LOKALPLAN FOR SØHOLT IDRÆTSPARK. Alderslyst

Transkript

1 LOKALPLAN FOR SØHOLT IDRÆTSPARK Alderslyst

2 Indholdsfortegnelse Bestemmelser 1 1. Formål 2 2. Områdets afgrænsning og zonestatus 3 3. Områdets anvendelse 4 4. Udstykning 5 5. Veje, stier og parkering 6 6. Bebyggelsens omfang og placering Bebyggelsens ydre fremtrædende Ubebyggede arealer og beplantning Betingelser for at tage ny bebyggelse i brug Ophævelse af eksisterende lokalplan Lokalplanens retsvirkninger 25 Redegørelse 26 Lokalplanområdets beliggenhed og afgrænsning 27 Lokalplanens formål og baggrund 28 Eksisterende forhold 29 Fremtidige forhold 34 Miljøvurdering 40 Miljøscreeningsskema 41 Lokalplanens forhold til anden planlægning 42 Tilladelser fra andre myndigheder eller efter anden lovgivning 44 Juridiske kort 46 Analyse af trafik 47 Konklusion på trafikanalyse 48 Simulering af trafikafvikling 50 Trafikken i dag 51 Ankomst til området, 851 P-pladser 52 Området forlades, 851 p-pladser 53 Ankomst til området, 1189 p-pladser 54 Området forlades, 1189 p-pladser 55 Analyse af belysning 56 Konklusion på belysningsanalyse 57 Analyse af støj 58 Konklusion på støjberegning 59

3 3D visualiseringer 60 Hvad er en lokalplan? 61

4 LOKALPLAN

5 1. Lokalplanens formål Lokalplanens formål er: At lokalplanområdet fastholdes til offentligt formål. At der kan etableres et nyt stadion med tilskuerpladser på Søholt Idrætspark. At parkering, veje og stier udformes og placeres, så der sikres en god trafikafvikling og trafiksikkerhed. At et stadion placeres og udformes i samspil med omgivelserne. At områdets grønne karakter bevares og styrkes med bl.a. lægivende trærækker og anden beplantning. At der sikres bæredygtige tiltag inden for lokalplanområdet. Ad 1.1: Der kan ikke dispenseres fra lokalplanens formål LOKALPLAN

6 2. Områdets afgrænsning og zonestatus 2.1 Lokalplanens grænse er vist på kortbilag 1, og omfatter følgende matrikelnr.: Matr. nr. 1366e, 1403c, 1403b, 1403a, 1403d, 1561ho, 1644, Silkeborg Markjorder og 17ag, 17aa, 17 ad, 17ai, 17c, 17af og del af 17ak Gødvad By, Gødvad, samt litra nr. 7000ab 7000lp, 7000æ, 7000z, og del af 7000dz, samt parceller, der efter den 25. juni 2014 udstykkes fra de nævnte ejendomme inden for lokalplanens område. 2.2 Lokalplanen ligger i byzone. 2.3 Lokalplanområdet opdeles i delområderne I og II, som vist på kortbilag 2. LOKALPLAN

7 3. Områdets anvendelse 3.1 Lokalplanområdets anvendelse fastlægges til offentligt formål som: Idrætsanlæg (boldbaner, haller, fodboldstadion, atletikstadion, tennisanlæg, klubfaciliteter o.lign.). Uddannelsesinstitutioner, sundheds- og sociale institutioner, kulturelle formål, service- og administrative formål, boliger med tilknytning til områdets anvendelse samt parkeringsarealer og områder udlagt til andre lign. almentnyttige formål. Rekreative grønne arealer - herunder skov. Der vil kunne indrettes en mindre butik med relation til idrætsanvendelsen. Ad 3.1: Med kulturelle formål gives mulighed for afholdelse af koncerter eller lign. kulturelle arrangementer i det nye stadionanlæg og i hallerne. En butik med relation til idrætsanvendelsen kan være en butik, der sælger sports- og klubudstyr og lign. 3.2 Indenfor området kan der uden for byggefelterne opføres mindre bygninger og anlæg nødvendige for privat, fælles og offentlig forsyningsvirksomhed, f.eks. transformerstationer, masteanlæg, regnvandsbassiner, fælles affaldsplads og andre tekniske anlæg. Bygninger og anlæg skal placeres og udformes, så de er tilpasset den omgivende bebyggelse og de grønne områder. LOKALPLAN

8 4. Udstykning 4.1 Udstykning kan ske som sokkelgrunde i overensstemmelse med de udlagte byggefelter som vist på kortbilag 2. Ad 4.1: Ved udstykning i sokkelgrunde skal der sikres parkering ved tinglysning. LOKALPLAN

9 5. Veje, stier og parkering 5.1 Der udlægges areal til nye veje, stier, parkeringspladser og manøvrearealer i princippet som vist på kortbilag 2. Veje, stier, parkeringspladser og manøvrearealer udlægges og anlægges efter vejlovgivningens regler. Arealerne skal respektere en 15 m byggelinje fra skel mod motorvejen, samt en 5 m byggelinje fra skel mod Platanvej og Søholt Parkvej som vist på kortbilag 2. Dog er det muligt at etablere vejadgang til tekniske anlæg jf Ad 5.1: Der bliver pålagt en servitut om byggelinje på 15 m fra motorvejen for at sikre mulighed for udvidelse af vejen. Det betyder bl.a. at der inden for byggelinjearealet ikke må: Bygges eller udføres andre blivende anlæg. Foretages væsentlige ændringer ved eksisterende bygninger eller genopførelse af disse ved brand. Nye byggerier og anlæg skal desuden respektere jordankre. Servitutterne er ikke tinglyst ved lokalplanens vedtagelse, men fremgår af ekspropriationen i forbindelse med motorvejen. Se endvidere Ved vejtilslutninger skal der etableres hjørneafskæringer, jf. 39 i lov om offentlige veje ( jf. lovbek. nr af 3. november 2011). Der skal også sikres de nødvendige oversigtsarealer, jf. gældende vejregler. Ad 5.2: Vedrørende udformningen af vendepladser henvises til Vejdirektoratets publikation: "Byernes trafikarealer, hæfte 9. Anlæg for parkering og standsning m.v." Der skal være vendemulighed for lastvogne for enden af blinde veje. Læs mere om: Lov om offentlige veje Lov om private fællesveje Overflader og belægninger 5.3 Generelt i lokalplanområdet Vej, sti, parkerings- og manøvreareal skal i videst muligt omfang etableres med en Ad 5.3: Bestemmelsen skal sikre, at de store p-arealer opdeles og får en grøn karakter. LOKALPLAN

