Ringsted-Femern Jernbanen Dæmningsstabilitet (EYGEC 2015) v/ Mads Nedergaard,

Relaterede dokumenter
RFB - Beregningsprincipper for sideudvidelser. v/ Morten Larsen

INTERN GODKENDELSE I BANEDANMARK

FORHØJELSE AF DIGE I NIVÅ HAVN

Vertigo i Tivoli. Lindita Kellezi. 3D Finit Element Modellering af Fundament. Nordeuropas vildeste og hurtigste interaktive forlystelse

Kommentarer til DS/EN fra DGF's medlemmer. Indkomne kommentarer til mailen. EC7 Hvad mener du? (6. august 2016)

Nordvestbanen Optimering af design ved brug af avancerede laboratorieforsøg og probabilistiske undersøgelser

Analyserne har godtgjort, at partialkoefficienterne for variabel last, der i gældende udgave af DS/EN , D -Anneks A, abel A.

Teknisk Meddelelse Sikkerhedsbærende

DGF - Dimensioneringshåndbog

Ny bane København-Ringsted og Ringsted-Femern Banen - en del af fremtidens jernbane

Udbygning af Ringsted-Femern Banen Ekspropriationsmøde i Næstved

Renovering af kaj i Ristinge Havn

1 Geotekniske forhold

Ringsted-Femern Banen - en del af fremtidens jernbanen

Geoteknisk Forundersøgelse

Søndergade 57A, Hundested ORIENTERENDE GEOTEKNISK UNDERSØGELSESRAPPORT

Ringsted-Femern Banen Jernbanen, der binder Europa sammen

Ringsted-Femern Banen Jernbanen, der binder Europa sammen

EKSEMPEL 1: DÆMNING OVER BLØD BUND - VANDRET TERRÆN

Historik DS415 (DS409) NSK CC ,2 1,2 1,2 1,2 1,2 1,2. 1,75 1,8 1,8 cu 1,8 1,8 1,8 1,3 1,3 1,5 Q 1,5 1,4* 1,4* Side 4

Ringsted-Femern Banen Jernbanen, der binder Europa sammen

Geotekniske udfordringer ved etablering af den nye højhastighedsbane København - Ringsted DGF-møde den 27. oktober 2011 Geoteknikerens hverdag

H SØNDERBORG - FYNSHAV OMBYGNING PÅ ALSSUNDBROEN

Dagens program. Kl ca Præsentation af projektet og dets lokale påvirkninger

STRATEGI FOR JORDHÅNDTERING

Vejdirektoratet Side 1 af 1 Dokumentfortegnelse Måleprogrammer Projekt Bro- og sporarbejder. Dokumenter

Renovering af kaj i Rudkøbing Havn

Informationsmøde Næstved

arbejde i Vordingborg

Jordtryk på gravitationsstøttemure

Ringsted-Femern Banen - en del af fremtidens jernbanen

Notat om det fremtidige behov for råstoffer i Region Sjælland

Borgermøde på Glumsø Kro

KØBENHAVN-FEMERN: ÅBEN FOR UNDERLEVERANDØRER

MEJRUP. Luren, Tværpilen og Skjoldet. 1. Indholdsfortegnelse

GEOTEKNISK UNDERSØGELSE NR. 1

MØDDEBRO PARKVEJ 281 SOLBJERG INDHOLD. Parcelkort Matrikulære forhold Geoteknisk rapport BOLIG OG PROJEKTUDVIKLING

Geoteknisk placeringsundersøgelse på J. Weinkouffsvej 5, Hirtshals.

GEOTEKNISK RAPPORT NR. 1 Rev. 1 HELSINGØR KONGEVEJEN SEPTEMBER 2007 BYGHERRE:

OVERFØRING LUNDEGÅRDSVEJ

dgf, 12/ Jordtryk, parameterfastlæggelse og lodret ligevægt

Ejendomsselskabet Kildevej ApS. November BYGGEMODNING KILDEBUEN, SVEJBÆK Geoteknisk undersøgelsesrapport

Situationsplan. OBS Ryttervænget 32 er delt mellem nr. 30 og nr. 34. Ryttervænget 34 har herefter fået nummeret 32.

4 Årsager til problemet med vandlidende arealer på bagsiden af dæmningen 3. Oversigtskort med boringsplaceringer. Håndboringer (fra Rambøll)

H14.14 Støjskærm ved Søgårdsvej, Gentofte

BN2-5-1 INTERN GODKENDELSE I BANESTYRELSEN. Underskrift. Fremstilling Lene Tursø-Finnich. Indhold

H521 >>> >>> ETAPE H K ANALISERING VED HILLERSLEV GEOTEKNISK HOVED- OG DATARAPPORT ANLÆGSDIVISIONEN MAJ 2013

Afgørelse om at omlægning af åløbet Valmosegrøften-Vasegrøften. i forbindelse med Ringsted-Femern Banen.

