Hovedstadens potentialer for vækst og erhvervsudvikling
|
|
- Børge Jepsen
- 8 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Udvalget for arbejdet med en Hovedstadsstrategi - 9. okt Hovedstadens potentialer for vækst og erhvervsudvikling Christian Wichmann Matthiessen Københavns Universitet
2 Bagtæppet Eksisterende strukturer: Bysystemet og infrastrukturen Storbyledelse: staten, 2 regioner, 2 vækstfori, (mindst) 34 kommuner, lille centralkommune med mærkelig styreform, Wonderful Copenhagen, Copenhagen Capacity Byfortætning eller byspredning: Fortætning mindsker arealforbrug, transportarbejde og indebærer potentielle stordriftsfordele Spredning modsat Planlægningsregimer: Mobilitet Tilgængelighed Trafik Infrastruktur Arealbenyttelse Lokalisering Sektorplanlægning eller helhedsplanlægning
3 Vækstfaktorer Vidensøkonomien Viden og information er nøgleinputs og outputs Information og viden: Stigende diffusionshastighed Vidensøkonomien er en netværksøkonomi Entreprenørskab og innovationsevne præmieres Kritisk masse har betydning Globalisering Man konkurrerer om alt Vækst i samarbejde og afhængighed Prisen på transport: Faldende Prisen på kommunikation: Faldende Prisen på face to face kontakt: Relativt stigende Lokaliseringsbeslutninger (mennesker, virksomhed): Valgfrihed Derfor: vælger man attraktive miljøer Storbyer er økonomiens motorer Stordriftsfordele forskellighed specialiseringsniveau Bedst udstyret med videnssamfundets infrastruktur Overgennemsnitslig andel af veluddannede personer Godt opkoblet til den globale økonomi (lufthavne, internettets grundstruktur) Hjemmebaser, klynger Attraktive bymiljøer (Richard Florida) Inerti
4 Vækstfaktorer Vidensøkonomien Viden og information er nøgleinputs og outputs Information og viden: Stigende diffusionshastighed Vidensøkonomien er en netværksøkonomi Entreprenørskab og innovationsevne præmieres Kritisk masse har betydning Globalisering Man konkurrerer om alt Vækst i samarbejde og afhængighed Prisen på transport: Faldende Prisen på kommunikation: Faldende Prisen på face to face kontakt: Relativt stigende Lokaliseringsbeslutninger (mennesker, virksomhed): Valgfrihed Derfor: vælger man attraktive miljøer Storbyer er økonomiens motorer Stordriftsfordele forskellighed specialiseringsniveau Bedst udstyret med videnssamfundets infrastruktur Overgennemsnitslig andel af veluddannede personer Godt opkoblet til den globale økonomi (lufthavne, internettets grundstruktur) Hjemmebaser, klynger Attraktive bymiljøer (Richard Florida) Inerti
5 Byudvikling: 3 dimensioner Lokal/regional/national konkurrencekraft Det globale marked Værdiprocesser Viden Udvikling Produktion Markedsføring Salg Distribution Ekstern tilgængelighed Den funktionelle succes Ressourcer Intern tilgængelighed Rammebetingelser Stordriftsfordele Erhvervsklynger Tripple helix Attraktivitet livskvalitet Levevilkår Forbrugsmulighed Forurening By miljø Social lighed Intern tilgængelighed Sikkerhed Sammenhængskraft
6 Simplificeret sammenhæng mellem udvikling af størrelse og udvikling af produkt Byens egen vækst Samarbejde: Den funktionelle byregion Nabobyer Netværk af byer 0 Kritisk masse Population: vækst Output: vækst Fordobling af en regions størrelse tendenserer at give 15% stigning i regionens value added pr. enhed
7 Befolkningstal i tusinder Europas storbyregioner Befolkning ca. 2009: top
8 Mio. US-$ Europas storbyregioner Bruttoprodukt ca. 2009: top
9 Af-og påstigende passagerer Europas storbyregioner International lufttrafik, ca. 2009: top
10 Internationale flights (sceduled) per dag 2013: København Ålesund Trondheim Haugesund Sandefjord Kristiansand Kangerlussuaq Bergen Stavanger Reykjavik Faroe Islands Chicago Toronto Washington Aberdeen Glasgow Edinburgh New York Dublin Manchester Birmingham London Amsterdam Bremen Brussels Dusseldorf Lisbon Paris Madrid Malaga Luxembourg Oslo Gothenburg Frankfurt Lyon Geneva Barcelona Nice Zurich Stuttgart Milan Hamburg Cairo Rome Basel Bologna Hanover Zagreb Örebro Joenkoeping Linkoeping Norrkoeping Stockholm Tampere Turku Waasa Budapest Doha Vienna MunichPrague Athens Helsinki Berlin Bangkok Istanbul Dubai Bahrain St. Petersborg Talinn Riga Kaliningrad Lodz Moscow Wroslaw Vilnius Poznan Gdansk Warsaw Tokyo Beijing Shanghai Palanga
11 Papers i SCI Europas storbyer Videnskabeligt output : top
12 Videnskabeligt output Procent vækst til Shanghai Beijing Seoul Sao Paulo Singapore Tokyo Yokohama Edinburgh Glasgow St. Louis Osaka Kobe Washington DC Moskva St. Petersborg Rio de Janeiro New Delhi Dresden Melbourne Barcelona Dublin Hong Kong Øresundsregionen København Hamborg Stockholm Uppsala Berlin Oslo -100
13 Metropoler Beslutningsmagt Koncentrerer: Finans Kultur, underholdning Service, handel Viden Kreativitet Center Transport Kommunikation Størrelse, for eksempel målt som: Befolkning Indkomst Produkt Interaktion Tilgængelighed Kvalitet
14 Metropoler Beslutningsmagt Koncentrerer: Finans Kultur, underholdning Service, handel Viden Kreativitet Center Transport Kommunikation To typer: Kommandocentraler Netværkscentre Størrelse, for eksempel målt som: Befolkning Indkomst Produkt Interaktion Tilgængelighed Kvalitet
15 Storbyfunktioner: Lokalisering Efter: Bundesinstitut für Bau-, Stadt- und Raumforschung, 2011
16 Typology of metropoles European Union ESPON documentation BBR 2006, Project 1.1-1
17 Storbykonkurrence Tiltrække aktivitet Turister Familie Business (MICE) Investeringer Kvalificeret arbejdskraft Meetings, Incentives, Conferences, Events Konkurrencens elementer Rammebetingelser Egenskaber karakteristika perspektiver Markedsføring Strategi drivers Infrastrukturen Samspil, samarbejde, netværk Grænseoverskridende regional udvikling Øresundsregionen den nye metropol Hamburg Øresundsbyen