10 belægning, som regnvand kan trænge igennem, fx græsarmering, særlige belægningssten, grus, stenmel, særlig asfaltbelægning o.lign. Parkeringsarealerne skal opdeles, så parkeringsbåse samt gang - og kørelinjer gøres tydelige og parkeringsarealerne får et grønt præg. Dette kan ske ved etablering af belægningsskift, regnbede og beplantning. Derudover gældende for parkeringsarealerne X,Y,Z Grønne bede, som f.eks. regnbede, skal etableres i langsgående zoner imellem p- pladserne i princippet som vist på illustrationsplanen kortbilag 3. Vinkelret herfra skal parkeringsbåse markeres f.eks. gennem belægningsskift. I grønne bede skal der plantes træer med en afstand svarende til ca. et træ/5. p-pladser i princippet som vist på illustrationsplanen, kortbilag 3. Træer skal plantes med en stammediameter på min cm. Til træer skal arter vælges i henhold til 8.3. Derudover gældende for parkeringsareal Æ Parkeringsarealet skal anlægges efter en samlet plan, der skal godkendes af Silkeborg Kommune jf Parkeringsarealet skal sikres en sammenhæng med det øvrige grønne forareal ud mod Ansvej, bl.a. med træer og lav hækbeplantning. Desuden skal der sikres en hensigtsmæssig vejadgang fra de interne veje og parkeringsarealer jf Referencebilleder Vejadgang og stier 5.4 LOKALPLAN

11 Lokalplanområdet skal have vejadgang fra Ansvej og fra broen over motorvejen ved Oslovej/Østre Ringvej til Søholt Parkvej. Vejadgangene skal placeres som vist på kortbilag Ved etablering af parkeringsareal Y skal vejadgang fra den interne vej A-B til parkeringsarealet placeres i princippet som vist på kortbilag 2. Ved etablering af parkeringsareal X kan vejadgang etableres flere steder fra den interne vej A-B i princippet som vist på illustrationsplanen, kortbilag 3. Ad 5.5: Bestemmelsen skal sikre den bedst mulige interne trafikafvikling i forbindelse med tømning af parkeringsarealerne i spidsbelastningssituationer. 5.6 Vejadgang til de øvrige parkeringsarealer i lokalplanområdet skal placeres i princippet som vist på kortbilag 2. Vejadgang til atletikstadion skal ske fra Platanvej i princippet som vist på kortbilag 2. Vejadgang til anlægget fra Søholt Parkvej kan kun ske i forbindelse med særlige arrangementer efter tilladelse fra Silkeborg Kommune. 5.7 Vejen B-C, den interne Søholt Parkvej, skal udlægges i en bredde på min. 4 m. i princippet som vist på kortbilag 2. Ved anlæg af vejen skal de eksisterende egetræer og underbeplantning på hver side af strækningen i videst muligt omfang bevares. Se endvidere 8.3. Ad 5.7: I spidsbelastningtidspunkter kan der åbnes op for udkørsel fra parkeringsarealerne i lokalplanområdets vestlige del via Søholt Parkvej til Ringvejen/Oslovej krydset. Vejen skal forbeholdes ærindetrafik til området og som stiforbindelse. 5.8 Der skal sikres gode stiforbindelser til Søholtstien og Platanstien syd for lokalplanområdet. Stiforbindelserne kan etableres ved gennembrud af beplantningsbæltet langs lokalplanområdets sydlige skel i overensstemmelse med idrætsanlæggenes placering. Ad 5.8: Bestemmelsen skal sikre bedst mulig trafiksikkerhed. Der skal etableres stiforbindelser henover parkeringsarealerne X, Y, Z i princippet som vist på kortbilag 2. På parkeringsarealerne skal stiforbindelserne markeres i belægningen, f.eks. ved belægningsskifte, højdeforskelle, beplantning o.lign. 5.9 Vejen D-E skal udlægges i en bredde på min. 3 m. i princippet som vist på kortbilag 2. Vejen skal forbeholdes ærindetrafik til forsynings- og teknikanlæg samt til sti med videre forbindelse til motorvejsoverdækningen og Ansvej, jf LOKALPLAN

12 5.10 Imellem bebyggelsen inden for byggefelt A og B, skal der etableres en markant flade som fodgængerforbindelse/rambla i princippet som vist på kortbilag 2. Ad 5.10: Bestemmelsen skal sikre en tydelig forbindelse mellem de to anlæg. Forbindelsen skal markeres, f.eks. ved belægningsskift, højdeforskelle, beplantning o.lign Der skal etableres stiforbindelse fra enden af den interne vej D-E og videre til Ansvej, med et forløb i princippet som vist på kortbilag 2. Stien skal udlægges i en bredde på min. 2 m og anlægges som grussti inden for området ved idrætsbanerne og igennem det nord-sydgående beplantningsbælte langs parkeringsområde X. Inden for parkeringsområde X skal stiforbindelsen markeres i belægningen i princippet som de øvrige stier inden for parkeringsområdet jf De eksisterende stier indenfor delområde II skal bevares med et forløb som vist på kortbilag 2. Belysning 5.13 Master til belysning af veje, stier og parkeringsarealer må ikke overstige en højde på 4 m. og skal placeres, så der ikke opstår mørke områder. Belysning skal overholde de gældende krav til belysning af parkeringsarealer. Ad 5.13: Bestemmelsen skal sikre, at trafikarealerne fremstår trygge og får en human skala. Delområde I 5.14 Master til belysning af fodboldstadion skal placeres inden for bygningsanlæggets udstrækning i princippet som vist på kortbilag 2. Masterne må have en maks. højde på 35 m og skal udformes, så lyset koncentreres bedst muligt på banen. Ad 5.14: I DS700, for større idrætsanlæg er der en Europa norm EN 12193:2007 (E), som angiver, at kravene til spildlys på boliger er en kategori E3, hvilket svarer til 10 lux. Master til belysning af kunstgræsbaner skal placeres og udformes, så det samlede antal LUX fra spildlys fra stadion og kunstgræsbaner inden for delområde I udgør maks. 10 LUX svarende til kravene til spildlys fra større idrætsanlæg i DS 700. Delområde II 5.15 Master til belysning af atletikstadion skal placeres i princippet som vist på kortbilag 2. Masterne må have en højde på maks. 50 m. Ad 5.15: Belysningsmasternes højde er angivet ud fra de eksisterende forhold. Ved udskiftning af masterne, vil LOKALPLAN

13 inklusiv projektører. Højden skal måles ud fra det laveste terræn uden for tilskuervolden. anvendelse af ny teknologi sandsynligvis kunne reducere højden. Master til belysning af atletikstadion skal placeres og udformes, så det samlede antal LUX fra spildlys fra anlægget udgør maks. 10 LUX svarende til kravene til spildlys fra større idrætsanlæg i DS 700. Parkering 5.16 Parkering skal etableres inden for arealet markeret med gråt som vist på kortbilag 2. Der skal anlægges mindst 850 p-pladser til bebyggelsen inden for byggefelt A, B, C, D. Heraf fastholdes 1 p-plads/bolig til byggefelt C. P-pladserne kan fastholdes med deres nuværende placering, eller omplaceres med tilknytning til byggefeltet. Antallet af handicappladser bestemmes i henhold til bygningsreglementets bestemmelser med tilhørende anvisninger Parkering kan etableres i etaper, vist som X, Y, Z og Æ på kortbilag 2. Ved opførelse af stadionbyggeri inden for byggefelt A, skal parkering inden for område X etableres som 1. etape, svarende til min. 440 p- pladser med et antal handicappladser i overensstemmelse med bygningsreglementets bestemmelser med tilhørende anvisninger. Ad 5.17: Parkeringsarealerne Y og Z kan etableres, hvis kapaciteten på de eksisterende parkeringsarealer og X viser sig at være for lille. Parkeringsområde Y skal etableres som 2. etape og Z som 3. etape. Der kan etableres parkering inden for område Æ som sidste etape. Dette kan kun ske på baggrund af en overordnet plan, der redegør for vejbetjening og udseende - herunder belægning og beplantning. Planen skal godkendes af Silkeborg Kommune I forbindelse med nybyggeri inden for den øvrige del af lokalplanområdet, skal der anlægges parkering svarende til 1 p-plads/bolig og 1 p- plads/50 m2 etageareal til øvrige formål. Antallet af handicappladser bestemmes i henhold til bygningsreglementets bestemmelser med tilhørende anvisninger. Parkeringsarealer skal etableres i tilknytning til det aktuelle byggefelt i princippet som vist på kortbilag LOKALPLAN

