Allerød Kommune Blovstrød Skole Skolevejsanalyse 2015

Transkript

1 Blovstrød Skole Skolevejsanalyse 2015 NOTAT 20. november 2015 Rev: 11. december 2015 BRJ/JKD

2 1. Baggrund Allerød Kommune har i 2015 udarbejdet en skolevejsundersøgelse for at afdække årsager til elevernes valg af transportmiddel samt kortlægge, hvor elever og forældre oplever utryghed. Der kan være potentiale for at få flere elever til at gå eller cykle til skole ved at forbedre skolevejene. Nærværende dokument indeholder hovedresultaterne af undersøgelsen for Blovsrød Skole. Skolevejsundersøgelsen er gennemført blandt alle elever i kommunens 6 folkeskoler. Undersøgelsen er foretaget fra uge svarende til 3 uger. Der er sendt invitationer til undersøgelsen ud via Skoleintra. Undersøgelsen blev afholdt internetbaseret, hvor elever og i klasse og deres forældre havde mulighed for at svare på spørgsmål vedrørende trafikale forhold og udpege utrygge steder. Det er valgt at lade forældre til elever i klasse svare på vegne af eleverne. 2. Besvarelser Antal elever: 381 Antal besvarelser: 136 Svarprocent: 36 % klasse 1. klasse 2. klasse 3. klasse 4. klasse 5. klasse 6. klasse 7. klasse 8. klasse 9. klasse Besvarelser Elever Besvarelser fordelt på klassetrin (136 besvarelser). 3. Transport til skolen Elevernes transportform til skole er vist i Figur 1. 1% 1% 4% 18% Jeg blev kørt i bil/taxa 3% 1% 6% Meget tryg 24% Jeg cyklede Jeg gik Jeg kørte med bus/tog Jeg kørte på knallert 38% 52% Tryg Hverken tryg/utryg Utryg 52% Andet Meget utryg Figur 1: Til venstre elevernes valg af transportform og til højre vurdering af tryghed/utryghed. Spm. Hvordan kom du til skole i dag? (134 besvarelser) og Spm. Er du utryg/tryg på din vej til skole? (126 besvarelser) Det mest benyttede transportmiddel til Blovstrød Skole er cykel. I alt går eller cykler 76 % af eleverne til skole. Samtidig ses der et billede af høj tryghed i forbindelse med skolen hvor 90 % af eleverne enten er trygge eller meget trygge. Side 2

3 4. Cykelfaciliteter Undersøgelsen viser, at kvaliteten af cykelfaciliteterne ved de enkelte skoler kan have betydning for, om eleverne cykler til skole. Jo større tilfredshed med cykelfaciliteter desto større sandsynlighed for, at eleverne cykler til skole. Elevernes og forældrenes mening om der er tilstrækkelig cykelparkeringspladser fremgår af figur 2. Elever Forældre 20% 11% Ja Nej 20% 39% Ja Nej 69% Ved ikke 41% Ved ikke Figur 2: Vurdering om der er tilstrækkelig cykelparkeringskapacitet (128 elevbesvarelser, 80 forældrebesvarelser). En stor andel af forældrene mener ikke at der er tilstrækkelig cykelparkering ved skolen. 5. Afsætningspladser Afsætningspladser har til formål at forbedre trafiksikkerheden og trafikafviklingen ved skolerne. I figur 2 er vist, hvordan forældrene synes, at skolens afsætningsplads (kys & kør) fungerer Meget tilfreds Tilfreds Hverken tilfreds eller utilfreds Utilfreds Meget utilfreds Figur 3: Antal besvarelser vedr. Blovstrød Skoles afsætningsplads (78 besvarelser) Figuren viser at der overordnet er tilfredshed med skolens afsætningsplads. Side 3

4 6. Utrygge steder I alt har elever markeret 57 utrygge steder, mens forældrene har udpeget 61 utrygge steder i skoledistriktet. Figur 4: Udpegninger i forbindelse med Blovstrød Skole (118 udpegning i skoledistrikt). Blå prikker viser elevbesvarelser og røde prikker viser forældrebesvarelser. Side 4

5 I figur 5 er vist de lokaliteter med flest udpegninger fra elever og forældre samlet Figur 5: Udvalgte udpegninger i Skoledistriktet for Blovstrød Skole. Gule prikker viser kryds med 5-9 udpegninger, mens røde prikker viser kryds med 10 eller flere udpegninger. Følgende tabel viser årsagerne til utrygheden. 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% Andet Manglende belysning Dårlig vedligehold Det er svært at krydse vejen Bilerne kører tæt på mig Meget trafik Høj fart Figur 6: Årsager til udpegning af utrygge steder i skoleundersøgelsen. Spm. Hvorfor er det et utrygt sted? Hver udpegning kan have flere årsager (57 elevudpegninger og 61 forældreudpegninger). Side 5

