Arbejdsprogram 2016 for. A strategic collaboration between 10 municipalities, the capital region of Denmark and the state
|
|
- Arne Møller
- 5 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Arbejdsprogram 2016 for A strategic collaboration between 10 municipalities, the capital region of Denmark and the state 1
2 Arbejdsprogram 2016 organisering af loop city LOOP CITY er et samarbejde mellem 10 kommuner, region og stat. Arbejdsprogrammet for 2016 danner rammen om fælles initiativer, som skal styrke udviklingen og væksten på tværs af kommunerne. Arbejdsprogrammet har været i indledende høring i ressourcegruppen og er herefter blevet behandlet af programstyregruppen, referencegruppen og borgmester/formandskredsen i januar Det er herefter op til hver enkelt partner, hvordan implementeringen i egen organisation skal foregå. 2
3 indholdsfortegnelse LOOP CITY I ØKONOMI I DRIFT I PROGRAM 1: SAMSKABENDE BYLEDELSE 7 URBACT 8 VIDENSINDSAMLING 9 KONFERENCER 10 NETVÆRKSBASERET STRATEGISK BYLEDELSE 11 PROGRAM 2: SAMMENHÆNGENDE by 12 ARKITEKTKONKURRENCE 13 UDVIKLING AF KNUDEPUNKTER 14 SMART MOBILITY 15 GRØN/BLÅ LOOP CITY 16 STATIONSPLADSER 17 CYKELSTRATEGI 18 BUSTILPASNING 19 PROGRAM 3: STRATEGISK VÆKst 20 FÆLLES VÆKSTINITIATIVER 21 DIGITAL INFRASTRUKTUR 22 INVESTORSTRATEGI 23 BEDRE MULIGHEDER FOR VÆKST 24 LOOP CITY INVESTCPH 25 3
4 PROGRAM 1 SAMSKABENDE BYLEDELSE PROGRAM 2 SAMMENHÆNGENDE BY PROGRAM 3 STRATEGISK VÆKST URBACT ARKITEKTKONKURRENCER FÆLLES VÆKSTINITIATIVER VIDENSINDSAMLING UDVIKLING AF KNUDEPUNKTER DIGITAL INFRASTRUKTUR KONFERENCER SMART MOBILITY INVESTORSTRATEGI NETVÆRKSBASERET STRATEGISK BYLEDELSE GRØN/BLÅ LOOP CITY BEDRE MULIGHEDER FOR VÆKST STATIONSPLADSER LOOP CITY INVESTCPH CYKELSTRATEGI BUSTILPASNING 4
5 LOOP CITY i 2016 LOOP CITY er et af Greater Copenhagens største samlede udviklingsområder, og LOOP CITY har med et stort arbejdsmarked og et stort samlet kulturelt og rekreativt udbud forudsætningen for at spille en betydelig rolle for den fremtidige udvikling både lokalt og regionalt. Arbejdsprogrammet tager udgangspunkt i den politiske vision om LOOP CITY og det fælles politiske charter, der sammenkobler bæredygtig byudvikling, grøn mobilitet og vækst på tværs af kommunerne. LOOP CITY giver en række visionære og intelligente bud på fremtidens bæredygtige bysamfund. Bysamfund, hvor kollektive trafikstrukturer opgraderes og potentialet i Københavns forstæder udnyttes til at rumme en stor del af fremtidens byudvikling i hovedstadsområdet. Byvision LOOP CITY er et svar på at skabe et nyt strukturerende bybånd for hele hovedstadsområdet. Et bybånd, som ikke alene knytter fingrene i fingerplanen sammen, men som binder hele Øresundsregionen sammen og danner basis for en gennemgribende byfornyelse af en række arealer i regionen. Konkret skal LOOP CITY medvirke til at: skabe en bæredygtig og dynamisk by- og erhvervsudvikling omkring den nye letbane forbedre bykvaliteten og grundlaget for bosætning og erhvervsudvikling i hele korridoren blive et internationalt demonstrationsprojekt for samskabende, strategisk byledelse tiltrække investeringer få flere passagerer i den kollektive trafik gennem at fokusere på de fysiske rammer og stationsnærhed For at nå disse mål arbejdes der med programmerne: Program 1: Samskabende byledelse Program 2: Sammenhængende by Program 3: Strategisk vækst Hvert program rummer mange projekter, som skal støtte op omkring de fælles mål, og de vil blive beskrevet på de følgende sider. 5
6 Økonomi i 2016 Drift i 2016 LOOP CITY er økonomisk støttet af Region Hovedstaden, som i perioden tilfører samarbejdet 11,5 mio. kr. til fælles initiativer. Midlerne danner en god base for, at der kan igangsættes projekter, der styrker det fælles mål om at skabe vækst og udvikling i LOOP CITY. De 10 kommuner i LOOP CITY finansierer halvdelen af det fælles programsekretariat og medfinansierer herudover de 3 programmer som vist i tabellen herunder. Ekstern medfinansiering er et vigtigt led i det fælles arbejde, og LOOP CITY har foreløbig opnået statslig støtte til cykelparkering samt EU-støtte til deltagelse i et europæisk netværk om erhvervsudvikling. Der bliver løbende arbejdet på at opnå ekstern medfinansiering til øvrige projekter. Budgetoverslag Regional medfinansiering Kommunal medfinansiering (*) Drift Samskabende byledelse Sammenhængende by Strategisk vækst Ikke programsatte midler I alt LOOP CITYs programsekretariat består af to fuldtidsansatte, programchef Anja Kraag og programleder Vibeke Linde-Strandby, som sikrer fremdriften i samarbejdet og de fælles initiativer. Herudover bidrager Region Hovedstaden med bistand til sekretariatet. Programsekretariatets opgaver er bl.a. at koordinere og administrere programporteføljen, lede de fælles projekter, udarbejde indstillinger, projektoplæg og servicere borgmester/formandskredsen, referencegruppen, advisory boardet og programstyregruppen med dagsordener og relevant materiale. Hovedelementer i driften Udarbejde og sikre fremdrift i programmer og projekter Servicering af samarbejdets parter med dagsordener m.v. Inddragelse af advisory boardet Forberede 1årig projektansættelse i programsekretariatet Kommunikationsstrategi og visuel identitet Udvikling og drift af hjemmeside Effektmålinger Sikre kobling til Hovedstadens Letbane, Greater Copenhagen og øvrige hovedstadsinitiativer Sikre synergi med eksterne analyser Markedsføring og branding Afsøgning af finansierings- og støttemuligheder (*) Der er på nuværende tidspunkt ikke taget stilling til den kommunale medfinansiering i
7 PROGRAM 1: SAMSKABENDE BYLEDELSE loop city er et unikt eksempel på samskabende byledelse på tværs af kommuner, region og stat, hvor vi sammen skaber synergi i by- og erhvervsudviklingen. Vi videreudvikler kontinuerligt samarbejdsformen og forståelsen af fælles LOOP CITY aktiver, og gennem videndeling sikrer vi et stærkt afsæt. Samskabelse, netværk og strategisk tilgang er fundamentet for at styrke LOOP CITY fremadrettet. Samskabende byledelse skal være med til at understøtte og skabe forankring for alle fælles projekter i LOOP CITY. URBACT EU-projekt om erhvervsudvikling vidensindsamling Inspiration fra TechCity London KONFERENCER Formidling af resultater og ny viden NETVÆRKSBASERET STRATEGISK BYLEDELSE Gode råd om netværksstyring i praksis 7
8 URBACT URBACT er et videndelings- og læringsprogram under EU med fokus på at fremme integreret bæredygtig byudvikling - herunder økonomisk, social og miljømæssig bæredygtighed. URBACT giver byer og kommuner mulighed for at arbejde sammen om at gennemføre projekter, udveksle erfaringer og styrke deres viden inden for bæredygtig byudvikling. Understøttelse af hensigten om at Loop City skal være et internationalt demonstrationsprojekt for samskabende byledelse gennem synliggørelse af LOOP CITY i EU Samarbejde på tværs af landegrænser om byudvikling og dermed ny inspiration Viden om erhvervsudvikling, og særligt om digitale og teknologiske klynger Loop City har i 2015 været i dialog med den engelske by Barnsley, som deltager i URBACT III med projektet TechTown. Projektet sætter fokus på, hvordan små og mellemstore byer konkurrerer eller samarbejder med de regionale / nationale niveauer omkring digitale og teknologiske klynger og initiativer. I projektet vil der blive fokuseret på, hvilken rolle disse klynger har, og på, hvordan mellemstore byer kan opnå en positiv effekt på jobskabelse og vækst som følge af større byers initiativer inden for samme område. Afklaringsmøde med lead-partneren Barnsley i januar 2016 Opstartsmøde i februar 2016 med alle 11 partnere Ansøgning til fase 2 i marts 2016 Opstart af projekt i april/maj transnationale møder fordelt i Afrapportering EU Barnsley, UK (lead partner) Gavle, Sweden Nyiregyhaza, Hungary Siracusa, Sicily San Sebastian, Spain kr. af regionale midler Cesis, Latvia Dubrovnik, Croatia Limerick, Ireland Basingstoke, UK Clermont Ferrand, France Copenhagen EU Office 8
