DI Bygs Innovationspris VINDER 2013 NCC ROADS. Altid tør vej. NCC PermaVej lad asfalten håndtere regnvandet

Transkript

1 DI Bygs Innovationspris VINDER 2013 NCC ROADS Altid tør vej NCC PermaVej lad asfalten håndtere regnvandet

2 2 Barometret peger på meget mere regn Klimaændringerne har givet os mere ekstremt vejr, og vi oplever oftere kraftig regn og skybrud. De store mængder regnvand på kort tid giver problemer, fordi kloaksystemet ikke kan nå at aftage vandet. Især i byerne, hvor de fleste arealer er befæstede, og vandet ikke kan sive naturligt ned i jorden, men skal ledes igennem kloaksystemet. Kommuner, bygherrer og offentlige myndigheder stiller stigende krav til lokal afledning af regnvand (LAR). Målet er, at størstedelen af alt regnvand håndteres der, hvor det falder. SELVDRÆNENDE ASFALT Hidtil har asfalterede veje, pladser og stier været afhængig af afvanding via riste og brønde. NCC PermaVej er en selvdrænende vejbelægning, så overfladen altid er vandfri uanset, hvor meget vand der falder.

3 3 Hvad er NCC PermaVej? NCC PermaVej er en permeabel belægning, der selv dræner regnvandet ned i jorden NCC PermaVej er en belægningsopbygning, bestående af en permeabel overfladebelægning og under denne NCC DrænStabil. NCC DrænStabil har en stor porevolumen og derfor kan optage og opbevare store mængder vand efter samme princip som en faskine. Regnvandet løber altså fra vejen ned i det særlige bærelag hvorfra det langsomt siver ned i jorden. ALTID TØR VEJ SELV UNDER SKYBRUD NCC PermaVej har stor dræneffekt, og asfalten vil altid være vandfri selv under skybrud, hvor der falder 15 mm nedbør inden for 30 minutter. UNDGÅ AFLØBSRISTE OG RENDER Med en permeabel belægning bliver afløbsriste, render og brønde som oftest unødvendige, hvilket gør anlægsarbejdet mindre kompliceret. Og idet regndråberne trænger ned lige der, hvor de falder, og ikke skal ledes mod en rist, kan områder med NCC PermaVej anlægges som en helt vandret flade, hvilket giver nye arkitektoniske muligheder. FORDELE VED NCC PERMAVEJ Håndterer regnvandet, hvor det falder Udledning til regnvandssystem reduceres eller forsinkes Nedsivning i hele levetiden Ingen afløbsriste eller render Kan lægges som helt vandret flade HVOR KAN NCC PERMAVEJ BRUGES? NCC PermaVej kan afløse kloaksystem og riste og aftage vandet på parkeringspladser, boligveje, stier, multibaner og mindre veje. VIDSTE DU?... at permeable belægninger er meget brugt i udlandet? I USA, Holland og Tyskland har man brugt permeable belægninger i cirka 10 år, især på store parkeringspladser ved indkøbscentre, sportshaller og større virksomheder. I både Holland og Tyskland giver myndighederne økonomisk kompensation ved etablering af permeable belægninger.

4 4 Her må det godt løbe ud i sandet NCC PermaVej er en specialudviklet asfalt, som lader vandet løbe ned gennem overlaget frem for at blive ledt ovenpå asfalten videre til riste og rendesten, som på traditionel asfalt. Asfaltopbygningen består normalt af et permeabelt bærelag; Perma GAB og et permeabelt slidlag; Perma slidlag. Asfaltlagenes tykkelse dimensioneres på normal vis ud fra den aktuelle trafikbelastning. Både Perma GAB og Perma Slidlag tillægges samme E-værdier som traditionelle asfalttyper med tilsvarende bitumenhårdhed. Der anvendes standard bitumen, men i slidlagene kan der med fordel anvendes en polymertilsætning. Tilslagsmaterialet er sunde knuste granitskærver. Under asfalten tager et tykt lag NCC DrænStabil imod vandet. NCC DrænStabil er et særligt sammensat bærelag, hvor stenenes størrelse og form giver en porevolumen på 30%. NCC DrænStabil kan derfor kan optage store mængder vand meget hurtigt. Et lag NCC DrænStabil på 30 cm kan optage 90 liter vand på en kvadratmeter. Udover den store drænevne har NCC DrænStabil samme egenskaber som traditionelt stabilgrus. Vandet siver langsomt fra DrænStabil-laget og ned i jorden. NCC Permavej er en løsning til at forsinke vandet på vejen mod kloakken, så systemet ikke overbelastes. PermaVej løsning Traditionel løsning

