Unikke faciliteter på

Transkript

1 FEBRUAR Unikke faciliteter på DEN OPTIMALE HAVN FOR JACK-UP-SKIBE RENSNING AF SPILDEVAND ER GOD FORRETNING DJURSLAND GENANVENDER SIG TIL SUCCES

2 Februar 2015 nr. 42 Udgives af Grenaa Havn A/S Oplag stk. Ansvarshavende Konstitueret administrerende direktør Kirsten Hvid Schmidt, Grenaa Havn A/S Idé/redaktionsgruppe Kirsten Hvid Schmidt K.P. Mehlsen Pia Møller Christensen Redaktionel tilrettelæggelse Tuen-media as Journalist Andres Tue Møller Journalist Mikkel Drewsen Journalist Line Skov Randrup Grafisk produktion & tryk Johnsen Graphic Solutions, Grenaa Miljøcertificeret efter EU s EMAS forordning, licensnr. DK-S-0005 Layout & grafisk tilrettelæggelse Johnsen Graphic Solutions, Grenaa Mediegrafiker Sascha Eriksen Foto/illustration Djurslandsbilleder, Flemming Højer Fokus Foto, Niels Aage Skovbo Grenaa Havn HH Danship AS Annoncesalg ifront, Grenaa Havn A/S K. P. Mehlsen kpm@grenaahavn.dk tlf Indhold 3 Klar til offshore-messe 4 Test af nyt jack-up-fartøj i havnen 7 Grenaa Havn designet til jack-up-skibe 7 Fornæs Skibsophugs Peter Niemann fylder 60 8 SEA POWER på visit 9 Stort potentiale inden for genanvendelse 10 NORD og AquaDjurs skaber forretning sammen 12 Kraftvarmeværk til Norge via Grenaa 14 Investeringer på Anholt 15 Besøg af Danske Regioners formand Scan QR-koden, Scan QR-koden, og se den korte præsentationsfilm om Masterplan 2030 BUSINESS AS USUAL Årets første leder får undtagelsesvis ikke administrerende direktør Henning Laursens signatur. Henning vil desværre være sygemeldt i en længere periode, og vi har været nødt til at fordele hans opgaver og ansvarsområder. Økonomidirektør Kirsten Hvid Schmidt er konstitueret administrerende direktør, indtil Henning vender tilbage. Kirsten har hidtil kørt tæt parløb med Henning i direktionen og er fuldt orienteret om alle igangværende projekter og aktiviteter. Vi er derfor helt sikre på, at vi nok skal komme godt igennem denne periode. Samtidig vil vi alle gøre en ekstra indsats, så vores kunder og samarbejdspartnere fortsat vil opleve et højt serviceniveau og vores velkendte vilje til at se muligheder frem for begrænsninger. I den forbindelse er det også godt at kunne konstatere, at der er styr på butikken har været præget af business as usual. Samtidig har vi arbejdet med en række langsigtede og strategiske initiativer, som skal være med til at fastholde Grenaa Havns position som en vækstorienteret og innovativ industri- og trafikhavn. Til marts deltager vi på den internationale offshore-konference EWEA, som denne gang afholdes i København. Vi er til stede sammen med Djurs Wind Power og markedsfører dermed det unikke og stærke netværk, der har gjort Grenaa Havn og Djursland til en anerkendt og interessant (med-)spiller, når det gælder offshore-projekter. Installationen af Anholt Havmøllepark slog endegyldigt fast, at Grenaa havns unikke beliggenhed og de store kajnære arealer er ideelle til større offshore-projekter. Og selv om vi gennem det seneste år har haft et naturligt stort fokus på havnens andre styrkepositioner ikke mindst inden for energi- og genvindingsindustrien så tør jeg godt forudsige, at vi kommer til at se dele af vores arealer brugt til offshore-projekter igen inden for en overskuelig fremtid. 2 Neptunvej 1 DK-8500 Grenaa Døgntelefon er skudt i gang. Og selv om vores kaptajn ufrivilligt har forladt broen for et stykke tid så ser vi frem mod yderligere vækst og fremgang i det nye år. Af Kenny Jensby, bestyrelsesformand Grenaa Havn A/S