14 Med tilladelse fra Silkeborg Kommune, kan der i forbindelse med større arrangementer inden for delområde II, etableres midlertidig parkering inden for et areal med en placering som vist på kortbilag Der skal anlægges min. 550 cykel p-pladser til brug for bebyggelsen inden for byggefelt A, B, C, D, med en placering i princippet som vist på kortbilag 2. Ved opførelse af nyt stadion inden for byggefelt A, skal der etableres min. 400 cykel p-pladser inden for parkeringsareal X. Ved etablering af parkeringsareal Y skal der etableres min. 150 cykel p-pladser inden for arealet. Til den øvrige bebyggelse inde for lokalplanområdet skal der anlægges mindst 1 cykel p-plads/25 m2 etageareal. P-pladserne skal placeres i tilknytning til bebyggelsen Inden for lokalplanområdet er det fra kl ikke tilladt, at parkere eller henstille: biler med tilladt totalvægt over kg. biler med tilladelse til mere end ti passagerer samt større anhængere såsom sættevogne, campingvogne, både og lignende. Ad 5.21: Bustransport, vareindlevering o.lign. i forbindelse med større arrangementer kan dog tillades. LOKALPLAN

15 6. Bebyggelsens omfang og placering 6.1 Ny bebyggelse skal placeres inden for de fastlagte byggefelter, som vist på kortbilag Ny bebyggelse skal respektere de fastlagte byggelinjer på 15 m. fra skel mod motorvej og motorvejsoverdækning, samt 5 m fra skel mod Platanvej og Søholt Parkvej, som vist på kortbilag 2. Ad 6.2: Der bliver pålagt en servitut om byggelinje på 15 m fra motorvejen for at sikre mulighed for udvidelse af vejen. Det betyder bl.a. at der inden for byggelinjearealet ikke må: Bygges eller udføres andre blivende anlæg. Foretages væsentlige ændringer ved eksisterende bygninger eller genopførelse af disse ved brand. Nye byggerier og anlæg skal desuden respektere jordankre. Servitutterne er ikke tinglyst ved lokalplanens vedtagelse, men fremgår af ekspropriationen i forbindelse med motorvejen. 6.3 Se endvidere 10. Den maksimale bygningshøjde og etageareal må ikke overstige følgende: Byggefelt A Højde: Hovedtribune 20 m. Øvrige tribuner 15 m. Etageareal: m2. Placering af hovedtribunen er vist på kortbilag 2. Byggefelt B Højde: 16 m. Etageareal: m2. Ad 6.3 Lokalplanen fastsætter ikke bestemmelser for etageantal, da hovedparten af byggeriet inden for området indeholder funktioner, der forudsætter særlige rumhøjder og dermed ikke kan sammenlignes med den normale definition af en etage. Etagearealer og højder er for mange af byggefelterne fastsat med ekstra margin i forhold til eksisterende forhold, for at give mulighed for tilbygning - enten ved at udnytte tagetagen eller bygge til stueplan. Byggefelt C Højde: 16 m. Etageareal: m2. Byggefelt D Eksisterende bygning - højde: 8,5 m. Etageareal: 510 m2. Der er ikke udlagt mulighed for nybyggeri. Byggefelt E LOKALPLAN

16 Højde: 8,5 m. Etageareal: m2. Byggefelt F Højde: 9 m. Etageareal: m2. Byggefelt G Højde: 8,5 m. Etageareal: 500 m2 Byggefelt H Højde: 8,5 m. Etageareal. 200 m2. Byggefelt I Højde: 8,5 m. Etageareal: m2. Byggefelt J Højde: 8,5 m. Etageareal: m2. Byggefelt K Højde: 8,5 m. Etageareal: 300 m2. Byggefelt L Underjordisk bygningsanlæg. Etageareal: 420 m2. Atletikstadions grønne voldanlæg skal respekteres. Generelt Som en forudsætning for at udnytte byggemulighederne, skal krav til parkering, jf , kunne opfyldes og etableres med en placering i tilknytning til bebyggelsen. 6.4 Indenfor byggefeltene T1 og T2 kan der opføres teknik- og depotrum til brug for motorvejens drift. Den maksimal bygningshøjde og etageareal må ikke overstige følgende: Byggefelt T1 Højde: 4,0 m. Etageareal: 70 m2. Byggefelt T2 Højde: 4,0 m. Etageareal: 250 m Imellem byggeri i byggefelt A og B kan der etableres tunnelforbindelse. 6.6 Uden for byggefelterne kan der opføres mindre bygninger med et etageareal på maks. 40 m2 for hver bygning til redskaber, cykleparkering, affald, tekniske anlæg o.lign. Se endvidere 3.2. LOKALPLAN

17 6.7 Al bebyggelse skal tilsluttes kollektiv varmeforsyning, el, vand og kloakering efter de enkelte forsyningsvirksomheders til enhver tid gældende regler. Ad 6.7: Såfremt bebyggelsen opføres som lavenergibyggeri fritages denne fra tilslutningspligten til den kollektive varmeforsyning jf. Planlovens 19, stk. 4. Lavenergibyggeri betyder, at byggeriet opfylder klassifikationskravene til lavenergibyggeri i Bygningsreglementet, der er gældende på byggetidspunktet. Tilslutningspligt til kollektiv varmeforsyning er betinget af, at Silkeborg Kommune efterfølgende godkender et projektforslag efter varmeforsyningsloven, og at der kan opnås forsyning fra forsyningsanlægget ved byggeriets ibrugtagning. 6.8 Boligbebyggelse og anden støjfølsom bebyggelse skal støjmæssigt sikres, så det indendørs støjniveau i opholdsrum opfylder kravene fastsat i Bygningsreglementet. Udformningen af boligens facader skal således ske, så det maksimale støjniveau indendørs ikke overstiger L den 46 db(a), når vinduerne er åbne. Der henvises desuden til Miljøstyrelsens Vejledning nr. 4, 2007 " Støj fra veje". Ad 6.8: Støjsikring kan f.eks. ske med særlig afskærmning uden for vinduet eller særligt isolerende konstruktioner. Boliger kan f.eks. orienteres så der så vidt muligt er opholds- eller soverum mod boligens stille facade og birum mod gaden. 6.9 Der kan fastsættes driftsvilkår for større arrangementer, herunder forhøjede støjgrænseværdier. LOKALPLAN

