Ungdoms DM. Læs bl.a både og 70 frivillige. Havens dag 25. maj. Jollesejlads hvad er det

Transkript

1 Medlemsblad for Sønderborg Yacht-Club Nr årgang Ungdoms DM både og 70 frivillige Læs bl.a. Havens dag 25. maj Læs sejlernes beretninger fra NM, EM og VM, Tursejlerberetninger Jollesejlads hvad er det senior jolle sejlere og sejerlskole for voksne Læs om sommerens aktiviteter herunder 505 EM i august

2 2 ohøj OHØJ! 2019 Officielt medlemsblad for SYC Sønderborg Yacht-Club. Udkommer 1 gang om året i ca eksemplarer. REDAKTION Christian Duus (Ansvarshavende) Mobil: christian_oz4chd@mail.dk ADRESSEÆNDRINGER Bodil Lindhard Mobil: kasserer@syc-mail.dk OHØJ 2020 UDGIVELSE OG DEADLINE Deadline for indsendelse af materiale til OHØJ 2020 er den 15. december Alt materiale til OHØJ sendes til: ohoj@langenberg.dk Alle som sendes til adressen skal i emnefeltet navngives med artikelnavn/emne. Der sendes et indlæg pr. . Sendes der flere vedr. samme artikel er det vigtigt at emnefeltet er det samme. Billeder sendes i bedste opløsning/størrelse som jpg. SYC S BESTYRELSE ANNONCEPRISER - 1/1 side A4-4+4 farver kr ekskl. moms - 1/2 side A4-4+4 farver kr ekskl. moms - 1/1 side A4 - Sort/Hvid kr ekskl. moms - 1/2 side A4 - Sort/Hvid kr ekskl. moms Endvidere kan annonceringen kombineres med logolink på vores hjemmeside - indhent tilbud. SYC HJEMMESIDE: Vi takker vore annoncører for velvillig støtte: ANNONCØRER I OHØJ 2019 Als Køreskole Ap Arte BEKA Auto BRAG Søsport Danfoss A/S Elvstrøm Sails EY Com Ford - Martin Iversen ApS JKA Arkitekter ApS Juhls Bolighus Langenberg Grafisk Linak Marinelageret MJ Værft Mommark Marina OK Benzin OneSail Orginal Chia ApS Profil Optik Søholm Marine Sønderjyllands Revision Virksomhedsbørsen INDHOLD Formanden har ordet 3 SYC Onsdagssejlads og Klubmesterskab for kølbåde 5 Bestyrelsens beretning 7 Opslagstavlen 8 Beretning fra juniorafdelingen 9 Regnskab 10 Referat fra generalforsamling 13 Beretninger fra faste udvalg 14 Tursejlads aktiviteter 17 Oxbridge 19 Verdens første Als Rundt 2i2 20 Aktiv sommer 23 Laser U21 VM 24 Om glæden ved at sejle 27 Junior klubmesterskab 29 Tirsdagsklubben 30 Lystbådehavnens beretning 31 Arbejdsweekend 34 En 20 års hændelse? 35 Sejlerskolen 37 At sejle er at leve 39 Svendborg Classic Regatta 40 DM for joller Europa-Jolle VM 46 EM Gardasøen 47 SYC Senior jolle sejlere 48 Onesail 49 Jollesejlads Nordisk mesterskab Zoom8 53 SYC Sønderjysk Open 55 Kalender Kontakt 58 New Comers Network 59 Flemming Clausen Formand Finn Halberg Næstformand Brian L. Pedersen Juniorformand Bodil Lindhard Sekretær Fra Oslo til Sønderborg 60 Pinsetur footer 69 Sejlsportsliga 71 Enkeltstående større kapsejladser 72 SYC s CV 73 Christian PH Duus Best.medlem Søren Sloth Møller Best.medlem Bruce Wakelin Best.medlem Jens Godbersen Suppleant

3 ohøj 3 Formanden har ordet Af Flemming Clausen, formand SYC Tak til alle frivillige Jeg vil igen i år starte med at takke for den store frivillige opbakning. Uden denne kultur for frivilligt arbejde ville vi ikke kunne gennemføre vores aktiviteter. Højdepunktet af frivilligt arbejde var weekenden september hvor vi gennemførte Ungdoms Danmarksmesterskaber på hele 4 baner på Sønderborg Bugt, med 225 joller på vandet. Vi var 65 hjælpere på vandet og hjælpere på land. Der blev bespist ca. 200 til sejlmiddagen. En stor tak til alle der har bidraget med frivilligt arbejde i årets løb. Tak til Finn Larsen Jeg vil også benytte lejligheden til at takke Finn Larsen for ca. 30 års tro tjeneste, som formand for handicapafdelingen. Finn har været en central rolle i alle årene lige fra det praktiske til sponsorsøgning. Højdepunktet var i 2005, da vi havde VM for handicappede sejlere. Det var et stort arrangement, som blev gennemført med succes og Finn havde dels taget initiativ til det og var stævne leder under afviklingen. Ny formand for handicapafdelingen søges Som konsekvens af at Finn stopper som formand for handicap afdelingen skal vi have fundet en ny formand m/k til at drive afdelingen. Handicap sejlads har det generelt svært i disse år i Danmark, men i Sønderborg Yacht-Club vil vi fortsat arbejde for handicap sejlads og bestyrelsen vil bakke den kommende leder af afdelingen op og er åbne overfor nye initiativer for dels af få flere sejlere og flere hjælpere til afdelingen. Gode forslag er velkomne. Tak til sponsorer og annoncører Vi takker både sponsorer og annoncører i OHØJ for opbakningen. Se annoncen inde i bladet. Tillykke med resultaterne Mange af vores medlemmer har i årets løb gjort sig bemærket på kapsejladsbanerne. Men det blev i 2018 ikke til nogle danske mesterskaber. Det tætteste vi kommer på, er et tysk mesterskab til Svend Tørsleff og besætning i Albin Express. Vores Sejlsport ligahold klarede sig godt og havde især en flot afslutning på sæsonen i Århus, hvor holdet var så tæt på at komme på podiet som man kan. Det blev til en flot 4 plads, som sikre en plads i 1. division i Juniorafdelingen har været repræsenteret både ved NM, EM og VM i sæsonen Tak til alle der har repræsenteret SYC i ind og udland. Aktiviteter i vinterhalvåret Der planlagt de traditionelle arrangementer i vinterhalvåret, men jeg ved også at der planlagt spændende foredrag om vores medlemmers oplevelser. Er der nogle der brænder inde med gode ideer, så kom endelig frem med dem. Følg med på hjemmesiden / . Svømning Der er også muligheder for at deltage i en times svømning i Humlehøj svømmehallen hver tirsdag fra Gymnastik / motion på havnen I forbindelse med at vi i 2018 kom med i sportsklubkonceptet under Dansk Sejlunion har vi anskaffet os noget træningsudstyr. Det er et meget simpelt sæt af forskelligt udstyr, hvor der medfølger et træningsprogram, som kan målrettes til det jolle sejlerne har brug for. MEN det kan også bruges af alle øvrige medlemmer. Vi regner med at udpege nogle medlemmer som kan fungere som instruktører på forskellige hold. Hvis der er nogen der har lyst til at stable 1 formiddags eller eftermiddags hold på benene så må I endelig sige til. Jeg vil gerne selv være instruktør på et morgenhold 2-3 gange ugentligt. Når vi er ved at være klar sender vi besked ud til jer alle. Havnens dag I 2019 er havnens dag ikke samtidig med Als Rundt, havnens dag afholdes samme tidspunkt over hele landet og det foregår lørdag den 25. maj Det er SSM og SYC der i fællesskab planlægger aktiviteterne, der skal foregå på denne dag. Vi vil gerne have at det bliver en festlig dag. Alle dem der har signal flag, må meget gerne hejse dem. Alle gode ideer til aktiviteter modtages gerne. Vi kan altid bruge en hånd på selve dagen, eller en båd. Grunden til at vi Havnens dag gennemføres er naturligvis at få nye medlemmer til klubberne og flere sejlere generelt. Hvis alle medlemmer tager et par gode venner, naboer, børn, børnebørn eller andet med på havnen den dag, så er vi da igang. Stævner til sommer Her vil der også være de traditionelle sejladser Als Rundt er flyttet én uge til den 15. juni Der vil traditionen tro være junior stævner. Ja og så var det nye tiltag med Als Rundt i 2 for 2 en stor succes. Rygter siger at dem der var med i 2018 vil deltage igen i Læs mere om dette arrangement inde i OHØJ. I 2019 er der igen et højt aktivitetsniveau. Året vil blive præget af 505 Jolle stævner. I Pinsen afholdes der NM/ DM. I begyndelsen af august den 6-10 august afholder SYC Europamesterskaber i 505. joller. Der forventes at deltage joller fra ca lande, herunder enkelte både fra Australien og USA. Nyt tiltag WOW WOW står for Women On Water. Det minder jo meget om et lignende projekt som SYC havde i slutningen af 1980 er dengang hed det pigesejlads. Annette Weiss fra Gråsten har forespurgt om vi ville være med til at sætte gang i et WOW Fortsætter side 4...

4 4 ohøj Take charge today Er du kreativ, god til at organisere og har du viljen til at drive forretningen, som var det din egen? Kan du gøre den geniale idé på tegnebrættet til virkelighed? Bliv en del af Danfoss, og vær med til at forandre verden. danfoss.com/career

5 ohøj 5 Formanden har ordet... fortsat fra side 3. projekt og det vil vi naturligvis, da det passer rigtigt godt ind i det vi gerne vil nemlig at få flere sejlere på vandet. Vi vil arrangere et opstartsmøde i foråret med indspark fra nogle at de piger, der i begyndelsen af 2018 tog initiativ til WOW og har dannet et netværk af kvinder som laver forskellige arrangementer, herunder sejlads men også foredrag og andet om alt mellem himmel og jord. Når sejlersæsonen går i gang vil i samarbejde med sejlerskolen og nogle private både arrangere sejlads en bestemt ugedag, hvor der er WOW sejlads. God vind Jeg vil gerne slutte med at ønske alle SYC ere god vind og håber at I vil støtte op om vores arrangementer såvel i vinterhalvåret som i sejlersæsonnen. SYC Onsdagssejlads og Klubmesterskab for kølbåde nye onsdags sejlere velkommen Følg Sønderborg Yacht-Club på Facebook og få altid de sidste nye informationer Af Kapsejladsudvalget Onsdags sejlads og klubmesterskab Traditionen tro er der blevet sejlet onsdagssejlads fra 1. maj til udgangen af september afsluttende med klubmesterskab den 6. oktober I løbet af sæsonen har der deltaget ca. 20 både. Klubmesterskabet består af onsdags sejladserne sammenlagt med klubmesterskabet. Årets klubmester blev Jørn Juhl med besætning i X-37 Toxic foran Rasmus Lamberts med besætning i x-99 Rosa-Lux, i et tæt opgør. På 3. pladsen kom Keld Ibsen med besætning i X-40 Xiphias. Nye onsdagssejlere De erfarne onsdagssejlere hjælper gerne nye i gang. Er du lidt utryg ved, at prøve at sejle onsdagssejlads fordi du ikke ved hvordan det foregår eller mangler erfaring i at trimme båden optimalt, eller ønsker at lære at sejle med spiler eller andet. Er der flere besætninger der gerne laver erfaringsudveksling, ved f.eks. at bytte gaster et par onsdage. Spørgsmål omkring onsdags sejlads kan rettes til Keld Ibsen mobil eller keld@ibsen.name

6 6 ohøj Vi skaber bevægelse Bevægelse kan være mange ting og ved LINAK er aktuatorløsninger bevægelser der forbedrer livskvaliteten for millioner af mennesker. Vores innovative aktuatorløsninger skaber bevægelse mange forskellige steder og benyttes eksempelvis i skriveborde, hospitalsenge og solparker. LINAK er kendt for: Innovative kvalitetsprodukter Ansvarlighed overfor medarbejdere og miljø. When every moment counts Sejl tilpasset dine behovog ingen andres! Kig forbi vores sejlloft i Aabenraa til en snak om sejl - der er kaffe på kanden! Elvstrøm Sails A/S Paul Elvstrøms Vej Aabenraa Tlf.: Elvstrøm Sails A/S /

7 ohøj 7 Bestyrelsens beretning for året 2017/18 Af Flemming Clausen På bestyrelsens vegne vil jeg fremlægge bestyrelsens beretning for det forløbne år. Beretningen er en overordnet beretning som beskriver Sønderborg Yacht-Clubs aktiviteter. Efterfølgende vil udvalgene fremlægge beretninger for udvalgene. Mesterskaber I det forgangne år har en langrække sejlere deltaget i nationale og internationale stævner. Svend Tørsleff vandt derimod et tysk mesterskab med sin besætning. Herudover kan vi gælde os over at flere herunder især ungdomssejlere har deltaget i mange NM, EM og VM i forskellige jolletyper. SYC s sejlsportsliga lavede en flot slutspurt i ligaen i 2018 og sluttede med en flot 4. plads i Aarhus. Samlet Stævner i 2018 Kapsejladssæsonen startede i SYC i Pinsen med 505 DM et lille hyggeligt stævne med rigtigt godt vejr. Oxbridge er tilbage på programmet til storglæde for deltagerne Herefter havde vi ALS Rundt desværre kom der ingen både i mål, da vinden forsvandt helt omkring Nordals. Jeg har ikke kunne spore om det er sket før. Juniorafdelingen holdt et Sønderjysk Open i juni måned August blev der afholdt et Europæisk 18-Footer Grandprix. 1 og 2. september blev der afholdt Als Rundt for 2 i 2. Rygterne siger at dem der var med i år vil med igen næste år. Sæsonens store kapsejlads blev afholdt september med cirka 250 deltagende både. 60 frivillige på vandet og på land. Endnu et stævne der fik masser af roser og en god økonomi takket være en rigtig god frivillig indsat. Bespisning af ca. 200 til sejlermiddagen var også en stor succes. I 2019 har vi et DM for 505-joller i Pinsen IGEN. Højdepunktet bliver EM for 505 joller, hvor vi forventer mellem både fra 6-10 August. Overordnet økonomi Regnskabet viser et overskud på 73 tkr. Hvilket bestyrelsen anser som tilfredsstillende. Likviditeten vi klubben er ligeledes fornuftig. Det beløb vi har henlagt til klubhusforbedringer står på en bankkonto til dette formål. Årsagen til at overskuddet er bedre ind budgettet skyldes dels større indtægter på kapsejladser og generelt mindre omkostninger bortset fra vedligeholdelse af ledsager både, hvor vi har købt en brugt motor til 23 t.kr. Medlemstal Medlemstallet er steget i det forgangne år. I perioden til er der indmeldt 22 nye medlemmer og i perioden 1. januar til er der indmeldt 65 personer. Samtidig har afgangen været mindre end i tidligere år. Havnens dag I 2018 afholdt vi Havnens Dag et samarbejde mellem SSM og SYC. Arrangementet blev afholdt samtidig med Als Rundt. Dagen forløb udmærket og vi har aftalt med SSM at vi igen i 2019 Havnens Dag er fastsat til den sidste lørdag i maj Alle medlemmer opfordres til at bidrage med, at gøre Havens Dag til en festlig dag. Målet er at få flere af byens borgere til at interessere sig for sejlads. Klubhus projekt Indsamling af penge til Klubhus projekt er der ikke sket det store. SE Vækstpulje har trukket deres bevilling med en bemærkning om at vi kan søge igen, når vi ved hvornår projektet gennemføres. Vi har nogle ansøgninger, som vi sender ud snarest. Den samlede sum dd. Er på mio. kr. Det væsentlige beløb på 1 mio. kr. fra Mærsk Fonden og 50 t.kr. fra Sydbank. Vi holder et møde med Mærsk Fonden inden årets udgang håber vi på. Vi vil afstemme vores forventninger til projektet Mærsk Fonden forsat indgår i projektet også såfremt der bliver behov for at ændre projektet. Samarbejde med IHS Samarbejdet med IHS er udvidet i det forgangne år, idet vi har lavet en aftale om at købe én gummibåd mere i fællesskab. Rent praktisk er det gjort sådan at IHS ejer én af vores i alt 4 gummibåde og så har vi aftalt at vi kan bruge disse i fællesskab. Vi sigter fortsat efter at øge samarbejdet med IHS herunder muligheder for at tilbyde Eventsejlads i fællesskab Jeg skulle hilse fra IHS Peter Lindum og takke for samarbejdet i det forgangne år og håber at vi synes det samme og det gør vi. Begge parter håber det udvikler sig positivt. Samarbejde med Lystbådehavnen Vi vil også gerne takke Lystbådehavnen bestyrelse og havnemester for samarbejdet i det forgangne år. Vi har et møde med Lystbådehavnen i næste uge, hvor vi evaluerer sæsonen og snakker fremtid samtidigt. Tak til Sønderborg Kommune Sønderborg Kommune bidrog ikke med det helt store i forbindelse med UDM i år, men vi har sendt en ansøgning om støtte til EM for 505 joller. Herudover vil vi også gå i dialog med kommunen om at bidrage til klubhusprojektet. Tak til sponsorer Uden sponsorstøtte til udstyr, afvikling af aktiviteter og kapsejladser så økonomien helt anderledes ud. Tak til alle frivillige Uden den store frivillige indsat ingen SYC. Der bliver virkeligt ydet en stor frivillig indsats på en masse forskellige fronter. Der er frivillige der bidrager lejlighedsvis, nogle har aktiviteter om vinteren, forår og efterår nogles indsats hjælper i lystbådehavn regi og i SYC regi. Nogle hjælper flere aftener i sejlsæsonen og nogle hjælper med at holde udstyr i god stand, herunder vores kran, nogle hjælper administrativ, nogle med sejladser på dags basis, andre uge/ferie basis og ikke mindst forplejnings-og opvasketropperne. Uden mad og drikke duer heltene ikke. Helt specielt vil jeg gerne takke dem der har hjulpet uden at have en decideret tilknytning til Sønderborg Yacht-Club. Der ydes år efter år en stor indsats udvalgsformænd for at deltage i organisering og udførsel af opgaverne, tak til bestyrelseskollegaer og Tusind tak til alle.

8 8 ohøj Havnens Dag Lørdag d. 25. maj fra kl. 10 til kl. 15 afholder klubberne ved Sønderborg Lystbådehavn informations og åbent hus arrangement. Alle er velkomne Vi har åben hus på en række lokale sejl og motorbåde. Se hvordan pladsen udnyttes på vandet, se bl.a. hvordan man indretter, og lever som familie i over 1 år på begrænset plads, når turen går over Atlanten til Caribiens sol og varme. Kom og få måske en tur i en båd med en rigtig lokal sejler mod nære kyster. Maritimt stumpemarked / loppemarked. kom og gør en god handel. Sikkerhed til søs og ved kysten. Brand & redning, samt klubbernes sejlsikkert ambassadører vil have info stand. Sejlads for børn. Prøv en optimistjolle. Hør om hvordan du kan lære at sejle jollen selv - mød op med badetøj, vi har våddragt og redningsvest du kan låne. Er du fysisk udfordret i at styre din egen båd? Syc s handicap afdeling glæder hver onsdag handicappede med træning og sejlads på bugten. Udvalget er på havnen og giver gerne info om deres aktiviteter. Der kommer liv på Bertels bro - nyd musikken, en ringrider pølse og en fadøl på havnens nye flotte terrasse. Kapsejlads - Americas Cup i Andedammen i Mini-12 kan ses fra Stranpromonaden og lystbådehavnen. Så kik forbi og bliv klogere på sejlsport i Sønderborg OPSLAGSTAVLEN Havnens dag...kommer også til Sønderborg i år om end lidt før. I år er den planlagt til den 25. maj. Vi tør ikke love det samme formidable vejr som sidste år, men vi står inde for, at vi hverken går ned på vådt eller tørt. Vi står klar ab kl 10 med is, sodavand, koldt øl og varme pølser til rimelige penge. I samarbejde med vore gode naboer SSM vil vi kunne give svar på de fleste af jeres spørgsmål. En rigtig sommer sejlerferie betyder... Foto: Claus Brinck Har du et tip til en go havn som er et besøg værd, eller andet som du gerne vil dele med andre læsere, så send dit opslag til: ohoj@langenberg.dk med emnet opslagstavle.

9 ohøj 9 Beretning fra Juniorafdelingen 2018 I Juniorafdelingen startede vi ud med en arbejdsweekend i fællesskab med havnen (Amba). Det var en rigtig god dag hvor der blev ryddet op på hele havnen, klippet buske, træer og fejet. Der har kun været positive tilbagemeldinger igen i år hvor folk har lavet et stort stykke arbejde. Vi regner med at det gentager sig og der vil så være gratis mad/drikkevarer til middag og kage/kaffe om eftermiddagen, der mangler som regel ikke noget. Efter påskeferien uddelte Tonny klubjoller til De der skulle leje en jolle hvorefter træningen startede tirsdage og torsdage. Vi har fortsat en pæn blandet aldersgruppe blandt sejlerne lige fra 8-9 år og op til år men kunne godt ønske os lidt flere i alderen 8-10 år, vi satser stadig på bredden for at få så mange sejlere på vandet som muligt og derfra prøver vi at motivere dem til at deltage i de lokale stævner, Dansk Sejlunion har lyttet til klubberne i Talent-/Sportsnetværket og skåret ned på antallet af Grand Prix stævnerne til fordel for lokale stævner, de der gerne vil udfordres mere anbefaler vi stadig at tage med til de større stævner. På trænersiden har Hans Henrik Michelsen fungeret som træner for storjollerne igen i år, han har i efteråret fået nyt arbejde og set sig nødsaget til at stoppe som træner hvilket vi er kede af, det har været positivt og sejlerne har været glade for ham og de klarer sig godt til de store stævner. Vi ønsker ham al muligt held og lykke med det nye job. Vi har haft sejlere med ved JNOM,EM,JEM, VM og andre større stævner dog uden de helt store resultater i år. Havnens Dag i forbindelse med Als Rundt var godt besøgt, her kunne børn prøve at sejle i joller og ro i kajakker. I juli havde vi ligesom de tidligere år Aktiv Sommer, vejret var med os og det lykkedes at få børnene (ca. 45) ud at sejle alle 3 dage. Opti A-Cup eksisterer som bekendt ikke længere men vi har i år afholdt UDM 2018 (Ungdoms Danmarks Mesterskab) midt i september. Juniorklubmesterskabet blev afviklet i oktober i perfekte vindforhold med stor deltagelse af juniorer og voksne til forældrekapsejladsen, om aftenen havde vi den sædvanlige fællesspisning i klubhuset. Juniorrådet er aktiv med forskellige aktiviteter (julehygge og fastelavn) for juniorerne, lige nu arbejder De på at arrangere julehygge i d.1. december Vi er stadig godkendt som Ungdomsvenlig Sejlklub og er i år tilmed blevet godkendt som Sportsklub af DS. Vintersæsonen er sat ind og som noget nyt i år tilbyder vi 2 nye aktiviteter, Styrketræning for de større sejlere (15+) tirsdage og fredage 16-18, samt 1½ times aktivitet (krudtafbrænding) onsdage i en gymnastiksal for alle juniorsejlere. Den traditionelle teoriundervisning for de mindre sejlere tirsdage kl og svømning som altid tirsdage kl som er startet op, svømmedatoer vil blive lagt på aktivitetskalenderen på hjemmesiden så man kan se hvornår vi ikke har svømmehallen, alle klubmedlemmer er velkomne til at svømme med. I juni er der afholdt SønderJysk Open (SJO) med 41 deltagere i 37 joller.

