Rebild kommune VINTERTJENESTE Vintertjeneste på kørebaner Glatførebekæmpelse Snerydning Kombikørsel Juni 2015. Nellemann, Nielsen & Rauschenberger A/S
INDHOLDSFORTEGNELSE 1. GLATFØREBEKÆMPELSE MED LASTBIL - GENERELT... 2 1.1 Forberedelser inden vinter... 2 1.2 Udkald... 2 1.3 Inden arbejdets påbegyndelse... 2 1.4 Under arbejdets udførelse... 2 1.5 Efter arbejdets udførelse... 3 2. SNERYDNING MED LASTBIL - GENERELT... 5 2.1 Forberedelser inden vinter... 5 2.2 Udkald... 5 2.6 Efter arbejdets udførelse... 6 2.7 Kontrol... 6 3. KOMBIKØRSEL MED LASTBIL - GENERELT... 8 3.1 Forberedelser inden vinter... 8 3.2 Udkald... 8 3.3 arbejdets udførelse... 8 3.4 Inden arbejdets påbegyndelse... 8 3.5 Under arbejdets udførelse... 8 3.6 Efter arbejdets udførelse... 8 3.7 kontrol... 8 4. SNERYDNING PÅ KØREBANER MV. MED TRAKTOR - GENERELT... 9 4.1 Forberedelser inden vinter... 9 4.2 Udkald... 9 4.3 Inden arbejdet påbegyndes... 9 4.3 Under arbejdets udførelse... 9 4.3 Efter arbejdets udførelse... 10 4.4 kontrol... 10 5. SNERYDNING OG LÆSNING AF SNE MED GUMMIGED... 11 5.1 Forberedelser inden vinter... 11 5.2 Udkald... 11 5.3 Arbejdets udførelse... 11 5.4 KONTROL... 13 1
1. GLATFØREBEKÆMPELSE MED LASTBIL - GENERELT en er til brug for chaufføren og omfatter dennes arbejdsopgaver ved beredskabsperiodens start samt under indsatsen. Entreprenør skal meddele vintervagten, når han kører på værksted. 1.1 Forberedelser inden vinter Den rute hvorpå arbejdet skal udføres omfatter såvel egentlige kørebaner som svingbaner, rundkørsler, vejtilslutninger, buslommer, pladser o.l. Entreprenøren skal gøre sine chauffører bekendt med standardruten, som er beskrevet på ruteplan og evt. rutebeskrivelse og instruere i eventuelle særlige forhold på ruten. Chaufføren skal være bekendt med sikkerheds- og betjeningsinstruks for saltsprederen. Sikkerhedsinstruksen skal ALTID forefindes i køretøjet. 1.2 Udkald Chaufføren skal være klar til omgående udrykning på alle tider af døgnet i hele beredskabsperioden, som strækker sig fra 15. oktober til 15. april det efterfølgende år. Der kaldes ud med udkaldsrobot, hvor der informeres om årsag samt evt. saltdosering. Arbejdet skal påbegyndes på ruten hurtigst muligt, og senest 45 min. efter at entreprenøren er kaldt ud via udkaldsrobot. Chaufføren skal, såfremt der før eller under arbejdets gennemførelse sker uregelmæssigheder, straks meddele dette til vintervagten. 1.3 Inden arbejdets påbegyndelse Chaufføren monterer saltsprederen på lastbilen og sikrer at udstyret er spændt ordentligt fast og kontrollere, at sprederen er læsset med salt og væske. Salt og væske pålæsses umiddelbart efter endt kørsel for glatførebekæmpelse og sprederudstyret rengøres. Når chaufføren er klar til saltning, sender chaufføren en sms til Vinterman, som registrer starttidspunktet for rutens påbegyndelse. 1.4 Under arbejdets udførelse Mobiltelefonen skal være tændt og kunne høres under indsatsen. Den af Rebild kommunes udleverede GPS skal være tændt under hele arbejdets udførelse. Chaufføren skal indstille sprederen til den aftalte dosering og i øvrigt indstille spredebredde og symmetri i overensstemmelse med de aktuelle vej- 2
strækningers krav. Der skal spredes salt indtil ca. 50 cm før belægningskant. Der må ikke spredes salt ind over græs eller beplantet helle. Ruten gennemkøres uden pauser. Det gule blinklys skal være tændt og synligt hele vejen rundt under alle situationer, også under læsning af spreder med salt under indsatsen. Desuden skal arbejdslampe bag på sprederen være tændt. Rutekort og den aftalte standardgennemkørsel skal nøje følges, hvis der ikke er truffet andre aftaler. Chaufføren skal under spredningen kontrollere saltningens kvalitet (bredde, fordeling og symmetri) og om nødvendigt korrigere sprederindstillingen, f.eks. ved stærk