HEMPEL SAILING WORLD CHAMPIONSHIP AARHUS 2018 VM BAG KULISSERNE

Transkript

1 TEKST ØYVIND BORDAL FOTO SAILING ENERGY/WORLD SAILING, PETER BRØGGER HEMPEL SAILING WORLD CHAMPIONSHIP AARHUS 2018 VM BAG KULISSERNE Hvad er der tilbage, når støvet har lagt sig? BÅD graver i baggrund og udbytte, når det enorme sejlsportsarrangement i Aarhus nu er forbi. Da hele den internationale sejlerkaravane red ind i Aarhus i starten af august, var et enormt apparat klart. Fire års forberedelser og planlægning skulle nu forvandles til virkelighed. 50 mio. kr. var skudt i arrangementet, og der var kun et skud i bøssen. Det kunne ikke laves om. Der hvilede et enormt pres på VM-chef Klaus Natorp og hans folk, banemandskab fra hele landet og alle de andre 1200 frivillige, der fik hele den gigantiske maskine til at virke. En medalje og fem OL-pladser Nu har cirkuset forladt byen, og støvet lagt sig. Rent sportsligt blev det til en dansk bronzemedalje ved Anne-Marie Rindom (Laser Radial), hvilket var lidt mindre end hvad landsholdet ellers havde 16 BÅD 543 niveau til. Men der var også OL-kvalifikation på spil i form af nationspladser, og her fik Danmark faktisk kvalificeret sig i hele fem klasser (Laser Radial, 49erFX, Nacra17, 49er og kvindernes RS:X). Det bedste nogensinde? BÅD var til stede under hele VM, og gang på gang kom der kommentarer fra internationale sejlere eller trænere, som handlede om at de aldrig havde set et så stort opsat og godt gennemført sejlsportsevent. Vejret var måske den eneste faktor, det var svært at have kontrol over. Det drillede så til gengæld en del, og skabte nogle sejladser, som var mindre sportsligt tilfredsstillende end man kunne have håbet på.

2 Sejlsport VM i Aarhus PUBLIKUMSINTERESSE Et af fokuspunkterne var at formidle det der skete til publikum både tilskuere og tv-seere og den indsats lykkedes over al forventning. Publikumsinteressen oversteg alt hvad vi har set tidligere i landet, og som chef i Sejlsportscenteret, Thomas Capitani, siger det, så blev sejlsport talk of the town. Dækningen af det sportslige og daglige kan du finde ved at søge på baadmagasinet.dk. Her i bladet ser vi nærmere på hvad der er tilbage efter det største sejlsportsarrangement nogensinde på dansk jord. World Sailing afholder kun VM i de olympiske klasser hver fjerde år, og det er faktisk det største event, der findes, efter selveste OL. 50 MIO. KR. VAR SKUDT I ARRANGEMENTET, OG DER VAR KUN ET SKUD I BØSSEN OKTOBER

3 VM-CHEF KLAUS NATORP VI GJORDE SEJLSPORT TIL EN STADIUMSPORT 50 mio. kr. skulle der til for at stable det største sejlsportsarrangement i Danmarkshistorien på benene. VM-chefen opsummerer i kølvandet på et event, som på gode dage havde flere tv-seere end en superliga-kamp med FCK. NÅR VI SER PÅ DE HÆNDELSER, SOM HAR BRAGT AARHUS PÅ VERDENSKORTET GENNEM TIDEN, SÅ ER VM I TOP FIRE, MÅLT PÅ ANTALLET AF INTERNATIONALE ARTIKLER Klaus Natorp fratræder som sidste mand, så snart regnskabet er opgjort. VM blev virkelig det som med et lidt forslidt udtryk hedder en folkefest. VM-chef Klaus Natorp sidder og laver regnskab, da BÅD ringer. Et budget på knapt 50 mio. kr. skal nu balanceres, inden han kan forlade skuden som sidste mand. Det er mange penge, siger han. Men det dækker hele perioden, altså de fire år fra vi fik eventet, og til det nu er gennemført. Omkring halvdelen kommer fra sponsorer og fonde. Især Sallingfonden, Mærsk og Nordea har bidraget med store beløb, samt naturligvis hovedsponsoren Hempel. Derudover har vi haft en god pulje med øvrige sponsorer. En fjerdedel af budgettet kommer fra Aarhus Kommune. Og den sidste fjerdedel kommer fra stat og region. 