M Greve S - Solrød S Bro UF af Karlslunde Mosevej Geoteknisk undersøgelse. GEO projekt nr Rapport 2, rev.

Transkript

1 M05 - Greve S - Solrød S Bro UF af Karlslunde Mosevej Geoteknisk undersøgelse GEO projekt nr Rapport, rev., 0-- Sammenfatning I forbindelse med udvidelse af Køge Bugt motorvejen fra 3 til 4 spor i hver retning på strækningen mellem Greve S og Solrød S skal flere broer ombygges og udvides. Denne rapport omhandler Bro UF af Karlslunde Mosevej, som udføres ved at forlænge den eksisterende 3-fagsbro med ca. 0 m mod øst og ca. 8 m mod vest. I forbindelse med geotekniske undersøgelser for vejudvidelsen har Vejdirektoratet fået udført supplerende boringer ved nævnte underføring. Der er ved broen udført 0 boringer, hvoraf er dubletter på grund af manglende boredybde eller markforsøg. Alle boringerne er udført af Skude & Jacobsen A/S, og prøverne er bedømt af Vejdirektoratet eller GEO. I boringerne er der under 0,8,9 m fyld truffet fast Danien-kalk, dog lokalt overlejret af et tyndt lag moræneler. Vandspejlet er indmålt,7 til,8 m under terræn. Bundforholdene er velegnede for direkte fundering af broen, men der kan afhængig af funderingsniveau blive tale om mindre ekstrafundering, som foreslås udført ved bundudskiftning af ukontrolleret fyld med velkomprimeret sandfyld. Der er målt vandspejl op til 0,5 m over funderingsniveauet af de eksisterende fundamenter, og dermed bliver det nødvendigt at udføre en mindre, midlertidig grundvandssænkning under udgravnings- og funderingsarbejdet. Grundvandssænkningen kan formentligt udføres med simpel lænsning fra udgravningsbunden, men det kan være nødvendigt at supplere med afskærende dræn/render. I forbindelse med udgravningsarbejdet tæt på den eksisterende bro kan det blive nødvendigt at afstive udgravningens sider f.eks. med en rammet spuns. Det må forventes, at en eventuel spuns kun kan føres ganske kort ned i den meget faste kalk, og at spunsen på grund af rammemodstanden skal være kraftig. Rekvirentens ref.: GEO projekt nr , Rapport, rev., 0-- Greve - Solrød GEO Sødalsparken 80 Brabrand Tlf.: Fax: geo@geo.dk CVR-nr: 59788

2 Udarbejdet for Atkins A/S Att.: Michael Vosgerau Schmidt Jessensgade,. sal 8700 Horsens Bygherre Vejdirektoratet Att.: Lene Tørnes Helbo Gladsaxe Ringvej Herlev Udarbejdet af Jesper Bue, , jba@geo.dk Kontrolleret af Jan Dannemand Andersen Indhold... Indledning Projekt Baggrundsviden Formål Undersøgelser Resultater Jordbunds- og grundvandsforhold Udledning af jordparametre Projektering og udførelse Generelt Bundudskiftning Direkte fundering Sætninger Jordtryk Udgravning og afstivning Tørholdelse Tilsyn og kontrol Bemærkninger... 0 Bilag..6 Boreprofiler.7 Situationsplan GEO-Standard Signaturer og forkortelser Appendiks.A Boringerne KMV, KM3H, 6580V og 6597H, udleveret af Vejdirektoratet Rekvirentens ref.: GEO projekt nr , Rapport, rev., 0-- Greve - Solrød /0

