Vintertjeneste. Oktober 2015

Transkript

1 Vintertjeneste Oktober 2015

2 Vintertjeneste Vejdirektoratet benytter en lang række værktøjer til at optimere vintertjenesten på Statens vejnet. Disse værktøjer administreres og/eller udvikles internt i Vejdirektoratet. I dette vinterhæfte kan du få et overblik over, samt detaljeret information om, de forskellige værktøjer. Værktøjer der også kan afhjælpe din kommunes vinterudfordringer, hvad end de består i administration af udkald, dokumentation for udkald, fakturering eller varsling. Vores kundekonsulenter og erfarne fagspecialister er behjælpelige med at finde de bedste løsninger, der passer til din kommunes behov. Du kan kontakte dem ud fra kontaktoplysningerne på de forskellige produktblade. Kontakt Fagspecialister: Tine Damkjær Bagger (Effektiv vintertjeneste, Vinterman, VejVejr) [email protected] Finn Krog Christensen (Korrekt placering af glatførestationer, Service af glatførestationer) [email protected] Kundekonsulenter: Bent Juhl Pedersen [email protected] Ida Litske Bennedsen [email protected] Freddy Knudsen (Vinterman, VejVejr) [email protected] vd.dk/raadgivning

3 Indhold Effektiv vintertjeneste 4 Korrekt placering af glatførestationer 6 Service af glatførestationer 8 Vinterman 10 VejVejr 12

4 Effektiv vintertjeneste Effektiv vintertjeneste Vejdirektoratets Vintercentral er specialiseret i overvågning af vej og vejr om vinteren. En række kommuner benytter denne ekspertise og sparer dermed penge til egen vagtcentral. Effektiv vintertjeneste Vejdirektoratets Vintercentral overvåger hele det danske vejnet, og kalder ud til glatførebekæmpelse på statsvejene. En række kommuner har indgået aftale med Vejdirektoratet om overvågning af netop deres vejnet, og efterfølgende varsling og evt. udkald. Der er følgende aftalemodeller: Model 0 - orientering Vejdirektoratet tilbyder at orientere kommunen om, når 4

5 Effektiv vintertjeneste der igangsættes glatførebekæmpelse på statsvejene i et konkret område. Tjenesten foregår via SMS eller telefon-robot. Denne ydelse er gratis. Model 1 overvågning og varsling Vintervagtcentralen overvåger kommunens vejnet og varsler ved personlig telefonkontakt kommunen 4-6 timer før en indsats kan forventes. Herefter overdrages overvågningsansvaret til kommunen. Når en forestående indsats ikke længere ventes, går overvågningsansvaret tilbage til vintercentralen i Aalborg. Aftalen indgås som en varig aftale, men kan årligt opsiges pr. 1. november med tre måneders varsel. Model 2 overvågning og udkald Vintervagtcentralen både overvåger og foretager udkald på aftalte ruter af kommunens vejnet. Efter udkald overdrages selve styringen af indsatsen til kommunen ved personlig telefonkontakt. Kommunen er driftsherre og sørger altid for salt, tilsyn, entreprenører, materiel mv. Aftalen indgås som en varig aftale, men kan årligt opsiges pr. 1. november med tre måneders varsel. 5

6 Korrekt placering af glatførestationer Korrekt placering af glatførestationer Termiske målinger hjælper kommunen med at placere sine glatførestationer korrekt. Dette sikrer bedre glatføreprognoser. Hvilket både gavner miljøet, trafiksikkerheden og driftsøkonomien. Korrekt placering af glatførestationer På alle veje findes de såkaldte hvide pletter, der er en betegnelse for de steder, hvor vejene bliver glatte først. Det er her glatførestationerne bør installeres. Glatførestationer, der er placeret korrekt i forhold til omgivelserne, vejnettet og brugen af vejen, er grundlaget for bedre glatføreprognoser. 6

7 Korrekt placering af glatførestationer Rettidig indsats Glatføreprognoser danner bl.a. grundlag for, hvornår kommunens vintervagt varsler trafikanterne og kalder ud til saltning. Hurtig og effektiv information til trafikanterne gør dem bedre rustede til at køre efter forholdene. Dette højner trafiksikkerheden. Ved at salte korrekt undgås desuden oversaltning. Dette gavner både kommunens miljø og økonomi. Ved at kalde rettidigt ud til saltning, gavner det samtidig trafiksikkerheden. Termiske målinger For at kunne lokalisere hvide pletter måles vejens termiske profil. Profilen baseres på vejtemperatur, lufttemperatur i 3 højder og relativ luftfugtighed. Data sendes til en database og den termiske profil af vejen optegnes her ud fra. Sammen med en visuel bedømmelse danner data grundlag for placeringen af glatførestationerne. Ændringer i vejens termiske profil Udskiftes belægningen eller sker der forandringer i omgivelserne i form af eksempelvis nybyggeri eller beplantning der vokser eller fjernes, kan det medføre, at eksisterende glatførestationer muligvis ikke længere er placeret optimalt. Vejdirektoratet anbefaler derfor, at alle kommuners overordnede veje gennemmåles hvert tredje år. 7

