Fokus på aktiv transport blandt børn og unge

Transkript

1 Fokus på aktiv transport Sundheds- og Forebyggelsesudvalget besluttede i september 2011 at sætte fokus på aktiv transport og sikre skoleveje for børn og unge i Svendborg Kommune. Det overordnede formål med indsatser på dette område er At få flere børn til at bevæge sig i det daglige via aktiv transport (på cykel eller til fods) frem for passiv transport (i bil eller bus) At medvirke til at børn og unge, der cykler eller går til skole, kan transportere sig mere sikkert I det følgende beskrives flere delprojekter som alle understøtter det overordnede formål. Der tages afsæt i dagsordenspunktet fra den 1. sept (vedlagt som bilag) Cykelløb på Tåsingeskolen, afdeling Sundhøj 1

2 Delprojekt 1: Styrke brugen af cykelhjelm Formål At øge den enkeltes sikkerhed ved at øge brugen af cykelhjelm. Risikoen for hovedskader reduceres med 60% ved styrt, når der bruges cykelhjelm. Der fokuseres på Børn. Flertallet bruger cykelhjelm, kun få i 3. klasse har ikke en hjelm, hvilket oftest skyldes manglende ressourcer i familien. Delmål: At igangværende indsats i Færdselsskolen understøttes ved udlevering af cykelhjelme til de få 3. klasses elever, hvor familien ikke får købt en cykelhjelm, ca. 25 om året. Succeskriterier At der er udleveret mindst 10 cykelhjelme i Færdselsskolen i skoleåret 2011/2012 At alle elever, der deltager i undervisningen i Færdselsskolen har en cykelhjelm Beskrivelse af indsats: Der indkøbes 25 cykelhjelme, som ligger i Færdselsskolen. Når underviseren i Færdselsskolen møder elever, der ikke har cykelhjelm, tages en snak med eleven om, hvorvidt eleven har en cykelhjelm derhjemme. Underviseren vurderer, om eleven kan have brug for at få en cykelhjelm udleveret. Relevante samarbejdsparter: Keld Korsholm, Færdselsskolen Tidsplan: 1. nov. 2011: 25 cykelhjelme indkøbt 1. maj 2012: Opfølgning ift. udlevering af cykelhjelme i skoleåret 2011/2012 Økonomi: kr. Kommunikation: Der laves ikke presse på denne indsats, da vi ikke vil fremhæve de børn, hvis forældre af den ene eller anden grund ikke har ressourcer til at forære deres børn en cykelhjelm. Evaluering: Der følges op med en mundtlig evaluering i samarbejde med leder af Færdselsskolen i foråret

