stationsforpladsen hedehusene

Transkript

1 stationsforpladsen hedehusene Borgermøde Arkitekter: Juul Frost Arkitekter Ingeniør: Atkins ingeniører

2 DISPOSITION 1. VISION - Fra spredt til samlet byliv - Bedre forhold for bløde trafikanter - Begrønning eller byfortætning - STEDET - BYLIV - GREB - 3 rum 2. PROCES - kys/kør - placering - busstop - scenarier - cykelparkering - Fase 1/ Fase 2 3. HOVEDPLANEN - Byliv Atmosfære og stemning

3 1. Bolig + Bebyggelse Moving Media city, Malmö Kgl. Porcelænsfabrik, Frederiksberg Bøgebakken - nyt boligområde, Værløse Grønttorvet - ny bydel, Valby JUUL FROST ARKITEKTER 2. By + Rum + Landskab DTU Lyngby Kvarteret Paradis Lund Ørebro Forus Vision Kulturhavn Kronborg Medarbejder kompetencer: by - og bygningsarkitekter - landskabsarkitekter konstruktører erhvervs Ph.D Antropolog arkitektstuderende bogholder/regnskab/ adm. piccoline + tegnestuehund kommunikation 3. Forskning + Kommunikation Byens Rum 1 Byens Rum 2 Fremtidens Universitet Campus rapport Campus og studiemiljø AU & Kommunehosptitalet Byintegreret campus JUUL FROST ARKITEKTER

4 JUUL FROST ARKITEKTER HELHEDSORIENTERET METODE By Rum Livsformning Krop AU & Kommunehosptitalet Byintegreret campus JUUL FROST ARKITEKTER

5 PROCES inddragelse af borgere og øvrige interessenter møde m. arbejdsgruppen 28. september områdefornyelsen 5. oktober borgermøde 19. oktober godkendelse bygherre myndighedsprojekt 1. november anlægsoverslag 1. november myndighedsbehandling november arbejdsgruppen digital borgerinfo 20. november 20. november

6 VISION - FRA SPREDT TIL SAMLET BYLIV - BEDRE FORHOLD FOR BLØDE TRAFIKANTER - BEGRØNNING ELLER BYFORTÆTNING 6

7 AKTIVITET & BYLIV HVAD ER BYLIV KONSUM; ACTIVE LIVING; REKREATION Byliv er sammensat af mange forskellige typer af aktiviteter. Der er tale om transport, ophold, handel, motion, rekreation mv. 7

8 AKTIVITET & BYLIV Bylivet er i stadig forandring med nye former for rekreation og udfoldelse, og vi tilbringer mere og mere tid uden for hjemmet. Nytårslounge og boglancering på Byens rum 2 Bl.a. derfor får byens offentlige rum større og større betydning Det kendte i det fremmede Hvilke udfordringer står byerne overfor for at fremstå attraktive? KONTEKST Nytårslounge + Boglancering + Tænketanken taler RUM Refshalevej 147, 1432 Kbh. K MENNESKER Venner + Kolleger + Samarbejdspartnere Byens rum og JUUL FROST Arkitekter inviterer hermed til kombineret Nytårslounge og boglancering på Byens rum 2 Det kendte i det fremmede. Bogen er den seneste udgivelse under Byens rum som Byens rum som udviklingsstrategi er finansieret af Realdania Konkurrence og attraktivitet - giver behov for visioner og ambitioner

9 PROJEKTVISION understøtte kulturarven skabe forbindelse mellem landskabet og byen etablere et mødested højne rejseoplevelsen - den nye stationsplads skal iscenesætte og skabe liv i de gamle stationsbygninger. - etablere sammenhæng mellem landskabsrum og byrum - Fra gennemskåret trafikrum til opholdsrum og samlingssted. - Pladsen skal fungere som et centralt mødested for byens borgere og virke inviterende og indbydende for rejsende på gennemfart. - Byens vartegn der skal imødekomme de fremtidige trafikale udfordringer. - Sammenhæng mellem forskellige transportformer - Komfort på rejsen.

10 STEDET

11 STATIONSPLADSENS ROLLE I BYEN Sammenhænge og forbindelser Rød Kløverrute: Den røde Kløverrute er 7,5 km lang. Den begynder ved STATIONEN, og ruten løber forbi Fløng og Hedehusene. Sort Kløverrute: Den sorte Kløverrute er 11,5 km lang. Den begynder ved STATIONEN, og ruten kommer forbi Hedeland, Reerslev og Hedehusene. Blå Kløverrute: Den blå Kløverrute er 5 km lang. Den begynder ved STATIONEN, og ruten kommer forbi Hedehuset og Kulturparken STATIONSPLADSEN Grøn Kløverrute: Den grønne Kløverrute er 3 km lang. Den begynder ved STATIONEN, og ruten kommer forbi Arbejderboligerne, Industriområdet og det tidligere mejeri. Nærheden LOOP: Nærheden skal være et forbillede for fremtidens bæredygtige forstad og en central driver for udvikling af Hedehusene med muligheder for en høj livskvalitet baseret på en sund livsstil, fællesskaber og aktiviteter i by, natur og landskab.