3 EWEA OFFSHORE 2015: GRENAA HAVN OG DJURS WIND POWER NETVÆRKER MED VINDINDUSTRIEN I MARTS SAMLES DE FØRENDE VIRKSOMHEDER FRA DEN EUROPÆISKE VINDMØLLE- OG OFFSHOREINDUSTRI TIL EWEA OFFSHORE-MESSEN FOR AT NETVÆRKE OG VIDENDELE. DJURS WIND POWER OG GRENAA HAVN ER MED PÅ MESSEN FOR AT SKABE BEVÅGENHED OM GRENAAS KOMPETENCER PÅ OMRÅDET. Vi skal bruge EWEA Offshore 2015 til at gøre os synlige på markedet og vise de kompetencer og produkter, vi har at tilbyde. Messen bliver et naturligt mødested med eksisterende kunder såvel som med potentielle nye kunder, siger Lene Skovsgaard Sørensen, direktør for DJURS Wind Power. Messen består både af en konference, hvor ny viden bliver præsenteret, og en udstilling, hvor DJURS Wind Power har en stand. Fire medlemsvirksomheder, herunder Grenaa Havn A/S, vil være repræsenteret på fællesstanden. De enkelte medlemsvirksomheder har individuelle mål for messen, alt efter hvilken type virksomhed de er, men et fælles fokuspunkt er at pleje eksisterende kunder og skabe kontakt til nye. Det er naturligvis en løbende proces, så på EWEA Offshore vil vi fortsætte dialogen med de kontakter, vi opbyggede på messen WindEnergy Hamburg i september, siger Lene Skovsgaard Sørensen, som forventer, at der vil være flere danske virksomheder til stede på denne messe, fordi den afholdes i Danmark. Plug-and-play For KP Mehlsen, Key Account Manager hos Grenaa Havn A/S, står øget synlighed af havnens vindkompetencer højt på dagsordenen. Det er vores mål at positionere Grenaa Havn som en pre-assembly- og udskibningshavn, især i forbindelse med de store østvendte projekter, som er på vej. Vi har, sammen med DJURS Wind Power, stærke kort på hånden. Både i kraft af vores erfaring med Anholt Havmøllepark og fordi vi allerede har faciliteter, know-how og rigtig mange virksomheder, der står sammen om at løse opgaverne. Det er så at sige plug-and-play, hvis man hyrer Grenaa Havn og DJURS Wind Power til nye projekter, siger han. EWEA OFFSHORE 2015 Verdens største messe for offshore vindenergi. Arrangeres af The European Wind Energy Association. Afholdes i Bella Center, København den marts. DJURS Wind Power har en fællesstand, hvor følgende virksomheder vil være repræsenteret: Davai A/S Grenaa Havn A/S Kystvejens Hotel & Konferencecenter Aalsrode Smede & Maskinfabrik A/S. 3

4 WIND SERVER Et jack-up-fartøj, det vil sige et skib, som kan hæve sig op over havoverfladen ved hjælp af ben, som sænkes ned på havbunden. Herved opnår skibet stabilitet til at foretage tunge løft. Designet af DBB Jack-Up Services A/S specifikt til service- og vedligeholdelsesopgaver på havmølleparker. Et dieselelektrisk skib med syv generatorer a hver 910 kw og fem thrustere, som drives af en elmotor med kw kapacitet. Har en kran med løftekapacitet på 400 tons i en 20 meters radius, 96 meter over dækket. 4

5 FORTSÆTTES NÅR SPEKULATION BÆRER FRUGT WIND SERVER ER NAVNET PÅ ET HELT NYT OFFSHORE SERVICE-SKIB BYGGET AF DBB JACK-UP SERVICES A/S SPECIFIKT TIL SERVICE PÅ HAVMØLLEPARKER. IFRONT FIK LOV AT KIGGE OM BORD, DA WIND SERVER VAR I GRENAA I FORBIN- DELSE MED AFPRØVNING AF SKIBETS KRAN. Det er det første fartøj af sin slags, bygget specifikt til service- og repara - tionsopgaver, ikke installation, fortæller skipper Brian Hemmingsen, da ifront træder ind på broen på Wind Server, DBB Jack-Up Services nye fartøj. Et øjeblik overvældes vi af den imponerende udsigt fra 360 graders panoramavinduer. Kattegat på østsiden, med havmølleparken i det fjerne. Mod vest Grenaa og Djurslands marker. Vi er omgivet af avanceret, højtekno logisk udstyr skærme, kontrolpaneler, overvågning, kommunikation, navigation. Herfra fastlægges ikke blot skibets kurs og nøjagtige position; fra broen styres også skibets jackingsystem med de fire 75 meter lange jack-up-ben og den imponerende kran, der har en løftehøjde på lige under 100 meter og en kapacitet på 400 tons. Skibet har et innovativt, nyt jackingsystem, som betyder, at det kan hæve sig med en meter i minuttet ved hjælp af 36 elmotorer på hvert ben, i et kontinuerligt løft, indtil vi er hævet 14 meter op over havoverfladen. Vi kan jacke up i vanddybder på op til 45 meter, siger Brian Hemmingsen. Netop jackingsystemet og skibets kran er årsagen til, at Wind Server tilbringer fire uger i Grenaa havn denne januar. Der skal foretages en række prøveløft, og det stiller særlige krav til havbunden: I Aarhus havn, hvor DBB har hjemme, er havbunden for blød og porøs, til at vi kan jacke up og stå stabilt under løft. Grenaa Havns nordhavn er designet specifikt til jackup-fartøjer i forbindelse med installationen af Anholt Havmøllepark og har en hård stenpude, som benene står utrolig solidt på. Det giver optimale vilkår for at teste vores kran. Det forklarer Michael Krogbæk, Technical Superintendent og, kan man vist godt tillade sig at sige, en af hjernerne bag Wind Server. Jeg har været med til at tegne skibet, designet jackingsystemet og fulgt skibet igennem hele processen. Nu er det mit ansvar at få de sidste detaljer på plads, inden vi overleverer Wind Server til operationsafdelingen. Tiden i Grenaa udnyttes også til at mobilisere og udruste skibet med proviant, værktøj og andet udstyr. Derudover foretager vi forskellige optimeringer, blandt andet af vores køleanlæg, fortæller han og tilføjer, at flere af opgaverne løses i samarbejde med lokale virksomheder. Hjem væk fra hjem Det er et mindre fartøj, kun 80 meter langt og 32 meter bredt, sammenlignet med installationsskibene, der ofte er meter lange, forklarer Michael Krogbæk under vores rundvisning, først forbi skibets kamre og fællesområder for besætning og kunder på separate, farvekodede etager for nem orientering. Der er brugt mange ressourcer på at få skibet til at skille sig ud i forhold til indretning og materialevalg. En overflade, der ligner træ, er faktisk træ og ikke laminat med træmønster, påpeger Michael Krogbæk og forklarer: Wind Server er bygget med komfort i sigte, i erkendelse af, at skibet er hjem væk 5