18 7. Bebyggelsens ydre fremtrædende Nyt stadionbyggeri indenfor byggefelt A 7.1 Stadionbyggeri indenfor byggefelt A skal udføres i nutidig arkitektur med et markant udtryk som underbygges i valg af konstruktioner, materialer og teknologi. Byggeriet skal fremstå som et samlet bygningskompleks, hvor alle funktioner så vidt muligt integreres i bygningens hovedform. Ydersiderne af tribunerne skal fremstå afskærmede. 7.2 Primære materialer skal enten være beton, metal (stål, zink, aluminium, kobber o.lign.), glas og polycarbonat. Materialerne må ikke fremstå reflekterende, så de blænder omgivelserne. Materialerne skal fremstå i farver dannet af sort, hvid, jordfarver eller i materialets naturlige farve. Enkelte dele af facader eller konstruktioner kan opføres i andre farver. Ad 7.2: Materialer betegnes som blanke og reflekterende, når de har en glans, som svarer til en malet overflade med et glanstal over 20. Ved anvendelse af belysning kan stadionbyggeriet skifte karakter f.eks. i forbindelse med særlige arrangementer. Se nedenstående eksempler: Hele facader kan udsmykkes og belyses i farver, for at opnå en særlig kunstnerisk eller arkitektonisk effekt. Facade set om dagen LOKALPLAN

19 Facade set om aftenen Eksempler på facader og lyseffekter 7.3 Ved hovedindgange skal der skabes visuel forbindelse til stadionbanen igennem anlæggets stueetage. Ad 7.3: Visuel forbindelse kan opnås ved at sænke banen og hæve tribunerne i forhold til terræn. Øvrigt byggeri i lokalplanområdet 7.4 Hvis bebyggelse fremstår som samlet gruppe på 2 eller flere bygninger, skal disse tilpasses hinanden, hvad angår materiale- og farvevalg. Udvendige bygningssider, herunder tage og sokler skal fremtræde i materialernes naturfarver, i hvidt eller sort, i farver inden for jordfarveskalaen eller disse farvers blanding med hvidt eller sort og tilpasset den samlede bebyggelse. Ad 7.4: Definition på jordfarver: Jordfarver er varme nuancer af gul, rød, brun og grøn som de traditionelle dodenkop og umbra. Jordfarver anses ikke for at være kraftigt kulørte som eksempelvis postkasserød, græsgrøn eller solsikkegul. Anvendes der til udvendig beklædning træsorter som taks, tuja, lærk, eg, pitch pine, douglas, redwood, merbau, mahogni, teak eller lignende med særlige egenskaber i forhold til fugtfølsomhed og selvimprægnering skal de fremstå i træsortens naturfarve. Beklædning skal fremstå som en glat ensartet overflade. På tagfladen må der ikke anvendes blanke, reflekterende tagmaterialer. Dog må der opsættes solfangere, solcelleanlæg og tagvinduer, jf For bebyggelse til teknikbygninger i tilknytning til motorvejen markeret med T1 og T2 gælder flg.: Ad 7.5: Hensigten med bestemmelsen er, at bygninger tilpasses omgivelserne. P.g.a. terrænforskelle vil LOKALPLAN

20 Bygningerne skal udføres med udvendig beklædning i træsorter som taks, tuja, lærk, eg, pitch pine, douglas, redwood, merbau, mahogni, teak eller lignende med særlige egenskaber i forhold til fugtfølsomhed og selvimprægnering og fremstå i træsortens naturfarve. især bebyggelse indenfor T2 blive meget synlig set fra vej. Et levende, grønt tag er et tag med planter som yderste tagbeklædningslag. Beklædning skal fremstå som en glat ensartet overflade. Tage skal udformes som fladt tag, hvor der for T1 gælder, at der skal kunne etaberes ophold i forbindelse med motorvejsoverdækningen. Trapper fra lokalplanområdet til motorvejsoverdækningen skal indarbejdes i bygningens hovedform. For T2 gælder, at taget skal udformes som levende grønt tag. Skiltning 7.6 Gældende for stadionbyggeri i byggefelt A Der skal udarbejdes en skilte og facademanual, der sikrer en sammenhæng i skiltning og reklamering på bygningen, på de tilknyttede parkeringsarealer samt sammenhæng i forhold til halbygningen i byggefelt B jf. nedenstående punkter: Ad 7.6: I stedet for storskærme kan der evt. etableres facader, hvorpå der kan projiceres levende billeder. Der må skiltes for firmaer og butikker, men ikke reklameres for enkelte produkter. Reklamer må udelukkende annoncere for aktiviteter, der foregår indenfor lokalplanområdet. Der kan ikke opsættes reklamer på facader, vejarealer og friarealer mod motorvejen. Der kan ikke opsættes logoer eller reklamering i belysningsmaster. Bygningens navneskilt skal indarbejdes som en del af bygningens arkitektur. Der må ikke opsættes skilte på tage og over tagryg. Der kan opsættes storskærm på stadionbygningens syd og vestfacade. Skærmen skal fremstå som en del af facadens arkitektur. Ved opsætning af fritstående skiltepyloner, billboards og elektroniske lystavler skal disse placeres i tilknytning til bebyggelse og parkeringsarealer. Skift mellem spots skal ske ved langsom opeller nedblænding af hensyn til trafiksikkerheden. Gældende for den øvrige del af lokalplanområdet LOKALPLAN

21 Der kan ikke opsættes kommerciel skiltning eller reklamering. Der kan dog tillades skiltning på bander og bag mål ved opvisningsbaner. Skiltning bag mål skal placeres parallelt med banekanten. Skiltning må kun vende ind mod banen og må ikke belyses. Bygningernes navneskilte skal indarbejdes som en del af bygningernes arkitektur. Der kan ikke opsættes logoer eller reklamering i belysningsmaster. Der må ikke opsættes skilte på tage og over tagryg. 7.7 Parabolantenner må ikke placeres på facader eller tage, så de er synlige fra omgivelserne 7.8 Der kan opsættes mobilantenner i forbindelse med belysningsmaster til idrætsanlæg. Antennerne skal placeres, så de ikke genererer belysning af banerne og dominerer belysningsmasternes udseende. Teknik til antennerne skal placeres sammen med teknik til belysning som en samlet enhed eller nedgravet. Solenergianlæg 7.9 På stadionbyggeri inden for byggefelt A skal eventuelle solenergianlæg indtænkes i arkitekturen/designet fra starten. Anlæggene skal indarbejdes i belysningsmaster, tribuner eller tagflader, så de bidrager til variation og dekoration i bygningens arkitektur. Hvis solenergianlæg ikke er indtænkt fra starten, kan anlæggene placeres på tagfladen, så de så vidt muligt følger tagfladens hældning. Såfremt taghældningen ikke er tilstrækkelig, og det er nødvendigt at opsætte anlæggene på et stativ, skal siderne lukkes, så stativet ikke er synligt. Rammerne /siderne omkring anlægget skal have samme farve som selve panelerne Solenergianlæg på øvrigt byggeri Solenergianlæg på øvrigt byggeri inden for området skal ved nyt byggeri indtænkes i byggeriets arkitektur fra starten. Ved opsætning af solenergianlæg på eksisterende byggeri skal anlæggene så vidt muligt følge facade eller tagfladens hældning. Såfremt taghældningen ikke er tilstrækkelig, og det er nødvendigt at opsætte anlæggene på et stativ, skal siderne lukkes, så stativet ikke er synligt. Rammerne /siderne omkring anlægget skal have samme farve som selve panelerne. LOKALPLAN

