Fordele ved letbaner Hvordan øger letbaner byernes attraktivitet og vækst? April 2014

Transkript

1 Fordele ved letbaner Hvordan øger letbaner byernes attraktivitet og vækst? April 2014

2 Agenda 1. Hvad skaber attraktivitet? 2. Hvad kan en letbane påvirke? 3. Hvordan kan en letbane påvirke? 4. Sammenfatning 2

3 s tilgang har i egne globale studier forsøgt at finde de komponenter som gør en by attraktiv. I rapporten Cities of Opportunity som i 2012/2013 udarbejdede for femte år i træk, måles forskellige variable, som er væsentlige for en by s fremtidige udvikling. I specialudgaven Northern Lights sætter vi specifikt fokus på de nordiske hovedstæder hver for sig og indbyrdes. I denne præsentation anvendes analyser og resultater i Cities of Opportunity til identifikation og vurdering af effekter af velfungerende infrastruktur og transport, herunder letbaner. 3

4 Hvad skaber attraktivitet? 4

5 En regions forskellige kapitaler udgør samlet forudsætningerne for attraktivitet og muligheden for langsigtet vedvarende vækst! En investering i letbaner påvirker infrastruktur kapitalen. Væsentligt at undersøge, om en sådan investering tillige påvirker andre områder og således kan være katalysator for attraktivitet og økonomisk vækst? Kan potentielt være nødvendigt, at denne sammenhæng eksisterer for at fuldt udbytte af investeringen. 5

6 Hvorfor er det vigtigt at inddrage dette i overvejelser om investering i letbaner m.v.? fordi det hænger sammen med byers og regioners attraktivitet og den tiltagende konkurrence. Den øgede konkurrence mellem byer og regioner handler om: indbyggere, turister, virksomheder, investeringer, talenter, opmærksomhed, oplevelser mm. 6

7 Vigtigheden af en velafbalanceret by Det er bedre at være relativ god på alle områder, end at være bedst på nogle områder, men temmelig dårlig på andre. New York er kommet samlet bedst ud af de seneste Cities of Opportunity, men uden at være bedst indenfor noget, end ikke næstbedst. Eftersom balance er vigtig, spiller det en rolle om en letbaneinvestering kan bidrage til at forbedre nogle af de områder i byen eller regionen, hvor performance er svag. Det er supplerende vigtigt hvorvidt en investering i infrastruktur, herunder letbane bidrager til byens eller regionens profilområder eller blot mere generelt. The more well-balanced a city is for both businesses and residents, the better it will fare 7

8 Hvad gør en by attraktiv? -vi har forsøgt at måle dette i Cities of Opportunity Stockholm 23 Moscow 8 Berlin 16 London 26 Toronto 25 Paris 24 San Francisco 22 Seoul 14 New York 27 Istanbul 4 Beijing 11 Chicago 19 Los Angeles 15 Madrid 13 Milan 12 Tokyo 18 Shanghai 9 Abu Dhabi 6 Mexico City 7 Hong Kong 20 Mumbai 1 Kuala Lumpur 10 High Medium Low São Paulo 2 Buenos Aires 5 Singapore 21 Johannesburg 3 Sydney 17 Partnership f or New York City 8 New York London Toronto Paris Stockholm San Fransisco Singapore Hong Kong Chicago Tokyo Sydney Berlin Los Angeles Seoul Madrid Milan Beijing Kula Lumpur Shanghai Moscow Mexico City Buenos Aires Istanbul Johannesburg Sao Paulo Mumbai Variabler score