9 vidensindsamling For at indhente inspiration til arbejdet med samskabende byledelse vil der blive afholdt en inspirations- og videnstur for programstyregruppen og programsekretariatet i foråret I efteråret 2015 udpegede programstyregruppen TechCity i London som rejsemål. Ved udvælgelse af rejsemålet blev der lagt vægt på, at området har arbejdet tværkommunalt i en længere årrække. Derudover vil det være muligt samtidig i TechCity at hente inspiration til arbejdet dels med digitale klynger i URBACT og dels til arbejdet med Digital Infrastruktur. Inspiration til det videre arbejde med at styrke den samskabende byledelse TechCity, London Newmedia kr. af regionale midler Planlægning af studieturen, primo 2016 Afholdelse af studieturen, april 2016 Videndeling med LOOP CITYs samarbejdspartnere 9
10 konferencer Resultater og ny viden vil bl.a. blive formidlet gennem konferencer. Der arbejdes med forskellige typer af konferencer (workshops, seminarer m.v.), og det indarbejdes som en del af kommunikations-strategien. Politikerseminar med generel orientering og fokus på projekter og resultater, ultimo 2016 Konference i samarbejde med Reach Media Aps og Berlingske samt Rambøll med fokus på infrastruktur som et aktivt værktøj i den strategiske byudvikling, primo 2016 Internt statusseminar for Loop City partnere, for i plenum at orientere om det fælles arbejde med samskabende byledelse samt informere om projekter og resultater. Der vil blive lagt op til en inddragende debat for at styrke det fælles projekt, efterår 2016 Deltagelse som oplægsholdere på relevante konferencer Markedsføringsplatform Øget indsigt for alle partnere i det fælles arbejde Øget fokus på de fælles resultater Videndeling Greater Copenhagen Private aktører Sponsorer kr. af regionale midler kr. af kommunale midler kr. fra Rambøll til fælles konference 10
11 netværksbaseret strategisk byledelse LOOP CITY går på tværs af administrative grænser, og undersøgelser peger på, at velfungerende strategiske bysamarbejder er væsentlige for at understøtte vækst og udvikling regionalt og hos partnerne. Den typiske situation er, at netværksstyringen udvikler sig på siden af det traditionelle hierarki, således at de to styreformer fungerer samtidigt. Med LOOP CITY som case stillede projektet skarpt på, hvordan netværksbaseret strategisk byledelse gennemføres i praksis. Der er i projektet foretaget en spørgeskemaundersøgelse, afholdt en workshop for planlæggere og planchefer i december 2015 samt udarbejdet en udstilling til Byplanmødet i oktober Inspiration til det videre arbejde med at styrke den samskabende byledelse Belysning af, hvor Loop City er særligt stærke, og hvor der med fordel kan sættes ind Markedsføring af det gode samarbejde Dansk Byplanlaboratorium Københavns Universitet kr. af regionale midler Oplæg for udvalgte aktører Spørgeskemaundersøgelse internt i LOOP CITY Workshop for LOOP CITYs ressourcegruppe Artikelserie/temanummer i relevante medier Udstilling på Byplanmødet og i andre regi Afsluttende rapport 11
12 PROGRAM 2: SAMMENHÆNGENDE BY Med et styrket fokus på samskabende byledelse står LOOP CITY over for en transformation fra opdelt til sammenhængende by. Et helhedsperspektiv på byens udvikling sikrer et stærkt fremtidens LOOP CITY, hvor bæredygtighed og fremkommelighed er i centrum. I den sammenhængende by sikrer et veludbygget infrastrukturnet borgere og virksomheder gode muligheder for pendling, oplevelser og rekreative tilbud. Byen sammenkobles på kryds og tværs gennem udvikling af knudepunkter, hvor alle transportformer tilgodeses. ARKITEKTKONKURENCE Eksempelprojekt om bæredygtig byudvikling UDVIKLING AF KNUDEPUNKTER Fokus på centrale omdrejningspunkter for tilgængelighed SMART MOBILITY Sikring af øget mobilitet i Ring 3 GRØN/bLÅ loop city Lokal forankring af Grøn/Blå Strategi STATIONSPLADSER Kobling mellem letbane og by CYKELSTRATEGI Bedre forhold for cyklister BUSTILPASNING Optimering af busdriften i letbanens anlægsperiode 12
13 arkitektkonkurrence Den kommende letbane og de mange nye stationer giver mulighed for at byudvikle i hele LOOP CITY. LOOP CITYs referencegruppe besluttede i 2015 at udpege Glostrup Station som eksempelprojekt for bæredygtig byudvikling. LOOP CITY medfinansierer derfor i samarbejde med Glostrup Kommune en arkitektkonkurrence for stationsområdet. Glostrup Kommune har i flere år arbejdet hen mod at styrke Glostrup Station, og LOOP CITYs medfinansiering af arkitektkonkurrencen støtter op om dette arbejde. Glostrup Kommune varetager selv projektledelsen af arkitektkonkurrencen. Arbejdet med området skal bidrage til inspiration for de øvrige udviklingsområder i LOOP CITY. Der vil blive lagt særligt vægt på, at arkitektkonkurrencen bidrager til at realisere byudviklingspotentialet og give gode løsningsmuligheder for styrkningen af et centralt knudepunkt og implementering af intelligente løsninger til fx optimering af skifteforhold mellem transportformer m.v. Eksempelprojekt, som kan bidrage med ny viden og inspiration til de øvrige kommuner om, hvorledes byudviklingspotentialet kan realiseres Viden om implementering af smart city løsninger Private aktører kr. af regionale midler kr. fra Glostrup Kommune Lokal projektledelse fra Glostrup Kommune svarende til minimum kr. i arbejdstimer Bidrag til Glostrup Kommunes foranalyser gennem udarbejdelse af analyse om trafikknudepunkter, med henblik på at belyse optimale skifteforhold, smart city løsninger m.v. Input til konkurrenceprogram som udarbejdes lokalt af Glostrup Kommune 13
14 udvikling af knudepunkter De centrale knudepunkter i LOOP CITY skal udvikles og optimeres. Der vil i første omgang blive set på de største knudepunkter i Lyngby og Glostrup, og en styrkelse heraf vil gavne hele LOOP CITY. Indretning og gåafstand er afgørende for passagertallet i den kollektive trafik, og passagerpotentialet falder væsentligt, hvis gåafstanden ved skift er større end 50 m. Der vil derfor blive fokuseret på optimering af skiftemulighederne m.v. For at styrke knudepunktet yderligere vil der ydermere blive afdækket mulige smart city løsninger, der eksempelvis kan sikre god information til de mange daglige brugere af knudepunkterne. Da der afholdes arkitektkonkurrence for Glostrup Station vil analysen om styrkelse af dette knudepunkt indgå som en del af projektet om arkitektkonkurrencen, og økonomien for arkitektkonkurrencen er derfor øget fra 1 mio. kr. til 1,3 mio. kr. Samtidig er økonomien for projektet om knudepunkter reduceret fra kr. til kr. Styrkelse af centrale knudepunkter og dermed styrkelse af passagertallet i den kollektive trafik og tilgængeligheden i hele LOOP CITY Øget passagertal i den kollektive trafik grundet optimale skiftemuligheder og dermed en lettere rejse kr. af regionale midler Trafik- og flowanalyser og koblingen mellem knudepunkt og den omkringliggende by Optimeringsanalyse af skiftemuligheder og afdækning af mulige smart city løsninger 14
15 smart mobility LOOP CITY arbejder for at få flere passagerer i den kollektive trafik, og fokuserer på de fysiske rammer og på stationsnærhed. Mobilitet handler ikke kun om infrastruktur. Det handler også om, hvordan man kan bevæge sig fleksibelt rundt, og hvilke behov der er for transport. Fokus er derfor på initiativer, som gør det effektivt, lettere, sundere og mere miljøvenligt at bevæge sig rundt i LOOP CITY gennem mobiilitetstiltag. Projektet vil ultimo 2016 blive søgt integreret i Region Hovedstadens projekt om grøn mobilitet. Transportvaneundersøgelser Kompetencekurser for LOOP CITYs partnere Involvering og samarbejde med virksomhederne i erhvervsområderne Overflytte 9% af alene ture i bil til kollektiv trafik og cykel efter en 3-årig indsats En forøgelse af passagerandelen i bustrafikken med 20% i 2021 Forbedre økonomien i den kollektive trafik med 15 mio. kr. pr. år i billetindtægter En stigning i erhvervslivets tilfredshed med service fra kommunerne i anlægsperioden Gate 21 DTU Movia Passagerpulsen Supercykelstisekretariatet Private aktører kr. af regionale midler kr. af kommunale midler 15
