HURTIGSTE VERSUS MEST

Transkript

1 HURTIGSTE VERSUS MEST BRÆNDSTOFØKONOMISKE RUTER Ove Andersen Institut for Datalogi Aalborg Universitet Benjamin B. Krogh Institut for Datalogi Aalborg Universitet Harry Lahrmann Trafikforskningsgruppen Aalborg Universitet Kristian Torp Institut for Datalogi Aalborg Universitet

2 Motivation Tid (min) Afstand (km) Brændstof (l) Hurtigste (rød rute) 18:39 12,53 1,21 Korteste (blå rute) 20:47 9,40 0,94 Økonomisk (grøn rute) 20:47 9,40 0,94 Google følger rød rute 15 minutter 1,41 liter Google ad grøn rute 16 minutter 1,12 liter Kan det betale sig for private at køre økonomisk? Kan det betale sig for flådeejere at køre økonomisk? Trafikdage Aalborg Universitet august

3 Introduktion Det er I dag muligt at udlæse CANBus data fra køretøjer Indeholder mange informationer CANBus + GPS giver brændstofforbrug for en position Det kan beregnes, hvor meget brændstof der bruges på at køre en tur Det kan beregnes, hvor meget brændstof der I snit bruges på et vejsegment Trafikdage Aalborg Universitet august

4 110 vs 130 Tur Fartgrænse Gns. km/l Gns. km/t A -> B + B -> A 90 10,6 83 E -> F + F -> E 110 9,3 103 C -> D + D -> C 130 8,5 110 Det er dyrt at køre hurtigere 8,6% kortere/liter fra 110 til 130 Trafikdage Aalborg Universitet august

5 Ide: Rejsetid/Økorute A 15sek/30ml 30sek/40ml 5sek/10ml 10sek/20ml 20sek/25ml 15sek/10ml 20seck/15ml 15sek/20ml B Hurtigste rejsetid: A B = 35 sek/55ml Mindste brændstof: A B = 40 sek/45ml Trafikdage Aalborg Universitet august

6 CANBus på vejkort Brændstofforbrug pr. passage af segment Segment ID = 17 Segment ID = 22 Segment ID = 38 Aggregeret brændstofforbrug for et segment Segment ID = 17 Segment ID = 22 Segment ID = 38 Trafikdage Aalborg Universitet august

7 CANBus dækning 101 mio. målinger Trafikdage Aalborg Universitet august

8 Validering af brændstofmålinger Rute Estimeret brændstof (l) Aktuelt forbrug (l) Forskel % Gistrup Billund 42,02 32,88 21,75 AAU Aal. lufthavn 2,94 2,41 18,03 Aktuelt forbrug målt ved benzinstander Konsistent længere på literen Opel Zafira (12 km/l) mod Mercedes Sprinter (9,75 km/l) Forventet forskel 18,75% Faktisk forskel 18-22% Trafikdage Aalborg Universitet august

9 Flådeejere tid versus øko Chauffører bliver betalt efter hurtigste rute. Hvor meget kan man spare ved at køre økonomiske ruter? faktiske ture håndteret af FlexDanmark Region Nord, november 2012 Minutpris: 9,65 DKK/køretøj Brændstofpris: 8,75 DKK/liter uden moms Trafikdage Aalborg Universitet august

10 Flådeejere tid versus øko Hurtigste Enheder Pris pr. enhed (DKK) Total pris (DKK) Køretid i minutter , Brændstof i liter , Total kørt distance i km Brændstoføkonomisk Enheder Pris pr. enhed (DKK) Total pris (DKK) Køretid i minutter , Brændstof i liter , Total kørt distance i km Trafikdage Aalborg Universitet august

11 Flådeejere økonomi Sammenligning Relativ (%) Absolut (DKK) Køretid øko i.fht. hurtigste rute +10,7 % Brændstof øko i.fht. hurtigste rute % Samlet økonomi + 8,7 % Trafikdage Aalborg Universitet august

12 Diskussion CANBus data stadig en begrænset datakilde Begrænset dækning Udfordring at beregne et gennemsnit brændstofforbrug Op til 23% forskel på km/l blandt sammenlignelige chauffører Forskel på årstider, vind og vejr Forskel på køretøjer (mærke/model) For private Økorute kan betale sig, hvis tid ikke er en økonomisk faktor For flådeejer Brændstoføkonomisk gevinst forsvinder pga. timeløn CANBus data kan stadigt bruges, f.eks. til chaufføruddannelse og vurdering Eco-routing versus eco-driving Trafikdage Aalborg Universitet august

13 Opsummering CANBus observations kan anvendes til estimering af brændstofforbrug. Der kan være brændstofbesparelser for private Hvis tid ikke er en omkostning For flådeejere er økoruter ikke interessante Brændstofbesparelser kan ikke konkurrere med timeløn Brændstofdata kan i stedet bruges til evaluering af kørestil Kan bruges som supplement/opfølgning på kør-grønt kurser Komplekst at beregne brændstofforbrug i.fht. køretider Rute og økoberegner tilgængelig på Trafikdage Aalborg Universitet august

14 Tak til og for adgang til data Tak for opmærksomheden Spørgsmål? Beregn økoruter på Trafikdage Aalborg Universitet august

15 Tid versus øko Øko/hurtigste Hurtigste (tid) Øko (tid) Mere tid (%) Hurtigste (l.) Øko (l.) Mindre brændstof (%) Gistrup Billund 02:09:57 02:34:48 19,1 19,6 14,1 27,9 Universitet lufthavn 00:18:18 00:18:59 3,7 1,3 1,2 4,7 Gistrup Hirtshals 00:49:43 01:10:13 41,2 6,8 6,4 5,8 Gistrup Aarhus 01:18:27 01:39:33 26,9 11,7 9,1 21,8 Stor spredning i besparelse af brændstof 5-28% Stor spredning i ekstra tid 4-42% Motorveje bliver generelt valgt fra ved økoruter. Trafikdage Aalborg Universitet august

16 CANBus data usikkerheder Vejr (er ignoreret, vi har ingen data) Med/modvind Regn/sne eller ej Lufttemperatur Trafik (der fokuseres på ikke-myldretid ) Trængsel eller ej Køretøj Mærke og model Chauffør Vægt af passagerer og last Vejr, trafik og køretøjsinformationer er ikke tilgængelige! Trafikdage Aalborg Universitet august