivhjul rengøres efter saltning ved skylning eller i frostvejr ved børstning. Der må ikke benyttes højtryksspuling på sprederes vitale elektroniske dele, lejer o.l. Chaufføren skal på foranledning af ordregiver sikre, at sprederen tømmes for tørsalt ved temperaturer under -7 C. 3 KONTROL Chaufføren udfører kontrol med det udførte arbejde, herunder at: arbejdet igangsættes indenfor tidsfristen ruteplan og rutebeskrivelser nøje følges materiel behandles, renholdes og smøres m.m. i henhold til "Sikkerheds- og betjeningsinstruks for materiellet", Bilag 3 og 4 max. tilladelig kørehastighed ikke overskrides ved saltning spredebredden, -mængden og -symmetrien overholdes ved salt-/lagespredning symmetrien justeres ved sidevind 4
- SNERYDNING 1 GENERELT Instruksen er til brug for chaufføren, og omfatter hans arbejdsopgaver ved beredskabsperiodens start, samt under indsats. 1.1 Forberedelser inden vinter Den rute der skal ryddes omfatter såvel egentlige kørebaner som svingbaner, rundkørsler, vejtilslutninger, buslommer, kantbaner, cykelbaner, pladser o.l. Entreprenøren skal gøre sine chauffører bekendt med standardruten, som er beskrevet på såvel rutekort som rutebeskrivelse og instruere i eventuelle særlige forhold på ruten. Chaufføren skal deltage i ordregivers rutegennemgang, instruktion, møder og uddannelse i et omfang som specificeret i Vilkår. 1.2 Udkald Chaufføren skal være klar til omgående udrykning på alle tider af døgnet i hele beredskabsperioden som strækker sig fra 15. oktober til 15. april det efterfølgende år, med mindre særlige vinterforhold nødvendiggør en længere periode, hvorom der i givet fald skal træffes en særlig aftale. Snerydning udføres normalt inden for disse perioder: Klasse A veje: På alle tider af døgnet alle dage. Arbejdet skal påbegyndes hurtigst muligt, og senest 45 min. efter at entreprenøren er udkaldt af vintervagten pr. telefon eller af udkaldsrobotten. Udkaldsrobotten meddeler opgaven. 2 ARBEJDETS UDFØRELSE Chaufføren skal være bekendt med sikkerheds- og betjeningsinstruks for sneploven, jf. Bilag 3. Chaufføren skal, såfremt der før eller under arbejdets gennemførelse 5
sker uregelmæssigheder, straks meddele dette til vintervagten. 2.1 Inden arbejdets påbegyndelse Chaufføren monterer selv ploven på lastbilen, sikrer at den er spændt ordentligt fast til bilen og at skær og evt. hjul er justeret efter de angivne instrukser. De gule blink kontrolleres for synlighed. Når ruten påbegyndes registreres dette i Vinterman chauffør app en ved: Vælg aktivitet og Start. 2.2 Under arbejdets udførelse Snerydning iværksættes normalt når snedækket ikke længere er acceptabelt iht. servicemålene. Hvis andet ikke er aftalt med vintervagten, udføres snerydningen i henhold til rutekort. Mobiltelefonen skal være tændt og kunne høres under indsatsen. Det gule blinklys skal være tændt og synligt hele vejen rundt og ved kørsel med sneplov skal de særligt monterede lygter (projektører) ligeledes være tændt. Lastbilen skal læsses med ballast, således at køretøjets samlede vægt er over 16 tons. Lastbilplovenes hovedopgave er at sørge for at kørebanerne er farbare iht. servicemålene. Lastbilerne skal derfor hovedsageligt gennemføre rydning af de gennemgående strækninger, altid i kørebanernes normale trafikretning. Hvor andet ikke er aftalt eller beskrevet i denne instruks, udføres snerydning som anført på vedlagte: Principskitser for snerydning Rydningsbredder, Bilag 2. Snerydningen udføres som udgangspunkt således, at der først ryddes fra vejens midte og mod højre, og at der efterfølgende ryddes yderligere mod højre i plovens fulde bredde. På klasse A-veje foregår snerydning hovedsagelig kolonne vis, med 2 plove i hver kolonne. Chaufføren på lastbilen med saltsprederen er kolonnefører. Kolonneføreren er kontaktperson til vintervagten. 6