16 grøn/blå loop city I foråret 2015 blev Grøn/Blå Strategi behandlet politisk i de 10 LOOP CITY kommuner. Strategien blev udarbejdet som et dialogprojekt mellem Erhvervsstyrelsen (tidl. Naturstyrelsen), Region Hovedstaden og de 10 kommuner i LOOP CITY. Strategiens formål er at fastholde og forstærke de grønne og blå strukturer i Loop Citys forstadsområder og udnytte beliggenheden på grænsen til Fingerplanens grønne kiler. I forlængelse af strategien blev der i november 2015 afholdt en workshop om grønne bykiler med deltagelse af kommunerne og Erhvervsstyrelsen. Workshoppen satte fokus på, at der er et fremadrettet behov for drøftelse og koordinering af det grønne og blå på tværs af LOOP CITY. Dette projekt skal derfor være med til at initiere den ønskede dialog og særligt sætte fokus på et fælles oplevelseskort, der skal synliggøre LOOP CITYs samlede potentiale for events samt fortsætte den fælles dialog omkring grønne bykiler for dermed at bidrage til en ensartethed i kommunernes udpegning heraf. Lokal forankring af Grøn/Blå Strategi Fælles forståelse af grønne bykiler Synliggørelse af Loop Citys potentiale i forhold til grønne områder og nærhed til vand samt oplevelser Styrkelse af det grønne og blå i fremtidige byudviklingsprojekter kr. fra Erhvervsstyrelsen kr. af regionale midler Udarbejdelse af fælles grøn/blå kort Udarbejdelse af fælles oplevelseskort Afklaring af det grønne og blås betydning for byudviklingen og de økonomiske incitamenter for private grundejere til at tænke det ind i fremtidsplanerne Afholdelse af workshops med kommunerne Dialog med Erhvervsstyrelsen 16
17 stationspladser LOOP CITY fik i 2015 udarbejdet et byrumsprogram. Formålet med byrumsprogrammet var at udfolde de muligheder der knytter sig til eller ligger i forlængelse af letbaneprojektet. Byrumsprogrammet fokuserer på det lokale og specifikke i relation til hver enkelt station, de tilstødende forpladser og arealerne langs strækningen. I byrums-programmet beskrives overordnet de elementer, som kommunerne skal forholde sig til, når de skal planlægge og gennemføre anlæg i tilknytning til letbanen. Herudover har Hovedstadens Letbane som supplement til byrumsprogrammet udarbejdet Koncept for stationspladser, som beskriver indholdet på en lille, mellem og stor stationsplads. LOOP CITYs referencegruppe har drøftet, hvorvidt der kan opnås synergi gennem et fælles udbud af stationspladser, og dette vil blive afdækket gennem projektet. Behovsanalyse af stationsforpladserne såsom størrelse, aktivitetsniveau, indhold m.v. Byrumsprogram, som indeholder en oversigt over elementer, der skal huskes i forbindelse med anlæg af stationsforpladserne Koncept for stationspladser med beskrivelse af lille, mellem og stor stationsplads Afdækning af behov og mulighed for fælles udbud af stationspladser Byrumsprogrammet og Koncept for stationspladser kvalificerer kommunernes videre arbejde med stationspladserne Der bliver skabt sammenhæng mellem letbanen og eksisterende byområder og fremtidig byudvikling Der opnås en tydeliggørelse af snitfladen mellem hvad der anlægges i letbaneprojektet og hvad kommunerne selv skal anlægge Hovedstadens Letbane Movia kr. af kommunale midler 17
18 cykelstrategi En fælles cykelstrategi for LOOP CITY vil kunne bidrage til at løse den trafikale udfordring, fordi flere pendlercyklister giver øget sundhed, bedre bymiljø og mindre trængsel. En samlet opgørelse over alle 467 km supercykelstier i Danmark viser, at antallet af bilture vil kunne reduceres med ture i myldretiden til fordel for flere cykelture svarende til 6,1 mio. flere cykelture pr. år. LOOP CITY fik i 2015 tildelt midler fra Trafik- og Byggestyrelsen til anlæg af ca nye cykelparkeringspladser ved letbanens stationspladser. Trafikog Byggestyrelsen tildelte 40% af de samlede anlægsudgifter svarende til kr. og de øvrige 60% svarende til kr. finansieres af kommunerne fordelt ud fra det lokale antal af cykelparkeringspladser. Der har i efteråret 2015 været afholdt et best practice seminar om cykelparkering i samarbejde med Hovedstadens Letbane og Cyklistforbundet. På seminaret var der inspiration fra både ind- og udland. Seminaret var finansieret dels af Region Hovedstaden og dels af Trafik- og Byggestyrelsen. Forbedring af forholdene for cyklister, og dermed øgning af antallet af cyklister Mere fokus på bæredygtige transportformer Bedre samspil mellem transportformer, særligt cykel og letbane Bidrage til øget sundhed, bedre bymiljø og mindre trængsel Trafik- og Byggestyrelsen Supercykelstisekretariatet Hovedstadens Letbane Cyklistforbundet kr. af regionale midler kr. af kommunale midler kr. fra Trafik- og Byggestyrelsen Udarbejdelse af fælles cykelstrategi Anlæg af cykelparkering på letbanens stationspladser Afdækning af nødvendigt udstyr og økonomi for at opgradere til supercykelstier Deltagelse i statens Task Force Cykelparkering for at udrede behovet for cykelparkering ved letbanens stationspladser 18
19 bustilpasning Målet med projektet om bustilpasning er at sikre en stabil og attraktiv busbetjening i Ring 3 under anlægget af letbanen. Bustilpasningen skal være med til at fastholde passagertallet i busserne og dermed også efterfølgende i letbanen. Projektet er todelt, hvor del 1 er et samarbejdsprojekt med Movia og Hovedstadens Letbane om bustilpasning i letbanens anlægsfase gennem trafikmodeller og kommunikation til passagererne. Der er afsat 1,5 mio. kr. af kommunale midler til del 1 i Del 2 er et samarbejde med IBM om at forbedre fremkommeligheden for busserne og opkvalificere driftsinformation om driftsforstyrrelser og korrespondancer til passagererne under letbanens anlægsfase. Optimering af busdriften i letbanens anlægsperiode Sikring af fælles kommunale rammer for bushåndteringen Sætte retningen for lokale løsninger i de enkelte kommuner Fastholde bustrafikkens passagergrundlag i anlægsperioden og letbanens fremtidige passagergrundlag Bedre driftsinformation angående driftsforstyrrelser og korrespondancer Bedre prognoser i realtidsvisning IBM Movia Hovedstadens Letbane Politiet Fastlæggelse af prioriteringsprincip for trafikafviklingen Koordinering af konkrete, busrelaterede anlæg, mobilitetsindsatser m.m. i anlægsperioden Kortlægning af, hvor flaskehalsene vil blive størst og hvordan busbetjeningen kan være med til at reducere udfordringerne Screening af forskellige aktiviteter og valg af bedste indsatsområder med størst afkast Eventuelt fysiske ændringer såsom realtidsvisning i busser og/eller midlertidige og faste stoppesteder kr. af regionale midler kr. af kommunale midler, som opkræves via Movia 19
20 PROGRAM 3: STRATEGISK VÆKST Det stærke fundament, der skabes i LOOP CITY, gennem samskabende byledelse og helhedsperspektivet på den sammenhængende by skaber mulighed for at realisere LOOP CITYs store udviklingspotentiale gennem fælles vækstinitiativer. Letbanen er vækstdriver for LOOP CITYs udvikling, og giver et afsæt for et strategisk arbejde med fælles udviklingsprojekter, der kan tiltrække investorer fra ind- og udland. Med strategisk vækstudvikling af LOOP CITY som et sammenhængende og dynamisk arbejdsmarked med internationalt udsyn forstærkes udviklingspotentialet markant i Greater Copenhagen. FÆLLES VÆKSTINITIATIVER Udpegning af indsatsområder for vækst DIGITAL INFRASTRUKTUR Implementering af smart city løsninger INVESTOrSTRATEGI Tiltrække flere investeringer BEDRE MULIGHEDER FOR VÆKST Styrke muligheden for at tiltrække flere arbejdspladser og borgere LOOP CITY INVESTCPH Styrkelse af LOOP CITYs tilstedeværelse på investeringsportalen Investcph 20
