tegningsbilag Entreprise Støjskærm ved Svendborg Odense - Svendborg >>> 4530 Kværndrup - Svendborg Juli 2011

Transkript

1 tegningsbilag Entreprise Støjskærm ved Svendborg Odense - Svendborg >>> 453 Kværndrup - Svendborg Juli 211

2 453 Støjskærm langs motorvej, Kværndrup Svendborg stegninger Tegningsliste, Tegningsnummer Titel Generel note Oversigtsplan Plan, længdesnit og snit fsætningsskema Søjle og boltegruppe Snit og detaljer Betonskørt Betonmål og armering Pæle Betonmål og armering Montage af støjskærmskassetter Montage af træespalier på støjskærm

3 Fundering : St l : Materialer, udfłrelse og kontrol iht. B-Betonbroer okt. 29, afsnit 4 fundering med supplerende bestemmelser i SB 4. Konstruktionsst l For dimensioner af p le og krav til funderingsjord etc. henvises til projekttegningerne. Med mindre andet er angivet p tegninger g lder : Jordarbejder : Konstruktionsdel Type og kvalitetsklasse Varmforzinkning DS/EN Type af inspektion jfr. DS/EN124 Materialer, udfłrelse og kontrol iht. B-Jordarbejder juni 26 med supplerende bestemmelser i SB 2. Stłjsk rmssłjle S355J2+N iht. SB 9 EN Der m ikke udfłres ensidig tilfyldning omkring konstruktioner. St lplader t < 5 S355J2+N iht. SB 9 EN Beton : Materialer, udfłrelse og kontrol iht. SB 7. Klassifikation af betontyper opdelt p konstruktionsdele : Bolte : Med mindre andet er angivet p tegninger g lder : Typisk : Varmforzinkede bolte (8.8). For forsp nding af bolte se projekttegninger. Krav til materialer Udfłrelse For boltehuller er DS / EN 19-2, afsnit 6.6 g ldende. Konstruktionsdel Miljłklasse Minimum styreklasse Kontrolklasse Maks. stenstłrrelse Specielle krav D klag (mm) Svejsesłmme : Betonskłrt ved stłjsk rme E 4 Normal Med mindre andet er angivet p tegninger g lder : P le, borede 35 Normal 16 UVB 1) 55 5 Kvalitetsniveau C iht. DS / EN P letop E 4 Normal ) Undervandsbeton anvendes kun til stłbning af vandfyldte borede p le. Form : Materialer, udfłrelse og kontrol iht. SB 7 med supplerende bestemmelser i SB 5. S rlige krav til form, affasning mv. er anfłrt p projekttegningerne. Stłbeskel : Stłbeskel, der afviger fra det, der er vist p projekttegningerne, skal aftales med tilsynet. ffasninger : Hvis andet ikke er anfłrt, skal udadg ende kanter affases : 2x2 mm. Konstruktionsdel Overflade Betonskłrt ved stłjsk rme Glat P letop Iht. SB 5 Noter : Slap armering : Materialer, udfłrelse og kontrol iht. B 8 - Betonbroer med supplerende bestemmelser i SB 6. Vedrłrende d klag henvises til tabel for betontyper. Forankrings- og stłdl ngder iht. DS / EN , afsnit Bukkediameter iht. DS / EN , afsnit 8.3. Stłd, der ikke er vist p projekttegningerne, aftales med tilsynet. For stłd, der ikke er vist p projekttegningerne, skal tv rarmering udfłres iht. DS / EN For ikke-m lsatte stłd er stłdl ngden lig med forankringsl ngden, dog 1.5 x stłdl ngden hvor alle jern stłdes i samme snit. Forkortelser : Der m ikke m les p projekttegningerne. M l til eksisterende konstruktioner skal kontrolleres, inden arbejder igangs ttes. fvigelser forel gges tilsynet. ST Station ST Stationeringslinie US Underside OS Overside C Centerlinie ł Diameter Typ. Typisk l vandret armering lukkes med U-błjler, med mindre andet er anfłrt. Egenskaber for armeringstyper skal v re iht. SB 6. Vedrłrende armering forkortes fłlgende som : Ribbest l B55 : Y Svejsbart ribbest l B55 : S Rustfast ribbest l : F Type (B), dimension (XX) og afstand (YYY) for armeringsjern : BXX CYYY Signaturforklaring : Insitu beton Pr fabrikeret beton St l rbejdsplads / arbejdsareal Begr nset arbejdsareal p matrikel 2gp, 2gq, 2eq og m bred interimssti Neopren Stłbeskel Jord / terr n Stłjsk rm / stłttev g fs tningspunkt Generel note