3 Indledning. Projekt Køge Bugt motorvejen mellem Greve S og Solrød S skal udvides fra 3 til 4 spor i hver retning. I den forbindelse skal de eksisterende broer enten udvides eller erstattes. GEO er sammen med Atkins A/S blevet bedt om af Vejdirektoratet at udføre projektering for en del af broerne på strækningen, og denne rapport omhandler Bro UF af Karlslunde Mosevej. Den eksisterende underføring af Karlslunde Mosevej består af en direkte funderet 3- fagsbro. Udvidelsen skal foretages med 7,5-9 m mod vest samt 0 m mod øst, og der bliver derfor tale om separate broer, der skal sammenbindes med den eksisterende bro. Broen understøttes af endevederlag og mellemunderstøtninger, der som udgangspunkt forventes direkte funderet. Det er oplyst, at der maksimalt er en regningsmæssig brudbelastning på 530 kn/m og den regningsmæssige sætningsgivende last er 90 kn/m ved midterunderstøtningerne og 70 kn/m ved endevederlagene. Projektet skal udføres efter retningslinjerne i bl.a. geotekniknormen. Projektet er placeret i høj konsekvensklasse, CC3, og geoteknisk kategori 3, da der skal funderes på kalk.. Baggrundsviden Den eksisterende bro er jf. modtagne tegninger fra Broarkivet, Bygværk nr funderet direkte i kote 5,3-5,4 for midterunderstøtningerne og i henholdsvis kote 7,4 (syd) og 7,9 (nord) for endevederlagene. Der er tilsyneladende ikke foretaget bundudskiftning i forbindelse med fundering af den eksisterende bro..3 Formål Formålet med nærværende rapport er at belyse jord- og grundvandsforholdene forud for udarbejdelsen af et funderingsprojekt for Bro UF af Karlslunde Mosevej. Undersøgelser Vejdirektoratet har fået udført geotekniske boringer på vejstrækningen for motorvejen samt ved aktuelle broer. Omfanget af den udførte undersøgelse er defineret af Vejdirektoratet jf. Entreprise , Geoteknisk borearbejde, suppleret med boringer jf. anvisninger/boreinstruks fra GEO. Borearbejdet er bl.a. udbudt til udførelse i.h.t. DGFbulletin 4, Felthåndbogen. Dansk Standard: DS/EN 997 Eurocode 7: Geoteknik Rekvirentens ref.: GEO projekt nr , Rapport, rev., 0-- Greve - Solrød 3/0

4 Det geotekniske borearbejdet er udført af Skude & Jacobsen A/S, og prøvebedømmelsen og kvalitetssikring er udført af Vejdirektoratet for de indledende boringer (appendiks A), mens prøvebedømmelse og optegning af de supplerende boringer, 053- til (bilag. til.6), er udført af GEO. På grund af manglende in-situ forsøg eller utilstrækkelig boredybde i boring 6580V, 6597H, KMV og KM3H er der udført i alt 6 supplerende boringer, således at undersøgelsen omfatter 5 boringer på både øst- og vestsiden af den eksisterende bro. Boring 053- og 053- er på grund af terrænforhold henholdsvis ledninger flyttet fra de planlagte placeringer. Placeringen af undersøgelsespunkterne fremgår af situationsplanen, bilag nr..7. Den overvejende del af vingeforsøgene i kalken har ikke kunnet udføres på grund af hårde aflejringer, og der er derfor udført SPT-forsøg i kalken. En del af boringerne er stoppet på grund af meget hård kalk, hvor den anvendte boremetode ikke muliggjorde dybere boring. På grund af terrænforhold og ledninger i jorden er boringerne hovedsagligt udført i niveau med Karlslunde Mosevej. Undersøgelsespunkterne er af Skude & Jacobsen A/S indmålt og koteret med GPS-udstyr i system DKTM3/DVR90. Pejlingerne er ligeledes udført af Skude & Jacobsen A/S. Resultaterne af det udførte borearbejde fremgår af boreprofilerne bilag..6 samt appendiks A. GEO har for boringerne 053- til beskrevet jordprøverne geologisk i laboratoriet, og på udvalgte prøver har GEO bestemt vandindhold. Jordprøverne fremsendt til GEO opbevares i 30 dage fra rapportdato. Samtlige resultater og målte værdier er angivet på boreprofilerne. De benyttede signaturer og forkortelser på boreprofilerne er forklaret på vedlagte GEO-Standard. Pejlingerne af grundvandsspejlet i boringerne fremgår ligeledes af borejournalerne. 3 Resultater 3. Jordbunds- og grundvandsforhold I boringerne er der under 0,8 a,9 m fyld truffet Danien-kalk, som dog mod syd overlejres af 0,5 og,0 m moræneler. I kalken er der indlejrede lag af flint/sten. Ved prøvebedømmelsen af kalken er stedvist angivet slammet, men dette skyldes sandsynligvis Dansk Geoteknisk Forening, Bulletin : Vejledning i ingeniørgeologisk prøvebeskrivelse (995). Rekvirentens ref.: GEO projekt nr , Rapport, rev., 0-- Greve - Solrød 4/0