10 10 ohøj SØNDERBORG YACHT-CLUB DRIFTS-REGNSKAB For perioden 1. oktober 2017 til 30. september 2018

11 ohøj 11 SØNDERBORG YACHT-CLUB BALANCE Status pr. 30. september 2018

12 12 ohøj

13 ohøj 13 Referat fra Sønderborg Yacht-Club generalforsamling afholdt den 15. november 2018 kl Af Bodil Lindhard Dagsorden: 1. Valg af Dirigent 2. Bestyrelsens beretning for det forløbne år ved formanden. 3. Juniorafdelingens beretning for det forløbne år ved juniorformanden. 4. Beretninger fra SYC s faste udvalg. 5. Forelæggelse af regnskab for det forløbne år til godkendelse, samt budget for det kommende år. 6. Fastsættelse af kontingent. 7. Behandling af indkomne forslag. Ingen forslag modtaget 8. Valg af formand (lige årstal) 9. Valg af juniorformand (ulige årstal) 10. Valg af kasserer (ulige årstal). 11. Valg af den øvrige bestyrelse, jf. 11, stk. 3b og c. 12. Valg af revisor og revisorsuppleant, jf Nedsættelse af faste udvalg. 14. Eventuelt 1. Valg af dirigent: Mathias Rovsing enstemmigt valgt. Generalforsamlingen er lovligt indkaldt. 2. Bestyrelsens beretning for det forløbne år ved formanden Flemming Clausen a. Formandens beretning blev godkendt. Se vedlagte beretning 3. Juniorafdelingens beretning for det forløbne år ved juniorformanden - Brian Lybæk Petersen a. Beretning er godkendt. Se vedlagte beretning. 4. Beretninger fra SYC s faste udvalg a. Kapsejladsudvalget ved Flemming Clausen. Dækket af formandens beretning b. Mini 12 meter ved Finn H. Larsen. Se vedlagte beretning. i. Efter 30 år som leder af udvalget stopper Finn Larsen. I den tid er der sket meget, vi var oprindelig den største udbyder af Handicap sejlads i landet, hvilket vi ikke er længere. Finn vil gerne forsat hjælpe, men vil ikke længere lede udvalget. Christian Duus takkede Finn for den store indsats over alle årene. Flemming overrakte Finn en gave for den store indsats på vegne af klubben. c. Sejlerskolen ved Bruce Wakelin. i. Sejlerskolen har i været godt besøgt med 20 studerende fra SYC. Bådene er blevet benyttet af både sejlerskolen, ca 30 IHS og SDU studerende. Der har også været arrangeret sejlads med newcomers network med mere end 40 fremmødte og Oxbridge sejlads med deltagere fra 5 forskellige institutioner. ii. Bådene har også været brugt til træning for deltagere på Australian Invictus games hvor holdet blev nr 2. iii. Nye sejl samt bompressing er bestilt. iv. Ialt et travlt og meget tilfredsstillende år. d. Jollemor ved Ove Madsen. Beretning + regnskab fra Ove vedlagt. e. Klubhuset ved Niels Henrik Nielsen. Se vedlagte beretning f. Masteskuret ved Troels Fenneberg er forhindret- Søren M forelagde se vedlagte beretning g. Kranudvalget ved Jørn Schulz Søren Meder fremladge. i. har kørt fint i år. Ønske fra forsamlingen om at få lukket huller i asfalten ved kranerne. Dette blev noteret h. Ohøj ved Christian Duus. i. Mangler indlæg til det nye Ohøj. Alle indlæg tekst og billederskal sendes direkte til mail: ohoj@langenberg.dk. Deadline er 15. december. ii. Omdelingen i 2018 er foretaget af tirsdagsklubben en stor tak til dem for indsatsen. i. Brudesten udvalget ved Jørn Iversen. Se vedlagte beretning j. Traktor udvalget ved Jørn Iversen. Se vedlagte beretning. k. Festudvalget ved Finn Larsen. Se vedlagte beretning. l. Tursejlerudvalget ved Jens Godbersen. i. Der har været afholdt flere arrangementer og ture: hval fordrag ved en havbiolog, indlæg om Sønderborg stenrev med fuldt hus, Kanal sejlads fordrag som var yderst interessant, Kontrol af redningsveste, Pinsetur til Dyvig med fremvisming af Hjortspringbåden og det sædvanlige Diesel kursus på MJ værft i Augusteborg. Hertil kommer et professionelt fordrag om opspænding af riggen. m. Sikkerhedsambassadør. Maria fra sejlerskolen vil gerne være sikkerhedsmbassadør fremadrettet. 5. Forelæggelse af regnskab til godkendelse samt budget for det kommende år a. Flemming fremlagde regnskabet. Spørgmål vedr Ohøj udgifter og indtægter, samt om det er indsatsen og omkostningerne værd. Flemming svarer at vi bruger det til medlemmerne, men også til at markedsføre klubben overfor mulige sponsorer og interessenter generelt. Så alt i alt mener vi at det er indsatsen værd. Vi skal blot skaffe et par ekstra annoncører mere for at få Ohøj budgettet til at gå i nul. b. Tilgodehavender: ca halvdelen af dette beløb skyldes mastercard indbetalinger for det sidste stævne som ikke er kommet i hus endnu. Det medfører at indtægten kommer i det nye regnskabsår. c. Budget 2018/2019 punkter: i. Vi har budgetteret med et overskud på afholdelse af kapsejladser. ii. Ekstraudgifter for sejlerskolen går til nye sejl, de faktuelle udgifter er større så vi søger sponsorer til at dække beløbet. iii. Spørgsmål vedr IHS brug af vores både. Vil blive diskuteret på et kommende møde med IHS. d. Regnskab og budget blev godkendt. 6. Fastsættelse af kontingent forbliver det samme som sidste år. 7. Behandling af indkomne forslag ingen forslag modtaget. 8. Valg af Formand lige år: Flemming modtager genvalg og blev enstemming genvalgt 9. Valg af kasserer ulige år 10. Valg af den øvrige bestyrelse: a. Bodil Lindhard, Jens Godbersen og Søren S. Møller modtager alle genvalg og blev enstemming genvalgt Fortsætter side 14...

14 14 ohøj... fortsat fra side Valg af revisor og revisor suppleant: a. Finn Marcussen er på valg og modtager genvalg. Enstemming genvalgt. 12. Nedsættelse af faste udvalg a. Forslag til at starte et nyt udvalg ved navn: Women on Water. Her har Anette Weiss rettet henvendelse til SYC om vi vil støtte op om dette initiativ til at få flere kvinder på vandet. Anette er igang med at søge penge sammen med SYC til at det op at stå. Vi foreslår at Anette Weiss bliver formand for dette nye udvalg. b. Jollesejlere har stillet ønske om at få deres eget udvalg. Brian Dannemand vil gerne være formand. c. Begge forslag er godkendt. 13. Eventuelt a. Christian Duus forslog at nedsætte et hurtigtarbejdende udvalg, der kan få gang i Mini 12 meter sejladser. Flemming svarer at vi gerne modtager gode ideer og forslag til hvem der kan løfte opgaven som formand for udvalget. Flemming takkede Finn Larsen for lang og tro tjeneste som formand for Mini 12 afdelingen i ca. 30 år. b. DS Turbøjer ved Bendt Hansen. En af turbøjerne blev inddraget pga dårlig kæde. Indberetning til DS vedr turbøjerne i Vemmingbund, som ikke er korrekt placeret. En kapsejladsbøje er taget for en turbøje i DS app. Dette bliver korrigeret. Andre bøjer er flyttet og punkteret. Der arbejdes på at få dette korrigeret. Beretninger fra faste udvalg Traktorudvalget Af Jørn Iversen, formand Det var 4. sæson for det nye Traktorudvalg og jeg skal straks sige at sæsonen er forløbet godt uden uheld eller ulykker af nogen art, hvilket er dejligt da det er voldsomme kræfter vi arbejder med. Under vort opstartsmøde i marts foreslog havnemester Poul Anker Jacobsen at parkere bådvognene midlertidigt på ringvejen og han foreslog at friholde et areal midt på pladsen til parkeringsplads for biler. Det har virket udmærket. Detailanbringelsen af bådene har påhvilet den enkelte traktorfører og det store overordnede ansvar er selvfølgelig havnemesterens. Samarbejdet med havnemesteren har fungeret væsentligt bedre end sidste år. Traktoren ejes i fællesskab af SYC og SSM og den er efterhånden mere end 60 år gammel. Vi vedligeholder den selv alt det vi kan og har kun i enkelte tilfælde haft gode venner til at bidrage. Men bådene bliver større og større og først og fremmest tungere og tungere. De tungeste er oppe over 10 tons måske endda nærmere de 15 tons. Det er altså mere end den lille traktor er beregnet til at trække. Vi har i løbet af sæsonen konstateret at koblingen ikke er så god mere og vi har indhentet en pris på en reparation til ca kr. Der er ingen tvivl om at det er de større både der slider ekstra hårdt på traktoren. Vi har hørt nogen udtrykke at vi burde have en større traktor. Et forsigtigt skøn er at det måske er kr. vi snakker om. Vi er 7 mand i Traktorudvalget og efter lidt turbulens i efteråret 2017 hvor vi skiftede én mand ud, har der været ro på bagsmækken og udvalget har fungeret godt. Udvalget er god til at hjælpe hinanden indbyrdes, hvilket vel er grunden til at vi har undgået ulykker. Indtil i går stod der 160 både på pladsen, sidste år endte vi på 170 og i 2016 på 190. Brudestensudvalg Af Jørn Iversen Det var så Brudestensudvalgets 20. sæson og vi må sige at sæsonen for Brudestensbøjen er forløbet fint.den blev klargjort og udsat lørdag den 21. april og inddraget igen tirsdag den 6. november. Efter udsættelsen i april fik vi ret hurtigt meldinger om at bøjen stod mere skævt end normalt. Vi var 3 mand fra udvalget der sejlede ud og hængte noget mere synk, 3 gamle bremseskiver, på bøjen hvorefter den stod rank og stolt resten af sæsonen. Vi forsøgte at inddrage bøjen d. 30. oktober men måtte vende om, da vi kom halvvejs ud. Søerne var for høje og jollemor er en gyngehest. Ét af udvalgets medlemmer mistede desværre fodfæstet i den rullende jollemor og faldt og bøjede et ribben. Vi er 10 mand i udvalget og har et rigtigt godt samarbejde og kammeratskab. SYC har ingen udgifter til Brudestensudvalgets aktiviteter.

15 ohøj 15 Jollemor beretning 2018 Af Ove L. Madsen Efter forårsklargøring med god deltagelse, blev Jollemor søsat i slutningen af April. Vi startede med udlægning af Turbojer, Kapsejladsbojer og Brudestensbojen. Efterfølgende har vi sejlet hver onsdag til onsdagssejladserne og været Dommer-båd til: Oxbridge, Als Rundt 18ft mesterskab,505 European Championship, samt Ungdoms DM i diverse jolletyper. Vi har været på vandet ca 200 timer heraf 50 motortimer. Havneselskabet ville i år gerne gøre brug af Jollemors mangeårige faste plads ved enden af bro A, til gæster og større fartøjer,vi startede derfor med en plads inderst ved bro F, en for os udmærket plads tæt på krankajen. Denne plads ville havneselskabet dog gerne gøre brug af til gæster i højsæsonen, vi accepterede at flytte i sommerferien ugerne og 31 da båden ikke sejler ret meget i denne periode. Den nye plads. som Havneselskabet anviste var inderst ved bro H, i Skammekrogen en plads, der er vanskelig at manøvrere til og fra, og som medførte vi måtte aflyse en onsdagssejlads som følge af lavvande, da Jollemor stod på grund. Handicapafdelingen Af Christian PH Duus Jeg må desværre meddele generalforsamlingen, at vi ikke har kunnet løse vore problemer i mini12 afdelingen. Pt har vi 5 faste hjælpere/instruktører ved starten på næste sæson. Vort problem er i høj grad, at gennemsnitsalderen på såvel vore instruktører og hjælpere og Henset Jollemors vitale betydning for SYC s aktiviteter, må vi i 2019 tilbage på vor vanlige plads, alternativt må Havneselskabet anvise en for os acceptabel løsning. Der blev i foråret installeret en Garmin kortplotter, så vi er gået fra papirkort til elektroniske søkort, en udmærket løsning især for sejlads i mørke. Besætningen i 2018 har været: Ove Madsen, Skipper Ebbe Lintrup, Styrmand Niels Henrik Nielsen, Styrmand og catering Hardy Nielsen, Styrmand Inga Hammer, Skriver For 2019 arbejder vi på at blive 2 crews, således de samme personer ikke skal sejle hver onsdag, men hver anden. Båden tages på land for vinterklargøring i midten af Oktober, når alle bojerne inkl. Brudestensbojen er inddraget. Søholm Marine har igen i år, uden beregning, forsynet os med en dunk olie, et nyt oliefilter og et nyt brændstoffilter, tak til Flemming Søholm. På hele besætningens vegne, tak for samarbejdet i 2018, og på gensyn i handicappede sejlere er på +50. Vi har pt. 9 handicappede sejlere, som møder op. Jeg må påpege at det også er et problem, at vi kun har onsdagen at sejle i. Under de nugældende vilkår håber vi meget, der vil være hjælp at hente i klubben. Vi er simpelthen nødt til at finde nogle ekstra hjælpende hænder om de er varme eller ej. Klubhuset 2018 Af Niels Henrik Nielsen I år har vi fået repareret døren ud til terrassen, opvaskemaskinen samt udskiftet et dyrt filter på kaffemaskinen. Klubhuset har været udlejet nogenlunde samme antal gange som sidste år. Klubhuset kan lejes af medlemmer til disses forskellige arrangementer, udlejningen har gået fint og fredeligt med en enkelt undtagelse. Dette giver anledning til at fremhæve vigtigheden af, at lejer gør klart hvilket arrangement, der er planlagt således at der fra min side kan afgøres om der er tale om et arrangement som ligger indenfor de formål som klubben ønsker. Jeg skal som eksempel nævne at skoleafslutningsfester ikke ligger indenfor det som klubben ønsker. Økonomisk har det vist sig at vi igen er kommet ud med et pænt økonomisk overskud selvom de, i indledningen nævnte reparationer, har talt på minussiden. Borde og stole i stueetagen er ved at være meget slidte og trænger til udskiftning. Vi er derfor registreret hos 3R møbler som potentiel modtager af brugte kantinemøbler. 3R har endnu ikke kunnet levere til os. Hvis der blandt O' Højs læsere skulle findes en med viden om hvor vi kunne få doneret møbler er man meget velkommen til at at henvende sig. En lille bøn til sidst. Der er mange som bruger klubbens lokaler i løbet af en sæson. Det er ikke alle som lige får husket hvordan kaffemaskiner og opvaskemaskinen, efterlades efter brug. Der er udførlige brugsanvisninger som er ophængt ved de forskellige maskiner. De som yder en stor frivillig indsats ved fx ungdomsafdelingen og handicapsejlerne er godt trætte af efterladte mugne kaffefiltre i kaffemaskinen. En stinkende opvaskemaskine, som ikke er tømt for vand, er heller ikke særlig lækker at skulle tage i brug. Dette er sket ved flere lejligheder. Alt dette kan undgås hvis man følger de forskellige brugsvejledninger som er ophængt ved maskinerne. Jeg glæder mig til den nye sæson og ser frem til atter et år som formand for klubhusudvalget. Læs det sidste nye fra din klub på

16 16 ohøj Beretning fra mastehusudvalget 2018 Husene er netop blevet gennemgået. Desværre ligger der 21 master der mangler at få påsat en seddel, så det koster en snaps, herom senere. Endnu mangler der få master at komme ind, derefter er det fyldt op kun de øverste hylder er ledige 310 master. Ønsker man en anden plads til næste sæson, så giv os en mail. Man må ikke flytte på andres master. Et meget stor ønske fra os er mastesedlen anbringes forenden af masten, og ikke midt på eller andet dumt sted det vil lette os meget det er ikke en gætteleg. Der vil til næste år blive lidt rokering af masterne der kommer større, tykkere og længere master, så derfor. Sommeren over har der ligget 8 master i husene, de var registreret samt en del stativer m.m. fra bådene. Alt skal endelig mærkes med navn og tlf.nr. Desværre er der for mange der glemmer at afmelde sin masteplads, når båden bliver solgt. I samarbejde med havnen og SSM kan det måske blive bedre. Festudvalg Af Finn H. Larsen Kapsejladsudvalget Traditionen tro har festudvalget igen afholdt 4 arrangementer, siden sidste generalforsamling. Der er afholdt julestue den anden søndag i december 2017 i klubhuset, torskespisning d.2. februar 2018 også i klubhuset, med mindre tilslutning end sidste år, der var 41 medlemmer til denne aften, og ingen venteliste! Lørdag d. 10 marts 2018 havde jeg arrangeret et besøg hos Roobbe & Berking i Flensborg, til dette arrangement var der tilmeldt 38 personer, vi fik set værftets arbejde med de store 12m. samt alle de både som blev vedligeholdt, et godt arrangement. Så har der været en vinsmagning på Brøggeriet i samarbejde med Kvickly. Det blev afholdt d. 22 marts 2018 Der var udsolgt til dette arrangement. Der laves et tilsvarende arrangement i 2019 igen skal der betales ved tilmelding! Til orientering kan jeg nævne at der i 2019 laves et arrangement med Bo og Ite Schmidt om deres sejltur til Færøerne, mere om det på SYC s hjemmeside. Der har i 2018 været afholdt Als Rundt, 505 DM, 18-footer European Grandprix stævne og UDM for joller og traditionen tro onsdags sejlads og klubmesterskab for kølbåde. Sønderborg Yacht-Clubs sejlsportsliga fik i 2018 en flot afslutning på sæsonnen med en 4. plads i Aarhus og en samlet. Nyt initiativ blev der afholdt en alternativ Als Rund for 2 i 2. Læs mere om dette i særskilt artikel byder udover de traditionelle sejladser igen på 505 DM og NM. Årets hovedbegivenheder 505 EM. ALS Rundt 2018 og 2019 Als Rundt 2018 kom nok ind i SYC s historie som første gang der ikke kom nogen båd i mål, selv om vi afkortede banen ved Snogbæk Hage. I 2019 indarbejder vi i sejladsbestemmelserne at der åbnes op for afkortning ved Nordals. ALS RUNDT 2019 bliver den Tilmeldingen er åben dk/als-rundt-2019 Vi vil gerne opfordre til at alle SYC ere tilmelder sig så hurtigt som muligt. EM for 505-joller Som nævnt er 505-jolle EM årets hovedbegivenhed. Der forventes mellem 80 og 100 joller, fra lande. Mesterskabet er åbent hvilket vil sige, at vi forventer deltagelse fra både Australien og USA. Sejladserne foregår fra den 6. august til den 10. august Vi forventer at sejlerne ankommer først på ugen, hvor de træner. De fleste sejlere er erfarne, med en gennemsnitsalder på ca. 50 år. Er der nogle der har lyst til at hjælpe som frivillig til stævnet hører vi gerne fra dig. Beretning fra sejlerskolen Af Bruce Wakelin I sæsonnen 2018 havde vi tyve elever: tre klasser med første år og to klasser med andetårsstuderende Bådene er også blevet brugt til at træne mere end tredive IHS-studerende såvel som to grupper af SDU-studerende. Vi har haft travlt med arrangementer - dette år støtter Oxbridge endnu engang, sejlads med Newcomers Network, også sejlads på SDU klubber dagen og kultur natten. Vi har også haft et speciel træningsarrangement for sårede danske soldater, der konkurrerer i Invictusgames i Sydney. Det var det første år for sejlads, og vores danske hold lavede et fint resultat med en sølvmedalje. Vi har bestilt et nyt sæt sejl til hver båd, og i år har vi bygget bådpresening til vinterbeskyttelse. I alt har det været et travlt og tilfredsstillende år.