Overordnet ansvar: Ansvar for indhold: Ansvar for fremstilling: Gyldig fra: Til BN er trådt i kraft. Normniveau:

Storstrømsbroen. En ny bro til tog, biler, cyklister og gående

Støjkortlægning i Natura 2000-områder. -Teknisk baggrundsnotat, Orehoved - Holeby. Femern Bælt danske jernbanelandanlæg

Storstrøm Service Group. Storstrøm. Service Group

Elektrificering af banenettet

Anlæg af dobbeltspor i Sønderjylland (Vamdrup Vojens)

Odder. Hou Strandvillaerne, parcel nr. 3 Geoteknisk undersøgelse. GEO projekt nr Rapport 2, rev. 1,

Aksialbelastede betonpæle

Redegørelse for den statiske dokumentation Nedrivning af bærende væg - Lysbrovej 13

Balskærvej 1. Indledning Parcelkort Matrikulære forhold Salgsvilkår Nyttige adresser Jordbundsforhold Geoteknisk rapport Deklarationer Arkæologi

Broreparationer Strategi/Økonomi Bæreevnevurdering. Vejforum 2015

GROBSHULEVEJ, ODDER OMFARTSVEJ

Revideret skønsformel for dekadehældning. Et studie af laboratoriedata. Jan Dannemand Andersen GEO

Rebild Kommune CYKELSTRÆKNINGER I REBILD KOMMUNE Teknisk notat, Gl. Viborgvej - Kommunegrænsen T: D: Vestre Havnepromenade 9

Randers. Hobrovej 24 Byggeri i 5 etager med parterre Byggegrubeindfatning, strækning mod nord

MAJ 2016 BILLUND KOMMUNE VORBASSE. DALAGERVEJ GEOTEKNISK UNDERSØGELSE FOR BYGGEMODNING RAPPORT NR. 1

Geoteknisk undersøgelse Sag nr Hareskov Kunstgræsanlæg Månedalstien 3500 Værløse

GEOTEKNISK UNDERSØGELSE

Der er en række forhold, der gør, at det netop nu er yderst relevant at drøfte banebetjeningen på Sjælland.

NGF møde Alternative Støttekonstruktioner NGF møde

Nordhavnsvejen, Banekrydsningen - monitering vs numeriske beregninger af byggegrube

DECEMBER 2012 VEJDIREKTORATET RIBE. HADERSLEVVEJ GEOTEKNISK UNDERSØGELSE FOR STITUNNEL RAPPORT NR. 1

Indholdsfortegnelse. Bilagsfortegnelse

Storstrømsforbindelsen. Vejforum 4. dec Ulrik Larsen og Niels Gottlieb Vejdirektoratet

Sammenfatning af de geologiske/geotekniske undersøgelser

Geoteknikerdagen, juni 2007 Opdriftssikring efter EC 7 med NA. NOM juni

FUNDERING. 6 Analyse af byggefelt. 6.1 Bygningens udformning

HOLING SØ AHORNBAKKEN NR. 20

FLÅDESTATION FREDERIKSHAVN OPGRADERING OG RENOVERING AF KAJANLÆG

Bropakke 2, Jordhåndteringsplan for Rødby Station - midlertidig perron

Sikkerheden ved beregning af rammede betonpæles bæreevne i dansk moræneler.

GEOTEKNISK UNDERSØGELSE NR. 2

OPGRADERING AF SYDBANEN ET VIGTIGT

Nordkystens Fremtid. Forundersøgelser. Geologisk og geoteknisk desk study GRIBSKOV KOMMUNE

Besigtigelsesforretning delstrækning Vordingborg

Vejdirektoratet VVM-UNDERSØGELSE FOR NY STORSTRØMSBRO Svar på høringssvar fra NST om forholdet til Vandplanerne.

Boringer og prøvetagning. Jan Dannemand Andersen GEO

JORDBUNDSUNDERSØGELSER

Placeringsstatistik 18 årige

Indholdsfortegnelse. Resendalvej - Skitseprojekt. Silkeborg Kommune. Grundvandsmodel for infiltrationsområde ved Resendalvej.

Geoteknisk last vs. konstruktionslast, Note 2 (fortsat fra PBHs indlæg)

SDR. OMME. STADION ALLÉ

Storstrømsbroen. - En ny bro til tog, biler, cyklister og gående

God tilgængelighed til den kollektive trafik

VINGEFORSØG, FVT. Kirsten Luke, Geo

JORDBUNDSUNDERSØGELSER

Ringsted-Femern Banen Arkæologi på Banen

Femern Bælt. ny forbindelse til Europa

KBH. Borgmestervangen. Uptown Jernbanedæming Geoteknisk undersøgelse

HØRRETLØKKEN 10 MÅRSLET INDHOLD. Parcelkort Matrikulære forhold Geoteknisk rapport BOLIG OG PROJEKTUDVIKLING

Transkript:

Ringsted-Femern Jernbanen Dæmningsstabilitet (EYGEC 2015) v/, MNG@NIRAS.dk

Ringsted-Femern Jernbanen Eksisterende forhold To spor Ringsted til Vordingborg Et spor Vordingborg til Femern(Rødby) 2

Ringsted-Femern Jernbanen Femern Fixed Link medfører at det eksisterende landanlæg skal opgraderes. Opgraderingen er for nordlige del til 200 km/t og sydlige del er både 200 km/t og 2 spor. Fakta: Sjælland: 47,6 km (opgradering til 200 km/t) Falster: 18,1 km (hastighed opgradering og nyt spor) Lolland: 29,9 km (hastighed opgradering og nyt spor) Total 95,6 km NIRAS/Rambøll udarbejder udbudsmateriale sammen (NIRAS har Falster and Lolland) Geoteknisk undersøgelse udarbejdet, med omkring 800 boringer. 1 pr. 100 meter 32 blødbundsområder, hvorved der er udført ekstra boringer. BN1-8 krav, afsnit 10.1.1 Jordarter: Der må ikke være jordarter af kvalitetsklassen K0 i eller under råjordsplanum og dæmninger. 3

Ringsted-Femern Jernbanen http://banedanmark.maps.arcgis.com/apps/webappviewer/index.html?id=c2cd9 f9e0dca4e1dad7066d616c3bb5e http://www.bane.dk/visbanearbejde.asp?artikelid=17696 4

Blødbundsområder Såfremt at BN1-8 skal opfyldes vil dette betyde at der skal bortgraves mere end 300.000 m 3 blødbund/fyldjord. Den blødbund der er truffet under eksisterende spor har ofte relativ god styrke. Derfor vil det være meningsløst og økonomisk dyrt for projektet at bortgrave alt blødbund For at afvige fra BN1-8 skal der søges dispensation. Eksempel på boreprofiler: Boring ved dæmningsfod Boring i spor 5

Stabilitetsberegninger Step 1 Step 2 Tilbageberegning af eksisterende spors toglast ved, FOS=1,00 Eftervisning af eksisterende side ikke forringes ved etablering af nyt spor Antagelser: Karakteristiske jordparametre Vandspejl placeret i 1/3 dæmningshøjde Antagelser: Karakteristiske jordparametre Vandspejl placeret i 1/3 dæmningshøjde Toglast på eksisterende spor som bestemt i step 1 Last nyt spor er den karakteristiske toglast iht. BN1-59-4 Såfremt FOS 1,00 er der ikke sket en forringelse. Såfremt FOS 1,00 er der sket en forringelse og eksisterende spor stabiliteten herefter skal eftervises i høj konsekvensklasse CC3. 6

Stabilitetsberegninger Step 3 Beregning af ny sides stabilitetsforhold. 7

Stabilitetsberegninger Beregninger udført i Slide 32 Blødbundsområder I alt 51 snit (områderne har fra 1 snit op til 11 snit) Beregninger: Step 1 + step 2: 2 slideberegninger Step 3: min. 4 udrænet og 2 drænet (afhængig af kurveradius for lastkombinationer) 51 snit * 8 udg. pr. snit 400 Slideberegninger Og dertil min. 1 PLAXIS eftervisning. 8

Blødbundsområde AutoCAD snit fra 3D model 9

Blødbundsområde Input til slideberegninger, cirkulært brud Ny dæmning Sandfyld Fyld, ler 1 Gytje Ny dæmning Sandfyld Fyld, ler 2 Fyld, sand Sand, sg 10

Blødbundsområde Input til slideberegninger, ikke cirkulært brud Ny dæmning Sandfyld Fyld, ler 1 Gytje Ny dæmning Sandfyld Fyld, ler 2 Fyld, sand Sand, sg 11

Blødbundsområde Input til slideberegninger, ikke cirkulært brud med optimizer. Ny dæmning Sandfyld Fyld, ler 1 Gytje Ny dæmning Sandfyld Fyld, ler 2 Fyld, sand Sand, sg 12

Blødbundsområde FOS = 1.028 13

Blødbundsområde 14

Blødbundsområde 2 Boring 2, spor Et lidt sjovere eksempel Boring 3, dæmningsfod 1,5 m top soil 5,5 m tørv/gytje 15

Blødbundsområde 2 FOS 1,3 Lerfyld Lerfyld Sandfyld Ler (LG) Moræneler (Gc) 16

Blødbundsområde 2 Blok brud UDEN optimizer Tror I på denne brudmekanisme? FOS 1.4 17

Blødbundsområde 2 Blok brud MED optimizer Tror vi så på denne brudmekanisme? FOS 1.07 18

Blødbundsområde 2 FOS slide 1.07 FOS PLAXIS 1.06 19

Vær kritisk! 20

Tak for opmærksomheden MNG@NIRAS.dk Tak til Dansk Geotekniske Forening og NIRAS 21