Erfaringer med 3-vejsmodellering i stor skala Harrestrup Å kapacitet - fase 2 Et projekt i samarbejde med den fælleskommunale projektgruppe Date:25-02-2015
Introduktion Formål: Vurdere mulighederne for at anvende Harrestrup Å, som fælles skybrudsvej under regn. 2
Model kompleks. MIKE URBAN, MIKE 11, MIKE 21 Sømose Å Kags Å Skelgrøften Nøgletal for modelkompleks: MIKE URBAN Ca. 15.000 brønde/ledninger. MIKE 11 Rogrøften Ca. 450 tværsnit + underføringer. MIKE 21 6x6m cellestørrelse Antal beregningspunkter 2741x2857 ~8 mio. pkt. Bymoserenden Harrestrup Å opstr. Fæstningskanalen Harrestrup Å - nedstrøms Erfaringer med 3-vejs-modellering/ i stor skala 3
Forudsætninger/randbetingelser for statusberegninger Design regn: CDS100 år, faktor 1,68. Grundvand: MIKE SHE beregninger. Reduktionsfaktor på 1.0. Havniveau i kote 0. Simuleringstid svarende til regnvarighed + 6 timer. 4
Modellering af grønne områder Grønneoplande flyttet fra MIKE URBAN til MIKE 21. Modelleres direkte ved MIKE 21, initialtab bevaret. Øger stabilitet for MU, men forøget beregningstid. Befæstelsesgrad og reduktionsfaktor på 100%. Initialtab på 40 mm. 5
Håndtering af opgaven Parallelt arbejde med opstilling af modeller Opstilling af stabil MIKE 11, - test med fiktive randbetingelser. Opstilling af stabil MIKE URBAN netværksmodel, - test med design regn. Opstilling af stabil 2 vejs kobling (MIKE URBAN MIKE 21), - test med design regn. Modeller kørte alle enkeltvis tilfredsstillende med acceptable vandbalancer. Samling af modeller 6
Problemer med software Indledningsvis kunne modelkompleks ikke eksekveres grundet softwareproblemer. Hukommelsesproblemer. Eksekvering af MIKE Flood 32bit version via kommandoprompt grundet hukommelsesproblem, som relaterer sig til 64-bit version. (Muligvis er det løst af DHI?). Modelkompleks kunne nu køre - dog uden MIKE 11. MIKE 11, version 2014 installeres kun som 64 bit. Afinstaller og installer komplet 32 bit version af MIKE Zero. 7
Løsning af problemer med software 8
Stabilitetsproblemer Væsentlige problemer med stabilitet imellem MU M11 og M11 M21. Kunne ikke løses ved sænkning af dt. 9
Opstilling af simpelt modelkompleks Problem: Tager alt for lang tid at lave troubleshot på fuldt setup grundet lange beregningstider (18 timers simulering tager ca. 10 dage). hurtig løsning af M11-M21 problemer. Generering af resultater således at faserne i projektet kunne løbe videre, mens vi løbende løste stabilitetsproblemer på 3-vejsmodel. Vi vender tilbage til resultater. Kørsel med MU. Udtræk resultat, og lav dfso. med randbetingelser. Kørsel af koblet M11-M21. Grønne områder på som tidsserier. 10
Løsning af stabilitetsproblemer på 3-vejs-model Test af større beregningsceller i M21. Identificer lateral links imellem M11-M21 med ustabil udveksling af vand. Øge antal tværsnit, fjerne enkelte koblinger, fjerne opstrøms underføringer, som skaber problemer. Kørsel med MU-M11 for at lokalisere områder med stabilitetsproblemer. Lokale ændringer af MIKE URBAN model. 11
Oversvømmelseskort - 3-vejs (M11-M21-MU) Oversvømmelseskort for Scenarie 1 beregnet med 3-vejs koblet model (M11-M21-MU) 12
Sammenligning af oversvømmelseskort 2-vejs (M11-M21) og 3-vejs (M11-M21-MU) 2-vejs (M11-M21) 3-vejs (M11-M21-MU) 13
Sammenligning af oversvømmelseskort 2-vejs (M11-M21) og 3-vejs (M11-M21-MU) 2-vejs (M11-M21) 3-vejs (M11-M21-MU) 14
Sammenligning af hydrografer 2-vejs (M11-M21) og 3-vejs (M11-M21-MU) 15
Opsamling Opstilling af samlet 3-vejs-model for hele modelområdet giver mulighed for at analysere den samlede effekt ved forskellige typer af indgreb i hhv. afløbssystemet, vandløbet og terrænet. Med baggrund i 3-vejs-modellen for hele modelområdet kan desuden skabes randbetingelser, hvis der ønskes detaljerede beregninger på mindre modelområder. 16
Anbefalinger og erfaringer Stabilitetsproblemer. Løs så meget som muligt ved test med simple setups, således at man ikke drukner i lange beregningstider. Analyse af løsningsforslag. Anvend simpel model, fx. kun MIKE11, til at vurdere samspillet imellem forskellige løsningsforslag for derefter at udvælge de bedste kombinationer. De bedste kombinationer undersøges efterfølgende ved 3-vejs-modellering. 17
Spørgsmål 18