59 tv-stationer Hvordan økonomien lander står endnu ikke klart men hvad siger VM-chefen om det hele, nu hvor det er forbi, og krudtrøgen har lagt sig over Aarhusbugten? Med jysk beskedenhed vil jeg sige det sådan, at det er gået rigtig godt. Sejlsport er nået ud på sendefladen som aldrig før, sejladserne fra VM var blandt de mest sete programmer på DR. Vi lå på en plads med omkring seere på de bedste af dagene. Det er flere seere end der er til en superliga-kamp med FCK. Det var hellere ikke kun i Danmark, at folk så VM i sejlsport. Tv-producenten Sunset & Vine var massivt til stede under VM med 60 mand, helikopter, droner og masser af udstyr. De broadcastede VM-sejladserne til 59 tv-stationer over hele verden tv-stationer med en rækkevidde på ca. en milliard husstande. Hvad det egentlige seertal er, ved Natorp dog ikke. Storskærm og kommentatorer Det var en vigtig målsætning for os at præsentere sejlsport som en stadiumsport hvilket er svært, for man skal meget tæt på sejladserne, hvis man skal se hvad der foregår. Det må suppleres med storskærm og live-signal, og vi var rigtig godt hjulpet af Sailing Analytics, som formidler det der foregår så det er til at forstå samt gode kommentatorer. Samlet set fungerede det fantastisk fint, og var helt klart med til at gøre VM til en folkefest. Det blev rigtig velbesøgt, ikke mindst på tribunerne, hvor der var storskærme og kommentatorer, og hvor sejlerne kom forbi efter sejladserne for at lade sig hylde besøgende? Målsætningen for antal besøgende under VM var sat skyhøjt: Vi har ikke opgjort endnu, hvor mange der endte med at komme, siger Klaus Natorp, men det dækker jo altså en ret lang periode, lige fra åbningen 2. august, med stor koncert og folkefest på havnen, og til mesterskabet var færdigt den 12. Mit indtryk er, at der var omkring mennesker dagligt i området i weekenderne. Event i top fire Hvad så med Aarhus? Hvad har byen fået ud af de mange millioner kroner? Når vi ser på de hændelser, som har bragt Aarhus på verdenskortet gennem tiden, så er VM i 18 BÅD 543

4 Sejlsport VM i Aarhus 2018 Storskærme i høj kvalitet med Sailing Analytics grafiske fremstilling af sejladserne samt live-signal. Gode kommentatorer og udsyn direkte til en af banerne. Aldrig har vi set så mange tilskuere til sejlsport! top fire, målt på antallet af internationale artikler. På en almindelig uge bringes der ca. 100 artikler om Aarhus rundt om i verden. Under VM steg det til 800, altså otte gange så mange (og der sprang skalaen, længere kan der at tekniske årsager ikke tælles). Det er altså kun sket tre gange tidligere. Søgningen på Aarhus online er også mangedoblet under VM. Det er klart at det har betydning for byens turisme, og antallet af konferencer og andre events, som vil blive lagt til Aarhus fremover. Aarhus er virkelig kommet på landkortet. Ikke kun et Aarhus-arrangement De mange sejladser under VM blev afviklet af et stort banemandskab, som havde et stort og vigtigt ansvar den sportslige side af VM stod og faldt med kvaliteten af deres arbejde. Hvem stod egentlig bag det? Baneledelse og måling blev styret af et stort team, som bestod af folk fra KNS i Norge (svarende til KDY) samt sejlklubber fra hele Danmark. Det var altså ikke kun et Aarhus-arrangement, men noget hele Danmark stod bag, siger Natorp. Han fortæller at holdet forberedte sig på opgaven gennem to år. Det har medført et stort kompetenceløft for klubber landet over. Banemandskaberne har været gennem et langt træningsforløb, og har været til en serie DSkurser. Der er også indkøbt en hel del grej, der nu er i miljøet, og som vil være til