Lokalt nyt fra Roskildeafdelingen, redigeret af: John Ø. Jensen

Transkript

1 Lokalt nyt fra Roskildeafdelingen, redigeret af: John Ø. Jensen Læs i dette lokalnyt om bl.a.: Sidste cykeltur 2015: Gløggturen Formiddagscykling Kommunale cyklistplaner, svar, 2. del! Landsmødet 2015, København Billedforedrag: Kattegattleden + Andalusien Farlig vej - anmeld det! Generalforsamling 2016, varsling Kattegattledens start i Helsingborg Maglekilde, Roskilde mange trafikale tiltag, arrangementer og cykelture Himmelsøen, Roskilde Støt cyklistforbundets arbejde bliv/forbliv medlem, gerne tilknyttet Roskilde

2 Giv et praj om farlige trafiksteder Dcf Roskilde var med til at arrangere en cykeltur på Sindets dag den med 36 deltagere. Jeg cyklede ruten, vi skulle følge, igennem på forhånd bl.a. for at se, om der var steder på ruten, der krævede særlig opmærksomhed. Et sted forekom direkte trafikfarligt. Det var ved krydsning af Darupvej, når man kommer fra Kamstrupsti. Oversigtsforholdene er meget ringe. Vi valgte, at der skulle stå en fast vagt på det sted under hele cykelturen (der var flere hold), som en ekstra garant for, at alle stod af cyklen og trak over den nærliggende fodgængerovergang. Går man over fodgængerovergangen, er oversigtsforholdene bedre. Vores vagt på stedet blev, mens han stod og ventede på cykelholdene, kontaktet af en beboer fra området, der kunne medgive, at hun oplevede det som et farligt sted. Hvis du oplever farlige steder som dette så giv kommunen et praj på Du kan også sende besked til dcf Roskilde, om steder du oplever som farlige, så ser vi på det og kontakter vejmyndighederne. Send en mail til /Bjarne Sidste cykeltur 2015 Dato: Søndag d Gløggtur Vi cykler en tur i nærheden af Roskilde og slutter af med gløgg og æbleskiver på en restaurant i eller ved Roskilde. Tidspunkt: 13:00 16:00 Mødested: Ved Turistinformationen på Stændertorvet, Roskilde Arrangør: Roskilde Afd. Susanne Turlængde: Ca. 15 km Hastighed: Ca. 10 km/t Medbring: Cykellygter og penge til gløgg Blad- og medlemsstatistik Dette blad har et oplag på 400 stk. og udsendes november 2015 til 243 husstande (medlemmer), hvoraf de 5 er nye siden juni Velkommen til de nye. Cyklistforbundet, Roskilde afdeling holder åbent medlemsmøde den tredje mandag i hver måned, undtaget juli. Kontakt bestyrelsen for oplysning om sted. Alle er velkomne. Møderne er kl 19:30. Bestyrelsen består af: Formand: Bjarne Johansson, Akacievej 14, 4000 Roskilde,tlf , Sekretær: Susanne Olsen, Akacievej 14, 4000 Roskilde,tlf Kasserer: Birthe Buch, Nymarksvænge 38, 4000 Roskilde,tlf Arne Strøm, Jernbanegade 34A,2th,tlf , John Ø. Jensen (suppl.) tlf Afdelingens hjemmeside på Internet findes på roskilde@dcf.dk Roskilde Kommunes Vejvæsen har døgnvagt på tlf Brug den hvis du opdager farlige huller i vejen.

