Tilsynsrapport til offentliggørelse J.nr. MST Ref. DIBIV/LOPED Dato:

Transkript

1 Tilsynsrapport til offentliggørelse Virksomheder J.nr. MST Ref. DIBIV/LOPED Dato: Tilsynsrapport Virksomhedens navn Virksomhedens adresse CVR nummer Virksomhedstype Tidspunkt for tilsynet Baggrunden for tilsynet Specialdepot Kastrup Halvø Den kunstige halvø; matr. nr. 138b og 138c, Maglebylille By, Tårnby samt matr. nr. 137e Maglebylille By, Kastrup, 2770 Kastrup 5.4 Deponeringsanlæg >10 t/dag eller kap. > t kl Basistilsyn Varsling af tilsynet (aftalt med TBJ over telefon ) Deltagere fra virksomheden Øvrige deltagere - Tilsynet udført af Tilsynet omfattede Materiale udleveret - Trine Bjerre Jensen (TBJ) og Robert Berlowicz (RB) begge Niras (på vegne af Banedanmark) Ditte Brogaard Iversen og Lone Grunnet Generelt tilsyn med specialdepotet, indretningen heraf, slutafdækningen, bevoksningen og tekniske installationer Legende: Ortofoto sommer 2014 Røde polygoner: Specialdepot Kastrup Halvø Figur 1. Beliggenheden af Specialdepot Kastrup Halvø nordøst for Kastrup Lufthavn, nord opad. Miljøstyrelsen Strandgade København K Tlf CVR EAN (drift) (tilskud) mst@mst.dk

2 Håndhævelser Tilsynet var Miljøstyrelsens første tilsyn med specialdepotet efter myndighedsoverdragelsen fra Tårnby Kommune pr. 1. juli Ingen håndhævelser meddelt siden sidste fysiske tilsyn v/ Tårnby Kommune eller afstedkommet af nærværende tilsyn. Indberetninger om egenkontrol Der er fremsendt årsrapport for 2014 den 17. december 2014, og årsrapport for 2015 med moniteringsresultaterne fra april forventes modtaget inden udgangen af Jordforurening Der blev ikke ført tilsyn med jordforurening eller foretaget vurdering heraf. Liste over gældende afgørelser: - Ændring af moniteringsprogram for specialdepot forurenet jord på den kunstige halvø ved Kastrup af 24. marts Miljøgodkendelse af specialdepot for forurenet jord på den kunstige halvø ved Kastrup af 27. januar 1999 Generelle forhold, indretning og drift Miljøstyrelsen har pr. 1. juli 2014 overtaget kompetencen som godkendelses- og tilsynsmyndighed fra Tårnby Kommune. Miljøtilsynet, der rapporteres i denne rapport, er Miljøstyrelsens første tilsyn med Specialdepot Kastrup Halvø. Tårnby Kommune godkendte den 24. marts 2014, at moniteringsprogrammet reduceres til én moniteringsrunde og én pejlerunde en gang årligt i april i de 11 drænbrønde med perkolat. Øresundsbanen inkl. specialdepotet ejes af Sund & Bælt men forvaltes af Banedanmark, der har det daglige driftsansvar. Niras agerer på vegne af Banedanmark, udtager perkolatprøver samt pejler hvert år i april og besigtiger specialdepotet, slutafdækningen samt bevoksningen hvert år i august. Specialdepot Kastrup Halvø blev etableret i 1999 i forbindelse med anlægsarbejdet af Øresundsforbindelsen, og depotet er i dag nedlukket samt i efterbehandlingsfasen. Den sydlige del af det østlige depot (138d) er kun opfyldt med ren jord hvorfor her ingen drænbrønde er. Resten af depotet er fyldt op med opgravet klasse 3 jord fra et gammelt lossepladsområde fra 1930 erne langs Godsbaneforbindelsen ved Valby Parken samt afdækket med signalnet og 0,5 m ren jord. Der er et drænsystem med 11 drænbrøde i specialdepotet (figur 2). Brøndene langs servicevejen nordøst for depotet burde høre til et drænsystem til afledning af overfladevand fra vejen. Depotet ligger på jordoverfladen, hvilket fremgår af skitsen på s.37 i Miljøgodkendelsen af 1999 (figur 3) og gamle ortofotos. RB (Niras), der var med til at anlægge specialdepotet i 1999, oplyste på tilsynet, at han mindedes, at den deponerede jord stort set var muld/omsat organisk affald uden lugt. Jorden blev desuden vendt inden endelig deponering, hvilket har øget omsætningen af evt. resterende affald. Efterfølgende blev jorden kompakteret. Der var ved tilsynet usikkerhed om, hvilke matrikelnumre var berørt af specialdepotet. Niras ville undersøge dette nærmere - herunder hvilken matrikel, der dækker den del af 2