gavn fremover. IOC-præsident imponeret Selveste IOC-præsident Thomas Bach besøgte Aarhus under VM. Natorp fortæller, at Bach beskrev stemningen som tæt på den man oplever i en OL-landsby noget han ikke var vant til at se. Han var også meget interesseret i den bæredygtige affaldsløsning, og sagde at det var netop den slags ting, som hævede et event op til et nyt niveau i dag. Det er vi meget beæret over. Vi havde et super samarbejde med World Perfect med anlæg til recirkulering af affald over hele Aarhus Ø. Mere end 100 aktører indenfor bæredygtighed og maritime aktiviteter var i sving rundt på området med forskellige publikumsaktiviteter. Det bidrog til en sand maritim folkefest. Jo, jeg må sige, at vi faktisk er lykkedes med alle væsentlige målsætninger. Jena og Katja som publikum var på fornavn med sejler ind foran tribunen efter medal race i FX-klassen og takker for støtten. MERE END 100 AKTØRER INDENFOR BÆREDYGTIGHED OG MARITIME AKTIVITETER VAR I SVING RUNDT PÅ OMRÅDET MED FORSKELLIGE PUBLIKUMSAKTIVITETER OKTOBER

5 Sejlsport VM i Aarhus 2018 THOMAS CAPITANI, AARHUS INTERNATIONAL SEJLSPORTSCENTER: Sejlere er ikke vant til at andre interesserer sig for deres sport. Så det er jo stort, når det bliver noget hele byen taler om. Thomas Capitani fortæller om sin oplevelse af VM s betydning. SEJLSPORT ER BLEVET TALK OF THE TOWN Thomas Capitanis mailsignatur taler engelsk. General Manager, Aarhus International Sailing Center, står der. Og hvis man kommer ned på sejlsportscenteret for at besøge ham en hvilken som helst dag, også når der ikke lige er VM så er der stor chance for at der tales engelsk et eller andet sted. Måske står der en italiensk 49er på betongulvet med sejlene oppe under det høje loft, eller en belgisk 470-besætning, der er ved at måle noget i riggen. Måske er en træner ved at briefe nogle sejlere om dagens træning. Involverer hele verden Det er virkelig et internationalt sejlsportscenter, som er kommet op at stå på Aarhus Havn. Og det er det i endnu højere grad nu i kølvandet på et verdensmesterskab, som involverede hele verden. Og som samtidig blev en begivenhed, der gjorde sejlsport til noget, alle taler om i Aarhus. Sejlads hos frisøren Og det er netop det som er så fantastisk, siger en entusiastisk Thomas Capitani. Rent bortset fra al den internationale omtale, og den betydning det har for byen, så skete der det under VM, at sejlsport blev talk of the town. Lige meget om man går til frisøren eller til tandlægen i Aarhus, så er sejlsport blevet noget man taler om. Og det er jo faktisk stort, når sejlsport ellers er noget, der foregår langt udenfor bevidstheden for stort set alle, som ikke selv er involveret i det. Det er også en fin oplevelse for sejlerne, at opleve at den brede befolkning faktisk forstår lidt af det de holder på med, og har en interesse for det. Der kommer lokale folk her hver dag, for at se centeret og få en kop kaffe. En del af idræts- og kulturlivet Så det er ikke kun sejlsportscenteret i Aarhus, men hele sejlsporten, der nu er kommet på dagsordenen. Og det er måske den største gevinst ved det hele. Politikerne her i Aarhus bruger også sejlsportscenteret, og inviterer os til det der nu foregår i byens idræts- og kulturliv. Der er en sympati og interesse for sejlads, som vi slet ikke er vant til at opleve. SÅ DET ER IKKE KUN SEJLSPORTSCENTERET I AARHUS, MEN HELE SEJLSPORTEN, DER NU ER KOMMET PÅ DAGSORDENEN OKTOBER