22 7.11 Solenergianlæg på terræn Ved etablering af solenergianlæg på terræn, skal disse enten indarbejdes som en del af belægningen eller fremstå som en samlet helhed og afskærmes af beplantning Ventilationsanlæg, andre tekniske anlæg og afkast skal integreres i bygningskroppen eller udformes som elementer, der er tilpasset bygningens hovedform og arkitektur. Der må ikke være synlige rørføringer på tage. Aggregater, der opstilles på tage, skal inddækkes på alle sider i et ugennemsigtigt materiale. LOKALPLAN

23 8. Ubebyggede arealer og beplantning 8.1 Områdets ubebyggede arealer skal overvejende fremstå grønne. Arealerne skal anlægges efter en samlet plan for de tilknyttede områder til den enkelte bebyggelse. Planen skal beskrive flg.: anvendelse indretning og udtryk beplantning belægning udstyr belysning pleje og drift Planen skal godkendes af Silkeborg Kommune jf. nedenstående bestemmelser. 8.2 Opholdsarealer skal være velegnede og velbeliggende i forhold til solorientering og vindpåvirkning. Arealets størrelse vurderes i hvert enkelt tilfælde under hensyntagen til anvendelsen. 8.3 Eksisterende beplantningsbælter må ikke fjernes uden tilladelse fra Silkeborg Kommune. Nye beplantningsbælter skal etableres i en udstrækning i princippet som på kortbilag 2. Ved etablering af beplantningsbælter og beplantning i forbindelse med afskærmning og genplantning skal der vælges træer, buske og klatreplanter som: Eg med underbeplantning bestående af f.eks.: Hassel, hvidtjørn, hyld, fuglekirsebær, kvalkved, hunderose, røn, slåen, vild æble, kabrifolium, fjeldribs, bærmispel, blærespiræa og egebusket. Ad 8.3: Det er hensigten med bestemmelsen, at områdets eksisterende beplantningsbælter og egetræsbeplantning bevares og styrkes for at styrke områdets grønne karakter samt give læ. Underbeplantningen skal kunne tåle skyggeforhold. Platan og lind er gode bytræer, som kan tåle beskæring, og dermed er velegnede til parkeringsarealer. Til parkeringsarealer skal der anvendes hårdføre træsorter som platan eller lind. 8.4 Hegn skal fremstå som levende hegn. Ved etablering af permanente hegn, skal disse udformes, så de fremstår mindst muligt synlige og ved beplantning gives et grønt præg, der sikrer harmoni med omgivelserne. Ved valg af planter og træer skal der anvendes de i 8.3 fastsatte typer. Hegning af nyt stadion skal primært løses i bygningskonstruktionen. Permanente sikkerhedshegn på vej- og parkeringsarealer i LOKALPLAN

24 tilknytning til stadion skal tilpasses omgivelserne hvad angår placering, materialevalg og beplantning, for på den måde at fremstå mindst muligt synlige. 8.5 Terrænbearbejdning skal fortrinsvis have karakter af grønne skråninger. Støttemure skal udføres i natursten eller beplantes så de fremstår grønne. Støttemure må max. have en højde på 0,6 m mod grønne arealer, adgangsveje og stier. 8.6 Delområde I Langs Ansvej udlægges et grønt areal med en udstrækning i princippet som vist på kortbilag 2. Eksisterende træer/trægrupper, som er vist på kortbilag 1 og 2, skal i videst muligt omfang bevares. Træerne i trægrupperne kan opstammes og udtyndes i mindre grad. Beskæring eller udtynding må kun ske efter aftale med Silkeborg Kommune. Eksisterende trægrupper kan suppleres med nye træer. Ad 8.6: Hvis et træ rammes af råd eller sygdom og derfor ønskes fældet, skal træet erstattes af et nyt træ efter aftale med Silkeborg Kommune. Det er hensigten, at beplantning langs vej skal forhindre parkering på arealerne. Ved etablering af parkering indenfor parkeringsareal Æ, skal der sikres beplantning langs vej for at undgå uhensigtsmæssig færdsel fra Ansvej. Nye trægrupper skal plantes med en placering i princippet som vist på kortbilag 2. Der skal vælges træsorter som eg eller kirsebær. Hegn langs arealernes grænse mod vej skal fremstå som levende hegn/hækbeplantning med en maks. højde på 1 m. Eksisterende trægrupper på arealet mellem JYSK Arena og Ansvej. 8.7 Delområde II På atletikstadions ydervolde skal eksisterende beplantning i videst muligt omfang bevares med en tæt og dækkende karakter. Ved nyplantning skal der genplantes med plantetyper som eksisterende beplantning. Ad 8.7: Bestemmelsen skal sikre, at karakteren af området uden for idrætsanlægget fastholdes som et sammenhængende rekreativt grønt område. Friarealet imellem bebyggelse i byggefelt T2 og vejareal skal beplantes med en tæthed og med arter som på atletikstadions ydervold. Arealerne er markeret på kortbilag 2. Plejeniveauet skal fremstå med naturpræg og så vidt muligt være ensartet inden for delområdet. Fredskovsarealet, som er markeret på kortbilag 1 og 2, skal fastholdes som skov. Platanstien og eksisterende beplantning LOKALPLAN

25 i den sydlige del af delområde II. 8.8 Der skal til hver ejendom udlægges areal til indretning af plads til opsamling af affald herunder genanvendeligt affald. Placering, indretning og adgang til pladsen skal ske i henhold til gældende regulativer. Ad 8.8: Der kan alternativt indrettes en fælles plads for flere ejendomme. Placering og indretning af en sådan fælles plads skal aftales med Silkeborg Forsyning A/S. Større både, uindregistrerede køretøjer og campingvogne må ikke opbevares inden for lokalplanområdet. 8.9 Ved placering og udformning af udendørs opholdsarealer til boliger og institutioner skal det sikres, at det beregnede ækvivalente støjniveau påført fra trafik overholder de generelle rammebestemmelser i Kommuneplan Ved lokalplanens udarbejdelse må støjniveauet således ikke overstige Lden 58 db(a) - både ved facaderne og på de udendørs opholdsarealer, medmindre særlige forhold taler for en lempelse. LOKALPLAN