17 ohøj 17 INVITATIONER FRA TURSEJLERUDVALGET, 2019 Over Nordøen i kørestol og sejlbåd 15. januar, kl Det ny biblioteks foredragssal, Foredrag med SYC-medlemmerne Ite og Bo Blume Schmidt som fortæller om deres sommertogt i sommeren Trods handikap og kørestol sejlede de ruten Danmark Færøerne Danmark med stop i både Norge, på Shetland og i Skotland. Turen bød på store udfordringer undervejs, men overalt blev de mødt af hjælpsomme mennesker som bidrog til at turen også blev en meget stor oplevelse. Foredraget viser at et handikap ikke nødvendigvis er en hindring for at udleve sine drømme om langturssejlads. Så dette er et eksempel på, hvad der er muligt, bare man har modet. Med SOL gennem Nordvestpassagen 28. februar, kl i det ny biblioteks foredragssal Foredrag med Kirsten Thomsen & Kim Bork Mathiesen som i sommeren 2012, som de første danskere, gennemsejlede den sagnomspundne Nordvestpassage i sejlbåd. Den globale opvarmning har siden 2007 gjort det muligt at gennemsejle den, for andre end isforstærkede fartøjer, i en kort periode sidst på sommeren. Turen bød på magiske naturoplevelser, og adskillige møder med herskeren af Arktis: Isbjørnen. Deres sejlbåd, SOL, er en 42 fods glasfiberbåd, som de har besejlet verdenshavene i siden Siden deres debut som langtursejlere i 1979, har de lagt omkring sømil bag sig, - de fleste på høje breddegrader, højt mod Nord og langt mod Syd. I deres multimedieforedrag beretter de om rejsen fra Alaskas skovklædte bjerglandskaber til Arktis kolde vidder, hvor isen sætter dagsordenen. Turen startede i Cordova, Alaska, og sluttede i Aasiaat, Grønland. Båden stod på land for vinteren i Nuuk, og blev sejlet hjem til Danmark i SOL ligger nu i sin nye hjemhavn Høruphav. Se SYC kalenderen på side xx Kontrol af redningsveste Rig, trim og opspænding af masten Rig, trim og opspænding af masten Del 1 Del 2 6. april, kl Klubhuset I forbindelse med standerhejsningen er der også i år kontrol af redningsveste i klubhuset. Tag dine oppustelige redningsveste med og få kontrolleret at de stadig virker. 28. marts, kl Klubhuset Torben W. Jacobsen fra AXXON Composites kommer og giver gode råd og vejledning til trim og opspænding af masten. Da der var flere positive tilbagemeldinger fra et lignende arrangement sidste år, laver vi en gentagelse i år. Tilmelding ikke nødvendig, blot mød op. Uge 20, endelig dato aftales på arrangementets del 1 På havnen Torben W. Jacobsen og co. fra AXXON Composites vil være behjælpelig med korrekt opspænding af masten. Der er begrænset hvor mange både der kan nås, så tilmelding er nødvendig. En mindre betaling må påregnes, endelig pris aftales på del 1 af dette arrangement.

18 18 ohøj INVITATIONER FRA TURSEJLERUDVALGET, 2019 Kr. Himmelfarts tur Den 31. maj - 1. juni Pinseturen bliver i år til en Kr. Himmelfarts tur. Om torsdagen mødes vi i enten Søby eller Marstal på Ærø. Vindretningen og vejrudsigten bestemmer endeligt hvilken destination vi vælger og bliver kommunikeret ud i dagene forinden. Om aftenen vil der være fællesspisning og socialt samvær. Fredag laver vi en fællestur til Marstal Søfartsmuseum. Dieselmotor kursus, vinteroplægning 3. oktober, kl MJ Værft, Augustenborg Som tidligere år afholder MJ Værft igen kursus i vinterklargøring af dieselmotor. Kurset gennemgår olie og filterskift, almindeligt vedligehold, samt ting man skal være særligt opmærksom på i forbindelse med vinterklargøring af dieselmotoren. Arrangementet er åbent for alle. Tilmelding ikke nødvendig, blot mød op.

19 ohøj 19 Oxbridge on Alssund Af Søren Sloth Møller 2018 Torsdag den 27. maj 2018 afholdte SYC årets Oxbridge on Alssund Oxbridge er en efterhånden veletableret sejlads-event, hvor vi ved hjælp af 30 frivillige sejlere fra SYC arrangerer en fuld dags kapsejlads for i alt 8 skoler. Fordelt på 15 hold, stiller 60 energifyldte studerende op til Fleet-race i J80 klassen, og dyster på livet løs. I år foregik det i perfekte vindforhold, og høj sol dagen igennem. Efter en lang dag med flere dramatiske forløb, var det i år et team fra Syddansk Universitet som løb med sejren, og dermed står vandrepokalen for tiden på Alsion. Udover de mange SYC-frivilliges indsats, kan Oxbridge lade sig gøre i kraft af sponsorat af telt fra Sønderborg Kommune, udlån af terrasse samt diverse PA-udstyr fra Alsion, samt forplejning fra Kvickly i Sønderborg, som vi hermed siger mange tak til. Oxbridge on Alssund 2019 planlægges i år afviklet torsdag den 23. maj hvor vi håber at i alle kommer forbi for at se finalen sidst på eftermiddagen.

20 20 ohøj Verdens første Als Rundt i 2 for 2 er afviklet Hvordan får vi lavet en kapsejlads, hvor den danske hygge indgår - en sejlads hvor både de garvede kapsejlere og de ældre tursejlere, alle kan have en god weekend sammen, og en kapsejlads hvor et ægtepar, far/søn, 2 kammerater, 2 veninder, et kæreste par, osv kan få en god weekend sammen? Dette var spørgsmålet en kapsejler og en weekend sejler på bro C stillede hinanden i vinteren Et par hyggelige mødeaftener senere, hvor også deres bedre halvdele var med, var ideen klar under konceptet Als Rundt i 2 for 2. Hvordan laver man en kapsejlads for alle typer sejlere? Kapsejlads delen gav hurtigt sig selv 2 mand i hver sin båd. Lørdag fra Sønderborg til Mommark Marina I Mommark Hygge, hygge og socialt samvær, og Søndag resten af vejen rundt om vores smukke Ø som kapsejlads. For at ingen skulle føle at starten var for presset / spændende / stresset, og for at alle skulle kunne nå derud nogenlunde samtidig, aftalte udvalget, at starte efter respit start forstået således, at den båd, der på papiret er langsomst,

21 ohøj 21 starter først, og den hurtigste båd, starter sidst, hvis alle er lige gode (og målene passer) er alle inde samtidig. Hvad så med hyggen fællesskabet, hvordan klarer man det? Det klarer deltagerne sådan set selv, fandt vi ud af. Der var inviteret til fælles morgenkaffe og breafing i SYC klubhus, og da først de knapt 50 mand havde fået kaffen og rundstykkerne fundet gamle bekendte og kommet i gang med røverhistorierne, ja så havde informations ansvarlige meget svært ved at overdøve de der skulle informeres på den gode måde med en vejr udsigt der sagde, sol og fantastisk vejr i Mommark, ja det klarer jo også sig selv når man så til den fælles ølsmagning og aftenspisning, har udliciteret til den syngende havnemester Carsten Kock er den del vel også klaret. Holdt planen så lykkedes det var det arbejdet værd? Både ja & nej Nej for vi kom ikke rundt om Als. I 2018 kom ingen kapsejlads Als rundt der var ikke nok vind til at nå hjem på (læs evt. om den anden Als rundt andet sted i bladet), og der skal nok i 2019 udgaven laves små ændringer til sejlads bestemmelserne Version 2.0 således at alle kan finde måltagningsbøjerne både i Mommark og dem i Sønderborg. Men ud fra alle de tilbagemeldinger vi har fået fra deltagerne så et stort rungende JA vi fik lavet en super hyggelig weekend, hvor der var plads til at konkurrere med de midler man havde til rådighed, der var fællesskab og nye gode bekendtskaber, både imellem de danske og tyske sejlere, og de gamle rotter, der har hoppet fra pæl til pæl de sidste 30 år. Med sikker hånd og stort vid, styrede Carsten kock slagets gang både på havnen og til festen i Mommark stor stor tak for dette. Vi gør det gladelig igen Derfor vil vi fra arrangements komite sige, at vi bestod verdens første Als rundt i 2 for 2. Vi glæder os til at se tilmeldingerne til 2019 udgaven den bliver sat til salg på manage2sail.com 2. Februar 2018 vær klar for der kan kun deltage 40 mandskaber.

22 22 ohøj OXBRIDGE ON ALSSUND 2019 Fleet Race May 23 rd 10 am 4 pm Start and finish line in front of Alsion To learn more visit Teams will be competing from: Business College Syd Erhvervsakademi Sydvest Gråsten Landbrugsskole Idrætshøjskolen i Sønderborg Syddansk Universitet i Sønderborg University College Syd Sygeplejerskeuddannelsen Flensburg University Hou Maritime Idrætsefterskole Flensburg University of Applied Sciences Fachhochschule Kiel ORGANISER: Sønderborg Yacht-Club, SYC SPONSOR: Sønderborg Kommune Kvickly Sønderborg Alsion Fonden

23 ohøj 23 Aktiv Sommer 2018 I uge 28 den juli afholdtes Aktiv Sommer hvor skolebørn kan tilmelde sig til at komme og prøve hvordan det er at sejle. Igen i år fik vi alle tilmeldte børn på vandet og alle 3 dage var i perfekt sejlervejr til at afholde arrangementet. Vi startede som vanligt i klubhuset med at fortælle lidt om sejlads, klubben og sikkerhed på vandet. Herefter var der undervisning på jollepladsen med en optimist- og feva-jolle inden de blev sendt på vandet for at prøve jollerne, efter at have været på vandet ca. 2 timer var der saft og kage til afslutning i klubhuset. Arrangementet var fuldt udbooket og der var 15 børn pr. dag ude at prøve. Vi regner med at vi i 2019 igen får en rigtig god sommer så vi kan fuldføre alle dage, tidspunktet på dagen kan måske være bliver ændret lidt.

24 24 ohøj U21 VM sommer 2018 Min sæsons højdepunkt var i år U21 VM i Polen. Godt nok var det kun U21, men der findes en del gode Laser Standard sejlere rundt omkring i verden, som befinder sig i denne aldersgruppe. Af Kenneth Frederiksen Dette fandt jeg ud af, da jeg tidligere på sæsonen var til Young European Salling i Kiel. Her var det også U21, hvor der blandt andet var en del meget dygtige tyskere der deltog. Jeg endte godt nok på en 7. plads ud af over 200 sejlere, men det var bestemt ikke en placering jeg kom sovende til. Men jeg skulle til VM, som startede i starten af sommerferien. Dog blev det allerede lidt problematisk her, da i år også var året jeg dimitterede fra handelsskolen. Hvilket betød, at to dage efter min dimenssion skulle jeg stå klar til indmåling i Gdynia i Polen, hvor stævnet så startede dagen efter. Samtidig var jeg også lidt i tvivl om hvad der skulle blive af studenteruge og studenterkørsel, men det var dog to ting jeg følte var for betydningsfuldt til, at jeg ikke kunne være en del af det. Så jeg var med til det meste af det der forgår nå man bliver student, og da dimensionen var færdig, gik turen direkte hjem for at pakke det sidste, og så gik turen mod Polen. Jeg havde endnu ikke været i Polen og sejle før, så jeg havde derfor hørt mig lidt omkring hvordan forholdende var dernede. Jeg havde fået mange forskellige fordomme fra sejlerkammerater og bekendte, og så derfor kun frem til selve sejladsen, og ikke så meget opholdet osv. i Polen. Og mine første fire timer i Polen var langt fra behagelige. De foregik på en landevej som ikke en gang kan sammenlignes med en rigtig dårlig og hullet landevej i Danmark. Men da vi kom frem til Gdynia, hvorfra stævnet skulle foregå, blev jeg meget positivt overrasket. Det var nærmest som at komme til en lækker sydspansk by. Det var lækkert varmt, og byen var meget pæn at se på. Havnen var dog langt fra noget man finder i Sydspanien. Havnen bestod af et lille havnebassin med en masse små både i, så var der en lang række bygninger, som mest af alt lignede nogle gamle lagerbygninger eller opbevaringshaller. Min meget begrænsede erfaring med

25 ohøj 25 store internationale Laser stævner blev derfor sat meget på prøve, da jeg skulle finde et sted at stille min båd, og finde raceoffice samt hvor man skulle til indmåling med båden. Heldigvis var der andre danskere med som kunne hjælpe mig. Vi ankom til byen dagen inden indmålingen begyndte, og jeg kunne derfor bruge dagen på at komme over søvnmanglen fra studenterugen, og få det meste på plads med hensyn til lejlighed og lignende. Indmålingen dagen efter gik meget smertefrit, takket være mine sejlervenner, som hjalp mig gennem det. Efter indmålingen var overstået, besluttede jeg sammen med nogle af de andre danskere, at smutte en tur på vandet for, at se forholdene an. Det blæste rigtig meget den dag, og der var kæmpe bølger, som kom ude fra Østersøen. Så det gjorde kun dagen bedre lige at få en fed tur på vandet. Så var det første sejldag. Jeg tog det egentlig ganske roligt, som jeg plejer var jeg på havnen i god tid for at rigge til og gøre mig klar, også mentalt. Der var fin vind, og jeg var generelt klar til at komme i gang. De første par dage lignede meget hinanden. Vind fra land, hvilket gjorde den var ualmindeligt springende, og usystematisk. Hvilket gjorde jeg havde meget svært ved at holde mig i toppen af feltet. Den første sejlads lignede den næste, og den næste, og den næste. Jeg kom til topmærket i top 10, men efter andet kryds røg jeg et godt stykke ned. Det vildeste jeg oplevede med hensyn til vinden, var i en gate runding en af de første dage. Jeg kom sejlende ned lige foran en stor klump. Jeg rundede den ene mærke, og slog rundt kort efter for at fange en rummer. Til min store overraskelse, havde hele den store klump fået en endnu større rummer hvilket gjorde de alle var kommet foran. Så jeg mistede lige cirka 25 både på mindre end 10 sekunder. Situationer som denne oplevede jeg desværre en del af. Men jeg var dog ikke den eneste der havde dårlige oplevelser med den springende vind. En tysker, som lå på førstepladesen de 3 første dage, havde på fjerede dagen to oplevelser lignende mine. Fordi de fleste havde en meget springende serie af sejladser, med nogle gode og nogle dårlige sejladser, betød det at vi lå meget lige i forhold til point. Dette betød at tyskeren som lå først indtil tredje dagen, røg helt ned i 40 erene efter tre dårlige sejladser på fjerde dagen. Og der var mange andre der oplevede lignende. Hvilket betød, der var utallige sejlere der brokkede sig over de dårlige forhold. På trods af de knap så heldige sejladser fra min side, kom jeg i guldfeltet. Og jeg sluttede også stævnet af med at lave en fjerde plads i den sidste sejlads. Så selvom jeg langt fra var tilfreds med mit resultat, var det fedt lige at slutte af med faktisk at kunne holde sig oppe blandt de bedste, gennem hele sejladsen. En sjov lille historie der også lige skal med, udspillede sig en af de første dage, hvor jeg sammen med mit felt var på vej ned af lænseren. Jeg lå oppe blandt de forreste og havde derfor kun fokus på dem foran mig, og hvordan jeg kunne overhale dem. Jeg havde godt nok lagt mærke til, at vi var stukket meget afsted fra resten af feltet ud af øjenkrogen, men jeg havde ikke tænkt mere over det. Men da jeg rundede gaten og skulle op på kryds igen, opdagede jeg med et chok var årsagen til vores kæmpe forspring var. Jeg kiggede op af banen, og fik øje på noget som var helt umuligt ikke at se. Der lå noget som mest af alt lignede en 4-etages bygning midt på banen. Bygningen befandt sig på en pram, med et par slæbebåde foran. Denne absurd store bygning havde simpelhent dækket så meget for vinden, at cirka 75% af feltet lå uden nogen form for vind. Det betød også, at de ikke havde en chance for at sejle væk fra denne bygning som altså havde kurs lige i mod dem. Heldigvis nåede trænerbådende at redde sejlerne. En af mine kammerater, som var en af dem der skulle redes, fortalte ligeud at han var ved at skide i våddragten af skræk. Han havde sejlet ned at lænseren ligesom alle andre. Lige pludselig forsvandt solen, ligesom hvis den gik bag en sky, men himlen var altså skyfri den dag. Men han opdagede ret hurtigt, da vinden pludselig forsvandt og han drejede hovedet, at årsagen var denne bygning som kom styrtende lige imod ham. Dog var den danske træner hurtig og fik trukket ham væk. Men det var også kun på et hængende hår. Sejladsen blev selvfølgelig afblæst, og der blev undskyldt mange gange fra kapsejladskomiteen. På trods af de knap så heldige sejladser fra min side, kom jeg i guldfeltet.

26 26 ohøj Få et OK Benzinkort og støt Sønderborg Yacht -Club hver gang du tanker Få et OK Benzinkort med en sponsoraftale, så kan du støtte Sønderborg Yacht-Club med 5 øre, hver gang du tanker en liter benzin eller diesel. Det koster ikke dig ekstra OK betaler hele beløbet. Støt klubben med OK Mobil Du kan også forhøje støtten med OK Mobil. Vælg den OK Mobil-pakke, der passer dig bedst. Så støtter OK med ekstra 5 øre pr. abonnement for hver liter benzin eller diesel, du tanker. Støt klubben med el fra OK Med et OK Benzinkort med en sponsoraftale kan du ved også at få el fordoble din støtte fra 5 øre til 10 øre for hver liter benzin eller diesel, du tanker. Støt Sønderborg Yacht-Club på

27 ohøj 27 Om glæden ved atsejle Af Inga Selmer Hammer Jeg voksede op langt fra havet i kanten af Gribskov i Nordsjælland. I sommeren 1980 havde jeg en kæreste i Århus, der havde halvpart i en Junker 24, som vi sejlede med fra Egå til Samsø og Thunø i flere omgange. Jeg elskede stilheden, vindens leg i sejlene og lyden af havet omkring os. Forholdet gik i stykker, og jeg meldte mig ind i Foreningen til bevarelse af skonnerten Martha fra Vejle. Jeg var med et par år, og det var noget helt andet. Udover et betragteligt kontingent var reglen, at 8 timers praktisk arbejde for skib el. forening udløste en dags sejlads. Jeg var med på bedding i Søby på Ærø flere gange, hvor jeg bl.a. kalfatrede og smurte beg el. tjære på plankerne og jeg var med på Rom-regatta til Flensborg et par gange. Også det fik en ende. Så fulgte muligheden for via et medlemskab af Dansk Vandrerlaug at komme på togt med Jens Krogh fra FDF Ålborg. Det var fantastisk og noget helt andet. Efter Tall Ships Race 1998, der sluttede i Dublin, skulle skibet sejles hjem, og det var der, vi fra D.V. kom i betragtning. Vi krydsede Irske hav og sejlede gennem Den Caledoniske kanal og de store søer til Inverness på Skotlands østkyst på en 8 dages tur i flot vejr. Det blev i den grad en bekræftelse af min kærlighed til dette liv på havet. Et liv der er primitivt og tæt på andre mennesker. Enten elsker man det - eller man gør det aldrig mere. Jeg gjorde det igen. Jeg meldte mig ind i foreningen og kom igen på togt. Et par år senere sluttede Tall Skips Race i Esbjerg, og Jens Krogh skulle hjem. Det blev en tur via Helgoland, Kielerkanalen, Sønderborg og hjem til Ålborg på eet langt ben. Jeg flyttede til Sønderjylland, og det var ikke nemt og være med i et fællesskab omkring et skib i Ålborg. Det sluttede og der gik igen nogle år. Så krydsede en sejler min vej, og mit håb blomstrede sammen med forelskelsen i ham. Jeg gik på kursus og fik Duelighedsbeviset, men tiden gik og det blev ikke til noget med at sejle sammen. Så mødte jeg Niels Henrik Nielsen i Sønderborg Husflidsforening, hvor jeg drejer i træ og han var i gang med noget apteringsarbejde til sin båd. Jeg var nysgerrig - og vi faldt i snak. I foråret 2018 mødtes vi igen i det samme regi, og nu inviterede han mig med i Sønderborg Yacht Clubs dommerbåd Jollemor. Det havde jeg aldrig prøvet før, men det kunne da smage lidt af fugl, som man siger. Første gang sidst i april var det hårdt vejr. Efter mine mange års pause, hvor jeg jo heller ikke er blevet yngre, var det lige ved at forskrække mig. SÅ sjovt var det nu heller ikke men ugen efter havde vi en fin aften i dommerbåden, og i sidste uge (uge 21) en aften, hvor vinden flovede af til næsten vindstille. Alligevel havde vi 13 både med i kapsejladsen, og da sejladsen var afblæst, og en af bådene gled tæt forbi os på vej mod lystbådehavnen, var der en stemme, der sagde: - Tak for en god bane. Det var spændende. Med mobiltelefonen tog jeg trods en næsten sort skærm ovenstående billede lige efter, at starten var gået.