6 HENRIK ANDERSEN, DIREKTØR, HEMPEL SKIBE SKAL PERFORME BEDRE PÅ VANDET Henrik Andersen er direktør for Hempel en global virksomhed med 6000 medarbejdere i 80 lande. Her forklarer han hvorfor Hempel valgte at gå ind som hovedsponsor for VM i Aarhus. Det er midt i den mest hektiske fase af VM, hvor der sejles i Gold Fleet, og hvor pladser i medal race bliver afgjort. Henrik Andersen møder BÅD i sejlsportscenteret med sejlere og trænere fra hele verden myldrende rundt om os. Mange følger med på storskærmen, hvor der vises endnu en tæt match i 49er-klassen. Udenfor og indenfor hænger der flag og bannere, alle med Hempels navn og logo ja, selv mesterskabets navn bærer præg af den danske producent af overfladebehandling: Hempel Sailing World Championships. Hvorfor er Hempel gået ind i det her? Beslutningen blev truffet for halvandet år siden, længe før eventet. Det er nyt for os vi er ikke vant til at lave noget som dette. Så vi kiggede meget nøje på hvordan denne sportsevent kunne linke til Hempel. Vi er 103 år gamle. Det hele startede med skibe og vand. Så for os passer det meget godt, at det handler om de 1400 bedste sejlere i verden. Vi vil også gerne være de bedste. Vi er en global virksomhed i dag, og 25 % af det vi laver, handler om noget der foregår på vandet. Og ligesom det er for sejlerne her, så handler det om performance. Hvordan kan vi hjælpe skibe til at performe bedre? Og jeg tror ikke der er én sejler her, som ikke kigger på performance... som ikke arbejder med hvordan man kan performe bedre. Så der var et helt naturlig første link. Så der er flere links? Ja, det andet link er selvfølgelig at når man er i 80 lande alle tidszoner, alle kontinenter så vil man også gerne kunne engagere 6000 medarbejdere omkring dette event. Og der har vi brugt VM til at engagere vores medarbejdere gennem e-sport. Medarbejdere i alle vores regioner har kunnet konkurrere mod hinanden ved hjælp af et spil på deres telefoner eller ipads. De sejlede mod hinanden, og dem der vandt i hver region, kom med til Aarhus for at se selve VM. Her møder de kolleger fra hele verden, sammen med en række af vores kunder. Så vi har forsøgt at sige, at vi skal engagere kunderne. Og vi skal engagere medarbejderne. Det er foregået lige siden vi indgik aftalen for 18 måneder siden. Blandt andet har vi haft nogle af sejlerne ude til vores lederkonferencer, for at fortælle om hvordan man udvikler sit talent som sejler. Det har mange lighedstræk med at udvikle sit talent som forretningsleder. Det foregår hver dag, nogle gange er man succesfuld, andre gange får man et nederlag. Men hvad er det man lærer af sine nederlag, og hvad er det man lærer af sine succeser? Vi har også kontaktet nationale sejlforbund i hele verden, og opfordret dem til at finde lokale helte, og få dem til at forklare hvordan man forbereder sig til sådan noget som det her. Det har vi så videreformidlet til vores afdelinger rundt om i verden, så medarbejderne der kan føle at de har deres egne sejlere, som de kan følge her i Aarhus. Og endelig er det jo sådan, at fordi verdensmesterskabet er meget godt dækket på tv og forskellige online platforme, så ser vi også en mulighed for at blive mere kendt. At styrke vores brand. Vi har indgået det her sponsorat, fordi vi forventer at få noget tilbage. Det er en aktivering af medarbejderne, det er en aktivering af vores kunder, og så er det en brand-investering. Er det ikke sådan, at produkter til fritidsbåde er en meget lille del af Hempels omsætning? Jo, hvis det var sådan at vi kun skulle ramme dem, som sejler fritidsbåde med det her sponsorat, 22 BÅD 543

