En fast Kattegatforbindelse
|
|
- Christian Mølgaard
- 3 år siden
- Visninger:
Transkript
1 En fast Kattegatforbindelse Jens Kampmann formand for Kattegatkomitéen besøg os på
2 Kattegatkomitéen Etableret i oktober 2008 Formål: Synliggøre, udbrede og videreudvikle visionen om et nyt sammenhængende Danmark. Påvirke folketinget til at igangsætte en tilbundsgående analyse/undersøgelse af en fast Kattegatforbindelse til hurtigtog og biler Arbejde for en bred politisk beslutning om en fast Kattegatforbindelse. Medlemmer Politikere, repræsentanter fra erhvervslivet, organisationer og vidensinstitutioner, 38 medl. p.t.
3 En ny overordnet infrastruktur model Det store H er fuldt udbygget med potentiel flaskehals mellem Øst- og Vestdanmark Kattegatforbindelsen giver en mere fleksibel, tostrenget struktur Kilde: Rambøll, oktober 2008
4 DIs Vision 2050: En nordeuropæisk vækstmetropol Kilde:
5 Potentielle vejforbindelser over Lillebælt Priser for potentielle vejforbindelser over Lillebælt (kun vej): Sydligt alternativ 9 mia. kr. Parallel alternativ 6 mia. kr. Nordligt alternativ 12 mia. kr. Bogense-Juelsminde 32 mia. kr. Kilde: Transportministeriet / COWI, 2011
6 Et sammenhængende Danmark med tog Med højhastighedstog over Kattegat vil rejsetiden med tog blive reduceret betydeligt. Kilde:
7 Linjeføringsalternativer for en timemodel Tre alternativer til en timemodel for banetrafikken: A: Lillebælt-Vejle Fjord alternativ B: Odense-Horsens alternativ C: Kattegat alternativ Kilde:
8 Foreløbige vurderinger af togpassagerer for Kattegatlinjeføringen Kilde:
9 Højhastighedstog og markedsandele
10 Finansiering Skal ikke finansieres over skattekronerne Fuld brugerfinansiering ligesom de øvrige store broprojekter Storebælt og Kattegat bør samles i ét selskab, som er ansvarlig for øst-vest forbindelserne i Danmark Overskud fra Storebælt til finansiering af Kattegat
11 Forudsætninger for beregninger på en fast Kattegatforbindelse Anvendte forudsætninger Byggestart 2018 Åbningsår 2025 Langsigtet inflation 2,0% Realrente 3,5% Trafikvækst 2,2% Samlet trafikspring 25,0% Antal år med trafikspring 4 Trafikpotentiale (2008 antal) 5,10m Takster (2008), bil Takster (2008), lastbiler Indkomst fra bane (2008) 495 DKK 1570 DKK Andel af biler 88,0% Andel af lastbiler 12,0% 800 DKK mio. Anlægsinvesteringer Kyst-til-kyst Bane (ikke basisscenario) Vej (ikke basisscenarion) Besparelse vedr. reduceret investering i H -området (ikke basisscenario) DKK mio DKK mio DKK mio DKK mio. Kilde: KPMG, juni 2010
12 Tilbagebetalingstid ved forskellige scenarier Scenario analyse Kyst-til-kyst Anlægsinvesteringer inkl. landanlæg 2,2% trafikvækst i fremtiden 2,2 % trafikvækst til 2030, herefter 1,5% 2,2% trafikvækst i fremtiden, biltakst DKK 450 Tilbagebetaling start, 2028 Tilbagebetaling start 2034 basisscenario Tilbagebetaling slut, 2049 Tilbagebetaling slut 2055 basisscenario Tilbagebetalingsperiode (år), basisscenario 25 Tilbagebetalingsperiode (år) 31 Tilbagebetaling start 2028 Tilbagebetaling start 2036 Tilbagebetaling slut 2051 Tilbagebetaling slut 2061 Tilbagebetalingsperiode (år) 27 Tilbagebetalingsperiode (år) 37 Tilbagebetaling start 2030 Tilbagebetaling start 2038 Tilbagebetaling slut 2051 Tilbagebetaling slut 2061 Tilbagebetalingsperiode (år) 27 Tilbagebetalingsperiode (år) 37 Kilde: KPMG, juni 2010
13 Investeringer på Det store H i Forestående infrastrukturinvesteringer uden en fast Kattegatforbindelse Vejlefjord Lillebælt Storebælt Udvidelser af E45 og E20 I alt Heraf statsfinansieret Brugerfinansieret 3 mia. kr. 10 mia. kr. 40 mia. kr. 55 mia. kr. 108 mia. kr. 68 mia. kr. 40 mia. kr.