18 Infrastruktur By og regional vækst og udvikling
19 Infrastruktur By og regional udvikling Geografi: relativ beliggenhed Tilgængelighed: mulighed for fysisk kontakt Rammebetingelser Markedet Efterspørgsel på den enkelte bys/regions produkt Omkostningerne ved at bruge dette Argumentation: markedsføring Byen/regionens efterspørgsel på alle andre byers/regioners produkt Effekt Globalisering samhandel Gateways Crosspoints multimodalitet Funktionelle succes produktion Mobilitet Flows Levevilkår Arbejdsmarked Adgang til service
20 Infrastruktur By og regional udvikling Geografi: relativ beliggenhed Tilgængelighed: mulighed for fysisk kontakt Rammebetingelser Markedet Efterspørgsel på den enkelte bys/regions produkt Omkostningerne ved at bruge dette Argumentation: markedsføring Byen/regionens efterspørgsel på alle andre byers/regioners produkt Konkurrenceevne = byudvikling Effekt Globalisering samhandel Gateways Crosspoints multimodalitet Funktionelle succes produktion Mobilitet Flows Levevilkår Arbejdsmarked Adgang til service
21 ØRESUNDSBYEN De nordiske landes væsentligste crosspoint De nordiske landes største byregion Two countries. Two networks. Two regulation regimes Kastrup Lufthavn European Spallation Source, MAX IV Store byudviklingsprojekter: Ørestad, Nordhavn, Hyllie, Malmö Havn Det europæiske højhastigheds jernbanenetvæk: Potentiel tilknytning Femern Bælt tunnelen: Nyt samarbejde/konkurrence i København/Malmö Hamborg aksen Korpsånd: Ikke prangende i Storkøbenhavn Det Øresundsregionale kort: Nye initiativer påtrængende
22 En balance En ny balance
23 Øresundsregional udvikling: Potentielle vækstfaktorer Knudepunkt lokalisering: Forstærkning Centralitet Opland for storbyprodukter: Pres mod Stockholm Generel storbykonkurrence Synergi Grænseoverskridende integration Adgang til specialer hinsidan Udnyttelse af fællesmassen af ressourcer i ét system Stordriftsfordele Ny masse Videre specialisering Ny tiltrækningskraft Markedsføring af fællesmassen Projektet nødlidende: Øresundsuniversitetet, Øresundstog Nationalt engagement i integrationsprocessen: lavt! Øresundsstrategien skal revitaliseres: mere lederskab!
24 Det Øresundsregionale kort: Ny strategisk runde Femern Bælt-tunnelen. The golden opportunity Tilknytning til det europæiske højhastigheds-jernbane-netværk Hamburg - Kastrup - Malmö - Göteborg - Oslo (- Stockholm) Nye samspil mellem storbyregionerne: Øresundsbyen - Hamborg Storkøbenhavn: Ringmotorvej bør gøres færdig (havnetunnel: 30 mia. kr.) Metroring under etablering, letbanering under planlægning Halmstad Malmö Ystad/Trelleborg: Udbygning af jernbane og motorvej Øresundsforbindelsen bør optimeres: Bypass på Peberholm Kastrup jernbanestation opprioriteres Bæredygtig byudvikling (CO 2 ): stands byspredning - sats på fortætning Effektiv cross border cluster policy (jfr. OECD): Reaktivering af tripple helix med fokus på: Nanoteknologi Medicon Valley Food South Scandinavian superuniversitet: ESS, MAX-IV, Nanoteknologi, Medicon Valley
25 Femern Bælt (2021) Metropol-niveauet: Forstærket konkurrenceevne Styrkelse af crosspoint Højhastigheds-banenet: tilknytning og systemeffekt Ny samspil og ny konkurrence: København/Øresundsbyen - Hamborg Femern Bælt korridoren: Styrket konkurrenceevne Satsning på lokale knudepunkter Nærregionen (Lolland - OstHolstein): Minus: Tab af arbejdspladser når færger ophører sejlads og broen står færdig Plus: Rigtig grænseregion Byggeperioden: Beskæftigelsestilskud Potentielle mobiliseringseffekter Nye samspil: Turisterhverv
26 Hamborg Europas rigeste metropol Konkurrenceevne: Stærk Styrker: Store stærke virksomheder. Stærke klynger: (Maritim) logistik Aviation Life science IT og medier Business service Kulturlivet Turisterhverv (også i nære kystområder) Højhastighedstog Gigantiske projekter: Hafenstadt, Elbinsel Fodslag, opbakning, mindset Svagheder: Universitetsverdenen Dårlig opkobling til international lufttrafik Tyndt opland Image
27 Berlin På støtten Konkurrenceevne: Ringe Styrker: Kultur Turisterhverv National hovedstad Universitetsverdenen Dynamik 2013 åbner Berlin-Brandenburg International Airport Svagheder: Lavindkomstområde Fravær af Tysklands store virksomheder Integrationsproblematik Hidtil dårlig opkobling til international lufttrafik Ikke opkobling til højhastighedstog Fodslag, opbakning, mindset Tyndt opland
28 Stockholm Aggressiv markedsføring: Stockholm the Capital of Scandinavia Styrker: Aktuelt økonomisk barometer (BNP, produktivitet, erhvervsmiljø) Sverige er de nordiske landes største økonomi Svenske virksomheder: mange store internationalt orienterede Stor aktiebørs Stor IT sektor med megen F&U Karolinska institutionen Nobelprisen Markedsføringsbudget: 75 mio. kr. pr. år Korpsånd: Stærk Svagheder: Perifer beliggenhed i Europa Tyndt opland Stift arbejdsmarked Ikke opkobling til højhastighedstog
29 Barcelona modellen Kulturel udvikling som løftestang for byudvikling, erhvervsvækst og branding Sence of place Baggrund: Gaudi s arkitektur: bygningsværker, byrum Attraktive, authentiske bykvarterer Katalanske identitet Ildsjæle, fodslag, mindset Satsninger: Megaevents (OL 1992, Forum for Cultures 2004, MAC-BA) Byomdannelse (havnefronten, promenadestrøg langs Middelhavet, kongrescenter i verdensklasse midt i havnen, icon-byggeri) Byfornyelse af historiske bydele Design og arkitektur: topprioritet Konsekvens: Fundamental ændring af internationalt image Gennemgribende forandring af infrastruktur Trendy bydele (og udstødning af indfødte ) Nye public-private partnerships