sidevind. Arbejdet skal altid udføres i kørebanens kørselsretning. Kørselshastigheden skal tilpasses forholdene og må ikke overstige - Ved befugtet salt, max 50 km/t. - Ved tørsalt i tallerkenspreder, max 50 km/t. Såfremt der ved fyldning af spreder, eller på anden måde spildes salt på vejen, skal dette fjernes inden arbejdet genoptages. Hvis der under kørslen konstateres eller opstår fejl eller skader på vejen, vejudstyr eller materiel, skal chaufføren omgående kontakte vintervagten, som afgør om reparation skal udføres omgående, eller det kan afvente arbejdets færdiggørelse. Når arbejdet indstilles, også midlertidigt, skal dette straks meddeles vintervagten, så der til stadighed er overblik over arbejdets omfang. 1.5 Efter arbejdets udførelse Når arbejdet er afsluttet sender chaufføren en sms til Vinterman, som registrer, at arbejdet er afsluttet. Hvis vintervagten ikke har givet ordre til yderligere aktiviteter, afsluttes arbejdet, spreder rengøres, smøres og læsses med salt og væske. Spredeskive, spredebom og evt. drivhjul skal rengøres efter saltning / grusning ved skylning eller i frostvejr ved børstning. 1.6 Kontrol GPS signalerne vil kunne blive brugt til kontrol om alle vejstrækningerne angivet på rutebeskrivelsen er gennemkørt. 3
SIKKERHEDS- OG BETJENINGSINSTRUKS FOR SPREDEAUTOMAT 0 SIKKERHEDSINSTRUKS 0.1 Chaufføren/maskinføreren skal under arbejdet være iført flourescerende arbejdstøj (gult, orange eller rødt) med reflekser i henhold til DS/EN 471 klasse 3 beklædning. 0.2 Før brug skal chaufføren efterse om betjenings, sikkerheds- og beskyttelsesanordninger er påsatte og i orden. Der må ikke køres, såfremt det ikke er i orden. 0.3 Det er livsfarligt og absolut forbudt at opholde sig spredebeholderen, medens sprederen er i gang. TOPGITTER/PRESSENING MÅ IKKE FJERNES. 0.4 Afhjælpning af forstyrrelser i spredebeholderen, vedligeholdsarbejde og reparationer må kun foretages, når maskinen er sat ud af drift. 1 FØR TUREN STARTER 1.1 Det sikres, at spreder der ligger løst på lad fastgøres (med kæde og sidestøtter). Hydraulikoliestand kontrolleres. 1.2 Spredetragt, spredetallerken og drivhjul kontrolleres for skader, højde og hældning. 1.3 Lys, signalgivningsudstyr, sprinkler, vinduesvisker og bremser funktionsprøves inden start. 1.4 Når der fyldes salt på sprederen: PAS PÅ TOPGITTER 1.5 Når der fyldes væske på sprederen: KØR IKKE FØR SLANGE ER AFMONTERET. 2 NÅR TUREN ER SLUT 2.1 Tøm sprederen for salt/grus. Saltet tømmes i saltladen. Gælder kun biler der kører på klasse 2 ruter. 2.2 Fyld spreder op med salt og saltlage efter aftale med vintervagt. 2.3 Rengør spreder ved skylning eller børstning (i frostvejr) 2.4 Smør 2 stk. bøsning for vejhjulet. 4
2. SNERYDNING MED LASTBIL - GENERELT en er til brug for chaufføren og omfatter dennes arbejdsopgaver ved beredskabsperiodens start samt under indsatsen. 2.1 Forberedelser inden vinter Den rute, der skal ryddes omfatter såvel egentlige kørebaner som svigbaner, krybespor, rundkørsler, vejtilslutninger, buslommer, pladser o.l. Entreprenøren skal gøre sine chauffører bekendt med standardruten, som er beskrevet på rutekortene og instruere i eventuelle særlige forhold på ruten. Ruten skal inden hver sæsonstart gennemkøres af den / de chauffører, der skal køre den pågældende snerydningsrute. Der skal udarbejdes en sikkerheds- og betjeningsinstruks for sneploven. Sikkerhedsinstruksen skal ALTID forefindes i køretøjet. 2.2 Udkald Chaufføren skal være klar til omgående udrykning på alle tider af døgnet i hele beredskabsperioden, som strækker sig fra 15. oktober til 15. april det efterfølgende år. Arbejdet skal påbegyndes på ruten hurtigst muligt, og senest 45 min. efter at entreprenøren er kaldt ud med udkaldsrobot. 