Ved veje med smal midterrabat, eller uden midterrabat, udføres snerydningen så der ryddes fra vejens midte og mod højre side af vejen. Det skal påses, at sneen fjernes helt i bund i plovens fulde bredde. Snerydning ved buslommer, vejkryds og pladser mv. udføres iht. rutegennemgangen og aftales i tvivlstilfælde med vintervagten. Rydningshastigheden med plov i åbent land bør ligge mellem 40 og 60 km/t, afhængig af plovtypen og de lokale forhold. I byområder bør rydningshastigheden ligge mellem 30 og 50 km/t, afhængig af plovtypen og de lokale forhold. Hastigheden skal altid afpasses efter forholdene. Arbejdet skal udføres med hensyntagen til omgivelserne, herunder trafikanter, naboer og andre entreprenørers arbejde i forbindelse med snerydning. Derfor skal følgende hensyn tages: Der må ikke køres hurtigere end at sneen kan aflægges hensigtsmæssigt langs vejen, og ikke kastes ind over cykelstier, fortove og naboejendomme. Der må ikke ved passage af broer kastes sne- og isklumper ud over brosider, til gene for den nedenunder kørende trafik. Der skal vises hensyn overfor fodgængere, cyklister og andre trafikanter som færdes eller opholder sig i nærheden af arbejdsstedet. Der skal vises hensyn overfor parkerede biler, vejens udstyr, herunder kantsten, færdselstavler, kantafmærkning mv. Hvor kørebane og cykelsti er adskilt med en mindst én meter bred stribe med kantpæle, skal sneen oplægges i en vold på den hvide stribe mellem kørebane og cykelsti. Langs alle kørebanekanter mod rabat, skal sneen skubbes ca. 10 cm ud over asfaltkanten. Chaufføren skal under arbejdets udførelse kontrollere resultatet af den aftalte snerydningsindsats, og kontakte vintervagten i tilfælde af uregelmæssigheder og uafklarede spørgsmål. Chaufføren skal regelmæssigt kontrollere plovens skær for nedslidning og herved sikre, at der bliver skiftet skær inden selve ploven bliver slidt. Chaufføren skal løbende justere hjulene på ploven så har den har det rigtige tryk på kørebanen. Såfremt der under kørslen konstateres eller opstår fejl eller skader på vejen, vejudstyr eller materiel, skal chaufføren omgående kontakte vintervagten, som afgør om reparation skal udføres omgående, eller det kan afvente arbejdets færdiggørelse. 7
Såfremt der kastes sne ind på naboejendomme og disse indgiver klage for tilsmudsning eller lign. påhviler det entreprenøren at foretage afhjælpning af skaden. Når arbejdet indstilles, også midlertidigt, skal dette straks meddeles vintervagten, så der til stadighed er overblik over arbejdets omfang. 2.3 Efter arbejdets udførelse Eventuelle konstaterede fejl og mangler ved materiellet meddeles til vintervagten. Hvis vintervagten ikke har givet/giver ordre til yderligere aktiviteter, afsluttes arbejdet og plov rengøres. Hvis vintervagten ikke har givet/giver ordre til yderligere aktiviteter, afsluttes arbejdet, plov rengøres og henstilles på materiel pladsen. Når arbejdet er afsluttet registreres dette i Vinterman chauffør app en ved: Stop aktivitet. 