9 Vi har målt 60 variabler inddelt i 10 grupper (relateret til kapitalerne ) 1 Intellectual capital and innovation 4 Health, safety and security 8 Economic clout 1 Classroom size 1 Hospitals 1 Number of Global 500 headquarters 2 Libraries with public access 2 Health system performance 2 Financial and business services employment 3 Math/science skills attainment 3 End of life care 3 Attracting FDI: Number of greenfield projects 4 Literacy and enrollment 4 Crime 4 Attracting FDI: Capital investment 5 Percent of population with higher education 5 Political environment 5 Productivity 6 Research performance of top universitites 6 Rate of real GDP growth 7 Innovation Cities Index 5 Transportation and infrastructure 8 Intellectual property protection 1 Public transport systems 9 Ease of doing business 9 Entrepreneurial environment 2 Mass transit coverage 1 Ease of starting a business 3 Cost of public transport 2 Resolving insolvency 2 City gateway 4 Licensed taxis 3 Employee regulations 1 Hotel rooms 5 Major construction activity 4 Ease of entry: Number of countries with visa waiver 2 International tourists 5 Flexibility of visa travel 3 Number of international association meetings 6 Sustainability and the natural environment 6 Foreign embassies or consulates 4 Aircraft movements 1 Natural disaster risk 7 Level of shareholder protection 5 Incoming/Outgoing passenger flows 2 Thermal comfort 8 Operational risk climate 6 Airport to CBD access 3 Recycled waste 9 Workforce management risk 4 Air pollution 3 Technology readiness 5 Public park space 10 Cost 1 Internet access in schools 1 Total tax rate 2 Broadband quality score 7 Demographics and livability 2 Cost of business occupancy 3 Digital economy score 1 Cultural vibrancy 3 Cost of rent 4 Software development and multi-media design 2 Quality of living 4 Consumer price index 3 Working age population 5 ipod index 4 Traffic congestion 6 Cost of Internet 9

10 Attraktivitet i økonomiske termer Korrelation mellem summen af variabler og fx produktivitet (GDP/ansat) Stockholm 800 Score BNP/ansat 10

11 Hvad kan en letbane påvirke? 11

12 Infrastruktur og transport påvirker andre områder 1 Intellectual capital and innovation 4 Health, safety and security 8 Economic clout 1 Classroom size 1 Hospitals 1 Number of Global 500 headquarters 2 Libraries with public access 2 Health system performance 2 Financial and business services employment 3 Math/science skills attainment 3 End of life care 3 Attracting FDI: Number of greenfield projects 4 Literacy and enrollment 4 Crime 4 Attracting FDI: Capital investment 5 Percent of population with higher education 5 Political environment 5 Productivity 6 Research performance of top universitites 6 Rate of real GDP growth 7 Innovation Cities Index 5 Transportation and infrastructure 8 Intellectual property protection 1 Public transport systems 9 Ease of doing business 9 Entrepreneurial environment 2 Mass transit coverage 1 Ease of starting a business 3 Cost of public transport 2 Resolving insolvency 2 City gateway 4 Licensed taxis 3 Employee regulations 1 Hotel rooms 5 Major construction activity 4 Ease of entry: Number of countries with visa waiver 2 International tourists 5 Flexibility of visa travel 3 Number of international association meetings 6 Sustainability and the natural environment 6 Foreign embassies or consulates 4 Aircraft movements 1 Natural disaster risk 7 Level of shareholder protection 5 Incoming/Outgoing passenger flows 2 Thermal comfort 8 Operational risk climate 6 Airport to CBD access 3 Recycled waste 9 Workforce management risk 4 Air pollution 3 Technology readiness 5 Public park space 10 Cost 1 Internet access in schools 1 Total tax rate 2 Broadband quality score 7 Demographics and livability 2 Cost of business occupancy 3 Digital economy score 1 Cultural vibrancy 3 Cost of rent 4 Software development and multi-media design 2 Quality of living 4 Consumer price index 3 Working age population 5 ipod index 4 Traffic congestion 6 Cost of Internet 12

13 Hvordan kan en letbane påvirke? 13

14 Hvilke indikatorer og variable kan en letbane påvirke? Vi tror at man kan tale om to primære årsager; en direkte effekt ved at transportsystemet forbedres. I dette tilfælde vil det påvirke indikatoren Transportation and infrastructure og specielt variablen Public transport systems, en indirekte effekt ved at andre indikatorer forbedres som følge af letbane investeringen eftersom disse hænger sammen 14