5 delvist boremetoden (tørrotationsboring), som har fræset i kalken. SPT-forsøgene viser stor fasthed af kalken, som også overvejende bedømmes som hærdnet. Vingeforsøgene i det lokalt trufne moræneler er meget sparsomme, og derfor kan der være betydelige variationer i forhold til de reelle styrker ved funderingen. For mere detaljerede oplysninger omkring jordbundsforholdene henvises til vedlagte boreprofiler. Ved pejling i boringerne er der truffet grundvandsspejl mellem,7 og,8 m under terræn, svarende til vandspejl i kote 4,5 til 5,9. Det må dog påregnes, at der i stærkt nedbørsrige perioder kan opbygges sekundære terrænnære vandspejl. 3. Udledning af jordparametre På baggrund af de udførte målinger og vores generelle erfaringer har vi udledt geotekniske parametre efter følgende retningslinjer, under hensyntagen til den betragtede grænsetilstand: I kalken er den effektive friktionsvinkel φ k, den udrænede forskydningsstyrke c u;k og den effektive kohæsion c k skønnet på baggrund af den geologiske prøvebeskrivelse, SPTresultater, DGF-Bulletin 9 og vores generelle erfaringsgrundlag. Den udrænede forskydningsstyrke c u;k i kohæsive aflejringer er udledt vha. formlen c u;k = µ c fv. Ud fra vores generelle erfaringsgrundlag foreslår vi for det trufne moræneler anvendt µ,0. 4 Projektering og udførelse 4. Generelt Projektet skal gennemføres i overensstemmelse med bl.a. Eurocode 7, geotekniknormen og skal udføres i geoteknisk kategori 3, på grund af fundering på kalk, hvori der kan være kaviteter. Den udførte undersøgelse vurderes at være dækkende, og at opfylde kravene til en geoteknisk parameterundersøgelse i geoteknisk kategori 3. Funderingen skal føres ned på bæredygtige lag. Oversiden af bæredygtige lag, forkortet OSBL, angiver det højest mulige funderingsniveau for byggeri, idet bæredygtigheden skal eftervises i både brudgrænsetilstanden (bæreevne) og anvendelsesgrænsetilstanden (sætning). Udvidelsen af broen både mod øst og vest kan som forventet udføres ved direkte fundering, dog kan der ved de højest liggende fundamenter(endevederlagene) blive tale om Rekvirentens ref.: GEO projekt nr , Rapport, rev., 0-- Greve - Solrød 5/0

