Banebranchen Dansk jernbaneviden - en mulighed for vækst (?)

Transkript

1 Banebranchen maj 11 Banebranchen 2011 Dansk jernbaneviden - en mulighed for vækst (?)

2 Den politiske ramme -Danmark En grøn transportpolitik - januar 2009 Jernbanestrategien: debatoplæg september 2009 Andet: Femern-forbindelsen Kattegat-forbindelsen Timemodel Højhastighedstog 2

3 Den politiske ramme -EU Hvidbogen - Transport 2050 (marts 2011) Fokus: Konkurrencepræget transportsystem som styrker Mobiliteten Vækst og beskæftigelse Mindske afhængighed af fossile brændstoffer Reducere transportsektorens CO2-udslip med 60 % i

4 EU Hvidbogen: Det europæiske transportsystem består af 3 netværk, der interagerer: Transporten mellem byerne Bytransporten Det globale transportsystem Samarbejde mellem transportformerne tf Hvidbogen 2001: modal shift Midtvejsrapport t 2006: Co-modality Hvidbogen 2011: fuld integration af alle transportformer Stærkt fokus på jernbanen 4

5 EU - Hvidbogens (2011) målsætninger Transport mellem byerne "Senest i 2050 bør hovedparten af passagertransporten over mellemlange afstande på 300 km og derover foretages ad jernbane" "Godstransporten over 300 km > 30 % i 2030 og 50 % i 2050 ad bane" "Senest i 2050 skal der være jernbaneforbindelser til alle hovedlufthavne og helst højhastighedstog" "Etablering af et EU basisnet af transportkorridorer" 5

6 Dansk jernbaneviden som vækstgenerator? En række forudsætninger skal spille sammen for at opnå en vækstposition, ikke mindst: Hjemlig industri Robust hjemmemarked Internationalt marked Unikke kompetencer Stærk pipeline af finansierede projekter Forudsætning Ja Ja Ja Ja Ja 6

7 Hjemlig industri? Hardware: kapitaltung og konsolideret. DK stort set tabt af vognen. Software: international konsolidering, men med stort potentiale også for DK Service og vedligehold: bedre grundlag. Tendens til international konsolidering Videnrådgivning: godt fundament, der kan udvikles 7

8 Robust hjemmemarked? Fortid: Ingen klar retning. To skridt frem og 3 tilbage projekter. Meget ringe kontinuitet. Fremtid: fremvækst af afklarede, langsigtede strategier, der giver retning og potentiale. 8

9 Internationalt og åbent marked? Marked præget af mange protektionistiske særregler, der alt andet lige hæmmer markedets udvikling Markedsåbning, fri bevægelighed og målsætninger om teknisk interoperabilitet i EU giver muligheder 9

10 Unikke kompetencer? Vi er leveringsdygtige i gode råd om, hvad man ikke skal gøre Danske særløsninger - men kan de sælges? Uddannelser på akademisk niveau halter, men., 10

11 Stærk finansieret pipeline? First mover på signaler / ERTMS: giver mange muligheder (men har også risici) Bro / Tunnelforbindelser: basis for noget unikt? Nye baneanlæg Førerløs metro og unik projekt- / driftsmodel Unikt, at projekterne ikke bare er varm luft - de er finansieret! (infrastrukturfond, storebæltsmodel mv) 11

12 Dansk jernbaneviden som vækstgenerator? Hvor står vi? Forudsætning Status Hjemlig industri Ja Begrænset Robust hjemmemarked Ja Si Stigende Internationalt marked Ja Stigende Unikke kompetencer Ja Begrænset Stærk pipeline Ja Stigende Der er potentiale. Men vi skal være målrettede og præcise i vores satsninger! 12

13 Udfordringen At etablere, fastholde og udbygge kompetenceplatformen Forudsætninger: Investeringer Uddannelse / viden Virksomheder - ingeniørtunge 13

14 Videnstrekanten Myndigheder Forskning / viden Erhverv Er samspillet stærkt nok? 14

15 Tak for ordet! Michael Svane Banebranchen maj 11