3 Delprojekt 2 Trafiksikre børn i mellemskolen Formål At styrke 6. klassernes evner som cyklister. At sætte fokus på trafiksikkerhed i mellemskolen (4.-6. Klasse) At få flere trafiksikre skolebørn i 6. klasse Delmål At Klasserne forberedes til at kunne færdes selvstændigt i trafikken At forældrene gøres opmærksom på, hvad børnene skal kunne for at kunne færdes sikkert og selvstændigt i trafikken i 6. klasse Succeskriterier At der er gennemført cyklistprøver i 50% af alle 6. klasser i kommunen At der er afholdt cyklistfinale blandt de to bedste fra hver skole i juni 2012 i samarbejde med politiet At 50% af alle 6. klasser har deltaget i konkurrencen i det uddelte materiale (forudsætter, at de har lavet opgaverne i opgavehæftet) At der er udviklet informations/-kampagnemateriale, som kan (gen-)bruges til en årlig kampagne rettet mod 6. Klasserne med fokus på cykelfremme og cyklistprøven Beskrivelse af indsatser: Kampagnemateriale med konkurrencer og informationsmateriale til børn og forældre i 6. Klasse Der arbejdes med forskellige elementer, som skal skabe synlighed om budskabet. Der tænkes i varigheden i budskabet, hvorfor der uddeles materialer, som ikke bare er papir, men også er blivende produkter, der kan bruges/leges med eller aktivere målgruppen: Magneter til køleskabet med trafikråd til forældrene Opgavehæfte til 6. Klasserne med fokus på trafiksikkerhed, inkl. en konkurrence Forskellige gadgets til 6. Klasses eleverne fx nøglesnore med lys og armbånd Cyklistprøver i 6. Klasse Der sendes brev ud til alle 6. Klasses lærere i samarbejde med Børn og Unge og politiet med opfordring til deltagelse i cyklistprøven. Cyklistprøven skal gennemføres af den enkelte lærer. Cyklistprøven er udviklet af Rådet for Sikker Trafik og indeholder tre elementer: Sikker cyklist digitalt undervisningsmateriale fra som er udarbejdet ift. Fælles Mål Elektronisk teoriprøve Praktisk prøve i trafikken. Det foreslås, at ruten lægges mellem den nuværende skole og den skole, som eleverne skal gå på i 7. klasse. Er skolen den samme i 6. Klasse og 7. klasse lægges ruten forbi nogle af de skoler, hvor eleverne kan få kammerater fra efter sommerferien. Politiet tilbyder at besøge 6. klasserne i forbindelse med forberedelsen af cyklistprøven, fx i forbindelse med kontrol af elevernes cykler. Cyklistfinale i samarbejde med Børn og Unge og politiet Cyklistfinalen holdes på Politistationen i Svendborg den 12. Juni Cyklistfinalen består af en teoriprøve og en praktisk prøve. Den praktiske cykelprøve i trafikken foregår på en rute udarbejdet af politiet. Rutebeskrivelsen udleveres af politiet på forhånd, så eleverne har 3

4 mulighed for at øve sig inden finalen. Til cyklistfinalen deltager max to elever fra hver klasse samt en lærer, som skal være observatør i den praktiske prøve. Der vil være præmier til alle deltagere. De tre bedste præmieres særligt. Førstepræmien er en cykel. Cyklistfinalen gennemføres af politiet med økonomisk støtte fra Børn & Unge ift. bl.a. præmier. Sundhed og Forebyggelse deltager ift. planlægningen. Relevante samarbejdsparter: Elise Hansen, Børn & Unge Politiet Søren Lund, Lund & Lund, konsulent ift. kampagne Rådet for Sikker Trafik Den tværgående trafikgruppe Tidsplan: Efterår 2011: Jan. 2012: Feb-maj 2012: Juni 2012: Planlægningsfase Udsendelse af information om cyklistprøver og finaler Udsendelse af kampagnemateriale og gennemførelse af cyklistprøver i 6. Klasserne Gennemførelse af Cyklistfinale i samarbejde med politiet Økonomi: kr. Kommunikation: Der udarbejdes pressemateriale i forbindelse med udsendelse af kampagnemateriale og cyklistfinaler. Evaluering: Der følges op på succeskriterierne ultimo juni

5 Delprojekt 3 Trafikforsøg ved Ørkildskolen, afdeling Øst Formål At mindske trafikken omkring skolerne/på skolevejene og dermed øge trafiksikkerheden. Jo færre der transporteres i bil, jo større bliver sikkerheden for cyklister og gående. Delmål Afprøvning af trafikforsøg ved Ørkildskolen, afdeling Øst Kortlægning af muligheder for bilfri områder omkring skolerne se delprojekt 4 Succeskriterier Der er udarbejdet en projektplan for trafiksikkerhedstiltag ved Ørkildskolen, afdeling Øst Der opleves markant færre biler og mindre trafikkaos omkring skolen af skolens ledelse Indsatser Trafikforsøg ved Ørkildskolen, afdeling Øst I september afholdtes møde med ledelses- og lærerrepræsentanter fra skolen samt Miljø & Teknik og Sundhed og Forebyggelse. På mødet aftaltes, hvilke tiltag der skulle arbejdes videre med. Bente Hansen, Miljø og Teknik har udarbejdet et forslag til en trafikindsats ved skolen. Ved gennemførelse af projektet, vil det betyde delvis bilfrit område omkring skolen ved børnenes mødetid om morgenen. Relevante samarbejdsparter: Ørkildskolen, afdeling Øst Teknik og Miljø, Bente Hansen Tidsplan: Udarbejdelse af projekt: sept.-okt 2011 Godkendelse hos politiet: nov-dec 2011 Udførelse: dec 2011-feb 2012 Økonomi: kr. Kommunikation: I samarbejde med skolens ledelse og bestyrelse skal der udarbejdes informationsmateriale til forældre og elever ift. de nye trafikale forhold omkring skolen. Bla. ift. hvilke ønsker skolen har til forældrene omkring de nye forhold, fx hvor opfordres forældrene til at aflevere mm. Der kan tænkes i evt. presse i forbindelse med færdiggørelsen af indsatsen Evaluering: Der afholdes møde med skolens repræsentanter og Miljø & Teknik ½ år efter færdiggørelsen af projektet ift. vurdering af trafiksituationen ved skolen. 5