6 mindre ekstrafundering, som vi foreslår udført ved udskiftning med komprimeret sandfyld i omfang og kvalitet, så fundering kan udføres i normal frostsikker dybde under terræn. Desuden kan der vise sig behov for ekstrafundering forårsaget af tidligere udgravninger i forbindelse med etableringen af den eksisterende bro. Med de trufne bundforhold vil funderingen af midterunderstøtninger ske på kalk, mens endevederlagene muligvis funderes på moræneler eller sandfyld (over kalk). Vi foreslår derfor, midterfundamenterne dimensioneret som stående på kalk, mens endevederlagene på den sikre side (også) dimensioneres for fundering på moræneler eller sandfyld, hvor den mindste bæreevne af disse vælges. I kalken har det som nævnt ikke været muligt at udføre brugbare vingeforsøg på grund af kalkens hårdhed, og vi vurderer derfor med baggrund i DGF-bulletin 9, prøvebeskrivelser og SPT-forsøg at kalken kan tillægges styrkeparametre i.h.t. tabel.. Ved endevederlagene kan det afhængig af funderingsdybden blive nødvendigt at tage hensyn til, at der funderes ud til en skråning, samt til differensjordtryk. Med grundvandsspejl op til kote ca. 6,0 og udgravning til kote ca. 5,3 vil det sandsynligvis være nødvendigt at udføre en midlertidig grundvandssænkning i forbindelse med gravearbejdet. 4. Bundudskiftning Det bliver muligvis nødvendigt at udføre udskiftning af fyld ved endefundamenterne. Det endelige omfang må vurderes i forbindelse med udgravningsarbejdet. Såfremt der træffes blødt moræneler, kan det også overvejes at udskifte dette. Ekstrafunderingen foreslår vi udført ved en bundudskiftning, hvor der afrømmes til OSBL, hvorefter der opfyldes med velkomprimeret sandfyld. Udskiftningen skal ikke kun ske under fundamenterne, men også udenfor disse i en afstand afgrænset af anlæg,5 ( lodret,,5 vandret) fra fundamentsunderkant. Som kvalitetskrav til tilført sandfyld kan anvendes Vejdirektoratets krav til bundsikringssand/-grus kvalitet II 3. Heri er der følgende krav til gradering (kategori 0/63, G N, OC 85 og UF 9 ): Ingen korn større end 90 mm Højst 5 % større end 63 mm Højst 9 % mindre end 0,063 mm Sandækvivalent mindst 30 3 I henhold til Dansk Standard DS/EN 385 Vejmaterialer ubundne blandinger. Rekvirentens ref.: GEO projekt nr , Rapport, rev., 0-- Greve - Solrød 6/0

7 Desuden anbefales valgt et materiale med et uensformighedstal C U > 3, da det ellers kan være vanskeligt at opnå de stillede krav til komprimering. Vi foreslår, at sandfylden komprimeres til 95 % VIB som middelværdi og ingen værdier under 9 % VIB, idet densiteter forudsættes målt med isotopsonde. Referenceværdi bestemmes ved standardiseret forsøg i laboratoriet. 4.3 Direkte fundering Fundamenternes bæreevne kan bestemmes ud fra formlerne i anneks D i geotekniknormens nationale anneks. Ved dimensioneringen af fundamenterne foreslår vi anvendt de i tabel. angivne karakteristiske værdier for rumvægte γ/γ hhv. over/under grundvandsspejlet, den udrænede forskydningsstyrke c u;k samt den effektive, plane friktionsvinkel φ k og forskydningsstyrke c k. Tabel.: Karakteristiske jordparametre til bæreevneberegninger Jordart γ/γ Udrænede forhold Drænede forhold (kn/m 3 ) c u;k φ k c k (kn/m ) ( ) (kn/m ) Moræneler / Kalk 0/ Alternativt for drænede forhold 45 0 Komprimeret sandfyld 8/ For fundamenter på moræneler og kalk med overvejende lodret last vurderer GEO, at det udrænede brud er dimensionsbestemmende. Det bemærkes, at der kun er udført få brugbare vingeforsøg i moræneleret ved broen. 4.4 Sætninger Til brug for sætningsberegninger foreslår vi anvendt konsolideringsmoduler, som angivet i tabel., for aflejringerne truffet under FUK. Tabel.: Skønnede konsolideringsmoduler Jordart Konsolideringsmodul, E oed,0 (kn/m ) Moræneler (c u,k 50 kn/m²) Kalk > Komprimeret sandfyld > Konsolideringsmodulerne for moræneler og sandfyld kan evt. fastlægges nærmere ved f.eks. konsolideringsforsøg eller for sandfyld ved hjælp af CPT-forsøg i forbindelse med udførelsen. Rekvirentens ref.: GEO projekt nr , Rapport, rev., 0-- Greve - Solrød 7/0

