Projektbeskrivelse

Transkript

1 Projektbeskrivelse Den 1.november 2012 træder en ny europæisk forordning (EF) nr. 1222/2009 i kraft. Nye dæk skal fra og med den dato mærkes med en label, så en forbruger bedre har mulighed for at se, hvor energieffektive dækkene er, hvor gode dækkenes vejgreb i vådt føre er, og dækkets støjniveau. Under domænenavnet skal der indhentes oplysninger og opbygges en forbrugerinformations hjemmeside, hvor de forskellige dækfabrikanter, som sælger dæk i Danmark, kan offentliggøre de forskellige dæktypers klassificering i forhold til den nye dæklabel. Dermed kan forbrugeren let danne sig et overblik over de forskellige muligheder. Hjemmesiden skal endvidere bidrage med supplerende informationer om, hvad man som bilejer yderligere bør være opmærksom på, når der skal købes nye dæk, da den nye label i sig selv ikke giver tilstrækkelige informationer til forbrugerne. Hjemmesiden vil dermed udover information være et værktøj til, at forbrugerne er mere bevidste om deres dækvalg og dermed bidrage til brændstofbesparelse, formindskelse af co2 udledning, forbedring af trafiksikkerheden samt nedbringe den støjmæssige miljøpåvirkning. Dataindberetning til vil være frivillig. Dækimportør-Foreningens medlemmer, som repræsenterer 80-90% af de dækmærker der sælges i Danmark, vil dog levere data, hvilket givetvis vil animere flest mulige af de mindre kendte dækmærker til at følge eksemplet, og dermed ønsket om at være medvirkende til, at bidrage med data til denne forbrugerhjemmeside. Baggrund Der findes mange valgmuligheder, når der skal vælges dæk til bilen, hvilket bevirker, at en overvejende del af bilisterne ikke forholder sig til, hvilken indflydelse dækket har på bilen og på omgivelserne. Dermed er det som oftest overladt til værkstedet, hvilket dæk der bliver monteret på bilen og naturligvis i forhold til en given pris, som den enkelte bilejer vil betale. Den nye europæiske forordning (EF) nr. 1222/2009 har til formål at forbedre sikkerheden på vejene, gøre transporten mere økonomisk og forbedre miljøpåvirkningen. Den nye dæklabel vil være medvirkende til, at dækfabrikanterne arbejder målrettet mod at fremstille endnu bedre dæk, og at forbrugerne har lettere ved at træffe et aktivt og overvejet valg, når der skal købes nyt. Dermed bidrages der med mærkningen til, at fremme brugen af sikrere dæk, reducere støj fra dæk og vej samt mindske brændstofforbrug og co2 udledning. I Danmark sælges der årligt omkring 3,5 til 4,0 millioner nye dæk, hvoraf 90 % til 95 % af disse dæk er omfattet af den nye dækmærknings forordning. Langt den største part af disse dæk anvendes til personbilsvognparken, som i dag udgør omkring 2,1 million biler. Langt de fleste af bilerne benyttes af privat- og erhvervsbilister, som ikke tager stilling til, eller kan overskue, at foretage et aktivt dækvalg eller blot have en holdning til det. Her skal være værktøjet til, at bilisten får samlet tilgang til informationer om nye dæk i henhold til den nye europæiske forordning samt en række yderligere informationer og gode råd, som bør tages med i overvejelserne, før der købes nye dæk til bilen. Hjemmesiden vil naturligvis også være informationskilde for de erhvervsdrivende, som