28 28 ohøj SIKKERHED DU KAN STOLE PÅ Europa-jolle: 1. Thomas Lybæk Petersen 2. Rasmus Lumbye Mikkelsen (mangler på billede) 3. Peter Møller Thygesen A-optimist: 1. Victor Møller Thygesen 2. Casper Pedersen 3. Iben Spile 4. Lasse Jensen Lad din autoriserede Volvo Penta forhandler hjælpe dig med gennemgå din motor før sæsonen. De har kundskaberne og de rigtige værktøjer til at sikre en omkostningseffektiv og langvarig ydelse samt sikkerhed til søs. Med regelmæssig service og forebyggende vedligeholdelse kan du altid være sikker på, at du får det bedste ud af din Volvo Penta motor. Vær et skridt foran kontakt din nærmeste Volvo Penta forhandler allerede i dag! B-optimist: 1. Philip Roager 2. Iben P. Olsen 3. Niels Thisgaard HOLM MARINE Zoom-8: 1. Nicklas Rosenkilde Dele 2. Rasmus H. Corrinth

29 ohøj 29 Klubmesterskab i juniorafdelingen I weekenden d. 6-7 okt. blev Juniorafdelingens klubmesterskab 2018 afviklet. Sejlerne mødte friske fra morgenstunden og startsignal til lørdagens første sejlads gik kl i en meget let vind. Kl sejlede vi ind til frokost og herefter gik startsignalet kl til eftermiddagens sejladser. Om eftermiddagen skulle de voksne sejle forældresejlads men det blev rykket til om søndagen for at være sikker på at de også kunne komme til at sejle. Kl var der aftensmad for alle tilmeldte inkl. familie i klubhuset Søndag morgen kl var der morgenmad for alle overnattende sejlere i klubhuset, kl start på 1 sejlads, efter et par sejladser sejlede vi ind og det var så de voksnes tur til at tage et par runder på vandet. Ca. kl var der ringriderpølser m. brød og så til slut præmieoverrækkelse. C-optimist: 1. Vanessa Høttges Christiansen 2. Karla Rudbeck Nielsen Feva: 1. Jonas Johansen og Alberte Lamberts 2. Line Hald og Caroline Krag Forældrekapsejlads i optimistjolle: 1. Anders Olsen 2. Anette Jessen Møller 3. Rene Høttges Christiansen 4. Torben Pedersen 5. Jesper Jensen Forældrekapsejlads i Fevajolle: 1. Ulrik Krag & Sune Hald 2. Mette Fink & Morten Hörlyck

30 30 ohøj Als Rundt 2 i 2, 2018 SALG SERVICE LEASING... FIND DIN NÆSTE BIL HOS: ELHOLM 23, 6400 SØNDERBORG T: E: INFO@BEKA-AUTO.DK Tirsdagsklubben er for alle Af Bjørn Bonde-Poulsen Hver tirsdag i vinterhalvåret mødes gamle SYC-ere til hyggeligt samvær kl. 10. Vi er ca. 25 personer pr. gang og vel omkring 35 der kommer jævnligt. Der er ingen tilmelding, man møder bare op, også medlemmer med lige personnumre er velkomne. Skaffere, der udpeges på skift, sørger for kaffe/te, brød og vellagret ost. Der er fælles oprydning, så sejlere, der ikke har erfaring med opvask og støvsugning, har her en mulighed. Slabberasen varer typisk til Samværet drejer sig selvfølgelig ofte om sejlads og båd samt gode og sjove oplevelser med dertil hørende anekdoter. Og selvfølgelig om aktuelle tiltag vedrørende vor gode klub og lystbådehavn. Meningerne brydes, nye tiltag vurderes, men ingen kan selvfølgelig udtale sig på tirsdagsklubbens vegne, man kan få afprøvet sine synspunkter, her er megen erfaring med klubliv og havneforhold. Vi er 60+-ere der har et varmt hjerte for SYC/havn og giver gerne en hånd med, når opgaver af forskellig art skal løses - vi har jo tiden.

31 ohøj 31 Sønderborg Lystbådehavn A.m.b.a. Bestyrelsens beretning for 2018 Af Hans Viggaard, Formand Sønderborg, den 31. december har været endnu et godt år for havnen. Fra bestyrelsens side var vi meget glade for den opbakning og de positive tilbagemeldinger vi fik på Generalforsamlingen tilbage i januar. På årets første bestyrelsesmøde, hvor vi skulle fordele de forskellige roller, genbekræftede vi som mission for bestyrelsen at arbejde for en veldreven og rentabel havn, med det formål at gøre flest mulig brugere mest muligt tilfredse. En af de første større opgaver var at sætte gang i ombygning af havnepladserne for at skabe flere stor pladser gennem sammenlægning af mindre. Helt som forventet er det en lidt tung proces, idet vi tilstræber at sådanne ændringer skal ske med størst mulig accept fra de berørte parter. Vi var således ikke i stand til i denne omgang at få flyttet jollemiljøet til øst-hjørnet af havnen. Til gengæld fik vi sådan i det små startet op på processen om at skabe flere store pladser. Af hensyn til ikke at risikere at vente for længe med at tilbyde sæsonpladser til gamle og nye kunder, valgte vi forholdsvist tidligt at stille yderligere ombygning i bero til efteråret, således at Christa kunne få lavet pladstildelinger til sæsonlejerne. Det lykkedes at få tegnet hele 132 sæsonkontrakter for året imod 119 året før en udvikling som er særdeles tilfredsstillende og en stor kado til havnekontoret for en super indsats også på dette punkt. Vi har så i efteråret genoptaget ombygningerne af pladser og der er således i løbet af året blevet skabt 13 nye helt store pladser (11 D-pladser, 1 D Super er nedlagt, 2 D Ekstra pladser samt 1 katamaran plads). Det er sket ved udvidelser og bedre udnyttelse af broender mv. samt gennem opkøb og sammenlægning af 10 C-pladser samt 6 jollepladser. Vi forventer at fortsætte den proces også i det kommende efterår. Det er fortsat en målsætning af skabe lige så mange store pladser som der er efterspørgsel efter og derved minimere antallet af mindre pladser, hvilket vi alt andet lige forventer vil medvirke til at hjælpe andelshavere af med det fortsat forholdsvis store antal mindre pladser som er til salg. Der er i det forgangne år blevet solgt 29 pladser imod 42 pladser i foregående år. Ultimo året var der 92 pladser til salg imod 93 året før. Med udgangspunkt i mulighederne for at få delvis refusion af el- og vandafgifter installerede vi i foråret separate målere hvor relevant. Det har betydet at vi har kunnet få refunderet kr i afgifter allerede her i den første sæson. I løbet af foråret fik vi så skilte med breddemål på alle pladser, således at vi fra sæsonstart kunne starte afregning af gæstesejlere efter bredden på den plads de lægger sig på. Systemet er blevet taget meget positivt imod af sejlerne, bortset fra en meget lille gruppe af sejlere med helt små både som mener vi har for få helt små pladser, og at de derfor ofte må se sig nødsaget til at vælge en større, dyrere plads. Breddeafregningsprincippet har helt som forventet medvirket til dels en bedre udnyttelse af havnen i de travle uger, ligesom gennemsnitsprisen pr.

32 32 ohøj Din lokale rådgiver med globalt udsyn 2017 Ernst & Young P/S, CVR-nr All Rights Reserved. A17034dk EY i Sønderborg Nørre Havnegade Sønderborg Tlf soenderborg@dk.ey.com ey.com/dk

33 ohøj 33 gæstedøgn er gået op med 6% i forhold til 2017, og det på trods af i princippet uændret prissætning. Vi har hen over året fortsat dialogen med kommunen om nedsættelse af den leje vi betaler til dem, alternativt en eller anden form for støtte fra deres side til at løfte de mange investeringer vi står foran hen over de kommende ti år. I forbindelse med sommerens budgetforhandlinger i kommunen har vi haft en lang række politikere på besøg til præsentation af havnen og de udfordringer vi står foran. Vi er interesseret i havnens udvikling så den fortsat er attraktive for turister ligesom kommunen er interesseret i en udvidelse af turismen. Fra alle sider er vi blevet mødt med forståelse og en positiv indstilling, hvilket bestemt har været afgørende for at kommunens budget forhandlinger blev landet med hensigtserklæring om at ville støtte havnen med udgangspunkt i en gensidig bindende aftale havn og kommune imellem. Vi er her i efteråret gået ind i konkrete forhandlinger om en aftale, og med udgangspunkt i den tidsplan som er aftalt, forventer vi at en aftale kan være på plads medio oktober Vi har igennem året arbejdet med opstart af projektering af renovering af bad/toilet, og der er udarbejdet en grovskitse som der har været afholdt dialogmøde med andelshaverne om. I takt med at forhandlingerne med kommunen skrider frem vil der blive arbejdet videre på detaljeret design og projektering. Det er vores målsætning at nedbryde det indvendige af bad/ toilet bygningen i efteråret 2019 og umiddelbart derefter påbegynde genopbygning, således at nyt bad/toilet kan være klar til sæsonstart Bestyrelsen har i det forgangne år behandlet 6 forespørgsler og klager, hvis individuelle konklusioner kan ses anonymiseret i de respektive bestyrelsesreferater på hjemmesiden. Udgangspunktet for beslutningerne har i alle tilfælde været at sikre ensartede vilkår for alle andelshavere og tilstræbe den bedste løsning for fællesskabet forud for individuelle sær-behov. Regnskabsmæssigt har det forgangne år været et særdeles tilfredsstillende år med samlet 26% fremgang på dækningsbidraget i forhold til sidste år. Hvad angår havneafgift fra fastliggere har vi haft det bedste år siden 2014, mens indtægterne fra sæsonudlejning såvel som gæsteliggere var det bedste nogensinde. Samtidig har havnens driftsudgifter været marginalt lavere end sidste år. Samlet resulterer det i et driftsresultat som er det bedste siden 2014, og havde det ikke været for den højere arealleje vi betaler nu i forhold til i 2014, ville årets resultat have været det bedste nogensinde. For fortsat at forbedre vores likviditet således at vi kan igangsætte de planlagte større investeringer om den kommende årrække, har vi igen i år været tilbageholdende med ny-investeringer og større renoveringsudgifter, hvorfor vi samlet har kunnet forbedre vores likviditet med kr. For den kommende sæson lægges der op til små justeringer af vores takster, på linje med inflationen. Alt i alt har det set fra min stol været et meget tilfredsstillende år, og hvis vi får lidt hjælp fra kommunen, står vi fornuftigt rustet til at kunne finansiere de forestående ny-investeringer og større renoveringsarbejder, som er nødvendige for at fastholde en attraktiv havn. Henset til ændringer omring min arbejdssituation og i mit privatliv, har jeg hen over sommeren ikke kunne yde helt den indsats for havnen som jeg gerne ville og som jeg føler opgaven kræver. Jeg har derfor valgt ikke at genopstille som formand. Vi er fra bestyrelsens side glade for at Poul Fedders har indvilget i at stille op til formandsposten. Dette sammen-holdt med at Bent Hansen som suppleant overtager efter Bjarne Bruun Sørensen og at de to bestyrelsesmedlemmer på valg i år (Jørgen Bøttger og John Beck Nyrup) begge genopstiller, er meget positivt i forhold til at videreføre de planer som er lagt for havnens videre udvikling. Afslutningsvis vil jeg gerne takke for den store arbejdsindsats der er blevet lagt af havnens personale, for et super samarbejde med SSM og SYC, ligesom jeg gerne vil takke vores leverandører og i særdeleshed alle de mange frivillige der har hjulpet med alverdens gøremål i årets løb. Sluttelig en stor tak til bestyrelsen for et super godt samarbejde de forløbende år. Bestyrelsen har i det forgangne regnskabsår ikke modtaget vederlag for sit arbejde.

34 34 ohøj Arbejdslørdag Vi har i samarbejde med Lystbådehavnen fastsat ARBEJDSLØRDAG til den 30. marts 2019 Dagen starter traditionen tro med morgenmad i klubhuset kl og kl går vi i gang. Vi håber der møder lige så mange op som der plejer. Sportsbriller til din aktive hverdag PROFIL OPTIK PROFIL OPTIK SØNDERBORG JERNBANEGADE SØNDERBORG TLF

35 ohøj 35 En 20 års hændelse, - eller er det Af Jens Godbersen Se på billedet af SYC klubhus og havnekontoret der majestætisk ligger ene som en ø i vandet. Stormrådet og DMI har netop afgjort at højvandet i Sønderjylland og omkring Als den 2. januar 2019 var en 20 års hændelse, dvs. at statistisk set sker det kun en gang hvert tyvende år, at vandet når så højt. Og alligevel kan de fleste huske nøjagtigt to år tilbage til begyndelsen af januar 2017, hvor vandet også kom op og truede med at trænge ind gennem dørene til vores klubhus; Dengang stod vandet endda omkring 10 cm. højere end nu. Statistik er nu engang en luftig størrelse, så når noget der skulle være en sjælden begivenhed, gentages med to års mellemrum, må man formode at statistikken bliver udfordret. Med de tiltagende klimaforandringer som dels medfører en generelt stigende vandstand, samt hyppigere ekstreme vejersituationer, betyder det at definitionen af et 20 års højvande langsomt, men sikkert, kryber opad. Kystdirektoratet udgiver hvert femte år nye højvandsstatistikker med definition af 20 års hændelsen: i 2012 var den for Sønderborg Havn bestemt til 156 cm over normal vandstand, i den seneste udgivelse fra 2017 er den nu sat til 163 cm. Altså en forøgelse på 7 cm på fem år. Når der skal laves en ny definition i 2022 er højvandet den 2. januar 2019 højst sandsynligt med til at skubbe tallet endnu højere op. Kort sagt, et højvande vi i dag betragter som en 20 års hændelse, bliver mere almindeligt fremover. Tilbage til klubhuset: Når nu SYC har ønske om at renovere det snart 40 år gamle klubhus, er det vigtigt at der bliver tænkt grundigt over hvordan vi sikrer huset mod vandindtrængning. Klubhuset ligger nu engang kystnært, det er ligesom hele pointen med det, så bogstaveligt ligger vi i første parket til at tage imod de oftere stigende vandmasser. I bestyrelsen har vi diskuteret forskellige løsninger. Konklusionen er, at det er både besværligt og dyrt at sikre et eksisterende hus. Gulvet skal brækkes op og soklen skal blotlægges og indkapsles med vandtæt materiale, så indtil finansieringen er sikret bedre, er denne del foreløbigt sat i bero. Tilbage står ideen med at udvide klubhuset, således at vi kan få en bedre udnyttelse og indretning til glæde for både os selv og deltagere i vore sejladsarrangementer. Og med højvandsstatistikken in mente, skal denne nye bygning naturligvis sikres til at modstå de nye klimamæssige realiteter. Lad os håbe at midlerne til at renovere den eksisterende bygning også bliver fundet, så den kan holde i mindst 40 år mere. Så indtil videre må vi fortsat ned og sætte sandsække og plastik for dørene, for at forhindre at gulvet bliver oversvømmet. Statistik til trods, lur mig om der ikke kommer en ny hændelse inden for en kort årrække igen. Kilde: DMI

36 36 ohøj SYC Sejlerskole Kunne du tænke dig at lære at sejle en J80 er... Om du er nybegynder eller øvet sejler, har vi instruktører, der kan lære dig at sejle. Du bliver undervist i vores nye J80, som er en moderne sejlbåd. Du sejler en gang om ugen med en fast instruktør. Det eneste du selv skal sørge for er sejlertøj og redningsvest så klarer vi resten Der er stadig ledige pladser på SYC s sejlerskole Har du lyst til at lære at sejle? Eller kan du sejle og vil du gerne lære noget mere? Så er Sejlerskolen måske lige noget for dig! Sønderborg Yacht Club s Sejlerskole tilbyder nu sejler undervisning i vores nye J80 er Sejlerkurset henvender sig til voksne kursister, der er øvede, har begrænset eller intet kendskab til sejlads, men som ønsker at blive i stand til at sejle selv, eller at deltage aktivt sammen med andre sejlere. Der vil blive undervist / trænet i boathandling, spiler sætninger, trim, krydssejlads, vendinger, sejlskift, mand overbord øvelser, vigeregler og meget mere. Vi repeterer de væsentligste regler og prøver også at sejle matchrace. Hver mandag, tirsdag og torsdag aften er der 2 både ude at træne med centerets instruktører. Prisen for at deltage på sejler kurset er 1700,- pr. sæson + medlemskab af SYC Tilmelding Du kan tilmelde dig på mail lsr@syddansktag.dk eller kontakt Lars Slipsager Reugboe tlf

37 ohøj 37 Sejlerskolen og Volvo Ocean Race besøgte Aarhus Af Bruce Wakelin, SYC Sejlerskole De havde rejst nm for at komme til os; gennem storme, kløfter og den flade blå dødvande. Vi havde kun en lille stribe af vore egne succeser til at matche deres præstationer. Ikke desto mindre ville vi møde dem på Århus bugts kølige grå vand. Så derfor begyndte vores rejse, et 100 nm trip op langs Jyllands kyst for at se, bølge og tiljuble sejlerne ombord på Volvo Ocean Race flåden, da de passerede Århus på vej til målstregen. Vi havde i høj grad overvåget deres fremskridt via internettet og set videoerne og forestillet os, at vi var derude, blandt de bedste sejlere i verden i deres fartmaskiner, mens vi sejlede rundt i bådene fra SYCs sejlerskole i alt 2 J / 80 hver onsdag. Så da ideen kom om at til at sejle op og møde dem, syntes det som a piece of cake og i hvert fald en udfordring, der syntes overkommelig. Ufortrødent drog vi afsted vel rustet i vores J / måske knap så hårde i filten som disse hårde sejlere i deres Hanse 315. Ud i den blæsende nat sejlede vi på en onsdag og efterlod vores normale aftenforfølgelse(onsdagskapsejladsen) i jagt på større bytte. Under broen kl Vi fortsatte nordover om natten. Vi sammenlignede ure, og vi fik øvet nattesejlads praktiserede vores natnavigation op ad Lillebæltet og stoppede i Hou til morgenmad. Derefter op til Århus på det sidste ben i en 17m / s northwester og ankom tidsnok til at kræve den sidste kaj i den gamle havn. Vi følte, at vi havde fortjent vore ankerpladser ved molen næste dag, da vi sad med fødderne dinglende over vandet, da vi ventede på de rigtige racere skulle komme til syne. Og kom det gjorde de, liggende fladt med hver vindstød, da de tog en tur rundt om bøjen og kørte af igen. Det var alt for hurtigt overstået, og vi tog også afsted fra Århus, endnu engang sejler vi om natten, da vi gik tilbage ned ad kysten. Efter at have kæmpet os vej ind i en nordvest, nød vi at slå os ned i den sydvestlige del, før vi passerer ind i Lillebælts rolige hvirvlende strømme igen om natten og binder op på en bøje til en velfortjent pause. Så var det op med kode nul om morgenen, da vi fløj ned ad kysten tilbage til Sønderborg og slutningen af vores tre dage med spænding. I SYC Sail School lever vi drømmen ud! Sejlskoleinstruktører Palle, Dorthe og Bruce

38 38 ohøj BÅD BÅDLIV BÅDFOLK BÅDELSKER BÅDUDSTYR! ALT TIL DIG & DIN BÅD LYSTBÅDEHAVNEN Marine Allé Sønderborg DK Telefon:

39 ohøj 39 At sejle, det er livet også som handicappet Af Christian Duus, handicapafdelingen At sejle, det er livet, siges det. Hvor der er vilje, er der vej, er en anden sandhed, som er god at have in mente, når man skal motivere fysisk handicappede for at dyrke sejlsport, fordi man umiddelbart ikke opfatter fysisk handicap og sejlsport som to størrelser, der kan forliges. Det har SYC Sønderborg Yacht-Club nu igennem mere end 25 år bevist kan lade sig gøre. Den første betingelse for at det overhovedet kan lade sig gøre, er, at du vil livet på/og ved vandet. Sejloplevelsen kan faktisk ikke beskrives, den skal mærkes på egen krop. Uanset om den går fra stille og fredfyldte solnedgange for en let brise frem til frisk vind med skumsprøjt for boven i en rask kapsejlads. Skeptikere vil hævde, at den næste hurdle er, hvordan skal jeg overhovedet komme ombord. Vi har fundet et godt svar her, fordi vi har 3 pontonbroer med hver sin personlift, som du kan køre frem til i kørestol eller crosser. Du sidder i bæresele eller bådsmandsstol, mens du sejler, så du er hurtigt flyttet mellem båd og bro. Vi forudsætter, at du har en personlig hjælper, for så vidt du har brug for det. Derudover vil vore instruktører og hjælpere stå til rådighed og kunne gribe ind, så farlige situationer ikke opstår. Den næste indvending kunne være båden, for jeg kan da ikke og her kunne så stå et utal af indvendinger, men det handler om, at alle dine forbehold reelt er gjort til skamme takket være et løbende udviklingsarbejde, der har givet os primært 2 bådtyper, nemlig 2,4 mr til daglig mini 12 meter en og dens storebror Olsen Twin båden, der har plads til en to-mands besætning. Fælles for begge bådtyper er, at de ikke kan kæntre eller synke, ligesom de er indrettet, så du kan styre dem med én hånd valgfri højre venstre eller for den sags skyld benene. Det skal lige nævnes, at du ikke vil skulle ud og hænge på siden eller lignende. Du bliver trygt og godt siddende i dit sæde, hvorfra du kan styre både sejl og ror og dermed have fuld kontrol over slagets gang. Er vi ved at have rokket ved din tyrkertro på, at det ikke kan lade sig gøre hen i retning af, at det kunne da være skægt at prøve? I så fald er vi på rette kurs, for så drejer det sig kun om, at du skal beslutte dig for, om du vil ud på egen hånd i en mini- 12 er det forudsætter, at du er selvhjulpen og dermed i stand til klare dig selv. Kan du ikke det, har du muligheden for at få en erfaren sejler med som backup i en Olsen Twinner. Han vil kunne give dig en hjælpende hånd, idet I kan aftale, hvem gør hvad omkring bådens håndtering Fornemmelsen af, at skibet gør, som du/i vil have det, kan ikke beskrives, den skal simpelthen opleves. Det samme skal den stille sejlads på bugten, hvor alene vinden i sejlene høres, ligesom du vil komme til at fryde dig over, hvor stærkt det kan gå, når vinden er i sit legesyge hjørne og blæser op til en rask lille kapsejlads. Sikkerheden til søs er naturligvis sat i højsædet, hvilket betyder, at du får lov at prøve kræfter med vind og vand i takt med, at du modtager fornøden undervisning og vejledning af vore instruktører, der alle er erfarne sejlere og medlem af SYC. SYC Sønderborg Yacht-Club har et godt tilbud til dig: Kom ned og se, hvad vi går og laver. Det nemmeste er at komme ned i lystbådehavnen en onsdag eftermiddag mellem 14 og 1800, hvor du kan få et indtryk af, hvad det er vi gerne vil have, du skal deltage i. Vore instruktører og hjælpere har mange års erfaring med sejlads for fysisk handicappede en sejloplevelse. Vi har 3 pontonbroer med hver sin elektriske kran, som let løfter dig ud af kørestolen. Du sidder under hele sejladsen i et løftesejl, som bruges, når du skal fra borde igen. Der er faktisk kun den personlige udrustning tilbage at tænke på. Du vil i første omgang kunne låne dig frem, indtil du finder ud af, at sejlsport lige er sagen. På sigt vil en anerkendt sikkerhedsvest, et godt sæt (vandtæt) sejlertøj og sejlersko og støvler være ideelle emner på en ønskeseddel. Vi glæder os til at hilse på dig. Du har sikkert en masse spørgsmål, hvortil vi kun kan sige: Kom ned og hils på os. I løbet af april måned tager vi fat på en ny sejlsæson. Vi vil hellere end gerne vise dig, at det godt kan lade sig gøre at sejle, selvom du er handicappet. Det skal afslutningsvis nævnes, at du kan få del i tilbuddet om handicapsejlads ved at melde dig ind i SYC Sønderborg Yacht-Club. P.t. koster det kun 350 kr. om året. Det kan kun lade sig gøre, fordi alt vores materiel inkl. vore både er sponsoreret. PS: Vi vil gerne have nye handicappede sejlere ubetinget, men vi vil også gerne have nogle erfarne sejlere til erstatning for trofaste og mangeårige instruktører og hjælpere, der har tiltrådt deres velfortjente otium. Med sejlerhilsen Finn H Larsen Mini 12 Team Chef Christian PH Duus Formand handicappede sejlere