8 4.5 Jordtryk Endevederlagene må forventes påvirket af differensjordtryk. Eventuelle midlertidige spunsvægge påvirkes ligeledes af jordtryk. I brudgrænsetilstanden foreslår vi jordtrykket fastlagt med de i tabel.3 angivne karakteristiske styrkeparametre og rumvægte. Tabel.3: Karakteristiske jordparametre til jordtryksberegning Jordart γ/γ Udrænede forhold Drænede forhold (kn/m 3 ) c uk φ k c k (kn/m ) ( ) (kn/m ) Lerfyld 9/ Ukontrolleret sand/grusfyld (eksisterende 0/ vejopbygning) Moræneler / Kalk 0/ Kalk, alternativt 0/ Der må kun regnes med c' k > 0 ved beregning af passivt jordtryk. Der skal regnes med differensvandspejl afpasset efter konstruktionernes udformning og eksisterende dræning. 4.6 Udgravning og afstivning Udgravning nær de eksisterende fundamenter skal ske dels under hensyntagen til de eksisterende fundamenters bæreevne og deformationsforhold, dels under hensyntagen til belastninger fra de eksisterende veje. Det kan derfor blive nødvendigt at afstive udgravningerne ved endevederlagene mod den eksisterende motorvej samt udgravningerne til midterunderstøtninger mod Karlslunde Mosevej. Ved beregning af den midlertidige afstivning foreslås anvendt de i tabel.3 angivne parametre. Lasterne må bestemmes ud fra bl.a. trafik og evt. oplagring af materialer og materiel i forbindelse med byggeriet. Med det trufne kalk må det forventes, at nedramning af spuns eller lignende vil møde betydelig rammemodstand, og at spuns kun kan rammes kort ned i kalken (- m). Erfaringsmæssigt skal der ved ramning i hård kalk anvendes en spuns med en minimums godstykkelse på -5 mm og et modstandsmoment på min. 500 cm³/m. Rammearbejde giver anledning til vibrationer, og derfor skal ejere af nærvedliggende nabobygninger varskos i.h.t. byggelovens paragraf. Rekvirentens ref.: GEO projekt nr , Rapport, rev., 0-- Greve - Solrød 8/0

9 4.7 Tørholdelse Udgravnings- og funderingsarbejdet kan udføres uden større grundvandsgener, idet den midlertidige tørholdelse forventes at kunne sikres ved simpel lænsning fra kalkoverfladen, men det kan være nødvendigt at etablere afskærende dræn/render til bortledning af grundvand og overfladevand. Ved udgravning over de målte grundvandspejl forventes kun ringe vandtilstrømning fra sekundære vandspejl, dog kan bortledning af overfladevand kræve anvendelse af lænsning fra udgravningsbunden. Den permanente tørholdelse og dimensionsbestemmende vandspejlskote anbefales om nødvendigt udført ved lægning af dræn evt. i forbindelse med vejdræn ved Karlslunde Mosevej. Vi anbefaler, at vandspejlet pejles i de efterladte pejlerør umiddelbart inden arbejdets opstart. Hvis vandspejlet står væsentligt højere end truffet ved de geotekniske undersøgelser, skal forholdene revurderes. 4.8 Tilsyn og kontrol Der skal udarbejdes en plan for tilsynet med udførelsen, og resultatet heraf skal rapporteres, jf. krav i geotekniknormen. Vi foreslår udført kontroller som beskrevet i det følgende. I forbindelse med udgravningsarbejdet skal det kontrolleres, at funderingsunderlaget overalt svarer til det forudsatte. Dette kan ske ved inspektion af udgravningsniveau suppleret med korte håndboringer. I kalken udføres om muligt vingeforsøg, alternativt må en geologisk bedømmelse af udgravningsbunden vurdere om udgravningsbunden svarer til bundforholdene som er truffet i boringer. I denne forbindelse bemærkes, at den ovenfor foreslåede udrænede forskydningsstyrke i kalken vurderes at være relativt konservativ. I tvivlstilfælde kan supplerende kontrolmetoder dog komme på tale. I ler skal den forudsatte udrænede forskydningsstyrke kontrolleres vha. vingeforsøg. GEO foreslår udført mindst et par serier vingeforsøg i hvert enkeltfundament. Hver forsøgsserie skal normalt udføres til mindst én effektiv fundamentsbredde under funderingsniveau. Komprimeringen af sandfylden skal dokumenteres ved hjælp af densitetsmålinger, alternativt CPT-forsøg eller ved hjælp af statiske pladebelastningsforsøg. Rekvirentens ref.: GEO projekt nr , Rapport, rev., 0-- Greve - Solrød 9/0