4 S t u b b e v a n g e n de ga r e t es V Stłjskrm Stłjskrm Regnvandsbassin syd Regnvandsbassin nord Stłjskrm S v e n d b o r g mo t o r v e j N F ej gv r bo Plan, 1:1 Ml : Ubenvnte ml i m. Stationeringer i m. Der m ikke mles p tegningen. Stationering: Strkning 1: st Strkning 2: st Strkning 3: st Skrmtype : Standardskrm med aluminiumkassetter placeret i et HEB-profil. Ved overgang til terrn udfłres skłrt. HEB-profil funderes p borede ple. StłjskrmstracØ rbejdsplads / arbejdsareal Begrnset arbejdsareal p matrikel 2gp, 2gq, 2eq og m bred interimssti - skala kan ikke pregnes at vre korrekt STJSK RM NGS MOTORVEJEN, ST VVS Oversigtsplan Proj. Tegnet Kontrol. Godk. TH M _2_Pl an_ss. dgn

5 2eq S m nyt autov rn SW 1.1 Nedfłring af autov rn flyttes 15 m mod nord S S S S S S S S S S Stłjsk rm S1-353 S1-358 S S S S S S edning fjernes S S S S S S S S S S S S S S S S Stłjsk rm S S S S S S S S S S S S S S S S S S gp S Eksisterende kampestenmur S S S S S Fremtidig placering af kampestenmur S gq S S S S Type 2 Str kning 3 S S S Stłjsk rm S S S S S S S S S eb Str kning 1 Type 1 Str kning Eksisterende pumpe og teknikskab 35.1 Svendborgmotorvej N 2ah Fborgvej Plan, 1:5 Betonskłrt BS-43-3 S OS stłjsk rm Dobbeltlydabsorberende kassetter p de 2 sidste fag p str kning 1 S OS betonskłrt OS stłjsk rm Eksisterende terr n i stłjsk rmstracø OS betonskłrt S S S S Tr espalier monteres p stłjsk rm p naboside, se tegn. nr Betonskłrt BS-68-5 S Boret p l ngdesnit ngdeskala 1:5 Hłjdeskala 1:1 Fremtidig terr n efter tilfyldning og terr nregulering ikke vist. P lel ngder vist principielt. Betonskłrt BS-43-3 Eksisterende terr n i stłjsk rmstracø Svendborgmotorvej Overgangsskłrt BS-68-5-S Betonskłrt : Uben vnte m l i mm. Stationeringer i m. Der m ikke m les p tegningen. Hvor intet er angivet p l ngdesnit, er skłrtet et betonskłrt, BS C i stłjsk rm r : Hvor intet andet er angivet er kassetten enkeltlydabsorberende. edninger : Der skal tages hensyn til eksisterende ledninger, som beskrevet i SB. C i stłjsk rm C i stłjsk rm Eksisterende hegn fjernes Stłjsk rmstracø Matrikelgr nse C i stłjsk rm Eksisterende ledning, afvanding Stłbeskel Insitu beton.5-1. m Jord udgraves og tilbagefyldes rbejdsplads Pr fabrikeret beton ~ 3. m p str kning 1 Referencer : Svendborgmotorvej Regnvandsbassin nord Eksisterende terr n Eksist. autov rn ~ 5.5 m p str kning 2 Generel note Betonskłrt P le Montage af tr espalier p stłjsk rm Eksisterende terr n Eksist. autov rn Svendborg- motorvej Kronekant Eksist. autov rn Plan, opstalt og snit Svendborgmotorvej Type 1, 1:5 Type 1, 1:5 Type 2, 1:5 Vist i ca. st Snit angivet med fremtidig terr nregulering Vist i ca. st Snit angivet med fremtidig terr nregulering Vist i ca. st Snit angivet med fremtidig terr nregulering

6 C-p l C-słjle Figur 1 Princip for afs tning X fs tningsakse Y (nord) Vinkel positiv mod urets retning Snit - Uben vnte m l i m. Vinkler i grader (-36 ). Stationeringer i m. Koter i m (DVR 9). Koordinater i m (system DKTM). fs tningsskema : fs tningspunkterne giver placering af centrum af fodplade som vist i figur 1. Ud fra afs tningspunkterne skal hele konstruktionen afs ttes. Der skal p regnes ndringer i koordinater efter verifikation af eksisterende ledningers placering. fs tningsskema Se note fs tningspunkt Referencer : Generel note Plan, opstalt og snit fs tningsskema