6 FORTSAT fra hjem for besætningen og, i kortere perioder, for kunden, som lejer fartøjet. Her skal være rart at være. Det handler også om at sikre, at fartøjet bliver ved med at leve op til visse kvalitetsstandarder. At kamre, fællesstuer, konferencelokaler mv. ser lidt mere lækre ud, end hvad man er vant til, skulle også gerne bidrage til, at man passer ekstra godt på faciliteterne. De skal jo holde i årevis, siger han. 6 Fleksibelt og effektivt Via messen ledes vi ned i skroget, hvor vi passerer igennem motor- og teknikrum, og flere gange bliver mødt af en øredøvende larm fra kraftfulde dieselgeneratorer. Alt er gennemtænkt ned til mindste detalje, siger Michael Krogbæk og uddyber: Skrogets trimaranfacon giver stabilitet og betyder, at skibet kan sættes på grund, i tørdok, uden behov for, at thrusterne skal kunne hæves op. Samtidig er thrustersystemet designet sådan, at hver af de fem dies elelektriske motorer nemt og hurtigt kan tages ud ved behov for reparation eller udskiftning. Wind Server er bygget på spekulation på blot tre år fortæller han. Baseret på kundernes ønsker og krav til et topmoderne servicefartøj. Og noget tyder på, at DBB s satsning kommer til at give pote: Skibet er allerede chartret af Siemens for en treårig periode. Flere gange på rundvisningen præsenteres vi, temmeligt overraskende, for områder og faciliteter, som Michael Krogbæk ikke kan fortælle, præcis hvad skal bruges til. Men det giver alt sammen mening: Vi har for eksempel indrettet lastrum og værksteder til kunden med nem adgang fra dækket. Det er helt op til eksempelvis Siemens, hvordan de indretter og anvender dem. Normalt har kunden en eller flere værkstedscontainere med, som placeres på dækket. Det tager dels plads, dels giver det ikke optimale arbejdsforhold. I stedet får de her opvarmede og velbelyste rum med god plads, som de kan bruge efter behov. Lastrummets loft er en stor luge, som gør det muligt at sænke lasten direkte ned gennem skibsdækket. Det er unikt for den her type skib, pointerer Michael Krogbæk. Rundvisningen slutter på dækket, hvor den store kran tårner sig op over os. Vinden rusker kraftigt, så prøveløft bliver det ikke til i dag. I princippet er der jo ingen, der har lyst til at hyre det her skib, konstaterer Michael Krogbæk og forklarer: For det betyder, at deres møller har brug for service. Men faktum er bare, at der er brug for service, vedligeholdelse og reparationer på enhver havmøllepark. Vi er gået langt for at skabe nytænkende, optimale løsninger, der sikrer effektiv og sikker drift samt hurtig omstilling til forskellige opgaver. Det kommer for eksempel til udtryk her på dækket, som er helt ryddet og dermed kan have alle typer elementer med. Forhåbentlig er det noget, vores kunder bliver glade for de næste mange år. Techinal Superintendent Michael Krogbæk ved en af skibets fem Rolls Royce motorer. Skibets store dæk er ryddet for maksimal fleksibilitet. Positionen styres med noget nær millimeterpræcision, fortæller skipper Brian Hemmingsen.

7 DEN OPTIMALE HAVN FOR JACK-UP-FARTØJER Det er ikke tilfældigt, at DBB Jack-Up Services har valgt at teste sit nye serviceskib, Wind Server, i Grenaa havn. Det fortæller Key Account Manager ved Grenaa Havn KP Mehlsen: Vi har faciliteterne og pladsen. Andre steder skal man søge om særlige tilladelser til at jacke up, og mange steder kan det slet ikke lade sig gøre. Med en solid stenpude på havbunden er vores havn designet til netop den her type fartøjer, som ikke blot kræver god plads til pre-assembly og lastning af gods for eksempel mølledele men altså også skal kunne jacke up og stå stabilt under selv meget tunge løft. Grenaa Havn oplever da også stor interesse for og efterspørgsel på netop de forhold og faciliteter, som havnen kan stille til rådighed. Vi oplever, at flere af de her servicefartøjer søger til Grenaa senest har vi haft besøg af både A2SEAs SEA POWER og nu altså Wind Server. Grenaa Havn har demonstreret, at vi har ikke bare de fysiske forhold i orden, men også, at vi er en stærk og fleksibel samarbejdspartner med en pragmatisk tilgang til tingene. Havnen ligger tæt på sejlruten og er nem at komme ind og ud af, typisk uden ventetid. Derudover har vi jo en stor klynge af virksomheder i og omkring byen, som er specialiseret i at levere ydelser til offshoreindustrien, konstaterer KP Mehlsen. MANDEN MED DE BLÅ ARBEJDSBUKSER FYLDER 60 Peter Niemann, direktør i Fornæs Skibsophug, fylder 60 år den 16. februar. Han er en kendt personlighed på havnen. Iført de blå overalls kører han dagligt kører rundt og snakker med folk og sætter ting i gang. Peter Niemann har haft sin gang på Grenaa havn siden Jeg var fisker i mange år, og i 1993 begyndte jeg at ophugge skibe sammen med Kresten Hjelm. Vi startede to mand med hammer, mejsel og en skærebrænder. I dag har vi 38 medarbejdere, fortæller Peter Niemann, som har overværet mange havneudvidelser og selv har været med til at skabe udvikling på havnen. Det er trist, at fiskeriet næsten helt er forsvundet fra havnen. Til gengæld er jeg stolt over at se den industri, der er kommet til, og de mange lokale arbejdspladser, det har skabt. Det betyder meget for os at beholde handlen og arbejdspladserne lokalt. Fornæs-direktøren elsker livet på havnen; at komme på arbejde, at have glade medarbejdere og at få opgaverne gjort. Han kører ofte dagens sidste runde på havnen ved 22-tiden, inden han tager hjem til boligen i Grenaa. Der er da heller ikke planer om at lægge arbejdet på hylden inden for de næste 10 år: Pension, det er ikke noget for mig. Men jeg vil blive bedre til at vælge mine kampe og overdrage flere opgaver til mine medarbejdere. Og måske tage en ekstra fridag indimellem, så jeg kan nyde livet lidt mere, siger Peter Niemann. Peter Niemann fejrer fødselsdagen med åbent hus hos Fornæs fredag den 13. februar kl. 13 for forretningsforbindelser, venner og bekendte. Redaktionen ønsker hjerteligt tillykke med den runde fødselsdag. Djurslands Banks VækstPulje Stena Recycling køber dit jern- og metalskrot Hos Stena Recycling køber vi jern- og metalskrot fra både private og erhverv. Hos Stena Recycling er du sikker på, at dit skrot håndteres på den korrekte måde og giver en høj genvindingsprocent. Ring eller kom ind til os på Plutovej 3 og hør nærmere om dine muligheder. Åbningstid: man-torsdag kl , fredag kl Kontakt os og hør om dine muligheder. Stena Recycling i grenaa Plutovej 3, tlf.:

8 SEA POWER TILBAGE I GRENAA SEA POWER ET AF DE FIRE FARTØJER, SOM DELTOG I INSTALLATIONEN AF ANHOLT HAVMØLLEPARK VAR TILBAGE I GRENAA HEN OVER JULEN FOR AT LØSE SERVICEOPGAVER VED ANHOLT OG SAMSØ. Vi skal lave lidt reparation på en af møllerne ude ved Anholt, fortæller Poul Lund, master på A2SEAs installationsog servicefartøj SEA POWER. Et gear skal skiftes i en af nacellerne en operation, der ligesom installationen af møllerne kræver et specialfartøj. Sådan et gear er på størrelse med en lille varevogn, vejer ca. 30 tons og skal løftes op i 85 meters højde. Så ja, der skal specialudstyr og specialuddannede teknikere til at udføre den type reparationer, forklarer Poul Lund. SEA POWER har været vidt omkring, siden den sidste mølle blev installeret og sat i drift i Anholt Havmøllepark. Vi har løst en række serviceopgaver skiftet aksler, gear, generatorer og meget andet, i Danmark, England, Holland og Sverige. SEA POWER har ikke været med til nye installationer siden Anholt, men vi har haft travlt med serviceopgaver, fortæller Poul Lund. Venter på vejret Forberedelserne til de kommende opgaver er i fuld gang i Grenaa havn, da ifront taler med SEA POWERs master. Vi har lastet det nye gear på dækket, i et fundament, der sørger for, at det står sikkert og forsvarligt. Og så har vi et ekstra fundament med, til det gear, vi skal tage ud, siger han og fortsætter: Derudover er vi ved at klargøre det næste projekt, hvor vi skal til Samsø og skifte nogle vingelejer. Det gør vi også med Grenaa havn som base, og HSM Industri i Grenaa er netop nu ved at forberede de vingelejer, vi skal have med. Hvornår reparationen i Anholt Havmøllepark bliver udført, kan masteren ikke svare på: Vi afventer bedre vejr lige nu blæser det for meget til, at vi kan arbejde derude. Man venter til sidste øjeblik med at tage møllen ud af drift og begynde at skille den ad for at installere det nye gear, fortæller Poul Lund. Idéen er at opretholde fuld produktion på møllen så længe som muligt. Hvem ved, det kan være, det bliver juleaften, vi skal ud. Det er et vilkår, når man arbejder i den her branche. Vi kender ikke forskel på dagene, siger han. Den 16 mand store besætning på SEA POWER arbejder i fire-ugers skift. Og selv når vejret ikke tillader, at der arbejdes til søs, er der nok at give sig til om bord. Det er jo et ældre skib, og der er altid vedligeholdelsesopgaver. Men vi håber da alligevel på, at vejret snart arter sig, så vi kan komme i gang derude. SEA POWER Er et semi jack-up -installationsfartøj, som stabiliserer sin position ved hjælp af fire ben, som sænkes ned på havbunden. Er ca. 92 meter langt og 22 meter bredt. Kan løfte op til 230 tons. Er et af fire installationsfartøjer, som blev anvendt under installationen af Anholt Havmøllepark. 8