3 KONTROL Chaufføren udfører kontrol med det udførte arbejde, herunder at: arbejdet igangsættes indenfor tidsfristen ruteplan og rutebeskrivelser nøje følges materiel behandles, renholdes og smøres m.m. i henhold til "Sikkerheds- og betjeningsinstruks for materiellet", Bilag 3 og 4 kørehastigheden tilpasses forholdene ved snerydning sneploven har den rette højde og tryk mod kørebanen, så mest mulig sne fjernes, samt at skær udskiftes ved behov. 8
- KOMBIKØRSEL For kombikørsel gælder instrukserne for såvel glatførebekæmpelse og snerydning, se sikkerheds- og betjeningsinstruks for kombispredere, Bilag 4. Supplerende hertil gælder følgende: 1 GENERELT 1.1 Forberedelser inden vinter 1.2 Udkald Arbejdet skal påbegyndes hurtigst muligt, og senest 60 min. efter at entreprenøren er udkaldt af vintervagten pr. telefon eller udkaldsrobotten. 2 ARBEJDETS UDFØRELSE 2.1 Under arbejdets udførelse Kombikørsel udføres under snefald og/eller som oprydning efter snefald, eller hvor et let snelag kan fjernes ved en enkelt gennemkørsel. Salt må kun spredes i den ryddede bredde. Kombikørsel gennemføres i øvrigt efter de under glatførebekæmpelse og snerydning anførte retningslinjer. Ved kolonnekørsel kører kombi-lastbilen altid bagerst i kolonnen. 9
BILAG 1 PRINCIPSKITSER FOR GLATFØREBEKÆMPELSE SPREDEBREDDER Følgende principskitser angiver hvorledes den praktiske udførelse af glatførebekæmpelse kan foretages for de enkelte vejelementer, afhængigt af vejens hhv. stiens placering i klassificering, geometriske udformning, afvandingsforhold mv. Den konkrete udførelse på en given strækning bør altid tilpasses de faktiske forhold, hvorfor det er vigtigt, at vintertjenestens ledelse og tilsyn er bekendt hermed, således at der kan gives en grundig instruktion der sikrer, at færdselsarealerne saltes i ønsket omfang og rækkefølge, hindrer tømidler udenfor de ønskede arealer mv. 10
11
UDBUD 12
UDBUD 13
14
BILAG 2 PRINCIPSKITSER FOR SNERYDNING RYDNINGS- BREDDER Følgende principskitser angiver hvorledes den praktiske udførelse af snerydning kan foretages for de enkelte vejelementer, afhængigt af vejens hhv. stiens placering i klassificering, geometriske udformning, afvandingsforhold mv. Den konkrete udførelse på en given strækning bør altid tilpasses de faktiske forhold, hvorfor det er vigtigt, at vintertjenestens ledelse og tilsyn er bekendt hermed, således at der kan gives en grundig instruktion der sikrer, at færdselsarealerne ryddes i ønsket omfang og rækkefølge, hindrer unødigt smeltevand på færdselsarealer mv. 15
UDBUD 16
17
BILAG 3 SIKKERHEDS- OG BETJENINGS FOR SNE- PLOV 0 Sikkerhedsinstrukser 0.1 Før brug skal føreren efterse om betjenings-, sikkerheds- og beskyttelsesanordninger er påsatte og i orden. Der må ikke køres, såfremt dette ikke er i orden. 1 Før turen starter 1.1 Lys, blink, signalgivningsudstyr og bremser funktionsprøves inden start. 1.2 Kontroller, at plov og spreder er spændt ordentligt fast og at sprederen er læsset med salt. 2 Under arbejdets udførelse 2.1 Gummi-/stålskærets anlægsflade mod vejen kontrolleres jævnligt under brug således, at der hele tiden er et ensartet og jævnt tryk mod vejen. Justering af plovens tryk foretages med støttehjulet/slæbeskoen. 2.2 For hver 8 driftstime smøres alle smørenipler. 2.3 Plovskæret kontrolleres jævnligt. Ved nedslidt eller skævslidt plovskær køres på værksted for udskiftning. 3 Efter arbejdets udførelse 3.1 Ploven rengøres ved spuling, hvis det ikke er frostvejr. 3.2 Plovskæret kontrolleres. Ved nedslidt eller skævslidt plovskær køres på værksted for udskiftning. 3.3 Evt. slæbesko/hjul kontrolleres. Ved nedslidt slæbesko køres på værksted for udskiftning. 3.4 Alle smørenipler smøres. 18