7 C-słjle C betonp l, fodplade og słjle HE 16 B Boltesamling 4 stk. M (glat stang med sk ret gevind i begge ender iht. EN 19) forsp ndingskraft F=165 kn Maks. 1 Sp ndeplade Mod motorvej Fodplade tykkelse T (se skema 1). Understłbes efter finjustering med ekspanderende flydemłrtel Sp ndeplade PEHD-3 skive 275 Bolte bevikles med densotape eller tilsvarende, se note H, se skem a 1 HE 16 B nkerplade B B H m Malerbehandling Snit i boltegruppe, 1:5 Uben vnte m l i mm. Vinkler i grader (-36 ). Der m ikke m les p tegningen. Słjleplacering : For placering af słjler, se afs tningsskema, tegning Boltegruppeplacering : For placering af boltegruppe, se afs tningsskema, tegning Pl.12 Pl. 25 Materialer : St l S355J2+N efter DS/EN Bolte : Varmforzinket, kvalitet 8.8, se SB 9. Słjle, 1:5 1) fslutningsplade fra słjletop til 1 mm over f rdig terr n. Pl. 5 C-słjle anghul 26x Hul ł26 for M24 Udfłrelse : Overfladebehandling : Varmforzinkning, se SB 9 (ankerplade varmforzinkes ikke). Yderligere malerbehandles den nederste del af słjlen til korrosionsklasse IM3 med hłj holdbarhed, jf. SB 9. lle kanter afrundes til radius min. 2 mm. Słjler monteres lodret p de p satte młtrikker og skiver. Ved indjustering sp ndes de łvrige młtrikker let til. Boltene forsp ndes n r understopning har opn et min. 7% af trykstyrken. Boltene eftersp ndes tidligst 1 uge efter forsp ndingen er udfłrt. Den specielle plasticskive under fodpladen sikrer at de indstłbte bolte forsp ndes i fuld l ngde. Indstłbte bolte bevikles med densotape eller tilsvarende, s der ved tilsp nding af bolten opn s fri bev gelighed i hele boltens l ngde a Se skema 1 C-słjle fs tningsakse 5 5 Snit B-B, ankerplade, 1: Sp ndeplader: Tolerancer : Ved tilsp nding/forsp nding af bolt skal anvendes smłremiddel (p gevind): - p varmforzinkede bolte : teknisk voks eller MoS 2 Plastikh tter med molybd nfedt s ttes p bolteender og skal ogs d kke młtrik. Hulrum mellem bolte og boltehuller udfyldes helt med molybd nfedt fłr młtrikker og plastikh tter monteres. Sp ndeplader leveres varmforzinkede med lagtykkelse 115my. Se SB 8. St l fs tningspunkt 38 Referencer : Snit -, 1:5 1) fslutningsplade udfłres p endesłjler Generel note fs tningsskema P le ł5 Słjletype Słjle-ID Słjlehłjde H (mm) Fodpladetykkelse T (mm) 3) Kantsłm a (mm) Ekstra krav til fodplade 2) fslutningsplade H m (mm) ł ł26 S S1-3548, 1 S S , S S3-3521, S S S S Ingen Ingen PEHD-3 skive t =1mm. Der udstandses huller j vnt fordelt over skiven s ledes at arealet reduceres med 25%. Hullerne m ikke g ud til kanterne 65 Pl S1-3495, S1-3551, S2-3543, S , S , S ) Krav til egenskaber i tykkelsesretningen efter EN Se desuden SB Ja 435 Słjle og boltegruppe Snit og detaljer PEHD-3 skive, 1:2 Sp ndeplade, 1:5 3) lternativt m der anvendes stumpsłm med delvis gennemsvejsning. Skema

8 1, se skema 1 Y16 Min. 2 Terr n Mod motorvej Snit F-F, 1:1 B C B Skłrt C Min. 18 US Betonskłrt Opstalt af stłjsk rm med betonskłrt BS-43-x, 1:5 Snit -, 1:5 Y , se skema 1 1, se skema 1 Y8 Y16 C 1, se skema 1, se skema 1 Snit G-G, 1:1 C Skłrt C Skłrt Terr n E 25 5 E US Betonskłrt Fodplade Underlagsplade neopren 13x12x5 Opstalt af stłjsk rm med betonskłrt BS-68-5-S og BS-68-5 Snit B-B, 1:5 Mod motorvej Uben vnte m l i mm. Der m ikke m les p tegningen. D klag : D klag jf. miljłklasserne som anfłrt p generel noten. Tolerancer : Se SB. Udfłrelse: lle udadg ende synlige hjłrner affases med 2x2 mm trekantlister, s fremt andet ikke er anfłrt. Neopren D St l, se skema 1 Betonskłrt midte Terr n Skłrttype Słjleafstand 1 ngde af skłrt Hłjde af skłrt H F 12 F Referencer : BS-43-5 BS Generel note fs tningsskema BS BS-68-5-S D Skema 1 Snit C-C, 1:1 Y8, C3 Betonskłrt midte Y16, C1 i skłrt midte H, se skem a 1 G 14, se skema 1 G Snit D-D, 1:1 47 Snit E-E, 1:1 Betonskłrt Betonm l og armering MBFR