30 Storkøbenhavnsk mobilisering Produktivitet Produktive befolkningsandel Uddannelse Forskning Staten Det europæiske højhastigheds jernbanenetvæk Københavns funktion (havnetunnel, metro, letbane) Bæredygtig byudvikling (CO 2 ): stands byspredning - sats på koncentration og fortætning Specialiseringsevne (valorisering, import-substitution, innovation) Konkurrencedygtige klynger: netværk - kvalitet Markedsføringsaktiviteter Det Øresundsregionale kort: revitalisering Nyt samarbejde i København/Malmö - Hamborg aksen Mindset Korpsånd - opbakning Storbyledelse
31 Faktorer der afgør byers/regioners vækst Relativ beliggenhed (crosspoint, korridor, dead end) Tilgængelighed til vej, jernbane og flytransport Viden, kunnen, kvalifikationer Åbenhed mod omverdenen og tolerance mellem befolkningsgrupper Konkurrence på alle markeder Innovation, entreprenørskab og dannelse af nye virksomheder Attraktive og inviterende by og boligmiljøer Regionens totale økonomiske størrelse Den funktionelle byregion: governance Specialiseringsniveau Klyngeudvikling Policy, strategier, netværk
32 Enhver by/region har særlige vilkår Byen/regionens ledere må finde balancen mellem vilkår, ambition og proces Samarbejde i netværk Faktorer der afgør byers/regioners vækst Relativ beliggenhed (crosspoint, korridor, dead end) Tilgængelighed til vej, jernbane og flytransport Viden, kunnen, kvalifikationer Åbenhed mod omverdenen og tolerance mellem befolkningsgrupper Konkurrence på alle markeder Innovation, entreprenørskab og dannelse af nye virksomheder Attraktive og inviterende by og boligmiljøer Regionens totale økonomiske størrelse Den funktionelle byregion: governance Specialiseringsniveau Klyngeudvikling Policy, strategier, netværk
33 Enhver by/region har særlige vilkår Byen/regionens ledere må finde balancen mellem vilkår, ambition og proces Samarbejde i netværk Faktorer der afgør byers/regioners vækst Relativ beliggenhed (crosspoint, korridor, dead end) Tilgængelighed til vej, jernbane og flytransport Viden, kunnen, kvalifikationer Åbenhed mod omverdenen og tolerance mellem befolkningsgrupper Konkurrence på alle markeder Innovation, entreprenørskab og dannelse af nye virksomheder Attraktive og inviterende by og boligmiljøer Regionens totale økonomiske størrelse Den funktionelle byregion: governance Specialiseringsniveau Klyngeudvikling Policy, strategier, netværk
Loop City - Ringbysamarbejdet: 23. februar 2012 Storkøbenhavn Udfordringer og mobilisering Vækst og udvikling
Loop City - Ringbysamarbejdet: 23. februar 2012 Storkøbenhavn Udfordringer og mobilisering Vækst og udvikling Christian Wichmann Matthiessen Københavns Universitet Vækstfaktorer Vidensøkonomien Viden og
Læs mereInfrastrukturens rolle i regional udvikling Luftfartens rolle og betydning
Dansk Luftfart Transportøkonomisk Forening 14. januar 2013 Infrastrukturens rolle i regional udvikling Luftfartens rolle og betydning Christian Wichmann Matthiessen Københavns Universitet Regional udvikling
Læs mereDen faste Femern Bælt-forbindelse Regionale udviklingsperspektiver
Ministeriet for By, Bolig og Landdistrikter 16. maj 2013 Femern. Nye muligheder Den faste Femern Bælt-forbindelse Regionale udviklingsperspektiver Christian Wichmann Matthiessen Københavns Universitet
Læs mereA ABERDEEN BILLUND. FORKLARING TIL DESTINATIONSLISTE: På Rammeaftale 16.08 Flyrejser har alle leverandører/flyselskaber skulle byde ind på følgende:
Air Canada Air France Austrian Airlines British Airways/Iberia Brussels Airlines Finnair KLM LOT Polish Airlines Lufthansa Norwegian SAS Swiss International Airlines United Airlines FORKLARING TIL DESTINATIONSLISTE:
Læs mereLetbanen Fra opdelt til sammenhængende omegn Oktober 2016
www.pwc.dk Letbanen Fra opdelt til sammenhængende omegn Oktober 2016 Indhold Fokus på byerne Attraktive byer skaber økonomisk vækst s undersøgelser og målinger Indikatorer og variable Transport og infrastruktur
Læs mereDanmark i forandring
Danmark i forandring Kommunernes syn på udvikling i landdistrikterne KL s nye strategiprojekt om Danmark i forandring Vækstplan for turisme Lokale Aktionsgrupper Grøn nedrivning Danmark i hastig forandring
Læs mereGREATER COPENHAGEN TRAFIKCHARTER NORDEUROPAS TRAFIKALE KNUDEPUNKT
TRAFIKCHARTER GREATER COPENHAGEN TRAFIKCHARTER NORDEUROPAS TRAFIKALE KNUDEPUNKT Fokuseret Vækstdagsorden er et interessefællesskab mellem de 46 kommuner og de to regioner i Østdanmark [og Region Skåne
Læs mereCopenhagen Trafikcharter Nordeuropas trafikale knudepunkt
Copenhagen Trafikcharter Nordeuropas trafikale knudepunkt Fokuseret Vækstdagsorden er et interessefællesskab mellem de 46 kommuner og de to regioner i Østdanmark [og Region Skåne inkl. kommuner], der under
Læs mereGode flyforbindelser sikrer vækst i Danmark
Organisation for erhvervslivet Maj 2010 Gode flyforbindelser sikrer vækst i Danmark AF CHEFKONSULENT ANNETTE CHRISTENSEN, ANCH@DI.DK Flyforbindelserne ud af Danmark er under pres og det kan betyde lavere
Læs mereWilhjelm Holger Bisgaard
Wilhjelm +2011 Holger Bisgaard Første bydannelser Byen, landet og vandet har altid været afhængige af hinanden Bydannelse ved Nilen Nilen Elephantine Island SIDE 2 »Cities can be efficient, but are not
Læs mereHovedstaden. -globale udfordringer og muligheder. Vækstforum den 27. oktober 2008
Hovedstaden -globale udfordringer og muligheder Vækstforum den 27. oktober 2008 Turismen i hovedstaden Vækst målt i overnatninger Overnatninger, 2000-2008* *Estimeret Størst vækst i danske overnatninger
Læs mereAdministrerende direktør Leo Larsen April Infrastrukturinvesteringer - trafik og vækst
Administrerende direktør Leo Larsen April 2010 Infrastrukturinvesteringer - trafik og vækst Transport Transport handler om livskvalitet og velstand om forbindelser mellem mennesker, familier og virksomheder.