21 fælles vækstinitiativer En realisering af LOOP CITYs store udviklingspotentiale vil medføre økonomisk vækst, men det kommer ikke af sig selv. Det vil være nødvendigt at arbejde aktivt for en dynamisk vækstudvikling og for vækst omkring letbanen, og der skal fokuseres på, hvordan investeringer kan tiltrækkes til LOOP CITY. Gennem projektet skal der med udgangspunkt i eksisterende analyser udarbejdes en konkret strategi og handlingsplan. Handlingsplanen skal fokusere på forslag til konkrete initiativer og partnerinddragelse, som kan igangsættes umiddelbart og som bygger videre på eksisterende styrkepositioner, igangværende smart city aktiviteter, klynger og iværksætteri m.v. Samlet strategi for Loop City som relaterer sig til Greater Copenhagen Handlingsplan med forslag til initiativer, der kan igangsættes umiddelbart Vurdering af arbejdskraftens kompetencer set i forhold til vækstpotentialet Organisering og nedsættelse af specifikke projektgrupper blandt Loop City parterne ift. de udvalgte indsatsområder i handlingsplanen Udarbejdelse af procesplaner for de valgte indsatsområder i hver enkelt projektgruppe Lokal opskrift på vækst Udvikling af erhvervssektorer Talenttiltrækning Greater Copenhagen Copenhagen Capacity kr. af regionale midler 21
22 digital infrastruktur Loop City Digital Infrastruktur (tidl. Ringlys) er en projektmulighed for i samarbejde med private aktører at indgå i et partnerskab om udvikling af et fælles smart city projekt langs den kommende letbane. I øjeblikket arbejdes der med en mulighed for et samarbejde med GE Lighting, der er verdens 9. største belysningsleverandør og DONG Energy. GE har vist interesse for LOOP CITY som et Research and Development område for smart belysning, og mulighederne for et samarbejde skal derfor afdækkes. Projektet om Digital Infrastruktur vil medføre en digital rygrad implementeret i belysningsmasterne langs letbanen og vil også omfatte flere emner ud over smart belysning, som fx trafikinformation og muligheden for i fællesskab at udvikle nye smart city løsninger og forretningsmodeller, som kan imødekomme mange af de offentlige udfordringer, som kommunerne står overfor. Øget synlighed af smart city potentialet i LOOP CITY Fælles digital infrastruktur langs letbanen, hvori en rygrad med Wi-Fi er implementeret, giver mulighed for, at LOOP CITY kommunerne via smart city initiativer kan udvikle nye løsninger og forretningsmodeller til fx trafikstyring, som i dag udfordrer fremkommeligheden i Ring 3. Øget markedsføring af LOOP CITY Hovedstadens Letbane Copenhagen Capacity GE Lighting DONG Energy DTU DOLL Gate 21 Afklaring af tekniske og økonomiske snitflader med DONG Energy og Hovedstadens Letbane Afklaring af konkret forslag på et kommende samarbejde fra GE Lighting og DONG Energy Udarbejdelse og underskrivelse af MoU (Memorandum of Understanding) mellem LOOP CITY og GE Lighting om et kommende smart city samarbejde langs letbanen kr. af regionale midler 22
23 investorstrategi En fælles investorstrategi i LOOP CITY skal sikre, at investorer i ind- og udland kender til mulighederne i kommunerne. Aktiviteten er tæt forbundet til kommunikationsstrategi og øvrige initiativer om vækst. Efter strategiarbejdet fortsætter projektet som en fortløbende opgave. Flere investeringer i LOOP CITY Øget bevidsthed om LOOP CITY hos nye investorer samt øget tilfredshed hos eksisterende investorer Copenhagen Capacity Invest in Denmark Udpegning af de vigtigste investorer i ind- og udland Strategi for investorpleje Handlingsplan for det videre arbejde kr. af regionale midler 23
24 bedre muligheder for vækst Nedbrydning af barrierer for vækst vil styrke mulighederne for at øge antallet af arbejdspladser og borgere i Loop City Projektet skal afdække, hvorledes man i generel forstand kan arbejde med at få afløst nuværende arealreservationer, der for nogle kommuners vedkommende forhindrer eller lægger barrierer for vækst. - Nedsættelse af arbejdsgruppe med repræsentanter fra 5 kommuner Belysning af barrierer for vækst Dialog med relevante parter om nedbrydning af vækstbarriererne Input til Erhvervsstyrelsens arbejde med revision af Planloven og Fingerplanen 24
25 LOOP CITY INVESTCPH Som et led i markedsføringen af LOOP CITY skal investorportalen investcph, som er udarbejdet af CopCap, udbygges med data fra LOOP CITY. Derved bevares én indgang til data, og der kan linkes fra LOOP CITYs hjemmeside til investorportalen. Projektets sigte er derfor i samarbejde med kommunerne at få afdækket relevante data til markedsføring på investorportalen, og at hjælpe kommunerne med at få dem implementeret. Implementering af data for LOOP CITY på investorportalen investcph Styrkelse af den fælles investeringsportal Forbedret platform til markedsføring Tiltrækning af investorer Copenhagen Capacity kr. af regionale midler 25
26 LOOP CITY er en grøn og levende byklynge af ti sammenhængende kommuner, der forbinder det historiske København med det åbne land. Vi inviterer verden indenfor i det gode hverdagsliv med en grøn letbane, der knytter os endnu tættere sammen og skaber fornyet vitalitet. Vi arbejder sammen på tværs og gentænker de kommunale grænser og måden, vi forvalter vores fælles ressourcer og individuelle styrker på. Sammen skaber vi vækst og fornyet livskvalitet. Sammen skaber vi LOOP CITY og gør ti dynamiske byområder endnu større og stærkere. Letbanens tæt placerede stationer er omkranset af byliv og ligger i gåafstand til stadig flere attraktive boliger og arbejdspladser og giver nem adgang til natur, vand og gode rekreative områder. Det skal vi udbygge, så det bliver nemt og attraktivt for endnu flere at bo og arbejde i LOOP CITY. Vi tilbyder lillebyens kvaliteter med nærhed og tryghed sammen med storbyens puls. Vores fælles tilgang til erhvervslivet, den gode infrastruktur og de mange og økonomiske attraktive erhvervsgrunde gør det ensartet nemt at etablere og drive virksomhed. Ligesom LOOP CITY bringer erhvervsklyngerne og virksomhederne tættere sammen til alles bedste. Arbejdsstyrken er stor og består både af faglærte og ufaglærte, der leverer arbejdskraft på alle niveauer til produktions- og videns virksomheder. LOOP CITY rummer og løfter os alle og skaber balance mellem arbejdsliv og familieliv. Ligesom den giver en unik grobund for øget social balance og social mobilitet. Vi flytter os og vi inviter alle med. Vi tænker stort og arbejder sammen om at søsætte nye initiativer, der er til gavn for byen, LOOP CITY, Greater Copenhagen og for resten Danmark. visit our website 26
Arbejdsprogram 2016 for. A strategic collaboration between 10 municipalities, the capital region of Denmark and the state
Arbejdsprogram 2016 for A strategic collaboration between 10 municipalities, the capital region of Denmark and the state 1 Arbejdsprogram 2016 organisering af loop city LOOP CITY er et samarbejde mellem
Læs mereArbejdsprogram Et strategisk samarbejde mellem 10 kommuner, region og stat
Arbejdsprogram 2017 Et strategisk samarbejde mellem 10 kommuner, region og stat ORGANISERING AF LOOP CITY INDHOLDSFORTEGNELSE LOOP CITY I 2017 5 ØKONOMI I 2017 6 PROGRAM 1: KOMMUNIKATION 7 STRATEGISK KOMMUNIKATION
Læs mereRingbysamarbejdets arbejdsprogram
Ringbysamarbejdets arbejdsprogram Med arbejdsprogrammet igangsætter vi mange nye projekter Som tilsammen skal realisere by- og erhvervsudviklingspotentialet Hovedtemaerne Internationalt demonstrationsprojekt
Læs mereNotat 17. juni Konkret skal LOOP City og Ringbysamarbejdets indsatser medvirke til at:
Arbejdsprogram for Ringbysamarbejdet i 2015 Ringbyen er et af Greater Copenhagens største samlede udviklingsområder, og Ringbyen har med et stort arbejdsmarked og et stort samlet kulturelt og rekreativt