2 skal købe dæk til enten lastbiler eller busser, da den nye dæklabel også gælder disse dæktyper. Organisation Det er målet, at hjemmesiden kommer til at indeholde dækinformationer fra kendte såvel som mindre kendte dækfabrikanter. Derfor vil data indgivelse/optagelse på hjemmesiden også være vederlagsfri for alle. Hjemmesidens faciliteter skal løbende opdateres i takt med udviklingen på området, så forbrugernes kendskab og trafik på siden med tiden vokser og at hjemmesiden bliver et naturligt sted at begynde før et effektivt dækvalg foretages. Erfaringer og forventninger Da forordningen er ny og endnu ikke trådt i kraft, er det ikke muligt at referere til andres erfaringer på omådet. Der er dog formodning om, at der på hjemmesiden hvor langt på literen er mange besøgende. Forventningerne er, at bilisterne vil være mindst lige så interesserede i, at tilegne sig viden om den nye dæklabel og benytte informationen fra hjemmesiden aktivt i valget ved købet af nye dæk, da der kan opnås både økonomiske og miljømæssige fordele for bilisten ved dette. Ved valg af dæk i kategori A med mindste rullemodstand i forhold til dæk i kategori G, kan brændstofbesparelsen blive op til 7,5 %. Der anvendes årligt ca. 5.5 milliarder liter brændstof i Danmark svarende til 14. mill. ton Co2. I en perfekt verden, hvis alle kørte G mærkede dæk og skiftede til A-mærkede dæk, ville det give en besparelse på 413 mill. liter brændstof og dermed 1,1 mill. ton mindre Co2. Såfremt der i en realistisk verden kan hentes blot eksempelvis 3 % brændstofbesparelse, vil dette alene mindske brændstofforbruget med ca mill. liter og ca ton Co2. Over en minimums periode på 5 år og i takt med endnu bedre udvikling af dæk og biler samt forbrugernes bevidsthed, kan projektet bidrage til en væsentlig miljøforbedring, udover forbedring af trafiksikkerheden og de afledte forbedringer af den støjmæssige miljøpåvirkning. Projektansvarlig er Dækbranchens Fællesråd (DBFR), som er paraplyorganisation og branchesekretariat for foreningerne, der udgør størsteparten af dækvirksomhederne i Danmark. DBFR repræsenterer således dækimportørerne(dif), dækspecialisterne i detailforretningerne(dsl), regummieringsfabrikanter(ffrd), karkassehandlere(fkd), Rådet for Større Dæksikkerhed(RFSD) samt Dækbranchens Miljøfond(DMØ) på vegne af Miljøstyrelsen(MS). DBFR vil løbende evaluere projektet i forbindelse med de kvartalsvise bestyrelsesmøder i DIF og DSL samt de særligt udvalgte personer fra DIF og DSL i styregruppen. Styregruppen består af hhv. formanden fra DIF og DSL, bestyrelsesmedlem fra DIF, DBFR s direktør og DBFR s web-master og konsulent. Trafikstyrelsen er tillige repræsenteret i styregruppen. DBFR forestår indkaldelse af styregruppens repræsentanter. Projektet ledes af DBFR s direktør Volker Nitz. Tidsplan Da forordningen træder effektivt i kraft d. 1. november 2012 er målet, at hjemmesiden er funktionel snarest mulig. Hjemmesiden vil indeholde de allerede tilgængelige informationer om den nye dæklabel, supplerende relevante oplysninger og gode råd til bilisten. Dækinformations søgemodulet skal efterfølgende implementeres og løbende udbygges med så mange forskellige dækmærker og varianter som muligt.

3 OPDATERET pr. 1.Juni påbegyndes 1. oplæg til styregruppe Dæksøgemodul 1. juni og frem opbygges Korrektur og tilpasning Klar til brug / udføres Indhentning af data til dæksøgemodul fra Dækbranchens medlemmer Indhentning af data til dæksøgemodul fra øvrige dækleverandører 1. juni og frem 15. august Løbende 1. september 1. juni og frem 15. august Løbende 1. september 2013 påbegyndes 1. oplæg til Korrektur og Klar til brug / udføres styregruppe tilpasning Forbruger informationsmateriale 1.juni og frem 15. august Løbende 1. september Udvidelse af søgemodul til match af data via bilens nr-plade Ultimo juli 15. august Løbende 1. september kvartal 2. kvartal 3.kvartal 4.kvartal Løbende Møder med styregruppe august november Møder styregruppe med marts Juni september december Afrapportering marts juni september december