3 Møde med trafikafsnittet Mødet med Trafikafsnittet i kommunen d. 3. marts 2015 Bjarne, Susanne og Arne fra bestyrelsen samt Arne fra Viby var i år til vores årlige møde med trafikafsnittet. Vi havde på forhånd sendt en liste over emner, som vi ønskede at drøfte med kommunen. Enkelte emner vender vi hvert år, andre emner var opfølgning på sidste års drøftelser, og resten var nye emner. På vores hjemmeside kan I læse hele referatet af mødet, herunder kan I læse den sidste del af referatet. Første del er også at finde i Roskilde-Cyklister nr ) Vindingevej Der er blevet niveauforskel på cykelstien og vejbanen. Der er en skrå asfaltering, hvorfor er det anlagt sådan? Kommunen vil først renovere fortovet og derefter cykelstien, så kanten vil blive fjernet, måske om et år. 11) Belysning Der mangler lys på cykelstien, hvor der drejes fra Ladegårdsstien op mod Nyvang i Himmelev. Vi har efter mødet sendt en præcisering af, at der mangler lys, og der er sendt et foto af stedet. 12) Cykelparkering har kommunen planer om at øge antallet af cykelparkeringspladser i det kommende år? Ja, puljeansøgning på cykel-p i nyt P-hus, samt 400 ekstra pladser i byen i Kan kommunens og DSB s aflåste cykelparkering ved stationerne bruge samme nøglekort? Det burde de jo. Men sagen er, at der ikke kan bruges samme nøglekort. Det er en svær udfordring at nå en fælles aftale om det. Send gerne ansøgning. Under punktet kom vi ind på at tale om cykelskuret på Holbækvej ved busstoppestedet ved Katedralskolen. Jens ville sende en besked om et serviceeftersyn af dette superstoppested, da vi bemærkede at kæderne i asfalten og cykelpumpen ikke fungerede. 13) Skolernes færdselsundervisning har kommunen planer om at bidrage til forbedring af skolernes færdselsundervisning? Ja, kommunen vil tilbyde at hjælpe skoler på vej med at arrangere netværksmøder mellem færdselskontaktlærere, og give hjælp til at skolerne udarbejder trafikpolitikker. 14) Utrygge steder vi har udarbejdet en liste over utrygge steder: Køgevej ved den afkortede cykelsti. Kommunen anerkender, at det er utrygt med afkortede cykelstier generelt. Det vil altid være en konkret afvejning mellem tryghed, sikkerhed og fremkommelighed for alle trafikanter. I nogle kryds kan man fx opnå en stor sikkerhedsmæssig effekt ved at etablere afkortet cykelsti. Det er ikke et tiltag kommunen har planer om at gøre i andre kryds pt. De vil altid forsøge at afveje de forskellige hensyn overfor hinanden. I Køgevejskrydset har cyklisternes tryghed ikke vejet tungest. Ågerup Mølle (bakke) her er der dårlige oversigtsforhold. Kunne der sættes fartbump op? Kommunen anerkender, at der er dårlige oversigtsforhold, men de vil ikke sætte bump op. De overvejer at sætte hastigheden ned til 60 km/t før og efter bakken på Soderupvej og Ågerupvej og evt. supplere med ekstra opmærksomhed med skiltning. Stien ved Østre Ringvej ved rundkørslen dårlige oversigtsforhold. Kommunen havde brug for en uddybning, som vi efterfølgende har sendt Generelt udkørsler på stier. Generelt vil kommunen ved ny anlæg og ombygninger gerne forsøge at etablere gennemførte cykelstier og fortove ved mindre overkørsler, da det er bedst i forhold til sikkerhed, fremkommelighed, tryghed, komfort samt tilgængelighed. Omvendt så er overkørsler i fx SF-sten gode i forhold til at holde driftsudgifterne på et minimum. Udkørsel ved Nymarksvænge (tunnel) Kommunen havde brug for en uddybning, som vi efterfølgende har sendt. Chikanerne på Sognevej Her var der også brug for en uddybning, som vi efterfølgende har sendt sammen med et foto. Store Valbyvej og Østrupvej (øst for Gundsømagle) utrygt pga. bilernes høje hastighed. Kommunen har fokus på krydset, og der er udarbejdet en grov skitse til ombygning af krydset. Der er dog ikke midler til at ombygge det pt., men det indgår i vores overvejelser når de fremtidige midler i Trafiksikkerhedspuljen skal disponeres. 14) Planer for cykelturisme hvilke planer har kommunen for cykelturisme? Vi vil gerne tilbyde at indgå i dialog med kommunen om cykelturisme. Projekt omkring Cyklistplan 2012 indeholder en målsætning om en cykelturismestrategi. Kommunen udfører Panorama i samarbejde med Lejre Kommune. Dette er første udmøntning af strategien. /Susanne