26 9. Betingelser for at tage ny bebyggelse i brug 9.1 Ny bebyggelse må ikke tages i brug før: Bebyggelsen er tilsluttet fælles forsynings- og ledningsanlæg jf. 6. Veje, stier samt fælles adgangs- og parkeringsarealer er etableret i overensstemmelse med bestemmelserne for etapedeling jf. 5. Ubebyggede arealer er anlagt og beplantet jf. 8, eller der foreligger en godkendt plan for områderne med tidsfrister for etablering. Der er etableret beplantning jf. 8. Herudover må ny bebyggelse indenfor byggefelt A ikke tages i brug før: P-pladser er etableret jf og Cykel p-pladser er etableret jf Det er ved beregninger godtgjort, at anlæggets belysning kan overholde kravene i DS700 jf LOKALPLAN

27 10. Ophævelse af eksisterende planer 10.1 Følgende servitutter tinglyses i forbindelse med motorvejen: Byggelinjer. 15 m fra vejskel ved ramperne ved Nørreskov Bakke. 15 m fra vejskel langs overdækningen. 5 m fra vejskel langs den ombyggede del af Søholt Parkvej og Platanvej. Alle byggelinjer skal tillægges evt. højdetillæg, hvis der er højdeforskel mellem terrænet og vejen. Hertil tillægges min. 1 m. til fri passage. Højdetillæg til byggelinjerne er undtaget ved strækninger med støtte/spunsvæg. Jordankre. Forbud mod udgravninger, der kan skade spunsvæggen. Forbuddet gælder et bælte på 18 m. langs spunsvæggen, hvor der kun må etableres stribefundamenter og nedgraves ledninger, hvis særlige forholdsregler følges. Rørledning. Forbud mod at plante m.m. i et bælte på 5 m på hver side af ledninger. Servitutterne er ikke i strid med lokalplanforslaget, men vil skulle respekteres ved fremtidig projektering og anlægsarbejder Lokalplan nr i sin helhed og lokalplan , delområde I, III og IV, vil blive ophævet på de arealer, der er omfattet af nærværende lokalplan nr Ophævelsen sker ved den endelige vedtagelse af lokalplanen og offentliggørelsen heraf. LOKALPLAN

28 11. Lokalplanens retsvirkninger 12.1 Ifølge planlovens 18 gælder lokalplanens bestemmelser fra den dag, det er offentliggjort, at byrådet har vedtaget planen endeligt. Herefter må ejendomme i lokalplanområdet kun bebygges, udstykkes og i øvrigt anvendes i overensstemmelse med planen. Den eksisterende lovlige anvendelse af en ejendom kan fortsætte som hidtil. Lokalplanen medfører ikke krav om etablering af de anlæg m.v., der er indeholdt i planen. Byrådet kan ekspropriere fast ejendom, der tilhører private eller private rettigheder over fast ejendom, når ekspropriationen vil være af væsentlig betydning for virkeliggørelsen af lokalplanen, jfr. planlovens 47. Byrådet kan meddele dispensation fra lokalplanens bestemmelser, hvis dispensationen ikke er i strid med principperne i planen. Når en eventuel dispensation berører omboendes interesser, skal disse underrettes om den påtænkte dispensation, og der skal gives mindst 14 dages frist til at fremkomme med eventuelle bemærkninger herom. Først herefter kan byrådet ifølge 19 i planloven give dispensation. Mere væsentlige afvigelser fra lokalplanen kan kun gennemføres ved at tilvejebringe en ny lokalplan. Private byggeservitutter og andre tilstandsservitutter, der er uforenelige med lokalplanen, fortrænges af planen, jf. planlovens 18. Andre private servitutter kan eksproprieres, når det vil være af væsentlig betydning for virkeliggørelsen af planen jf. ovenfor. Anvendelsen af lokalplanområdet er fastlagt til offentlige formål. Det betyder, at ejere efter 48 i planloven under visse omstændigheder kan kræve ejendommene overtaget af kommunen mod erstatning. Såfremt forhold ikke er reguleret i lokalplanen, gælder de almindelige bebyggelsesregulerende bestemmelser i byggeloven. LOKALPLAN

29 LOKALPLAN

30 Lokalplanområdets beliggenhed og afgrænsning Lokalplanen omfatter Søholt Idrætspark og atletikstadion i det nordlige Alderslyst. Lokalplanområdet omfatter et samlet areal på ca. 52 ha. Området afgrænses af motorvejen mod nord, Platanvej og Silkeborg Højskole mod øst, boligkvarteret omkring Ege Allé mod syd og Ansvej mod vest. Lokalplanområdet fremgår af nedenstående oversigtskort. Lokalplanens afgrænsning og bestemmelser er fastlagt ud fra, at motorvejen er etableret. I forbindelse med motorvejen etableres en overdækning, der strækker sig ca. 300 m. fra Oslovej/Søholt Parkvej mod vest. Overdækningen forbliver vejareal, men der indgås aftale mellem Silkeborg Kommune og Staten om en lejeaftale, der gør det muligt at anvende arealet til rekreative formål. Lokalplanen giver derfor mulighed for, at der kan etableres en trappe med forbindelse fra Søholt til motorvejsoverdækningens vestlige del. LOKALPLAN

31 Lokalplanens formål og baggrund Lokalplanen for Søholt Idrætspark fastholder området til offentlige formål. Silkeborg Byråd har besluttet, at der skal opføres et nyt stadion i Søholt Idrætspark. Derfor giver lokalplanen mulighed for byggeri til et nyt stadion med tilskuerpladser. Stadionbyggeriet skal placeres og udformes, så der sikres et godt samspil med omgivelserne. Parkering både til biler og cykler, samt veje og stier, skal udformes og placeres, så der sikres en god trafikafvikling og trafiksikkerhed både i det daglige og i spidsbelastningssituationer. For at fastholde områdets grønne karakter og for at give læ sikrer lokalplanen, at eksisterende beplantningsbælter og beplantning i øvrigt i videst muligt omfang bevares, og at ny beplantning etableres med samme arter som eksisterende. Derudover sikrer lokalplanen, at der både i byggeri og øvrige anlæg indtænkes bæredygtige løsninger. LOKALPLAN

32 Eksisterende forhold Lokalplanen omfatter byens største idrætsområde, som primært består af grønne idrætsbaner. I områdets østlige del ligger atletikstadion. Lokalplanområdet ligger i byzone. Idrætsbanerne i områdets sydlige del. Atletikstadion. Bebyggelse I områdets nordvestlige del ligger JYSK Arena, som består af flere haller, samt bygninger i en etage til forskellige klub- og omklædningsfaciliteter. Derudover har Midtjysk boligselskab en afdeling med 60 ungdomsboliger (sportscollege) - et byggeri bestående af tre sammenbyggede punkthuse i 5 etager. Midt i området, ned mod Søholt Parkvej, ligger der klubhuse til tennis, Silkeborg Boldklub samt KFUM. I områdets østlige del ligger atletikstadion og ud til Platanvej en spejderhytte. I indersiden af atletikstadions vestlige skrænt er der indbygget omklædningsfaciliteter, og i 2010 er der givet mulighed for yderligere udvidelse af faciliteter i skrænten, til atletikstadions brugere. LOKALPLAN