Læs mereInitiativer og udviklingsmuligheder i Hovedstadsregionen. ved Kristian Johnsen, udviklingschef for regional udvikling, Region Hovedstaden
Initiativer og udviklingsmuligheder i Hovedstadsregionen ved Kristian Johnsen, udviklingschef for regional udvikling, Region Hovedstaden Den nye regionale rolle er i vid udstrækning en udviklingsopgave
Læs mereErhvervsudvikling og klynger i Hovedstadsregionen
Erhvervsudvikling og klynger i Hovedstadsregionen Oplæg Vækst gennem klynger den 25. juni 2009 v. udviklingschef Henrik Madsen Visionen Strategiens indsatsområder og offentlige midler Stærke og perspektivrige
Læs mereKKR KKR HOVEDSTADEN SJÆLLAND
FOKUSERET VÆKSTDAGSORDEN Resultater fra fase 1: Kortlægning Fokuseret Vækstdagsorden FÆLLESMÆNGDEN Opsummering af fælles styrker og synergimuligheder 2 Fokuseret Vækstdagsorden Fælles styrker og udfordringer
Læs mereØresundsregionen som strategisk satsningsområde
Dato: 22. november 2011 Brevid: 1553077 Øresundsregionen som strategisk satsningsområde Vækstforum Sjælland og Region Sjælland anser regionens placering i Øresundsregionen som en styrke og en væsentlig
Læs mereInternational attraktiv videnserviceregion
International attraktiv videnserviceregion Styrker, udfordringer og et muligt område for en klyngeindsats? Oplæg g for Vækstforum V Hovedstaden 17. april 2008 v/ Torben Vad, Partner, DAMVAD København Århus
Læs mereRegionens og kommunernes opgaver på trafikområdet
rafik Regional Udviklingsplan 2012 Regionens og kommunernes opgaver på trafikområdet På det kollektive transportområde har kommunerne og regionerne en vigtig rolle som trafikindkøber. Movia er Danmarks
Læs mereByinnovation Baggrund, fakta og kompetencer
Byinnovation Baggrund, fakta og kompetencer Den stigende urbanisering er en global tendens, som ikke er til at fornægte. Verdens befolkning er i en voldsom grad på vej mod byerne, hvilket i stigende grad
Læs mereMED TOGET UD I EUROPA
MED TOGET UD I EUROPA TOGTRANSPORT ER DEN SUVERÆNT MEST KLIMAVENLIGE TRANSPORTFORM OG UDLEDER I OMEGNEN AF 90% MINDRE CO2 PER KILOMETER SAMMENLIGNET MED FLYTRANSPORT. DERFOR SKAL VI SØRGE FOR, AT TOGET
Læs merePunkt nr. 1 - Fokuseret Vækstdagsorden - fællesregionalt samarbejde om vækst 18. februar 2013
18. februar 2013 Bilag 1 - Side 1 af 4 Kommissorium for arbejdsgruppe om en fokuseret dagsorden for vækst i hovedstadsregionen Baggrund Hovedstadsregionen er Danmarks internationale metropol. Hovedstadsregionen
Læs mereByplanlægning og erhvervsudvikling
Byplanlægning og erhvervsudvikling Byernes styrkepositioner som regionale vækstmotorer Holger Bisgaard, Naturstyrelsen, Miljøministeriet Danmark Indhold Virksomhedslokalisering i en globaliseret verden
Læs mereRegion Hovedstaden og kommunerne i Hovedstaden er blevet enige om et nyt samlet trafikoplæg, der viser vejen til fremtidens vækst for hele Danmark
Opgang Afsnit Linda Bang Jessen Telefon 2678 2858 Direkte Fax Mail Web EAN-nr: Giro: Bank: CVR/SE-nr: Journal nr.: Ref.: Dato: 12. september 2011 Hovedstadsregionen skal være Danmarks vækstlokomotiv Fornyet
Læs mereFælles indspil om hovedstadsregionens trafikale udfordringer. Borgmester Kjeld Hansen, formand for KKR og Regionsrådsformand Vibeke Storm Rasmussen
Investeringer KKR HOVEDSTADEN i fremtiden Fælles indspil om hovedstadsregionens trafikale udfordringer Borgmester Kjeld Hansen, formand for KKR og Regionsrådsformand Vibeke Storm Rasmussen 21. april 2008
Læs mereTILGÆNGELIGHED OG MOBILITET KØBENHAVNS LUFTHAVN
94 TILGÆNGELIGHED OG MOBILITET KØBENHAVNS LUFTHAVN KØBENHAVNS LUFTHAVN Tilgængelighed Tilgængelighed er nøgleordet, når en region skal sikre konkurrenceevnen i den globaliserede verden. Tilgængelighed
Læs mereKØBENHAVNERFORTÆLLINGEN 2.0
www.kk.dk KØBENHAVNERFORTÆLLINGEN 2.0 Side 1 Side 2 / Københavnerfortællingen Livskvalitet Vækst - Sundhed - Viden - Miljø/energi - Innovation - Mangfoldighed - Beskæftigelse - Tryghed Afdelingens navn
Læs mereTrafikcharter. Greater Copenhagen
12. oktober 2016 Trafikcharter Greater Copenhagen Dette charter tegner en fælles vision for, hvordan en velfungerende, robust og bæredygtig infrastruktur skal bidrage til at styrke mobilitet og skabe øget
Læs mereØresundsregionen - logistikcentrum, integration og
Øresundsregionen - logistikcentrum, integration og fremtidige behov (C), formand for underudvalget for regional udvikling Indledning: Tilbageblik-fremadrettet Spørgsmål: Hvad har Øresundsbroen, udviklingen
Læs mereKKR. En fokuseret vækstdagsorden for hovedstad s- regionen
KKR HOVEDSTADEN En fokuseret vækstdagsorden for hovedstad s- regionen Hovedstadsregionen er Danmarks internationale metropol. Regionen tiltrækker hovedparten af de internationale investeringer i Danmark,
Læs mereFoto: Nicolai Perjesi & Frederik Toft. Velkommen til
1 Foto: Nicolai Perjesi & Frederik Toft Velkommen til Region Skåne Anders Tukler I 2020 er Greater Copenhagen et internationalt knudepunkt for investeringer og viden på niveau med de mest succesfulde
Læs mereDeterminanter for en stærk dansk luftfartssektor!
