Mandag den 31. August WSV de Gors - Nieuwegein (23 km) Afg. kl Ank. kl

Transkript

1 Rejsebrev nr. 14 fra de Gors til Zwartsluis Mandag den 31. August 2009 WSV de Gors - Nieuwegein (23 km) Afg. kl Ank. kl Vi forlader vores plads i kanalen, og sejler afsted. Den første sluse står bare åben, og den ser ud til ingen længere at være i brug. Vi er nu igen ude i Afgedamde Maas, og her er fint og roligt. Kanalen er bred og selv om vinden er bidende er sejladsen alligevel rolig. I enden af kanalen ligger en stor og dyb sluse. Her hænger tykt tovværk ned fra slusekanten som guirlander, som vi skal fortøjer til. Det er lettere sagt end gjort, for de andre både skal have fat i det samme lange tov, så det gynger frem og tilbage. Men da alle har fat, falder der ro over tovet. Vi krydser Lek, men mærker det stort set ikke. Så kommer turen op til Utricht og her er smalt og hyggeligt. Der ligger masser af husbåde langs kanalen. Der skulle også være en lystbådehavn, men vi synes ikke at det der ligner lidt, ser attraktivt ud, så vi forsætter. Efter yderligere et par kilometer kommer vi til en liggeplads i byen Nieuwegein. Her er en træbro, hvor vi kan ligge langsskibs, men bortset fra en affaldscontainer er her ingen faciliteter. Langs broen er der det hyggeligste kanalgade med butikker og cafeer. Det er en af de mange gratis liggepladser, der langs kanalerne her i Holland. Dagens sluser: Navn Længde Bredde Op/ned slusning Slusningshøjde Pris Schutsluis 96 8,04 ned Åben - Koninginnesluis ned 1,5 -

2 Sidst på eftermiddagen går vi en tur op mod centrum. Byen er større end den umiddelbart virker. Bag ved det store indkøbscenter, er der et torv med masser af restauranter på stribe. Vi finder en med skygge. Per bestiller en Jager-schnitzel, men den ligner ikke de jagerschnitzler vi tidligere har fået, men Per siger at den smager fint. Jeg bestiller en gang Mixed grill, og det er utroligt lækkert med tre forskellige slags grillet kød. Vi får den lokale øl, som her er Hertog Jan. Skipper får en stor skål med vand. Han er nemlig også tørstig. Foran restauranten er der et springvand med små designhuse i mange farver. Det ser sjovt ud. Da vi går tilbage til båden, går vi ned og finder den lille sidekanal og følger den tilbage. Her er også en gammel nedlagt sluse. Vandet er klart og kanalen er meget smal. Det er kun for småbåde. Da vi er ved båden bliver vi enige om, at vi godt kunne spise lidt dessert, så jeg går op til iskiosken og køber to bæger softice med blandet frugt. Skipper for en ispind med vanilje og jordbær. Resten aftenen går med afslapning og kigge på morgendagens sejlads. Tirsdag den 1. September 2009 Nieuwegein - Maarssen (17 km) Afg. kl Ank. kl Per går til bageren efter frisk morgenbrød. Det er lidt småkøligt, men vi kan alligevel godt sidde på agterdækket og spise. På trods af at vi lå ud til gaden og til en billard-cafe, har vi haft en rolig nat. Vi glæder os til turen i dag, der skulle være noget af det smukkeste kanalstrækning i Holland. Vi må kun sejle 4,5 km/t her og det forstår vi godt. Her er mange små både og beboelser ude i vandet. På en strækning af 2-3 km er der husbåde som perler på en snor langs kanalsiden. Kanalen er her kun 16 m bred, så de modsejlende skal passeres forsigtigt. Så kommer vi til den lille kanal rundt om Utricht. Vi har fået at vide at højden på broerne her er 3,25 m, så det skulle vi nok kunne klare. Vi kommer rundt i et sving, og pludselig er det eneste vi kan se et "rør" foran og et "rør" til siden. Hvad de lige glemte at fortælle, er at broerne er buede og smalle. Vi havde fint plads i højden, vel 20 cm eller lignende, men i siderne måtte jeg hele tiden skubbe fra.