Læs mereNotat 1. juni Konkret skal LOOP City og Ringbysamarbejdets indsatser medvirke til at:
Arbejdsprogram for Ringbysamarbejdet i 2015 Ringbyen er et af Greater Copenhagens største samlede udviklingsområder, og Ringbyen har med et stort arbejdsmarked og et stort samlet kulturelt og rekreativt
Læs mereKommunalbestyrelsen. Referat. 1. juli 2016 kl. 08:15. Kommunalbestyrelsens mødesal - EKSTRA ORDINÆRT MØDE. Indkaldelse
Kommunalbestyrelsen Referat 1. juli 2016 kl. 08:15 Kommunalbestyrelsens mødesal - EKSTRA ORDINÆRT MØDE Indkaldelse Hanne Agersnap Bodil Kornbek Mette Schmidt Olsen Finn Riber Rasmussen Dorthe la Cour Søren
Læs merePARTNERE I LOOP CITY:
PARTNERE I LOOP CITY: Region Hovedstaden Transportministeriet Erhvervsstyrelsen 10 kommuner Albertslund, Brøndby, Gladsaxe, Glostrup, Herlev, Hvidovre, Ishøj, Lyngby-Taarbæk, Rødovre og Vallensbæk kommune
Læs mereEt strategisk samarbejde mellem 10 kommuner, region og stat
Et strategisk samarbejde mellem 10 kommuner, region og stat 2015-18 ORGANISERING AF LOOP CITY INDHOLDSFORTEGNELSE LOOP CITY I 2015-18 4 ØKONOMI I 2015-18 5 PROGRAM 1: KOMMUNIKATION FÆLLES INTERESSEVARETAGELSE
Læs mereHalvårsstatus - projekter i Loop City i første halvår 2016 Der har i første halvår af 2016 været igangsat projekter for de 3 strategiske programmer:
Halvårsstatus - projekter i Loop City i første halvår 2016 Der har i første halvår af 2016 været igangsat projekter for de 3 strategiske programmer: Samskabende byledelse Sammenhængende by Strategisk vækst
Læs mereTransport- og Bygningsudvalget L 102 Bilag 20 Offentligt LETBANESAMARBEJDET. Letbane versus BRT
Transport- og Bygningsudvalget 2015-16 L 102 Bilag 20 Offentligt LETBANESAMARBEJDET Letbane versus BRT Høring i Transport- og Bygningsudvalget den 30. marts 2016 LETBANESAMARBEJDET - et bystrategisk samarbejde
Læs mereVestegnen i udvikling byer i bevægelse. Fælles udviklingsperspektiv til Vestegnskommunernes kommuneplanstrategier
Vestegnen i udvikling byer i bevægelse Fælles udviklingsperspektiv til Vestegnskommunernes kommuneplanstrategier 15. oktober 2007 Vestegnen i udvikling byer i bevægelse På Vestegnen er der lang tradition
Læs mereStrategi og handlingsplan
Strategi og handlingsplan Business Region North Denmark - fælles om vækst og udvikling 2015-2016 Hvad er Business Region? Fælles om vækst og udvikling Lokale og regionale aktører har en stadig mere markant
Læs mereStrategi og handlingsplan
Strategi og handlingsplan Business Region North Denmark - fælles om vækst og udvikling 2015-2016 Hvad er Business Region? Fælles om vækst og udvikling Lokale og regionale aktører har en stadig mere markant
Læs mereBRN. Strategi
BRN Strategi 2017-2018 Indholdsfortegnelse Introduktion til BRN...4 Status efter første strategiperiode.....7 Vision, mission og mål........8 Vores indsatsområder......9 Vores samarbejdsmodel.....10 Sådan
Læs mereLetbane og mobilitetssamarbejde langs Ring 3. By- og Miljødirektør Maj Green, KTC oktober 2018
Letbane og mobilitetssamarbejde langs Ring 3 By- og Miljødirektør Maj Green, KTC oktober 2018 Letbane på Ring 3 28 km. 29 stationer 27 togsæt 14 omformerstationer og 2 i reserve 1 kontrol/vedligeholdelsescenter
Læs mereDEN REGIONALE KOMMUNE EN VÆKSTSTRATEGI PÅ TRE KLINGER' BO RASMUSSEN, KOMMUNALDIREKTØR GLADSAXE KOMMUNE
DEN REGIONALE KOMMUNE EN VÆKSTSTRATEGI PÅ TRE KLINGER' BO RASMUSSEN, KOMMUNALDIREKTØR GLADSAXE KOMMUNE Agenda Case 1: Levende by i vækst Vækststrategi for Gladsaxe Kommune Case 2: Ringby-letbanesamarbejdet
Læs mereLIVEABLE CITY LAB KONCEPTUDVIKLING
LIVEABLE CITY LAB KONCEPTUDVIKLING HVORFOR ETABLERE ET LIVEABLE CITY LAB (LCL)? Det går godt for Aarhus. Byen oplever betydelig vækst og udvikling som det erhvervsmæssige, uddannelsesmæssige og kulturelle
Læs mereErhvervs- og vækstpolitik Vi skaber rammer for udvikling Ballerup Kommune
Erhvervs- og vækstpolitik 2017-2021 Vi skaber rammer for udvikling Ballerup Kommune Vision 2029: Ballerup - en førende erhvervsby Ballerup er en førende erhvervsby. Ballerup Kommune er en integreret del
Læs mereERHVERVSPOLITIK GENTOFTE KOMMUNE
ERHVERVSPOLITIK GENTOFTE KOMMUNE ERHVERVSPOLITIK Marts 2017 Udarbejdet af Opgaveudvalget Erhvervspolitik for Gentofte Kommune Godkendt af Kommunalbestyrelsen i 2017 Layout: Rosendahls a/s Downloades på:
Læs mereBilagKB_141216_pkt.19.01 ERHVERVSPOLITIK 2015-2018
ERHVERVSPOLITIK 2015-2018 ERHVERVSKOMMUNEN HVIDOVRE I Hvidovre har vi mange virksomheder og arbejdspladser, både private og offentlige. Vi har et af Nordeuropas største erhvervsområder, Avedøre Holme,
Læs mereTrafik- og mobilitetsplan for hovedstadsområdet
Trafik- og mobilitetsplan for hovedstadsområdet Bedre sammenhænge og samarbejde for mobilsiten Bjørn Hallberg Nielsen Konsulent, Region Hovedstaden bjoern.hallberg.nielsen@regionh.dk https://regionh.dk/til-fagfolk/trafik/trafik-og-mobilitetsplan/sider/trafik-og-mobilitetsplan.aspx
Læs mereEtablering af Business Region North Denmark.
Punkt 9. Etablering af Business Region North Denmark. 2014-33698. Magistraten indstiller, at byrådet godkender, at Aalborg Kommune tilslutter sig det nye forstærkede samarbejde mellem de nordjyske kommuner
Læs mereHolbæk i fællesskab Koncernledelsens strategiplan
Holbæk i fællesskab Koncernledelsens strategiplan 2016+ Indledning Holbæk står, som mange andre kommuner i Danmark, overfor både økonomiske og komplekse samfundsudfordringer. Det klare politiske budskab
Læs mereDer udpeges en gruppeansvarlig for hver arbejdsgruppe, som skal være fra kommissionen.
Kommission for reduktion af trængsel og luftforurening samt modernisering af infrastrukturen i hovedstadsområdet NOTAT Dato J. nr. 20. juni 2012 2012-732 Forslag til temaer og arbejdsgrupper I forbindelse
Læs mereNotat. Notat vedr. midlertidige aktiviteter på Polymeren Sag: 01.11.00-P20-39-15 Trine Hedegård Jensen Plan og kultur 24-04-2015
Notat Notat vedr. midlertidige aktiviteter på Polymeren Sag: 01.11.00-P20-39-15 Trine Hedegård Jensen Plan og kultur 24-04-2015 Faaborg-Midtfyn kommune overtager den tidligere Polymerfabrik på Stationsvej
Læs mereErhvervsstrategi
Erhvervsstrategi 2019-2022 Vision Lyngby-Taarbæk Kommune har et stærkt erhvervsliv. Iværksættere og smv er går hånd i hånd med et af Danmarks mest innovative videns miljøer - og et af de aller bedste handelsmiljøer.
Læs mereESTATE KONFERENCE. Investering i Københavns forstæder. - Letbanen og Loop City - vækst og udvikling
Investering i Københavns forstæder - Letbanen og Loop City - vækst og udvikling Indhold På denne konference går vi tæt på status på Letbanen og den meget spændende udvikling, der er i byområderne langs
Læs mereSMART MOBILITY IN LOOP CITY
SMART MOBILITY IN LOOP CITY Erhvervsnetværket Øge fremkommeligheden og styrke en effektiv og grøn mobilitet før, under og efter at letbanen etableres langs Ring 3 Fremme alternative og effektive transportformer
Læs mereNotat. Trafik planlægning. Fremkommelighedspuljeansøgning, Trafikstyrelsen
Notat Fremkommelighedspuljeansøgning, Trafikstyrelsen Projektbeskrivelse for forprojekt på Flintholm Station. Ansøgning til fremkommelighedspuljen. Projekttitel Bynet 2018 - "forprojekt til forbedring
Læs mereProjektbeskrivelse vedr. fælleskommunal strategi for den kollektive trafik i Frederikssundfingeren
31. august 2011 Revideret 13. september 2011 Projektbeskrivelse vedr. fælleskommunal strategi for den kollektive trafik i Frederikssundfingeren Indledning Den kommende letbane langs Ring 3, med tilhørende
Læs mereStrategi og handlingsplan
Strategi og handlingsplan Business Region North Denmark - fælles om vækst og udvikling 2015-2016 Hvad er Business Region? Fælles om vækst og udvikling Lokale og regionale aktører har en stadig mere markant
Læs mereDrøftelse - Høring af Erhvervsstrategi Aalborg bygger bro.