9 KONFERENCE OM GENANVENDELSE: EN NY ERHVERVSKLYNGE MED OPTIMALE VILKÅR GENANVEND DIG TIL SUCCES SÅDAN LØD OVERSKRIFTEN PÅ DJURSLANDS UDVIKLINGSRÅDS ERHVERVS KONFERENCE OM GENANVENDELSE, 27. NOVEMBER. DET ER DER ALLEREDE LOKALE VIRKSOMHEDER, DER GØR OG KONFERENCEN BEKRÆFTEDE POTENTIALET FOR VÆKST PÅ OMRÅDET, FORTÆLLER KIM KOFOD HANSEN, UDVIKLINGSDIREKTØR I NORDJURS KOMMUNE, TIL IFRONT. Kim Kofod Hansen Hvad er din oplevelse af arrangementet? Det var et rigtig fint arrangement med god tilslutning. Flere af de centrale aktører på området var til stede, og arrangementet som helhed bekræftede, hvad vi jo havde en ret god formodning om; nemlig at der er et stort potentiale på genanvendelsesområdet her på Djursland. Her er allerede virksomheder, der laver god forretning på det, og som fungerer som inspirerende eksempler for andre virksomheder. Det giver os et solidt fundament at bygge videre på. Hvordan forløb dagen? Konferencen var bundet op på nogle konkrete casehistorier for at anskueliggøre, hvad det handler om: Fornæs Skibsophug fra Grenaa, Gamle Mursten fra Svendborg, som sælger rensede brugte mursten, og Novopan, der producerer energivenlige spånplader. Derudover fik vi indblik i, hvordan staten vil understøtte forretningsinitiativer omkring genanvendelse. Hvad er så opgaven nu? Vi fik jo ikke som sådan bundet en endelig sløjfe på noget på konferencen, men vi fik nogle gode bud på forskellige forretningsmuligheder. Nu handler det om opfølgning og at tale mere indgående med deltagerne og finde ud af, hvordan vi understøtter etableringen af den klynge af genanvendelsesvirksomheder på Djursland, som allerede spirer. Hvad skal der til, hvordan skal det tilrettelægges? Hvordan skaber vi de bedste rammer for værditilførende samarbejder? Vi så, hvordan virksomheder i en erhvervsklynge kan skabe forretning i forbindelse med Anholt Havmøllepark, og det handler også om at bringe nogle af de erfaringer i spil. Hvorfor er Djursland et særlig attraktivt område for virksomheder, der beskæftiger sig med genanvendelse? Grenaa havn og de omkringliggende tilgængelige erhvervsarealer er helt afgørende. Hvis man kommer på havnen til daglig, kan man godt glemme, hvor unik den faktisk er; men det at have en havn med god plads til virksomheder, der både må fylde og støje på grund af den store afstand til byen det ser man ikke ret mange steder. Kombineret med en stærk infrastruktur og professionelle, veldrevne anlæg til såvel affaldshåndtering og deponering som spildevandsrensning giver det erhvervslivet nogle særdeles gode rammevilkår. Man skal heller ikke undervurdere betydningen af, at her i forvejen ligger virksomheder, der beskæftiger sig med netop genanvendelse på forskellige måder og inden for forskellige brancher. Mange virksomheder vil gerne placere sig tæt ved nogen, der ligner; her ved man, at myndighederne er vant til at samarbejde med den type virksomheder, og at der er kvalificeret arbejdskraft tilgængelig. Grabbe til alle formål MRS Ternevej 4 - DK-8641 Sorring T F info@unmobilkraner.com - Tel.:

10 VÆRDISKABENDE SAMARBEJDE OM SPILDEVANDS- HÅNDTERING ET SAMARBEJDE MELLEM MILJØVIRKSOMHEDEN NORD OG AQUADJURS OM RENSNING AF OLIEFORURENET VAND SKABER NY, MILJØVENLIG FORRETNING. CASEN ER SENESTE EKSEMPEL PÅ DE GODE RAMMEVILKÅR FOR ERHVERVSLIVET PÅ DJURSLAND. Olieforurenet spildevand renses først mekanisk hos NORD, dernæst biologisk på Fornæs renseanlæg. 10 Der er ikke ret mange på markedet, som kan aftage forurenet borevand fra olieboringer et særdeles interessant forretningsområde for NORD, som har faciliteterne til mekanisk spildevandsrensning på havnen i Grenaa. At rense olieforurenet vand kræver et helt særligt setup, og processen omfatter både mekanisk og biologisk spildevandsrensning. Det fortæller Bent Naldal, afdelingsleder i NORD. Hos NORD er vi specialister i behandling af forskellige former for forurenet spildevand, og vi har gjort det i mange år. På anlægget i Grenaa har vi kapacitet til at tage op til tons spildevand ad gangen, siger han. Det olieforurenede vand kommer fra boreplatforme, nogle helt oppe fra de arktiske farvande ved Nordnorge. Der må man ikke udlede noget som helst forurenet vand, så man har et tankskib liggende ved boreplatformen, hvor man opsamler al borevandet. Det kan være helt op til tons vand på et enkelt boreprojekt, som så sejles til Norge og lagres på tanke, fortæller Bent Naldal. En proces i flere trin Det meste af vandet viderebehandles og renses i Norge. Men da de norske renseanlæg ikke har den nødvendige sammensætning og kapacitet til at håndtere al vandet, eksporteres en del af det til Danmark. Det vand, vi får ind via Grenaa havn, er omtrent 98 procent vand og 2 procent olie. Den mekaniske rensning, som vi foretager, omfatter fjernelse af olie og sedimenter ved hjælp af filtrering og centrifugering, så vidt muligt uden brug af kemikalier, forklarer Bent Naldal. Den frasorterede olie sendes til Aarhus, genraffineres og sælges som renset fuelolie og erstatter dermed ny olie. Vandet skal herefter renses biologisk. Dette foregår i samarbejde med AquaDjurs, på Fornæs Renseanlæg. Vi udleder vandet via det lokale renseanlæg, hvor det renses ved hjælp af beluftning sammen med alt det andet spildevand, anlægget modtager, siger Bent Naldal og tilføjer: For at vi kan operere på det her marked, er det afgørende, at vi arbejder sammen med et veldrevet renseanlæg med en vis kapacitet så vi ved, at vi kan afsætte de meget store mængder spildevand.