14 Investeringer på Det store H og Kattegat i Forestående infrastrukturinvesteringer ved en fast Kattegatforbindelse Vejlefjord Lillebælt Kattegat Udvidelser af E45 og E20 mellem Aarhus og København I alt Heraf statsfinansieret Brugerfinansieret 3 mia. kr. 10 mia. kr. 100 mia. kr. 25 mia. kr. 138 mia. kr. 38 mia. kr. 100 mia. kr.
En ny Storstrømsbro, Holstebromotorvejen mv.
Aftale mellem regeringen (Socialdemokraterne, Det Radikale Venstre og Socialistisk Folkeparti), Venstre, Dansk Folkeparti, Liberal Alliance og Det Konservative Folkeparti om: En ny Storstrømsbro, Holstebromotorvejen
UGE 3* 2015 * U G E B R E V E T:
UGE 3* 2015 * U G E B R E V E T: DEBAT OM TRANSPORT, LOGISTIK & INFRASTRUKTUR I ÖRESUNDSREGIONEN NytårsVisioner: MERE PLADS OGSÅ TIL DE BLÅ MOTORVEJE Danske Havne har fået en direktør med kant Chefredaktør
Ex post samfundsøkonomisk analyse af Storebæltsforbindelsen Rapport
Ex post samfundsøkonomisk analyse af Storebæltsforbindelsen Rapport Transportministeriet og Sund & Bælt Indholdsfortegnelse Kort om analysen 3 1 Sammenfatning 4 2 Indledning 6 2.1 Oversigt over scenarier
Et moderne transportsystem mellem Øresundsregionen og Hamborg
Et moderne transportsystem mellem Øresundsregionen og Hamborg Oslo Stockholm Göteborg Malmø København London Amsterdam Hamborg Berlin Køln Paris STRING-KORRIDOREN SET SAMMEN MED KORRIDORERNE MOD OSLO OG
AFTALE MELLEM REGERINGEN (S, SF OG RV) OG DANSK FOLKEPARTI OG ENHEDSLISTEN OM: EN MODERNE JERNBANE UDMØNTNING AF TOGFONDEN DK. 14.
AFTALE MELLEM REGERINGEN (S, SF OG RV) OG DANSK FOLKEPARTI OG ENHEDSLISTEN OM: EN MODERNE JERNBANE UDMØNTNING AF TOGFONDEN DK 14. januar 2014 1 Regeringen, Enhedslisten og Dansk Folkeparti indgik den 17.