15 Direkte effekt den mest sikre Den direkte effekt er naturligvis den mest sikre og forventede Medfører et bedre resultat og dermed også en højere økonomisk aktivitet jf. tidligere afsnit. Transportsystemet forbedres gennem forøget effektivitet, pålidelighed, tryghed, geografisk dækning eller forbedret integration og variation mellem forskellige systemer såsom metro, letbane, bus, bil, cykel, taxi eller mulighed for at gå. 15

16 Indirekte effekt en vigtig løftestang Den indirekte effekt kan findes i forskellige former for relationer mellem transport og infrastruktur samt andre indikatorer. Der er en god sammenhæng mellem offentlige transportsystemer og indikatorerne: Health, safety and security, Demografics and livability, Economic Clout Intellectual capital and innovation I Madrid, Wien, Valencia, Lyon, Manchester, Stuttgart viser det sig, at de sociale effekter af letbaneene i flere tilfælde havde en mere afgørende gennemslagskraft på byen end de rent økonomiske og miljømæssige. 16

17 Sammenfatning 17

18 Sammenfattende afslutning Det handler om (meget!?) mere end kapacitet når man bygger transport infrastruktur, herunder letbaner! Vi ser det i korrelationen med andre indikatorer i Cities of Opportunity! Vi ser det i erfaringerne fra andre byer! Hvor meget mere afhænger af, hvordan det bliver udført? 18

19 PS: 19

20 København i Norden Indikator Intellectual capital og innovation København 3 Teknologisk parathed 2 Transport og infrastruktur 4 Demografi og livability 1 Økonomisk slagkraft 3 Omkostningsniveau 1 City Gateway 1 Sundhed, tryghed og sikkerhed 5 Erhvervsklima 1 5

21 Northern Lights Nordisk potentiale De nordiske hovedstæder udgør et gruppe af højt præsterende og attraktive byer med et stærkt potentiale for regional udvikling og samarbejde i den globale konkurrence! Fra helikopter perspektivet: Kun marginale forskelle mellem hovedstæderne! Stockholm (eneste nordiske by i den globale rapport) opnåede en samlet 4. plads i den seneste globale analyse. Det betyder, at alle de nordiske hovedstæder står rigtig stærkt globalt! Centrale spørgsmål: Hvordan kan København og hovedstadsregionen isoleret set mest effektivt eksekvere på udviklingspunkterne? Hvordan kan de nordiske hovedstæder mest effektivt sammen udnytte den stærke globale position til fælles udvikling? 21

22 For yderligere information Christian Klibo, Denne publikation er udarbejdet alene som en generel orientering om forhold, som måtte være af interesse, og gør det ikke ud for professionel rådgivning. Du bør ikke disponere på baggrund af de oplysninger, der er indeholdt i denne publikation, uden at indhente specifik professionel rådgivning. Vi afgiver ingen erklæringer eller garantier (udtrykkeligt eller underforstået) hvad angår nøjagtigheden og fuldstændigheden af de oplysninger, der findes i publikationen, og, i det omfang loven tillader, accepterer eller påtager PricewaterhouseCoopers Statsautoriseret Revisionspartnerselskab, dets aktionærer, medarbejdere og repræsentanter sig ikke nogen forpligtelse, ansvar eller agtpågivenhedspligt for eventuelle konsekvenser, som følger af, at du eller andre handler eller undlader at handle i tillid til de oplysninger, der findes i publikationen, eller for eventuelle beslutninger truffet på baggrund af publikationen PricewaterhouseCoopers Statsautoriseret Revisionspartnerselskab. Alle rettigheder forbeholdes. I dette dokument refererer til PricewaterhouseCoopers Statsautoriseret Revisionspartnerselskab, som er et medlemsfirma af PricewaterhouseCoopers International Limited, hvor hver enkelt virksomhed er en særskilt juridisk enhed.