7 Sejlsport VM i Aarhus 2018 LIGESOM DET ER FOR SEJLERNE HER, SÅ HANDLER DET OM PERFORMANCE. HVORDAN KAN VI HJÆLPE SKIBE TIL AT PERFORME BEDRE? MEDARBEJDERE I ALLE VORES REGIONER HAR KUNNET KONKURRERE MOD HINANDEN VED HJÆLP AF ET SPIL PÅ DERES TELEFONER ELLER IPADS Andy Hunt, CEO World Sailing, Henrik Andersen, direktør Hempel, Hugh Chambers, CCO World Sailing, Malte Eggers, Group Branding & Communication Director at Hempel. så har du ret, så ville det være en meget lille del af vores kunder. Hvis du ser på alt det der foregår på vandet, primært skibsfart, så er det som sagt 25 %, og fritidsbåde er kun få procent af den del. Tænk bare på hvor få liter der skal til for at male en fritidsbåd, sammenlignet med et 300 meter langt containerskib! Men der er også en forbindelse, hvis du ser på alt det vi laver indenfor industri. Mange er for eksempel kommet til Aarhus over en af broerne. Andre er kommet via en lufthavn. På vejen har de passeret vindmøller. Og det er alt sammen noget, der sagtens kunne være beskyttet af vores produkter. Skibe skal performe bedre på vandet, men hvis du har et hvilket som helst andet aktiv, så skal det jo også bevares. Og det skal kunne performe bedre. I Hempel i dag er det sådan, at 25 % af det vi laver, er noget vi kalder dekorativ, det vil sige ting du kan købe i butikken. 25 % er marine og så er der den del som handler om infrastruktur, energi, broer og den slags, og som er på ca. 50 %. Sejlsport er en idrætsgren, hvor der investeres mange penge i sponsorater. F.eks. Volvo Ocean Race og America s Cup samt mange andre store, professionelle kapsejladser. Der er altid hold på jagt efter gode kommercielle samarbejdspartnere. Kunne du forestille dig at Hempel fortsætter med at investere i sejlsport? Der er ikke noget her i Aarhus, som vi ikke har syntes godt om. Og vi har lavet meget de sidste 18 måneder for at aktivere vores medarbejdere og kunder. En af de ting vi godt kan lide, er at det foregår på en afslappet facon. Det er et afslappet event. Vi kan være sammen på en anden måde. Og jeg kan se at dette VM har givet os muligheden for at få mange mennesker aktiveret, både inden og under mesterskabet. Og bagefter kommer der selvfølgelig en opfølgning. Så det er slet ikke utænkeligt. Danmark har jo et rigtig godt landshold? Vi kan godt lide at der kommer unge talenter ind i sejlsport, og vi kan godt lide at støtte dem. Men vi er ikke så drevet af olympiske lege, fordi OL nemt kommer til at handle om et land. En vigtig del af det her VM er for os, at der er mange nationer med. Ja, vi er en dansk virksomhed. Men vores omsætning i Danmark er meget lille. Så vi skal bruge noget, der linker til resten af verden. DET ER EN AKTIVERING AF MEDARBEJDERNE, DET ER EN AKTIVERING AF VORES KUNDER, OG SÅ ER DET EN BRAND- INVESTERING HVIS DU SER PÅ ALT DET DER FOREGÅR PÅ VANDET, PRIMÆRT SKIBSFART, SÅ ER DET SOM SAGT 25 %, OG FRITIDSBÅDE ER KUN FÅ PROCENT AF DEN DEL EN AF DE TING VI GODT KAN LIDE, ER AT DET FOREGÅR PÅ EN AFSLAPPET FACON. DET ER ET AFSLAPPET EVENT OKTOBER

8 SAP S SAILING ANALYTICS GØR VERDENS MEST KOMPLEKSE SPORT OVERSKUELIG Det danske professionelle sejlerhold SAP Extreme Sailing Team har været med til at udvikle det program, som gjorde VM i Aarhus til en succes for tilskuere og tv-seere. Men Sailing Analytics er også til for sejlerne. Det er syv år siden, at Jes Gram-Hansen og Rasmus Køstner startede deres professionelle sejlerhold med software-giganten SAP som sponsor. Den gang interviewede vi de to glade gutter, som drømte om at vinde Extreme Sailing Series. Det tog dem seks år. Sidste år stod de omsider øverst på skamlen. Drømmen blev opfyldt. Verdens mest sammensatte sport Men satsningen handlede ikke kun om resultater. Motivationen hos SAP, den gang de valgte at starte samarbejdet med danskerne, var at skabe en platform, hvor