40 40 ohøj Svendborg Classic Regatta Af Niels Henrik Nielsen og Ove Madsen Det er andet år vi deltager i Svendborg Classic Regatta med Niels Sagitta 30. Vores overordnede plan var at forbedre vores placering på resultatlisten. Her vil den mere realistiske læser nok mene, at planen snarere var at blive placeret på resultatlisten overhovedet. Svendborg Classic Regatta afholdtes i 2018 hhv. d 10. og 11. august med registrering d. 9. august. For nogle år siden blev det besluttet, at alle både, designet før 1970 kan deltage. Det vil sige, at der er åbnet for deltagelse af glasfiber-, stål- og ferrocementbåde, når de bare er designet før De sidste to nævnte byggematerialer har dog endnu ikke været repræsenteret. Vi besluttede at afsejle onsdag d. 8. august efter at vore pligter på dommerbåden Jollemor var afsluttet i forbindelse med SYC s onsdagskapsejlads. Vi var udrustet med to madpakker, som udgør standard skafningen for besætningen på Jollemor om onsdagen. Turen var planlagt til at gå vest om Skjoldnæs fyr og sønden om Avernakø og op genne passagen mellem Avernakø og Flæskholm. Sagittaen er bestykket med en Furuno GP 32 samt en Sony 10 tablet med Navionics installeret. Sonyen er vandtæt op til 110 cm vandtryk. Turen gik helt problemfrit. Passagen mellem Avernakø og Flæskholm var dog ret spændende, da den foregik i total mørke. Vi sneg os forbi de to bøjer uden at kunne se dem, men Sonyen svigtede os ikke, og spændende var det. Nord for Skarø var det blevet lyst, og resten af turen var rutine. Inspireret af sidste års svage vind under regattaen, havde vi medbragt en gigantisk genua. Torsdagen gik med at hilse på de andre deltagere, mange kendte vi fra sidste år. Svendborg Havn er, under regattaen, spækket med velholdte gamle træbåde. Der var tilmeldt over 60 både. I år var der særlig mange tilmeldte Juniorbåde, da det netop er 90 år siden, at juniorbåden blev tegnet af den svenske konstruktør Erik Salander. Der blev afholdt skippermøde fredag kl. 9. om morgenen. Det blæste stærkt. Ude på Lunkebugten blev der meldt op til vindstyrke 16 m/sec, og de første sejladser blev derfor aflyst. Efter nogle timer besluttedes det at gennemføre en enkelt sejlads, da vindstyrken var faldet til 14 m/sec. Ove og jeg besluttede, at der nok ikke blev brug for den medbragte genua. Der blev rebet en gang i storsejlet, og kursen blev sat mod banen på Lunkebugten. Det var ikke alle skippere, der havde mod på at deltage, men det blev dog til ca. 50 både. Det var den helt rigtige vind for en Sagitta 30. Vi skød en fart på 6-7 knob med et enkelt reb i storen og en stormfok sat. Det var på alle måder en fornøjelse

41 ohøj 41 at deltage. De små både mødte store udfordringer med krapsøer og den kraftige vind. Vi fik en fin placering i dagens sejlads. Det blæste op igen, og løbsledelsen besluttede at én sejlads var nok. Aftenen gik med den gode bespisning og snak med besætningerne fra de andre både. Der var skippere, som havde været stærkt bekymrede for mast og rig under dagens sejlads. Det havde også set voldsomt ud set fra Sagittaens tørre cockpit. Der blev berettet om en bordfyldt juniorbåd, og om flere skippere, der havde måttet opgive at fuldføre sejladsen. Der blev sovet tungt om natten. Skippermødet lørdag morgen var en gentagelse af fredagens møde. Der var flere skippere, der havde tabt modet på grund af den hårde vind, som i stødene nu var oppe på m/sec. Det blev besluttet at gennemføre en enkelt sejlads. Under sådanne vindforhold virkeligt klart, hvorfor en Sagitta 30 kaldes en oceansejler. Vi sad godt og tørt i cockpittet og gennemførte atter sejladsen med et godt resultat. Vi blev nr. 1 i vores kategori og opnåede en samlet 5. plads og blev opfordret til at deltage Vi kan kun opfordre til deltagelse i Svendborg Classic Regatta. står det Betingelsen er at ens båd skal være designet før Vi glæder os til at se folkebåde og LA-krydsere fra SYC til næste år.

42 42 ohøj DM for joller September 2018 Kapsejlads er ikke en enkeltmands præstation, når der skal laves planlægning af stævner. Disiplinen er er samspil mellem engagerede mennesker og sejlere, som er villige til at lægge arbejde i arrangementet.

43 ohøj 43 Af Marianne Halberg I 2018 fik SYC igen mulighed for at forfine denne disiplin, da vi blev valgt til at afvikle Ungdoms DM for joller i week enden d september. Dansk Sejlunion ønskede at afvikle dette DM som et samlet stævne for Optimist A og B, Zoom8, Europa Class, Laser, 29ér og RS Feva. Dvs. Et stævne for ungdomssejlere, fordelt på 4 baner. Et lille hold fra den faste arrangørgruppe sagde ja til opgaven i slutningen af 2017, og startede så op på at koordinere stævnet på vand og i land. Det var en, ikke uvant, opgave med lidt flere både og baner, end set i en del år. I vanlig stil, blev det en opgave som krævede over 75 mands fulde koncentration i 2-3 dage. Et frivilligt hold blev fordelt på opgaverne: Logistik på havn, bespisning af hjælpere og egne sejlere om morgenen, incl. madpakker, aftersail, festmiddag for deltagere, og bureaudelen med registrering, resultater, track-track samt jury, og dermed koordenering af protester og høringer. Der var stort behov for hjælperne for start/måltagning, mærkehåndtering og sikkerhed for sejlerne. Der blev afholdt præmieoverrækkelse på Bertels Bro i smukt sommervejr og lidt godt til ganen til sejlere og hjælpere. Endnu engang blev der lavet mad til festmiddagen lørdag aften, i SYC s lille køkken, denne gang til omkring 200 sejlere. Menuén stod på flødekartofler, pulled pork, marinerede mørbrad, flank steaks, salat og steaksovs. Heldigvis har vi et par velfungerende gasgrill, og 2 eksterne ovne i SYC, så det var muligt at lave al maden selv, og dermed indbringe SYC et yderligere overskud på stævnet. De hårdtbelastede ovne klarede også Crumble cake med friske blommer til dessert. Dertil blev der serveret vanilleis. En stor opgave som duggede op under stævnet, viste sig at være logistik,- ikke på kapsejladsbanerne, men med isætning og optagning af et overvældende antal ledsagerbåde til både trænere og forældre. Kranfolket var på overarbejde, og det var et større puslespil at finde plads i havnen til det store antal følgebåde, så der også stadig var plads til gæstesejlere. Der skal lyde en stor ros til dem, som tilbragte mange timer ved kranen, samt til havnens personale. SYC har høstet mange roser fra både klasseorginationerne, DS og enkeltpersoner, for indsatsen i forbindelse med Ungdoms DM Ang. resultaterne for SYC sejlerne, så fik Kenneth Fredriksen en flot sølvmedalje i Laserclass. For yderligere resultater kan der henvises til manage2sail hvor alle resultater kan findes. Der skal lyde en stor ros til alle vores sejlere for at kæmpe for en podieplads I gjorde alle en brav indsats. Vi takker endnu engang alle engagerende hjælpere ved DM for ungdom for den store indsats og hjælp ved stævnet.

44 44 ohøj NYHED 2019 Vi udvider vores kapacitet, og bygger ny reception, køkken og røgeri. Åbent 2019 Fra 30. marts til 29. september Åbent for selskaber/ fester hele året. Camping Campingpladsen på Mommark Marina, hører til blandt de absolut skønnest beliggende. Der er udsigt til både Marina, Lillebælt og Østersøen fra 90% af de 108 stadepladser. Fra campingpladsen er der direkte adgang til Marinaen, og en skøn badestrand.

45 ohøj 45 Marina Maritim stemning og feriehygge Mommark Marina byder på afslapning, idyl og maritim stemning når den er absolut bedst. Marinaen har privat badestrand, som er en af de bedste på Als en lille oase der bør opleves. Havnen på Mommark Marina er en hyggelig lille havn, hvor der er plads til både. Der er strøm og vand på alle anløbsbroer. Havnen er hjemsted for erhvervsfiskere, der med deres små kuttere skaber en hyggelig maritim stemning i havnen. Der er direkte adgang til pladsens 3* sanitetsbygning, hvor der også forefindes køkken og opholdsrum. Havnen ligger fantastisk som et springbræt til det sydfynske øhav, eller til et par dages afslapning i rolige omgivelser. Café og røgeri Vi byder velkommen i caféen på Mommark Marina, som er en hyggelig lille café lige ned til havn og strand. Caféen ligger idylisk, med sejlbåde og små fiskebåde I havnen. Helt uforstyrret udsigt til Lillebælt og Østersøen. Menukortet er meget varieret, og byder på både is og pølser, samt lette kød- og fiske retter. Vi serverer ligeledes varer fra eget røgeri. Aktiviteter Hele sommeren vil der løbende være aktiviteter på Mommark Marina. Hold øje med aktivitetskalenderen på Mommarkmarina.dk. Havnefesten bliver i 2019 afholdt fra august, hvor der igen vil være pælesidning, lørdagsfest og meget andet. Mommark Marina er i 2019 blå flag strand. Der vil i den forbindelse også komme en del aktiviteter på stranden. Det skal altid være en spændende oplevelse at besøge Mommark... Mommarkvej Sydals Tlf.: info@mommarkmarina.dk

46 46 ohøj Europa-jollernes Verdens Mesterskab 2018, Kühlungsborn, Tyskland Af Thomas Lybæk Petersen VM (Verdens mesterskab) 2018 for Europa-joller, fandt sted d. 4. august til 11. august i Kühlungsborn. Inden VM var der Open Week fra d. 29. juli til 3 august, som er et stævne det ligger før VM hvor ikke kvalificerede sejlere, har mulighed for at kvalificere sig til VM. Vi var 3 fra Sønderborg Yacht Club som deltog til VM, Marisa Roch, Mette Gade og jeg selv. Alle var Kvalificeret til VM, dog deltog Marisa og jeg selv i Open Week for at få træning på vandet inden det rigtig gik i gang. Stævnet bød på dage med alt slags vejr, både hvad der angår vind og bølger. Selve stævnet havde en del dage hvor sejladserne blandt andet blev udsat på land, pga. vind og vejr, andre udsættelser var udsættelser af ingen årsag, som vi sejlere protesterede imod. Dagene på vandet var oftest korte dage med 2 sejladser til pigerne/damerne og 2 sejladser til drengene/herrerne, hver sejlads varede omkring 1 time i gennemsnit, med min. pause i mellem. Der var så også de dage på vandet, hvor vi var ude i flere timer og fik gennemført en sejlads eller slet ingen, grundet vejrskifte og vinddrejninger. Det sociale samvær var også noget der blev prioriteret, når dagens sejladser var overstået. Der blev arrangeret fællesspisning inde i byen, og vi sejlere fra Danmark brugte i det hele taget meget af tiden på havnen, end på campingplads eller båd. Jeg og min familie lå i vores båd lige ved siden af festlighederne. Båden havde jeg og min far sejlet ned til Kühlungsborn med mellemstop i Heiligenhafen, mens min mor og kæresten kørte turen derned i bil, med min jolle på taget. Turen har været oplevelsesrig og jeg håber på at kunne kvalificere mig til EM 2019 i Faaborg, lige nu ligger jeg til at komme med, da jeg lige nu ligger nr. 2 på udtagelsen til EM 2019.

47 ohøj 47 EM Gardasøen 2018 Af Mette Hasling Gade I sommerferien 2018, deltog jeg i Junior-EM for Europajoller ved Gardasøen. I Juniorklassen må man sejle med ind til man fylder 19 år, og stævnet er delt op i en drenge og en pigeklasse. Stævnet varede i 6 dage (inklusiv 1 hviledag), hvor der var planlagt at vi skulle sejle 2 sejladser om dagen. Sejladserne startede først omkring kl 13 hver dag, fordi vinden først skulle vende, så den kom fra syd. Det medførte, at der også var tid til en badetur i søen, inden dagens kapsejlads. Selvom det var 30 grader og fuld solskin, så ved man på Gardasøen aldrig hvordan vejret kan udvikle sig. Vi fik gennemført 8 ud af de 10 planlagte sejladser. Vejret var utroligt skiftende - vi havde alt vejr mellem 4 og 12 m/s. Foruden den skiftende vindstyrke og de store bølger, var der også meget strøm, som man gjorde klogt i at holde øje for. På den sidste stævnedag blev vi sendt ud i 3-4 m/s og fuld sol. Men i løbet af en halv time, ændrede vejret sig drastisk, og vi blev alle meget hurtigt sendt ind, på grund af varsel om thunder storm. Stævnet var både sjovt, udfordrende og meget lærerigt, med de meget omskiftelige vejrforhold. Derudover arrangerede stævnet sailors dinner for alle sejlerne, hvilket gav mig mange nye bekendtskaber fra forskellige lande i Europa. Samlet placerede jeg mig som 18 ud af 36 piger.

48 48 ohøj There is no fun in perfection men vi synes det er fedt at skabe flotte produkter. SYC Senior jolle sejlere WOW det er fedt! Messespecialisten Danmarks nye webshop SYC s bestyrelse har etableret et Senior jollesejler udvalg. Formålet med udvalget er at organisere de voksne jolle sejlere. Der vil fremover være en synlig Senior-jollesejler afd. Med rettigheder/muligheder der kan sidestilles med Junior afdelingens, såsom: Organiseret træning i samarbejde med Junior afd. Benyttelse af ledsager joller ved træning udenfor normale træningstider. Benyttelse af omklædningsrum. Mulighed for ophæng af sejlertøj i Junior hallen. Organiseret træning med de andre klubber i kredsen. (og evt. Idrætshøjskolen). Mulighed for lån af en klubjolle/606ér. Et faneblad på SYC s hjemmeside, der beskriver afdelingen og formidler kontakter, og en Facebook gruppe. Vintertræning i Humlehøjhallen sammen med Junior afd. Afdelingen er formelt startet ved vores første møde d. 16. januar Messevægge Roll-up Beach-flag Banner Reklamemåtter... og meget andet Vi er godt i gang med arbejdet, og her skal vi bede om din hjælp. Falstersgade Sønderborg Tlf langenberg.dk messe-specialisten.dk [ Messespecialisten en del af Langenberg Grafisk ]

49 ohøj 49 OneSails Vi kommer på havnene, vi er din lokale sejlmager, vi snakker med sejlerne og styrker service begrebet, siger Mads & Sofus, der har OneSails loftet på Helsingør Havn, samt ny forhandler i Sønderborg. Mads Christensen & Sofus Pedersen, tidligere North medarbejdere, introducerer OneSails Danmark med sejl- og serviceloft først på Rungsted Havn nu Helsingør Nordhavn. Sejlloftet ligger på første salen af den bygning, hvor det gamle Helsingør bådværft ligger. OneSails ses forrest i felterne på kapsejladsbanerne i den sydlige del af Europa, især Italien, Frankrig, Spanien og Østrig. Over en kort årrække har OneSails åbnet sejllofter i 16 europæiske lande, Danmark bliver det 17 land. Mads Christensen, tidligere sælger hos North Sails i Danmark, glæder sig over den positive start OneSails har fået de 3 første år i Danmark Vores mission er at lave kvalitetssejl, og derfor har vi valgt at blive en del af OneSails Gruppen, som er en af de yngste internationale sejlmagerier, som startede så sent som i 2007 og allerede har fået en god repræsentation i hele Europa samt Asien. OneSails er startet af tidligere Americas Cup sejlere, tidligere North og UK Sailmakers folk. Vi vil gerne have én eller flere klubjoller, det kan være Laser, Ok, Finn, Contender, HobieCat, el.lign. Har du en Jolle der ikke bliver brugt, vil vi meget gerne høre fra dig. Har du lyst til at prøve at sejle Jolle, så henvend dig, og vi aftaler en dag hvor vi tager dig med ud at sejle, vi er i øjeblikket otte Senior-Jolle sejlere og vi vil meget gerne udlåne vores joller til en prøve sejlads. Vi sejler pt. i følgende Joller: Laser, A-Cat, Finn, Moth, Feva RSX og 18-Footer. Mange sejler hilsner: Vi har set OneSails specielt når vi har sejlet i Sydeuropa, og har lagt mærke til det - det var både et godt design samt et godt produkt. Det virker helt rigtigt. OneSails er langt fremme med teknologien, og er et produkt vi kan stå inde for. Sammen prøver vi hele tiden nye ting af, med hensyn til materialer, metoder og design, og forsøger at finde nye måder at gøre tingene på. Vi kan godt lide, at de så at sige kommer ud af boksen. I Danmark vil vi gøre meget ud af at være på havnene, tale med sejlerne. Altså være den lokale sejlmager og styrke servicebegrebet over for kunderne. Vi har åbent i weekenderne i hele sejlsæsonen, så vi er der, når kunderne har fri og har behov for at møde os, før de tager ud og sejler. Sofus Pedersen, som tidligere var designer hos North Sails i Danmark, supplerer: Vores målgruppe er helt fra joller og entype kølbåde, til kølbåde som sejler både DH og ORCi, hvor OneSails er stærke i segmentet for kølbåde op til omkring 50 fod. Vi har alle teknologier til rådighed, hvilket betyder, at vi kan levere til både kapsejlere og tursejlere. Vores top produkt er den højteknologiske sejldug 4T FORTE, en teknologi som betyder, at sejlene ikke skal lamineres. Det er den eneste sejldug på markedet, ud over North 3Di, som ikke har film. Med vores nye mand i Sønderborg Johnny Jensen styrker vi den lokale service. Hos OneSails i Sønderborg kan men få tilbud på nye sejl, gode råd og ikke mindst aflevere sejl til service. Brian Dannemand (Formand, SYC Senior joller) BDannemand@Gmail.com tlf Flemming Clausen (Formand, SYC) Flemming@Clausen-dk.com

50 50 ohøj Vi ta r det grove du ta r det sjove... 8 Vinteropbevaring på beskyttede udendørs pladser eller i frostfri hal 8 Marineservice 8 Fremstilling af rustfrie beslag 8 Reparation af rigning og sejl 8 Reparationer af både i alle materialer 8 Salg og reparation af bl.a. Volvo, Yanmar og Suzuki bådmotorer 8 Vinter- og forårsklargøring 8 Kran til 40 tons 8 Udstyrsbutik mj værft augustenborg i/s v/ Mortensen & Jahnke Langdel 4 DK-6440 Augustenborg Tlf.: Fax: jm@mj-vaerft.dk Køb Volvo Penta originaldele online på: Reklamehuset Sønderborg ApS AQUARACER CALIBRE 5 Kai Lenny is one of the few surfers with enough mental strength to challenge the Jaws. Kai means ocean in Hawaiian, the natural element where #DontCrackUnderPressure is nothing but literal: like TAG Heuer, it is his whole mindset.

51 ohøj 51 Jollesejlads hvad er det? Jollesejlads er for friske børn og unge i alderen 9 21år der gerne vil udfordre sig selv, man kan sejle i enmandsjoller eller joller hvor der er flere med. Som regel starter man med at sejle i optimistjolle som er en enmandsjolle eller i Feva-jolle som er en tomandsjolle, det er sjovt og man lærer noget samtidig med at det giver en masse socialt på tværs af aldersgrupper. Hvad koster det at være medlem? Det koster kr. 400,- at være medlem i et år. Hvad får man for sit kontingent? For kontingentet er der træning på vandet hver tirsdag og torsdag fra april til oktober samt ekstra træning efter aftale. Fra efterårsferien er der hver tirsdag fra kl teoriundervisning for de 9 14 årige og fra kl svømning for alle medlemmer, de årige har fysisk træning 2 timer tirsdage kl og fredage kl Hver onsdag i vinterhalvåret er vi 1½ time i gymnastiksal hvor der bliver spillet floorball, fodbold, høvdingebold og andet for at brænde noget energi af. Af andre aktiviteter kan nævnes julehygge, fastelavn og forældrefest. Der er plads til alle uanset om man har prøvet før eller er nybegynder, klubben har prøvejoller, veste og våddragte man kan låne ved opstart. Vi træner tirsdage & torsdage, vi mødes kl og tager på vandet kl Mvh. Brian Lybæk Petersen SYC Juniorformand Tlf Det koster... Kontingent kr. 400,- Jolleleje incl. forsikring koster fra april til oktober: Optimist jolle der er mere end 10år kr. 1200,- Optimistjolle der er mellem 5-10år kr. 1700,- Fra sommerferie til oktober halv pris på jolleleje.