Punkt 6. Drøftelse - Høring af Erhvervsstrategi 2019-2022 Aalborg bygger bro. 2018-088099 Magistraten fremsender til s drøftelse, høring af Erhvervsstrategi 2019-2022 - "Aalborg bygger bro". kl. 08.30
Læs mereGodkendelse af erhvervsstrategi 'Aalborg bygger bro'
Punkt 3. Godkendelse af erhvervsstrategi 2019-2022 - 'Aalborg bygger bro' 2018-085541 Magistraten indstiller, at byrådet godkender Erhvervsstrategi 2019-2022. Lasse P. N. Olsen kan ikke anbefale indstillingen
Læs mereVISION VEJEN. Din holdning - Jeres By - Vores Vejen
VISION VEJEN Din holdning - Jeres By - Vores Vejen Byerne driver fremtidens vækst. Befolkningstilvæksten foregår fortrinsvis omkring de større byer. Her sker også den største vækst i arbejdspladser, service,
Læs mereBilag: Kommissorium for mobilitetsstrategi.pdf. Udvalg: Ã konomiudvalget Mødedato: 02. december Kl. 13:00
Bilag: 27.1. Kommissorium for mobilitetsstrategi.pdf Udvalg: Ã konomiudvalget Mødedato: 02. december 2014 - Kl. 13:00 Adgang: Ã ben Bilagsnr: 128980/14 Kommissorium for en mobilitetsstrategi Motivation/baggrund
Læs mereAt orienteringen om status for Movias arbejde med højklassede busløsninger tages til efterretning.
Politisk dokument uden resume Sagsnummer Bestyrelsen 27. oktober 2011 Cathrine Krogh Keinicke 15 Movias arbejde med højklassede busløsninger Indstilling: Det indstilles, At orienteringen om status for
Læs mereSAMMEN. skaber vi kulturen, som giver fællesskab og identitet i hverdagen
SAMMEN skaber vi kulturen, som giver fællesskab og identitet i hverdagen Kultur og Fritidspolitik 2015-2018 Indledning Vision Politikkens omdrejningspunkt tager afsæt i Egedal Kommunes vision om: Hverdag
Læs mereErhvervspolitik for Syddjurs Kommune
1 of 8 Erhvervspolitik for Syddjurs Kommune 2016-2019 - Sammen skaber vi vækst og velfærd 1. udkast, marts 2016 2 of 8 Forord Byrådet har gennem de senere år arbejdet på at styrke indsatsen over for erhvervslivet
Læs mereRegion Hovedstaden og kommunerne i Hovedstaden er blevet enige om et nyt samlet trafikoplæg, der viser vejen til fremtidens vækst for hele Danmark
Opgang Afsnit Linda Bang Jessen Telefon 2678 2858 Direkte Fax Mail Web EAN-nr: Giro: Bank: CVR/SE-nr: Journal nr.: Ref.: Dato: 12. september 2011 Hovedstadsregionen skal være Danmarks vækstlokomotiv Fornyet
Læs mereG FOR EVENTS I SØNDERBORG FORRETNINGSGRUNDLA
NDLAG U R G S G IN N T E FORR FOR EVENTS I SØNDERBORG Indhold 1. Formål med et forretningsgrundlag for events 2. Politisk og strategisk sammenhæng 3. Formål og mål for arbejdet med event 4. Organisering
Læs mereNETVÆRKSMØDE BYUDVIKLING & MOBILITET DEN 3. MAJ 2018 INTROMØDE
NETVÆRKSMØDE BYUDVIKLING & MOBILITET DEN 3. MAJ 2018 INTROMØDE MN DAGENS PROGRAM Velkommen Hvem er vi? Formålet med netværket Fremtidens udfordringer Mulige temaer til diskussion Hvad får du ud af netværket
Læs mereInitiativer og udviklingsmuligheder i Hovedstadsregionen. ved Kristian Johnsen, udviklingschef for regional udvikling, Region Hovedstaden
Initiativer og udviklingsmuligheder i Hovedstadsregionen ved Kristian Johnsen, udviklingschef for regional udvikling, Region Hovedstaden Den nye regionale rolle er i vid udstrækning en udviklingsopgave
Læs mereVISION VEJEN. Din holdning - Jeres By - Vores Vejen PLADS TIL AT LYKKES
VISION VEJEN Din holdning - Jeres By - Vores Vejen PLADS TIL AT LYKKES Byerne driver fremtidens vækst. Befolkningstilvæksten foregår fortrinsvis omkring de større byer. Her sker også den største vækst
Læs mereSAMMEN OM VÆKST OG ARBEJDSPLADSER
KØBENHAVNS KOMMUNE SAMMEN OM VÆKST OG ARBEJDSPLADSER - ET ERHVERVSVENLIGT KØBENHAVN FORSLAG TIL KØBENHAVNS KOMMUNES ERHVERVS- OG VÆKSTPOLITIK FORORD Københavns Erhvervsråd består af repræsentanter fra
Læs mereVESTKYSTEN VISER VEJEN
VESTKYSTEN VISER VEJEN INVITATION TIL PRÆKVALIFIKATION AF RÅDGIVERNE TIL UDARBEJDELSE AF: STRATEGISK-FYSISKE UDVIKLINGSPLANER Foto: Dansk Kyst- og Naturturisme Foto: Dansk Kyst- og Naturturisme Introduktion
Læs mereBilag 1: Introduktion til Optimeringsplan KBH Cykelby 2025
KØBENHAVNS KOMMUNE Teknik- og Miljøforvaltningen Byens Udvikling Bilag 1: Introduktion til Optimeringsplan KBH Cykelby 2025 Optimeringsplanen består af 6 rapporter, som udgør selve optimeringsplanen, med
Læs mere1. Projekttitel Opgradering af businfrastruktur langs linje 500S mellem Glostrup Station og Avedøre Holme
Pulje til investeringer i kollektiv bustrafik, 1. ansøgningsrunde Projektbeskrivelse 1. Projekttitel Opgradering af businfrastruktur langs linje 500S mellem Glostrup Station og Avedøre Holme 2. Resumé
Læs mereInformation om letbanebyggeriet nu og i anlægsfasen. 21. marts 2017 / Rebekka Nymark
Information om letbanebyggeriet nu og i anlægsfasen 21. marts 2017 / Rebekka Nymark 2 Letbanen binder hovedstadsområdet sammen På tværs af fingerplanen Kører gennem 8 kommuner: 28 km og 28 stationer fra
Læs mereMål: I 2018 har Copenhagen EU Office lagt grundlaget for projekttilskud på mindst 50 mio. kr. bidraget til at alle ejerne har været involveret
Strategi 2015-18 1. Indledning... 3 2. Indsatsområder og mål... 4 3. Aktivitetsområder... 4 4. Organisering... 5 Mål: I 2018 har Copenhagen EU Office lagt grundlaget for projekttilskud på mindst 50 mio.