3 Turen går gennem 13 af disse små buer, hvor af to af den var brede broer, og hvor vi skulle dreje inden midt i røret. Det var ikke noget kønt syn. I en af disse fik vi drejet for tidligt, og jeg måtte på grund af pladsmangel stemme imod med ryggen for at få os fri af rørvæggen. Nogle steder var der to af disse rør ved siden af hinanden, så man kan passere hinanden i hver sin retning. Det er faktisk M/S Misse, der kommer sejlende her. Men ikke alle steder. Pludselig kommer en modsejlende, og vi må ligge ind mod kanalsiden i denne meget smalle kanel, og vi får at vide at endnu 2 er på vej, så vi venter. Endelige kan vi komme frem. Vi troede aldrig at disse rør ville slutte og så er vi ude, og foran os venter en sluse. Videoklip fra gennemsejling af en af broerne. (NB! kun for folk med gode nerver) Videoen åbnes i Media Player og fylder 76 MB Slusen er lukket for frokostpause, og vi byder pausen velkommen. Vi har ca. 45 minutter før vi kan komme igennem. Vi spiser lidt frokost, og Per lufter Skipper. Dagens sluser: Navn Længde Bredde Op/ned slusning Slusningshøjde Pris (euro) Zuidersluis ned Åben - Noordersluizen op 0,30 - Weerdsluis 82,5 8,1 ned 1,60 3,40 Vi har set på kortet at der ligger en stor havn blot 4-5 km fra slusen, så den er dagens mål. Men som så ofte før, er havnene ikke hvad vi forventer. Denne her viser sig at være et værft, og her er ingen pladser til gæstesejlere. Så vi sejler videre. Vi møder flere liggepladser, men de ligger ved vejen eller ufremkommelige steder, så vi forsætter. Vi er ved at være trætte og er enige om at vi tager det næste liggested, uanset beskaffenhed. Men så kommer vi til den hyggeligste liggeplads ved byen Maarsssen. Her er tilsyneladende ingen faciliteter, men vi bliver alligevel afkrævet 6 euro i "havnepenge".

4 Maarssen er faktisk en stor by, og den ligger lige bag ved kanalen. Per og Skipper går en tur, mens jeg hviler ryggen, der fik en tur inde i rørerne. Til aften henter vi lidt mad fra en lokal take-away butik. Det er en form for grill, men de har alt muligt forskelligt, og man kan se kødet i montren foran. Vi bestiller den lokale græsk inspirerede Mixed grill med oksepyd, græske frikadeller og stærk krydret høns. Der hørte pommes frites, coleslaw og noget ubekendt dib, som smagte anderledes, men fint. Til aften får vi besøg af en evangelisk missionær, men efter en kort snak, går hun videre til de næste både. Onsdag den 2. September 2009 Maarssen - Weesp, WSV de Vecht (29 km) Afg. kl Ank. kl Jeg går til bageren efter morgenbrød, og Per lufter Skipper. Vi tager det stille og roligt i dag. Den første strækning ud af Maarssen må vi sejle blot 4,5 km/t, og her er masser at se på. Der ligger den ene flotte herskabsvilla efter den anden. De er alle forskelige. Mange af dem har murstens- eller træpavillioner ned til kanalen. Så kommer en strækning med kirker og gamle ruiner af forskellig art og store flotte kirker. Her er så hyggeligt. Så kommer vi igen til en af de mange oplukkelige broer. Denne her er manuelt betjent, og er meget smal. Her skal brovagten have 1 euro for indsatsen, står der på skiltet. Broen åbner hurtigt for os, og på broen står brovagten med en lang pind med en snøre i, og for enden hænger en lille træsko, som hejses ned til os, da vi passere. Så ligger jeg 1 euro i, og vinker tak for åbningen. Vi passere yderligere to af disse små manuelle broer, og også her ligger vi 1 euro. Så bliver Vecht bredere og vi må nu sejle med 6 km/t. Det er der dog ikke mange, der overholder her. Vi kommer forbi et utal af liggepladser langs kanalen af varierende kvalitet. Enkelte er blot pæle ude i kanalen uden landgangsmulighed, og andre igen er