2.3 Arbejdets udførelse Chaufføren skal være bekendt med sikkerheds- og betjeningsinstruksen for sneploven. Chaufføren skal, såfremt der før eller under arbejdets gennemførelse sker uregelmæssigheder, straks meddele dette til vintervagten. 2.4 Inden arbejdets påbegyndelse Chaufføren monterer selv ploven på lastbilen, sikrer at den er spændt ordentligt fast til bilen og at skær og hjul/slæbesko er justeret efter de angivne instrukser. 2.5 Under arbejdets udførelse Hvis ikke andet er aftalt udføres snerydningen i henhold til rutekort og rutebeskrivelse. Mobiltelefonen skal være tændt og kunne høres under indsatsen. Det gule blinklys skal være tændt og synligt hele vejen rundt og ved kørsel med sneplov skal de særligt monterede lygter (projektører) ligeledes være tændt. Lastbilen skal læsses med ballast, således at køretøjets samlede vægt er over 16 tons. Snerydningen foregår rutevis. 5
Lastbilplovens hovedopgave er at sørge for, at kørebanerne hele tiden er farbare. Lastbilen skal derfor hovedsageligt gennemføre rydning af de gennemgående strækninger, i kørebanernes normale trafikretning. På veje med smal midterrabat eller uden midterrabat udføres snerydningen så der først ryddes fra vejens midte og mod højre, og efterfølgende ryddes der yderligere mod højre side af vejen. Det skal påses, at sneen fjernes helt i bund i plovens fulde bredde. Kørselshastigheden skal afpasses efter forholdene. Arbejdet skal udføres med hensyntagen til omgivelserne herunder trafikanter, naboer og andre entreprenørens arbejde i forbindelse med snerydning. Derfor skal følgende hensyn tages: Der må ikke køres hurtigere end at sneen kan aflægge hensigtsmæssigt langs vejen og ikke kastes ind over cykelstier, fortove og naboejendomme. Der må ikke ved passage af broer kastes sne- og isklumper ud over brosider til gene for den nedenunder kørende trafik Der skal vises hensyn over for fodgængere, cyklister og andre trafikanter, som færdes eller opholder sig i nærheden af arbejdsstedet Der skal vises hensyn over for parkerede biler, vejens udstyr, herunder kantsten, færdselstavler, kantafmærkning m.v. Langs alle kørebanekanter mod rabat, skal sneen skubbes ca. 10 cm ud over asfaltkanten. Chaufføren skal under arbejdets udførelse kontrollere resultatet af den aftalte snerydningsindsats og kontakte vintervagten i tilfælde af uregelmæssigheder og uafklarede spørgsmål. Chaufføren skal løbende justere skærhøjden og skal regelmæssigt kontrollere plovens skær for nedslidning og herved sikre, at der bliver skiftet skær inden selve plovbladet bliver slidt. Såfremt der under kørslen konstateres eller opstår fejl eller skader på veje, vejudstyr eller materiel, skal chaufføren omgående kontakte vintervagten, som afgør om reparation skal udføres omgående, eller det kan afvente arbejdets færdiggørelse. Hvis arbejdet indstilles midlertidigt - skal dette straks meddeles vintervagten, så der til stadighed er overblik over arbejdets omfang. 2.6 Efter arbejdets udførelse Når arbejdet er afsluttet sender chaufføren en sms til Vinterman, som registrer, at arbejdet er afsluttet. Hvis vintervagten ikke har givet / giver ordre til yderligere aktiviteter, afsluttes arbejdet, plov rengøres og smøres. 2.7 KONTROL GPS signalerne vil kunne blive brugt til kontrol om alle vejstrækninger angivet på rutebeskrivelsen er gennemkørt. Samt til kontrol af tidspunktet for de afsendte sms er svarer overens med tidspunktet for kørslen på ruten. 6