Determinanter for en stærk dansk luftfartssektor! v/ Claus Lassen Luftfartsforsker Lektor og centerdirektør Center for Mobiliteter og Urbane Studier (C-MUS) Aalborg Universitet Pointe 1: Den usynlige luftfart
Læs mereHOVEDSTADSOMRÅDETS TRAFIKALE INFRASTRUKTUR
HOVEDSTADSOMRÅDETS TRAFIKALE INFRASTRUKTUR SAMMENLIGNET MED 5 ANDRE NORDEUROPÆISKE REGIONER 2014 Hovedstadsregionen er en international metropol med afgørende betydning for væksten i Danmark Stor befolkningstilvækst
Læs mereNy erhvervsudviklingsstrategi for Region Hovedstaden
Ny erhvervsudviklingsstrategi for Region Hovedstaden Oplæg ved Jens Chr. Sørensen Møde i Vækstforum for Region Hovedstaden 8. september 2006 Oversigt over oplæg Hvad skal erhvervsudviklingsstrategien?
Læs mereAgenda. Hvorfor byregioner? Trekantområdet: Danmarks ældste byregion Trekantområdet Danmark i dag Den fælles kommuneplan og hvad så?
Agenda Hvorfor byregioner? Trekantområdet: Danmarks ældste byregion Trekantområdet Danmark i dag Den fælles kommuneplan og hvad så? Hvorfor byregioner? Byregioner på vej. Fremtidens vækst vil efter al
Læs mereViden om ruter Efterspørgselsdrivere Hvilke faktorer vil gøre København attraktiv for flere flyruter?
Viden om ruter Efterspørgselsdrivere Hvilke faktorer vil gøre København attraktiv for flere flyruter? SANKT ANNÆ PLADS 13, 2. 1250 KØBENHAVN K TELEFON: 2333 1810 FAX: 7027 0741 WWW.COPENHAGENECONOMICS.COM
Læs mereKøbenhavns Lufthavn. Januar 2013. Kristian Durhuus. Driftsdirektør
Københavns Lufthavn Januar 2013 Kristian Durhuus Driftsdirektør 1 Københavns Lufthavn Danmarks luftvej til vækst Hver én million passagerer skaber 1.000 jobs i lufthavnen 23,4 millioner passager i 2012
Læs mereBusiness regioner: En central samarbejdsform for Danmark?
Business regioner: En central samarbejdsform for Danmark? Af Greg Clark Denne artikel er et koncentrat af professor Greg Clarks oplæg på Folkemøde 2017, som Business Region Aarhus arrangerede sammen med
Læs mereKKR HOVEDSTADEN VED BORGMESTER STEEN CHRISTIANSEN OG BORGMESTER JOHN ENGELHARDT, KKR HOVEDSTADENS FORMANDSKAB
KKR HOVEDSTADEN VED BORGMESTER STEEN CHRISTIANSEN OG BORGMESTER JOHN ENGELHARDT, KKR HOVEDSTADENS FORMANDSKAB KKR Nordjylland 11 kommuner De 5 KKR er KKR Midtjylland 19 kommuner KKR Hovedstaden 29 kommuner
Læs mereTrafikdage i Aalborg, 27. august Leif Gjesing Hansen, Region Sjælland
Trafikdage i Aalborg, 27. august 2012 Leif Gjesing Hansen, Region Sjælland TEN-T Det trans europæiske transportnetværk i EU Kommissionen fremlagde i oktober 2011 forslag til nye retningslinjer for et Trans
Læs mereog verden Foto: Vibeke Meyling
Kommuner 4 og regioner i den verden Foto: Vibeke Meyling udfordringer, muligheder og indsatsområder? Hvordan kan kommuner, byer og lokalområder i fremtiden klare sig bedre i et globaliseret samfund, hvor
Læs mereRedegørelse til Danmarks Vækstråd i forbindelse med høring af Region Hovedstadens og Vækstforum Hovedstadens regionale vækst- og udviklingsstrategi
Center for Regional Udvikling Kongens Vænge 2 3400 Hillerød Att. Danmarks Vækstråd Telefon 38 66 50 00 Direkte 38665566 Fax 38 66 58 50 Web www.regionh.dk Ref.: 15002338 Dato: 22. april 2015 Redegørelse
Læs mereRegional udvikling i Danmark
Talenternes geografi Regional udvikling i Danmark Af lektor Høgni Kalsø Hansen og lektor Lars Winther, Institut for Geovidenskab og Naturforvaltning Talent og talenter er blevet afgørende faktorer for,
Læs mereGreater Copenhagen: En vækstudfordring og -mulighed
Greater Copenhagen: En vækstudfordring og -mulighed Denne analyse stiller skarpt på Greater Copenhagens vækst i forhold til en af regionens største konkurrenter, Stockholm. 25.02.2015 Side 1/5 Analysen
Læs mereEn fokuseret vækstdagsorden for hovedstadsregionen
KKR HOVEDSTADEN En fokuseret vækstdagsorden for hovedstadsregionen Hovedstadsregionen er Danmarks internationale metropol. Regionen tiltrækker hovedparten af de internationale investeringer i Danmark,
Læs mereTURISMEVÆKST I GREATER COPENHAGEN. Adm. direktør Mikkel Aarø-Hansen KKR Hovedstaden Hillerød, 24. april 2017
TURISMEVÆKST I GREATER COPENHAGEN Adm. direktør Mikkel Aarø-Hansen KKR Hovedstaden Hillerød, 24. april 2017 Fondens formål er på non-profit basis at fremme og udvikle erhvervs- og ferie-/fritidsturismen
Læs mere2011-2014 Erhvervsudviklingsstrategi
2011-2014 Erhvervsudviklingsstrategi Vækstforum Sjælland Region Sjælland Alléen 15 4180 Sorø Telefon 70 15 50 00 E-mail vaekstforum@regionsjaelland.dk www.regionsjaelland.dk Fotos: Jan Djenner Tryk: Glumsø
Læs mereIBU Korridoren Femern-Øresund. Henrik Sylvan Januar 2010. Korridoren Femern-Öresund. IBU Öresund
IBU Korridoren Femern-Øresund Henrik Sylvan Januar 2010 IBU Öresund Korridoren Femern-Öresund Femern Bælt 2018 De 3 store infrastrukturprojekter Femern Bælt 2018 Femern Bæltforbindelsen 5½ mia De 3 store
