Dato for oprettelse: Thy Dragracing Park - Projektbeskrivelse

Transkript

1 Thy Dragracing Park Projektbeskrivelse Dato for oprettelse: Dokument: Thy Dragracing Park - Projektbeskrivelse Udarbejdet af: Jørgen S. Ulriksen Godkendt af: Holger Dueholm Dato for godkendelse:

2 Indholdsfortegnelse: 1 Introduktion Hvad er Dragracing? Dragracing Club Danmark Fremtidigt aktivitets niveau i DCD Yderlige fordele ved en permanent dragracing bane Samarbejdspartnere Projektmål Budget Detaljeret oversigts tegning Udarbejdet af: Jørgen S. Ulriksen Side: 1 af 7

3 1 Introduktion Drag Racing Club Denmark DCD - ønsker at etablere en permanent dragracing bane parallelt med landingsbanen på Thisted Lufthavn. Der findes d.d. ikke en permanent dragracing bane i Danmark. Det betyder, at danske elitekørere må træne og køre løb udelukkende i udlandet. Dragracing på eliteplan kræver en præpareret bane, og det er ganske enkelt ikke økonomisk ansvarligt og tidsmæssigt muligt at klargøre og fjerne en præpareret dragracing bane til et weekendarrangement. Grip/vejgreb er et af de vigtigste parametre i dragracing, og på en ikke præpareret (ikke gummibelagt) bane, kan man ikke overføre nok power til at køretøjerne kan opnå internationale tider. I dag køres løbene i Danmark på upræparerede baner, som landingsbanen på Thisted Lufthavn. I 2018 kører alle afdelinger af DM i dragrace på Thisted Dragracing Park. (Thisted Lufthavn) Udarbejdet af: Jørgen S. Ulriksen Side: 2 af 7

4 2 Hvad er Dragracing? Dragracing er en accelerationskonkurrence på en opmålt strækning. Der køres med to biler eller motorcykler fra stillestående start. Standardstrækningerne er ¼ engelsk mile (402,33 m) og 1/8 engelsk mile (201,17 m) Et dragracing-arrangement består af kvalificering og eliminering. Efter endt kvalificering placeres de bedste kørere i hver klasse i et skema kaldet en stige. Derefter deltager de i elimineringen. I elimineringen starter man også parvis, og den som kommer først over stregen vinder uanset tid og hastighed. Dog skal der i visse kategorier tages hensyn til breakout. I Danmark køres der dragracing i mange forskellige klasser for både biler og motorcykler. Fælles for både bilerne og motorcyklerne er det at man i Danmark ikke kan køre de store klasser, da vi ikke pt. har permanente præparerede baner. På billedet ses den danske Top Fuel kører Stig Neergaard, i sin dragster med hestekræfter. (Billedet er taget i Tyskland på Hockenheim ringen til Nitrolympix i august 2018) 3 Dragracing Club Danmark Klubben er startet i Den er tilsluttet hovedforbundene Dansk Automobil Sports Union, DASU, og Danmarks Motor Union, DMU og de internationale forbund FIM og FIA. Den er landsdækkende, men to tredjedele af klubbens 180 medlemmer kommer fra postnumre områderne 7000, 8000 og af klubben af klubbens medlemmer er aktive drag racing kørere, nogenlunde ligeligt fordelt mellem bil- og mc-kørere. Klubben har de seneste mange år været den eneste klub, der gennem mange år har arrangeret officielle Danmarksmesterskaber for mc, og fra 2017 også for første gang stået bag gennemførslen af officielt Danmarksmesterskab for biler. Flere af klubbens medlemmer har gennem året oplevet flotte, internationale resultater på trods af mangel på trænings- og konkurrencemuligheder i Danmark. Således opnåede tre af klubbens medlemmer andenpladser ved Europamesterskaber i deres respektive klasser, på trods af, at disse klasser ikke kan køre i Danmark på grund af baneforholdene. Udarbejdet af: Jørgen S. Ulriksen Side: 3 af 7