Togfonden DK højhastighed og elektrificering på den danske jernbane
Togfonden DK højhastighed og elektrificering på den danske jernbane September 2013 2 Togfonden DK Timemodellen - det danske højhastighedskoncept Forord Timemodellen er visionen om at kunne køre med tog
Trafikplan for den statslige jernbane 2012-2027
Trafikplan for den statslige Februar 2013 3 Trafikplan for den statslige Forord Forord I de senere år er der vedtaget en lang række større og mindre anlægsprojekter indenfor jernbanen og den øvrige kollektive
UDBYGNING AF DEN ØSTJYSKE MOTORVEJ (E45)
STRATEGISKE ANALYSER UDBYGNING AF DEN ØSTJYSKE MOTORVEJ (E45) Strategisk analyse RAPPORT 459-2014 UDBYGNING AF DEN ØSTJYSKE MOTORVEJ (E45) Strategisk analyse Rapport 459-2014 REDAKTION: Vejdirektoratet
Fælles rejsekorttakster på Sjælland Trafikstyrelsens forslag til et enkelt og gennemskueligt takstsystem på rejsekortet
Transportudvalget 2014-15 TRU Alm.del Bilag 222 Offentligt Fælles rejsekorttakster på Trafikstyrelsens forslag til et enkelt og gennemskueligt takstsystem på rejsekortet Marts 2015 3 Fælles rejsekorttakster
Den SkanDinaviSke arena
Den Skandinaviske Arena På den 600 km lange strækning Oslo-Gøteborg-Øresund bor der i dag ca. 8 millioner mennesker. Inden for en radius af 300 km fra Gøteborg findes 50 % af Skandinaviens industrielle
DI s strategi. Et stærkere Danmark frem mod
DI s strategi Et stærkere Danmark frem mod 2020 Forord Siden dannelsen af DI i 1992 har vi skabt et fællesskab, hvor både de allerstørste og de mange tusinde mindre og mellemstore virksomheder i Danmark
Aftale om konkretisering af det fælles brugerportalinitiativ for folkeskolen
Undervisningsministeriet Finansministeriet KL Ministeriet for Børn, Ligestilling, Integration og Sociale Forhold Økonomi- og Indenrigsministeriet Aftale om konkretisering af det fælles brugerportalinitiativ
Hvad er nødvendigt for et smart elsystem? Fleksibelt elforbrug! Jørgen S. Christensen Afdelingschef Dansk Energi
Hvad er nødvendigt for et smart elsystem? Fleksibelt elforbrug! Jørgen S. Christensen Afdelingschef Dansk Energi Agenda Elsystemet og fremtiden Produktion og forbrug skal passe sammen Kan vi komme helt
Klimatilpasningsplaner og klimalokalplaner. Vejledning
Klimatilpasningsplaner og klimalokalplaner Vejledning Indhold Forord 3 DEL 1 DEL 2 DEL 3 Sådan gribes den nye opgave an! Aftale mellem regeringen og KL Planens indhold Proces og tidsplan Organisering og
Vækst med vilje Regeringen Maj 2002
Vækst med vilje Regeringen Maj 2002 Vækst med vilje Vækst med vilje Trykt i Danmark, maj 2002 Oplag: 4000 ISBN: Trykt udgave 87-7862-141-0 ISBN: Elektronisk udgave 87-7862-143-7 Produktion: Schultz Grafisk
Danmarks Nye Turisme
Danmarks Nye Turisme Oplæg til vækststrategi for dansk turisme Danske Regioner Regionale turismeselskaber Region Nordjylland Region Midtjylland Region Syddanmark Region Sjælland Region Hovedstaden VisitNordjylland
Fast forbindelse mellem Danmark og Tyskland
Femern Bælt-forbindelsen Hurtigere og nemmere rejse med bil og tog mellem Skandinavien og Centraleuropa FEMERN BÆLT TUNNELEN Fast forbindelse mellem Danmark og Tyskland Rejs når du vil ingen billetbestilling
En ny Cykelpolitik. Thomas Lykke Pedersen Borgmester i Fredensborg Kommune. Lars Simonsen Formand for Plan-, Miljø og Klimaudvalget
Cykelpolitik En ny Cykelpolitik Det er med glæde at vi på Byrådets vegne kan præsentere Fredensborg Kommunes nye Cykelpolitik. En Cykelpolitik som fortæller, hvad vi mener om cykling i Fredensborg Kommune,
Sammen skaber vi værdi. Arbejde til alle Kvalitet i velfærden Gode job
1 Sammen skaber vi værdi Arbejde til alle Kvalitet i velfærden Gode job 2 3 Sammen skaber vi værdi Lønmodtagerne skaber hver dag de værdier, der er afgørende for Danmarks vækst og velfærd. Og vi kan skabe
Aftale om kommunernes økonomi for 2015
Aftale om kommunernes økonomi for 2015 Nyt kapitel 3. juni 2014 1. Indledning Med aftalen om kommunernes økonomi for 2015 videreføres de økonomiske rammer i kommunerne til udvikling af den borgernære service
Aftale om vækstplan for dansk turisme
20. juni 2014 Aftale om vækstplan for dansk turisme Regeringen (Socialdemokraterne og Radikale Venstre) og Venstre, Dansk Folkeparti, Socialistisk Folkeparti, Enhedslisten, og Det Konservative Folkeparti
Offentlige investeringer eller skattelettelser hvordan får vi mest vækst for pengene?