6 Delprojekt 4 Styrkelse af arbejdet med trafiksikkerhed i Svendborg Kommune Formål At skabe større fokus på trafiksikkerhed på skoler og generelt i kommunen Delmål At der udarbejdes trafikpolitikker på alle folkeskoler i kommunen At der laves en kortlægning af muligheder for forbedring af trafiksikkerheden omkring alle folke-, fri- og privatskoler i kommunen, herunder vurdering af muligheden for etablering af bilfri områder At der etableres kontaktforum med skoler og daginstitutioner ift. samarbejde vedr. trafiksikkerhed At der løbende kommunikeres til borgere og presse ift. igangværende trafiksikkerhedstiltag Succeskriterier 75% af alle folkeskoler har udarbejdet en trafikpolitik ved udgangen af 2012 Der er udarbejdet en plan for samarbejde med skoler og daginstitutioner ift. samarbejde vedr. trafiksikkerhed Der er udarbejdet mindst tre pressemeddelelser vedrørende trafiksikkerhedstiltag i kommunen ved udgangen af 2012 Der findes på en oversigt over igangværende tiltag ift. trafiksikkerhed generelt og indsatser mhp. cykelfremme, som løbende opdateres. Indsatser: Trafikhandleplaner på skoler Der udarbejdes en skabelon til en trafikhandleplan som kan udrulles på alle skoler i kommunen. Der tages udgangspunkt i Rådet for Sikker Trafiks skabelon for lokale trafikpolitikker. Indsatsen er et direkte delmål i cykelpolitikken. Der udarbejdes en plan for udrulningen i tæt samarbejde med Elise Hansen, Børn og Unge. I foråret 2012 udarbejdes en Skolevejsanalyse, som kan danne baggrund for det lokale arbejde med trafikhandleplaner på skolerne. Kontaktforum med skoler og daginstitutioner ift. trafiksikkerhed Der etableres et kontaktforum med skoler og daginstitutioner ift. samarbejde vedr. trafiksikkerhed. Konstrueres i samarbejde med Elise Hansen, Børn og Unge. Kommunikationsmæssig understøttelse af trafiksikkerhedstiltag Kommunikationsmæssig understøttelse af etablering af nye trafiksikkerhedstiltag, fx ved at der på den nye cykelhjemmeside gøres reklame for alle nye anlægsarbejder, der har betydning for cyklister ( ). Det er aftalt, at der laves et månedligt nyhedsbrev vedr. igangværende anlægsarbejder, som lægges på 6

7 Relevante samarbejdsparter: Elise Hansen, Børn og Unge Alle skoler og skolebestyrelser Alle daginstitutioner Den tværgående trafikgruppe Tidsplan: Efterår 2011: Jan. 2012: April 2012: Aug.-dec 2012: Jan-dec 2012: Forberedelse af trafikpolitikskabelon Dialogmøde med skolebestyrelser, Børn og Unge Skolevejsanalyse færdiggjort Trafikhandleplaner færdiggøres på skolerne Kontraktforum ift. trafiksikkerhed etableres Der udarbejdes månedligt nyhedsbreve, som lægges på Der udsendes løbende pressemeddelelser, hvor det vurderes relevant Økonomi: Ingen Kommunikation: Månedlige nyhedsbreve jf. ovenfor. Pressemeddelelser, hvor det vurderes relevant Evaluering: Der følges op på succeskriterierne ved udgangen af