11 NORD NORD leverer løsninger inden for indsamling, behandling og genanvendelse af farligt affald og olie/vand-blandinger til blandt andet produktionsvirksomheder, maritim industri, hospitaler indsamlingsvirksomheder og autoværksteder. NORD har seks modtageanlæg strategisk fordelt på Danmarks kyster heriblandt et anlæg på Grenaa havn. På anlægget i Grenaa har NORD kapacitet til at modtage og behandle op til tons forurenet vand ad gangen. I øjeblikket har NORD lov til at udlede m 3 vand via renseanlægget i Grenaa årligt, men virksomheden søger om at udvide til m 3. Spildevandet opbevares i store tanke på Grenaa havn. Fremme i skoen Hos AquaDjurs er man glad for at kunne skabe forretning sammen med lokale virksomheder som NORD. Samarbejdet er et godt eksempel på den rolle, vi som forsyningsselskab skal have med erhvervslivet. Vi opererer jo som et selvstændigt aktieselskab, og det er positivt, at virksomhederne betragter os som en samarbejdspartner og ikke en myndighed, som det historisk har været tilfældet, fortæller Palle Mikkelsen, direktør i AquaDjurs. Han fortsætter: Med Fornæs Renseanlæg har vi et robust anlæg, designet og skaleret til at håndtere store volumener fra den omkringliggende industri samt fra husholdninger i et meget stort område. Et renseanlæg opnår bedre og mere stabil drift med forskellige typer vand. For at drive anlægget optimalt og udnytte dets kapacitet er det derfor også vigtigt, at vi opsøger samarbejder med virksomheder, der udleder forskellige slags spildevand i varierende mængder. For NORD betyder det blandt andet meget, at virksomheden får lov til at teste forskellige belastninger af anlægget. Vi oplever, at AquaDjurs er meget fremme i skoen. Opgaven ville være væsentlig mere kompliceret uden deres store fleksibilitet og vilje til at prøve forskellige ting af, siger Bent Naldal og tilføjer, at samarbejdet er baseret på en løbende dialog om, hvor store vandmængder, renseanlægget kan tage imod på et givet tidspunkt. Når det er nødvendigt, opmagasinerer vi vandet i tanke på havnen, indtil AquaDjurs giver et go, fortæller han. Attraktive vilkår Aftalen med NORD bidrager til, at AquaDjurs kan udnytte renseanlæggets kapacitet bedre og drive anlægget mere effektivt til glæde for såvel de lokale forbrugere som virksomheder. Det betyder lavere priser for både private og erhverv. Kombineret med den tryghed, der ligger i at vide, at man kan komme af med sit spildevand, bidrager det til at skabe nogle særdeles attraktive rammebetingelser for erhvervslivet, hvilket forhåbentlig er med til at tiltrække nye virksomheder og skabe arbejdspladser. Det er en positiv udvikling, vi er glade for at kunne understøtte, siger Palle Mikkelsen. 11

12 Fragt af kraftvarmeværk Rute: Fra Gdynia, Polen via Grenaa til Bodø, Norge Antal: Ca. 42 løsdele Vægt: 5-65 tons Logistik: Opsamlet fra underleverandører i Polen, Danmark, Tyskland og Sverige. Hvem: HH Danship AS og Uno Transport for et dansk ingeniørfirma. FULD KRAFT FREM! HH DANSHIP AS, SVENDBORG, OG UNO TRANSPORT, AARHUS, SKULLE I STARTEN AF JANUAR OPSAMLE OG FRAGTE ET SAMLESÆT, SOM SKAL BLIVE TIL ET NYT KRAFTVARMEVÆRK I BODØ, NORGE. DE FORSKELLIGE ELEMENTER BLEV LEVERET AF UNDERLEVERANDØRER FRA FLERE EUROPÆISKE LANDE. GRENAA HAVN VAR UDSKIBNINGSHAVN FOR DE DELE, DER KOM FRA NORDEUROPA. 12 De største kedler vejer cirka 65 tons. De øvrige dele vejer 5-10 tons og op efter. Samtidig kom delene fra et hav af underleverandører i fire lande, så det siger sig selv, at det var en logistik opgave, som skulle håndteres effektivt. Det forklarer Jørgen Lauersen, befragter og direktør i HH Danship AS, som forestod transporten af en række elementer, som skal op bygges til et kraftvarmeværk i Bodø. Firmaet har ekspertise i at udføre større projekttransporter som den aktuelle med kraftvarmeværket, men udfører også opgaver for blandt andet vindmølle- og offshoreindustrien. HH Danship AS råder over 11 fragtskibe, som sejler i trampfart. Til denne specifikke opgave var det hollandske skib ABIS BORDEAUX dog indcharteret. Vores opgave var at forestå lastning i Gdynia og Grenaa samt søtransporten af kraftvarmeværkets elementer, mens Uno Transport i Aarhus stod for logistikopgaven med opsamling fra producenter og transport på land jorden. Global Marine Surveyor i Aarhus agerede lasteinspektører og surveyors, fortæller Jørgen Lauersen. Effektivt samarbejde om stor last Logistik og fragten af delene til kraftvarmeværket var bestilt af et dansk ingeniørfirma, som havde fået til opgave at opføre et helt nyt biomasseanlæg i Bodø i det nordlige Norge. Det er et biomasseanlæg, der skal producere varme ved at brænde træflis. Flisen bliver blandt andet produceret af gamle norske træhuse, der er blevet revet ned og bliver genanvendt til brændsel, forklarer Jørgen Lauersen. Det meste af anlægget er produceret i Polen, og den del blev lastet i Gdynia. Men da en lang række andre dele er produceret hos underleverandører i Sverige, Tyskland og rundt omkring i Danmark, valgte vi at opsamle og laste dem i Grenaa. Det var en fuld last, og vi benyttede ikke et af vores egne skibe, da lasten krævede større kapacitet, end vi har til rådighed, siger Jørgen Lauersen og begrunder valget af Grenaa som udskibningssted: Grenaa ligger rent geografisk meget passende på ruten fra Gdynia til Bodø, og så er den en effektiv havn, der har de faciliteter, vi skulle bruge til opgaven, siger han. Det er første gang, HH Danship AS har benyttet Grenaa havn, og man er meget tilfreds med samarbejdet. Grenaa Havn har udvist stor fleksibilitet og samarbejdsevne. Arbejdet blev udført effektivt, og vi har haft en god dialog fra start til slut. Vi vil helt sikkert overveje at bruge Grenaa til fremtidige udskibninger fra Jylland, slutter Jørgen Lauersen.