Læs merePlanlægning i europæisk perspektiv. ESPON med en dansk vinkel
Planlægning i europæisk perspektiv ESPON med en dansk vinkel Danmark i international sammenhæng Globaliseringen har stor betydning for Danmark, ikke mindst i form af en kraftig urbanisering. Når nogle
Læs mereSPI. Samarbejde om Proaktiv Investeringsfremme. Copenhagen Capacity Nørregade 7B 1165 København K www.copcap.com. SPI er medfinancieret af: af:
SPI Samarbejde om Proaktiv Investeringsfremme SPI er medfinancieret af: af: Copenhagen Capacity Nørregade 7B 1165 København K www.copcap.com Sammen styrker vi regionen Projekt SPI, Samarbejde om Proaktiv
Læs mere- Et tigerspring for jernbanen
- Et tigerspring for jernbanen Henrik Sylvan, 8. januar 2009 IBU Korridoren Femern-Øresund IBU Öresund IBU-Öresund IBU-Øresund är ett svensk-danskt samarbetsprojekt som ska bidra med ett nytt strategiskt
Læs mere2lande. Erhvervspolitisk partnerskab mellem kommuner og regioner i Østdanmark og Sydsverige
GREATER COPENHAGEN Mikkel Aarø-Hansen, adm. direktør i Wonderful Copenhagen Dansk Kyst- og Naturturisme Flere Veje til Vækst Korsør, onsdag den 29. marts 2017 1vision Erhvervspolitisk partnerskab mellem
Læs mereHvem er vi? Invest in Denmark/Jesper Evensen. Copenhagen Capacity/Rikke Petersen.
Hvem er vi? Invest in Denmark/Jesper Evensen. Copenhagen Capacity/Rikke Petersen. Danmarks nationale og Greater Copenhagens officielle investeringsfremme organisationer. Hvem er Copenhagen Capacity? Region
Læs mereFynsregionen og Odense regionale strategier. v/chefarkitekt Jannik Nyrop
v/chefarkitekt Jannik Nyrop Faktorer der afgør byers/regioners vækst Tilgængelighed til infrastruktur Adgang til veluddannet arbejdskraft, hvis kvalifikationsniveau sikres af kreativ og kvantitativ højere
Læs mereSAMMEN OM VÆKST OG ARBEJDSPLADSER
KØBENHAVNS KOMMUNE SAMMEN OM VÆKST OG ARBEJDSPLADSER - ET ERHVERVSVENLIGT KØBENHAVN FORSLAG TIL KØBENHAVNS KOMMUNES ERHVERVS- OG VÆKSTPOLITIK FORORD Københavns Erhvervsråd består af repræsentanter fra
Læs mereByregion Fyn. Hvorfor samarbejder de fynske kommuner?
Byregion Fyn Hvorfor samarbejder de fynske kommuner? Hvad betyder det egentlig, når vi på Fyn er begyndt at tale om en byregion? Definition af en byergion Et forsøg på en definition af en byregion De store
Læs mereKravspecifikation. Hovedstadsregionen som internationalt transportknudepunkt
Region Hovedstaden Kontraktbilag 1 Kravspecifikation Hovedstadsregionen som internationalt transportknudepunkt 1 Indholdsfortegnelse 1. Indledning og formål 2. Region Hovedstadens arbejde med den internationale
Læs mereUdfordringer for de fynske virksomheder. Optakt til informationsmøde om erhvervsstøttemuligheder Lindø Industripark, 28.
Udfordringer for de fynske virksomheder Optakt til informationsmøde om erhvervsstøttemuligheder Lindø Industripark, 28. april 2010 Baggrunden for i dag Lindø-værftets lukning er anledningen En fælles kommunal
Læs mereFAKTA OM REGION HOVEDSTADEN
FAKTA OM REGION HOVEDSTADEN 1. Socioøkonomiske karakteristika for Region Hovedstaden Region Hovedstaden har godt 1,7 mio. indbyggere, og indbyggertallet har været stigende de senere år. Beskæftigelsen
Læs mereAGENDA. 1. Greater Copenhagen & Skåne Committee samarbejdet 2. Organisering - Sekretariatets rolle 3. Aktiviteter og politiske prioriteter i 2016
AGENDA 1. Greater Copenhagen & Skåne Committee samarbejdet 2. Organisering - Sekretariatets rolle 3. Aktiviteter og politiske prioriteter i 2016 2 GREATER COPENHAGEN -SAMARBEJDET 3 Sara P. Ipsen VISION
Læs mere17. Infrastruktur digitalisering og transport
17. 17. Infrastruktur digitalisering og transport Infrastruktur Infrastruktur er en samlet betegnelse for de netværk, der binder samfundet sammen. En velfungerende infrastruktur er et vigtigt fundament
Læs mereNye flyruter fra USA og UK driver turismen i København
MARKEDSANALYSE Nye flyruter fra USA og UK driver turismen i København Dansk Erhverv ser i denne analyse på turismeudviklingen i hovedstaden i perioden 2010 til 2017. Der zoomes specifikt ind på rejsende
Læs mereErhvervspolitik. Ballerup Kommune 2013-2018
Erhvervspolitik Ballerup Kommune 2013-2018 Erhvervspolitik 2013-2018 Ballerup Kommune Indhold Forord 3 Ballerup Kommunes erhvervspolitiske vision 4 Fra vision til handling 5 Fokusområde 1 Viden og innovation
Læs mereSHARING COPENHAGEN 2014 Casper Harboe, programchef, Københavns Kommune
SHARING COPENHAGEN 2014 Casper Harboe, programchef, Københavns Kommune FÆLLES LØSNINGER PÅ FÆLLES UDFORDRINGER I 2014 er København ( og Regionen) stedet, hvor hele Europa deler løsninger, løfter vidensniveauet
Læs mereDerfor vil vi arbejde målrettet for, at Folketinget beslutter at gennemføre projekterne.
