Parkering og dynamisk P-information i Aalborg hvem og hvordan?

Transkript

1 Parkering og dynamisk P-information i Aalborg hvem og hvordan? Niels Agerholm Lektor Trafikforskningsgruppen AAU Tanja K. O. Madsen Civilingeniør, Videnskabelig assistent Trafikforskningsgruppen AAU Tanja K. O. Madsen, Aalborg Universitet Niels Agerholm, Aalborg Universitet Nr. 1 of 27

2 Indhold Baggrund P-info og effekter P-info i Aalborg Metode Data Resultater Sammenfatning Tanja K. O. Madsen, Aalborg Universitet Niels Agerholm, Aalborg Universitet Nr. 2 of 27

3 Baggrund Tanja K. O. Madsen, Aalborg Universitet Niels Agerholm, Aalborg Universitet Nr. 3 of 27

4 Trængsel og bymidter Fredeliggørelse af bymidter Kampen om pladsen Trafikken ud af bymidterne? Men: Konkurrencehensyn Trafikken skal være smartere Intelligente Transportsystemer P-info Tanja K. O. Madsen, Aalborg Universitet Niels Agerholm, Aalborg Universitet Nr. 4 of 27

5 P-info og effekter Tanja K. O. Madsen, Aalborg Universitet Niels Agerholm, Aalborg Universitet Nr. 5 of 27

6 P-info 25-75% af trafikken i en bymidte er P-søgende Dynamisk P-info: 23-53% anvender P-info (47-67% i Aalborg i 1995) Erstatningsstrategi Færre der søger på mere end en lokalitet Kortere søgetid 4-32% reduktion Statisk P-info: 25% reduktion Trængselsniveau og belægningsgrad er afgørende! Lokalkendskab er afgørende (Trafik og Veje 2012) Tanja K. O. Madsen, Aalborg Universitet Niels Agerholm, Aalborg Universitet Nr. 6 of 27

7 P-info i Aalborg Tanja K. O. Madsen, Aalborg Universitet Niels Agerholm, Aalborg Universitet Nr. 7 of 27

8 Baggrund for undersøgelsen Dynamisk P-info siden 1995 For få pladser med i systemet Forældet teknologi Ufleksibelt mht. ændret P-lokalisering Nyt P-info en del af ARCHIMEDES projektet ( ) Tanja K. O. Madsen, Aalborg Universitet Niels Agerholm, Aalborg Universitet Nr. 8 of 27

9 Det gamle og det nye P-info dynamiske tavler 7 større P-anlæg 3 statiske arealer Kunne ikke udvides dynamiske tavler 15 større P-anlæg Flydende arealer Mere intuitivt Mulighed for udvidelse Tanja K. O. Madsen, Aalborg Universitet Niels Agerholm, Aalborg Universitet Nr. 9 of 27

10 Metode Tanja K. O. Madsen, Aalborg Universitet Niels Agerholm, Aalborg Universitet Nr. 10 of 27

11 Med-/udenundersøgelse Stopinterviews Kontakt ved betaling Studentermedhjælpere Max. 40 respondenter/time Spørgeramme: Hvorfra (post nr./bydel) Hvor ofte Brug Vurdering Afgangstidspunkt fra seneste turstart Tanja K. O. Madsen, Aalborg Universitet Niels Agerholm, Aalborg Universitet Nr. 11 of 27

12 Besvarelser Tidspunkt /lokalitet A B C Ga sepigen Ikke offentliggjort Budolfi Plads Før I Ultimo aug.-primo sep Før II Ultimo mar.-primo maj Efter Primo maj.-medio juni Total Tanja K. O. Madsen, Aalborg Universitet Niels Agerholm, Aalborg Universitet Nr. 12 of 27

13 Resultater Tanja K. O. Madsen, Aalborg Universitet Niels Agerholm, Aalborg Universitet Nr. 13 of 27

14 Parkering: Hvem Tanja K. O. Madsen, Aalborg Universitet Niels Agerholm, Aalborg Universitet Nr. 14 of 27

15 Turens startlokalitet Selve Aalborg Storaalborg Region Nordjylland Øvrige Før, lokalitet C 29% 32% 38% 1% Før, lokalitet A+B 26% 34% 39% 1% Efter, lokalitet C 34% 28% 37% 1% Total 30% 31% 38% 1% Tanja K. O. Madsen, Aalborg Universitet Niels Agerholm, Aalborg Universitet Nr. 15 of 27