4 Aflæggelse årsregnskab af marts Opdatering af hovedhjemmeside Løbende efter behov Opdatering dæksøgemodul af Ved nyheder efter behov Pressemeddelelse udsendes Ved nyheder efter behov Kommunikation, videndeling og rapportering Til kommunikation til forbrugerne, virksomheder og organisationer om den nye dæklabel og hjemmesiden benyttes henholdsvis udsendelse af: Pressemeddelelser, Flyer- / brochuremateriale Information om flyer- / brochuremateriale vil blive udsendt til relevante offentlige organisationer, virksomheder og brancheorganisationer Flyer- / brochuremateriale vil kunne rekvireres gratis hos DBFR I forbindelse med den kvartalsmæssige rapportering vil Trafikstyrelsen få fuld adgang til alle oplysninger relateret til projektet. Ved afslutning af projektet vil der blive udarbejdet en fuld rapport, hvor de opnåede resultater, efter en forudgående dækfabrikats-/mærke neutralitetsbehandling, efterfølgende blive gjort tilgængelige for almenheden. Resultaterne af projektets medvirken til co2 reduktion, vil blive vurderet på baggrund af de tilgængelige tal for brændstofforbrug i Danmark samt, i det omfang det måtte være muligt, en samlet fabriks-/mærkeneutral opgørelse fra dækleverandørerne, som viser andelen af solgte dæk i de respektive energiklasser angivet på dæklabelen. Alle informationer som afspejler dækfabrikat, dæktyper, dækmærker, vil skulle behandles af alle implicerede med tavshedspligt og må ikke offentliggøres uden forudgående anonymisering. Styregruppe Projektansvarlig Koordinator Volker Nitz, Dækbranchens Fællesråd, direktør Arne Hansen, Dækbranchens Fællesråd, Konsulent og Web-master

5 Intern revisor Georg Nielsen, Continental Dæk Danmark A/S, adm. direktør Kenneth Saust, Yokohama Danmark A/S, adm. direktør Ove Leth, Goodyear Dunlop Danmark A/S, Country Manager Danmark Jesper Mauritsen, Goodyear Dunlop Danmark A/S,Salgs-og marketingschef Jesper S. Sørensen, Super Dæk Service, Salgs- og Marketingschef Trafikstyrelsen Revision Revision af projektet foretages i henhold til den af Trafikstyrelsen gældende regnskabsinstruks og revisionsinstruks af: Deloitte StatsautoriseretRevisionspartnerselskab CVR-nr Weidekampsgade 6 Postboks København C Telefon Telefax

6 ENDELIGT BUDGET: Projektbudget som vedlægges ansøgningen I alt I alt I alt Moms Tidsperiode: Hovedaktivitet 1 DÆKIMPORTØRFORENINGEN juni marts 2018 Ansøgt tilskud juni marts 2018 Projektets medfinansiering juni marts 2018 Projektets samlede budget Inkl./Ekskl. Opbygning af hovedhjemmeside - dæklabel.dk Lønomk. - etablering, administration,møder etc ekskl.moms IT-udvikling ekskl.moms Drift af hjemmeside ekskl.moms Andel af husleje, el og varme Specificeret omkostning, se vejledning Hovedaktivitet 2 Udvikling af dæksøgemodul Lønomk. - etablering, administration,møder etc ekskl. moms IT-udvikling ekskl. moms Drift af modul ekskl. moms Indgivelse af data til dæksøgemodul - DIF DÆKBRANCHENS FÆLLESRÅD Indhentning og indgivelse af data fra eksterne til dæksøgemodul - DBFR Hovedaktivitet 3 DÆKBRANCHENS FÆLLESRÅD Informations materiale Div. Oplysnings- / kampagnemateriale, presse m.v. Administrations omkostninger - sekretariatet Div. Oplysnings- / kampagnemateriale ekskl.moms Revisionsomkostning ekskl.moms Hovedaktivitet 4 Nr-plade / dækdata match Driftomkostning ekskl.moms I alt Procentandel 54% 46% 100% -