Læs mereERHVERVSPOLITIKS RAMME
ERHVERVSPOLITIKS RAMME Oplæg til erhvervspolitik for Inden finanskrisen oplevede erhvervslivet i en positiv udvikling med vækst, stigende produktivitet og meget lav ledighed. Det er et godt udgangspunkt
Læs mereDEN REGIONALE KOMMUNE EN VÆKSTSTRATEGI PÅ TRE KLINGER' BO RASMUSSEN, KOMMUNALDIREKTØR GLADSAXE KOMMUNE
DEN REGIONALE KOMMUNE EN VÆKSTSTRATEGI PÅ TRE KLINGER' BO RASMUSSEN, KOMMUNALDIREKTØR GLADSAXE KOMMUNE Agenda Case 1: Levende by i vækst Vækststrategi for Gladsaxe Kommune Case 2: Ringby-letbanesamarbejdet
Læs mereSammen. skaber vi kulturen, som giver fællesskab og identitet i hverdagen. Kultur og Fritidspolitik 2015-2018
Sammen skaber vi kulturen, som giver fællesskab og identitet i hverdagen Kultur og Fritidspolitik 2015-2018 Indledning Med Kultur og Fritidspolitik 2015-2018 ønsker Byrådet at sætte retningen for arbejdet
Læs mereRegional Vækst- og Udviklingsstrategi (REVUS) KKR-Nordjylland 24. april 2015
Regional Vækst- og Udviklingsstrategi (REVUS) KKR-Nordjylland 24. april 2015 Udarbejdet pba af Forretningsudvalgets anbefaling til Regionsrådets møde 28/4-15 En ny regional vækst- og udviklingsstrategi
Læs mereByudvikling og Letbaner
Byudvikling og Letbaner 1 2 Odense Letbane Overordnet proces v/mh Visionen for Odense Vision for Odense Letbane Linjeføring Proces 3 Odense fra stor dansk by til dansk storby Vision Odense fra stor dansk
Læs mereHøringssvar fra Syddjurs Kommune vedr. forslag til Vækst- og Udviklingsstrategi for Region Midtjylland 2015-2025
1 of 7 Region Midtjylland Regional Udvikling Skottenborg 26 8800 Viborg vusmidt@ru.rm.dk Høringssvar fra Syddjurs Kommune vedr. forslag til Vækst- og Udviklingsstrategi for Region Midtjylland 2015-2025
Læs mereSMART ALBERTSLUND STRATEGI FOR DEN SMARTE BY
A DK U SMART ALBERTSLUND ST STRATEGI FOR DEN SMARTE BY STRATEGIENS RAMME FUNDAMENT UDVIKLINGSOMRÅDER REDSKABER MÅL ALBERTSLUNDS VISION & STRATEGI BORGERNE BÆREDYGTIGHED ERHVERVSLIVET SERVICE- OG VELFÆRD
Læs mereCopenhagen Trafikcharter Nordeuropas trafikale knudepunkt
Copenhagen Trafikcharter Nordeuropas trafikale knudepunkt Fokuseret Vækstdagsorden er et interessefællesskab mellem de 46 kommuner og de to regioner i Østdanmark [og Region Skåne inkl. kommuner], der under
Læs mereHvorfor dette udspil fra Byplanlaboratoriet
Hvorfor dette udspil fra Byplanlaboratoriet Vi ønsker en bredere debat om Hovedstadens udvikling Hvordan løses udfordringerne og hvordan udnyttes potentialerne i Hovedstaden? Hvordan styrkes den regionale
Læs mereEventsekretariatet AFTALE NOVEMBER 2014
Eventsekretariatet AFTALE 2015 2016 NOVEMBER 2014 1 1. Indledning Randers Byråd har besluttet, at der fra 1. januar 2007 skal indgås aftaler med alle arbejdspladser i Randers Kommune. De overordnede mål
Læs mereFREMTIDENS CYKELTRAFIK I FREDERIKSSUNDFINGEREN
FREMTIDENS CYKELTRAFIK I FREDERIKSSUNDFINGEREN 1 2 Dette hæfte er udarbejdet af: Den Fælleskommunale Projektgruppe vedr. Fremtidens Cykeltrafik i Frederikssundfingeren FOTO OG LAYOUT: NIRAS Konsulenterne
Læs mereErhvervspolitik Vedtaget af Byrådet, den 16. december 2015
Erhvervspolitik 2016-2019 Vedtaget af Byrådet, den 16. december 2015 Indledning Med Erhvervspolitikken 2016-2019 ønsker Byrådet at sætte retningen for arbejdet med at skabe de bedst mulige rammer for,
Læs mereVækst, samspil og service. Erhvervsudviklingsstrategi 2015-2018
Vækst, samspil og service Erhvervsudviklingsstrategi 2015-2018 Indhold Indledning Tiltrække, fastholde og udvikle Morgendagens vækstideer Rekruttering, uddannelse og kompetenceudvikling Kommunal erhvervsservice
Læs mereAnsøgningsskema til Region Midtjyllands initiativer og programmer. Cirkulær Byinnovation. 1. Oplysninger om ansøger
Ansøgningsskema til Region Midtjyllands initiativer og programmer Cirkulær Byinnovation 1. Oplysninger om ansøger Navn, Adresse, Kontaktperson, tlf, mailadr, CVR nr. CLEAN NAVITAS Inge Lehmannsgade 10
Læs mereUDKAST v Det skal være nemt og sikkert at komme frem. Mobilitets- og Infrastrukturpolitik
UDKAST v. 04.04.2019 Det skal være nemt og sikkert at komme frem Mobilitets- og Infrastrukturpolitik 2018 2021 Godkendt af Byrådet den xx august 2019 En ny politik for Mobilitet og Infrastruktur Vi er
Læs mereFremtidens kollektive transportknudepunkter
Fremtidens kollektive transportknudepunkter i Hovedstadsområdet Partnermøde onsdag d. 16. maj 2018 Den Haag, Holland Hvor og hvordan kan vi planlægge for store kollektive trafikknudepunkter med multiskift?
Læs mereArkitektur, Byplan og Trafikudvalget. Evaluering af Udviklingsmål 2018
Arkitektur, Byplan og Trafikudvalget Evaluering af Udviklingsmål 2018 januar 2019 Indhold Arkitektur, Byplan og Trafikudvalget...3 MTU2 Færre uheld i trafikken...3 MTU3 Flere buspassagerer på det samlede
Læs mereDet ønskes at konceptet for +way udbredes til andre byer og det ønskes at starte nye samarbejder om +way i løbet af 2012.
Projektbeskrivelse Til: Rådgivning Storkøbenhavn, Rådgivning Sjælland og Rådgivning Nordsjælland Kopi til: Direktionen Sagsnummer Sagsbehandler CBO Direkte 36 13 16 86 Fax - CBO@moviatrafik.dk CVR nr:
Læs mereErhvervspolitik for Syddjurs Kommune
1 of 8 Erhvervspolitik for Syddjurs Kommune 2016-2019 - Sammen skaber vi vækst og velfærd 2 of 8 Forord Byrådet har gennem de senere år arbejdet på at styrke indsatsen over for erhvervslivet i Syddjurs
Læs mereErhvervs- og Vækstpolitik Vi skaber rammer for udvikling Ballerup Kommune
Erhvervs- og Vækstpolitik 2017-2021 Vi skaber rammer for udvikling Ballerup Kommune [Skriv tekst] Vision 2029: Ballerup - en førende erhvervsby Vi forstår os selv som en integreret del af én af Europas
Læs mereErhvervs- og Vækstpolitik Vi skaber rammer for udvikling Ballerup Kommune
Erhvervs- og Vækstpolitik 2017-2021 Vi skaber rammer for udvikling Ballerup Kommune [Skriv tekst] Forord Ballerup er en førende erhvervskommune med et mangfoldigt og stærkt erhvervsliv. De private virksomheder
Læs mereHandlingsplan for turismestrategien. Kulturelle og historiske seværdigheder Erhvervsturisme
Handlingsplan for turismestrategien Kulturelle og historiske seværdigheder Erhvervsturisme Forord Byrådet vedtog d. 18. dec. 2013 en ny turismestrategi for Frederikssund Kommune. Turismestrategien efterfølges
Læs mereRESULTATKONTRAKT OM ERHVERVSSERVICE I FAVRSKOV KOMMUNE 2015
RESULTATKONTRAKT OM ERHVERVSSERVICE I FAVRSKOV KOMMUNE 2015 mellem Favrskov Kommune Skovvej 20 8382 Hinnerup og Favrskov Erhvervsråd Bogøvej 15 8382 Hinnerup 1 Indledning Det samlede erhvervsservicetilbud
Læs mereKKR KKR HOVEDSTADEN SJÆLLAND
FOKUSERET VÆKSTDAGSORDEN Resultater fra fase 1: Kortlægning Fokuseret Vækstdagsorden FÆLLESMÆNGDEN Opsummering af fælles styrker og synergimuligheder 2 Fokuseret Vækstdagsorden Fælles styrker og udfordringer
Læs mereIndstilling. Til Århus Byråd Via Magistraten. Teknik og Miljø. Trafik og Veje. Den 9. august 2010
Indstilling Til Århus Byråd Via Magistraten Teknik og Miljø Den 9. august 2010 Trafik og Veje Teknik og Miljø Århus Kommune Udarbejdelse af plan for langsigtede, kommunale investeringer i trafikinfrastruktur.