de kunne vise deres store kunder hvad de kunne, når det handlede om at håndtere meget komplekse sammenhænge i et stykke software. Sejlsport er verdens mest sammensatte sport, og der er så mange variabler og uforudsigelige hændelser, at netop sejlads udgjorde en interessant udfordring. Det hjalp nok også lidt at firmaets ejer, Hasso Plattner, selv er tidligere elitesejler. Men man valgte altså at satse stort på netop sejlsport. Programmet skulle egentlig ikke have en kommerciel betydning, men mere være en såkaldt showcase. Bliver bedre sejlere Programmet, der kom ud af det, hedder Sailing Analytics og er i dag, syv år senere, blevet meget mere omfattende end det var, den gang Jes og Rasmus startede SAP Extreme Sailing Team. Men Sailing Analytics har stadig to ansigter: Hvis sejlsport skal blive tilgængelig for publikum, kræves professionel formidling. SAP EXTREME SAILING TEAM Dansk professionelt sejlerhold, som deltager i Extreme Sailing Series Vandt serien i 2017 efter at have deltaget i seks sæsoner Sejler i GC-32, en foilende og lynhurtig katamaran Er sponsoreret af SAP, et af verdens største software-firmaer, og er med til at udvikle programmet Sailing Analytics På den ene side er det et værktøj, som sejlere kan bruge for bedre at forstå konsekvenserne af de beslutninger de tager på banen. Der fodres en hel masse data ind i programmet, og man kan spole frem og tilbage, og se hvad der ville være sket, hvis man valgte anderledes i sejladsens afgørende øjeblikke. Båden er fuld af sensorer, som måler hvordan båd, rig og foils bevæger sig, og det er disse data, som gør det muligt at beregne og sammenligne forskellige scenarier. Bliver sjovere at se på På den anden side er Sailing Analytics også et værktøj til formidling af sejlsport, altså rettet mod tilskuere eller seere. Sejlsport er utrolig kompliceret, ikke mindst at se på det kan være stort set umuligt at finde ud af hvem der fører, og hvad der sker i det hele taget. Så der er virkelig brug for systemer, der kan gøre det lettere og mere visuelt tilgængeligt for dem der skal se på det. Sailing Analytics indeholder selvfølgelig tracking, men der er meget mere end det: Der vises en linje vinkelret på vinden, så man kan se hvem der fører, både på kryds og læns. Der er resultater, som opdateres løbende, man kan skifte mellem foto og grafik, og der er en lang række andre funktioner, som gør det både lettere og mere interessant at følge sejlsport som tilskuer. Syv år efter Det var netop Sailing Analytics, som stod bag 24 BÅD 543

9 Sejlsport VM i Aarhus 2018 Med Sailing Analytics kan man følge sejladserne live på sin smartphoine eller tablet eller se dem senere. den fabelagtige tv-dækning og visning på storskærme under VM i Aarhus. Og midt under mesterskabet fik BÅD anledning til at sætte sig ned med Jes Gram- Hansen og Rasmus Køstner syv år efter vores første snak om Sailing Analytics. Det indledende spørgsmål var meget nærliggende: Hvad er der sket? Der er blevet gået meget mere i detaljer med alting, siger Rasmus Køstner. Sailing Analytics startede egentlig som det vi ser her i Aarhus, tracking af en masse både. Men nu er det blevet meget mere specifikt, både i forhold til publikum, til kommentatorerne, og til udøverne. Der er en meget højere detaljegrad. Det område vi En af kommentatorerne i gang med at forklare publikum, hvad der sker ude på banen gengivet på storskærm af Sailing Analytics. EN FODBOLDSPILLER VILLE FORMENTLIG SYNES DET VAR INTERESSANT INDEN KAMPEN AT FÅ AT VIDE, AT HANS STATISTIK VISER, AT NÅR HAN SKYDER FRA HØJRE, ER HAN MARKANT MERE SUCCESFULD END NÅR HAN SKYDER FRA VENSTRE OKTOBER