BILAG 4 SIKKERHEDS- OG BETJENINGS FOR SPRE- DERE/KOMBISPREDERE 0 Sikkerhedsinstruks 0.1 Før brug skal føreren efterse om betjenings-, sikkerheds- og beskyttelsesanordninger er påsatte og i orden. Der må ikke køres, såfremt dette ikke er i orden. 0.2 Det er livsfarligt og absolut forbudt at opholde sig i spredebeholderen, medens sprederen er i gang. 0.3 Afhjælpning af forstyrrelser i spredebeholderen, vedligeholdsarbejde og reparationer må kun foretages, når maskinen er sat ud af drift. 0.4 Maskinleverandørernes sikkerhedsinstrukser skal altid nøje følges. 1 Før turen starter 1.1 Det sikres, at spreder, der ligger løst på lad fastgøres (med kæde og sidestøtter) og afsætningsben løftes og nagler sikres med splitter. Hydraulikoliestand kontrolleres. 1.2 Spredetragt, spredetallerken og drivhjul kontrolleres for skader, højde og hældning. 1.3 Vandfiltre renses efter behov dog mindst hver 10. gang. 1.4 Lys, signalgivningsudstyr, sprinkler, vinduesvisker og bremser funktionsprøves inden start. 1.5 Hovedafbryderen tændes. Datalogning startes og spredemængde indstilles med det oplyste antal g/m2. 1.6 Ordregiver udleverer i øvrigt betjeningsinstrukser til de enkelte materieltyper før sæsonstart. Disse instrukser skal nøje følges, med mindre der træffes specielle afvigende aftaler. 2 Under turen 2.1 Rotorlyset/lysbom skal være tændt og synligt fra alle sider under spredning. 2.2 Ved dosering forstås den udspredte mængde salt (g/m2). De anbefalede doseringer gives af vintervagten. Chaufføren må i særlige tilfælde ændre doseringen i op- eller nedadgående retning, afhængig af vej- og vejrforholdene på den aktuelle vejstrækning. 2.3 Chaufføren kontrollerer sit eget arbejde og korrigerer indstillingen af sprederen efter vejens bredde og vindforholdene. Der må kun spredes salt på belagte arealer og ikke på græs og beplantninger. 2.4 Det primære kommunikationsmiddel mellem chauffør, tilsyn og vintervagten er mobiltelefon. Vintervagten skal have besked om alle stop og uregelmæssigheder. Ruten må ikke forlades uden besked til vintervagten. Vintervagten skal have besked ved chaufførskift. 2.5 Al kørsel skal udføres i samme kørselsretning som den øvrige trafik, også på rasteog vigepladser. 2.6 Når arbejdet er afsluttet, melder chaufføren færdig til vintervagten via Vinterman Appén, oplyser forbrug af salt og saltlage, og gør opmærksom på eventuelle konstaterede fejl og mangler ved materiellet. 19
3 Når turen er slut 3.1 Sprederen fyldes med salt. PAS PÅ GITTER. Materialet fordeles så presenning kan lukkes helt. 3.2 Lagetank fyldes med saltlage. KØR IKKE FØR SLANGE ER AFMONTERET. 3.3 Rengør spreder ved skylning eller børstning (i frostvejr). 3.4 Datalogning stoppes og der slukkes for hovedafbryder. 20
Niels Juels Gade 13 Postboks 9018 1022 København K Telefon 7244 3333 vd@vd.dk vejdirektoratet.dk vejregler@vd.dk vejregler.dk