10 5 Bemærkninger Vi gør opmærksom på, at GEO naturligvis gerne deltager i det videre arbejde med projektet, herunder: - Udførelse af supplerende undersøgelser og rådgivning - Projektering af jordrelaterede konstruktioner - Udgravnings- og afrømningskontrol Rekvirentens ref.: GEO projekt nr , Rapport, rev., 0-- Greve - Solrød 0/0

11 Dybde (m) Forsøgsresultater Kote (m) Geologi Prøve Nr. Jordartsbeskrivelse Aflejring Alder DVR gråbrunt Re FYLD: LER, W N KALK, gråbrunt hvidt Re FYLD: LER, 4 N=50/cm Da KALK N=50/4cm W Da KALK N=50/7cm W (%) N (Slag/30 cm) Vand på,4 m.u.t. Koordinatsystem : X : (m) DKTM3 Y : (m) Sag : Køge Bugt Motorvej Skude & Jacobsen Dato : Geologi Boret: : NIO Boring : 053- Boremetode : Foret tørrotation 8''. DGU-nr : Bilag : S. / Boreprofil Sødalsparken, DK-80 Brabrand Tlf.: , GeoGIS GEOATLAS_geogis00 - PSTGDK :55:9

12 Dybde (m) Forsøgsresultater Kote (m) Geologi Prøve Nr. Jordartsbeskrivelse Aflejring Alder DVR Re FYLD: SAND +7 muldklumper, gråbrunt Re FYLD: GRUS 3 Re FYLD: GRUS W Cv> Vinge afvist 0086 N=75/8cm hvidt 3 N=50/cm 7 W W (%) Crv, Cfv (kn/m²) N (Slag/30 cm) Stop på hård kalk Koordinatsystem : X : (m) DKTM3 Y : 5995 (m) Sag : Køge Bugt Motorvej Skude & Jacobsen Dato : Geologi Boret: : NIO Boring : 053- Boremetode : Foret tørrotation 8''. DGU-nr : Bilag : S. / Boreprofil Sødalsparken, DK-80 Brabrand Tlf.: , GeoGIS GEOATLAS_geogis00 - PSTGDK :56:9

13 Dybde (m) Forsøgsresultater Kote (m) Geologi Prøve Nr. Jordartsbeskrivelse Aflejring Alder DVR ASFALT gulbrunt Re FYLD: SAND W N sandpartier, gråbrunt meget lys gråt Re FYLD: GRUS? Re FYLD??: LER 6 bryozoer?, meget lys gråt 3 N=50/0cm N=50/6cm hvidt 5 W N=50/9.5cm W (%) N (Slag/30 cm) Vand,9 m under terræn. Koordinatsystem : X : (m) DKTM3 Y : (m) Sag : Køge Bugt Motorvej Skude & Jacobsen A/S Dato : Geologi Boret: : NIO Boring : Boremetode : Foret tørrotation 8''.3 DGU-nr : Bilag : S. / Boreprofil Sødalsparken, DK-80 Brabrand Tlf.: , GeoGIS GEOATLAS_geogis00 - PSTGDK :57:5