5 Officials Cirka 35 af klubbens medlemmer er officials med uddannelse via de respektive hovedforbund. Mange officials har stor erfaring fra både hjemlige og internationale løb, ligesom flere af de ledende personer/bestyrelsesmedlemmer har mangeårig erfaring med at arrangere større festival, messer og events. Aktivitetsniveau I 2018 arrangerer klubben 4 DM løb i Thisted Lufthavn - herunder også Street Racing. Street Racing henvender sig til kørere, der kommer direkte fra gaden, køber deltagelse og forsikring til det enkelte arrangement og som ikke kører med i DM-konkurrencen. Ud over løb arrangerer klubben en årlig officials dag, dels for at vedligeholde og udbygge officials uddannelse, dels har til formål at fastholde og udbygge det sociale engagement i klubben, da klubben ikke pt råder over en fast bane og et klubhus. Ved sæsonafslutning afvikles generalforsamling og award, hvor vinderne af årets klub- og Danmark mesterskaber kåres. 4 Fremtidigt aktivitets niveau i DCD Fremtidigt aktivitets niveau - løb/træning i Thisted Ved etablering af en permanent bane i Thisted Lufthavn har klubben ønske om at afholde: - 1 årligt internationalt weekenløb - 4 nationale weekendløb - 5 street racing løb, som 1 dags arrangementer, eventuelt som træning på hverdage. - Ud over dansk deltagelse i løbene forventes der deltagelse fra Sverige, Norge, Tyskland, Belgien og Holland. Forventet antal tilskuere i fremtiden - Til nationale løb forventes publikummer - Til internationale løb forventes publikummer - Til street racing forventes publikummer 5 Yderlige fordele ved en permanent dragracing bane. DCD ønsker at fremme dragracing sporten i Danmark. En permanent bane vil tiltrække flere udøvere, heriblandt børn og unge til dragracing sporten. DCD ønsker, at børn og unge skal kunne gå til dragracing, ligesom man går til fodbold, svømning, dans mm. En permanent bane vil medvirke til at få unge, der kører ulovligt gaderace, væk fra gaderne og ind under ordnede og sikkerhedsmæssige forsvarlige forhold. Der har i tidens løb været gjort flere forsøg på at etablere en permanent drag racing bane i Danmark, hidtil uden held. Etablering af en permanent bane vil tiltrække nye kørere til dragracing sporten - ikke blot fra det lokale eller regionale område, men fra hele landet. På trods af manglende baneforhold og træningsmuligheder i Danmark, råder vi over flere kørere, der har succes internationalt med topplaceringer i de europæiske serier. En permanent bane vil naturligvis øge ikke blot disse køreres, men også hjemlige køreres muligheder for at bedre deres præstationer og opnå flotte internationale resultater. Udarbejdet af: Jørgen S. Ulriksen Side: 4 af 7

6 Endelig øger etableringen af en permanent bane ganske givet muligheden for at trække internationale kørere til deltagelse i flere danske løb, og dermed gøre sporten endnu mere attraktiv for publikum. Etableringen af banen vil medføre øget kendskab til egnen og dermed også øget turisme, når dels kørere dels publikum får øjnene op for de mange rekreative og kulturelle tilbud, egnen rummer. Det vil medvirke til bedre belægning på campingpladser/ B&B og hoteller. En permanent drag racing bane vil medvirke til at understrege området/kommunen som et mekka for alternativ sport, da man allerede har Cold Hawaii i Klitmøller. Øget turisme er lig med øget omsætning hos de lokale handlende. En nylig undersøgelse i forbindelse med planlagt nedlæggelse af en motorsportsbane ved Sæby viser, at motorsportsbanen ved meget forsigtige beregninger generer 2,5 millioner kroner årligt i indtægter hos lokale handlende. En fast bane vil medvirke til øget samarbejde mellem forskellige foreninger via aktiviteter på Thy Dragracing Park, go cart - og motocross banen. En fast bane kan også bruges til ikke særligt støjende aktiviteter f. eks. i weekender, det kunne bl.a. være: - Bagagerumsmarkeder - Sæbekasseløb - Opløbsstrækning for cykelløb, - Kørestolsløb - Kunstudstillinger i det fri - Teaterforestillinger (forudsat der er bygget en tribune) - Modeopvisninger biler og mc. 6 Samarbejdspartnere Hovedansvarlig for projekt er Drag Racing Club Denmark. Klubben, der har 150 medlemmer, er tilsluttet Danmarks Motor Union - DMU -, Dansk Automobil Sports Union - DASU, Dansk Idrætsforbund - DIF, med hvilke der sparres og samarbejdes om udvikling og realisering af projektet. Konkrete løb afvikles i samarbejde med Striben Aalborg og Speedgroup. Sidstnævnte som den organisation, der står for nordiske og internationale mesterskaber i European Drag Racing Series. Yderligere samarbejdspartnere vil være Thisted Flyveklub og Thy Motor Sport om afholdelse af eventdage med f.eks. udstillinger fra de enkelte klubber og opvisning. Derudover forventer vi at involvere lokale foreninger i f.eks. parkeringsanvisning, billet- og madsalg. I et vist omfang har der allerede til de nuværende løb i lufthavnen meldt sig frivillige fra lokalområder, der hjælper til. Tidshorisont for etablering af permanent bane. Projektets mål er, at en bane kan etableres i Projektbeskrivelse af baneanlæg med tilhørende faciliteter: maskinhus, tribune, hegn, toilet, bad, tidtagningshus, parkering udarbejdes/ afleveres til Thisted Kommune 1. september Udarbejdet af: Jørgen S. Ulriksen Side: 5 af 7

7 7 Projektmål Projekts delmål er: Politisk beslutning i Thisted Kommune efterår Alle godkendelser på plads senest 1. august 2019: - VVM-screening/undersøgelser. - Udarbejdelse af tillæg til kommuneplanen og efterfølgende ændringer af lokalplan. - Tilladelse fra øvrige myndigheder: Region (veje), byggestyrelse evt. andre. - Afholdelse af møde med interessenter september Udfærdigelse af lejeaftale mellem Thisted Kommune og 2020 etablering af banen. 8 Budget Dragracing Club Danmark har allerede d.d. udstyr som tidstagningsanlæg, brandbil m.m., for en værdi af ,- kr. Herunder ses det overordnede budget for Rådgivende ingeniører Asfalt ca. 750x17 m + 12 x100 m Autoværn Tribune Støjvold Hegn Spiseområde Publikumsindgang Sekretariat El Vand Internet Tidtagnings bygning Toiletbygning Catering bygning Låger Parkeringsplads Maskinhus Banepræparering Udarbejdet af: Jørgen S. Ulriksen Side: 6 af 7

8 9 Detaljeret oversigts tegning