Læs mereTrængsel i København hvad kan Københavns Kommune gøre? Mads Monrad Hansen Teamleder, Økonomiforvaltningen
Trængsel i København hvad kan Københavns Kommune gøre? Mads Monrad Hansen Teamleder, Økonomiforvaltningen Trængsel er en regional udfordring Regionalt arbejdsmarked: Der pendler 162.000 ind og 104.000
Læs merePolitik for Kulturhovedstad 2017
Politik for Kulturhovedstad 2017 Vision Hvordan kan vi medvirke til, at lokale kunst- og kulturmiljøer bidrager endnu mere offensivt og værdsættes for deres kompetencer og bidrag til den samlede udvikling
Læs merePlanlovsdage. Danmarks hovedstad Initiativer til styrkelse af hovedstadsområdet. 14. marts Christina Berlin Hovmand
Planlovsdage Danmarks hovedstad Initiativer til styrkelse af hovedstadsområdet 14. marts 2019 Christina Berlin Hovmand Agenda 1 Indledning 2 Fokus i arbejdet med udspillet 3 Plads til alle 4 Vækst, viden
Læs mereHandlingsplan Handlingsplan Turisme
Turisme 1 Rebild i øjenhøjde Vision Rebild 365 Rebild Kommune ligger i hjertet af Himmerland og er beriget med skove, søer og kilder. Med Rold Skov som nærmeste nabo er skoven og naturen en unik del af
Læs mereBilagØU_110919_pkt.09_03 ØRESUNDSBROEN KØBENHAVN KØBENHAVNS LUFTHAVN (CPH) ØRESTAD HVIDOVRE KOMMUNE VESTEGNEN
KØBENHAVN KØBENHAVNS LUFTHAVN (CPH) ØRESTAD ØRESUNDSBROEN HVIDOVRE KOMMUNE VESTEGNEN Hvidovre Erhvervspolitik 2011-2014 1 Pejlemærker for en proaktiv erhvervspolitik i Hvidovre Kommune Vi tager aktivt
Læs mereUdkast til vision for det dansk-tyske samarbejde
Udkast til vision for det dansk-tyske samarbejde 2011-2020 RSD og Slesvig-Holsten som centerregion mellem det østjyske bybånd og Hamborg Øget økonomisk vækst i den dansk-tyske region Styrket integration
Læs mereUdkast til vision for det dansk tyske samarbejde
Udkast til vision for det dansk tyske samarbejde 2011 2020 RSD og Slesvig Holsten som centerregion mellem det østjyske bybånd og Hamborg Øget økonomisk vækst i den dansk tyske region Styrket integration
Læs mereErhvervs- og turismestrategi
Januar 2016 Beskæftigelses- og Erhvervsudvalget Erhvervs- og turismestrategi Introduktion Beskæftigelses-og erhvervsudvalget har i 2015 indsamlet input til en ny erhvervs- og turismestrategi. Erhvervs-
Læs mereForslag til fortsættelse af Danish Soil Partnership. Indstilling
WWW.DANISHSOIL.ORG Forslag til fortsættelse af Danish Soil Partnership 19-08-2015 Sag.nr.: 14/170 Dokumentnr. 39659/15 Sagsbehandler Christian Andersen Tel. 35298175 Email: Can@regioner.dk Indstilling
Læs mereRegion Hovedstaden. ReVUS handlingsplan for
ReVUS handlingsplan for 2017-2018 1 ReVUS er blevet til i et tæt samarbejde Siden august 2014 har vi været i dialog med kommunerne om mål, ambitionsniveau og forslag til initiativer i ReVUS Politisk niveau:
Læs mereRegionens og kommunernes opgaver på trafikområdet
rafik Regional Udviklingsplan 2012 Regionens og kommunernes opgaver på trafikområdet På det kollektive transportområde har kommunerne og regionerne en vigtig rolle som trafikindkøber. Movia er Danmarks
Læs mereBevilling til Internet Week Denmark 2015, 2016 og 2017
Indstilling Til Aarhus Byråd via Magistraten Fra Borgmesterens Afdeling Dato 6. august 2014 2015, 2016 og 2017 1. Resume Internet Week Denmark er en festival for hele Danmark med centrum i Aarhus og den
Læs mereProjektbeskrivelse for Djurs Mobilitetsstrategi
Projektbeskrivelse for Djurs Mobilitetsstrategi Godkendt 5. marts 2015 Side 1 Indholdsfortegnelse Projektbeskrivelse for Djurs Mobilitetsstrategi... 1 Godkendt 5. marts 2015... 1 Indholdsfortegnelse...
Læs mereGenerelle bemærkninger Aarhus Kommune er enig i den overordnede vision om at skabe en attraktiv og bæredygtig vækstregion.
Sendes pr. e-mail: vusmidt@ru.rm.dk Region Midtjylland Regional Udvikling Skottenborg 26 8800 Viborg Side 1 af 5 Vækst- og udviklingsstrategi Aarhus Kommunes høringssvar Aarhus Kommune har modtaget forslag
Læs mereORDINÆRT REGIONSRÅDSMØDE REGIONSRÅDSMØDE MØDETIDSPUNKT :00:00 MØDESTED REGIONSRÅDSSALEN MEDLEMMER
BESLUTNING ORDINÆRT REGIONSRÅDSMØDE REGIONSRÅDSMØDE MØDETIDSPUNKT 18-06-2013 17:00:00 MØDESTED REGIONSRÅDSSALEN MEDLEMMER 3. FORSLAG TIL FINGERPLAN 2013 I OFFENTLIG HØRING PUNKTET BEHANDLET TIDLIGERE Forretningsudvalget
Læs mereSILKEBORG KOMMUNES KULTURPOLITIK. - for dummies...
SILKEBORG KOMMUNES KULTURPOLITIK 2 0 1 3-2 0 1 6 - for dummies... Velkommen... Først og fremmest tak fordi du interesserer dig for din kommune! Med denne lille flyer har vi forsøgt at indkapsle essensen
Læs mere1 of 6. Strategi for Kalø Campus
1 of 6 Strategi for Kalø Campus 2015-2016 2 of 6 Strategi for Kalø Campus 2015-16 Vision Vi skaber rammerne for, at Syddjurs Kommune får det bredest mulige udbud af attraktive uddannelses- og vidensinstitutioner
Læs mereUdvikling i trafikken
Udvikling i trafikken Informationsmøde om letbaneprojektet Michael Knørr Skov, Afdelingschef Plan og trafik 1 Mobilitet Giver mulighed for økonomiske og sociale relationer Virksomhed til virksomhed Virksomhed
Læs mereGREATER COPENHAGEN TRAFIKCHARTER NORDEUROPAS TRAFIKALE KNUDEPUNKT
TRAFIKCHARTER GREATER COPENHAGEN TRAFIKCHARTER NORDEUROPAS TRAFIKALE KNUDEPUNKT Fokuseret Vækstdagsorden er et interessefællesskab mellem de 46 kommuner og de to regioner i Østdanmark [og Region Skåne
Læs mereUDVALGSPOLITIK FOR PLAN- OG BOLIGUDVALGET
UDVALGSPOLITIK FOR PLAN- OG BOLIGUDVALGET Udvalgspolitik for plan og boligudvalget 2014 Baggrund Denne udvalgspolitik for Plan- og Boligudvalget er skabt i fællesskab af politikere, samarbejdspartnere
Læs mereKKR. En fokuseret vækstdagsorden for hovedstad s- regionen
KKR HOVEDSTADEN En fokuseret vækstdagsorden for hovedstad s- regionen Hovedstadsregionen er Danmarks internationale metropol. Regionen tiltrækker hovedparten af de internationale investeringer i Danmark,
Læs mereStrategisk Byledelse direktørens perspektiv v/ulrik Winge
Strategisk Byledelse direktørens perspektiv v/ulrik Winge Bystrategi Strategisk byledelse Strategisk byledelse er globalt orienteret ledelse af en bys udvikling, der proaktivt og agilt forholder sig til
Læs mereOplæg til Trafikpolitik - altid en grøn vej OPLÆG
Oplæg til Trafikpolitik - altid en grøn vej Oktober 2014 Indledning Transport af mennesker og varer udløser trafik på gader, veje, stier og i kollektiv trafik og har betydning for os alle. Vi skal på arbejde,
Læs mereFælles indspil om hovedstadsregionens trafikale udfordringer. Borgmester Kjeld Hansen, formand for KKR og Regionsrådsformand Vibeke Storm Rasmussen
Investeringer KKR HOVEDSTADEN i fremtiden Fælles indspil om hovedstadsregionens trafikale udfordringer Borgmester Kjeld Hansen, formand for KKR og Regionsrådsformand Vibeke Storm Rasmussen 21. april 2008
Læs mereVision Greve - hvor livet er grønt
Vision 2020 Greve - hvor livet er grønt Vision 2020 Greve - hvor livet er grønt er udgivet af: Greve Kommune Greve Byråd Vedtaget af Greve Byråd december 2008 Henvendelse: Kontakt Ledelsessekretariatet
Læs mereforslag til indsatsområder
Dialogperiode 11. februar til 28. april 2008 DEN REGIONALE UDVIKLINGSSTRATEGI forslag til indsatsområder DET INTERNATIONALE PERSPEKTIV DEN BÆREDYGTIGE REGION DEN INNOVATIVE REGION UDFORDRINGER UDGANGSPUNKT
Læs mere