5 rigtig hyggelige og nogle har endda vand og strøm. Langs kanalen ligge mange husbåde, og gamle lægtere, der er lavet om til beboelse. Mange af de faste huse, har små stikkanaler ind langs grunden, hvor de har enddog store lystfartøjer liggende. Et enkelt sted ligger der en stor toetagers lægter inde i en sidekanal, hvor kun forenden ses fra kanalen. Så møder vi en af de store broer, og kanalen bliver nu rigtig bred, og vi må nu sejle med 9 km/t, så nu går det hurtigt fremad. Vi kigger en gang i kortet og beslutter for at sejle til Weesp og håber, at der er plads i havnen. Her er mange gamle trævindmøller, men de fleste er låst fast med at træstativ, men vi ser en enklet, der stadig drejer rundt. Lige før havnen ligger der to ved siden af hinanden. Kanalen bugter sig, men pludselig ser vi havnen. Det er første gang i maget lang tid, at havnen ligger, hvor vi forventede og faktisk var en rigtig havn. Vi ligger os på en langskibsplads på ydersiden ud mod kanalen. Men da hastigheden her stadig kun er 9 km/t ligger vi fint og roligt. Vi er lidt for lange til pladsen, men det er kun småbåde, der skal ud her, så havnefogden siger at vi bare kan blive liggende. Per lufter Skipper, og bagefter får vi en Kroket i klubhuset. De har kun større måltider i weekenden. Kroketten serveres på en burgerbolle. Det minder om en stor pølseformet rösti, og består af kartoffel med forskellig kød i. Den er meget varm, og vi får besked på at vi skal trykke kroketten flad inde i bollen, og hælde lidt sennep på. Det er en underlig ting, men det smager nu godt nok. Vi får bestiller den lokale øl, der her er Amstel. Ved nabobordet sidder 4 hollændere. De to unge er i båd, og de har hendes forældre på visit. Vi falder i snak, da de undre sig over vores sprog. Vi får en lang snak om kanalesejlads, og hvilke havne og kanaler, der er hyggelige til de kommende dage. Til aften laver vi blot en lille portion nudler med hakket oksekød, grøntsager og godt med krydderier. Vi er ikke rigtig sultne, men skal da lige have lidt i maven. Vores bagboer her på broen, fortæller at de lover vindstyrke 6 (10-13 m/s) i morgen, så vi vil blive en dag mere her. Næste strækning bringer os ud i åbent vand lige øst for Amsterdam. De skal ned til Utricht, og vi fortæller dem at det kan de godt glæde sig til. Deres båd er mindre og meget lavere, så de vil have god plads. Torsdag den 3. September 2009 Weesp, WSV de Vecht Vi har ikke sat uret i nat, og vi vågner først kl Det gør ikke noget for vi vil blive her en dag mere. Det er blæsende og det øsregner, så det er fint at vi ikke skal noget.

6 Per starter med at lufte Skipper, og jeg sørger for kaffen. Da de er tilbage får vi lidt morgenmad, som vi må spise i cockpittet, da det ikke er vejr til at sidde udendørs. Jeg går i gang med at få opdateret dagbogen, og Per tager opvasken. Vi skal i dag gøre båden klar til igen at sejle i åbent vand - i hvert fald for et par dage indtil vi igen kommer op i kanalerne nord for Flevoland. Det er nærmest som efterårsferie med regn, rusk og visne blade alle steder Klubhuset efter nattens blæsevejr. Det er stadig koldt og blæsende, men vi tager godt med tøj på, og går en tur. Vi vil op og se det lokale fæstningsværk, Bastion de Bakkerschans, men det er lukket for offentligheden, så vi kunne kun kigge udefra. Der ligger yderligere et fort lidt længere væk, som vi prøver at finde. Men det føles som at gå ved Vesterhavet, så vi opgiver, og går tilbage til båden. Vi når lige tilbage, da regnen igen vælter ned. Fredag den 4. September 2009 Weesp - Naarden (14 km) Afg. kl Ank. kl Da vi vågner er der alle steder tydelige tegn på nattens uvejr. Båden er oversået med blade, kviste og de små helikoptere fra de omkringstående ahorn. Hele havnen ligner efter dag i efterårsferien. Vi sejler af sted med lidt spændte forventninger. Det blæser pænt, men den værste vind skulle ført komme ved 14-tiden, og da er vi forhåbentligt længe sikkert i havn. Den første del af strækninger går ud gennem kanalen Vecht, og så kommer dagens eneste sluse. Den er manuelt betjent, så vi må betaler 3,50 euro for at komme igennem. Men vi er hurtigt igennem, da vandniveauet grundet vinden er ens på begge sider.