SIKKERHEDS- OG BETJENINGSINSTRUKS FOR PLOV 0 SIKKERHEDSINSTRUKS 0.1 Chaufføren/maskinføreren skal under arbejdet være iført flourescerende arbejdstøj (gult, orange eller rødt) med reflekser i henhold til DS/EN 471 klasse 3 beklædning. 0.2 Før brug skal chaufføren efterse om betjenings, sikkerheds- og beskyttelsesanordninger er påsatte og i orden. Der må ikke køres, såfremt det ikke er i orden. 1 FØR TUREN STARTER 1.1 Lys, signalgivningsudstyr, sprinkler, vinduesvisker og bremser funktionsprøves inden start. 2 UNDER ARBEJDETS UDFØRELSE 2.1 Gummi-/stålskærets anlægsflade mod vejen kontrolleres jævnligt under brug, således at der hele tiden er et ensartet og jævnt tryk mod vejen. Justering af plovens tryk foretages med støttehjulet / slæbeskoen. 2.2 For hver 8. driftstime smøres alle smørenipler 2.3 Plovskæret kontrolleret jævnligt. Ved nedslidt eller skævslidt plovskær udskiftet dette. Nærmere instruks aftales med vintervagten. 3 EFTER ARBEJDETS UDFØRELSE 3.1 Ploven rengøres efter hver kørsel. 3.2 Plovskæret kontrolleres. Ved nedslidt eller skævslidt plovskær udskiftes dette. Nærmere instruks aftales med vintervagten. 3.3 Evt. slæbesko/støttehjul kontrolleres. Ved nedslidt slæbesko/støttehjul køres på værksted for udskiftning, men kun efter aftale med vintervagten. 3.4 Alle smørenipler smøres. 7
3. KOMBIKØRSEL MED LASTBIL - GENERELT en er til brug for chaufføren, og omfatter dennes særlige arbejdsopgaver i forbindelse med kombikørsel. 3.1 Forberedelser inden vinter Forberedelse inden vinter er som for glatførebekæmpelse og snerydning. 3.2 Udkald Forhold vedr. udkald er som for glatførebekæmpelse. Arbejdet skal påbegyndes hurtigst muligt og senest 60 min. efter at entreprenøren er kaldt ud med udkaldsrobot. 3.3 ARBEJDETS UDFØRELSE Chaufføren skal være bekendt med sikkerheds- og betjeningsinstruks for saltspreder og sneplov. Chaufføren skal, såfremt der før eller under arbejdets gennemførsel sker uregelmæssigheder, straks meddele dette til vintervagten. 3.4 Inden arbejdets påbegyndelse Chaufføren monterer saltsprederen på lastbilen, sikrer at den er spændt ordentligt fast og kontrollere, at sprederen er læsset med salt og væske. Chaufføren monterer herudover ploven på lastbilen, sikrer at den er spændt ordentligt fast til bilen og at skær og hjul er justeret efter de angivne instrukser. 3.5 Under arbejdets udførelse Kombikørsel udføres som oprydning efter snefald, eller hvor et let snelag kan fjernes ved en enkelt gennemkørsel. Salt må kun spredes i den ryddede bredde. Kombikørsel gennemføres i øvrigt efter de under glatførebekæmpelse og snerydning anførte retningslinier. En saltrute kan ved kombikørsel blive delt op i 2 ruter, således at der vil være 2 lastbiler på ruten. Den ene lastbil vil være udstyret med både saltspreder og sneplov, mens den anden lastbil kun er udstyret med sneplov. Det aftales indbyrdes mellem chaufførerne på lastbilerne hvornår ruten, hvor lastbilen, som kun er udstyret med plov kører, er klar til saltning. 3.6 Efter arbejdets udførelse Arbejdet gennemføres efter de under glatførebekæmpelse og snerydning anførte retningslinier. 3.7 KONTROL GPS signalerne vil kunne blive brugt til kontrol om alle vejstrækninger angivet på rutebeskrivelsen er gennemkørt. Samt til kontrol af tidspunktet for de afsendte sms er svarer overens med tidspunktet for kørslen på ruten. 8
4. SNERYDNING PÅ KØREBANER MV. MED TRAKTOR - GENERELT en er til brug for chaufføren, og omfatter dennes særlige arbejdsopgaver i forbindelse med snerydning på kommunevej med traktor. 4.1 Forberedelser inden vinter 4.2 Udkald Forhold vedr. udkald er som for snerydning for lastbiler. Arbejdet skal påbegyndes hurtigst muligt og senest 45 min. efter at entreprenøren er kaldt ud med udkaldsrobot. 4.3 INDEN ARBEJDET PÅBEGYNDES Chaufføren monterer selv plov på traktoren, sikrer at den er spændt ordentligt fast og at skær og hjul/slæbesko er justeret efter de angivne instrukser. 