Fyn på banen FYN på banen Væksten i den fynske byregion skal øges gennem investeringerne i infrastrukturen Vi vil skabe et bæredygtigt transportsystem Den fynske byregion skal have Danmarks bedste bredbåndsdækning
Læs mereUnderudvalget vedr. regional udviklings møde den 28. april Emne: Den Øresundsregionale udviklingsstrategi (ØRUS) baggrund, indhold og proces
REGION HOVEDSTADEN Underudvalget vedr. regional udviklings møde den 28. april 2009 Sag nr. 4 Emne: Den Øresundsregionale udviklingsstrategi (ØRUS) baggrund, indhold og proces Bilag: 1 Forslag til ramme
Læs mereVelkommen til virkeligheden: Den regionale by! Begreberne
Velkommen til virkeligheden: Den regionale by! Begreberne Per Riisom, Bymekaniker Direktør og stifter af Nordic City Network i 2003 Arkitekt, urbanist og erhvervsrådgiver gennem 50 år Arbejdet som konsulent
Læs mereRegional Vækst- & Udviklingsstrategi
[UDKAST] Regional Vækst- & Udviklingsstrategi 2019-2022 e mål og indsatsområder Region Sjælland Maj 2018 Styrke virksomhedernes konkurrencekraft Virksomhederne skal omstille sig til fremtidens måde at
Læs mereDerfor vil vi arbejde målrettet for, at Folketinget beslutter at gennemføre projekterne.
Fyn på banen FYN på banen Væksten i den fynske byregion skal øges gennem investeringerne i infrastrukturen Vi vil skabe et bæredygtigt transportsystem Den fynske byregion skal have Danmarks bedste bredbåndsdækning
Læs mereUDKAST TIL ERHVERVSPOLITIK
UDKAST TIL ERHVERVSPOLITIK INDLEDNING Vordingborg Kommunes erhvervspolitik danner den overordnede ramme for kommunens arbejde med erhvervsudvikling og skal medvirke til at virkeliggøre Kommunalbestyrelsens
Læs mereFyn skal kobles på internationale højklassede forbindelser, som motorveje, lufthavne, tog, havne, færger og ikke mindst bredbånd.
Fyn samarbejder 5 FYN samarbejder Vi vil udvikle den fynske byregion til en aktiv del af den østdanske storbyregion Vi vil give den fynske byregion en tydelig fælles stemme gennem et stærkt politisk lederskab
Læs mereKravspecifikation. Internationalt benchmark af Region Hovedstadens trafikale infrastruktur
Region Hovedstaden Kontraktbilag 1 Kravspecifikation Internationalt benchmark af Region Hovedstadens trafikale infrastruktur 1 Indholdsfortegnelse 1. Indledning og formål 2. Region Hovedstadens arbejde
Læs mereInfrastruktur, produktivitet og konkurrenceevne
Banebranchen 21. maj 13 Infrastruktur, produktivitet og konkurrenceevne V/ Chefkonsulent Annette Medlemsskaren spænder bredt Medlemmerne fordelt på lønsum Fremstilling 40 pct. Videnservice 17 pct. Handel
Læs mereTURISMEVÆKST I GREATER COPENHAGEN
TURISMEVÆKST I GREATER COPENHAGEN Mikkel Aarø-Hansen, adm. direktør i Wonderful Copenhagen & Martin HH Bender, adm. direktør i VisitSydsjælland-Møn KKR SJÆLLAND Sorø, 25. april 2017 NYT WOCO NY BESTYRELSE
Læs mereFemern Bæltforbindelsen Langsigtede økonomiske gevinster
Femern Bæltforbindelsen Langsigtede økonomiske gevinster SANKT ANNÆ PLADS 13, 2. 1250 KØBENHAVN K TELEFON: 7027 0740 FAX: 7027 0741 WWW.COPENHAGENECONOMICS.COM Denne præsentation Dynamiske effekter ved
Læs mereInvesteringer i fremtiden
Kommunekontaktrådet Hovedstaden Region Hovedstaden Investeringer i fremtiden Et fælles trafikoplæg fra KKR Hovedstaden og Region Hovedstaden UDKAST BILLEDE/TEGNING September 2011 INFRASTRUKTUR DRIVER VÆKSTEN
Læs mereTransport for Greater Copenhagen
Center for Regional Udvikling Transport for Greater Copenhagen - giver en øget værdi for borgerne Trafikdagene i Aalborg 2016 Direktør Claus Bjørn Billehøj Transport for Greater Copenhagen Claus Bjørn
Læs merevækst & attraktivitet
UDKAST Strategi for vækst & attraktivitet INTRO Et nyt kapitel Trekantområdet træder i disse år som region ind i et nyt kapitel. Historisk er vi et fællesskab skabt af en særlig infrastruktur og med rammebetingelser
Læs mereEn identitet, Et navn. Jenk skifter navn til ebmpapst. ebm-papst Mulfingen GmbH & Co. KG. ebm-papst Denmark ApS
En identitet, Et navn ebm-papst Mulfingen GmbH & Co. KG ebm-papst Denmark ApS Bachmühle 2 D-74673 Mulfingen Phone +49 7938 81-0 Fax +49 7938 81-110 info1@de.ebmpapst.com Vallensbækvej 21 DK 2605 Brøndby
Læs mereMIPIM 2015. Byens Netværk - 18. februar 2015
MIPIM 2015 Byens Netværk - 18. februar 2015 Agenda 1. Velkomst 2. MIPIM og Danmark 3. Copenhagen Capacity på MIPIM 4. Stand og events i 2015 5. Partnerskab og sponsorat nu og fremover 6. Greater Copenhagen
Læs mereOdense fra stor dansk by - til dansk storby
Odense fra stor dansk by - til dansk storby Odense hovedby og vækstdriver Odense er Danmarks 3. største by og der bor ca. 194.000 indbyggere i kommunen Odense dækker et areal på 306 km2 Odense har ca.