3 depotet, som består af ren jord. Niras har den 8. september 2015 oplyst, at det er matrikel nummer 138d, Maglebylille By, Tårnby, der består af ren jord, mens matrikel nummer 138b og 138c, Maglebylille By, Tårnby samt matrikel nummer 137e, Maglebylille By, Kastrup udgør specialdepotet. Figur 2. Placeringen af depotets 11 drænbrøde. Figur 3. Opbygningen af depotet og drænsystemet Slutafdækning og bevoksning Miljøstyrelsen bemærkede ingen væsentlige huller i slutafdækningen eller bevoksningen. Det så imidlertid ud til, at det var nogle år siden Banedanmark sidst havde fjernet buske og mindre træer på de 2 depoter, og Miljøstyrelsen anbefalede derfor Niras at viderekommunikere dette til Banedanmark. Buske og træer med dybe rødder kan ødelægge slutafdækningen og påvirke nedsivningen samt udvaskningen. Perkolat Der sker ingen bortpumpning af perkolat, men depotet er etableret, så der kan afværgepumpes til kloak, hvis det er nødvendigt. Perkolatdannelsen er meget begrænset sandsynligvis pga. depotet er kompakteret, og nedbør hovedsageligt løber ned ad depotets sider. Derfor er udvaskningen af den forurenede jord også meget begrænset, og der er tale om svag perkolat. TBJ oplyste, at der i 2012 skete en stigning i perkolatets ledningsevne på det vestlige depot. Det viste sig bl.a. at være klorid (sandsynligvis saltvand) fra renpumpning af boringer til jordvarme-/køleanlæg på lufthavnens areal. Dette skete igen i 2013 på det østlige depot atter pga. boringer på lufthavnens areal. 3

4 Billeder fra tilsynet Fig. 4: Sydøstlig ende (med ren jord) af det østlige depot. Fig. 5: Sydsiden af det østlige depot taget mod øst. Fig. 6: Vestlig ende af det østlige depot. 4

5 Fig. 7: Østlig ende af det vestlige depot. Fig. 8: Toppen af det vestlige depot taget mod sydvest. Fig. 9: Drænbrønd 1 med kraftig busk ved sydøstlig ende af det vestlige depot. 5

6 Fig. 10: Drænbrød 2. Fig. 11: Indvendigt i en af omfangsdrænbrøndene sandsynligvis med grundvandsspejl. Fig. 12: Det indre af drænbrød 11 med perkolat i bunden. 6

7 Opsummering Tilsynet gav ikke anledning til bemærkninger. På tilsynet blev aftalt, at besigtigelsesnotat sendes med årsrapporten inden årets udgang. Der afrapporteres med andre ord kun en gang om året, med mindre der sker overskridelser el. lign. I så fald skal Miljøstyrelsen have besked med det samme. Årsrapport o.a. fremsendes til Ditte Brogaard Iversen, med mindre Miljøstyrelsen meddeler andet. Det blev aftalt, at Niras meddeler Banedanmark, at det snart bør være tid til at fjerne træer og buske på depotet igen. Niras eller Banedanmark finder skitser af omfangsdræn og -brønde omkring depotet og fremsende denne til Miljøstyrelsen. - Miljøstyrelsen har modtaget skitser af depotets opbygning, drænsystem og -brønde fra Niras den 8. september Niras undersøger, om specialdepotet for forurenet jord kun er beliggende på matrikel nummer 138b, 138c og 138d eller også på 137e, samt på hvilke matrikler den rene jord i specialdepotet er deponeret. - Niras har den 8. september 2015 oplyst, at specialdepotet er beliggende på matrikel nummer 137e, 138b og 138c, mens matrikel nummer 138d udgøres af ren jord. Virksomheden har haft udkast til tilsynsrapport til kommentering inden offentliggørelsen. Venlig hilsen Ditte Brogaard Iversen dibiv@mst.dk 7