4.3 UNDER ARBEJDETS UDFØRELSE Hvis ikke andet er aftalt med vintervagten, udføres snerydningen i henhold til rutekort og rutebeskrivelse. Det gule blinklys skal være tændt og synligt hele vejen rundt. Snerydningen skal sikre at kørebanerne bliver rengjort i fuld bredde inkl. svingbaner og buslommer i én og samme gennemkørsel. Snerydning skal foregå i kørebanernes normale trafikretning. Det må dog bakkes med traktorer for at rydde buslommer, svingbaner o.l. Chaufføren skal ved skrabning sikre at plov har det rette tryk mod kørebanen og sørge for at sneen så vidt muligt fjernes helt i bund i redskabets fulde bredde. Hastighed og skråstilling af plov skal harmonere, så mindst muligt sne kastes ind over fortov og cykelsti. Ved snerydning forbi fodgængerovergange, busstoppesteder og vejudmundinger drejes ploven, hvis muligt, vinkelret på kørselsretningen, således at der efterlades mindst mulig sne ud for stoppestedet eller udmundingen. Hvor kørebanen for bus- og parkeringslommer eller i anden forbindelse er udvidet, så traktoren ikke kan rydde vejen i fuld bredde på én gang, skal hele arealet ryddes færdigt, inden der fortsættes ad ruten. Chaufføren skal lade trafikken passere, inden der bakkes for at rydde buslommer o.l. Arbejdet skal udføres med hensyntagen til omgivelserne, herunder trafikanter, naboer og andre entreprenørers arbejde i forbindelse med snerydningen. Derfor skal følgende hensyn tages: 9
- Der må ikke køres hurtigere end at sneen kan aflægges hensigtsmæssigt langs vejen, og ikke kastes ind over cykelstier, fortove og naboejendomme. - Der må ikke ved passage af broer kastes sne- og isklumper ud over brosider, til gene for den nedenunder kørende trafik. - Der skal vises hensyn overfor fodgængere, cyklister og andre trafikanter som færdes eller opholder sig i nærheden af arbejdsstedet. - Der skal vises hensyn overfor parkerede biler, vejens udstyr, herunder kantsten, færdselstavler, kantafmærkning mv. - Langs kørebanekanter mod fortov eller cykelsti skal sneen oplægges i en vold på kørebanen mod fortov eller cykelsti. - Langs alle kørebane kanter mod rabat, skal sneen skubbes ca. 10 cm ud over asfaltkanten. Chaufføren skal under arbejdets udførelse kontrollere resultatet af den aftalte snerydningsindsats, og kontakte vintervagten i tilfælde af uregelmæssigheder og uafklarede spørgsmål. Chaufføren skal regelmæssig kontrollere plovens skær for nedslidning og herved sikre, at der bliver skiftet skær inden selve plovbladet bliver slidt. Chaufføren skal, såfremt der før eller under arbejdets gennemførsel sker uregelmæssigheder, straks meddele dette til vintervagten. 4.3 Efter arbejdets udførelse Når arbejdet er afsluttet sender chaufføren en sms til Vinterman, som registrer, at arbejdet er afsluttet. Hvis vintervagten ikke har givet/giver ordre til yderligere aktiviteter, afsluttes arbejdet, plov rengøres. 4.4 KONTROL GPS signalerne vil kunne blive brugt til kontrol om alle vejstrækninger angivet på rutebeskrivelsen er gennemkørt. Samt til kontrol af tidspunktet for de afsendte sms er svarer overens med tidspunktet for kørslen på ruten. 10
5. SNERYDNING OG LÆSNING AF SNE MED GUMMIGED en er til brug for maskinfører på gummiged og omfatter deres arbejdsopgaver ved beredskabsperiodens start, samt under indsats- 5.1 FORBEREDELSER INDEN VINTER Alle kørebane entrepriser kan på anmodning til vintervagten få hjælp til snerydning og læsning af sne. Dette vil primært være aktuelt i forbindelse med kraftigt snevejr, fx Ved bortgravning af større snemængder, fx ved drivedannelse Ved læsning af lastbiler i forbindelse med bortkørsel af sne. Maskinførerne skal instrueres i, og være fortrolige med, entreprenørens materiel. Endvidere påhviler det entreprenøren, at alle chauffører deltager i Rebild kommunes orienteringsmøder og instruktion, som anført i Vilkår, punkt 3.1, samt gennemfører uddannelse som anført i Vilkår, 4.5. Ligeledes skal entreprenørens materiel godkendes af Rebild kommunes vinterværksted, jf. Vilkår. Chauffører skal optræde hensynsfuldt overfor trafikanter og andre borgere og skal med hensyn ti arbejdets udførelse rette sig efter vintervagtens anvisninger. 