Læs mereVækstbarometer. Transport. Region Hovedstaden
Vækstbarometer Region Hovedstaden Transport Region Hovedstadens Vækstbarometer er et repræsentativt panel af mere end 800 direktører for virksomheder i Region Hovedstaden. Region Hovedstaden gennemfører
Læs mereBiltrafikkens omfang og afvikling. Fordelingen på transportmåder. Tidsforbruget til persontransport. Udgifterne til persontransport
UITP s database Dataindsamlingen Biltrafikkens omfang og afvikling Fordelingen på transportmåder Tidsforbruget til persontransport Udgifterne til persontransport UITP - database Demografi Infrastruktur
Læs mereFragmentering og sammenhæng i de nye storbylandskaber
Fragmentering og sammenhæng i de nye storbylandskaber Byer uden grænser Randers, 19-20. juni 2007 Introduktion Fra nationalt hierarki til globalt netværkssamfund Territorial konkurrence Globalisering Det
Læs mereTUTTE LE COINCIDENZE KLM PER IL TORINO-AMSTERDAM ESTATE 2014
09:15 Norwich (NWI) KL 1505 F70 1234567 09:20 Oslo (OSL) KL 1143 737 1234567 09:20 Kiev (KBP) KL 1385 737 1234567 09:20 Hannover (HAJ) KL 1903 EMJ 1234567 09:25 Durham (MME) KL 1533 F70 1234567 09:25 Cork
Læs mereCopenhagen hele Danmarks hovedstad. Diskussionsoplæg for den regionale vækst- og udviklingsstrategi for hovedstadsregionen (ReVUS)
Copenhagen hele Danmarks hovedstad Diskussionsoplæg for den regionale vækst- og udviklingsstrategi for hovedstadsregionen (ReVUS) August 2014 Copenhagen hele Danmarks hovedstad Hovedstaden har en særlig
Læs mereFaktaark om trængselsudfordringen
trængselsudfordringen Trængselsudfordringer koster milliarder Figuren viser hvor mange timer, der samlet tabes på den enkelte kilometer pr. døgn i hovedstadsområdet. Trængslen omkring hovedstaden koster
Læs mereByplanlægning og fremtidens erhvervskvarterer
Byplanlægning og fremtidens erhvervskvarterer Ingvar Sejr Hansen //Kontorchef //Økonomiforvaltningen Københavns Kommune Indhold 1. Erhvervsudvikling i København 2. Udvikling af byens erhvervsområder 3.
Læs mereKina i perspektiv: Udviklinger og tendenser - Ambassadør Friis Arne Petersen -
Kina i perspektiv: Udviklinger og tendenser - Ambassadør Friis Arne Petersen - Agenda Kina i perspektiv Økonomi Indenrigspolitik Dansk-kinesiske relationer 1. Kina i perspektiv Kina i perspektiv Kina i
Læs mereFordele ved letbaner Hvordan øger letbaner byernes attraktivitet og vækst? April 2014
www.pwc.com/dk Fordele ved letbaner Hvordan øger letbaner byernes attraktivitet og vækst? April 2014 Agenda 1. Hvad skaber attraktivitet? 2. Hvad kan en letbane påvirke? 3. Hvordan kan en letbane påvirke?
Læs mereErhvervs- og vækstpolitik Vi skaber rammer for udvikling Ballerup Kommune
Erhvervs- og vækstpolitik 2017-2021 Vi skaber rammer for udvikling Ballerup Kommune Vision 2029: Ballerup - en førende erhvervsby Ballerup er en førende erhvervsby. Ballerup Kommune er en integreret del
Læs mereHvad betyder samspillet mellem by-, erhvervsog infrastrukturudviklingen? Direktør Niels Christensen, By- og Landskabsstyrelsen
Hvad betyder samspillet mellem by-, erhvervsog infrastrukturudviklingen? Direktør Niels Christensen, By- og Landskabsstyrelsen Fælles mål og udfordringer - Transportens CO 2 -udledning skal ned - Kollektiv
Læs mereRevolution på det skandinaviske logistikmarked
Revolution på det skandinaviske logistikmarked DK Nordeuropas stærkeste og mest innovative logistikklynge i støbeskeen I de kommende år vil der blive investeret massivt i infrastrukturen i regionerne i
Læs mereINFRASTRUKTUR STRATEGI FYN
INFRASTRUKTUR STRATEGI FYN Arbejdsproces og de resultater, der er opnået ved gennemførsel af projektet Strategisk infrastrukturplan for Fyn v. Anders H. Kaas, Atkins Danmark A/S Trafikdage d. 28. august
Læs mereSyddjurs Kommune vi gør det sammen
Syddjurs Kommune vi gør det sammen Vision for Syddjurs Kommune, vedtaget i byrådet den 26. november 2014 Vision og indsatsområder Vision og indsatsområder/temaer til Planstrategi Nedenstående vision blev
Læs mereBilagØU_110919_pkt.09_03 ØRESUNDSBROEN KØBENHAVN KØBENHAVNS LUFTHAVN (CPH) ØRESTAD HVIDOVRE KOMMUNE VESTEGNEN
KØBENHAVN KØBENHAVNS LUFTHAVN (CPH) ØRESTAD ØRESUNDSBROEN HVIDOVRE KOMMUNE VESTEGNEN Hvidovre Erhvervspolitik 2011-2014 1 Pejlemærker for en proaktiv erhvervspolitik i Hvidovre Kommune Vi tager aktivt
Læs mereForslag til Landsplanredegørelse 2013
Forslag til Landsplanredegørelse 2013 Forslag til Landsplanredegørelse 2013 den 11. september 2013 En globaliseret verden Udefrakommende forhold påvirker mere end før, ikke mindst globale markeder og klima
Læs mereTrafikudvalget (2. samling) TRU alm. del - Bilag 211 Offentligt
Trafikudvalget (2. samling) TRU alm. del - Bilag 211 Offentligt Fra: Transportministeriet [mailto:abonnement@trm.dk] Sendt: 10. marts 2008 14:30 Emne: Abonnementbesked fra Transportministeriet - Transportminister
Læs mereTHE SCANDINAVIAN 8 MILLION CITY
KU s analyse af de socio økonomiske strukturer i: THE SCANDINAVIAN 8 MILLION CITY Regional udvikling: tillgänglighet, näringsliv og arbejdsmarked Kristian Bothe 2. juli 2013 Seminar Almedalsbiblioteket
Læs mereFemern-forbindelse bliver vækst-dynamo i Østersøregion
Femern-forbindelse bliver vækst-dynamo i Østersøregion 17. april 2015 Af Christian Wichmann Matthiessen, professor i geografi ved Københavns Universitet Opfølgning på Den faste Femern Bælt-forbindelse
Læs mereDanske Havnes Havnekonference 2014 Europas bedste havne. Tine Kirk Pedersen Markedsdirektør
Danske Havnes Havnekonference 2014 Europas bedste havne Tine Kirk Pedersen Markedsdirektør De tre forbindelser Sverige Danmark SGA035 Tyskland Sund & Bælt Holding A/S Den danske stat Den svenske stat Sund
Læs mere