14 Dybde (m) Forsøgsresultater Kote (m) Geologi Prøve Nr. Jordartsbeskrivelse Aflejring Alder DVR gråbrunt Re FYLD: SAND Re FYLD: GRUS Crv Crv Sten Cfv Cv>33 W Sten 0086 N=50/5cm muldede partier m. flint og lerede partier, lokalmoræne af kalk, hvidt Gl Re FYLD: GRUS Re FYLD: KALK Gc KALK, uhær hvidt 3 N=50/5cm Da KALK 4 W N=50/5cm W (%) Crv, Cfv (kn/m²) N (Slag/30 cm) Koordinatsystem : X : (m) DKTM3 Y : (m) Sag : Køge Bugt Motorvej Skude & Jacobsen Dato : Geologi Boret: : NIO Boring : Boremetode : Foret tørrotation 8''.4 DGU-nr : Bilag : S. / Boreprofil Sødalsparken, DK-80 Brabrand Tlf.: , GeoGIS GEOATLAS_geogis00 - PSTGDK :58:

15 Dybde (m) Forsøgsresultater Kote (m) Geologi Prøve Nr. Jordartsbeskrivelse Aflejring Alder DVR Re FYLD: SAND m. muldpartier, mørk gulbrunt Re FYLD: SAND W +6 3 muldede partier, inhomogent, gråbrunt Re FYLD: LER, Sten 4 lerpartier, inhomogent, gulbrunt Re FYLD: SAND Cv>33 Sten Sten +5 N 5 meget lys gråt Da KALK, hærd meget lys gråt Sten hvidt Da KALK, hærd N=50/9cm 8 slammet, hvidt 4 +3 Da STEN, i følg W 9 0 Da KALK W (%) Crv, Cfv (kn/m²) N (Slag/30 cm) Stop på sten 4,9 m.u.t. Koordinatsystem : X : (m) DKTM3 Y : 5990 (m) Sag : Køge Bugt Motorvej Skude & Jacobsen A/S Dato : Geologi Boret: : NIO Boring : Boremetode : Foret tørrotation 8''.5 DGU-nr : Bilag : S. / Boreprofil Sødalsparken, DK-80 Brabrand Tlf.: , GeoGIS GEOATLAS_geogis00 - PSTGDK :59:03

16 Dybde (m) Forsøgsresultater Kote (m) Geologi Prøve Nr. Jordartsbeskrivelse Aflejring Alder DVR MULD, i følge boremand brungråt Re FYLD: SAND W +6 3 brungråt meget lys gråt Re FYLD: SAND N=50/cm +5 4 gråt N=50/cm +4 W 7 8 gråt W (%) N (Slag/30 cm) Stop på kalken Koordinatsystem : X : (m) DKTM3 Y : (m) Sag : Køge Bugt Motorvej Skude & Jacobsen A/S Dato : Geologi Boret: : NIO Boring : Boremetode : Foret tørrotation 8''.6 DGU-nr : Bilag : S. / Boreprofil Sødalsparken, DK-80 Brabrand Tlf.: , GeoGIS GEOATLAS_geogis00 - PSTGDK :59:44

17 0 UF rm 6, Ny 4m skærm Signatur: Geoteknisk boring b c a a: Punkt nr. b: Terrænkote c: Kote til overside bæredygtige lag (koter er i DVR90) Geoteknisk boring for vej b a c m Projekt: Emne: Bro UF af Karlslunde Mosevej Mål Rapport :500 Bilag.7 Side Rev. / Sødalsparken, 80 Brabrand Tlf.: , L:\Projekter\ \ Køgebugt Motorvej. Broer.jba\Tegninger\34657_situationsplaner.dwg 0