Offentlige investeringer eller skattelettelser hvordan får vi mest vækst for pengene? Jan Rose Skaksen, Økonomisk Institut, CBS Jens Sand Kirk, DREAM Peter Stephensen, DREAM 1. Introduktion Danmark har
Afrapportering fra underarbejdsgruppen om evaluering af kommunalreformen på socialområdet samt af de specialiserede undervisningstilbud
Bilag b) Afrapportering fra underarbejdsgruppen om evaluering af kommunalreformen på socialområdet samt af de specialiserede undervisningstilbud December 2012 Evaluering af kommunalreformen 1 AFRAPORTERING
GNBO Græsrøddernes Netværk for Bæredygtig Omstilling. 100.000 jobs med bæredygtig omstilling. 100år. 100år. små enheder
KRONER KRONER forskellig hastighed forskellig hastighed fælles faciliteter fælles faciliteter kollektiv transport kollektiv transport bedre kvalitet bedre kvalitet omprioritering omprioritering retfærdig
Byrådene skal have mere fokus på at skabe arbejdspladser
September 2013 Byrådene skal have mere fokus på at skabe arbejdspladser Mere end hver femte virksomhed mener, at byrådets beslutninger i denne valgperiode har haft negativ indflydelse på skabelsen af arbejdspladser
N O T AT 1. juli 2014. Elproduktionsomkostninger for 10 udvalgte teknologier
N O T AT 1. juli 2014 J.nr. 4005/4007-0015 Klima og energiøkonomi Ref: RIN/JLUN Elproduktionsomkostninger for 10 udvalgte teknologier Med udgangspunkt i Energistyrelsens teknologikataloger 1 samt brændsels-
Danmarks hurtigste jernbane
Danmarks hurtigste jernbane Den nye bane København-Ringsted Danmarks hurtigste jernbane færdig i 2018 Flere togafgange, kortere rejsetid og færre forsinkelser I perioden 2010-2018 anlægger Banedanmark
Kan kriser forudsiges?
35 Kan kriser forudsiges? Morten Spange, Økonomisk Afdeling INDLEDNING OG SAMMENFATNING I løbet af 28 blev verdensøkonomien ramt af en krise, hvis lige ikke er set siden den store depression i 193'erne.
CPH NEWS. Emirates sætter verdens største fly ind på København. Indhold. Læs side 2
April 2015 CPH NEWS INFORMATION TIL AKTIONÆRER I KØBENHAVNS LUFTHAVNE A/S ind på verdens største fly ind på Læs side 2 s CPH investerer 130 mio. kr. i opgradering af Security og Terminal 2. Læs side 4
Erfaringer fra de danske OPP-projekter. Konkurrence- og Forbrugeranalyse 04
Erfaringer fra de danske OPP-projekter Konkurrence- og Forbrugeranalyse 04 2012 ERFARINGER FRA DE DANSKE OPP-PROJEKTER Erfaringer fra de danske OPP-projekter Konkurrence- og Forbrugeranalyse 04 Konkurrence-