5 5 Et regneeksempel NCC DrænStabil har en porevolumen på 30 % og kan derfor aftage endog meget store mængder vand op til 30 mm regn på 10 minutter (500 l/s/ha i 10 minutter). DrænStabil er det eneste permeable bærelag på markedet med dokumenteret bæreevne. Et regnskyl på 190 l/s/ha på ti minutter, hvilket er en såkaldt femårshændelse, giver 11,4 mm vand i løbet af ti minutter. Denne mængde vand vil blot fylde porerne i DrænStabil i 3,8 centimeters højde (11,4/10*100/30 = 3,8). Og så er der ikke engang taget højde for, at en del af vandet bliver drænet videre ud i jorden i løbet af de ti minutter. Til gavn for os alle DI Bygs Innovationspris VINDER 2013 SAMME TOTALPRIS SOM TRADITIONEL LØSNING De første erfaringer med permeable pladser og veje viser, at den totale omkostning ved en plads eller en vej anlagt med NCC PermaVej svarer til traditionelle løsninger. Omkostninger til stabilgrus og asfalt er højere, men merprisen opvejes af, at der ikke skal anlægges traditionelt afvandingssystem med riste og brønde. NCC ROADS INNOVATIONSPRIS TIL DRÆNPRODUKTER NCC PermaVej fik sammen med NCC s øvrige permeable belægninger Dansk Industri Bygs Innovationspris DRÆNEVNE I HELE LEVETIDEN Hvis NCC PermaVej vedligeholdes vil drænevnen forblive høj i hele belægningens levetid. Den permeable asfalt skal vedligeholdes med en fejning, spuling og opsugning cirka én gang om året, og NCC kan tilbyde en 5-årig vedligeholdelsesplan. CERTIFICERING AF PRODUKTERNE I februar 2015 fik NCC et certifikat på et landsdækkende sortiment af DrænStabil iht. DS/EN med supplerende krav til E-modul, Los Angeles (LA), porevolumen, infiltrationshastighed, knusningsgrad og permeabilitet. Produkterne er certificeret af Dancert A/S.

6 6 Projekt Agerlandsvej, Odense Før var Agerlandsvej en traditionel villavej med afløb Hele den eksisterende vejkasse blev gravet væk og erstattet med 40 cm NCC DrænStabil. Ovenpå NCC Drænstabil lægges den specielle asfalt, som vandet hurtigt løber igennem. Belægningen vedligeholdes af NCC s specialudviklede feje-suge-bil. Martin Sørensen, projektleder, Vandcenter SYD: I eksisterende byområder har vi svært ved at finde plads til at lave regnvandsløsninger som bassiner, der kan tage noget af regnvandet ud af kloaksystemet. Så hvis vi kan begynde med at bruge vejarealerne til at løse problemet, så er det meget interessant.

7 7 Pilotprojekt i Billund Lufthavn NCC PermaVej er siden sommeren 2012 blevet testet i Billund Lufthavn Afledning af regnvand er en stor udfordring, og problemet bliver større og større. Billund Lufthavn har store befæstede områder, og vi møder stadig skrappere begrænsninger for, hvad vi må udlede til vandløb, og derfor er nedsivning den ideelle løsning, siger Karsten Callesen, der er afdelingsleder for mark og miljø i Billund Lufthavn. Asfalten er lagt på en af tilkørselsvejene til lufthavnens cargocenter. En vejstrækning, der belastes relativt hårdt med lastbiler i døgnet og i perioder også med parkerede lastbiler. Det er perfekt! Det fungerer upåklageligt. Den permeable asfalt er altid tør, selv under kraftig regn, og når andre veje, som ellers er drænede, står under vand. Den permeable asfalt har ligget i halvandet år, og der er ingen tegn på sporkøring, selvom opbygning er anderledes, siger Karsten Callesen.

8 NCC er én af Nordeuropas førende bygge- og anlægsvirksomheder. NCC Roads tilbyder produkter og ydelser på vejområdet, som spænder fra indvinding af råstoffer, asfaltproduktion og -udlægning til vejservice. Vi udvikler løbende produkter og metoder, så virksomhedens miljøpåvirkning reduceres eksempelvis energireduktion ved fremstillingsprocesserne, genanvendelse af asfalt- og byggematerialer samt biologisk nedbrydelig ukrudtsbekæmpelse. NCC ønsker gennem flere initiativer at bidrage til udviklingen af et mere bæredygtigt samfund. Kontakt os og hør mere om, hvordan vi leder dit vand væk. NCC ROADS A/S Fuglesangsallé Vejen Tlf Fax ncc.dk Foto: IM Creator, Vandcenter Syd NCC Communication 2015/04