18 GEO-Standard: Signaturer og forkortelser Geotekniske og miljøtekniske boringer Situationsplan Prøver Jordarter Boring Drejesondering Lille pose eller glas ld Sten Boring med Prøvetagning Vingeforsøg Boring med prøvetagning/ vingeforsøg Gravning med prøvetagning/ vingeforsøg Rammesondering Tryksondering (CPT) Belastningsforsøg Geoelektrisk punktprofil Stor pose Rørprøve Udtag fra SPT sonde Muld Tørv Tørvedynd Gytje (dynd) Organiskholdig Grus Sand Silt Ler Kalk Filterboring Liniemodstandsmåling Kerneprøve Skaller Klippe/Beton Moræneler (sandet, gruset) Morænesand (leret, gruset) Note: I morænejordarter må der forventes varierende indhold af sten og blokke Forsøg w w L w P I P I k e e max e min I D ρ ρ s gl ka PID Vandindhold Flydegrænse Plasticitetsgrænse Plasticitetsindeks Kvældindeks Poretal Poretal i løseste standardlejring Poretal i fasteste standardlejring Tæthedsindeks (relativ lejringstæthed) Rumvægt Kornrumvægt Glødetab Kalkindhold Photoionisationsdetektormåling c v c vr N q c f s u R S K T SP MP A Forskydningsstyrke målt ved vingeforsøg Forskydningsstyrke målt ved vingeforsøg (omrørt) Standard penetrationsmodstand (SPT) Spidsmodstand (CPT Kappemodstand (CPT) Poretryk (CPT) Drejesonderingsmodstand, WST Sigte- og slemmeanalyse # Konsolideringsforsøg # Tryk- eller triaxialforsøg # Standard Proctor forsøg # Modificeret Proctor forsøg # Kemisk specialanalyse # #: Se resultat i rapport eller på separat bilag Filtersætning Topkote Blindrør Filterrør 8.4 Beton Tilbagefyldt jord Lavpermeabel pakning Filtersand Note: Vingeforsøg er udført og tolket i henhold til Dansk Geoteknisk Forenings, Referenceblad for vingeforsøg, revision 3, august 999. Omsætningstabellerne er ved tolkningen tilnærmet med en ret linie gennem 0-punktet og punktet, der svarer til /3 P max. GEO KSS-dokument GP-K Signaturer og forkortelser Dokumentansvarlig: KMA-Funktionen. Udarbejdet af: PEH. Godkendt: KSI. Dato: KMA\GEO - Vejledninger og standarder. PEH Side /, VEND

19 GEO-Standard: Signaturer og forkortelser Geotekniske og miljøtekniske boringer Dannelsesmiljø Geologisk alder Henvisninger Br Fe Fl Gl Ne Ov Sk Sm Vi Vu Gr Brakvandsaflejring Ferskvandsaflejring Flydejord ld Gletsjeraflejring rin aflejring Nedskylsaflejring Overjord Skredjord Smeltevandsaflejring Vindaflejring Vulkansk bjergart Grundfjeld Re Pg Sg Gc Ig Is Te Mi Ol Eo Pl Sl Da Kr Ju Pk Recent Postglacial Senglacial Glacial Interglacial Interstadial Tertiær Miocæn Oligocæn Eocæn Palæocæn Selandien Danien Kridt Jura Prækambrium Dansk Standard: Norm for fundering (DS45) Dansk Geoteknisk Forening: Vejledning i ingeniørgeologisk prøvebeskrivelse (995) Dansk Geoteknisk Forening: rkundersøgelsesesmetoder (990) Generelt * Se rapport GEO KSS-dokument GP-K Signaturer og forkortelser Dokumentansvarlig: KMA-Funktionen. Udarbejdet af: PEH. Godkendt: KSI. Dato: KMA\GEO - Vejledninger og standarder. PEH Side /, VEND

20 Appendiks.A Boreprofiler fra Skude & Jacobsen A/S og Vejdirektoratet Boringerne: 6580V 6597H KMV KM3H Projekt nr Køge Bugt Motorvejen. Bro

21

22

23

24