33 JYSK Arenas facade mod Ansvej. Omklædningsfaciliteter. LOKALPLAN

34 Sportscollege. Veje og parkering Området afgrænses af Ansvej mod vest, motorvejen mod nord og Platanvej mod øst. Motorvejen har afkørsel til Ansvej via en flyover og tilkørsel fra Ansvej via en rampe langs Søholt områdets nordvestlige skel. Motorvejen ligger i afgravning og ca. 300 m. af motorvejen er overdækket fra Oslovej mod vest. I forlængelse af Oslovej, imellem atletikstadion og Søholt Idrætspark, ligger Søholt Parkvej, der fortsætter igennem Søholtområdet i øst-vestgående retning som en intern grusvej. Parkering er primært placeret ud mod Ansvej i tilknytning til faciliteterne omkring JYSK Arena, klub- og omklædningsbygningerne samt Sportscollege. Fra Ansvej er der 2 vejadgange til området. Stier og rekreative områder Området har med sin grønne karakter og stisystemer, en rekreativ værdi både for byen og lokalområdet. Der er mulighed for at komme ind i området fra Søholtstien. Stien løber langs lokalplanområdets sydlige grænse og er en overordnet sti, der strækker sig fra Lavendelvejskvarteret mod vest, krydser Ansvej i en tunnel og fortsætter langs områdets sydlige skel via Platanstien til Trækstien mod øst. Den interne grusvej, Søholt Parkvej, anvendes af både fodgængere og cyklister. Søholtstien. Lokalplanområdet ligger bag beplantningsbæltet til højre. Beplantning og vandløb Søholt Idrætspark er præget af lægivende egetræsbeplantning, som indrammer flere af banerne, omkranser den interne vej Søholt Parkvej, og opdeler det store område i mindre rum. Igennem området løber Gødvad Bæk, der er rørlagt i forbindelse med anlæg af motorvejen. Bækken skal aflede regnvand fra et stort opland nord for motorvejen til regnvandsbassiner mod sydøst. Ved særligt store regnmængder kan der ske oversvømmelse af lokalplanområdets idrætsbaner via et overløb, som er placeret i områdets nordlige del umiddelbart syd for motorvejen. I områdets sydvestlige hjørne ligger der et regnvandsbassin og langs områdets sydlige grænse, i tilknytning til Søholtstien, ligger Kejlstrupgrøften, der også er et rørlagt vandløb, der afleder regnvand. LOKALPLAN

35 Søholt Parkvej. Den interne grusvej omgivet af Egetræsbeplantning. Regnvandsbassinet ned mod Søholtstien. Fremtidig planlægning I kilen mellem motorvejens af- og tilkørsel til Ansvej er der planlagt for et nyt erhvervsområde, som en del af erhvervskorridoren mod nordvest. I kilen vil det bl.a.være muligt at opføre et højhus. Realisering af planerne for ny tæt og høj bebyggelse i erhvervskorridoren, samtidigt med en delvis nedgravning af motorvejen, skønnes at medføre, at stadion ikke vil fremstå markant synligt i det samlede bybillede, når man kører på motorvejen fra nord. Rådighedsservitutter Følgende servitutter tinglyses i forbindelse med motorvejen: Byggelinjer. 15 m fra vejskel ved ramperne ved Nørreskov Bakke. 15 m fra vejskel langs overdækningen. 5 m fra vejskel langs den ombyggede del af Søholt Parkvej og Platanvej. Alle byggelinjer skal tillægges evt. højdetillæg, hvis der er højdeforskel mellem terrænet og vejen. Hertil tillægges min. 1 m. til fri passage. Højdetillæg til byggelinjerne er undtaget ved strækninger med støtte/spunsvæg. Jordankre. Forbud mod udgravninger, der kan skade spunsvæggen. Forbuddet gælder et bælte på 18 m. langs LOKALPLAN

36 spunsvæggen, hvor der kun må etableres stribefundamenter og nedgraves ledninger, hvis særlige forholdsregler følges. Rørledning. Forbud mod at plante m.m. i et bælte på 5 m på hver side af ledninger. Servitutterne er ikke i strid med lokalplanforslaget, men vil skulle respekteres ved fremtidig projektering og anlægsarbejder. Dog giver lokalplanen mulighed for etablering af en grusvej til betjening af tekniske anlæg, bl.a. til motorvejen. LOKALPLAN

37 Fremtidige forhold Anvendelse Lokalplanområdet fastholdes til offentligt formål, hvor der kan dyrkes forskellige former for idræts- og klubaktiviteter. Området kan også anvendes til uddannelsesinstitutioner, sundheds- og sociale institutioner, kulturelle formål, service- og administrative formål. Der kan opføres boliger, hvis de har tilknytning til områdets anvendelse, samt parkeringsarealer og områder udlagt til andre lign. almentnyttige formål. Lokalplanen giver mulighed for, at der kan etableres en butik med varer, der relaterer sig til idrætsanvendelsen. Områdets rekreative grønne arealer fastholdes, herunder et fredskovsareal, der ligger i områdets sydøstlige hjørne. Bebyggelse Lokalplanen giver mulighed for opførelse af et stadion med plads til tilskuere. Stadion kan opføres inden for et byggefelt umiddelbart øst for JYSK Arena. På den måde vil bygningen blive eksponeret mest muligt mod motorvejens afkørsel, og der vil kunne skabes sammenhæng med hallerne og parkeringsarealerne til begge anlæg. Placeringen af stadion forudsætter nedrivning af eksisterende bebyggelse til klub- og omklædningsfaciliteter. Planen giver mulighed for etablering af nye faciliteter til klubber og omklædning i selvstændige bygninger indenfor lokalplanområdet. Udsnit af illustrationsplanen for områdets vestlige del. Stadionbyggeriet kan opføres med et maks. etageareal på m2 + kælder. De tre tribuner kan opføres med en maks. højde på 15 m. og hovedtribunen mod syd med en højde på maks. 20 m. Sammenbygget med hovedtribunen kan der opføres en bygning i 3 etager med hovedindgang, foyer, lounge, presse, spillerfaciliteter, administration m.m. LOKALPLAN

38 Snit gennem hovedtribune. Stueplan. Lokalplanen fastsætter, at ydersiderne af tribunerne inddækkes, i et let materiale, hvor lys kan trænge igennem. Lys kan på den måde anvendes som dekorativt element i facaderne ved at belyse dem indefra. Alternativt kan der indarbejdes solceller som element i facaderne, hvis de medvirker til at skabe helhed og dekoration. LOKALPLAN