10 SAP Extreme Sailing Team har været et professionelt sportshold i syv år. Rasmus Køstner (t.v.) fortæller om deres arbejde med Sailing Analytics. Jes Gram-Hansen (t.h.) sejler ikke længere på båden, men står for ledelse på land. 26 BÅD 543

11 Sejlsport VM i Aarhus 2018 var med til at udvikle som kun er et lille hjørne af programmet handlede om hvordan man kan analysere starten på en bedre måde. De vigtigste parametre er hvor meget fart man har inden startskuddet, og hvor man er positioneret på linjen. Programmet gør det muligt at overskue en hel masse data, og automatisere mange ting. Det betyder, at det ikke er nødvendigt at analysere og justere det hele hver gang. Det er også let at finde den information man skal bruge. Det kan for eksempel være hvad farten var fem sekunder inden start, sammenlignet med et andet hold, som man ved startede bedre end én selv. Bruger I det under selve sejladsen? Nej, vi bruger det ikke mens vi sejler. Reglerne forbyder at modtage information under et race. Men selv hvis vi kunne, tror jeg ikke vi ville bruge det. En fodboldspiller vil næppe have at vide hvor mange meter der er til mål, lige inden han skal skyde. Når vi sejler, er vi i gang med at eksekvere. Så kan vi ikke bruge al den information til noget. For at blive i analogien: En fodboldspiller ville formentlig synes det var interessant inden kampen at få at vide, at hans statistik viser, at når han skyder fra højre, er han markant mere succesfuld end når han skyder fra venstre. Det er brugbart. Og det er også på den måde vi bruger det. Hvad har I lært af Sailing Analytics? Tidligere fokuserede vi meget på at starte der hvor fordelen på linjen var. Men det får du altså mere ud af, når du sejler langsomme både. Der handler det meget om at sejle den korteste distance. I meget hurtige både er det vigtigere at udnytte bådens fartpotentiale. Så vi lærte at gode starter i de både vi sejler, mere handler om at være i en zone hvor vi kunne accelerere hurtigt, og krydse startlinjen i høj fart. Også selv om vi skulle sejle nogle meter længere. Programmet viste hvordan vi skulle planlægge accelerationsfasen, så vi ramte fuld speed i det rigtige øjeblik. Vi er i det hele taget blevet mere sikre i at tage beslutninger, fordi vi har tilgang til fakta. Havde I været et andet sted uden det her værktøj? Har det været væsentligt for jeres performance? Og i så fald på hvilken måde? Man tænker nok ikke så meget over det, før man ikke har det. Vi bliver jo så vant til at have teknologi tilgængelig, også på andre områder i vores liv. Så det er svært at sige. Vi kan sagtens sejle uden. Og det er også nogle ting vi kommer frem til i vores debrief, som ikke er baseret på Sailing Analytics, og de data vi har fra sensorerne på båden. Men meget tit ender det jo med at vi tjekker det vi tænker op mod data fra programmet. Vi ser også racene igen på trackeren, for når man sejler otte race på en dag, mister man overblikket over hvad der skete hvornår, og med hvem. Vi får også data fra de andre både, og det er virkelig værdifuldt. Så kan vi se hvad konkurrenterne laver, hvilke linjer de sejler, hvilke manøvrer de laver og blive inspireret af det. Så når du spørger om vi ville have været et andet sted med vores sejlads uden det her værktøj, så vil jeg sige, at det i hvert fald havde taget længere tid for os at nå dertil, hvor vi er i dag. Resultater opdateres løbende selv under sejladserne. VI FÅR OGSÅ DATA FRA DE ANDRE BÅDE, OG DET ER VIRKELIG VÆRDIFULDT. SÅ KAN VI SE HVAD KONKURRENTERNE LAVER, HVILKE LINJER DE SEJLER, HVILKE MANØVRER DE LAVER OG BLIVE INSPIRERET AF DET OKTOBER