16 Beslutning om P-lokalitet Ja, den valgte lokalitet Ja, andre P-pladser Nej Før, lokalitet C 82% 11% 7% Før, lokalitet A+B 76% 10% 14% Efter, lokalitet C 83% 6% 11% Total 81% 9% 10% Tanja K. O. Madsen, Aalborg Universitet Niels Agerholm, Aalborg Universitet Nr. 16 of 27

17 Parkeringshyppighed i Aalborg Midtby Dagligt Flere/uge Ugentligt Sjældnere Før, lokalitet C 7% 18% 20% 55% Før, lokalitet A+B 10% 17% 16% 58% Efter, lokalitet C 3% 13% 22% 61% Total 7% 16% 20% Tanja K. O. Madsen, Aalborg Universitet Niels Agerholm, Aalborg Universitet Nr. 17 of 27

18 P-info, hvordan Tanja K. O. Madsen, Aalborg Universitet Niels Agerholm, Aalborg Universitet Nr. 18 of 27

19 Kendskab til P-info Ja Nej Før, lokalitet C 78% 22% Før, lokalitet A+B 84% 16% Efter, lokalitet C 92% 8% Total 84% 16% Tanja K. O. Madsen, Aalborg Universitet Niels Agerholm, Aalborg Universitet Nr. 19 of 27

20 Anvendelse af P-info Ja Nej Ved ikke Før, lokalitet C 23% 48% 30% Før, lokalitet A+B 34% 46% 21% Efter, lokalitet C 31% 65% 5% Total 28% 53% 18% Tanja K. O. Madsen, Aalborg Universitet Niels Agerholm, Aalborg Universitet Nr. 20 of 27

21 Gør P-info det nemmere at finde en P-plads? Ja Nej Ved ikke Før, lokalitet C 23% 14% 63% Før, lokalitet A+B 37% 15% 48% Efter, lokalitet C 21% 5% 74% Total 25% 11% 63% Tanja K. O. Madsen, Aalborg Universitet Niels Agerholm, Aalborg Universitet Nr. 21 of 27

22 P-info, effekt Baseret på ture fra de mest brugte lokaliteter Ydrefraktiler giver ingen mening (fejlregistrering og ekstreme ture) Ture fra 11 lokaliteter inkluderet Beregnet på 4 måder: Middelværdi af 5 og 50% fraktilen Middelværdi af 5 og 60% fraktilen Middelværdi af ture hurtigere end 2 gange normal rejsetid Middelværdi af ture hurtigere end 3 gange normal rejsetid Tanja K. O. Madsen, Aalborg Universitet Niels Agerholm, Aalborg Universitet Nr. 22 of 27

23 P-info, effekt pr. tur Antal ture Middelværdi af 5 og 50% fraktilen Middelværdi af 5 og 60% fraktilen Middelværdi af ture hurtigere end 2 gange normal rejsetid Middelværdi af ture hurtigere end 3 gange normal rejsetid Reduktion i rejsetid pr. tur (mm.ss) Tanja K. O. Madsen, Aalborg Universitet Niels Agerholm, Aalborg Universitet Nr. 23 of 27

24 P-info, effekt i midtbyen Ca. 2,7 mio. betalinger for parkering i Aalborg Midtby Estimeret hastighed på 25 km/t 1-11sekunder lavere rejsetid km mindre søgetrafik/hverdag 0,5-4,1 % mindre søgetrafik Tanja K. O. Madsen, Aalborg Universitet Niels Agerholm, Aalborg Universitet Nr. 24 of 27

25 Sammenfatning Tanja K. O. Madsen, Aalborg Universitet Niels Agerholm, Aalborg Universitet Nr. 25 of 27

26 Sammenfatning P-info som trængselsmindskende værktøj Kun få effektundersøgelser God effekt, ved etablering af P-info Aalborg Midtby har fået nyt dynamisk P-info Større udbredelse Flydende intuitive P-områder Størsteparten af parkanterne har besluttet sig før ankomst <1/3 anvender P-info Færre finder det nyttigt 1-11 sek. mindre rejsetid ifm. parkering 05,-4,1 % reduktion i søgetrafik Tanja K. O. Madsen, Aalborg Universitet Niels Agerholm, Aalborg Universitet Nr. 26 of 27

27 Tak for jeres opmærksomhed Tanja Madsen Niels Agerholm Tsnja K. O. Madsen Trafikforskningsgruppen Aalborg Universitet Niels Agerholm Trafikforskningsgruppen Aalborg Universitet Tanja K. O. Madsen, Aalborg Universitet Niels Agerholm, Aalborg Universitet Nr. 27 of 27