13 Altid en elektriker i nærheden af dig Kompetent service - døgnet rundt Tel EL:CON Grenaa A/S Kattegatvej Grenå grenaa@elcon-as.dk Kvalitet og Omtanke det forpligter Spørg om hvad vi ikke kan! Det er det nemmeste Elinstallation Klima og energi Sikring Indeklima IT og data Automation Infrastruktur Termografering Bygningsautomatik Tel mail@lsalaw.dk Stationsplads 4, 8500 Grenaa Østergade 30, 1., 8000 Aarhus C - Tlf Tlf Ring og hør Tlf Gert Svith. Vognmand & Entreprenør Rugvænget Grenaa gertsvith@gertsvith.dk 13

14 NYE INVESTERINGER I ANHOLT HAVN Anholt hører til blandt lystsejlernes must-see. Den isolerede ø midt i Kattegat, hvortil man sejler uden landkending, byder ikke alene på en spændende sejlads med udsigt til Anholt Havmøllepark, men også noget af Danmarks mest enestående natur. Det er derfor ikke uden grund, at lystbådehavnen på den lille ø er velbesøgt i sommermånederne. Gennem de senere år har havnen tilmed oplevet vækst i antal anløb. Anholt Havn A/S har løbende investeret i havnens faciliteter, og nu er tiden kommet til flydebroerne, som alle udskiftes, inden sæsonen for alvor sætter ind. Det betyder også, at alle vand- og elinstallationer udskiftes. Kapaciteten udvides endda en smule. Med respekt for Anholts særlige status som isoleret øsamfund og den store forskel på aktiviteter i sommer- og vinterhalvåret har vi løbende udbygget vores tilbud til havnens brugere. Og vi får da også rigtig mange tilbagemeldinger fra lystsejlere, der er positivt overraskede over de gode forhold, de møder på Anholt, siger administrerende direktør Kirsten Hvid Schmidt. Anholt Havn har det seneste år arbejdet med at øge havnens grønne profil og har iværksat flere miljøvenlige initiativer blandt andet er havnens gadebelysning udskiftet til LED. For at markere og understøtte dette samt havnens fremgang og status som en moderne og attraktiv lystbådehavn har Anholt Havn fået nyt logo og en ny visuel identitet, der netop symboliserer forandring og positive strømninger. Anholt havn har de senere år oplevet stigende antal anløb og investerer løbende i forbedrede faciliteter for lystsejlere. Se mere på Industri og erhvervsbyggeri - funktionelle løsninger i mere end 100 år. Vand Varme Sanitet Ventilation Blikkenslagerarbejde Oliefyrsservice Aalsrode Tømrerfirma A/S er din professionelle leverandør af funktionelt byggeri, til den rigtige pris. Vi rådgiver og varetager såvel del- som totalentrepriser af enhver art og størrelse. Vores højt kvalificerede og dybt engagerede medarbejdere er din garanti for den helt rigtige løsning, hver eneste gang! Ring og få en snak om mulighederne, helt uforpligtende. Landbrug, haller industri og erhverv RING Helt uforpligtende 14 AALSRODE TØMRERFIRMA A/S Toftevej 4, Aalsrode, 8500 Grenaa Telefon den første du tænker på...når du vil have det bedste indenfor industri eller erhvervsbyggeri