4 Sæsonens cykelture 2015 I denne sæson har der været 18 cykelture på programmet. Vi har netop nu holdt planlægningsmøde om cykelturene for næste sæson. Det blev igen til 18 ture, tirsdags aftenture, søndagsture og en enkelt lørdagstur. Programmet vil komme i næste nummer af vores lokalnyt, og det vil kunne ses på vores lokale hjemmeside. Vi har i denne sæson haft mange dejlige ture og gode oplevelser undervejs. I løbet af sæsonen kører vi en del ture, som er på programmet hvert år. F.eks. løvspringsturen til Boserup skov, som er en af sæsonens første ture. I år kørte vi på denne tur forbi et område, hvor der vokser mange gule anemoner. Vi stod af cyklerne, og så lidt nærmere på disse. Ved Lerskrænten, hvor vi holdt vores kaffepause, så vi blå anemoner, og hele vejen gennem skoven var der masser af de hvide anemonetæpper. Bøgen var i år også flot udsprungen. Vi måtte afslutte kaffepausen lidt hurtigt, og skynde os at vende cyklen i retning hjem mod Roskilde, da en af deltagerne fik en melding på telefonen om, at der var et skybrud på vej over Roskilde. Vi var heldige næsten at nå hjem, inden regnen for alvor brød løs. Turen til Pandekagehuset ved Dyndet, Grillturen til Boserup og turen til Hedeland er nogle andre af vores faste ture. En af sæsonens nye ture var en tur til Flyvestation Værløse. Jeg var selv turleder på denne tur. Jeg havde fået anbefalet stedet af min veninde, som bor lige i nærheden. Det blev i 2004 besluttet at Flyvestationen skulle nedlægges, og i 2013 overtog Naturstyrelsen det åbne naturareal med tilhørende bygninger. Centralt på arealet ligger den 3 km lange og 50 meter brede startbane. Det var turens højdepunkt at køre på startbanen. Min veninde havde tilbudt at følge med os rundt på Flyvestationen og fortælle om den. Så vi mødte hende ved ankomsten dertil, og vi spiste vores medbragte madpakker ved bord og bænk på området. Derefter kørte vi tur rundt på området med stop undervejs og fortælling om flyvepladsen gennem årene. Vi sluttede af med kørsel på startbanen i god fart, da vi kørte med vinden i ryggen. Det var faktisk en ret blæsende dag, udturen fra Roskilde var nærmest i medvind, hvor der på hjemturen skulle arbejdes noget mere med en del modvind. Men vi nåede dog hjem igen i nogenlunde rette tid. Hele 8 aktive i vores afdeling har arrangeret cykelture i denne sæson, og i næste sæson har 9 turledere budt ind med at arrangere ture. Vi har gennem mange år haft rigtig mange aktive, som har lyst til at arrangere ture. Det er dejligt at opleve denne lyst til cykelture, og dejligt at opleve de glade deltagere, som udtrykker stor glæde ved at være med på vores ture. Vi ser frem til at præsentere vores nye turprogram for næste sæson, som både indeholder nye tur mål og gentagelser af tidligere ture. /Susanne På tur med formiddagsholdet Formiddagsholdet cykler ture hver tirsdag, og vi begynder altid fra Stændertorvet kl. 10. Vi har cyklet mange ture i år og har haft rigtig mange gode oplevelser sammen. Jeg kan nævne, at vi på en cykeltur til Bognæs

5 så havørnen, at vi har set storkene på cykelture ved Gundsø og i Hedeland vinranker med druer modne til høst. På en cykeltur til Amager oplevede vi så forskellige ting som et optog af rockere på mindst 100 motorcykler, Dragørs idylliske gader og en kæmpe flok stære der dansede ude over Øresund. Vi har cyklet ud fra Roskilde i retning af alle 4 verdenshjørner, og så har vi på nogle cykelture haft cyklen med toget. Vores tur på Amager begyndte således fra Valby Station, og på en tur til Dyrehaven havde vi cyklerne med til Jægersborg Station. I Dyrehaven oplevede vi i øvrigt Kronhjorte (der var i brunst) brøle og løbe efter hinanden. På vores ture er vejen ofte faldet forbi en café, hvor vi har drukket kaffe og genoprettet sukkerbalancen ved at spise et stykke kage. Jeg må hellere tilføje at det selvfølgelig er helt frivilligt, om man vil have kage nogle mener, at det kan fede at spise kager. Og vi cykler stadig. Formentlig slutter vores sæson først til december. Har du tid tirsdag formiddag og lyst til at cykle med så send en mail til undertegnede, så kan du komme på en mailliste. Vi bruger mail, fordi vi gerne vil vide, hvor mange der kan deltage (vigtigt hvis man skal med toget), og fordi en tur kan blive aflyst. Bjarne E-post: b.johan@youmail.dk /Bjarne DCF landsmøde i København (1) Cyklistforbundets årlige landsmøde blev afholdt i weekenden 31.10/1.11. Landsmødet fandt sted i Ingeniørernes Hus på Kalvebod Brygge i København. Smukke rammer for et landsmøde som Cyklistforbundet også benyttede i 2005, da vi fejrede Cyklistforbundets 100 års jubilæum. Lørdagens program var bestemt til at indeholde alle de punkter, som et landsmøde skal indeholde ifølge vores vedtægter. Det var en nyskabelse, idet vi tidligere også har brugt en del af søndagen til punkter, der indgår i vedtægterne. Paradoksalt nok var der langt mere at tage stilling til på landsmødet i år end på nogen af de foregående 17 landsmøder, jeg har deltaget i. Der var derfor et presset program om lørdagen, og tiderne for de enkelte punkter viste sig også hurtigt at blive overskredet. Hovedbestyrelsen beretning blev traditionen tro livligt debatteret og kommenteret af deltagerne. Der er som regel gode muligheder for at komme til orde under dette punkt, og landsmødedeltagerne bringer både lokale, nationale og internationale emner på banen. Beretningen blev vedtaget. Regnskabet blev fremlagt, kommenteret og vedtaget. Den største sag på dagsordenen var vedtagelsen af det kommende års arbejdsprogram. Til forslaget om arbejdsprogram havde Hovedbestyrelsen knyttet et andet program, Vi mener