52 52 ohøj Ét navn - tre mærker... Ford Sønderborg Alsgade Sønderborg Skoda Sønderborg Alsgade Sønderborg Seat Sønderborg Alsgade Sønderborg SALG, KØB OG UDVIKLING AF VIRKSOMHEDER Gratis indledende sparring Vi giver dig det fulde overblik, så du kan træffe den rigtige beslutning Kontakt: Flemming Clausen

53 ohøj 53 NORDISK MESTERSKAB Som en sejler var det en virkelig stor og god oplevelse. Det der fyldte det meste var nok den sociale stemning Af Rasmus Hørlyck Corrinth Jeg er en af de sejlere, som var med til det fantastiske Nordiske Mesterskab 2018 i min båd, som er en Zoom8. Det er en relativ lille bådsklasse. I Zoom8 Danmark kender vi nemlig alle hinanden. Det åbner op for, at man sejler mere fair og, at man kan lære af hinanden. I klubben er der også et godt forhold mellem os sejlere. Vi snakker også sammen udenfor sejlerverdenen. I 2018 tog klubben afsted med tre optimistjoller og en Zoom8 til det Nordiske mesterskab. Hele klubben sejlede over til Sverige fra Als i familiernes private yachts. Annete var så rar at køre jollerne derover med bil. Da vi ankom til Sverige, var det nemt at tage over til nogle venner fra klubben. Vi kom alle lidt tidligt så de første par dage trænede vi kapsejlads og badede. Man skulle bare gå over til en anden bådebro. Da selve kapsejladsen endelig startede, blev det bare endnu bedre. De første tre fjerdedele af dagen gik med at sejle. Så var jeg ude med mine venner både dem fra Zoom8 Danmark men også dem fra klubben. Vi badede for det meste, men vi var også ude og spise et eller andet sted. Det blev tit sent og vi skulle tidlig oppe næste dag men det var sjovt at man bare kunne nyde stævnet med sine kammerater fra klubben. Det er et af de største, hvis ikke det største stævne jeg nogen sinde har været med til. Jeg har virkelig udviklet mig meget den uge jeg var der. De første dage havde jeg lidt problemer med at følge med og nogle gange gik jeg sukkerkold. Men jeg lærte mange ting fra min træner, men også af sejlerne. Det endte med, at jeg lige så stille kunne følge med de andre. I starten var der otte forskellige bådtyper på vores bane. Men det blev senere ændret fordi vi skulle vente en time på, at vi kunne starte igen efter en sejlads. Det endte med, at jeg skulle sejle om formiddagen med et par bådklasser mens vi havde fri om eftermiddagen. Den anden halvdel af bådklasserne skulle sejle om eftermiddagen. Den ene dag var det helt vindstille og tordnede om formiddagen, så vi skulle være inde på land. Mine forældre og jeg besluttede os for at invitere alle fra klubben til pandekager. Det endte med, at hvis de så en mærkelig kombination af flag på masten, så var pandekagerne klar. Billedet er alle danskere fra alle klubber i landet samlet til generelåbningen. Flagene var de gæsteflag vi sådan havde liggende i båden. Udover den ene morgen var der ellers virkeligt godt vejr den ene dag havde vi treogtredve grader. Vandtemperaturen var omkring fireogtyve grader. Jeg havde en fantastisk oplevelse og jeg er sikker på at de andre fra klubben også havde det sådan. Og det er noget jeg virkelig har lyst til at gøre igen. Billedet er fra en af kapsejladsdagene ved slæbestedet.

54 54 ohøj møbelhåndværk til attraktive priser Se flere fantastiske tilbud på juhlsbolighus.dk J 39 - Børge Mogensen Eg sæbe eller eg sort kr ,- Trinidad - Nanna Ditzel Sort ask - krom eller mat krom stel kr ,- Tiger - Henrik Lehm Sort ask - krom eller sort stel kr ,- Nøglehullet - H.J. Wegner Eg ubeh. læder Prestige kr ,- Eg ubeh. canvas kr ,- J 16 gyngestol - H.J. Wegner Eg sæbe kr ,- Eg sort kr ,- Bøg sæbe kr ,- PP 68 - H.J. Wegner Eg sæbe kr ,- Butterfly - H.J. Wegner Eg ubeh. kr ,- Eg sort kr ,- Vi ligger midt på gågaden. Kundeparkering fra Løkken. Den Spanske Stol - Børge Mogensen Eg ubeh. natur læder kr ,- Eg ubeh. cognac læder kr ,- juhls bolighus perlegade sønderborg info@juhlsbolighus juhlsbolighus.dk

55 ohøj 55 SYC SønderJysk Open Den maj 2018 I juni afholdt vi juniorkredsstævne og traditionen tro ankom de første sejlere med deres familier om fredagen hvor vi som ved hvert SJO laver fællesspisning om aftenen. 41 sejlere deltog i stævnet og der er præmie til hver 3 tilmeldte i hver klasse. Vejret viste sig fra den gode side og sejlerne fik nogle rigtig gode sejladser begge dage. SYC satte sig godt på præmierne ved præmieoverrækkelsen. Opti-A 1. Victor Møller Thygesen SYC 2. Annelie Friis Jensen Fredeicia Opti-B 1. Lasse Jensen, SYC 2. Iben Boiskau Spile, SYC ZOOM-8 1. Caroline Cornelius, SYC 2. Rasmus Hørlyck Corrinth, SYC 3. Nicklas Rosenkilde Dele, SYC Opti-C 1. Philip Roager, SYC 2. Niels Thisgaard, SYC 3. Robin Schultz, HSC Europa 1. Thomas Lybæk Petersen, SYC 2. Jan Moritz Grigat, GS FEVA 1. Lukas Jepsen/Finn Cassens, Flensborg 2. Jonas Johansen/Alberte Lamberts, SYC I 2018 har der været afholdt 4 Sønderjysk Open stævner. På baggrund af denne serie er de Sønderjyske Mestre blevet kåret, fra SYC: Opti-A: Victor Møller Thygesen Zoom 8: Caroline Cornelius Hansen Europa-jolle: Thomas Lybæk Petersen

56 56 ohøj Sønderborg Yacht-Club Kalender Landværts og vandværts arrangementer 2019 Er der et emne, som du ønsker, at bestyrelsen skal tage op så send en skriftlig besked til et af dens medlemmer- Obs Bestyrelsesmøderne ligger typisk 1. mandag i måneden. Undtaget er Juli og August, hvor vi holder ferie Dato Tid Emne 15. januar Kl Bibliotekets foredragssal - SYC-medlemmerne Ite og Bo Blume Schmidt fortæller om deres sommertogt i sommeren Sønderborg Bibliotek, foredragssalen, (Det nye Multikulturhus) 19. januar Kl Nytårskur kl på IHS 1. februar Kl Torskespisning i klubhuset tilmelding til Finn Larsen 28. februar Kl Bibliotekets foredragssal - Med SOL gennem Nordvestpassagen 14. marts Kl Udvalgsseminar forår i klubhuset 21. marts Kl Rig, Trim og opspænding af mast - Kursus Del 1 i klubhuset 6. april Kl Redningsvest kontrol klubhuset 6. april Kl Standerhejsning 6. april Kl Hjælperfest i klubhuset 13. april Kl Velkomstaften for nye medlemmer Klubhuset Uge maj Kl Oxbridge 25. maj Kl Havnens dag maj Ærø - Kristi Himmelfartstur juni 505 DM 15. juni Als Rundt 2019 Maj/Juni august 505 Europa mesterskab 31. aug 1. sept. Als Rundt i 2 for 2 Rig, Trim og opspænding af mast - Kursus Del 2: Uge 20 (13. maj til 17. maj Ikke fastagt endnu - Newcomers network sailing event 3. oktober Kl Diesel motor kursus på MJ Værft Augustenborg. 1. oktober Kl Udvalgsseminar efterår i klubhuset 26. oktober Kl Stander-nedhaling kaffe og kage i klubhuset 9. november Kl Generalforsamling (vi prøver noget nyt. Vi starter genenralforsamlingen med en lille frokost.) 11. november Kl Konstituering af bestyrelsen i klubhuset Bestyrelsesmøder Alle i klubhuset december Kl januar Kl februar Kl marts Kl april Kl maj Kl juni Kl september Kl oktober Kl november Kl

57 ohøj 57 Sønderborg Yacht-Club Junior Kalender 2019 Dato Emne 19. januar Nytårskur på Idrætshøjskolen, klubben er efterfølgende vært med lidt at spise og drikke.?? februar Promovering af SYC i Borgen Shopping kl februar Forældremøde/fest i klubhuset, indbydelse kommer. 23. februar Sejlsport Sønderjylland Ungdomskoordineringsmøde i Flensborg (Anette, Finn B.H. og Brian). 9. marts Fastelavnsfest for juniorer, indbydelse kommer. 12. marts Ingen svømning og teori men Bowlingtur i Funbowling kl vi mødes derude kl.16.50, vi spiser kl , når vi er færdige går vi ind ved siden af og bowler i 2 timer. Tilmelding senest onsdag d. 6 mar. 14. marts SYC forårsudvalgsseminar. 19. marts Kæntringsprøve i Humlehøj. 26. marts Diplomprøver i klubhuset, ingen svømning. 30. marts Arbejdslørdag, vi starter med rundstykker og fordeling af opgaver i klubhuset, ca. kl er der middag i klubhuset. 2. april Svømmeprøve i Humlehøj. Teori som normalt. 4. april Udlevering af klubjoller til de der skal låne joller. Klargøring af joller, vask og polering i fællesskab på jollepladsen. 6. april Standerhejsning og overrækkelse af svømmediplomer. 6. april SYC Fest for frivillige/hjælpere om aftenen. 9. april Vi starter med træningen på vandet tirsdage og torsdage maj Ranglistestævne for E-joller i Frederiksværk maj Grand Prix i Kaløvig Bådelaug maj Grand Prix i Yachtklubben Furesøen, rangliste for Zoom8 joller maj Ranglistestævne i Vallensbæk for optimister. 25. maj Havnens dag maj Stævne: Sønderjysk Open i Sønderborg for alle sejlere. 2. juni Start Cup i Haderslev for mindre øvede juni Sail X-treme i Kerteminde for alle sejlere juni Stævne: Sønderjysk Open i Dyvig for alle sejlere. 22. juni Hot Dog Cup i Haderslev. 28. juni- 1. juli Sommerlejr i Flensborg juli Aktiv Sommer fra kl juli Junior Europamesterskab i Faaborg for E-joller august Stævne: Sønderjysk Open i Fynshav for alle sejlere. 31.aug-1. sep. Als Rundt 2 for august Dam-Cup i Haderslev for mindre øvede september Stævne: Sønderjysk Open i Gråsten for alle sejlere september Junior-/Ungdoms Danmarksmesterskab 2018 i Horsens for alle sejlere (minus C-sejlere) september Harboe Cup i Skælskør for alle sejlere oktober Junior Klubmesterskab oktober Aflevering og optagning af klubjoller/ledsagerbåde. 26. oktober Standerstrygning. 5. november Teori/svømning/fysisk træning opstart. 6. november Tons & tummel ( 1½ times fysisk udfoldelse for alle juniorer). 15. november SYC Generalforsamling kl i klubhus. 30. november Julearrangement arrangeret af Juniorrådet. Følg med i eventuelle ændringer på hjemmeside. Der tages forbehold for ændringer i tider og datoer. Se aktuelle tider iht. til indbydelser mm.

58 58 ohøj Sønderborg Yacht-Club Kontakt 2019 Husk Check eventuelle opdateringer på hjemmesiden SYC Bestyrelse Navn Telefon Formand, Økonomi Flemming Clausen Næstformand Finn Halberg Juniorformand Brian Lybæk Petersen SYC Sejlerskole, teamchef Bruce Wakelin Sekretær, Økonomi Bodil Lindhard Medlem Christian P. H. Duus Medlem Søren Sloth Møller Suppleant Jens Godbersen SYC Faste udvalg Brudestensudvalget Jørn Iversen Festudvalget Finn Hundsholt Larsen Jollemorudvalget Ove Lustrup Madsen Kapsejladsudvalget Flemming Clausen Klubbåde Tonny Tankred Klubhusudvalget Niels Henrik Nielsen Kranudvalget Jørn Schulz Mini12 (Formand handicappede) Christian P. H. Duus Mastehusudvalg + bestilling af nøgler Troels Fenneberg trf@stofanet.dk Ohøj Redaktion Christian P. H. Duus christian_oz4chd@mail.dk Senior Sejlerskolen Bruce Wakelin Bruce.wakelin@danfoss.com Senior Jolle Sejlere Brian Dannemand bdannemand@gmail.com Sikkerhedsambassadør Maria Grau mariagrau@live.dk Studenterafdelingen Bruce Wakelin Bruce.wakelin@danfoss.com SYCs Venner Morten Sørensen mmlao@mail.dk Tirsdagsklubben Jørn Iversen joern.iversen@hotmail.dk Traktorudvalget Jørn Iversen joern.iversen@hotmail.dk Tursejlerudvalget Jens Godbersen jensgod@hotmail.dk Klubhusudvalget Niels Henrik Nielsen nielshenriknielsen@gmail.com Ohøj - redaktion Christian Duus christian_oz4chd@mail.dk Sponsorudvalg Flemming Clausen flemming@originalchia.dk SYC s Venner Morten Sørensen mmlao@mail.dk Tursejlerudvalget DS Turbøjer Bent Hansen bentha@stofanet.dk Tursejlerudvalget formand Jens Godbersen jensgod@hotmail.dk Webmaster Henrik Rasmussen rasmussen@true-wish.de Sønderborg Lystbådehavn Havnekontoret lystbaadehavnen@sonderborg.dk Havnemester havnemester@soenderborglystbaadehavn.dk Women on Water Anette Weiss

59 ohøj 59 New Comers Network N Sønderborg får hvert år et antal nye borgere tilflyttere til byen. De kommer fra Danmark fra mange forskellige lande, og dem inviterer SYC hvert år til et sejler-event, hvor de lærer lidt om SYC og sejlads og kommer en tur ud på vandet i skole- og kapsejladsbåde samt turbåde. Det hele sluttes af med en hyggelig grillaften. Der deltager mellem personer hvert år og det er en succes hver gang. W E S

60 60 ohøj S Ø N D E R B O R G - O S L O - S K A G E N - S Ø N D E R B O R G Fra Sønderborg til Oslo Af Claus Brinck Hvert år i juni måned påmønstrer jeg det gode skib Santos, en ældre Camper & Nicholson på 31 fod, for at bringe ejeren, Jørn Iversen, til det fjerneste mål på hans sommer togt, nemlig Oslo. Jeg har været med på turen de seneste 8 år, hvor vi de fleste år har nået målet. Kun 2 gange har jeg måttet afmønstre andre steder end i Oslo. Den ene gang var det pga. af hårdt vejr, hvilket gjorde at vi kun nåede Strömstad, den anden gang da skippers kone kom på sygehuset. Det år nåede vi til Anholt i et ikke særlig godt vejr, og blev af omstændighederne nødsaget til at rejse tilbage til Sønderborg. Jeg er stadig arbejdsramt og har derfor ikke al den tid jeg måtte ønske til at sejle rundt i de nordiske farvande. Når man vælger at sejle i juni er vandet som regel stadig ret koldt, hvilket betyder, at man skal have påklædningen iorden. Omvendt har juni den fordel, at der sjældent er trængsel i havnene eller på de bedste ankerpladser. Vi har det for os selv. På de mange ture har vi mødt rigtig mange mennesker, der altid er venlige og imødekommende. Særligt er det, når vi møder andre fra vores egen klub eller folk vi møder år efter år. Nogle af dem vi har mødt Vores gamle SYC formand, Erik Urth og hans kone Else har vi mødt på flere ture, hvor snakken om Sverige og Norge har været et godt tema, da de kender de steder vi besøger fra egne togter. Erik og Else har lige solgt deres båd, så vi må nøjes med at møde Erik, når Brudestensudvalget træder sammen. Her har Erik en særlig rolle, dels udi madlavningen, dels i hans særlige humoristiske måde at få sat ting på dagsordenen. En sen aften, det var både mørkt og koldt, anløb vi Tunø ca. 30 minutter før midnat. Vi havde ikke fået aftensmad, så valget stod, at tage et par klemmer i cockpittet eller starte grillen på broen. I det svage aften/natte lys skimtedes 3-5 personer på den overdækkede grillplads ved havnekontoret. Jeg blev sendt afsted på rekognoscering, og heldet tilsmilede os, da en flok Aarhus sejlere var kommet sent til øen og dermed stadig havde gløder i deres grill. Hurtig sørgede hovmesteren for, at en picnic kurv blev pakket, og vi fik en forrygende aften i selskab med aarhusianerne. Det skulle vise sig, at en af aarhusianerne i virkeligheden var alsing. Hans søster og svoger er medlem af SYC og faktisk ret aktive på denne front, Hanne og Palle Jørgensen, der sejler en X båd. Anholt er et af de særlige steder vi anløber hvert år. Kender man Anholt fra sine sommertogter, er billedet ofte en overfyldt havn, hvor der hersker kaos. Det var der ihvertfald dengang man kun kunne lægge til ved at smide et hækanker og lægge stævnen til broen. I juni er der sjældent mere end både, og alle ligger bekvemt langskibs på flydebroerne. På Molevitten, restauranten på havnen, har man endnu ikke sådan rigtig åbnet sæsonen. Kokken og serveringspersonalet er ved at komme på plads. Et år havde der aftenen før vi anløb været besøg fra fastlandet. En eller anden rigmand havde bestilt fiskekalas til et stort fødselsdagsselskab, hvor interessen for fisk ikke var helt så stor som kokken havde beregnet. Kokken havde et stort overskud af alt godt fra havet. Heldigvis kendte skipper kokken fra skiture til Canazei i Italien. Så da vi gik ind på restauranten for at hilse på kokken blev vi budt på mad, fisk i alle afskygninger. Skipper glemte at moderere sit indtag af al den gode mad, hvilket resulterede i, at vi måtte tage en overlægger på Anholt. Sjældent er der blevet kommunikeret så lidt som den dag. Jeg begynder at tro på, at det er korrekt når kvinder siger, at mænd kan være særlig syge. Et af de første år vi var afsted mødte vi i Malö naturhavn, Marina og Jörg, et par af de tyske sejlere der ligger i Sønderborg. Som vanligt mødes man i hinandens cockpit og får en god snak om den sejltur man har været på, og hvem man i øvrigt har af fællesbekendte. Skipper har en lille sort bog, hvori han noterer navne mv. på dem vi møder på hvor vej, og mindsanten om ikke Marina og Jörg allerede var at finde i bogen. Vi mødte dem i øvrigt senere på Aker Brygge i Oslo. De lå fortøjet sammen med alle de store kanoner og betalte knap 400 NOK for en overnatning. Vi er som regel mere nøjsomme. Steder vi har været Efter Anholt går turen mod Sverige. Her er det, at man ikke har landkending i mange timer. Netop det der formentlig afholder mange sejlere fra at tage denne tur. Har ved flere lejligheder mødt sejlere på Anholt, der har skuet udover havet for at finde det rette tidspunkt at sejle i. Der bliver brugt store ord, såsom hvornår går i over? Man får associationer i retning

61 ohøj 61 Hamburgsund af turen over Atlanten fra de Canariske øer til Vestindien. Her kan man tale om at sejle over. Det at komme til svensker kysten er fundamentalt anderledes i forhold til det at sejle i hjemlige farvande. Vi danskere har en vis æresfrygt, når vi sejler ind mod den svenske klippekyst. Svenskere derimod siger, at de ikke kan lide at sejle i Danmark, fordi der ikke er klart hvornår der er vand nok at sejle i. Tislarna er en lille øgruppe, der ligger et stykke syd for Gøteborg. Her står der et enkelt sømærke, der viser vejen ind i skærgården. I dårligt vejr kan det være en skræmmende oplevelse, at skulle finde mærket i til tider høje bølger. Nu om dage, hvor man har kortplottere, er det langfra den samme spænding som i firserne, hvor det hele foregik med kort og kompas. Afdriften i Kattegat kan være stærk i nord og sydgående retning, så det er rart, at man nu om dage kan korrigere løbende for afdriften, når plotteren viser man er ude af kurs. På den ene af øerne i Tislarna ø-gruppen er der en lille naturhavn, der ligger fantastisk godt beskyttet i al slags vind og vejr. Udfordringen er, at skulle finde ind i naturhavnen. Man styrer efter såkaldte over et mærker. Da jeg første gang var med derinde viste over et mærker lige frem mod et frådende oprørt hav. Frådende oprørt hav betyder, at der under overfladen ligger klipper der får bølgerne til at rejse sig. Et par bådslængder før de frådende søer drejer man hårdt bagbord og stævner så lige ind mod hovedøen. En bådslængde fra øen kommer det sidste sæt over et mærker tilsyne, og man føres ind i den skønneste lille naturhavn. Kun plads til et par både. På dette tidspunkt er man lettet over at have fundet ind og samtidig lidt spændt på pladsforholdene i den lille naturhavn. I sådanne situationer er man glad for, at det er juni måned. Kun meget lokalkendte og garvede skærgårdssejlere tør at sejle derind. Og så var der lige os, der måske ikke helt havde set den vanskelige vej ind. Rundt på klipperne lå sæler og fiskede i det oprørte hav. Fra Tistlarna går turen op gennem skærgården, forbi indsejlingen til Gøteborg og op til Marstrand, der ligger på en lidt højere breddegrad end Skagen. Faktisk er turen Marstrand til Skagen kun lidt over 30 sømil. Marstrand er en sommerby, hvor sejlsporten afvikler mange store nationale og internationale mesterskaber. Under disse mesterskaber reserveres der en stor del af havnens pladser til afviklingen af mesterskaberne, så det at gæste byen i denne forbindelse med båd er noget nær umulig. Dette ikke mindst fordi, svenskerne har en særlig måde at håndtere gæstesejlere på. På øens top ligger Carlstens fæstningen. Oppe fra fæstningen har man et fantatisk blik ud over det åbne hav, hvor solen i juni giver et helt specielt lys. Sejladsen nordover planlægges enten inden- eller udenskærs. Er vejret lidt for blæsende følger man bare indenskærs ruten, hvor selv ret stormende vejr næsten ingen betydning har. Lige med undtagelse af et par enkelte steder, hvor den indenskærske rute næsten møder det åbne Skagerak. Det ene smalle sund følger efter det andet, og i Kyrkesund får skipper pludselig travlt. Traditionen tro, tænder han en stor cigar ved indgangen til dette sund, og holder dampen oppe så længe han orker dette. Skipper ryger ikke, så det må være en fantastisk tradition, når han vælger at kvæles i røgen af en stor cigar. Er der god fart i båden holder vi på til Hamburgsund. Her er gode indkøbsmuligheder, gode sanitære forhold, og vi har lært at finde de pladser, hvor der ingen opkrævning af havne penge er. Vi har mødt mange danske sejlere i netop denne havn. I år var ingen undtagelse. Og som tidligere beskrevet var vi også i år gæst på en anden båd, hvor ens ture bliver drøftet. Hvilke planer man har for den videre færd osv. Nord ud af Hamburgsund kommer man forbi en linfärja - kabelfærge. Det er en færge, der ved hjælp af en wire der er udspændt på tværs af sundet haler sig frem og tilbage. De der har mange år på bagen husker måske den kabelfærge der sejlede i Egernsund, der hvor der i dag er en bro. Fjällbacka skærgården, hvor den kendte svenske forfatter Camilla Läckberg kommer fra, ligger lige nord for Hamburgssund. Læser man hendes bøger genkender man byen og omegnen der er beskrevet i hendes kriminalromaner. Skærgården der ligger lige udenfor byen er formentlig det sted i hele Sverige, hvor der på få sømil er hundredevis af gode naturpladser. Om sommeren ligger der sikkert flere tusinde både i et område på størrelse med Kegnæs. Nord for Fjällbacka skærgården forsætter man i relativ beskyttet farvand op imod Havstensund, hvor der i en dyb fjord er mange gode naturpladser, der sjældent er ligeså optaget som på de pladser man finder længere syd på. Et åbent Kostersund giver mulighed for både at sejle ind i landet eller fortsætte mod den ydre Oslofjorden i relativt ubeskyttet farvand. Som nævnt måtte vi et enkelt år opgive, at jeg kom med helt til Oslo. Dårligt vejr havde tæret på vores mulighed for