5.2 UDKALD Maskinføreren skal være klar til udrykning på alle tider af døgnet i hele beredskabsperioden som strækker sig fra 15. oktober til 15. april det efterfølgende år. Gummigede kaldes ud af via robotudkald. Efter udkald aftales det med vintervagten, hvor gummiged chaufføren skal evt. mødes med lastbilschaufføren og det aftales hvilken opgave, som skal løses. Arbejdet skal påbegyndes hurtigst muligt på den angivne lokalitet, og senest 90 min. efter at gummigeden via udkaldsrobot er kaldt ud. Transporttiden til arbejdsstedet er indeholdt i udkaldstiden. Under arbejdets udførelse skal chaufføren være at træffe på det aftalte mobiltelefonnummer. 5.3 ARBEJDETS UDFØRELSE Maskinføreren skal være bekendt med sikkerheds- og betjeningsinstruks for sit materiel. Maskinføreren skal, såfremt der før eller under arbejdets gennemførelse sker uregelmæssigheder, straks meddele dette til vintervagten. 11
Under arbejdets udførelse skal chaufføren være iført flourescerende arbejdstøj (gult, orange eller rødt) med reflekser iht. DS7DIN 471 klasse 3 beklædning. Klasse 3 beklædning kan være i form af vest, jakke eller overall. Entreprenøren skal overholde det tilladte akseltryk og totalvægt i Dimensioneringsbekendtgørelsen, BEK nr. 577 af, 06/06/2011. Såfremt gummigeden ikke overholder bekendtgørelsen skal denne transporteres til arbejdsstedet på blokvogn. Inden arbejdets udførelse Gummigedens læsseskovl, skal kunne rumme min. 2,5 m³ grusmål, skal have et glat skær for ikke at skade asfaltbelægningen. Det kan accepteres, at glat skær opnås ved påsvejsning af stålplade på læsseskovlens tænder. Umiddelbart inden arbejdets påbegyndelse på anvist startsted skal maskinføreren sende en sms til programmet Vinterman, som registrerer starttidspunktet. Under arbejdets udførelse Arbejdet udføres som anvist af vintervagten. Arbejdet vil normalt bestå i: - Under og efter snestorm at rydde særligt udsatte steder f.eks. ved autoværn på vejnettet ved at flytte/skubbe sne bort fra kørebanen o.l. - Efter snevejr at læsse sne fra busstoppesteder og andre områder på lastbiler for bortkørsel. Mobiltelefonen skal være tændt og kunne høres under indsatsen. Det gule rotorlys skal være tændt og synligt hele vejen rundt. Maskinføreren skal tilstræbe at gummigeden er til mindst mulig gene for den kørende trafik. På alle færdselsarealer skal maskinføreren være ekstra opmærksom på placeringen af gummigeden, så øvrige trafikanter ikke udsættes for farer. Arbejdet skal udføres med hensyntagen til omgivelserne, herunder trafikanter, naboer, vejens udstyr og rabatter samt andre entreprenørers arbejde i forbindelse med snerydningen. Særligt skal maskinføreren være opmærksom på ikke unødigt at forvolde skade på autoværn, skilte, kantsten og andet vejudstyr, ligesom der ikke unødigt må graves i rabatjord. 12
Oplæg af sne skal ske på steder hvor der er mindst mulig gene for den øvrige benyttelse af arealer og oversigtsarealer. Sne kan oplægges på holdepladser og i rabatter og grøfter. Ved bortkørsel af sne anviser vintervagten, hvor sneen skal henlægges. Vintervagten træffer aftaler med lastbiler i forbindelst med bortkørsel. Maskinføreren skal under arbejdets udførelse kontrollere resultatet den aftalte indsats, og kontakte vintervagten i tilfælde af uregelmæssigheder og uafklarede spørgsmål. Efter arbejdets udførelse Når arbejdet er afsluttet kontaktes Vintervagten, for at sikre sig at der ikke er yderligere aktiviteter. Hvis vintervagten ikke har yderligere opgaver, sender chaufføren en sms til programmet Vinterman, som registrer afslutningstidspunktet. 5.4 KONTROL GPS signalerne vil kunne blive brugt til kontrol af tidspunktet for de afsendte sms er svarer overens med tidspunktet for kørslen på ruten. 13