12 STATIONSPLADSENS ROLLE I BYEN Områdefornyelse? STATIONSFORPLADSEN KULTURPARKEN STI AKTIVITETS- PLADS KULTUR- HUS 12

13 STEDET Kulturarven som strategisk resource Stationsbygning / Hovedbygning Rødt tegl Østvendt stationsbygning Rødt tegl Vestvendt stationsbygning Rødt tegl Restaurant Rødmalet Mindesmærke

14 HOVEDGREB

15 GREB Identiteter Det repræsentative rum henvender sig mod byen - café ophold - hverdagsaktivitet (leg) - Jævnlige midlertidige aktiviteter (Hedemarked) - Projekthus stations hovedplads nav Trafikplads - busterminal - Korttidsparkering - Kys&kør - Taxiholdeplads trafikplads Udvekslingsplads hurtig, effektiv og overskuelig knudepunkt - kys/ kør - cykel p - primær forbindelse til perron - ventesal + cafe/ kiosk

16 IDENTITET OG KARAKTER 3 rum Stationshovedpladsen: Belægningsprincip Betonkanter Teglstenstrappe Effektbelysning Ophold Navet: Rødt tegl Knust tegl Birketræer Uplights på træer Cykelparkering Ophold Trafikpladsen: Eksisterende trafikterminal Eksisterende busskur Markering af ny cykelsti

17 PROCES BUSSTOP KORTTIDSPARKERING/ KYS&KØR CYKELPARKERING 17

18 PROCES Scenarier for busstop Pladsen friholdes for biler og busser. Busstop på Hovedgaden. Der etableres signalregulering ved Hotelvej/ Hovedgaden. Biler og busser kan stadig køre over Stationspladsen. Der etableres busstop centralt på pladsen, med forskudte buslommer. Pladsen etableres som et Shared Space, hvor de repræsenterede trafikgrupper er sidestillede. Trafikpladsen indskrænkes og nyt byggefelt udstykkes foran det gamle posthus. Byggegrunden finansierer byrumsarbejdet. I dag er flowet og livet spredt mellem dels livet omkring stationsbygningerne og Bollinis, dels udviklingsrummet omkring busterminalen. Det foreslås at flowet og livet samles, ved at flytte busstoppestederne til enten 1) hovedgaden, ved biblioteket og Bollinis, eller 2) ud for stationsbygningen. Busserne flyttes til hovedgaden Busstoppet vil blive synligt i relation til Hovedpladsen, og der sikres et flow af rejsende over pladsen. Der kan endvidere etableres ventearealer på pladsen. Busserne flyttes ud foran stationsbygningen Busstoppet er i nær relation til Hovedpladsen, og der sikres effektivt transportskifte. Der kan etableres ventearealer på pladsen evt. i den østvendte stationsbygning.

19 TRAFIKDIAGRAM Det valgte scenarie for busstop Shared Space - det multifunktionelle byrum, hvor de repræsenterede trafikgrupper og byrumsfunktioner er sidestillede og ligeværdige. - byrummet er først og fremmest et rum for mennesker, en prioritering af det sociale liv.

20 PROCES FASE 1 / FASE 2 FASE 1: STATIONSFORPLADSEN OG NAVET - Stationsforpladsen og navet udvikles i første etape - Pladsen kan imødekomme hverdagsaktivitet omkring stationen, ophold, leg og jævnlige midlertidige aktiviteter. - I Fase 1 bevares trafikpladsen i sin nuværende form. FASE 2: DET GRØNNE RUM - Det grønne rum udvikles i Etape 2. - Den nuværende trafikplads omdannes til et grønt rum med rækker af træer, hvor der er mulighed for større midlertidige aktiviteter, petanque og ophold.

21 HOVEDPLANEN Atmosfære

22 HOVEDPLAN GRAFIK PLAN N Mulig rampe

23 HOVEDPLAN - Stationspladsen GRAFISK PLAN N Mulig rampe

24 3D VIEW - Stationspladsen PRINCIP - ANKOMST TIL PLADSEN UDESERVERING makeres og udvides VANDELEMENT Inviterer til leg og tilfører et nyt lydelement til pladsen UFORMEL OPHOLDTRAPPE Trappe til ophold. Inviterer ind på pladsen og kan til særlige lejligheder anvendes til koncerter og andre arrangementer. NIVEAUSPRING MOD HOVEDGADEN Trappe der markerer hjørnet og regulerer niveauspringet mod Hovedgaden.

25 3D VIEW - Stationspladsen PRINCIP - SET FRA HOVEDGADEN SIVEGADE Busserne siver ind over pladsen KASTANJETRÆER BEVARES Kastanjetræer omkring Bollinis bevares. OPHOLD FORAN STATIONSBYGNING Lang bænk foran Stationsbygning til ophold. RÆKKE AF BIRKETRÆER Markerer forbindelse til perron. og afgrænser Stationspladsen.

26 3D VIEW - Stationspladsen PRINCIP - SET FRA BUSHOLDEPLADSEN EKSIST. BUSTERMINAL Busserne siver ind over pladsen SIVEGADE Busser og biler siver over Stationspladsen KORTTIDSPARKERING Kys&kør og taxaholdeplads

27 BYLIV - Stationspladsen idag Atmosfære og stemning

28 BYLIV - Stationspladsen 2016 Atmosfære og stemning RØD TEGLSTENSBELÆGNING

29 BYLIV - Stationspladsen idag Atmosfære og stemning

30 BYLIV - Stationspladsen 2016 Atmosfære og stemning OPHOLD VED TRAPPE

31 BYLIV - Stationspladsen idag Atmosfære og stemning

32 BYLIV - Stationspladsen 2016 Atmosfære og stemning VANDELEMENT FORAN STATIONSBYGNING

33 stationsforpladsen hedehusene Borgermøde Arkitekter: Juul Frost Arkitekter Ingeniør: Atkins ingeniører SPØRGSMÅL?