62 62 ohøj Skipper S Ø N D E R B O R G - O S L O - S K A G E N - S Ø N D E R B O R G fået Frognekilens generalforsamlings ok til at gæste øen. Dette er skipper særlig stolt af. Smögen at komme frem, så min ferie var ikke lang nok til helt at nå målet. Vi sejlede ind til Strömstad og lå midt i byen op af Hotel Skagerack. Strömstad er den sidste større svensk by inden man kommer til norskegrænsen. Byen hvortil norske spritbåde sejler. Selvom vin, øl og spiritus er dyrt i Sverige er dette intet at regne i forhold til Norge. Herfra måtte jeg tage en bus til Gøteborg, og derfra videre med tog til København og Sønderborg. På Kosterøerne har vi været mange gange. Syd for øerne er der en skærgård der er så lille og tæt, at kun sejlere med særlige kort kan risikere at sejle ud i denne. Santos har selvfølgelig disse kort, hvorfor vi også modigt har bevæget os ind i denne noget lignende labyrint agtige skærgård. Her ligger man helt sikkert for natten og helt alene! Fra Koster sejler vi op i den ydre Oslofjorden. Her mærker man historiske vingesus, når man sejler forbi Akerøya. Tordenskjold brugte øen som udgangspunkt for flere af sine togter på svenskekysten. Den første havn vi typisk anløber i Norge er Hankø, der ligger på styrbordside i den yderste del af Oslofjorden. Her ligger man i en havn der er beskyttet fra alle sider, og på øen er der et meget stort hotel Comwell. Et stort hotel er i den forbindelse et hotel med plads til flere hundrede gæster. Det underlige ved stedet er, at hotellet befinder sig på en ø, hvor trafikken afvikles i mindre både, og øens transportform er i golfvogne. Det fine ved stedet er formentlig, at kongehuset oppe på klippen over havnen har deres sommerresidens. Det norske kongehus er ligesom det danske glade for at sejle. Fra Hankø går turen typisk til Dröbak, en by der er halvt så stor som Sønderborg, hvor vi provianterer før vi sejler til Bergholmen. Bergholmen har tidligere været ejet af det norske militær, der anvendte øen som opbevaringssted for de granator og torpedoer, der skulle bruges på den nærliggende Oskarsborg fæstning. Efter anden verdenskrig er bygninger mv. på øen overgivet til Dröbak Seilforening, der bruger stedet som nærmeste udflugtshavn fra byen. Vi har været på øen mange gange og har gennem årene fået opbygget et godt forhold til mange af klubbens medlemmer, så vores tilstedeværelse i dag er hilst velkommen. Historien om Oskarsborg er, at under det tyske angreb på Norge beskød Oscarsborg de tyske krigsskibe, der om natten forsøgte at komme ind til Oslo, med kanoner og torpedoer. Krydseren Blücher blev truffet og sank, og ca besætningsmedlemmer og soldater omkom. Det forsinkede de tyske operationer og gjorde det muligt for kongen, regeringen og Stortinget at flygte fra Oslo. Fra Bergholmen går turen videre indtil Osteya. På Osteya har Frogne kilens bådforening bygget et klubhus, hvor medlemmer primært kommer i weekender og på fridage. Vi har listet os til at gæste stedet en del gange, og da vi anløb stedet her i 2018 blev vi faktisk spurgt til, hvorfor vi ikke havde været der i Det var året var skippers kone blev indlagt på sygehuset i Sønderborg og vi måtte vende om. Ifølge den ordførende for seilforeningen er Santos den eneste båd der officielt har Den sidste del af turen ind til Oslo går igennem Middagsbukta. Middagsbukta ligger i sundet mellem Langåra og Brønnøya i den flotte Vestfjord udenfor Sandvika. Middagsbukta er et populært udflugtssted, da det er et sund der er godt beskyttet selvom det blæser og der er store bølger på fjorden. I Middagsbukta kan man ligge for svaj eller ankre op og fortøje til en af de mange ringe i klipperne på indersiden af Langåra. I bunden af fjorden ligger Oslo. Sejladsen Vi sejler stort set altid for sejl og det uanset om vejret er godt eller dårligt. Når der ingen vejr er, da må den gamle etbenede Yanmar igang. Både skipper og jeg sætter pris på at sejle for sejl, så vi holder måske nok sejlene oppe hvor andre ville give op. Havnesystem I Sverige har man gæste- og forhyradeplatser. På sidstnævnte er det ikke tilladt at fortøje sin båd. Kommer ejeren af pladsen er der stor chance for, at man bliver forvist. Egentlig et underligt system, der jo nærmest kalder på ekstremt mange gæstepladser, da sejlads i Sverige jo ligesom i Danmark, nærmest kun forekommer i juli måned. Efter mange år på denne kyst får man øje for, hvor man finder en forhyrat plats, hvor ejeren ikke gør sit krav på pladsen gældende. Der kommer ingen havnemester og jager dig væk, ej heller er der opkrævning af liggegebyrer på disse pladser. Principielt er systemet i Norge det samme som i Sverige, nemlig gæstepladser og udlejede eller selvejede pladser. Forskellen mellem Norge og Sverige er dog, at man i Norge, i det mindste overfor os danskere er noget mere imødekommende, hvilket måske hænger sammen med vores fælles fortid. I Lyssaker er der en privat havn, hvor man egentlig slet ikke tager imod gæstesejlere. Her har vi i flere år og omgange ligget udenpå en ung nordmand, Edvin, der altid ønsker os velkommen med et stort smil. Vi føler os velkomne og han deler velvilligt sin nøgle til badet. Edvin bor ombord på sin gamle træbåd, som han går og restaurer på, mellem de charterture han sejler med båden på den indre Oslofjord. Derudover spiller og synger Edvin egne kompositioner. Vi har hans CD ombord.

63 ohøj 63 S Ø N D E R B O R G - O S L O - S K A G E N - S Ø N D E R B O R G Roller Stort set fra jeg stiger ombord sidder jeg ved roret. Det er et godt job at være styrmand ombord på en så sikker og sødygtig båd, som denne Camper og Nichelson. Langkølet, hvilket giver retningsstabilitet, høje cockpitkarme, der gør at man sidder relativ tørt og sikkert. Ikke en særlig hurtig sejler, men vores passion omkring sejlads er ikke så meget hastighed, men mere det at nyde havet og naturen omkring os. Oslo til Skagen Alle øvrige roller ombord håndterer skipper stort set alene. Fordæksgast, navigatør, hovmester, kok og opvasker. Jeg får til nøds lov til at tørre af til tonerne af Jensens jazzkapelle, der bliver spillet mens skipper vasker op. Jeg tænker, at flere numre på pladen giver skipper en særlig energi, og sålænge det er tilfældet, da klarer jeg nok at jeg egentlig ikke er til jazz. Venskabet Det at sejle sammen gennem så mange år som vi har gjort giver naturligvis, dels et stort kendskab til hinanden, ens liv, ens sorger og glæder, dels har vi et fortroligt rum, jeg ikke tror mange mænd har. Vi stoler på hinanden og regner med hinandens hjælp, når det kniber. Tistlarna Af Jørn Iversen Oslo ligger allerede langt agterude og efterhånden er det kun Holmenkollen med den nye skibakke i stål, der træder tydeligt frem. Efter flere dage med vinden i syd skulle den i dag gå i nord og det er rigtigt. Fuldt storsejl og en spilet genua 2, det duer. Steilene med de store brændstoftanke ligger også bagude og forude begynder Drøbak og fæstningen Oscarsborg at dukke op. Det er nu én uge siden Claus afmønstrede og tog hjem med bussen. 377 kr. kostede billetten, og på en anden dag var prisen 277 kr. Fair pris må det siges at være. Jeg var både i Lysakerfjorden, på Ostøya og Blommenholmen marina og sluttede på Gressholmen, hvor Peer er havnemester. Gressholmen er som at komme 50 år tilbage i tiden. Dengang holdt de norske vandflyvere til på øen. Hangaren og tipvognssporene er der stadigvæk, men ellers er der ingenting udover nogle flydebroer. Men skærgårdsfærgen sejler ind til Oslo hver time. 1 sømil nord for Oscarsborg ved Askholmene ligger den tyske krydser Blücher sænket på 92 m vand. Det var den tyske flådes stolthed og admiralsskib ved overfaldet på Norge d. 9. april Oscarsborg er i dag åbent for publikum og er indrettet som museum. Det er virkelig en oplevelse værd og man har i dag udlagt flydebroer og indrettet en gæstehavn på vestsiden af den nordligste ø. Jeg ligger dog altid enten i Sandspollen eller på Bergholmen, Sandspollen hvis det er en lørdag eller søndag og Bergholmen hvis det er hverdag. Bergholmen fungerede som minedepot for minerne, der var anbragt i Drøbaksundet. Det var de så bare ikke d. 9. april 1940, men de 8 norske soldater på Oscarsborg formåede altså at sænke det store skib ved hjælp af Krupp-kanonerne og torpedoer fra et, for tyskerne ukendt, undersøisk batteri. Til aften ankom jeg til Hankø, som er et dejligt sund med mulighed for ankring eller, der er flere havne med fine faciliteter. Jeg valgte at fortøje i Hankø gæstehavn ved Sejlerkroen, hvor man ligger godt og trygt. For mange år siden da jeg sejlede i Tønsberg skærgården, som ligger på den anden side af Oslofjorden, begyndte vejrmeldingerne, og her bruger man DMI, NRK (som nu har nedlagt FM-båndet og kun sender Digitalt) YR og VHF Tjøme radio, at melde kulingsvejr som senere blev opgraderet til norsk kuling. Da jeg dengang kom ind til Hankø for at ligge godt for kulingen stod der en ældre mand, godt solbrændt, og tog imod mine fortøjninger. Jeg takkede selvfølgelig pænt og da jeg efter aftensmad og opvask sad og læste i en norsk bog (Glæden ved at sejle) var der en morsom passage, som jeg grinede ad. Nabobåden spurgte hvad der var så morsomt og så viste jeg ham bogen. Kender du forfatteren var spørgsmålet? Det gjorde jeg selvfølgelig ikke og så sagde han, at det var den båd der lå på den anden side af min båd, ham der havde stået og taget imod mine fortøjninger. Det var Odd Børretzen, totalt ukendt for mig men verdensberømt i Norge både som forfatter til flere bøger og som sanger og skuespiller og som ofte brugt foredragsholder på NRK. Selvom klokken var blevet 9 om aftenen tog jeg en pose øl under armen sammen med min bog og bankede på hos forfatteren. Det blev en hyggelig aften som varede helt til midnat og hvor jeg fik hans livshistorie og inden jeg gik tilbage skrev han i min bog: til min nye danske ven som jeg ikke husker navnet på, m.v.h. Odd Børretzen. Se det er noget der tager kegler, når jeg er sammen med nordmænd. Dagen efter var vinden stadig i nord og med spilet forsejl gik det de godt 20 sømil ned til Kosterøerne. Indsejlingen i den smalle sprække mellem klipperne er markeret med en varde, som hedder kumle på svensk. I Kostersundet plejer jeg at sejle forbi gæstehavnen og om i vesthavnen, hvor jeg ligger udenpå Kenneths røde fiskerbåd. Det var der så også en anden der havde fundet ud

64 64 ohøj Bergholmen af så jeg måtte tilbage til flydebroen, hvor man allerede lå i 4 rækker. Dagen efter gik det ned gennem Kosterfjorden imod indsejlingen til Resø. På vejen derned passeres den store naturhavn, Kosterhavnen på østsiden af Sydkoster. Tidligere lå der altid mange sejlere her for anker, men nu da hele området ved Kosterøerne er blevet nationalpark er det blevet forbudt ankring i nogle af de bedste naturhavne. Jeg sejlede ned til Sannæsfjorden, hvor der er flere gode naturhavne. Jeg valgte Æng- & Testholmen, hvor jeg har været flere gange. Herfra kan man gå til Havstensund, hvor der ligger en bådforhandler med et hjørne med købmandsvarer og der ligger også en fiskehandler. Næste dag var vinden væk men der var stadig noget gammel sø, så jeg sejlede ud til Væderøerne for motor. Og det var ved Væderøerne, at jeg strøede det allersidste af min hustrus aske ud. På Væderøerne er der 2 muligheder for fortøjning. Der er Storøen, hvor man har lavet en havn med bolværk, bad, toilet og havnepenge. Ved havnen ligger der en cafe og et vandrerhjem og oppe på klippen er der en fantastisk udsigt og et lille museum. Og så er der Strømsund, hvor fiskerne ligger i dårligt vejr. Marinen har slået noget bolværk, hvor de kunne lægge deres skibe og trække sløringsnet tværs over sundet. Jeg har talt 120 både i sundet på en god dag. Jeg var nu kommet ned i Fjelbakka skærgården, der har de bedste og de fleste naturhavne. Systemet er at man sejler ind til Hamburgsund eller Fjelbakka om formiddagen for at proviantere og få vand og evt. et varmt bad og om eftermiddagen sejler man ud i den naturhavn man vil overnatte i. Og hvis den er optaget ligger den næste lige om hjørnet indenfor 1 sømil. Jeg valgte at sejle ind til Hamnholmen, der har været brugt som naturhavn allerede dengang man i træskibene sejlede fødevarer og byggematrialer fra Danmark til Norge. På Hamnholmen er der toilet og mulighed for at aflevere affald. Det er der også på Galgebjerget, hvor jeg var dagen efter, onsdag d. 4. juli. Så var jeg på Gluppø, som er det absolut største bassin i Fjelbakkaområdet. Det var på Gluppø at skipperne oplagde deres skibe i gamle dage. Nu var det tid til at komme sydpå og dagen efter sejlede jeg ned gennem Sotenkanalen og ind til Kungshamn, hvor der er mulighed for at tanke brændstof. Jeg valgte at overnatte på Rammen, en lille fin naturhavn der ligger 1,5 sømil øst for Smøgen. Udefra kan man ikke se ind i havnen, men jeg kunne se en mast, der lå i indsejlingen. Jeg regnede med at sejle ind i havnen og smide mit hækanker som jeg plejer og stikke stævnen ind til klipperne. Men på vej ind opdagede jeg, at der lå 3 store norske motorbåde og fyldte hele bassinet. Jeg gik op på siden af sejlbåden der lå i indsejlingen, en svensker der også bar Krysserklubbens stander, jeg har været medlem i mere end 30 år, og han hjalp med at holde min båd, medens jeg overvejede situationen. Jeg valgte at lade båden svaje 180 grader rundt således at jeg lå med stævnen ud af havnen og lå longside til klipperne. Efterhånden var der kommet mange gæstebåde i skærgården så for mit vedkommende var det tid til at komme sydpå medens vinden stadig var i nord. Næste morgen, lørdag d. 7. juli lettede jeg kl. 8.3o og kom godt ud af havnen og ud i farledet. Der blæste en laber bris, så det var fokken der kom på sammen med mit fine nye storsejl fra Thorsten. Det er det 4. storsejl jeg er i gang med i de 35 år, jeg har haft båden. Det gik strygende over Brofjorden, hvor det store olieraffinaderi ligger inde om bagbord og naturhavnen på Brandskær, der ligger lige overfor Ll. Kornø, om styrbord. Den store Lysekil Kirke er tydelig at se her i området og nede ved Gullholmen valgte jeg at gå ud i Skagerak med kurs mod Skagen. Der er ca. 45 sømil og vinden var rimelig stabil stadig fra nord, så det var med et spilet forsejl og 1,5 meter høje bølger. Henad kl. 18 kunne jeg begynde at se bygningerne inde i Skagen og kl var jeg i havn. Der var Skagen Festival denne weekend så de 2 bassiner ved havnerestauranterne var fyldt op, men det lykkedes alligevel for havnemesteren at finde en plads til mig. Der var fuld fart med masser af mennesker og høj musik, da min telefon pludselig ringede: det er Nils Kjel lød stemmen, hvor er du? Må jeg komme med? Ja... Oscarsborg

65 ohøj 65 S Ø N D E R B O R G - O S L O - S K A G E N - S Ø N D E R B O R G Skagen til Sønderborg Af Nils Kjell Larsen Det var aftalt på forhånd, at Skipper skulle have en hånd med når han returnerede fra Oslo og nu meldte han at han var sluppet over Skagerak solo og lå i Skagen. Jeg skulle bare tage toget og møde op med min køjesæk. Det viste sig at DSB var i gang med at ordne skinnelegemet, så jeg skulle skifte i Fredericia og igen i Langå og videre med togbus til Ålborg. Herfra med Vendsysselexpressen til Skagen. Temperaturen denne dag i denne sommer var over 30 gr. C. Det var tropisk. Og busselskabet havde ekstra vandforsyninger med til imødegåelse af kollaps hos passagererne. Feriebiltrafikken imod os skulle ned i varmen. Da vi nåede Ålborg havde jeg mistet min Iphone og bussen var returneret sydpå. Nå den var nok forlagt et sted i bagagen og dukkede vel op, når jeg nøje gik bagagen efter, så fremad mens der fortsat var transport mod Skagen. Ankommet til Skagen skulle jeg bare have fat i Skipper, hvilket skete ved hjælp af en fremmed mands mobiltelefon. Det var mere besværligt end for 20 år siden, til trods for at antallet er tyvedobbelt i samme tidsrum. Jørn blev fundet og hans skib, en lille 30 fods langkølet tursejler gemte sig mellem to store norske motorbåde med agterdæk til familie i to generationer og stereoanlæg med masser af decibel. Skagenfestivalen var i sin sidste weekend og det kunne mærkes på gæsterne. Jeg mindes fra mit tidligere besøg, at vi fik et råd om at søge langs jernbaneskinnerne op i byen og finde Bodille i det første sving. Her var maden førsteklasses og prisen til at betale. Man stjal ikke pengene fra folk som fiskeren sagde. Vi fik en rødspætte i den rette størrelse og bedste tilberedning og kunne gå til køjs, så vi var friske næste morgen. Indbyggertallet i eller på Skagen varierer med årstiden. Bestemmes af turisterne der opholder sig på Skagen og fiskerne der bor i Skagen. Havnen blev anlagt ved århundredskiftet 1800/1900 og var fri for havneafgift, ak ja. Havnetrafikken giver fri indsejling, mens udsejlende fartøjer må vige, hvilket er modsat andre havne og skyldes en kraftig sideværts strøm. For norgesfarerer er Skagen havn en demonstration af sømandsskab når den begynder. Vi var betænkelige ved at skulle nordpå første gang indtil vi så antallet af norske både. Når de kunne så kunne vi også. Og i dag med elektronisk navigationsudstyr, så kræver det blot agtpågivenhed og sund fornuft og at man holder øje med vejrudsigterne. Vi lettede næste morgen i frisk vind fra NV og gik stik S mod Hirsholmene rimeligt fri af Vendsyssel. Skipper bærer helst altid både for- og storsejl efter en sindrig tabel hvor storsejl og forsejl skiftes for hver ændring i vindretningen så båden ikke smider sig. Vejrudsigterne følges minutiøst og notater nedfældes, det er en fornøjelse. Ved Hirsholmene var vinden drejet mere i N og en bomning var en mulighed der kunne undgås, men lyst var vandet og vi sad ganske stille indtil vi var forbi. For fuglekikkere er Øerne et must. Husker fra år tilbage at vi mødte apothekeren og øjenlægen fra Svendborg som havde forvildet sig herop for at se ynglestedet for teisten, der ellers holder til mere nordligt i Atlanten (den yngler faktisk også på Tunø). Nå men disse to gentlemen lignede en udgave fra Dickens romaner og begav sig ind på Øerne indtil de mødte nogle nysgerrige unge gedebukke og måtte trække sig hastigt tilbage for ikke at blive væltet omkuld. Nu lignede de to forslåede og solskoldede grise i korte bukser. Naturen er risikabel at undersøge. Bygningerne på øen bærer vidnesbyrd om tidligere store planer. Man planlagde tidligere en forbindelse til Sverige og hentede granit fra Bornholm, men Verdenskrig 1 skrinlagde planerne, så kun fyrtårnet vidner om at man tænkte stort dengang. Sejlerne i Frederikshavn bruger nu Hirsholmene som weekendmål, når der bliver for langt til Læsø. Vi springer over Læsø denne sommer, men tænker på den flade sydkyst hvor saltsydning stadig finder sted og man betalte skat til Viborg stift af samme råstof. Læsø er træfattig fordi saltsydningen kræver brænde og først nu er man ved at genrejse skov. Befolkningen har kvindelig arvefølge for at sikre udkommet for forliste søfolks enker. Familierne ernærede sig ved landbrug og fiskeri samtidig. Som fiskere opdagede de jomfruhummernes vandring om foråret mod SØ og ned i Øresund. Hummer spiser sejlerne når de kommer til Læsø og her mødes Skandinaverne i Østerby. Ud for Aså holdt vi bi og gik i havn. Der var god plads. Fire store 38 fods både var lagt op her, glemt af skattevæsen og misligholdt af ejerne, overgroet af mos og alger og i en skammelig forfatning. De burde være fjernet, men havnelejen var nok det eneste vidnesbyrd på ejerskab efterladt i en havn, der var ved at sande til af mangel på gæster. Gæsternes skibe er blevet større, 40 fod, transporterer flere familier, sejler mindre, ønsker mere komfort og behøver kun eet sejl til at stabilisere sejladsen. Sejlklubbernes tidligere funktion med at oplære nye sejlere har vist toppet. Sejlads, skisport og andre udfoldelser skal overstås indenfor to timer. Ved afsejlingen kyssede vi sb side af sejlrenden men så var vi også ude og undervejs forbi Hals Barre og Limfjorden og med kurs sydover. Døgnmålet kendte vi ikke da vindstyrken var svingende og en enkelt byge drev indover, men så dukkede Djurslands N-kyst op, vinden døde, og vi besluttede at det skulle blive Bønnerup. Havnen blev anlagt ude i vandet med en dæmning, men er nu ved at være landfast for sejlere, der gerne vil have et alternativ til Grenå. Bedste oplevelse er fiskebutikken med skaldyr og kogefisk. Der er virkelig noget at blive fristet af, og sommergæsterne tager godt fra. Det var nu tidspunktet for at få min mobiltelefon hjem igen. Den befandt sig på kanten af Djursland, i Hornslet i nærheden af Århus. Hvis jeg begav mig med bus og skiftede i Ryomgård midt på Djursland til Hornslet, så kunne jeg få min mobil og vende tilbage til Bønnerup, ankomst kl Skipper knurrede lidt, men formildedes af at han kunne knurre i køjen til op på formiddagen.