7 Dagens sluse: Navn Længde Bredde Op/ned slusning Slusningshøjde Pris Zeesluis 48 7,6-0 3,50 Så nærmer vi os kanalmundingen, og overvejer at går i havn. Men vandet ude ser ikke alt for slemt ud, så vi beslutter at sejle ud i Randmeeren. Vandet er faktisk fint. Vi får vind og bølger direkte ind fra siden, og da sejlrenden er trafikeret og smal, kan vi intet gøre ved det. Men det er faktisk OK, og turen i åbent vand tager blot 30 minutter, så er vi under broen, og her er igen fredeligt. Lige efter broen inden til højre ligger Naarden med dens store fæstningsværk. Lige inden for havnen er en ankomst bro, hvor vi skal melde os. Vi ligger til, kalder op, og får anvist en plads på den næste bro. Der er trafikeret i den lille sejlrende Det er en stor havn med 1200 pladser. Alle broer er skiftet i 2006, så her er fint. Broen er lavet til større både, så broen har en højde, der passer til os, så vi kan gå lige over. Per lufter Skipper, og jeg finder havnekontoret og må betale 20,05 euro for en overnatning, men så er strøm, bad og internet med i prisen. Her er en stor skibsproviant, så jeg går op op køber kanalkort over de to områder nord for Flevoland. Det er blæsende (11-14 m/s) og småregnende, så vi sidder og hygger under dæk. Per kigger på vores lænsepumpe, som ikke rigtigt virker. Han tror det er flyderen, så han går op og køber en ny flyder. Den koster 320 kr her, men den i katologet fra Tempo står til 370 kr. Så vi har da sparet lidt. Sidst på eftermiddagen tager vi cyklerne og kører op og ser på fæstningen. Det er helt vildt. I centrum af den gamle fæstning, ligger en hel by med beboelse, butikker,

8 kunsthåndværk og de gamle fæstningsbygninger, som stadig er hele og velholdte. Vi cykler rundt i halvanden times tid, og finder en sjov restaurant, Het Hert (Hjorten), som vi går ind på. Udefra ser den ikke ud af meget, men her er mange gæster. Væggene er beklædt med med forskellige billeder af hjorte og jagter. Vi flotter os i dag. Per bestiller Tournedos og jeg får grill-mix med lam, tournedos, krydret pølse og mørbrad. Per får pommes frites til, og jeg bestiller en bagekartoffel. Det smager henrivende, og alt er så mørt. Det begynder igen at øsregne og blæse op, så tjenerne må ud og redde parasollen, der er ved at lette. Så vi bestiller en øl mere, mens vi vente på bedre cykelvejr. Den lokale øl er Grosch. Da vi cykler af sted småregner det stadig, men vi er da ikke helt gennemblødte. Men blot en halv time efter så står regnen ned i stænger og båden bliver flyttet godt rundt af vindpustene. Lørdag den 5. September 2009 Naarden Vi vågner kl og står op. Det øsregner stadig, og regnmåleren viser at vi de sidste 3 dage har fået over 40 mm regn, og det regner stadig. Det skulle dog klare op i løbet af dagen, og blive bedre de kommende dage. Vi tager en dag mere her i Naarden. Hvis vejret bliver bedre vil vi på museet og på kanalrundtur rundt om Naardens fæstningsværk. Museet og fæstningsanlægget åbner først kl , så Per kigger videre på lænsepumpen. Det viser sig, at efter den fik hjælp til at lænse sidst, har stået tændt for længe, så nu er pumpen brændt af. Den er helt smeltet, så Per må op og købe en ny pumpe. Eftermiddagen går med at montere den nye lænsepumpe og flyder samt en lille beholder, der skal give mere ensartet trykvand i hanerne. Det øsregner, så vi opgiver at cykle op på fortet. Per går op med lænsevand, da vi jo ikke vil skylle det ud i havnen og samtidig betaler han