8 Service af glatførestationer Service af glatførestationer Vejdirektoratet tilbyder service af alle typer glatførestationer, samt etablering af nye. Disse stationer danner basis for den mest effektive glatføre bekæmpelse. Servicering med stor erfaring Vejdirektoratet har stor erfaring med servi cering af alle fabrikater af glatførestationer på det danske marked. Vi har dertil udviklet et driftssystem, der overvåger glatførestationerne og den tilhørende datakommunikation. Der arbejdes løbende på ikke kun at vedligeholde, men også at udbygge den viden der er opbygget om glatførestationer, sensorer og teleforbindelser. 8

9 Service af glatførestationer Serviceaftaler Vejdirektoratet tilbyder serviceaftaler, der omfatter klargøring i form af kalibrering af glatførestationerne før vinteren samt reparation af glatførestationerne i løbet af vinteren. Serviceaftalerne indeholder: Et årligt eftersyn med kalibrering af glatførestationerne Registrering af alle relevante informationer om stationerne, herunder bl.a. telefonnummer, kilometrering og GPS-koordinater Overvågning af kommunikations forbindelserne Fejlretningsservice på glatførestationerne i løbet af vinteren De kommuner, der har en serviceaftale med Vejdirektoratet, får automatisk andel i den udvikling og de tilpasninger, der hele tiden sikrer, at en glatførestation giver de mest korrekte informationer. Andre produkter Udover service og opsætning tilbyder Vejdirektoratet også: Termiske målinger til lokalisering af hvide pletter Etablering af nye glatførestationer Etablering af webcam til overvågning af snefald og snerydning - både i forbindelse med glatførestationer og som selvstændige anlæg Rådgivning om opbygning samt etablering af vintercentraler med VejVejr og Vinterman 9

10 Vinterman Vinterman Hvorfor Vinterman? Vinterman åbner mulighed for at optimere vintertjenesten og samtidigt få en fyldig dokumentation af de udførte handlinger. I Vinterman lægges stamoplysninger om bl.a. vagtplaner, prislister og ruter. På basis af disse stamoplysninger udarbejdes handlingsplaner som tilpasses den aktuelle vejrsituation. Udkald Igangsætning, styring og overvågning af aktiviteter bliver nemt og overskueligt ved brug af Vinterman. Valg af ruter til udkald sker på baggrund af et udvalg af handlingsplaner. Entreprenører og chauffører bliver fundet via vagtplaner og kan ringes op fra systemet. Skal der kaldes mange ud findes der også en udkaldsrobot, der kan kontakte op til 30 personer i minuttet. Vinterman Chauffør app Chauffør app en giver mulighed for at chaufføren let selv kan starte og slutte sin tur samt registrere evt. saltforbrug. App en registrerer automatisk besøgte lokationer undervejs, f.eks. institutioner, der skal afregnes separat. Den sikrer ligeledes dokumentation af hvor chaufføren har været via telefonens GPS. 10

11 Vinterman Overvågning Under udkaldet kan status for de enkelte køretøjer følges, og udstyr med GPS og dataopsamling ses på et kort, mens detaljerede indstillinger af sprederne løbende gemmes. Hvis chaufføren bruger Vinterman app en, vil denne sikre en dataopsamling på samme måde, som hvis der sidder en GPS på køretøjet eller saltsprederen/ploven. Dokumentation På baggrund af de registrerede aktiviteter kan der udsendes fakturagrundlag til alle entreprenører, således at afregningen bliver let. Statistikkerne i Vinterman giver mulighed for på et vilkårligt tidspunkt at opgøre nøgletal som antal aktiviteter, saltforbrug, entreprenørudgifter mv. Forsikringssager vil tilsvarende altid kunne belyses grundigt selv 6 eller 24 måneder senere. Information Vintermeldinger er integreret i Vinterman. Meldingerne kan sendes direkte pr. mail og sms til f.eks. lokalradioer, politiet, T.I.C. mfl. Samtidig er meldingerne synlige på vintertrafik.dk, hvor mange professionelle brugere som f.eks. radioværter og kørselsledere videreformidler informationen. Ved snestorm ses meldingerne af op mod personer dagligt. Fakturagrundlag vintertrafik.dk To udgaver af Vinterman Vinterman fås i to forskellige versioner, hvor kommuner som minimum bør anvende den sidste: Vinterman Dette er den samlede pakke med alt fra styring af udkald over dataopsamling til vintermeldinger. Vinterman melding Meldingsdelen findes som en separat webside hvis kommunen ikke ønsker at anvende andre dele af Vinterman. 11

12 VejVejr VejVejr Med VejVejr fås det bedst mulige beslutningsgrundlag, når der skal ydes en målrettet, præventiv indsats mod glatte veje. Introduktion VejVejr indeholder omfattende overvågnings- og prognosefaciliteter, og giver dermed brugeren adgang til de informationer, der er nødvendige, når der skal træffes beslutning om saltning på det rette tidspunkt. VejVejr er udviklet af Danmarks Meteorologiske Institut (DMI) for Vejdirektoratet i samarbejde med øvrige vejmyndigheder. 12