6 programmet, der skulle være en afløser for programmet Cykelpolitik. Både Cykelpolitik og Vi mener programmet var/er meget store programmer. Jeg synes, at arbejdsprogrammet og Vi mener programmet burde have været 2 forskellige punkter på landsmødets dagsorden med hver deres tilhørende debat og afsluttende afstemning. For at gøre en lang historie (debat) kort så blev arbejdsprogrammet og Vi mener programmet vedtaget. Jeg er glad for det nye program Vi mener. Det er mindre teknisk end forgængeren Cykelpolitik, der er i Vi mener programmet oplæg til emner, der kan diskuteres, og der benyttes henvisninger til andet materiale, der kan uddybe emnerne. Jeg tror, at det bedre vil kunne formidle en interesse for de mange sager, Cyklistforbundet beskæftiger sig med, end Cykelpolitik kunne. Det er planen at udvide Vi mener programmet til landsmødet i Der var i år en række forslag til vedtægtsændringer fremsat af Hovedbestyrelsen. De blev grundigt debatteret (et for et) og med et par mindre ændringer vedtaget. Der var et forslag fra Brøndby - Hvidovre afdeling om at den årlige cykelevent, der i år for første gang blev kaldt Vi cykler i Dag, igen skulle kaldes enten Cyklens Dag eller Store Cykeldag. Det blev bestemt, at den til næste år skal hedde Store Cykeldag. Der var endvidere valg til hovedbestyrelsen, genvalg til landsformanden og valg af politiske revisorer med tilhørende suppleanter. Fra Roskilde afdeling deltog om lørdagen Torsten og Bjarne som delegerede. Susanne, der var valgt som suppleant, deltog som menigt medlem. Torsten og jeg (Bjarne) deltog begge i meningsudvekslingerne med indlæg fra talerstolen. Det er en oplevelse at være med til debatterne, og det giver inspiration til mangt og meget. I pauserne talte jeg med flere af deltagerne. Mange har jeg kendt i over 10 år, og de har alle en post, hvor de arbejder for cykelsagen. DCF landsmøde i København (temadagen om søndagen) /Bjarne På temadagen, som var åben for alle om søndagen på Cyklist-forbundets landmøde i København, var der også udendørs aktiviteter. Her var interesserede mødedeltagere på cykeltur bl.a. på Christianshavn og i Ørestaden. Der var således også flere rickshaws med, bl.a. her fra starten:

7 Men cykling skal læres fra barns ben. Her viste 2 pædagoger fra en lokal idrætsbørnehave hvordan man gennem leg trænede børnehavebørnene med sjove cykellege - noget de voksne landsmødedeltagere fik lov at afprøve til stor morskab for både dem selv og forbipassende tilskuere. Slå til sæbebobler, Koordineringsøvelse... Balancekørsel med ring på hovedet... Boldkast med lette plastbolde. Blev cyklisten ramt, skulle cyklen lægges ned og der skulles råbes et i forvejen bestemt slogan, f.eks. "Cykelkultur". Et belærende slogan ville barnet så kunne relatere til noget sjovt fra cykellegen - og huske det bedre. Ringridning... Efterfølgende udviste pædagogerne stor interesse for Roskildeafdelingens manøvrebaneløsning, specielt benyttelsen af en espalie som ujævn vej og øvelsen med at gribe og putte kartoffelpose i sæk. Det ville de nok indføre i deres cykellege i børnehaven. /John

8 «Medlemsnummer» «Navn» «Adresse», «Adresse_2» «Postnr» «By» B Billedforedrag, cykelferier: Kattegattleden + Andalusien Visning af billeder og fortællinger om Johns oplevelser og erfaringer fra 2 cykelrundture: Kattegat rundt via den nye skiltede Kattegatrute, Kattegattleden fra Helsingborg til Göteborg og videre tilbage til og gennem Danmark og samt Andalusien rundt - Costa del Sols bagland begge spændende cykelferiemål. Mandag d. 7. december 2015 kl 19:30 på Kildegården lokale 101, Helligkorsvej 5, Roskilde. Varsling om DCF Roskildes generalforsamling 2016: Mandag d. 21. marts 2016, Kildegården, Roskilde med forventet deltagelse af Cyklistforbundets nye direktør Bondam. Mere følger i næste nummer af Cyklister. /Bestyrelsen