39 Illustration af stadion set fra Ansvej. Lokalplanen udlægger byggefelter til hallerne, det 5 etages punkthusbyggeri ved Ansvej, samt de andre eksisterende bygninger til klub- og foreningsliv i området. Der vil kun kunne ske mindre udvidelser af den eksisterende bebyggelse. Der kan opføres bebyggelse til klub- og omklædningsfaciliteter både i Søholtområdet og ved atletikstadion samt en udvidelse af tennishallen. I tilknytning til motorvejsoverdækningen kan etableres to teknik- og depotbygninger indenfor henholdsvis Søholt- og atletikstadionområdet. Belysning Til stadion etableres der 4 lysmaster med en buet form indover banen og en maks. højde på 35 m. Master og armaturer skal udformes, så belysningen i videst muligt omfang koncentreres på stadionbanen. Til atletikstadion fastholdes de eksisterende lysmaster. Ved udskiftning kan de maks. være 50 m. høje og placeres inden for samme areal som i dag. Lokalplanen sikrer, at belysning fra idrætsanlæggene skal overholde kravene i Dansk Standard DS 700 med et spildlys på maks. 10 LUX. Stadionbelysningen kan overholde disse krav, men da belysningen fra den eksisterende kunstgræsbane udleder en forholdsvis stor mængde spildlys til omgivelserne, kan det betyde, at belysningen på kunstgræsbanen skal reguleres eller udskiftes. Læs mere under punktet "Analyse af belysning". Beplantning Lokalplanen sikrer, at der etableres ny beplantning samt at dele af den eksisterende beplantning i området bevares, for at fastholde områdets grønne- og rekreative værdi, skabe mulighed for opdeling af de store arealer samt give læ. Søholtområdet Lokalplanen fastsætter bestemmelser for, at områdets karakteristiske egetræsbeplantning i videst muligt omfang bevares og styrkes - herunder beplantning langs den interne vej (A-B), langs områdets sydlige afgrænsning, samt langs områdets grænse mod motorvejen. Parkeringspladserne på Søholt og arealerne ud mod Ansvej, skal beplantes med træer, græs og hæk efter en samlet plan, for at give arealerne et grønt præg. Atletikstadion Lokalplanen sikrer, at det grønne præg og den eksisterende beplantning omkring anlægget og på anlæggets udvendige skråninger i videst muligt omfang bevares. Ved nyplantning skal der anvendes arter som områdets eksisterende beplantning. Eksisterende fredskovsareal fastholdes som fredskov. I forbindelse med vedtagelse af lokalplan for atletikstadion blev skovbyggelinjen ophævet. Trafik LOKALPLAN

40 Veje Den primære vejadgang til Søholtområdet sker fra Ansvej. I spidsbelastningssituationer kan den interne vej anvendes til ensrettet færdsel med udkørsel til Søholt Parkvej og videre til Oslovej og Ringvejen. Vejadgang til bebyggelse øst for atletikstadion, samt ærindekørsel til selve atletikanlægget skal ske fra Platanvej. I forbindelse med større arrangementer kan der efter aftale med Silkeborg Kommune gives tilladelse til vejadgang til atletikstadion fra Søholt Parkvej. Der sikres vejadgang fra henholdsvis Søholt Parkvej og fra Platanvej for ærindekørsel til de to teknikbygninger til motorvejsoverdækningen, samt til forsyningsanlægget (overløb fra regnvandsledning under motorvejen) i områdets nordlige del. Stier De eksisterende stisystemer fastholdes, og samtidig sikres det, at der etableres synlige gangforbindelser på parkeringsarealerne i tilknytning til stadion og JYSK Arena. Vejen til teknikbygningen opad den vestlige del af motorvejsoverdækningen kan anvendes som gangsti med videre adgang til overdækningen via en trappe. Ligeledes er der mulighed for en stiforbindelse langs områdets nordlige grænse til stadionområdet og Ansvej. Parkering Lokalplanen sikrer, at der etableres minimum 850 p-pladser i tilknytning til stadion, JYSK Arena samt de tilknyttede klub- og omklædningsfaciliteter i lokalplanområdets vestlige del. Dog er det en forudsætning for ibrugtagning af stadion, at der etableres min. 440 p-pladser i tilknytning til byggeriet. Det vurderes at kravet til parkering hermed kan opfyldes ved at bibeholde de eksisterende p-pladsanlæg. Af de 850 p-pladser skal der fastholdes min. 60 p-pladser til boligerne i den eksisterende 5 etages bygning i området. Ved ændring af bygningens anvendelse eller om - og nybygning, skal der sikres 1 p-plads/ bolig eller 1 p-plads/50 m2 etageareal i øvrigt. Parkering skal placeres i tilknytning til bebyggelsen. Lokalplanen giver mulighed for etablering af yderligere p-pladser. Dette kan ske ved at optimere arealerne ved sammenlægning på tværs af ejendomsskel for dermed at skabe en sammenhængende parkeringsplads. Derudover kan der tillægges et areal til mulig udvidelse med ca. 110 p-pladser. Endelig giver lokalplanen mulighed for at etablere ekstra p-pladser på arealet mellem JYSK Arena og Ansvej under forudsætning af, at de anlægges efter en samlet plan, hvor der redegøres for trafikafvikling og udseende - herunder belægning og beplantning. Til øvrig ny bebyggelse inden for lokalplanområdet skal der etableres parkeringspladser svarende til 1 p- plads/50 m2 etageareal. Parkeringsarealerne skal placeres i tilknytning til bebyggelsen. LOKALPLAN

41 Forslag til parkering ved optimering af parkeringsarealerne. Det skraverede areal giver mulighed for en etape med yderligere 110 p-pladser. Cykelparkering Ved opførelse af stadion skal der etableres min. 550 p-pladser. Cykelparkering skal i videst muligt omfang placeres i umiddelbar tilknytning til bygninger og stisystemer. Lokalplanen udlægger areal til ca. 400 cykelparkeringspladser i området ved JYSK Arena og et nyt stadion. Herudover er der mulighed for yderligere 150 cykelparkeringspladser syd for adgangsvejen som et alternativ for de cyklister, der ankommer fra syd. I den øvrige del af lokalplanområdet skal der ved opførelse af nyt byggeri som minimum etableres cykelparkering svarende til 1 p-plads/25 m2 etageareal. Trafikafvikling Placering af et nyt stadion nær Ringvejssystemet og den kommende motorvej giver mulighed for, at trafikken til- og fra anlægget bedst muligt kan fordeles ud på det overordnede vejsystem. Der er udarbejdet en analyse af trafikken i forbindelse med etablering af et nyt stadion. Analysen består af trafikberegninger og simuleringer af ankomst og tømning af det nye stadion ved etablering af henholdsvis det minimale antal p-pladser (kravet i lokalplanen) og det maksimale antal p-pladser (der opnås ved fuld optimering af arealerne som beskrevet ovenfor). Sidstnævnte scenarie er taget med i analysearbejdet for at vurdere, hvilken betydning det har for trafikafviklingen, hvis der etableres flest mulige p-pladser i Søholtområdet. Der er analyseret på tilskuere, som vurderes at være spidsbelastningssituationen. ( tilskuere på stadion vurderes at være en speciel situation, hvor der skal gøres en speciel indsats for at afvikle trafikken, f.eks. ved at bruge mandskab til at dirigere trafikken eller anvise parkeringspladser andre steder i området). Analysen viser, at der skal gennemføres forskellige anlægstekniske tiltag for at afvikle den øgede trafik i forbindelse med aktiviteterne inden for lokalplanområdet, og for at skabe sikre og hensigtsmæssige forhold for de lette trafikanter i disse situationer. Det drejer sig om: Venstresvingsbanen på Ansvej i krydset Ansvej/ Nørreskov Bakke/Nordre Ringvej/motorvejsramper skal generelt gøres så lang som muligt. Højresvingsbanen på Nordre Ringvej mod Ansvej skal udvides fra 1 til 2 spor. LOKALPLAN