15 BENT HANSEN PÅ VIRKSOMHEDS- BESØG PÅ GRENAA HAVN Formand for Danske Regioner Bent Hansen lagde vejen forbi Grenaa havn i forbindelse med et virksomhedsbesøg 20. januar og delte efterfølgende sine oplevelser med ifront. Grenaa Havn er mange ting. Det fik jeg et klart indtryk af, da jeg igen besøgte havnen. Jeg fik et stærkt indtryk af driftighed og aktivitet, men også ønsker og planer for fremtiden, fortæller Bent Hansen, som på sit besøg fik særligt indblik i en virksomhed, der fylder meget på havnen, både fysisk og aktivitetsmæssigt, nemlig Stena Recycling. At blive indført i arbejdet med at nedbryde og genanvende særligt metaprodukter af alle slags var lærerigt og fascinerende. At det også er en virksomhed med fokus på arbejdsmiljø og inddragelse af medarbejdere, samtidig med at effektiviteten og produktiviteten stiger, var meget imponerende, siger regionrådsfor manden. Bent Hansen påpeger også det åbenlyst gode match mellem virksomhed og placering på havnen i Grenaa: At en sådan virksomhed, der både kræver meget transport, men også til tider larmer, er rigtigt placeret på havnen, er jeg ikke i tvivl om. Så jeg lærte endnu mere om bredden og styrken i den store virksomhed, Grenaa Havn. Direkte Direkte service service Grenaa/Norge Grenaa/Norge NOR LINES Direkte service Grenaa/Norge Direkte service Grenaa/Norge NOR LINES Lokal ekspertise Global rækkevidde ugentlige afsejlinger 2 UGENTLIGE AFSEJLINGER Dør/Dør service fra alle pladser i Danmark/europa til hele norge DØR/DØR SERVICE FRA ALLE PLADSER I DANMARK/EUROPA TIL HELE NORGE st ykgods, cont ainer e, pal l e-, ro/ro-, projektlast 2 & ugentlige tungløft 2 ugentlige afsejlinger op til afsejlinger 80 ts. STYKGODS, CONTAINERE, PALLE-, RO/RO-, PROJEKTLAST & TUNGLØFT OP TIL 80 TS. Dør/Dør Dør/Dør service service fra alle fra pladser alle pladser i Danmark/europa i Danmark/europa til hele til hele norge norge For yderligere information, kontakt venligst: For yderligere information, kontakt st ykgods, st ykgods, venligst: cont ainer conte, ainer pal l e- e,, pal ro/ro-, l e-, ro/ro-, projektlast projektlast & tungløft & op tungløft til 80 ts. op til 80 ts. For yderligere information, kontakt venligst: Neptunvej 8500 Grenaa Neptunvej Grenaa Telefon: (+45) Fax: (+45) Telefon: (+45) Fax: (+45) For yderligere information, kontakt venligst: Neptunvej Grenaa Kattegatkajen Grenaa Telefon: (+45) Fax: (+45) Telefon: (+45) Fax: (+45) Selvom man er stor, kan man godt være god ved de små. Faktisk er vi blandt de bedste, når det kommer til at hjælpe små og mellemstore virksomheder med at optimere forretningen. Hør nærmere ved kontakt til Partner Klaus Tvede-Jensen Balancekraner DANMARKS DEJLIGSTE Ø ANHOLT HAVN Tel.:

16 Grenåen Plutovej Brovægt Grenaa Havn A/S, Neptunvej 1, DK Grenaa B Saltbækrenden Grenaa Havn Gottwald HMK 7608B Kapacitet Udlæg Løfteevne, max 140 t 20 m Bulkhåndtering 51 m Lossegrab 18 m 3 Lossegrab 24 m 3 Polybgrab 11,5 m 3 Polybgrab 13,5 m 3 Bredstrupvej Stenmarkvej Kattegat Jernbane Kattegatkajen THOR, Gottwald HMK 360E Kapacitet Udlæg Løfteevne, max 120 t 23 m Lossegrab 18 m 3 Polybgrab 13,5 m 3 Polybgrab 11,5 m 3 Marsvej Kattegatkajen Jernbane 15 Kattegatvej DEMAG 900 Kapacitet Udlæg Løfteevne, max 50 t 13 m Nordhavnsvej Neptunvej Jupitervej Jupitervej Bassin V Vanddybde 11 meter Vanddybde 12 meter 4 Neptunvej Kattegatkajen DEMAG 300 Kapacitet Udlæg Løfteevne, max 26 t 4 m Rolshøjvej Neptunvej RO 17 Kattegatkajen Djurslandskajen Nordhavnsvej 44 RO 1 Administration 2 Driftsafdeling - Pakhus 50 3 Bomanlæg (Porttelefon og ID-kort) 4 Bomanlæg (Porttelefon og ID-kort) 5 Bomanlæg (ID-kort) 43 6 Pakhus 1 7 Pakhus 2 SENNEBOGEN 860M spec. Kapacitet Udlæg Lossegrab 2,0 m 3 21 m Lossegrab 3,5 m 3 21 m Lossegrab 5,5 m 3 21 m Polybgrab 1,8 m 3 21 m Trægrab 1,5 m 3 21 m Krog 15 t 9 m Krog 6,5 t 21 m Jernbane Nordhavnsvej 24-7 Saturnvej Værftskajen Bassin III Vanddybde 6-7 meter Bassin IV Vanddybde 6-7 meter Vanddybde 10 meter 8 Pakhus 3 9 Pakhus 4 10 Pakhus 5 11 Pakhus 6 12 Pakhus 7 13 Pakhus 8 14 Pakhus Pakhus Pakhus Pakhus 49 Kattegat FUCHS m/bananbom Kapacitet Udlæg Lossegrab 2 m 3 18 m Lossegrab 3,5 m 3 18 m Lossegrab 5,5 m 3 18 m Trægrab 1,5 m 3 18 m Polybgrab 0,8 m 3 18 m Polybgrab 1,8 m 3 18 m Strandgade Kattegatvej Sdr. Kajgade Ndr. Kajgade Fiskergade Pakhusvej 23 Sdr. Kajgade Bassin II II Færgehavn I III 18 Pakhus Pakhus Pakhus Pakhus Pakhus 100 Bassin I 14 Kattegatvej Fiskerikajerne 24-7 Fakta Areal m 2 Kajlængde m Vanddybde op til 11 m Færgelejer 3 Ro-Ro lejer 3 Tanke m 3 Pakhuse op til m 2 Ringvejen Grenåen Færgevej Lystbådehavn Færgevej Kattegatcentret Vand El VandHjertestarter El Hjertestarter Hjertestarter 24-7 Hjertestarter Redningskrans 24-7 Redningskrans Neptunvej 1 DK-8500 Grenaa Døgntelefon