13 VejVejr Glatføremålestationer og hurtigt overblik Der hentes data hvert 5. minut fra over 400 glatføremålestationer placeret på vejnettet rundt om i landet. Systemet er bygget op med gennemgående farvekoder for alarmkategorier, der er baseret på vejtemperaturen og risikoen for dannelse af rim. Oversigtskortene i VejVejr giver således hurtigt et overblik over den aktuelle situation på vejene samt et overblik over prognosen for udviklingen de næste 5 timer. Prognoser for stationer Observationer fra alle glatføremålestationer indgår i vejrmodellen fra DMI, der opdateres en gang i timen. For alle stationer beregnes en prognose, der rækker 24 timer frem i tiden. På skærmbilledet Station - data kan man i detaljer følge udviklingen på de enkelte stationer. Her ses både observationer for de sidste tre timer samt en prognose for udviklingen de næste 5 eller 24 timer. Udviklingen i luft-, dugpunkts- og vejtemperatur er vist med farvede kurver, både for observationer og prognoser. Hvis glatføremålestationen er udstyret til måling af frysepunktstemperatur, nedbørsintensitet, vandspejlstykkelse og vejresistans kan disse observationer også ses her. Stationsmålinger og prognoser Prognosen for skydække, vind og nedbørsforhold er vist nederst på skærmbilledet. Her kan både ses forventet nedbørstype (regn/slud/sne), intensitet og samlet mængde nedbør. Disse observationer og prognoser giver brugeren mulighed for at vurdere risikoen for dannelse af rim og glat føre i øvrigt. Animation af nedbørsprognoser Prognoser for områder Brugeren kan selv definere områder, for hvilke der hver time udarbejdes et skema, der giver et samlet overblik over vejrudviklingen de kommende timer. Disse skemaer 13

14 Kapitel overskrift her viser variationen hen over området af luft- dugpunkts- og vejtemperatur samt skydække, nedbør og vind. Derudover udarbejdes hver time tilsvarende skemaer for en række standardområder, som den vagthavende meteorolog løbende kommenterer. Man er altid velkommen til at kontakte DMI s meteorolog, hvis man er i tvivl om vejrudviklingen. Nedbørsbilleder I VejVejr er der adgang til nye nedbørsbilleder fra DMI s radarer hvert 10. minut. Det er muligt at lave en animation af billederne op til 6 timer tilbage i tiden. Desuden kan man her se en modeltolkning af nedbørstypen, så man kan se, om det er regn, slud eller sne/isslag. Regn vil på billedet blive grønt, slud gult og sne/isslag rødt. Områdeudsigter 24 timer frem i tid Endelig kan man vælge også at se fremskrevne radarbilleder, altså en prognose for nedbørens bevægelse de kommende 2 timer. Skybilleder Der er adgang til skybilleder fra satellit i høj opløsning. Billederne opdateres hvert 15. minut. Det er muligt at se, hvilken type af skyer der optræder over landet, samt hvor tæt og udbredt skydækket er. Man kan afspille en skyfilm, altså en animation af billederne op til 6 timer tilbage i tiden. Hermed kan man se, om skydækket er under opløsning med eventuel efterfølgende risiko for rim- eller isglatte veje. Overvågning og SMS I skærmbilledet Overvågning kan brugerne definere egne alarmkriterier, der løbende kan overvåges af systemet. Man kan også vælge at modtage en SMS, hvis alarmkriteriet bliver udløst. Radarbilleder med tolkning af nedbørstyper 14

15 VejVejr Øvrige data Der er adgang til billeder fra webkameraer placeret over hele landet. På billederne herfra kan man følge vej- og vejrsituationen, hvilket er nyttigt især ved snefald og snefygning. Trafiksituationen kan også følges på disse billeder. Systemet indeholder også DMI s regional- og syvdøgnsudsigter, 36-timers vindprognoser for DMI s stationer samt glatføremålestationer udstyret med vindmåler. Historiske data VejVejr indeholder en historisk database, og der er dermed mulighed for at gå tilbage til relevante situationer og analysere grundlaget for de beslutninger, der er taget. Målestationer En vejbestyrelse kan opstille egne målestationer og kameraer som supplement til de eksisterende. Målestationerne bør placeres de steder på vejnettet, hvor der først opstår glatføresituationer såkaldte hvide pletter. Til lokalisering af hvide pletter har Vejdirektoratet udviklet mobilt måleudstyr. Webkameraer Systemkrav Det anbefales, at brugernes PC er udstyret med mindst 2 GB RAM samt at hastigheden på den benyttede internetforbindelse er mindst 1 Mbit. Der skal tillige være Java version eller nyere version. Der er personlige logins til systemet. De enkelte brugeres indstillinger gemmes i en central database, således at VejVejr altid åbnes med den enkelte brugers foretrukne indstillinger. Landsdækkende oversigt 15

16 Vejdirektoratet har lokale kontorer i: Aalborg, Fløng, Middelfart, Næstved og Skanderborg samt hovedkontor i København Find mere information på vejdirektoratet.dk Vejdirektoratet Niels Juels Gade København K Telefon [email protected] vejdirektoratet.dk