9 Rustfast armering F P lel ngde, se skem a B stk. ekstra bjl. Y1 B Til standard boltegruppe Rustfast armering, 1:1 1) Rustfast armering benyttes, hvor understłbning er >5 mm, og placeres midt i understłbning ł6 Słjle-ID S S S S S S S S S S S S S S S S S S P lel ngde ł6 (m) Betonp l, 1:1 Betonp l, standard, 1:1 Skema 1 St lsłjle vist med boltegruppe, standard Betonm l St lsłjle vist med boltegruppe, standard rmering Samtlige p lespidser skal v re mindst 1. m i intakte, b redygtige senglaciale eller glaciale aflejringer. Uben vnte m l i mm. Der m ikke m les p tegningen. Udfłrelse : Ikke viste stłd indl gges efter entreprenłrens forslag, godkendt af tilsynet. Hłjst 1/3 af armeringen m stłdes i samme snit stk. bjl. Y stk. + bjl. Y16 Błjler er vist teoretisk med hensyn til dimensionering, form og afstande. P lel ngder fremg r af skema 1. D klag : D klag jf. miljłklasserne som anfłrt p generalnoten. rmering : Se SB 6. Motorvej Nabo Tolerancer : Se SB 4, afsnit 1.3. Insitu beton stk bjl. Y16 62 Stłbeskel Bjl. Y1 Referencer : Snit -, 1:1 Generel note Plan, opstalt og snit Słjle og boltegruppe, snit og detaljer 1 stk. Y16 Bjl. Y1, C25 Snit B-B, 1:1 P le Betonm l og armering

10 C-stlsłjle C-stlsłjle C-stlsłjle med gummiliste eller fugeb nd p undersiden Betonskłrt Gummiliste eller fugeb nd monteres p nederste kassette inden kassetten monteres Terr n US betonskłrt Opstalt, 1:2 Snit -, 1:2 Typisk stłjsk rmsfag Boltesamling til betonp l ikke vist Mod motorvej/vej ydabsorberende side Uben vnte m l i mm. Der m ikke m les p tegningen. M (modull ngde), typisk 5 Tegningen g lder en typisk stłjsk rm. ktuelt er vist en 3.25 m hłj sk rm med et słjlemodul p 5 m. Fortanding p over- og underside af kassetter kun vist p snit B-B og indg r ikke i m ls tning. (kassetters l ngde), typisk 496 B Detalje 1 B St l Pr fabrikeret beton Plan, 1:2 Jord / terr n HE 16 B Fortanding M H kassettehł jde, typisk 5 Gummiliste Detalje 1, 1:5 Snit B-B, 1:2 Kun kassette vist Montage af stłjsk rmskassetter

11 15 x 25 mm galvaniseret 6mm armeringsnetmoduler med 15 x 15 mm maskevidde Montageprofil for tr espalier 2 Montageprofil for tr espalier 1 Montageprofil h nges p melleml gsprofil Detalje Mod motorvej Montageprofil monteres i kassettes bundprofil lternativt espalier, principskitse Modulerne monteres med galvaniseret beslag med rustfri selvsk rende skruer i stłjsk rmenes top- og/eller bundprofil. Ved słjler tilpasses armeringsnettet som vist. Espalieret monteres med min. 4 stk beslag pr. m. Detalje 2 Gummiliste kl bet fast p betonskłrt Betonskłrt Terr n US betonskłrt Opstalt, 1:2 Snit -, 1:2 Stłjsk rm med słjlemodul 5 m er vist Boltesamling til betonp l ikke vist Mod motorvej Tolerancer : Uben vnte m l i mm. Der m ikke m les p tegningen. Se SB. 5 (typisk) Tegningen g lder en typisk stłjsk rm. Detalje 1 St l Pr fabrikeret beton Fastgłrelse af b reskinner for tr espalier med skruer til kassetter Tv rsnit af l gter/planker Plan, 1:2 Referencer : Bygherreleverance General note Betonskłrt Mod motorvej HE 16 B Bygherreleverance 5 B reskinne Tr espalier Tr espalier Montage af tr espalier p stłjsk rm Detalje 1, 1:5 Detalje 2, 1:

12 Vejdirektoratet har lokalkontorer i alborg, Fløng, Herlev, Herning, Middelfart, Næstved og Skanderborg samt hovedkontor i København. Find mere information på vejdirektoratet.dk. anlægsdivisionen Thomas Helsteds Vej 11 Postboks Skanderborg Telefon Telefax vd@vd.dk vejdirektoratet.dk