8 Bilag uddrag af referat fra Sundheds- og Forebyggelsesudvalgsmøde den 1. september Aktiv transport Beslutningstema: Fokus på aktiv transport Sagsfremstilling: Sundheds- og Forebyggelsesudvalgets anmodede på møde den 11. august 2011 om at få fremlagt særskilt dagsordenspunkt på temaet Aktiv transport blandt børn og unge. I det følgende beskrives forslag til indsatser i Arbejdet med aktiv transport koordineres med de øvrige relevante direktørområder i den tværgående trafikgruppe. Formålet med indsatser på dette område er at få flere børn til at bevæge sig i det daglige via aktiv transport (på cykel eller til fods) frem for passiv transport (i bil eller bus) at medvirke til at børn og unge, der cykler eller går til skole, kan transportere sig mere sikkert Det foreslås at igangsætte følgende: Delmål 1: At øge den enkeltes sikkerhed ved at øge brugen af cykelhjelm. Risikoen for hovedskader reduceres med 60% ved styrt, når der bruges cykelhjelm. Der fokuseres på Børn. Flertallet bruger cykelhjelm, kun få i 3. klasse har ikke en hjelm, hvilket oftest skyldes manglende ressourcer i familien. Teenagere. Flertallet bruger ikke cykelhjelm, selvom der sker relativt flere ulykker blandt de større børn end blandt de små børn. Forældre. Forældre er rollemodeller for børnene og de unge, og de har dermed stor indflydelse på deres adfærd. Indsatser: Understøttelse af igangværende indsats i Færdselsskolen ved udlevering af cykelhjelme til de få 3. klasses elever, hvor familien ikke får købt en cykelhjelm, ca. 25 om året. (2011 og fremover). Event med at udlevere cykelhjelme (2011) til forældre med børn i indskolingen, der kører uden cykelhjelm forslag: Udlevering af hjelme til ca. 40 forældre per skole Delmål 2: At styrke de åriges evner som cyklister. Jo ældre børnene bliver, jo flere ulykker sker der Indsats: Gøre cyklistprøver i 6. klasse obligatoriske, herunder årlig afholdelse af cyklistfinaler blandt de to bedste fra hver skole. I samarbejde med politiet og Børn & Unge (2012) 8

9 Delmål 3: At mindske trafikken omkring skolerne/på skolevejene og dermed øge trafiksikkerheden. Jo færre der transporteres i bil, jo større bliver sikkerheden for cyklister og gående. Indsatser: Afprøvning af trafikforsøg ved Østre Skole (2011) Delmål 4: At skabe større fokus på trafiksikkerhed på skoler og generelt i kommunen Indsatser: Udrulning af Trafikpolitikker til alle skoler i kommunen, inspireret af Rådet for Sikker Trafiks skabelon for lokale trafikpolitikker et direkte delmål i cykelpolitikken (2012) Etablering af kontaktforum med skoler og daginstitutioner ift. samarbejde vedr. trafiksikkerhed (2011) Kommunikationsmæssig understøttelse af etablering af nye trafiksikkerhedstiltag, fx ved at der på den nye cykelhjemmeside gøres reklame for alle nye anlægsarbejder, der har betydning for cyklister ( ) Økonomiske konsekvenser: Delmål 1: Udlevering af cykelhjelme til elever i Færdselsskolen (ca. 25 om året): 5000 kr. i 2011 og frem. Event med udlevering af cykelhjelme til ca. 700 forældre fordelt på alle skoler med indskolingselever (ca. 40 per skole): kr. Delmål 2: Ingen udgifter Delmål 3: Afprøvning af trafikforsøg: kr. Delmål 4: Ingen udgifter. I alt: kr. Indstilling: Det indstilles, at de beskrevne indsatser igangsættes. Beslutning i Sundheds- og Forebyggelsesudvalget den : Godkendt, idet event gennemføres med fokus på børn i stedet for det beskrevne 9