66 66 ohøj Det blev løsningen og gennemført på 8 timer, incl. en 7 km vandring og møde med en phillipinsk pige, der var på vej til Kolding, hvor hun arbejdede hos en familie og fik vand og brød og familiær status. Geografien havde hun et løsagtigt forhold til. Hun havde lært sig dansk efter naturmetoden og der havde indsneget sig en udtale som jeg efterhånden genkendte som århusiansk. Kolding var KOLIND tæt på Ryomgård og det gav bedre mening. Tilbage i Bønnerup var der kun at kaste los og komme til Grenå, hvor vi mødte Morten og Sønke fra SYC. De kom fra Læsø, hvor Morten havde hentet sin nye båd. Turen fra Grenå skete tidlig torsdag morgen og med fin vind gik det ned forbi Jernhatten, indenom Hjelm og gennem det flade vand nord for Issehoved. Nu kunne vi runde sb-afmærkningen udfor indsejlingen til Tunø. Her var det kendte farvande, nyrenoverede broer og Vagn som havnemester. Første gang jeg kom her i mit nye skib Fjæsingen drog vi på langfart til det sydfynske. Men vi afslørede os som nybegyndere ved at stå over for tilbuddet om at lægge os udenpå en Maxi 84, der spurgte om vi ikke ville lægge et spring til sikring. Hvad er et spring spurgte jeg? Så vidste han at jeg var ny i faget. Dengang var der ingen broer, så man lå med stævn mod land og hækanker ude og fik det prøvet af når Hov-Tunø færgen lagde til og med sit skruevand vendte rundt, så den var klar til at afsejle igen efterladende flåden af lystsejlere i kaos. Mine sønner lærte at lege stilleleg her, fordi deres penge ikke rakte til at betale havnemesteren når han kom rundt med tasken. Det skal være afhjulpet med de nye havneautomater, har jeg hørt. Næste morgen var vinden frisk og fra SV. Vi skulle vest om Svanegrunden og gennem Tragten og ned i Lillebælt. Ud for Juelsminde drejede vinden og vi havde kurs øst for Bogense. Det er i sådanne situationer søfolk bliver religiøse og påkalder de højere/lavere magter. Denne gang hjalp det og efter pustet fra Vejle fjord gik vinden mere i vest og vi kunne gå direkte ned i Tragten. Om strømmen var med eller imod kunne diskuteres, men Jørn ville have det kontrolleret så vi var ovre ved Raffinaderi bøjen og fik det afgjort. Så gik vi ind i Middelfart Gl. Havn og købte ind hos fiskehandleren og lagde an til et herremåltid med efterfølgende MORFAR. Turen sydover gik uden om Fænø, Vest om Brandsø, gennem Årøsund og ned i Als Fjord. Vi ville overnatte i Dyvig og se flåden på nordsiden ved de nye broer. Det var Hamborgsejlere i nyeste skrud og maghoni, som fyldte pladserne ud. En havneejer fortalte om hvordan havne i dag må indrettes med tilstrækkeligt med el-strøm for at kunne levere til skib og internet til betjening af besætningen. Jeg må konstatere at lystsejlads har taget en ny drejning. Næste dag var vi hjemme i Sønderborg efter en dejlig tur. Her er gode grunde til at blive medlem af SYC Sønderborg Yacht-Club 1. Juniorafdeling Sejlads i klubbåde hver tirsdag og torsdag, Optimist, Feva- og Europajoller, J80 ere samt private både. SYC har 7 ledsagebåde og et team af erfarne instruktører og hjælpere mv. sørger for sikkerheden 2. Kapsejlads Onsdagskapsejlads, Als Rundt, stævner for diverse klassebåde og diverse kurser. SYC har mange års erfaring i at afvikle kapsejlads af enhver art 3. Studenterafdelingen Hvis du er uddannelsessøgende i bredeste forstand kan du melde dig ind her og sejle i vore J80 både 4. Handicapsejlads i 2,4mR ere samt Olsen Twinner hver onsdag ledet af et team af instruktører, som har mange års erfaring med sejlads for fysisk handicappede 5. SYC Sejlerskole Meld dig til her, og du vil få lært at sejle i vore J80 ere, idet du indgår i et hold, der instrueres af den samme faste instruktør. Der tilbydes flere kurser 6. Tursejladsudvalg er oprettet som et tilbud til dem, der ikke har ønske om at sejle kapsejlads følg med i opslag på hjemmesiden 7. Temaarrangementer: Virksomhedsbesøg, demonstration af udstyr m.v. samt masser af socialt samvær bl.a. Velkomst- og informationsaften for nye medlemmer, Torskespisning, Vinsmagning, Mandetur, Julestue, Nytårskur Standerhejsning og -strygning 8. Klubblad Ohøj, og hjemmeside mød os også på Facebook på Sønderborg Yacht Club 9. Kurser indenfor mange kategorier lige fra motorkurser, kontrol af sikkerhedsudstyr, VHF, førstehjælp, kapsejladsregler Duelighedsbevis 10. Vinteroplægning m.m. Fri benyttelse af bådkran (max 7,5 tons) mastekran, traktor til transport af båd på havnen og masteskur mm. er inkluderet i kontingentet

67 ohøj 67 Pinseturen 2018 Af Jens Godbersen, Tursejlerafdelingen For andet år i træk var pinseturen en kort distance til Dyvig. Sejlturen derop om lørdagen foregik i behageligt forårsvejr: let vind og sol, hvad mere kan man ønske når man blot er ude at sejle tur. Vel ankommet lidt over middagstid, forsamledes besætningerne fra de omkring 10 mødte både sig omkring bordene på havnen, og diverse kaffekander, kager og andet godt på dåse blev fundet frem. Vi, dvs. SYC, var ikke de eneste der havde lagt pinseturen til Dyvig, så da det blev tid til at grillen skulle tændes var der godt trængsel i teltet. Nuvel, vejret var godt, så vi kunne blot fortsætte på de samme udendørs pladser hvor eftermiddagskaffen netop var sluppet op. Det blev en hyggelig eftermiddag og aften, hvor snakken gik livligt. Næste dag var der arrangeret tur til Hjortspringbåden i Holm. Knud Valbjørn fra Hjortspringbådens Laug, viste en film om bådens historie og oprindelse tilbage i jernalderen. Derefter var der rundvisning i værkstedet og fremvisning af båden. Hjortspringbåden, en kopi af en jernalderbåd fundet ved Hjortspring på Als, er bygget udelukkende ved frivilligt arbejde og i overvejende grad kun med brug af oprindeligt værktøj. En lille butik med næsten jernalderting var der også, så dem med trang til shopping havde også muligheder. Tilbage på havnen igen, blev der sagt farvel, og de enkelte både og besætninger lagde deres egen kurs for resten af pinsen.

68 68 ohøj Enjoy Scandinavien hospitality in SØNDERBORG Great place to bring your family or spouse. Lots of activities in the neighborhood: Legoland (130 km). Universe Science Park (26 km). Enjoy beautiful Sønderborg city, beaches and swimming facilities. Attractive camping in the marina for tents, caravans and campers. Plus many other options for accommodation: B&B, hotels and holiday centers. The 505 European Championship 2019 is organized by Sønderborg Yacht Club (SYC) and supported by the Danish 505 Association. Register: We look forward to see you and having a great time ONESAILS DANMARK Sejlmager på HelSingør Havn. Sejl Service Canvas OFFICIELLE ONESAILS FORHANDLERE SVENDBORG SØNDERBORG Solvænget 4 Damgade Svendborg 6400 Sønderborg madskir@onesails.dk johnny@onesails.dk HOVEDKVARTER HELSINGØR HAVN Nordhavnsvej Helsingør info@onesails.dk ÅBNINGSTIDER Man-Tors: Fredag: Lørdag: Søndag efter aftale.

69 ohøj ft skiff (18footer) Grand Prix i Sønderborg Den august 2018 SYC var vært for 18 footernes sidste Grand Prix sejladser i Af Søren Clausen, SYC / JSK: Verdens ældeste 18 ft forgast Foto: Peter Brøgger, Det var et lille - men stærkt felt med deltagelse fra 4 nationer! Så der var lagt op til nogle gode sejladser. Vi Original CHIA: Flemming Clausen, Søren Clausen havde fået super super gast/ midtermand Andy Tarboton (en sydafrikaner der tildigere har sejlet 49 er og nu er topsejler i den Musto skiff, som er en enmandsskiff jolle med assymetrisk spiler/gennaker og med Trapez). Der var frisk vind den første dag, hvor alle både havde valgt den lille rig! Vi vandt 1. sejlads og blev 2er i anden sejlads Jesper Brøndum sejlede med Jan Saugman, Hellerup (der også har fået sin egen 18ft men har ikke sejlet nok til at ville deltage med egen båd/besætning) og Mads Dolberg, Skive (der også selv har en båd) lørdag + søndag blev Thomas Ebler (vores normale midtermand) skiftet ind i stedet for Mads Dolberg! Thomas havde været på arbejde i Mexico og var ikke sikker på han kunne sejle med os til stævnet så vi valgte Andy vores super reserve. 2. sejlads blev skudt af, da der kom en byge med ca. 20 m/sec ind over banen og alle både lå med bunden i vejret! 2. sejlads blev startet igen da bygen havde passeret! Den sejlads vandt Jesper og besætning.den sejlads blev også sejlet i frisk vind! Om aftenen var der kulturnat! Og det var planen at der skulle være Queen of the Harbour race inde i Sønderborg Havn (det er en sejlads hvor der skal være en pige/kvinde ombord men på grund af den hårde vind blev det aflyst! Tamara fra den tyske båd med Prins Heinrich af Bayern (GER 5) blev så automatisk Queen of the Harbour fordi hun som eneste pige sejlede med i øvrigt i alle sejladser. Stærk gået Tamara! I de efterfølgende sejladser var der tæt sejlads 4 forskellige bådene vandt sejler så det må siges at være tæt sejlads. Dag 2 og 3 var lidt blandet med hensyn til hvilken rig der blev valgt. Men strot set var der ikke meget forskel i fart når vinden er på 5-8 m/sec. I denne vindstyrke sejler Lille rig sejler ca. sammefart på kryds/lidt hurtigere i den kraftigste vind og lidt langsommere på spiler benene - forhold til den store rig! Efter den sidste sejlads var der stadigvæk ikke klarhed over hvem der vandt stævnet Flemming måtte til result computeren for at værer sikker! Så Orginal CHIA vinder foran Jesper Brøndum besætnings rød båd - dermed blev Andy Tarboton bedste Midtermand foran Thomas Ebler!

70 70 ohøj Tak for støtten 2018 ubegrænsede muligheder SØNDERBORG JUHLS BOLIGHUS Tak for Støtten til ohøj annoncører

71 ohøj 71 Sejlsportsliga Interview af koordinator for Sønderborg Yacht-Club s sejlsportsliga deltagelse de seneste år. Vi fangede Hans Henrik Michelsen på telefonen. Hans Henrik du har været koordinator de seneste par år for SYC s Sejlsportsliga hold, hvordan var det været? Det har nogle gange været svært at skaffe besætning der vil prioritere sejlsportsliga sejladsen for hele sæsonen. Nogle vil gerne sejler i deres egne kølbåde, for de yngre prioriterer også deres jolle sejlads. Hvilket er naturligt nok. Nogle af jollesejlerne har behov for en god placering på ranglisten for at blive udtaget til enten NM, EM eller VM. Hvad er vigtigt for dig som koordinator? At sejlerne bakker op om sejlsportsliga projektet. Det ville være dejligt, at have en trup på 6-7 personer, som delte sejladserne mellem sig, således at det var et rimeligt sammensejlet hold der deltog i sejladserne. Hvordan har sæsonen for SYC s Sejlsportsliga hold været i 2018? Det blev en god sæson med en god opadgående kurve I Frederikshavn haltede vi en lille smule efter havde lidt problemer med, at holde farten med de bedste og det betyder virkelig meget. Flere og flere af de andre klubber har J/70 ere i klubben som de træner i. I Kerteminde stillede vi op med en let besætning Europa jolle pigerne Mette og Nadin sejlede med på holdet for første gang og det var masser af arbejde med, resultatet var OK. I Skovshoved bestod holdet af sejlere alle havde erfaring fra tidligere, og gennem stævnet kig det bedre og bedre. I Århus var der flere fra Skovshoved holdet der deltog, Rasmus Lumbye, Hans Henrik Michelsen, Hans Halberg, Jeppe Clausen, Jakob Jungersen Hansen som deltog om fredagen. Vi kender hinanden fra E-jolle klassen og brændte for at bevise at vi kunne lave et godt resultat. Det blev til en 4. plads, Frederikshavn sneg sig en plads op på sidste lænser og blev nr. 3. Hvad kan det betyde at der til sæsonen 2019 er 2 private J/70 ere i Sønderborg? Hvis sejlsportsliga besætningen får mulighed for at træne lidt sammen mod en anden J/70 vil det være et plus i forhold til tidligere sæsoner, hvor det ikke har været muligt at træne ud over at tage til andre byer. Det vil være helt optimalt hvis klubben havde sin egen J/70. Med de 2 private både ville der være etableret et J/70 miljø, som sejlsportsliga holdet, sejlerskolen og andre medlemmer af klubben ville kunne få glæde af. Ligesom det også ville kunne tiltrække nye sejlere, holde på ungdomssejlere og en J/70 kunne også anvendes sammen med J/80 ere til forhåbentligt kommende WOW aktiviteter (Women on Water). Det kunne ligefrem laves udtagelsessejladser til sejlsportsliga holdet slutter Hans Henrik.

72 72 ohøj Enkeltstående Større kapsejladser SYC har afviklet følgende: Årstal Kapsejlads/ Stævne Deltagere Nationer 2018 Ungdoms DM Als Rundt for 2 i European Grandprix 18-footer DM Contender VM Åbent DM / Tune-up Contender Joller DM og NM F-18 NM og Klassemesterskab A-cat NM og Klassemesterskab F-17 NM og Klassemesterskab Contender DM Opti A-Cup inklusiv DM Opti & Zoom Ylva DM (open) Breddestævne i Handicapafdelingen Sommerlejr Juniorafdelingen X79 DM + tysk X79 mesterskab Sejlsportsliga J80 Sportsbåd Open Sønderjysk Open Breddestævne Handicapafdelingen VM Europajolle Torm Ungdoms Granprix Zero Cup Breddestævne Handicapafdelingen Handicap Breddestævne Zero-Cup X-79 DM (open) Kredssommerlejr Juniorer Mark Foey Throphy VW Torm Grandprix Nordisk Ungdomsmesterskab Kredsstævne Juniorer Finn Jolle DM Footer Grand Prix Stævne Kredsstævne Juniorer Kredssommerlejr Juniorer Årstal Kapsejlads/ Stævne Deltagere Nationer 2009 Contender VM Kredssejlads Juniorer Nordisk Kadet Stævne Europa Jolle DM Åbent Ungdoms DM Matchrace Military VM CISM DM for Contender (open) Junior- og Ungdoms DM (open) Distriktsmesterskab i Starbåde Danish 18 Footer Grand Prix German Open for International 14-footer Ungdoms DM: Laser Radial, 29 er, Europa, 470 ere IFDS Disabled Sailors World Championship Torms ungdoms Grand Prix Sonar Class SYC jubilæums regatta Åbent DM for International Drage European 18-Footer Grand Prix Åbent DM for Spækhugger Åbent DM for BB 10 meter DM for Folkebåd WM for OK jolle Nations Cup for X DM i X 99 19? 1992 Klassemesterskab i Aphrodite ? 1990 DM for X79 50? 1989 DM i Snipe DM i Ylva og klassemesterskab i Karavel ~20? 1986 DM spækhugger?? 1986 EM for 470 er DM i Folkebåd WM for OK jolle NM for Flipper jolle NM for Optimist jolle 80 4

73 ohøj 73 Sønderborg Yacht-Club s CV Sønderborg Yacht-Club (SYC) er stiftet 1904 og har pt. ca medlemmer. SYC er medlem af Dansk Sejlunion. SYC arbejder aktivt for udbredelsen og kendskabet til sejlsporten og tursejladsen. SYC tilbyder aktiviteter indenfor bredde- og elitesporten og aktiviteter til tursejlerne til ungdom og seniorer, herunder også handicappede. SYC råder over ca. 50 egne sejlbåde og støttebåde. SYC er selvfinansierende medregnet sponsorstøtte. Kontingentet holdes på et relativt lavt niveau, idet alt arbejde er baseret på frivillig indsats. Gennem sejladserne og det frivillige arbejde eksisterer der et stærkt socialt sammenhold i SYC SYC er af Dansk Sejlunion udpeget til: Den ungdomsvenlige sejlklub, og Kompetence- og kraftcenter for sejlads for handicappede Udover bådflåden råder SYC over klubhus, 3 maste- og jollehuse, 2 mastekraner, bådskran (7,5T), traktor, gode vinteroplægningsmuligheder m.v. SYC tilbyder Kapsejlads - Onsdagskapsejlads, Als Rundt, kurser, egen måler m.v. Juniorafdeling sejlads i klubbåde, Optimist, Feva- og Europajoller, J80 ere m.m. samt private både. SYC har 7 ledsagerbåde og et team af instruktører Studenterafdeling sejlads i J80 ere Handicapsejlads - 2,4m (Mini 12 ere) samt Olsen Twinner ledet af et team af instruktører Sejlerskole der tilbydes flere kurser og der sejles i J80 ere med instruktører Temaarrangementer virksomhedsbesøg, udstyr m.v. Socialt samvær - torskespisning, vinsmagning, mandetur, Nytårskur, Standerhejsning og Standerstrygning m.v. Kurser - indenfor mange kategorier lige fra motorkurser, kontrol af sikkerhedsudstyr, VHF, førstehjælp, kapsejladsregler, Duelighedsbevis m.m. Klubblad, Ohøj (omdelt), hjemmeside og Facebookside Velkomst- og informationsaften nye medlemmer Vinteroplægning af mast, benyttelse af kraner, hjælp til transport af båd på havnen m.v. hvilket også er inkluderet i kontingentet og meget mere Mere information: (indmeldelse kan også foretages her) Årskontingenter Junior medlem 400 kr. Studenter 400 kr. (alle heltidsuddannelser uanset alder over 15 år) Senior medlem 750 kr. (par, dvs. Senior Fællesmedlemskab 950 kr.) Familiemedlemskab kr. (dvs. senior par + hjemmeboende børn under 25 år uanset antal) Handicap-sejler 400 kr. Passivt medlem 350 kr. Sønderborg Yacht-Club s afholdte mesterskaber SYC har igennem årene afholdt mange mesterskaber. Der ydes et stort frivilligt arbejde omkring kapsejladser, hvor man kan deltage som man har lyst og mulighed for, dvs. fra få timer til rigtig meget. Arbejdet planlægges altid i en drejebog så alle er klar over hvor og hvordan man hjælper. Vi gør det, fordi det er sjovt, og fordi det er rart at være sammen om noget fælles. Årlige tilbagevendende Kapsejladser: Als Rundt siden 1925 med deltager fra 2-3 nationer. Sønderjydsk Open afholdes hvert år et ungdomsstævne primært for sønderjyske klubber. Oxbridge siden 2007 med deltagere studenter-matchrace fra Tyskland og Danmark ZEROCup eller andet event siden 2012 med deltagere sejlerhold fra forskellige firmaer og interesseorganisationer

74 Returneres ved varig adresseændring SYC Sønderborg Lystbådehavn Marina Allé 6400 Sønderborg FISKERI & SØSPORTSUDSTYR Sundgade Sønderborg Telf./fax Åbningstider Man.-fre Lørdag Åbningstider for Café BRAG Åben: Maj til September Hver lørdag fiskebuffet fra kl Kun på bestilling - Åben for selskaber: Hele året efter aftale Tlf.: brag@bragsoesport.dk