6 Nedenfor er angivet udvalgte kommentarer for de udpegede lokaliteter: 1. Kærvej ved Blovstrød Skole Dårlige parkeringsforhold for biler, der sætter børn af gør at der kan opstå usikre situationer Der er mange biler som i høj hast krydser Kærvej for at sætte børn af ved skolen. Da der ikke er fortov el cykelsti på stykket fra kirken til skolen på Kærvej, opstår der tit farlige situationer. Desuden er der en plads uden for parkeringspladsen v Kærvej Kærvej har cykelsti fra Byagervej og til skolen, men cykelstien mangler langs denne del af vejen. Man kunne have en cykelbane som langs med skolen, eller helt lukke vejen for gennemkørende trafik. Der er få indkørsler på dette stykke Stien over Grønningen er belagt med "armeret græs", dvs. betonfliser med huller i. Vi kalder den Bumlestien. Den er særdeles uegnet til cykel - en mere jævn belægning ville hjælpe meget Generelt er Kærvej fredelig og en fin skolevej, men om morgenen er det kaotisk med forældreafleveringer. Kunne man have en afsætningszone, f.eks. langs med gadekæret? Eller - endnu bedre - helt lukke vejen for gennemkørende trafik? Der er mange der skal ind og ud af parkerings pladsen der ikke tager hensyn/er opmærksomme på os der kommer over grønningen og skal krydse Kærvej til skolen Der mangler fortov, der er en del fodgængertrafik uden at der er fortov Mange forældre sætter børn af op til parkeringspladsen, og det gør det lidt kaotisk til tider For mange stopper på Kærvej eller kører ind på lærernes parkeringsplads, og kort efter skal ud igen. Så sent som i dag var jeg ved at blive påkørt af en bakkende bil! Folk respektere ikke, at vores børn kommer over gadekæret. Så biler holder ind til siden og sætter deres børn af. Det har dog hjulpet at der er kommet markeringer op 2. Kongevejen: Stikrydsning nord for Sjælsø Allé Ejners sti er også utryg Ingen regulering når Kongevejen skal passeres Her, ved Ejner sti burde der være en tunnel under vejen. Mange cyklister krydser vejen hver dag. Når børnene skal krydse Kongevejen for at komme til Ejners Sti, er der ofte megen trafik. Mange biler kører stærkt. Endvidere er det svært at overskue biler, der kører ud fra Sjælsø Allé Der burde være fodgængerovergang med belysning 3. Blovstrød Allé/Blovstrød Byvej/Byagervej/Kærvej Male blåt cykel felt Oversigtsforholdene er for dårlige. Stien er for smal i forhold til at der modsatrettet trafik Det er et sted der kommer trafik fra mange sider, og bilisterne er ikke altid gode til at holde tilbage, da de har travlt med at køre deres børn i skole Svingende trafik hen over ligeud-cyklende børn 4. Kongevejen/Sortemosevej Mit barn kører mod trafikken på cykelstien hvis hun kører denne vej til lyssignal Side 6

7 7. Bopæl I nedenstående figur kan eleverne på Blovstrød Skoles bopæl ses. Figur 7: Elevernes bopæl. Der er enkelte elever som bor uden for kortudsnittet, som ikke er medtaget af hensyn til figurens læsbarhed. Side 7

8 8. Tiltag til forbedring af skolevejen Udpegninger og forslag til tiltag I Tabel 1 fremgår de lokaliteter med 5 eller flere udpegninger, samt årsager til udpegningen. Endvidere er der opstillet foreløbige idéer til forbedringer. Idéerne bør dog undersøges nærmere for at kunne bestemme de mest hensigtsmæssige tiltag for hver enkelt lokalitet. Nr. Lokalitet Udpegninger i alt Høj fart Meget trafik Bilerne kører tæt på mig Det er svært at krydse vejen Dårlig vedligehold Manglende belysning Andet Forslag til tiltag Groft anlægsskøn Kærvej ved Blovstrød Skole Kongevejen: Stikrydsning nord for Sjælsø Allé Blovstrød Allé/Blovstrød Byvej/Byagervej/ Kærvej Cykelsti og fortov, fællessti eller delt sti. Evt. vejlukning syd for p-plads. A22 børn - skiltning i forbindelse med krydsning Kræver nærmere analyse kr kr kr. ( kr.) Kongevejen/Sort emosevej Tabel 1. Udpegede lokaliteter i skolevejsundersøgelsen. Tal i parentes er for analyse. Side 8

9 Øvrige tiltag I tillæg hertil kan der med fordel gøres en række øvrige tiltag for at forbedre den trafikale adfærd på skolevejene: Nr. Forslag til tiltag 1 2 Trafikpolitik for skolen. Trafikpolitikkerne bør indeholde: - Regler for afsætning samt transport til skole - Evt. anbefalede skoleruter - Regler for transport i skoletiden. Etablering af følgeordninger, evt. som alternativ til skolepatrulje. Der er ikke faste krav til en følgeordning, men den kan etableres så den minder om en skolepatrulje det er dog ikke muligt at skilte med følgeordning og det er ikke tilladt for følgeordningen at gå ud foran biltrafikken. 3 Indsats for at få færre til at blive kørt i skole efter 3. klasse, særligt i de ældste klasser. 4 Indsats for at få de ældre elever til at bruge cykelhjelm (hjelmanvendelsen falder efter 5. klasse). Evt. forsøg med lukning af skolens forplads omkring mødetid, så afsætning af elever sker i en afstand 5 fra skolen. Herved undgås de gener som afsætningen skaber for elever der går og cykler i skole. Tabel 2: Øvrige tiltag. 9. Målsætning for skoleveje Der kan arbejdes med målsætninger for cykel- og fodgængertrafik i forbindelse med trafiksikkerhedspolitik. Side 9