KOMMUNEVEJENE - Udfordringer og muligheder

Transkript

1 Nordjysk Vejsektorkonference Aalborg, mandag den 23. April 2018 KOMMUNEVEJENE - Udfordringer og muligheder Ole Grann Andersson Teknologisk Institut

2 Gode, brugte asfaltveje?

3 Eller godt brugte asfaltveje?

4 Vi tager et temperatur-tjek på kommunevejene: FRI s State-of-the-nation, 2016: Statsveje km Kommuneveje km FRI: Værdien af høj kvalitets-infrastruktur for samfundet er central for vækst og udvikling. Det er ikke nyt.

5 Hvordan er det så gået siden 2016? Status april 2017: Der bruges færre penge på vedligehold i 2017 end i 2016: Århus 38% mindre, Aalborg 35% mindre Odense 29% mindre I alt bruger kommunerne i mio. kr. mindre på drift og vedligehold end 2016 Kilde: TV midtvest, 5/4-2017

6 Situationen Danske kommuner (SAMKOM, 2016): Samlet efterslæb på 4,9 mia. kr. [Kilde: SAMKOM: Resultat af landsdækkende analyse af kommunevejenes tilstand, 2016] COWI: Når kommunerne sparer 1 mio. kr. årligt på nødvendigt vejvedligehold, så medfører det en merudgift for samfundet på over 5 mio. kr. [Kilde: Danmarks vejnet- en investering, COWI dec. 2013] Beregninger viser, at spildtid i trafikken årligt koster samfundet 13 mia. kr., og at regningen kan stige til 25 mia. kr. i 2020, hvis ikke vi har et ordentligt vejnet, der kan håndtere den stigende trafik. [Kilde Frinet.dk]

7 Udfordringerne.. Stigende trafikmængder, behov for hurtigere fremkommelighed på vejnettet. Nye anlæg medfører oftest ikke vedligeholdsbevillinger

8 Udfordringerne Også overbelastning af mindre veje, holdbarhed en stor udfordring.. Kilde: TVmidtvest 26/8-2014

9 Udfordringerne Behov for trafiksikre veje

10 Udfordringerne Vejr og vand også en udfordring vigtigt at holde vejkassen tør Kilde: sn.dk, 22/4-2018

11 Valget - Afsæt midler til systematisk vedligehold i tide og bevar den investerede vejkapital, - Eller låne fra vejene til andre formål mens vejene nedbrydes og efterslæbet øges bundløst Kviklån fra vejene, som så forfalder Midler afsat til systematisk vedligehold

12 Vigtigt at vedligeholde i tide Belægningstilstanden og den resterende vejkapital aftager med tiden. Ved præventivt, systematisk vedligehold kan belægningen holdes i god stand ved små, økonomiske løft. Venter man derimod til belægningen bliver alvorligt nedbrudt, kan selv større økonomiske løft kun give en relativt kortvarig effekt. Det er med andre ord vigtigt at agere præventivt!

13 Vejene og de kommunale håndtag Vigtigt: Betragt veje som investering, der løbende skal vedligeholdes Anvend systematisk tilstandsvurdering og planlægning Anvend de i det lange løb mest prisgunstige løsninger Langtidsholdbare kvalitetsløsninger betaler sig i længden Tilpas løsninger til vejenes prioritet: Benyt fx kombi-belægninger hvor dette er tilstrækkeligt Overvej for småveje mulige prisbillige alternative løsninger Alternative kontraktformer måske en mulighed Forskellige oplevelser af disse klar forventningsafstemning vigtig. Funktionskontrakter ikke velegnede i byer

14 Vejene og de kommunale håndtag Inspiration og nye muligheder, bl.a. flg. praktiske eksempler: Side 4: Den Sorte Løber Vejle Kommune 2017: Opgraderet med ny asfalt på alle lavstandard veje: 75 mio kr., 600 strækninger, 228 km fik et tiltrængt løft Side 50: Opgradering af små kommuneveje fra hjulspor til moderne veje Ny interessant remix-metode Side 63: Når byen skal tåle vand planlagt vandafledning til havet

15 Nye muligheder multi-funktionelle belægninger Nye multifunktionelle belægninger, der samtidigt Giver mere bæredygtige løsninger, Giver trafikken lavere rullemodstand - Reducerer CO2, Reducerer trafikstøjen, Bidrager til klimaløsninger - afdræner vand fra vejoverfladen, Forbedrer luftkvaliteten i byer, Etc.

16 Bæredygtige løsninger Cirkulær Ressourceøkonomi: Højere andel genbrugsasfalt i ny varm asfalt Mindre spild, mindre CO2-udledning, bedre samfundsøkonomi FoU projekt støttet af Miljøstyrelsen: Cirkulær Asfalt-produktion i Danmark : Der kan med fordel også tillades genbrugsasfalt i slidlag, selv de mest ædle asfalttyper (30% slidlags-gb er OK) Godt for miljøet: Der spares ca % på CO2-udledningen fra produktionen. Der opnås tillige en samfundsøkonomisk besparelse uden at gå på kompromis med kvalitet og holdbarhed Vigtigt at både bygherrer og entreprenører støtter op om genbrug. Slutrapport senere i 2018

17 Klimaudfordringerne Stigende ekstremnedbørsmængder skaber problemer særligt problematisk når det forurenes med kloakvand! Separatkloakering særdeles omkostningstung

18 Klimatilpasning en pallette af løsningsmuligheder V-profilveje Vejbede Vandkanal-veje Vand- flugtveje Permeable belægninger

19 Klimavejen FoU projekt støttet af Miljøstyrelsen Kobling mellem klimaveje og afløbssystem: Drænstabil? - Videre nedsivning? - Røropsaml. efter forsinkelse? - Lokal rensning? Permeabel asfalt - Overløbsbassin? - Recipient? - Recipient efter lokal rensning? - Tilslutning eksist. afvandingsledning? (asfalten er forsinkelsesbassin) MST-rapport lige på trapperne

20 Akvavejen permeabel belægning med lokal vandrensning kan afkobles kloaknettet (FoU projekt støttet af Markedsmodningsfonden)

21 Akvavejen Bredagervej i Taarnby Permeabel belægning med lokal vandrensning olan@teknologisk.dk TAK!