9 for en dag mere her i Naarden. Til aften holder det op med at regne for første gang i fire-fem dage. Solen skinner og her bliver hurtigt lunt. Per laver en gang paprikagryde med ris, bacon og ananas til aftensmad. Jeg har ligget underdrejet det meste af dagen og når jeg har været oppe, har jeg opdateret hjemmesiden. Søndag den 6. September 2009 Naarden - Elburg (62 km) Afg. kl Ank. kl Per henter morgenbrød kl. 9.00, da provianten åbner. Vi sidder på agterdækket og nyder det. Vi skal på en lang tur i dag, men det er på åbent vand, så der er ingen sluser at tage hensyn til. Vi skal sejle på Gooimeer, Eemmeer, Nijkerkernauw, Nuldernauw,Wolderwijk og Veluwemeer. Det er søsiden syd og vest omkring Flevoland. Det er blædende og det mærkes i det ofte meget åbne vand her. Det er en lang tur, og her er meget trafik af lystfartøjer, og især de mange sejlbåde, der pludselig er på både kryds og tværs er en udfordring. På turen møder vi et utal af gamle slæbebåde, der har været til træf. Der er store og små. Nogle er fantatisk velholdte og andre ser ganske brugte ud. Det er en skønt syn. Ved Nijkerker møder vi dagens eneste sluse. Det blæser en pelikan her, og det er svært at lige stille ved slusen, og vente på at komme ind. Da der endelig bliver åbnet driver vi sidelæns, og det er svært at komme pænt ind i slusen, men selve slusningen er helt uden problemer. Navn Længde Bredde Op/ned slusning Slusningshøjde Pris Nijkerkersluis ned 0,20 - Det er rigtigt gråvejr, koldt og blæsende, og minder mere om efterårsferie. Så da vi ankommer til Elburg er ganske trætte, og da Skipper er luftet, snupper vi alle tre en morfar.

10 Sidst på eftermiddagen står den på en gåtur rundt i Elburg. En fantastisk fæstning. Desværre er museum, turistkontor og kasematter lukket både søndag og mandag. Så det må vi desværre sidde over denne gang. Til aften går vi op for at finde en restaurant og vi finder t' olde Regthuus. Her vil vi prøve noget nyt. Uden at vide at det var kød, så valgte vi vlees combinatie og fik et lækkert grillspyd med 6 store stykker kød, salat, flute, frites/bagte kartofler. Den gode mad blev slyllet ned med den lokale øl, der her er Hertog Jan. Mandag den 7. September 2009 Elburg - Zwartsluis (46 km) Afg. kl Ank. kl Det er mandag og weekendtrafikken er væk. Det er en fin tur over både smalt og bredt farvand. Vi sejler på Drontermeer langs østsiden af Flevoland. Vi har en enkelt sluse på vej op til Ketelmeer, hvor vi kommer ud i åbent vand.

11 På kortet er den en lille sejlrende op til Ramsguil, og den vælger vi. Desværre viser det sig at her er en bro, som går på tværs af sejlrenden, og den er kun 2,6 m høj. Vi havde set den som tilhørende en sidekanal. Så vi må tilbage igen, og ind og finde den gravede rende Ramsdiep. Det giver desværre en ekstra tur på 6 km tilbage til indsejlingen og så de 6 km tilbage, hvor vi lige har været, men denne gang under den rigtige bro. En sikkerhedsport på Ramsdiep Renden ligger langs sydsiden Noord-Ost-polder og den er beskyttet hele vejen af en vold ud mod Ketelmeer, så der er ingen mulighed for at komme ind i den uden om indsejlingen ved Schokkerhaven.Kanalen er bred og lige, og der er masser af plads til både lægtere og lystbådene. Så er vi atter inde på kanalerne igen. Den havn vi gik efter havde indsejling sammen med kabel færge, og med vores forhold til kabelfærger, valgte vi bare at sejle videre. Den næste havn ingen plads, men henviste til passanten havn med indsejling 100 m længere henne. Så sejlede vi tilbage igen. Her var broen lukket, så vi måtte 300 m den anden vej for at komme ind af bagvejen. Her skal vi gennem en bro og en åben sluse, og så ligger havnen lige rundt til venstre. Vi har kun haft to sluser i dag: Navn Længde Bredde Op/ned slusning Slusningshøjde Pris Roggebootsluis op 0,30 - Meppelerdiepkeersluis - 13,5 ned åben - Hyggelig by, men igen det er mandag og stort set alt andet en restauranter og gallerier er lukket. Desværre også turistkontoret. Byen her er også en gammelt fort og en del af ringmuren er her stadig, men vi kan jo ikke få pjecen. I en sidegade til havnen ligger en lille italiensk restaurant, hvor vi sidder udenfor og får en Spaghetti Carbonara. Da vi har spist, går vi en lang tur rundt i de gamle gader, og det ligner intet vi har set før, så vi nyder turen.